Друзья! Ещё раз прошу прощение за грязную машину, форс мажорные обстоятельства, надеюсь мой посыл по поводу Джентры, всем будет понятен. Приятного просмотра!!! 🔥так же добавлю, что была проблема с уплотнительными кольцами на осушителе, поэтому фреон уходил из системы, но с 2015 года эту проблему устранили. Instagram: instagram.com/azovemil/
@@Asset3200 да я не понял сам что получилось у меня машина 15 авг15 года с новая фреона не было по гарантии типа устранили но после зимы ушоло все ,меняли прокладку под осушителем такая же беда после зимы убегает,говорят что нужно все прокладки менять но я не парюсь уже пятый год пошло заправляю лето катаюсь ,весной Попова пробег 150000 без проблем,замена расходников и всё слава богу!
прокатился на аналогичном авто 2014 г в деревню 800 км был приятно удивлён. у самого рено логан на протяжении 5 лет. джентра однозначно тише по трассе причём на порядок . подвеска комфортнее . салон приятнее качественнее . движок работает тише . авто оставил только приятные впечатления . за 350-400 т.р можно смело покупать и не пожалеете.
У самого дэу джентра 2014 г. выпуска. комплектация самая простая с кондёром. Машина супер. Был солярис новый, ауди С4, форд мондео 2010 г., приора, ваз 21099, ваз 2110. Машина по соотношению цена-качество просто супер. я купил её за 330000 в возрасте 4-ёх лет. Что ещё можно купить С класса за такие деньги с оцинкованным кузовом, независимой подвеской, цепным двигателем и тд. Кто то за такие деньги покупает приору. И мне хочется этому человеку покрутить у виска. На приоре поменять ремень грм 5000-6000 руб. Как на форде фокус! А тут всё за адекватные деньги. Одного не могу понять, почему были плохие продажи в России.
Владею джентрой 4 год больше 2 х лет используется в перевозке людей была версо королла . Это моё личное мнение по надежности джентра не уступает . Не уступает.. За любым железом надо следить. Из под такси можно взять с парка .. И попасть. А можно у ч/л который проехал 100 . И продает что бы перестраховатся. Но машина не плохая. Были и кио и тд итп и наши тоже . Есть с чем с Равнивать. Езжу и радуюсь .. Владелцев немецкого автопрома прошу не беспокоитсся... Это машина бюджет 250- 400тр.
По зап частям с цепление идет чисто оригинал от кобальта у чинариков такого нет а остальное чего душа пожелает. . У нас в уфе все кто на джентрах друг другу бибикают и моргают . И уступают это честно...
Был у меня Лач универсал , 2010 года , механика 1.8 на 122 лошади с гидрокомпенсаторами , чистый кореец .....отличная тачка , двигатель топ , проблем вообще нет.....продал с пробегом 380 в двигатель ни разу не лазили..... проблем с машиной не знал , в ходовую полез на 150 тысячах .... сцепление на 200 тысячах менял , расход в городе 9 литров , по трассе 6 ....не знаю были такие комплектации в РФ , у нас в Украине их было полно .....1.6 и 1.8 движки , больше моторов не было , сборка только Корея
@@davlatbekbakhtiyorov4943 братан я в Азербайджане взял 1.4 литра королла хетчбек дизель механику, до города айдын 2500 км примерно 2 бака с полам соляра и доехал это примерно 4- 5 штуи в рублях
В АКПП 6Т30 было внесено множество изменений, второе, Круз был на много тяжелее и там стоял более мощный двигатель, что приводило к вышеперечисленным проблемам. На Джентре вроде таких проблем нет.
У меня у самого лачик,пробег150тыс,при покупки 110тыс был!заменил стойки по кругу,стойки стаба передние,но через 25тыс они сдались,и так мелочь,типо прокладки под крышку,машина вполне достойная!Кстати на механике при 100км/ч тоже 3000об
Как всегда,предметно и информативно. Автор также подкупает искренним желанием общения со своей аудиторией.Похвально. Похвально,но не модно(увы,такое время).Не стОит обожествлять свою аудиторию.Ибо настанет момент,когда эта аудитория плюнет тебе в лицо или,как минимум ,насрет в комментах не по делу. Как блогеру быть независимым от мнения своих поклонников и не быть у них на поводу? Нужно всего лишь автору при составлении каждого ролика знать,ЧТО ты хочешь сказать,ЧЕМ ты готов поделиться и НАСКОЛЬКО профессиональна твоя информация. И важно понять,ЧТО ты несешь людям,КАКОВА ЦЕЛЬ твоего творчества и ЧЕМ готов пожертвовать временным в пользу вечного в вопросах раскручивания своего имени... Слава Богу,пока автору все удается и все он делает правильно. Если чё,сорри за умстование.))
Игорь Ка, очень хорошо написали, честно говоря это такая дилемма, поймать ту самую золотую середину, чтобы и интересно было и при этом всю техническую часть описать, а главное рассказать то, что не говорят другие, а по поводу публики согласен, сегодня ты популярен, а завтра ты ни кто! Я думаю главное в этом деле не зазнаваться, и просто делать своё дело, снимать качественный контент, что я стараюсь и делать ....спасибо Вам)
Игорь Ка, Дай Бог) да я парень простой, не гоже таким как я зазнаваться, как говорить как бы высоко ты не взлетал, не забывай с кем и где ты ползал....
Всем доброго времени суток!!! что могу сказать про данный авто у самого daewoo gentra 2013 год октябрь, использую лично в такси, на данный момент пробег 587000 КМ сцепление и цепь ГРМ до сих пор родная если интересно узнать про данный авто можете посмотреть на Ютюбе под названием daewoo gentra 500.000 км если есть вопросы пишите...
@@mansoryclub2269 нет клапана не регулировал последний раз проверил на 380.000 км, а по поводу ГБО если большие пробеги и хочется экономии то она себя окупит, а для личного пользования не вижу смысла только геморрой будешь себе наживать с регулировкой клапанов...
Я бы ещё добавил о движках. В Лачетти он вечно был масленых подтеках, причем не только у меня, практически у все он сопливый. Мотор джентры кобальта этим не страдает.
Моей джентра 5 лет. Пробег 52000. Менял стойки стабилизатора передние. Фары и капот, но это после удара. Хотел на соляриса поменять, глянул на цену, передумал. Единственная проблема на газу глохнет на светофоре иногда. В чем проблема не пойму. Газовики говорят с газом все норм. Может кто сталкивался?
Забыл сказать что кондиционер надо заправлять каждый год, за зиму выдыхается, у многих есть такая проблема и летом при холодном пуске пару минут идёт металлический дребезг воздушной заслонки...
Продается в Киеве газ бенз 30 тыщ пробег хозяин клянётся что в такси не была хотел за 7000 у.е но готов 6000у.е это настораживает а ваще по видону реально новая правдо 2014 год
про подшипники ты на верно сравниваешь с лачеком,120к таксую и нет даже намека,стоит автомат и где это включается 6 на 70 км ты что упорот?5 врубается на 105-110 и 6 на 125+,не неси чушь.
185/70R14 ставить надо, вот будет мягкая! А вообще, это не кореец, а немец. Это Опель Вектра, потом уже Дэу Ланос, потом Лачетти, потом Джентра. А мотор вообще 1978 года разработки, тока модернизированный, вот отсюда и надежность. МКПП тоже опель. А Нексия-это Опель Кадет!
13 года пробег 210000 в такси, по ходовой менял перед стойки на 190к задние на 100к шаровые проблема 30-40к максимум, часто выходят подшипники генератора, лкп хромает, особенно передний бампер, по мотору нужно синтетику, полу синтетику начинает хавать ( лью ngn 5×30 все нормс компрессором беда постоянно марасит лучше менять чем ремонтировать, а так норм
земляк как машина все ещё катаешься на нём? Я тоде купил жентра с акпп. Говорят доп радиатор надо вставить а то греть будет в летнее время, что скажешь на счет этого?
Алексей Рябцев, если Вы говорите про нексию в кузове н 150, то там тот же мотор что ставился в Лачетти и Круз 1,6 литра. А в джентре более современный, практически тот же мотор что ставиться в кобальт, катушки зажигания не много другие.
Alexander Moskalenko хорошо подметили, я считаю что в идеале нужно так: 2 баллона газа отъездил, потом 1 бак бензина и снова по кругу, а так слышал что у таксистов, кто клапана не регулировал, и катался только на газу к 120-140 тысячам клапана прогорали
@@tiger......начнём с дизайна, он лучше у фольца. Перейдем к сборке и материалам,они лучше у фольца. Все знают что такое Поло или Гольф, кроме отсталых и кто знает что такое жентра? Остановимся на марке, фольцваген это фольцваген, это мировая марка со своей традицией. И если есть фольцваген Поло или Гольф, то ты знаешь что это Поло или Гольф а не что то другое, где морда от одной машины а жопа от другой как жентре и др машинах от Шевроле. Да и подвеска не жёстче чем на жентре.
Stalingrad не надо ля ля) поло в Европе ты просто не увидишь. Из разработали для стран третьего мира-нищебродов типа России. Сборка-Россия. И это бюджетный класс. Кроме бренда ничего особенного нет. Джентра-это деу. Это народный автомобиль, которых было и есть валом в стране по сей день. Это технологии проверенные временем. Я очень даже допускаю, что и полик заслужит такую же репутацию, но для этого надо ещё 10 лет посмотреть. А вообще, по технологии-у лацетти 10 лет опыта и авторитета, по сравнению с поло и поло ничем не превзошёл лачик. Да и насчёт морды с жопой тоже чушь. В таком кузове их в Индии выпускали черти скол по лет назад. Ничего особенного в этом нет. Это обычный рестайлинг.
Друзья! Ещё раз прошу прощение за грязную машину, форс мажорные обстоятельства, надеюсь мой посыл по поводу Джентры, всем будет понятен. Приятного просмотра!!! 🔥так же добавлю, что была проблема с уплотнительными кольцами на осушителе, поэтому фреон уходил из системы, но с 2015 года эту проблему устранили. Instagram: instagram.com/azovemil/
Не устранили моя августа 15 го также проблема с тестю менял уплотнительное кольцо
Прошёл 75 000 по ходовой все окей.
@@andreykakomissarov3073 что ты такое пишешь?
@@Asset3200 да я не понял сам что получилось у меня машина 15 авг15 года с новая фреона не было по гарантии типа устранили но после зимы ушоло все ,меняли прокладку под осушителем такая же беда после зимы убегает,говорят что нужно все прокладки менять но я не парюсь уже пятый год пошло заправляю лето катаюсь ,весной Попова пробег 150000 без проблем,замена расходников и всё слава богу!
Была Джентра, была Приора - Джентра лучше. Просторнее, надёжнее, солиднее... короче С-класс.
Приора это хачмобиль
прокатился на аналогичном авто 2014 г в деревню 800 км был приятно удивлён. у самого рено логан на протяжении 5 лет. джентра однозначно тише по трассе причём на порядок . подвеска комфортнее . салон приятнее качественнее . движок работает тише . авто оставил только приятные впечатления . за 350-400 т.р можно смело покупать и не пожалеете.
У самого дэу джентра 2014 г. выпуска. комплектация самая простая с кондёром. Машина супер. Был солярис новый, ауди С4, форд мондео 2010 г., приора, ваз 21099, ваз 2110. Машина по соотношению цена-качество просто супер. я купил её за 330000 в возрасте 4-ёх лет. Что ещё можно купить С класса за такие деньги с оцинкованным кузовом, независимой подвеской, цепным двигателем и тд. Кто то за такие деньги покупает приору. И мне хочется этому человеку покрутить у виска. На приоре поменять ремень грм 5000-6000 руб. Как на форде фокус! А тут всё за адекватные деньги. Одного не могу понять, почему были плохие продажи в России.
им надо было продавать под брендом шеврале и все пошлобы,потому,что люди думают,что это НЕКСИЯ новая!
Просто была плохая реклама или вообще отсутствие рекламы.
Из за того что в узбекистане собирают
мы через полгодика будем продавать джентру, 1 хозяин, семейное использование. Машинка супер, лучше Ваза
Вы бы хоть помыли машину перед съёмкой!
Красавец! Спасибо 😊
Друзья не плохая в целом то машина, за 280-300 тысяч, можно купить машину в хорошем состоянии 2014 года) Ваше мнение ?
450
340 - 380 т. Р цена на данный момент
Сейчас уже не купить,цены от 500 за нормальный авто
Езжу на Джентре 2017г. Доволен,как слон!
Красавчик брат!
Приятный обзор , без мата. Молодец.
Владею джентрой 4 год больше 2 х лет используется в перевозке людей была версо королла . Это моё личное мнение по надежности джентра не уступает . Не уступает.. За любым железом надо следить. Из под такси можно взять с парка .. И попасть. А можно у ч/л который проехал 100 . И продает что бы перестраховатся. Но машина не плохая. Были и кио и тд итп и наши тоже . Есть с чем с Равнивать. Езжу и радуюсь .. Владелцев немецкого автопрома прошу не беспокоитсся... Это машина бюджет 250- 400тр.
По зап частям с цепление идет чисто оригинал от кобальта у чинариков такого нет а остальное чего душа пожелает. . У нас в уфе все кто на джентрах друг другу бибикают и моргают . И уступают это честно...
Был у меня Лач универсал , 2010 года , механика 1.8 на 122 лошади с гидрокомпенсаторами , чистый кореец .....отличная тачка , двигатель топ , проблем вообще нет.....продал с пробегом 380 в двигатель ни разу не лазили..... проблем с машиной не знал , в ходовую полез на 150 тысячах .... сцепление на 200 тысячах менял , расход в городе 9 литров , по трассе 6 ....не знаю были такие комплектации в РФ , у нас в Украине их было полно .....1.6 и 1.8 движки , больше моторов не было , сборка только Корея
Подшипник ступицы 150-180 тысяч, шаровые также, родная подвеска вся отходила 200 тысяч
У Джентры вполне ресурсный и выносливый двигатель, у самого такая же)
Men Drive да я сам жду когда новые завозить начнут, если цена будет адекватная можно купить
А сколько жрёт проверяли?
@@Kurdistan1987_Azerbaycan много 10-13
@@davlatbekbakhtiyorov4943 братан я в Азербайджане взял 1.4 литра королла хетчбек дизель механику, до города айдын 2500 км примерно 2 бака с полам соляра и доехал это примерно 4- 5 штуи в рублях
В АКПП 6Т30 было внесено множество изменений, второе, Круз был на много тяжелее и там стоял более мощный двигатель, что приводило к вышеперечисленным проблемам. На Джентре вроде таких проблем нет.
От круза подойдёт туда двигатель?
Хочу добавить , что в АКПП 6Т30 фильтр нет возможности поменять , только масло !
Все лайк только за слова сказанные на 9 мин. Супер обзор.
Смотрю в 2020 году , понравилась
Лачик и Джентра - ван лав. Очень красивые авто.
Классная тачкан
Подшипники 50-60 тысяч ходят? Шутка что ли?))) Не меньше 100 ходят, а то и 150
У меня у самого лачик,пробег150тыс,при покупки 110тыс был!заменил стойки по кругу,стойки стаба передние,но через 25тыс они сдались,и так мелочь,типо прокладки под крышку,машина вполне достойная!Кстати на механике при 100км/ч тоже 3000об
Спасибо за хороший обзор. Это очень классный и надежный автомобиль. Соплярки и Киянки отдыхают особенно современные.
Полезное видео, спасибо
Как всегда,предметно и информативно.
Автор также подкупает искренним желанием общения со своей аудиторией.Похвально.
Похвально,но не модно(увы,такое время).Не стОит обожествлять свою аудиторию.Ибо настанет момент,когда эта аудитория плюнет тебе в лицо или,как минимум ,насрет в комментах не по делу.
Как блогеру быть независимым от мнения своих поклонников и не быть у них на поводу?
Нужно всего лишь автору при составлении каждого ролика знать,ЧТО ты хочешь сказать,ЧЕМ ты готов поделиться и НАСКОЛЬКО профессиональна твоя информация.
И важно понять,ЧТО ты несешь людям,КАКОВА ЦЕЛЬ твоего творчества и ЧЕМ готов пожертвовать временным в пользу вечного в вопросах раскручивания своего имени...
Слава Богу,пока автору все удается и все он делает правильно.
Если чё,сорри за умстование.))
Игорь Ка, очень хорошо написали, честно говоря это такая дилемма, поймать ту самую золотую середину, чтобы и интересно было и при этом всю техническую часть описать, а главное рассказать то, что не говорят другие, а по поводу публики согласен, сегодня ты популярен, а завтра ты ни кто! Я думаю главное в этом деле не зазнаваться, и просто делать своё дело, снимать качественный контент, что я стараюсь и делать ....спасибо Вам)
@@Azovemil Я ж говорю - адекватный блогер.))
Дай Бог,чтоб таким и оставался.))
Игорь Ка, Дай Бог) да я парень простой, не гоже таким как я зазнаваться, как говорить как бы высоко ты не взлетал, не забывай с кем и где ты ползал....
Сделай, пожалуйста, обзор на десятку, очень интересно твоё мнение
Привет Эмиль!а на малом работает двигатель и слышны стуки клапонов это так и должно?
У меня папа в такси работает, обожает ее, уже 5 штук поменял))
Всем доброго времени суток!!! что могу сказать про данный авто у самого daewoo gentra 2013 год октябрь, использую лично в такси, на данный момент пробег 587000 КМ сцепление и цепь ГРМ до сих пор родная если интересно узнать про данный авто можете посмотреть на Ютюбе под названием daewoo gentra 500.000 км если есть вопросы пишите...
Сколько Расход топлива на автомте
@@Dr.Yousef.aljonaidy у меня МКПП на дальнее расстояние 7 л. по городу в районе 10-12 по пробкам и с кондиционером...
Регулировал ли клапана на таком пробеге и стоит ли ставить ГБО?
@@mansoryclub2269 нет клапана не регулировал последний раз проверил на 380.000 км, а по поводу ГБО если большие пробеги и хочется экономии то она себя окупит, а для личного пользования не вижу смысла только геморрой будешь себе наживать с регулировкой клапанов...
Какое масло заливали когда новая была и сейчас?
Новая метла!!! Метет по своему!!!)))))))))))))))
Собираюсь брать джентру, скажите можно бу брать такие машины, и подробнее если можно, спасибо, или лучше новье взять??
хороший обзор, всё по делу
Ruslan Balakin спасибо
Я бы ещё добавил о движках. В Лачетти он вечно был масленых подтеках, причем не только у меня, практически у все он сопливый. Мотор джентры кобальта этим не страдает.
у меня брат ставил от Камаза силикон.колечки и не орегинальную прокладку и все проходило.
Мужики , подскажите хочу авто взять джентру , собственник один , пробег 140. На что обратить внимание, капиталка на этом двигле когда по ресурсу
Моей джентра 5 лет. Пробег 52000. Менял стойки стабилизатора передние. Фары и капот, но это после удара. Хотел на соляриса поменять, глянул на цену, передумал. Единственная проблема на газу глохнет на светофоре иногда. В чем проблема не пойму. Газовики говорят с газом все норм. Может кто сталкивался?
Очень хорошие обзор спасибо
Какой туда двигатель можно поставить по мощнее?
На дворе конец 21 года,думаю приобрести такое авто,с пробегом естественно...
Езжу сейчас на спектре, думаю следующей будет джентра
Ragden Selvjan спектра тоже классная машина
К сожалению, их уже не выпускают.
Евгений Терещенко скоро в России производство откроют
обещали в Таганроге
sav33sav7 sava я кстати мониторю, но слышал что цена на баковую комплектацию около 670 тысяч будет, не знаю даже что думать теперь
Ну это точно лучше Соляриса=)
если бы ты поставил тематические хэштеги в описании к видео, то его можно было увидеть раньше
Блок опелёвский доработанный, коробка механика тоже опелёвская.
Если не сложно, какое масло заливаете в двигатель.
Сергей Швец shell полусинтетика 5w30
Сделай обзор на 2110
На ютубе таких обзоров нет информативных как у тебя !
Забыл сказать что кондиционер надо заправлять каждый год, за зиму выдыхается, у многих есть такая проблема и летом при холодном пуске пару минут идёт металлический дребезг воздушной заслонки...
6 лет эксплуатации, без проблем в Узбекистане!
130 пробег работает
Спалил таксистскую Джентру...потом хоз будет продавать как с 1-го хозяина и со смотанным пробегом...а номера то уже засвечены )))
Где в этой коробке АТ фильтр, если она без поддона. Или каждые 40.000 т.км. колоть коробку???
Он не в теме
Фильтр меняется при капремонте
Чё бы про джентру вы не говорили. Заверю зачастую ВСЁ НЕ ТАК....
Сделай обзор на ниву 2121)
Никита Демченко хорошо
Продается в Киеве газ бенз 30 тыщ пробег хозяин клянётся что в такси не была хотел за 7000 у.е но готов 6000у.е это настораживает а ваще по видону реально новая правдо 2014 год
про подшипники ты на верно сравниваешь с лачеком,120к таксую и нет даже намека,стоит автомат и где это включается 6 на 70 км ты что упорот?5 врубается на 105-110 и 6 на 125+,не неси чушь.
Это ты упорот. На 70 и включается, все верно сказал. При спокойном разгоне переключается на 2500 об/мин
185/70R14 ставить надо, вот будет мягкая! А вообще, это не кореец, а немец. Это Опель Вектра, потом уже Дэу Ланос, потом Лачетти, потом Джентра. А мотор вообще 1978 года разработки, тока модернизированный, вот отсюда и надежность. МКПП тоже опель. А Нексия-это Опель Кадет!
Это Дэу Нубира 😀,потом уже опель 😁
Ланос это б класс , а это эволюция нубира- Лачетти-круз
Э
На заглавном фото моя машина.
Красавела
Только машины с более менее живым кузовом и не из под такси стоят от 300000 и выше.
Kirill Gulevich я отталкивался от цен в Татарстане
Салям Эмиль туганым.
Marsik Varsikov Салям 👋
13 года пробег 210000 в такси, по ходовой менял перед стойки на 190к задние на 100к шаровые проблема 30-40к максимум, часто выходят подшипники генератора, лкп хромает, особенно передний бампер, по мотору нужно синтетику, полу синтетику начинает хавать ( лью ngn 5×30 все нормс компрессором беда постоянно марасит лучше менять чем ремонтировать, а так норм
коробки автомат у Джентры и у Кобальта не совсем одинаковые👈 Я из Узбекистана.
А сколько жрёт?
Мог бы и помыть бампера хотябы перед видеом чтоб приятней и интереснее было. Безалаберность
Не 107лошадей а 105,у Кобальта такой же ДВС но лошадей 106
Что за музыка в начале?
У меня 6лет автоматом никаких проблем нету. Пробег 197000 автомат идеален
ну средней ресурс АКПП согласно зоводу 6Т30 ходит 250 тыс.км
земляк как машина все ещё катаешься на нём? Я тоде купил жентра с акпп. Говорят доп радиатор надо вставить а то греть будет в летнее время, что скажешь на счет этого?
Всё хорошо, но цмыкаешь и это раздрожает.
КПП не от лачика а от опеля
В джентре мотор от нексии. Не?
Алексей Рябцев, если Вы говорите про нексию в кузове н 150, то там тот же мотор что ставился в Лачетти и Круз 1,6 литра. А в джентре более современный, практически тот же мотор что ставиться в кобальт, катушки зажигания не много другие.
По моему там цепной двигатель
Marsik Varsikov, где в Джентре? Да цепной, в Нексии нет (если вы про старую Нексию)
@@Azovemil я про джентру, в r3,r4 тоже цепь
@@Azovemil в Нексии я знаю у меня у самого 1,6 ракета😁
Лачети огонь владею с 2012 года с нуля мне она нравится,Джентра не очень хоть похожа лачети одно название Равон , Дэу уже не то
Был лач джентра лучше
У лача страшная морда джентра симпотней
в минемалке уже все есть
Мне кажется джентра мягче резина нокиан может поэтому
у меня NEXEN
Мягче потому что по кругу независимая подвеска.
Корейская коробка,кек
Клапана и газ, тема не раскрыта
Alexander Moskalenko хорошо подметили, я считаю что в идеале нужно так: 2 баллона газа отъездил, потом 1 бак бензина и снова по кругу, а так слышал что у таксистов, кто клапана не регулировал, и катался только на газу к 120-140 тысячам клапана прогорали
@@Azovemil не так. Есть довпрыск бензина чтобы смесь сгорала быстрее. Не на каждом оборудовании.
Стремно на газу с клапанами без гидрозазоров. Проверять надо раз в 50 тыс. На этом моторе клапана подвисают, попросту зажимает.
на газу надо менять зазоры клапонов
Жентра удар мошин
Жентра лучше
хоть бы машину помыл
не в 15 а в 13г
Лучше фольц поло! Чем беспородную джентру.
Stalingrad конечно лучше но дороже
Чем лучше поло? Тем что дорогой и жёсткий?
@@tiger......начнём с дизайна, он лучше у фольца. Перейдем к сборке и материалам,они лучше у фольца. Все знают что такое Поло или Гольф, кроме отсталых и кто знает что такое жентра? Остановимся на марке, фольцваген это фольцваген, это мировая марка со своей традицией. И если есть фольцваген Поло или Гольф, то ты знаешь что это Поло или Гольф а не что то другое, где морда от одной машины а жопа от другой как жентре и др машинах от Шевроле.
Да и подвеска не жёстче чем на жентре.
Stalingrad не надо ля ля) поло в Европе ты просто не увидишь. Из разработали для стран третьего мира-нищебродов типа России. Сборка-Россия. И это бюджетный класс. Кроме бренда ничего особенного нет. Джентра-это деу. Это народный автомобиль, которых было и есть валом в стране по сей день. Это технологии проверенные временем. Я очень даже допускаю, что и полик заслужит такую же репутацию, но для этого надо ещё 10 лет посмотреть. А вообще, по технологии-у лацетти 10 лет опыта и авторитета, по сравнению с поло и поло ничем не превзошёл лачик. Да и насчёт морды с жопой тоже чушь. В таком кузове их в Индии выпускали черти скол по лет назад. Ничего особенного в этом нет. Это обычный рестайлинг.
Поло говно по сравнению с джентрой
Ласетти лутше
Джентра гавноооооооооо
Говно-твой дед
Коробка говно потому что в Китае собрали))) из говна и палок
Джентра? Привет нексия! Также будет гнить.
Моей Джентре5,5лет.Ни хрена не гниет.У друзей также.
МОЗГ у тебя гниет ТЕМНОТА!!!!!
Нексия гниёт странно не замечал в 150кузове
@@mikylberezin7171 У меня GENTRA 5.5 лет даже намека нет на рыжики вся в сколах и вмятина на крыле уже 2 года
Не гниёт джентра 100 процентов
Коробка у неё вечная
Сергей Ильин вы про механику ?