Как бывший владелец Лачетти седан, приятно удивлен услышанным. Буду теперь рассматривать Джентру. По поводу многорычажки, она зимой колеи не боится, и это на неуправляемом летнем хенкуке, который шел с салона.
У меня жентра 2014 года. Купил владею ее два года. Очень очень доволен машиной и не жалею что купил. На трассе идёт ништяк. Зимой теплая. Не разу не пожалел что купил ее. Отличная машина. Крупных поломок не было. Только штатное. За два года прошла почти 100000. Таксуем по межгороду. Экономичное авто. Стоит своих денег
Согласен с каждым словом. Моя Gentra 18 года, пробег 70тыс, ничего кроме ТО не делал. Надежный, неприхотливый авто. Кстати рулится реально очень здорово! К сожалению недооцененный авто, жертва маркетинга конкурентов.
Моей 6 лет, 220 000 пробег уже, машина абсолютно безпроблемная, продаю сейчас из-за того, что начал строить дом и надо полный привод и большой багажник. В итоге остановился на каптиве.
@@PROavto67 за 600 есть варианты, даже в моем городе, с пробегом нормальным в одних руках. Правда 3,2 но в основном на всех цепи меняны уже, да и можно за 450-500 взять и сотку вложить, теже 600 выйдет. А остальное, ну очень нерациональное вложение за эти деньги
@@PROavto67 у нас на работе парень на такой уже три года ездит, не ушатывая, после Тигуан просто в восторге и вместительнее и намного надёжнее, а мелкие проблемы везде бывают, так сказать расходники
@@cossack1982 у нас в Смоленске все что весело годами (а с каптивами это обычное дело) к к лету ушло со свистом. То, что осталось это лютый хлам, который никому не нужен. Сейчас все нормальные машины за адекватную цену уходят не попадая на авито.
@@PROavto67 сейчас все раскупают, просто в Белгороде, как бы это объяснить, понты дороже денег, каптиву считают пенсионеркой, а те кто головой думает-нехотят брать c v6 так как расход и обслуживание дороже. Ну а мне, на расход плевать, обслуга -цепь раз в 100 000 заменить, тоже не особо напрягает)) Пробеги у меня 90% трасса, так как живу в 30км от работы) и доехать по обьезным можно быстрее чем по городу в пробках толкаться
Такая теплая душевная ностальгия. Тачка правда хорошая, добротная и этот её шарм начала 2000х только в плюс, ибо тогда не экономили на каждом сантиметре элементов салона.
Автор Молодец всю правду рассказал Я купил 2 года назад езжу не нарадуюсь автомобиль + 100 баллов Не ожидал я сам что она может себя показать такой хорошей стороны
Всем добра! Лачик седан,2009 купил в салоне,200т.км, неприхотливая рабочая лошадка, запчасти по мелочам,ито из-за дорог в Ульяновске,а сколько раз зимой на трассе вывозила, что на каме евро, что нокиан.Да и просто симпатяга 👍
Обзор100%!!! Покупал свою машину как раз после первого обзора автора. За 6 лет потек один амортез,и подшипник генератора заменил. В остальном только расходники. Пробег 90т.
Автор не обманывает У меня тоже уже 7 лет единственное с порог отлетела краска. открылся оцинковка Нетрудно было просто грунтовка намазать и покрасить кисточкой
Купил новую жентру на автомате, пробег 27т. Появилось ощущение что руль стал тяжелый и плохо рулиться, поехал в сервис сказали что гидравлический насос нужно менять, не встречались такие проблемы? Дельный видос, лайк с меня
Была у меня такая во владении 6 лет и за это время прошла с нуля 684 тысячи километров, за это время один раз перетряхнул переднюю подвеску, заменил рулевую рейку, перебрал генератор, заменил радиаторы охлаждения и кондиционера, все работы проводились после 350 тысяч км, до этого только расходники, в двигателе за это время менял только масло!!!
Не жалуюсь. Джентра очень хороший автомобиль! Всё эти "солярисы" и "Рио" отдыхают! Пять лет у меня, проблем нет, если не считать сгоревшую лампу в ДХО... Пробег 102000... Расходники менял, конечно... Как без этого...
Владею подобной Daewoo польской сборки. Действительно она надежная. И в семье когда-то была Славута, прошла 320 тыс. без серьезных ремонтов, не сгнила, тоже надежная. А в 90-х была Вектра, предшественник Лачети. Сравнивать Деу с Опель, согласитесь, наверное не стоит)). Так что, уважаемые зрители, если Вам пофиг на чем ездить, и нужен просто надежный и редко ломающийся транспорт, зачем Вам Камри? Берите ЗАЗ...)))) P.S. Езжу на Деу, бо на Камри еще не заработал)))))
Спасибо за джентру. У меня тоже такая, только на автомате, я ей очень доволен. На что вы её променяли если не секрет? Просто после неё очень не хочется брать поло Рио солярис.
По сути, все что можно рассказать, все рассказано в ежегодных обзорах. Задний бампер полностью перекрашен. На трассе наехал на кусок протектора от грузовика. Он вырвал нижний кусок бампера.
Мне не повезло, 14 год сентябрь мкпп, 180 пробег, замена подшибников гены каждые 20к, включаются иногда две передачи сразу, не у меня одного такой баг, плохие аморты, гремят пружины сцепления при разгоне на оборотах 2-3к оборотов, тоже есть в группе вк об этом, долго не могли понять, откуда этот звук консервных банок при разгоне. Кондиционер заправлял каждый год, замена резинок не помогла, жидкость уходила именно зимой. Перестал работать складывание зеркал. Стучат вехревые замлонки. Клинят суппорта на мелких пробегах. Весной посточнно кондицат в переднем плафоне. Из плюсов не гниёт, на трассе норм, шумка более менее, двигатель ресурсный. Продал в 2022г за 450, реально надоел этот автомобиль. Ещё много не написал, что в ней поменял, тут места не хватит)))
Здравствуйте мы с вами одновременно купили машины смотрел каждый ваш выпуск , у меня Джентра была в максимальной комплектации , я на ней таксовал по городам ( то есть дольняк) 4 года за эти года намотал 370 000 км , ничего за этот пробег с автомобилем не случилось за исключением на пробеге где-то 200 000 вышла из строя катушка зажигания менял все сразу и задний подшипник ступицы, остальное только расходники масла фильтра строго каждые 5 000 км, автомобиль отличный очень надёжный, после продажи хотел купить снова ее но у нас в Казахстане перестали ее продавать , пришлось купить ладу Весту по началу нравилась красивая машина , но это не иномарка, не хватает комфорта подвеска по плохим дорогам шумная руль по гребенке гремит короче по трассе норм но на просёлочной дороге на грунтовке ужас! на пробеге 50 тыс зашумела помпа пришлось заменить вместе с грм и роликами, короче ещё много чего с ней было ( машиной не доволен в плане надёжности та же приора с о своими балячками ) продал 3 дня назад на пробеге 140 000км , теперь решил купить Шевроле кобальт много о нем слышал , но самое главное там тот же самый двигатель что и на Джентре тот же s-tec-lll 1,5 цепной очень надёжный , если кому то что то интересно по этим автомобилям ( Джентра Веста) могу рассказать какие у них слабые места болячки и.т.д мой ватсаб 87772328679, Автор мы с вами одновременно купили эти автомобили и вы как и я купили ладу Весту после Джентры напишите мне у нас есть что с вами обсудить по поводу этих двух автомобилей
У меня 14 года, купил в 15 году. На данный момент пробег 150.000. авто отличное. Без понтов жопавозка. Все жидкости и фильтра меняйте вовремя и все. Запчасти можно найти везде и стоит они очень даже не дорога. Не хочу продавать, тупо не вижу аналогов что бы поменять.
Владел камри 55 ка с 2017 по 2024 год. Пробег 103 тыс. Вообще ничего не ломалось, вообще. Обслуживался только у официалов согласно регламенту. Продал была как новая. Комлектация эксклюзив на рыж коже.
Роботал в Смоленске видел это авто возле торговога центра хотел поговорить калега охранник предлогал вызвать по громкой не стал беспокоить у меня такая только чорьний пробег около полтиника разговаривал с человеком пробег 550тыщ цепь грм родная клапана даже не регулировал человек не балабол машиной даволен как и я тазики и рядом не стояли хвалю авто не за та что моя есть с чем сравнивать
Вставлю 5 копеек. Пробег 400к, такси. Цепь на 250к менял, стойки стабилизатора раз в 100к, рулевые наконечники 2 раза менял, патрубки после 150 дубеют, у меня верхний радиаторный, с печки на блок - новые, барабаны сзади тоже есть под ручник, тросы менял на 300к вместе с колодками, на 300к прокладка ГБЦ, на 250 менял реле-регулятор, подшипник и разгонную муфту генератора, примерно на 200к засопливила рейка, кондер заправляю перед каждым сезоном. Еще слабое место - вертолет на МКПП, менял 2 раза. Но я все равно не вижу на какую другую машину пересесть, особенно с более чем адекватной ценой на желёзки.
У меня Джентра с октября 2013, в прошлом году перешла к отцу. Машина за 7 лет вообще не ломалась, правда пробег 65000, только замена масла и фильтров. На замену ей взял себе Весту кросс св в полном фарше. Автору большой салам и удачного выбора.
Машина хорошая! Единственное что меня напрягает, это " пескоструй" передней части порогов и задних крыльев в районе дверей. Отличный обзор, самый обьективный и без лишней информации. Спасибо.
Подшипники генератора менял на 55 тыс. По 200 р подшипники, 200р съемник обгонной муфты, пол дня работы. В серваке просили привезти генератор и цена 3 - 3,5к
Иногда лучше заплатить 3к и получить гарантию. Чем сломать всю деталь самостоятельно и бесплатно. Но если руки растут из нужного места, тогда грех не сэкономить!
Прощание с легендой Деу Джентра(Лачик)-Камри 30-ка на минималках. Расул-практически уверен каждый раз когда твоя следующая тачка новая или бу будет капризничать-будешь с теплотой вспоминать добрым словом Джентру. Не томи намекни, что взял в замен Джентры или кризис добрался и до твоего кармана - сейчас не до жиру.
Они и мордахами с 30й похожи. Согласен, что вспомню её ещё ни раз добрым словом. Кризис добрался уже второй раз. У меня, как и у большинства, доходы остались на уровне 2010 года. А с тех пор уже было 2 больших подорожания...
Всем доброго времени суток! Помогите советом, кто может. Заменил рейку и насос ГУРа, через день в рулевом колесе услышал посторонний шум, как будто через руль течет жидкость, при повороте руля на месте в разные стороны, звук меняется или пропадает вообще. Спасибо)
У меня тоже Джентра семилетка. Масло в двигателе меняю раз в год, по весне, независимо от пробега, если последний не более 10 тыс. км. Заливаю синтетику 5w30. Расскажите, кто какое масло заливает в двигатель и стоит ли перейти на более вязкое 5w40? Живу в Туапсе и здесь субтропики, пересеченная местность и пробки , особенно летом.
На мой взгляд, 30ка самая оптимальная вязкость для этого мотора. Не стоит смотреть в сторону 40. И ещё совет. Если эксплуатируете авто в пробках, то 10к это многовато для большинства масел. Лучше уменьшить интервал.
Добрый день! Спасибо за информативное видео! А что бы вы сказали насчет покупки Шевроле Кобальта нового в 2020-2021 году, в сравнении с той же Вестой - стоит ли? Или все же время Кобальта ушло?
Смотря для каких целей берете. Знакомый, которой на джентре накатал 800 тыс., сейчас взял кобальта и очень доволен. Веста будет интереснее только в кузове универсал.
@@PROavto67 Да обычные цели, возить жену и ребенка. Пробок особых у нас не бывает. В Весте подкупает и кузов универсал, и круиз-контроль, и электронные системы стабилизации, и внешний вид. Кобальт кажется более беспроблемным, хотя бы в части двигателя и коробки (автомат обычный 6ст.). Напрягают встречающиеся комментарии о сложностях поиска запчастей, о ранних потомках шрусов и задних ступиц. Да и автомат всегда сложнее механики и как мне кажется, больше шансов на его поломку. И Кобальт простоват, хотя по факту это внешний образ - фактически опции те же, что в Джентре, Нексии(которая Авео), да и в начальных комплектациях многих других авто. Ну а корейцы и немцы/чехи заметно дороже.
@@PROavto67 Как минимум лет на 5, а там может и до 10. Сейчас езжу на Логане 2010 г., уже 6 с лишним лет. Мозги не делает, но и комфорта маловато. Хочется, конечно, чтобы новая машина не ломалась как по пустякам, так и в долгосрочном масштабе. Понятно, что пару-тройку лет все проедут. Поэтому к корейцам с катализаторами на 1,6 и немцам с масложором отношусь опять же скептически.
У авто наружная оцинковка. Все внутренние части могут покрываться ржавчиной при повреждение лкп. Страшного в этом ничего нет. Даже если вообще не слидить за авто, то внутрянка прогниет до дыр лет через 20-30. С учётом стоимости этого авто это вполне нормально. Хуже, когда отдаешь 2,5 ляма, а из салона уже выезжаешь на ржавом авто. И не внутри, а снаружи...
@@Александр-ы2у3э там не об металл трёт,скорее всего внутри крышки самой влага собирается и возле этих упоров как ямки,вот туда и стекает эта влага!Вот и полезла коррозия(
кондиционер меня запарил, все резинки вроде поменяли все равно выходи где то, уже перестал его заправлять, и вихревые заслонки во впускном коллекторе тарахотят при разгоне, а так тачка норм, иногда не хватает информации на приборке как на тех же поло или солярисе
@@PROavto67 когда первый раз заправили все соединения побрызгали краситель какой то вводили в систему ничего не текло давление не падало через неделю все вышло, потом заменили колечки резиновые продержалось недели три, потом забил на эту функцию)))
Грустно...)но понимаю, что надо двигаться дальше)) на драйве часто просматриваю твой БЖ. У самого точно такая же, продал лач, купил новую Джентру с салона(14 год) в том году, доволен)
Честно скажу качество сборки очень хворает.После покупки стоит зайти в сервис доделывать всякую мелочь.Зазоры между дверями,багажник,салон панели и тог далее.
Шевроле Лачетти (Корея) и равон Джентра(Узбекистан) каковы различия по кузовному металлу ? Которая покрепче будет? Мотор надёжней у равон Джентра я так понял,правильно ?
Мотор надёжнее. По металлу не заморачивайтесь. Если кузов обработан и следили за уязвимыми местами, то никаких проблем не будет. Так же джентра изначально выигрывает в силу своего возраста.
Машина положительная, пробег у меня 103000.Заменил подшипники на генератора, датчик вкл фонарей заднего хода, передний тормозной цилиндр (ремкомплект) и все. К кузову претензий нет, авто 2013года.
На моей джентре 15г.в. пробег 290т.км. работаю в такси. Менялось: все амортизаторы(причем завод ходит меньше чем дешевые аналоги), шаровые, рул.наконечники, ст.стаба ходят по разному(10-40т.км.). Езжу на гбо в мотор не лазил, сцепление родное. В целом машина разработки 2000-х годов соответственно и качество на том уровне: она лучше вазов но, до современой иномарки не дотягивает😉
Я хотел сказать этим то, что джентра из 0-х годов(т.е. узлы агрегаты, кузов) и она не такая технологичная как более современная иномарка ( до 1млн руб конкурентная).
Я имел ввиду не в плане укомплектованости автомобиля(опций), а в плане сборки, управления. Тот же солярис собран лучше т.к. он более свежий (с 2010года выпускается)
@@смотрящий-ъ2ь да, это очень интересная ситуация. С одной стороны у нее есть дисковые тормоза по кругу. У нее единственной, среди авто в 2-3 раза дороже, многорычажка. Причем надёжная. Просторный салон из хороших материалов. Надёжность калаша и все это по цене отечественного таза. Но все таки она недостаточно хороша. У нее нет за эти деньги всех тех опций, что есть в S классе...))
@@PROavto67 зависит от дорог конечно же. И манеры езды как всегда. У нас дороги не ахти и на 35 45 тыс у меня обшивки застучали. Да и совет шумте машину с салона в 3 слоя желательно.
Блин, мне же реально сон приснился про то, что ты продаешь машину, но я не придал этому значение....Блин как жалко! Тачка супер, сам думаю такую же приобрести в 21 году. Надеюсь, ты новую машину купишь и по надежности не уступит Джентре.))
Два года назад, одну из последних урвал, новую с люком и автоматом за 500 р. Смешно сказать🤫Солярис классом ниже, уже в минималке 935р. Стоил, с Барабанными тормазами... 😅😂🤣
Автомат очень нежный. Трогаться аккуратно и менять масло, то может без ремонта отходить до 300. Если рвать, то иногда и до сотни уже появляются первые проблемы.
Всё правда, на генератор поменял Подшибники сам, копеешные, и купил ключ для снятия обгоной муфты еле нашол, так как в нашем городке в сервиса не оказалось таковых спец ключей, а цена 200руб,на пробеге 70т. 13 г, проб 210т
@@PROavto67 да, только раз, открыл Подшибники снятые 1 норм, второй в ржвчене попала вода, при установке новых тоже открыл смазки там практически нет, хорошо смазал жд смазкой, работают как часики до сих пор И да обгоная муфта очень хорошо прикручина, даже с спец ключом не так просто сорвать
Подскажите пожалуйста. Расход большой 15-20 литров. После каждой короткой поездкой стрелка топлива на глазах тает). В чем проблема? Раньше такого не было, какие бы пробки не были и как бы динамично не ездил.
Колеса не греются? Может банально суппорта закисли? Если нет, то только полная диагностика покажет причину. Может быть все, что угодно. Начиная от банального датчика температуры на впуске и заканчивая засоренностью фильтров или форсунок.
@@PROavto67 Колеса не проверял, хотя, иногда мысль такая возникала, т.к. есть иногда такое чувство,как будто что-то мешает ехать. Странно гудит мотор на холостом ходу, как будто там форсунки льют по бешенному. Спасибо за ответ, про суппорта закисающие даже не знал раньше.
Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
Пачему машина под капот чорний стоит как бута подогрели
@@doniyormubinov2911 что именно чёрное?
2 подвеска стоит это передние
@@doniyormubinov2911 к сожалению, я Вас не понимаю...
Спасибо за ваши внимание извините я русским языком не очень знаю
У меня 14 года.пробег 240т.Пока все норм.Отзыв честный.С меня лайк.
Спасибо за поддержку!
Какое масло заливать в двигатель?
@@КонстантинНемиря-л5н у нас в городе официал заливает 5w40 шелл
Заяц трепаться не любит
Где продаеть мозги для жентра
У меня лачетти 1.6 (седан), с2007г,пробег 510тис., проблем по машине как таковых небыло, я доволен авто.
Машина легенда ! Надёжность шикарная. В такси такой пробег намотали?
Ого уже 7год слежу с самого начала!👍Хозяин молодец хорошо смотрел за гентрой уважуха!
Спасибо!
Салам алейкум из узбекистана,ребята ставьте лайк кто знает узбекистан
Ва алейкум ас салам!
Уа алейкум Салям, уа рахматуЛлаhи, уа баракатуhy из республики Башкортостан !!!
Я из Узбекистана у меня тоже машина лачетте в рассии и на родине тоже правда машины есть хорошие но я привык на этой ласточки
@@окок-о7з сколько литров пропана расходует, на 100 км ???
@@ИльдусКильмухаметов я еду на бензин ⛽ 7, 8, 9 литров расход.
Молодец, отличный обзор! Видно ,что человек действительно владел машиной и знает все нюансы.
Спасибо за поддержку!
6 лет езжу на такой. Отличная машина, пробег уже 190 000 км. Продавать пока не собираюсь.
Молодец
Я помню как его в салоне хотел купить сдав свой Солярис...до сих пор жалею, жизнь бы по другому пошла ((
@@Sergynyok это имба тачка
Спасибо автору за отзыв, действительно качество на уровне!
Спасибо за поддержку!
Это очень хорошая машина у меня тоже есть у меня тоже 7 лет ничего не набрался до сих пор лежу всё отлично всё чётко работает
Как бывший владелец Лачетти седан, приятно удивлен услышанным. Буду теперь рассматривать Джентру. По поводу многорычажки, она зимой колеи не боится, и это на неуправляемом летнем хенкуке, который шел с салона.
У меня жентра 2014 года. Купил владею ее два года. Очень очень доволен машиной и не жалею что купил. На трассе идёт ништяк. Зимой теплая. Не разу не пожалел что купил ее. Отличная машина. Крупных поломок не было. Только штатное. За два года прошла почти 100000. Таксуем по межгороду. Экономичное авто. Стоит своих денег
Для работы отличное авто! Единственное на межгороде не хватает 6 передачи))
@@PROavto67 автомат 6 ст
Согласен с каждым словом. Моя Gentra 18 года, пробег 70тыс, ничего кроме ТО не делал. Надежный, неприхотливый авто. Кстати рулится реально очень здорово! К сожалению недооцененный авто, жертва маркетинга конкурентов.
Для многих это только в плюс к бюджету то, что он недооцененный.))
@@PROavto67 подскажите, вы не интересовались вопросом замены валов? В Москве и Краснодаре ребята занимаются, по отзывам очень неплохой результат.
@@АлександрСидоренко-ц2я я заезжал с машиной на чипе и валах. Моя уверенно уехала))
Моей 6 лет, 220 000 пробег уже, машина абсолютно безпроблемная, продаю сейчас из-за того, что начал строить дом и надо полный привод и большой багажник. В итоге остановился на каптиве.
Иван, могу пожелать тебе только удачи. Я тоже хотел каптиву. Но найти её сейчас в хорошем состоянии за разумные деньги очень не просто...
@@PROavto67 за 600 есть варианты, даже в моем городе, с пробегом нормальным в одних руках. Правда 3,2 но в основном на всех цепи меняны уже, да и можно за 450-500 взять и сотку вложить, теже 600 выйдет. А остальное, ну очень нерациональное вложение за эти деньги
@@PROavto67 у нас на работе парень на такой уже три года ездит, не ушатывая, после Тигуан просто в восторге и вместительнее и намного надёжнее, а мелкие проблемы везде бывают, так сказать расходники
@@cossack1982 у нас в Смоленске все что весело годами (а с каптивами это обычное дело) к к лету ушло со свистом. То, что осталось это лютый хлам, который никому не нужен. Сейчас все нормальные машины за адекватную цену уходят не попадая на авито.
@@PROavto67 сейчас все раскупают, просто в Белгороде, как бы это объяснить, понты дороже денег, каптиву считают пенсионеркой, а те кто головой думает-нехотят брать c v6 так как расход и обслуживание дороже. Ну а мне, на расход плевать, обслуга -цепь раз в 100 000 заменить, тоже не особо напрягает)) Пробеги у меня 90% трасса, так как живу в 30км от работы) и доехать по обьезным можно быстрее чем по городу в пробках толкаться
Такая теплая душевная ностальгия. Тачка правда хорошая, добротная и этот её шарм начала 2000х только в плюс, ибо тогда не экономили на каждом сантиметре элементов салона.
В точку!
4:52
Классная машина!👍🏻
Согласен))
Спасибо за отзыв... Сегодня собираюсь как раз ехать за джентрой😊теперь сомнений не осталось совсем👍
Сложилось?
Как раз рассматриваю этот авто к покупке👍✊🤝Рахмет за честный обзор
Удачной покупки!
Спасибо за видео. Печально что расстаёшься с ней 👍
Спасибо за поддержку! Согласен...
@@PROavto67 Доброго времени суток, извините, что не по теме, а на SEAT Cordoba 2 обзор не планируете?
@@АлексейМурлакотам здравствуйте! Это такая редкость, что я один раз в жизни видел ее вблизи))
Автор Молодец всю правду рассказал Я купил 2 года назад езжу не нарадуюсь автомобиль + 100 баллов Не ожидал я сам что она может себя показать такой хорошей стороны
Спасибо за поддержку! Удачи с авто!
Я когда то смотрел её в салоне новой, но не купил. Цепь событий , жизнь бы пошла по другому пути...
Всем добра! Лачик седан,2009 купил в салоне,200т.км, неприхотливая рабочая лошадка, запчасти по мелочам,ито из-за дорог в Ульяновске,а сколько раз зимой на трассе вывозила, что на каме евро, что нокиан.Да и просто симпатяга 👍
Очень приятный человек, хочеться слушать и слушать, молодец действительно
Спасибо за поддержку!
Спасибо большое вам!
И Вам спасибо за поддержку!
Всем привет у меня тоже Гентра уже пробег 250000 тисяч км очень классная машина
У меня тоже джентра 2014 года , мкп покупал в авто салоне короче машина стоит своих денег, есть одно но баранка кнопки для сигнала а так базара нет.
Крыша и крышка багажника не оцинкованы. Сколы ржавеют. Имейте ввиду, подкрашивайте сразу
Обзор100%!!! Покупал свою машину как раз после первого обзора автора. За 6 лет потек один амортез,и подшипник генератора заменил. В остальном только расходники. Пробег 90т.
Неплохо)
Спасибо за обзор,красивая машина.
Спасибо за поддержку!
Автор не обманывает У меня тоже уже 7 лет единственное с порог отлетела краска.
открылся оцинковка
Нетрудно было просто грунтовка намазать и покрасить кисточкой
Удачи с машиной брат !
🙏🏻 Спасибо
И Вам огромное спасибо за поддержку!
Спасибо за хороший обзор,учтём!
Спасибо за поддержку!
*Спасибо за обзор! Надеюсь, не на Весту поменял!)))😂🤣👍*
😂
роботяг поменял на Весту и теперь жалеет она с заводу уже троит
@@daewoo-o1t ну главное, что не двоит. А остальное мелочи жизни))
@@PROavto67 значит Весту взял???
@@daewoo-o1t получается, что так))
Месяц назад купил 2014 ода
Очень понравился машина 👍👍👍
Согласен, брал новую с салона в 2014г. Ничего не ломается по сей день. Машиной доволен, продавать и не собераюсь
Так на что менять то?!
У меня джентра 2014 г, 171 тыс пробег уже. Автомат. Очень нравится!!! ❤❤❤❤❤
Хорошая добрая лошадка! Качественное масло фильтра оригинальные и будет Вам счастье.
Да даже не обязательно качественное. Главное вовремя!
Купил новую жентру на автомате, пробег 27т. Появилось ощущение что руль стал тяжелый и плохо рулиться, поехал в сервис сказали что гидравлический насос нужно менять, не встречались такие проблемы? Дельный видос, лайк с меня
К счастью, таких проблем не было.
У них руль сам по себе тугой.
Классный обзорчик. С меня лайк. Единственное что хренова в этом двигателе что зимой долго греется.
Спасибо за поддержку! Есть такое дело))
..элементарно.шубу ложи
Была у меня такая во владении 6 лет и за это время прошла с нуля 684 тысячи километров, за это время один раз перетряхнул переднюю подвеску, заменил рулевую рейку, перебрал генератор, заменил радиаторы охлаждения и кондиционера, все работы проводились после 350 тысяч км, до этого только расходники, в двигателе за это время менял только масло!!!
Ну вот что сейчас может сравниться по надёжности?!
Цепь меняли?
Отличная машина
До сих пор жалко что продал за копейки
Моей тоже 7 лет! Пока не просится на продажу. Всё тоже самое что и с твоей ремонтировал. Датчик з.х, направляшки супортов
Ну согласитесь очень надёжное авто?!
@@PROavto67 Соглашусь. Надеюсь ещё лет 7-8 отбегает))
@@АндрюхаМ-м9н да куда она денется. Ещё больше отбегает!
Не жалуюсь. Джентра очень хороший автомобиль! Всё эти "солярисы" и "Рио" отдыхают! Пять лет у меня, проблем нет, если не считать сгоревшую лампу в ДХО... Пробег 102000... Расходники менял, конечно... Как без этого...
А смысл жаловаться. За эти деньги только хвалить))
Владею подобной Daewoo польской сборки. Действительно она надежная. И в семье когда-то была Славута, прошла 320 тыс. без серьезных ремонтов, не сгнила, тоже надежная. А в 90-х была Вектра, предшественник Лачети. Сравнивать Деу с Опель, согласитесь, наверное не стоит)). Так что, уважаемые зрители, если Вам пофиг на чем ездить, и нужен просто надежный и редко ломающийся транспорт, зачем Вам Камри? Берите ЗАЗ...)))) P.S. Езжу на Деу, бо на Камри еще не заработал)))))
..ребята ездят на кобальте-говорят это камри для нищих..
По морде Лачетти то же подходят, те же противотуманные у нового(22-23года ) найти можно
Наступил 2024год , а я все еще езжу на джутджентра 2013года 🎉
Дай бог, чтобы ещё столько же ездила без особых проблем. Поменять сейчас машину та ещё задачка...
Собираюсь покупать эту модель думаю не пожалею. Спасибо за обзор.
Удачной покупки!
Спасибо за джентру. У меня тоже такая, только на автомате, я ей очень доволен. На что вы её променяли если не секрет? Просто после неё очень не хочется брать поло Рио солярис.
Не секрет. Видео есть на канале.
Печально что больше не будет видео по жентре. Очень полезные были. По дтп ничего не рассказал. Не бита не крашена?
По сути, все что можно рассказать, все рассказано в ежегодных обзорах. Задний бампер полностью перекрашен. На трассе наехал на кусок протектора от грузовика. Он вырвал нижний кусок бампера.
Мне не повезло, 14 год сентябрь мкпп, 180 пробег, замена подшибников гены каждые 20к, включаются иногда две передачи сразу, не у меня одного такой баг, плохие аморты, гремят пружины сцепления при разгоне на оборотах 2-3к оборотов, тоже есть в группе вк об этом, долго не могли понять, откуда этот звук консервных банок при разгоне. Кондиционер заправлял каждый год, замена резинок не помогла, жидкость уходила именно зимой. Перестал работать складывание зеркал. Стучат вехревые замлонки. Клинят суппорта на мелких пробегах. Весной посточнно кондицат в переднем плафоне. Из плюсов не гниёт, на трассе норм, шумка более менее, двигатель ресурсный. Продал в 2022г за 450, реально надоел этот автомобиль. Ещё много не написал, что в ней поменял, тут места не хватит)))
У меня равон джентра АКПП, ноябрь 17 года, цена была 690. Доволен
60тыс пробег
Это где Вы её покупали?
@@PROavto67 Казань. Вроде официалы, узбеки, все дела
Здравствуйте мы с вами одновременно купили машины смотрел каждый ваш выпуск , у меня Джентра была в максимальной комплектации , я на ней таксовал по городам ( то есть дольняк) 4 года за эти года намотал 370 000 км , ничего за этот пробег с автомобилем не случилось за исключением на пробеге где-то 200 000 вышла из строя катушка зажигания менял все сразу и задний подшипник ступицы, остальное только расходники масла фильтра строго каждые 5 000 км, автомобиль отличный очень надёжный, после продажи хотел купить снова ее но у нас в Казахстане перестали ее продавать , пришлось купить ладу Весту по началу нравилась красивая машина , но это не иномарка, не хватает комфорта подвеска по плохим дорогам шумная руль по гребенке гремит короче по трассе норм но на просёлочной дороге на грунтовке ужас! на пробеге 50 тыс зашумела помпа пришлось заменить вместе с грм и роликами, короче ещё много чего с ней было ( машиной не доволен в плане надёжности та же приора с о своими балячками ) продал 3 дня назад на пробеге 140 000км , теперь решил купить Шевроле кобальт много о нем слышал , но самое главное там тот же самый двигатель что и на Джентре тот же s-tec-lll 1,5 цепной очень надёжный , если кому то что то интересно по этим автомобилям ( Джентра Веста) могу рассказать какие у них слабые места болячки и.т.д мой ватсаб 87772328679, Автор мы с вами одновременно купили эти автомобили и вы как и я купили ладу Весту после Джентры напишите мне у нас есть что с вами обсудить по поводу этих двух автомобилей
Правильно сделали, что кобальта взяли.
К сожалению, не находит ватсап этот номер.
@@PROavto67 напишите свой я попытаюсь вам написать, или попробуйте через +7 )))
@@PROavto67 я сам когда-то учился в России в Саратовской области у меня там есть друзья с которыми общаемся в вацабе
@@Бурый-в3р1р +79203019933
Спасибо с обзор, расскажите про газовый упор на жентреее как установили
Спасибо за поддержку! Есть на канале видео. В плейлисте Джентры можете найти.
У меня 14 года, купил в 15 году. На данный момент пробег 150.000. авто отличное. Без понтов жопавозка. Все жидкости и фильтра меняйте вовремя и все. Запчасти можно найти везде и стоит они очень даже не дорога. Не хочу продавать, тупо не вижу аналогов что бы поменять.
Бентли Контенинталь
Супер грамотный обзор.отличный выбор.
п.с.не хватает черных дверных стоек между передними и задними стёклами.
Спасибо за поддержку! Не совсем понял о каких стойках идёт речь.
@@PROavto67 у меня на р4 с завода черная пленка на дверной стойке для эстетичности между передними и задними дверьми.
@@kazax30rus48 так у Лачетти же в этих местах черные пластиковые накладки.
У меня такая же,только равон,очень нравится!)))
Какой год?
@@PROavto67 2016ый
Владел камри 55 ка с 2017 по 2024 год. Пробег 103 тыс. Вообще ничего не ломалось, вообще. Обслуживался только у официалов согласно регламенту. Продал была как новая. Комлектация эксклюзив на рыж коже.
Роботал в Смоленске видел это авто возле торговога центра хотел поговорить калега охранник предлогал вызвать по громкой не стал беспокоить у меня такая только чорьний пробег около полтиника разговаривал с человеком пробег 550тыщ цепь грм родная клапана даже не регулировал человек не балабол машиной даволен как и я тазики и рядом не стояли хвалю авто не за та что моя есть с чем сравнивать
Забавно))
Ты молодца как за машиной ухаживать так она и выглядит это как дэвушка вах!
@@user-cw6tb6yp7b поддерживаю!
Спасибо полезно приятно!
Спасибо за поддержку!
Вставлю 5 копеек. Пробег 400к, такси. Цепь на 250к менял, стойки стабилизатора раз в 100к, рулевые наконечники 2 раза менял, патрубки после 150 дубеют, у меня верхний радиаторный, с печки на блок - новые, барабаны сзади тоже есть под ручник, тросы менял на 300к вместе с колодками, на 300к прокладка ГБЦ, на 250 менял реле-регулятор, подшипник и разгонную муфту генератора, примерно на 200к засопливила рейка, кондер заправляю перед каждым сезоном. Еще слабое место - вертолет на МКПП, менял 2 раза. Но я все равно не вижу на какую другую машину пересесть, особенно с более чем адекватной ценой на желёзки.
Почему у тебя сзади барабаны?
@@ЖасланДусенбаев потому что сзади внутри диска барабанные тормоза на ручник
@@ЖасланДусенбаев тормоза дисковые,а ручник барабан
У меня Джентра с октября 2013, в прошлом году перешла к отцу. Машина за 7 лет вообще не ломалась, правда пробег 65000, только замена масла и фильтров. На замену ей взял себе Весту кросс св в полном фарше. Автору большой салам и удачного выбора.
Наконец то 💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍
О да))
Машина хорошая! Единственное что меня напрягает, это " пескоструй" передней части порогов и задних крыльев в районе дверей. Отличный обзор, самый обьективный и без лишней информации. Спасибо.
Спасибо за поддержку! Пленка в помощь))
жалко што ты продаеш.купи новую и сделаи стеидж будед круто.Видос мне понравился👍
Вы перепутали дэо с вагом))
Подшипники генератора менял на 55 тыс. По 200 р подшипники, 200р съемник обгонной муфты, пол дня работы. В серваке просили привезти генератор и цена 3 - 3,5к
Иногда лучше заплатить 3к и получить гарантию. Чем сломать всю деталь самостоятельно и бесплатно. Но если руки растут из нужного места, тогда грех не сэкономить!
@@PROavto67 5к прошло. Что там сложного?))) гораздо сложнее достать генератор из под капота
Подскажи пожалуйста какие подшипники брал? Артикул, ну или фото с маркировкой)
@@condensator8959 точно не помню, 202 и 303. В инете нашел инфу, купил в обычном магазине по тазам
Прощание с легендой Деу Джентра(Лачик)-Камри 30-ка на минималках.
Расул-практически уверен каждый раз когда твоя следующая тачка новая или бу будет капризничать-будешь с теплотой вспоминать добрым словом Джентру.
Не томи намекни, что взял в замен Джентры или кризис добрался и до твоего кармана - сейчас не до жиру.
Они и мордахами с 30й похожи. Согласен, что вспомню её ещё ни раз добрым словом. Кризис добрался уже второй раз. У меня, как и у большинства, доходы остались на уровне 2010 года. А с тех пор уже было 2 больших подорожания...
спасибо большое за ролик
Спасибо за поддержку!
Всем доброго времени суток!
Помогите советом, кто может.
Заменил рейку и насос ГУРа, через день в рулевом колесе услышал посторонний шум, как будто через руль течет жидкость, при повороте руля на месте в разные стороны, звук меняется или пропадает вообще.
Спасибо)
Да это лучший авто за свою цену. Даже Весту за 800000 он бьёт практически по всем параметрам. А цена его 300 тысяч максимум.
Почему перестали производить эти машины? Могли бы сделать рестайлинг и дальше производить.
Если я не ошибаюсь, то их не перестали производить. Их перестали поставлять в РФ.
Производят как Шевроле Лачетти, есть объявление сейчас на авто ру , в Москве за 2.2 пригнаную из Таджикистана продают
В Казахстане продают прямо сейчас, но называться стала Шевроле Лачетти , на наши деньги 1 милиони двести тысяч продают их
@@KrevetkOo да я в курсе , в Москве есть объявление за 2.1 с пробегом в 2 тыс 23 года 😅
@@Алексей-р7в4в я знаю кто точно может привезти в Россию и дале уже привозит , это Лиса рулит
Прощай, красотка...
Забыл сказать что пластик в салоне после 50 дребезжать начинает, про скрипящее сцепление, тоже не сказал.
Расул, как решал вопрос с задними дверями?
Как известно, это болячка на джентрах. У меня в том числе.
Плохо закрываются.
Приходится сильно хлопать.
@@Supertopklass шумка немного помогла.
@@ГришкаЭльмурзаев не сказал потому что нечего не гремели и не скрипело.
@@ГришкаЭльмурзаев это у кобальта такая проблема в джентре ничего не дребежит
Подскажите, как обстоят дела с акпп на этих моделях? Рассматриваю к покупке и пока останавливает только ситуация с акпп
Скажу сразу, что АКПП не самая надёжная. Но если предыдущий хозяин был в дружбе с головой, то АКПП отходит 300+ без ремонта.
У меня тоже Джентра семилетка. Масло в двигателе меняю раз в год, по весне, независимо от пробега, если последний не более 10 тыс. км. Заливаю синтетику 5w30. Расскажите, кто какое масло заливает в двигатель и стоит ли перейти на более вязкое 5w40? Живу в Туапсе и здесь субтропики, пересеченная местность и пробки , особенно летом.
На мой взгляд, 30ка самая оптимальная вязкость для этого мотора. Не стоит смотреть в сторону 40. И ещё совет. Если эксплуатируете авто в пробках, то 10к это многовато для большинства масел. Лучше уменьшить интервал.
Сам купил год назад такую . теперь ездию и кайфую.
Удачи на дорогах!
@@PROavto67 спасибо большое. и вам хороших дорог без гвоздей и жезлов✊
Добрый день! Спасибо за информативное видео! А что бы вы сказали насчет покупки Шевроле Кобальта нового в 2020-2021 году, в сравнении с той же Вестой - стоит ли? Или все же время Кобальта ушло?
Смотря для каких целей берете. Знакомый, которой на джентре накатал 800 тыс., сейчас взял кобальта и очень доволен. Веста будет интереснее только в кузове универсал.
@@PROavto67 Да обычные цели, возить жену и ребенка. Пробок особых у нас не бывает. В Весте подкупает и кузов универсал, и круиз-контроль, и электронные системы стабилизации, и внешний вид.
Кобальт кажется более беспроблемным, хотя бы в части двигателя и коробки (автомат обычный 6ст.). Напрягают встречающиеся комментарии о сложностях поиска запчастей, о ранних потомках шрусов и задних ступиц. Да и автомат всегда сложнее механики и как мне кажется, больше шансов на его поломку. И Кобальт простоват, хотя по факту это внешний образ - фактически опции те же, что в Джентре, Нексии(которая Авео), да и в начальных комплектациях многих других авто. Ну а корейцы и немцы/чехи заметно дороже.
@@Dionis1987 а срок на который покупаете?
@@PROavto67 Как минимум лет на 5, а там может и до 10. Сейчас езжу на Логане 2010 г., уже 6 с лишним лет. Мозги не делает, но и комфорта маловато.
Хочется, конечно, чтобы новая машина не ломалась как по пустякам, так и в долгосрочном масштабе. Понятно, что пару-тройку лет все проедут. Поэтому к корейцам с катализаторами на 1,6 и немцам с масложором отношусь опять же скептически.
@@Dionis1987 раз так долго, то есть смысл кобальт взять.
Спасибо тебе.скора я куплю такой машина.
Удачи!
Автор вы забыли сказать сколько у вас пробег?????????? А вдруг всего 10тыс. А за информацию спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку! 11))
Крышка багажника,вокруг упорных резинок ржавчина идёт а так да,не ржавеет!
У авто наружная оцинковка. Все внутренние части могут покрываться ржавчиной при повреждение лкп. Страшного в этом ничего нет. Даже если вообще не слидить за авто, то внутрянка прогниет до дыр лет через 20-30. С учётом стоимости этого авто это вполне нормально. Хуже, когда отдаешь 2,5 ляма, а из салона уже выезжаешь на ржавом авто. И не внутри, а снаружи...
Уменя лача 2011 го нету негде ржавчины .
Так закрути их до упора ! Тереть металл не будут !
@@Александр-ы2у3э там не об металл трёт,скорее всего внутри крышки самой влага собирается и возле этих упоров как ямки,вот туда и стекает эта влага!Вот и полезла коррозия(
@@ДаниилНикифоров-ь5о да нет такой пробоемы 6'лет владею
Вы не сказали о частых заменах лампочек ближнего света
Возможно потому что спустя 7 лет я ее продал со штатными лампами?!))
кондиционер меня запарил, все резинки вроде поменяли все равно выходи где то, уже перестал его заправлять, и вихревые заслонки во впускном коллекторе тарахотят при разгоне, а так тачка норм, иногда не хватает информации на приборке как на тех же поло или солярисе
На сезон хватает заправки?
@@PROavto67 когда первый раз заправили все соединения побрызгали краситель какой то вводили в систему ничего не текло давление не падало через неделю все вышло, потом заменили колечки резиновые продержалось недели три, потом забил на эту функцию)))
Грустно...)но понимаю, что надо двигаться дальше))
на драйве часто просматриваю твой БЖ. У самого точно такая же, продал лач, купил новую Джентру с салона(14 год) в том году, доволен)
Это хорошо, что довольны!
Лачик 1,6 был?
@@eugeneugen4610 да, 1.6
@@DarKDeMaH чуть шустрее же джентры?
@@eugeneugen4610 да хз, там МКПП была, тут АКПП. Тяжело сравнивать. МКПП как не крути - шустрее
Как думаете новые 2020 выпуск тоже такие качества можно ожидать?
Я думаю да.
Видел отзыв из Узбекестана на Джентру 20 года, покупатель был недоволен покраской, и сборкой.
@@artmbassoff7408 брак всегда был и будет в любом производстве.
Нет брать 2020 не качественно!
Честно скажу качество сборки очень хворает.После покупки стоит зайти в сервис доделывать всякую мелочь.Зазоры между дверями,багажник,салон панели и тог далее.
ЖЕНТРА, ЭТО САМЫЙ КЛАСНЫЙ МАШИНА. В УЗБЕКИСТАНЕ САМЫЙ ХАДОВОЙ ТАЧКА.
Как я понял, гидрокомпенсаторов в ней нет...регулировали ли вы клапана ? Знаю, что для ГБО лучше с гидриками чтобы были
@@СергейБогатый-ф9ш клапана нужно регистрировать если ставите гбо.
Шевроле Лачетти (Корея) и равон Джентра(Узбекистан) каковы различия по кузовному металлу ? Которая покрепче будет? Мотор надёжней у равон Джентра я так понял,правильно ?
Мотор надёжнее. По металлу не заморачивайтесь. Если кузов обработан и следили за уязвимыми местами, то никаких проблем не будет. Так же джентра изначально выигрывает в силу своего возраста.
Машина положительная, пробег у меня 103000.Заменил подшипники на генератора, датчик вкл фонарей заднего хода, передний тормозной цилиндр (ремкомплект) и все. К кузову претензий нет, авто 2013года.
На моей джентре 15г.в. пробег 290т.км. работаю в такси. Менялось: все амортизаторы(причем завод ходит меньше чем дешевые аналоги), шаровые, рул.наконечники, ст.стаба ходят по разному(10-40т.км.). Езжу на гбо в мотор не лазил, сцепление родное. В целом машина разработки 2000-х годов соответственно и качество на том уровне: она лучше вазов но, до современой иномарки не дотягивает😉
До какой именно современной иномарки её дотягивает? И в чем именно?))
Я хотел сказать этим то, что джентра из 0-х годов(т.е. узлы агрегаты, кузов) и она не такая технологичная как более современная иномарка ( до 1млн руб конкурентная).
@@смотрящий-ъ2ь чем же пустой Солярис технологичнее?))
Я имел ввиду не в плане укомплектованости автомобиля(опций), а в плане сборки, управления. Тот же солярис собран лучше т.к. он более свежий (с 2010года выпускается)
@@смотрящий-ъ2ь да, это очень интересная ситуация. С одной стороны у нее есть дисковые тормоза по кругу. У нее единственной, среди авто в 2-3 раза дороже, многорычажка. Причем надёжная. Просторный салон из хороших материалов. Надёжность калаша и все это по цене отечественного таза. Но все таки она недостаточно хороша. У нее нет за эти деньги всех тех опций, что есть в S классе...))
Туманки у нас в Узбекистане стоят 100$ бампер 50! А крыша на ней ржавеет. И шумку надо делать после 35 тыщь пробега. 18 год джентра.
А почему именно после 35?
@@PROavto67 зависит от дорог конечно же. И манеры езды как всегда. У нас дороги не ахти и на 35 45 тыс у меня обшивки застучали. Да и совет шумте машину с салона в 3 слоя желательно.
Очень понравилось видео , где такой новый купить ?
Спасибо за поддержку! К сожалению, нигде.
Если не секрет почему продаёшь...
За ранее спасибо за ответ...
Багажника не хватает. Да и время уже подошло.
"Весьма" хороший автомобиль.
Поддерживаю!
Блин, мне же реально сон приснился про то, что ты продаешь машину, но я не придал этому значение....Блин как жалко! Тачка супер, сам думаю такую же приобрести в 21 году. Надеюсь, ты новую машину купишь и по надежности не уступит Джентре.))
Спасибо! Уже купил. Будем надеяться.
@@PROavto67 Я рад.)) Но можно вопрос? Фары противотуманные на Джентру будут ли широко распространены для продажи
@@ЕвгенийИванов-с2й это очень вряд ли. Не популярный товар.
@@PROavto67 жалко.)) Значит буду беречь, если преобрету Равон Джентра))
@@ЕвгенийИванов-с2й желательно в бронь затянуть.
Хорошая машина. У нее нет конкурентов в ценовом сегменте. Седана С класса дешевле не найти, жаль что ушли с рынка.
Очень жаль.
Два года назад, одну из последних урвал, новую с люком и автоматом за 500 р. Смешно сказать🤫Солярис классом ниже, уже в минималке 935р. Стоил, с Барабанными тормазами... 😅😂🤣
C класса, вы серьезно? Джентра до В и то с трудом дотягивает.
@@Alexvolgograd Интересно а по какой квалификации, вы сравнивайте?
@@Alexvolgograd Тут имелось ввиду не категория прав, а именно класс машины.
На Лачетти за 10 лет только 2 шаровые поменял и тормоза пару раз обслужил 👍
Я на джентре за 10 лет поменял только шаровые и рулевые наконечники
Спасибо за обзор.а как коробка автомат,проблем не создает?
Автомат очень нежный. Трогаться аккуратно и менять масло, то может без ремонта отходить до 300. Если рвать, то иногда и до сотни уже появляются первые проблемы.
В Узбекистане с запчастями на жентру проблем нет.
Естественно))
Можно на Malibu 1 отзыв заделать.
Если только Вы мне её пригоните))
Их щас не продают
У нас в Узбекистане жентра стоит 14,500$. И GM Узбекистан плохо производить жентру и кобальт.
Так всегда бывает, когда нет конкуренции. Но ничего скоро хендай научит GM собирать авто))
@@PROavto67 сделайте видео ролик про Малибу 1 LTZ (2013-2016) если можно
Всё правда, на генератор поменял Подшибники сам, копеешные, и купил ключ для снятия обгоной муфты еле нашол, так как в нашем городке в сервиса не оказалось таковых спец ключей, а цена 200руб,на пробеге 70т.
13 г, проб 210т
1 раз меняли подшипники?
@@PROavto67 да, только раз, открыл Подшибники снятые 1 норм, второй в ржвчене попала вода, при установке новых тоже открыл смазки там практически нет, хорошо смазал жд смазкой, работают как часики до сих пор
И да обгоная муфта очень хорошо прикручина, даже с спец ключом не так просто сорвать
Подскажите пожалуйста. Расход большой 15-20 литров. После каждой короткой поездкой стрелка топлива на глазах тает). В чем проблема? Раньше такого не было, какие бы пробки не были и как бы динамично не ездил.
Колеса не греются? Может банально суппорта закисли? Если нет, то только полная диагностика покажет причину. Может быть все, что угодно. Начиная от банального датчика температуры на впуске и заканчивая засоренностью фильтров или форсунок.
@@PROavto67 Колеса не проверял, хотя, иногда мысль такая возникала, т.к. есть иногда такое чувство,как будто что-то мешает ехать. Странно гудит мотор на холостом ходу, как будто там форсунки льют по бешенному.
Спасибо за ответ, про суппорта закисающие даже не знал раньше.
По ходовке по мягкости, она похожа на равон р4 или у них разные ?
@@СергейБогатый-ф9ш разные.
Встречались объявления по продаже новых Дэу Джентра. Подскажите не развод..???!!
Нет, не развод. Главное, чтобы ПТС у салона был в наличии.
В салонах остались новые без пробежные дэу джентры (равоны), но до 2019 года выпуска. Сейчас их сняли с производства.
Удивляет что их не распродали..
В Узбекистане их до сих пор выпускают всё ещё...
Подскажите, взял джентру 13г, мкпп. При разгоне на 1 и 2 скорости из под капота идёт дизельный звук. Пробег 138000км. Куда копать? Спасибо
На холостых движок шепчет
@@сержант-р4г а при разгоне на 3,4,5 нет никаких посторонних звуков?
Это её характерный звук,всё впорядке!))