Me impressiona o aproveitamento de espaço interno dos elétricos, esse carro tem muita vantagem, espaço interno, bateria com tecnologia de ponta, muita tecnologia embarcada, design que, pra mim, agrada muito, IPVA isento em alguns estados, em outros, com descontaço. Só de IPVA, são 5k a menos de despesa do que com um Nissan Kicks por exemplo topo de linha. É meu Renegade está com os dias contados..
Pessoal, um toque sobre a questão de seguros. Eu sou corretor e nesse ramos sempre tentamos pegar a seguradora com menor preço para conseguir fechar o negócio, mas se vocês puderem falem com seu corretor para fechar na Porto ou na Liberty, são disparadas as melhores do mercado, fala isso sem receio nenhum, são seguradoras muito a frente. Abraços, Lucão!! Excelente conteúdo, comprei meu carro com base na suas analises! Escapei de perder dinheiro
Seguradora depende muito da cidade,região,estado que a pessoa mora,muitos falam na internet que X seguradora é a melhor mas tudo é na experiência na cidade dele onde mora. As melhores pessoas que sabem e entendem de seguradora são os donos de oficinas de funilarias,esses caras sim! sabem como é cada seguradora da sua cidade.
@@MrSatow2008 uma seguradora não é analisada somente pelo “reparo” do veículo, mas também na agilidade da indenização, assistência ao segurado, agilidade ao definir quem vai fornecer as peças em um sinistro e por aí vai. Por isso que Siscor e Susep fazem um levantamento das que melhor atendente o cliente, e não tem nada relacionado a região.
E fica a observação, estamos tão acostumados a ser tapeados pelas montadoras atualmente que tenho q reportar esse ocorrido. Quando comprei o meu (no dia do lançamento) me foi falado q NÃO viria com carregador, que a manutenção seria de 12k em 12k km com media de R$1200, que a garantia seria de 5 anos e que NÃO viria com a internet do carro habilitada. Quando recebi, internet free, carregador, 20k km com media de R$400 e garantia de 8 anos. BYD está de parabéns, chegou de sola no BR, ao menos por enquanto. Me lembra Toyota e Honda nos anos 2000, Hyundai e Kia em 2010… tbm chegaram “de sola”.
Olha, 380 km no modo sport e com ar ligado, então em um dia frio, no modo ECO faz facilmente os 400 km. Eu acho sensacional pelo preço. Vou conhecer ele essa semana.
Para mim, que moro no interior da Bahia, mesmo sem ter Wallbox, valeria a pena. Porque meu uso do carro é em torno de 200 km por semana, então mesmo se demorar 1 dia na tomada de casa comum, para mim está ok. Não preciso andar muitos quilômetros por dia, então posso carregar demoradamente em minha garagem. Dessa forma, a autonomia do carro me satisfaz perfeitamente.
Cara esse carro é perfeito pra vc, ele passa de 400km andando no modo eco, logo uma carga dura duas semanas, vc teria que carregar só duas vezes no mês kkkkkkk não te custaria nem uns 100 reais por mês
Torcendo muito pra esse carro dar certo (parece que tá fazendo efeito a estratégia de precos da BYD). A BYD é uma marca inovadora e ta mexendk bastante com o mercado, tem tudo pra ser um sucesso
Compraria fácil para trabalhar. Na minha opinião quem usa carro em distancias até 200km por dia vale muito a pena pela questão da autonomia e economia.
@@Danelon2006 A questão é a economia, realmente não é todo mundo que tem 150k, porém, o motorista de app que ta querendo comprar um carro entre 110k a 130k a combustão, vale apena economizar um pouco mais para conseguir comprar um dolphin, pq so com a economia que ele faz, vc fica no lucro, sem gastar com combustivel, revisão barata, IPVA nulo ou 0,5%
@@Danelon2006 o seu problema é achar q tudo mundo é pobre e coitado.. vendeu 3.000 dolphins ai.. fila de espera eh 2 meses.. e tem motorista de app já postando video e dizendo da enorme economia ai.
Eu gostei da frente, gostei dos bancos inteiriços. Só não gostei das rodas. Mas esse carro é absurdamente legal, não tem nenhum elétrico que se compare a ele na categoria.... e a distância é enorme pro segundo cologado. Baita acerto da BYD.
Lucas, este veículo é o modelo de compra racional, sem ego inflado pra humilhar familiares e vizinhos. É pra usar na cidade? Perfeito! É pra usar em viagens? Um híbrido seria uma alternativa melhor. Quanto ao custo de abastecimento, muito barato gastar 40 reais pra rodar 300km, coisa que não dá pra fazer com qualquer 1.0 na cidade e/ou estrada. Eu vejo como uma boa opção pra uso urbano (pelo menos enquanto não se tem uma rede elétrica descente nas estradas pra reabastecimento), além de forçar as montadoras concorrentes a baixar os preços de seus elétricos (a Renault teve de se movimentar com o kwid), e os a combustão pois a maior parte de quem usa um veículo é nas cidades. E como citei, se usa o veículo pra viajar com mais frequência, o híbrido é o indicado. Se eu tivesse condições para ter um, certamente teria. Tem de ver como fica a questão de peças de suspensão e freios, onde a concessionária irá chupar até a última hora do seu sangue porque no mercado paralelo não existe tais peças. Procure um pivô axios nas autopeças e não irá encontrar. Este é um ponto interessante pois, se eu der o azar de estragar alguma coisa na suspensão por conta de nossas excelentes vias lunares, a reposição é rápida, ou terei de esperar vir da China? É pra pensar!
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
Eu concordo quanto a reposição de peças vou dar outro exemplo o SUZUKI e até um bom veiculo mas você não acha simples buchas de suspensão trouxeram para o Brasil concessionárias? poucos pena mesmo assim e complicado
Como eu amo a concorrência. Sei que os preços ainda estão anos luz da minha realidade, mais com a chegada desse carrinho, os preços dos outros já começaram a cair. Tomara que continue assim.
Lucao, sobre a garantia, acho muito válido mencionar que para uso profissional, a garantia é de cento e poucos mil km, e a maior leva que tá comprando esse carro são os Ubers
Rapaz, pra mim que ando uns 15 mil km/ano, tenho 56 anos e pela sua avaliação essa bateria dura até 1,5 milhão de km, daria pra eu ter esse carro usar ele por 100 anos.... Ou seja, até meus tataranetos ainda podia dirigir esse carro.. ou eu mesmo se pudesse nascer de novo!. Kkk.. abraço, ótimo trabalho.
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
@@usuariologado Se depender dos presidentes nunca vai aumentar e melhorar nada, a não ser para quem fazer parte do cabide de emprego... Nem lá, nem cá meu amigo, só muda o nome, incredulidade e o desperdício é o mesmo. Abraços!
Primeiro há a demanda e depois o mercado de energia ira investir para aumentar o fornecimento. São raras as ocoasiões em que o mercado investe de antemão.@@usuariologado
Na parte da Manutenção, faltou ser mais específico. Você parte do princípio de que não existem mais uma série de itens de manutenção. Não existe mais troca do óleo, nem troca de Filtros de Ar ou Combustível, nem troca d Velas, nem troca de Cabos de Velas, nem trocas de Bobinas, etc. Basicamente a manutenção de curto prazo do carro vai se resumir ao conjunto de suspenção e ao sistema de freios. Sendo que você ainda esta economizando no combustível, que é muito mais caro do que as cargas elétricas. De 3 a 4 vezes mais caro.
Teria um desses fácil se tivesse grana. O que me impressiona é o porta malas e o espaço interno de hatch médio com tamanho externo de Polo. E ao contrário de quase todo mundo, eu curti a frenteira. Hehehe
Eu também curto a frente dele. E Rafael, ele é bem maior internamente do que um Hatch médio. Sem exageros, é espaço de SUV. Vale a pena dar uma conferida. Tenho 1,85 e mais de 100kg. A minha configuração de banco dianteiro deixa espaço de 4 dedos para eu mesmo sentar atrás com conforto, ainda. Minha esposa tem 1,60m e 58kg. O Dolphin vira uma limousine com ela. É absurdo o espaço. Abração
Se o "golfinho" tá fazendo todo esse sucesso no nosso mercado, então, quando chegar a "gaivota", vai ser um estrago na concorrência, continue assim BYD.
Gosto de fazer a analogia de um carro com tanque de 25 litros. Se andar pianinho, faz 16,2km/l e roda 405km. Se pisar, faz 11,64km/l e roda apenas 291km.
Na realidade tanto o sistema wltp quanto o do immetro são verdadeiros ! O wltp representa como o carro foi pensado para ser usado ( a maior parte em modo eco, em terrenos não mto acidentados, com acelerações progressivas, tipicas de tiozão/tiazona) , já no immetro é como a maioria vai dirigir independente da faixa etária !!!
Uma coisa curiosa, no mercado europeu e no Chile, a diferença entre o Dolphin e o Yuan é de no máximo 28%, aqui no Brasil a diferença entre eles é de 80%!!! Faz parecer que os chineses erraram a mão na hora de precificar o Yuan, uma pena. O Yuan, seguindo a diferença dos outros mercados deveria custar aqui entre 195 e 205 mil reais, mas custa 269 mil... por 200 eu compraria o Yuan, por 269 não compro, e o Dolphin, mesmo com preço certo, não me atende...
@@saidhin.027 Sim sim, mas o ponto dele foi a diferença percentual entre eles, nesse caso, o fato de ser mais barato lá não impacta a análise. Já a questão da maior concorrência, com certeza impacta
Muito bom ver os chineses entrando no mercado mesmo depois do governo trabalhar muito para o Brasil ficar isolado e o consumidor não ter outras marcas. Concorrência é sempre bom e espero que faça as europeias, japonesas, coreanas e americanas se mexerem.
@@usuariologado problema de bateria não é exclusivo dos chineses. Ou você acha que as outras montadoras vão continuar mantendo combustão somente para o Brasil? Acorda meu filho. E seu comentário nem tem relação com o que eu apontei.
Vi um desse andando ontem na pampulha em BH. Lanterna traseira fica maravilhosa a noite. Carro muito interessante. Só falta o dinheiro pra eu comprar. 😅
Em minha (doida) opinião, a frente(ira) do carro me lembra daqueles carros de corrida vistos em um dos primeiros jogos do Playstation: Ridge Racer. Não que seja desagradável, mas ela não é chamativa (e pra dizer a verdade... Isso é um problema?). O lance é saber se a iluminação noturna do veículo é boa em viagens curtas (tipo, encarar coisa de 30 a 50 km em uma rodovia sem iluminação competente (o que acontece bastante no estado de Goiás...)
Se a pessoa gastar 500 reais de combustível por mês, em 10 anos ela vai gastar 60 mil reais em combustível. Um carro elétrico gasta 1/4 de um a combustão. Isso vai gerar 45 mil reais de economia. A BYD vai dar 10 anos de garantia, só depois disso que a pessoa vai ter gasto com baterias.
Meu amigo, a bateria vai durar muito mais que o carro! Vc assistiu ao vídeo todo? Ter garantia de 8 anos não quer dizer que depois de 8 anos a bateria tá morta!
@@carroscomdiego calma jovem, não dá para afirmar que a bateria vai duar tudo isso mesmo, eu já me decepcionei com a moto elétrica voltz que a fábrica prometia muita coisa e no final foi só tristeza com as baterias.
@@mauriciojamaw4866 Bom, primeiro não tem como comparar uma empresa como a Voltz com a BYD, por toda a história e know-how com baterias. E em segundo lugar, toda bateria tem seus "cuidados" pra que ela tenha sua vida útil completa. No caso do Dolphin o manual já explica o que fazer e o que não fazer pra não dar BO na bateria. Inclusive vou fazer um vídeo a respeito.
Por que eles ainda nao fizeram uma carga Solar no teto do carro enquanto ele anda ? e a recarga com o alternador ? enquanto o carro anda ele gasta energia mas tambem gera. Sobre a frente do carro, acredito que é baseado no gosto oriental, observe que os carros de lá tem essa frente muito caracteristica, fazer o que nada é perfeito.
Para quem mora em grandes centros é bacana agora para quem reside nos interior, ainda vamos de combustão. Espero que dê certo, e que tenha suporte para recarga rápida em todas as cidades em um futuro próximo. Cabe lembrar quem em alguns lugares já estão cobrando a recarga igual o nosso combustível líquido, será mesmo economia? Mas tendo onde você abastecer/recarregar já ajuda e muito a saída destes modelos. Seria interessante, colocar valores das peças que mais desgastam, para saber o custo disso. Pq manutenção ele vai ter, mas a qual valor? ( Ain, mais ai vc usa o dinheiro do combustível, tah! Mas e o valor?) Se der uma merda terá peça a pronta entrega? Em um elétrico a suspensão é a que mais sofre né, digamos que esse carro ande pela bela BH onde a cidade tem um asfalto lunar, será que vai aguentar muito? Gente, carro no Brasil infelizmente tem que se pensar muito em durabilidade, pois aqui tem muita questão de infraestrutura suína dos governos ( e não defendo lado nenhum). Já teve a teoria dos chineses no mercado brasileiro e que quebraria a concorrência. Não houve isso, e no final enfraqueceu as chinesas. Será que agora vai? Ou é só eles captar que o mercado aqui não exige nada e pagar muito caro para começar a capar os carros que vão lançar? Abraços e ótimo video.
Pelo preço de um Kwid, você leva um carro com plataforma projetada para ser elétrica desde o começo. Sem gambiarra. O pacote de baterias usa células LFP. Sem cobalto, sem níquel, sem degradação ao carregar 100%, 5000 ciclos, garantia para botar vergonha em fabricante alemão. Vale sim a pena e não sei se é o Dolphin, mas BYD provavelmente será o meu primeiro elétrico.
Tentador demais, esses elétricos. Aqui na minha cidade, já vi pelo menos 2 carregadores na rua. Mas, com certeza não abriria mão de um carregador em casa.
Acredito que, com o valor atrativo do BYD, haverá um aumento de carros elétricos nas ruas. O problema será a escassez de pontos de recarga, onde muitos carros disputarão espaço para cada ponto de recarga. Imagine ter que esperar 40 minutos na fila por cada carro recarregando (diferente dos postos de combustível, onde esperamos uma média de 3 a 5 minutos).
Comprei. Até agora os principais pontos negativos são; falta MUITO um apoio lombar, visto q n tem regulagem de profundidade do volante. E as duas saídas centrais de ar ficam direto da cara, estou andando com elas desligadas. Essa duas “besteiras” no dia a dia são bem ruins, estou vendo alguma “almofada” para usar nas costas e ainda n peguei calor pesado para ver como vai ficar o ar condicionado com apenas duas saídas. Curiosidade, seguro bônus 7, 33 anos, homem, R$3600 (franquia R$9800).
Quando os primeiros carros chineses chegaram no Brasil, como a Chery, JAC, Lifan, etc em meados de 2010, vieram com carros bem mais baratos que os nacionais da época, e muito bem equipados, em relação aos pé de boi que tínhamos na época. TODO mundo disse que AGORA seria o fim das montadoras presentes no Brasil. Não aconteceu! Daí algumas dessas marcas chinesas começaram a fabricar seus carros em solo tupiniquim. Aí TODO mundo novamente afirmou que AGORA seria o fim das montadoras atuais PRA VALER. Isso não aconteceu. Agora as chinesas estão chegando com força no Brasil com os elétricos. E denovo estão dizendo que AGORA será o fim das montadoras nacionais... Só eu que percebi que isso NUNCA vai acontecer???
Você tem razão, mas agora o contexto é outro, pois estamos passando por uma transição energética. Por isso digo que se essas montadoras chinesas conseguirem vender um elétrico nós próximos anos por menos de 100k pode dizer adeus para os carros populares a combustão.
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
A diferença é que antes os carros chineses ofereciam mais equipamentos por um preço menor, porém a qualidade deixava muito a desejar. Agora com a BYD e GWM é diferente, temos um carro com bom preço, bons equipamentos e uma qualidade construtiva e de acabamento de primeiro mundo, você não compra mais só porque é "barato", mas porque é realmente bom.
O que me da mais raiva dessa frenteira é que eles poderiam simplesmente usar os mesmos farol do BYD d1, ficaria lindo e eles economizariam na produção...
Do sol, dos ventos, das correntes marinhas.... A energia limpa (a que o Brasil produz!) é gratuíta e infinita. A natureza nos presenteia isso sem cobrar nada. O problema é que para captá-la, temos que desembolsar e investir. Para uma pessoa comum, a energia solar (placas fotovoltaicas) são as mais acessíveis atualmente. Energia hídrica e eólica é possível apenas pelas produtoras. Mas conforme as placas solares forem barateando com os anos, a tendência é tirarmos energia daí. Lembrando que o sol tem condições de suprir toda a necessidade de energia de nosso planeta, com sobra para outro planeta, ainda. Hoje utilizamos perto de 2% dessa energia, apenas. O motivo disso é que ainda estamos desenvolvendo tecnologias viáveis de captação. Pode parecer pouco, mas há 20 anos, nós utilizávamos apenas 0,5% dessa energia, sendo quase sua totalidade voltada para grandes indústrias. O que falta é a Europa e Ásia começarem a gastar dinheiro e investir na captação de energia limpa também (eólica, hídrica, nuclear e solar), e não apenas na energia térmica (libera muito carbono na atmosfera) ou de usina nucleares antigas. A energia nuclear, só para esclarecer, é uma fonte de energia de baixissima emissão de carbono e considerada limpa nas usinas mais modernas (por incrivel que pareça o Brasil dá aula disso!). O problema é o custo e a burocracia para se produzir energia em usinas nucleares. A gestão adequada dos resíduos nucleares e a segurança das usinas nucleares são desafios importantes a serem considerados ainda.
Enquanto as montadoras tradicionais hoje só pensam em investir em SUV's, a BYD vai la na contramão de tudo e lança um hatch médio 100% elétrico que não só chega, mas ja chega bagunçando o coreto todo. Eu gosto é disso, e essa pessoas que ainda vem com essa de: "ain mas é carro chinês" sendo que praticamente tudo oq ela usa é de la, esse tipo de gente n presta pra ter carro.
de zero a 100% em casa daria uns 30 conto, 40 conto pra carregamento rápido ta SUSSA DEMAIS KKKKKKKK Prisma 1.0 joy 19/19, faço cerca de 450km com 160 de etanol, alem das inumeras peças q precisa de substituição. AAAH BYD, q sonho :/ Vem nimim Seagull
Descordo em relação a “obrigatoriedade” de ter um wallbox em casa… Acho que depende muito da região que vc mora… Eu comprei um BYD, não tenho carregador no condomínio e não vejo problema nenhum…
Então quer dizer que a nova opção de carro "popular" no Brasil para a classe média, passou de 70 mil a combustão para 150 mil na versão elétrica? Será que ninguém tá vendo isso?
Cara ele será lançado na Europa no próximo mês a 30 mil euros, que dá 150 mil a 160 mil reais o problema no e o valor do carro e sim nossa moeda que e muito desvalorizada, mas o valor em conversão direta para rolar ou para euro da exatamente o mesmo valor em reais é só fazer conta e procurar no Google não estou inventando nada
15:30 Esse gerador da BMW pra mim é a melhor solução, usa um banco de bateria menor autonomia elétrica pro dia de 180km ou até menos e um motorzinho só pra gerar energia quando estivesse acabando a autonomia, motor deu pau tira um coloca outro ....
Fala Lucão tenho uma pergunta kkk O Brasil alaga fácil principalmente em BH , em caso de alagamento enchente, seria pt em carro desse devido as baterias estarem no assoalho do carro ? Passa em ruas com águas até a calota poderia ocasionar perda total ? Vlw , parabéns pelo conteúdo
Eu quero ver como serão esses veículos quando começarem a ser fabricados aqui na Bahia... Até então, esses aí que estão aparecendo nos comerciais pagos para rádio, TV e influenciadores são os importados. Já vi mais carros da GWM na rua do que BYD, que como citei acima, estão tendo muito mais propaganda nas mídias sociais do que há farmácias nas ruas. Um veículo a combustão é mais vantajoso do que qualquer um desses elétricos aí, custando 150 mil para cima. A maioria dos brasileiros (que não é rico ou filhinho de papai) busca economia... Vou dar um exemplo da minha realidade aqui: Meu carro tem um tanque de 41 litros e faz em média 12,5 km/l na cidade. Com o valor atual da gasolina (5,94), gastaria em média de 244 reais para encher o tanque e teria uma autonomia de 510 km. Esse Dolphin exigiria mais ou menos 56/60 reais para uma recarga e rodaria em média 291 km. Ou seja, com o mesmo valor que usaria para encher o tanque do meu carro, seria possível realizar umas 4 recargas completas no Dolphin e percorrer mais ou menos 1.164 km (que eu duvido muito). Mas há alguns detalhes que ninguém cita (óbvio, a intenção é fazer o merchan para vender)... Meu carro custa cerca de 60 mil, enquanto o Dolphin por volta dos 150 mil, ou seja, uma diferença de 90 mil reais... A média que um brasileiro normal fica com o mesmo veículo até vendê-lo, é de cerca de 5 anos. Você acha mesmo que irá gastar em 5 anos 90 mil em abastecimentos e manutenções???? Voltando ao meu exemplo, com esse valor, posso reabastecer meu carro por quase 370 mil vezes, nesse período já teria trocado de veículo por umas 2 vezes no mínimo. Posso ter, teoricamente, uma autonomia menor no total, mas enquanto você levaria pelo menos 1 hora para recarregar a bateria (utilizando o carregador rápido), eu levaria menos de 5 minutos... E mesmo que você faça uma viagem curta, precisaria realizar pelo menos uma recarga, pois a autonomia de veículo elétrico é inverso ao combustão, econômico na cidade e não tanto na estrada... Então uma viagem curta com o a combustão, você não teria a necessidade de reabastecer no meio do caminho ou no retorno, até porque como citei, a autonomia do a combustão na estrada é sempre maior que na cidade. Além disso, há a questão da manutenção, em que é muito provável que a manutenção a médio/longo prazo de um veículo elétrico seja mais cara. Carro elétrico AINDA é nicho para rico ou pra quem utiliza pra trabalho sem necessitar de fazer viagens longas. Quando tiver num valor próximo do a combustão aí sim poderá fazer o sentido.
Existem outras questões que ninguém respondeu até agora como: até que altura de alagamento essas baterias estão protegidas? As peças de acabamento como pára-choque e faróis custam quanto se você precisar repor? Da pra entender fácil que o objetivo do carro eh ser urbano e econômico. Um corretor de imóveis ou alguém que trabalha como uber faz sentido adquirir um veículo desse. Na real gostaria que alguém fizesse uma planilha de custos totais envolvidos num comparativo carros a combustão x elétricos
o mais importante ninguém fala ou escondem, a durabilidade da bateria e o preço para troca-la quando dar problema. Ela dizer que da garantia de 8 anos é uma coisa, vc ir atrás desta garantia quando ficar na mão é outra...
Top demais lucao!!! Tenho 2 mais novos aqui em casa e um fuscão 83. Na moral ando muito mais com o fusca do que com os outros … moro no interior de Sp e aqui é tranquilo 😎. Tamo junto 👊🏼
É muito louco pra mim ver os teus vídeos. Pq todo os dias passo pelo Mendes e fico sempre olhando e pensando "será que está filmando hoje" kkk sempre acompanho. Sempre ótimos vídeos divertidos
Eu tenho uma bike eletrica, eu não espero ela descarregar completamente pra fazer uma recarga, toda vez que eu uso eu recarrrego, tanto faz se eu usei 10% ou 80% assim eu nunca fiquei na mão ou a pé
Tem que trazer um carro pequeno pra cidade. Tipo aquele Citröen. Que cabe duas pessoas. Tinha que trazer elétrico e barato! Galera em mass ia comprar pra andar na cidade.
Esse 0 a 100 foi feito na imigrantes na região de Diadema, por isso ele foi bem rápido. É um perigo essa região, e tem que passar o mais rápido possível.
Pertos de capitais, é bom ... interior é um pouco complicado ... até porque se precisar viajar pode ser que não consiga ir e voltar. Eu desejo muito ter um, mas o custo ainda é alto.
Para mim que só rodo final de semana, posso deixar carregando durante a semana que vai ter tempo suficiente e quando for rodar no final de semana vai até sobrar carga na bateria, porque ando pouco.
Prof Lucas esse carro será que aguenta subir a serra de santos para SP e descer uns 250 km no total com uma carga? Considerando que subir a serra consome mais bat
reparem que até a grade de alto falante na porta (que provavelmente é um tweeter, não acredito que seja um midrange até pelo projeto do carro e preco) tem um trabalho de design, é meio côncavo e com um padrão bonito além de ser pintado nesse caso de rosa. Muito legal
@@Leoflorencio. garantia de 8 anos da bateria... Imagina quando vier as baterias de sódio daqui 2 anos, por menos da metade da de lítio... Eu amo carro a combustão mas infelizmente ou felizmente esse é o futuro...
Lucão, obrigado mais uma vez pelo vídeo, mas vou ser chato, fico imaginando a revenda desse carro, não para o segundo dono, que deverá comprá-lo com 3 ou 4 anos de uso, e ainda com a bateria em semi vida, mas e depois? Quando tiver que comprar um carro terceiro dono digamos, por 50 mil, porém, com as baterias custando 80 mil para trocar, essa conta não vai fechar. E não é só essa marca e esse modelo, é o problema de todas as marcas de carros elétricos, qual a sua opinião meu amigo?
Muitos estão pensando na manutenção da bateria, mas me preocupo até mais com reposição de outras peças. Se começar a aparecer sinistro desse carro e o pacote de peças estiver muito caro, as seguradoras cobrarão preços proibitivos ou nem vão aceitar fazer seguro. Outra questão: qual será o tempo de reposição das peças? Ok, terão fábricas no Brasil, mas isso não começa a rodar do dia para a noite. Mas, enfim, torcendo para os chineses encontrarem bons parceiros (concessionárias e fornecedores) pelo Brasil e realizarem um grande trabalho.
O lance do BYD Dolphin ser melhor que o ORA é a bateria Blade. Eu fiz a cotação do seguro desse carro na minha cidade ficou em R$ 3500 o meu Polo 200TSI pago R$ 3000.
Espero muito que os carros elétricos vinguem, mas acho muito cedo para apostar em um carro desses, espero pelo menos uns 5/10 anos pra confiar... Fora que o apelo ambiental nem sempre tem uma efetividade, alguns paises mal conseguem gerar energia "limpa" o suficinete para o dia a dia, imagina quando tivermos 30% a 40% da frota do pais com carros elétricos? Complicado... Entrega muito mas para o investimento eu ainda prefiro um carro a combustão, mais pelado, menor mas com maior confiabilidade.
Tbm estou cogitando... Um polo gts ou virtus exclusive estão 149k... Dá pra ir de ORA 3 (COM 173CV) ou de dolphin... Eu que ando muito pouco (800km/mes), em relação a um carro 1.0 já economiza 300 reais por mês. 10k em 3 anos.
Estou com esse mesmo plano, Acabei de vender meu carro principal, E agora estou pesquisando pra me pegar um carro elétrico, Pra me ficara bom pois tenho energia solar: Mais ainda estou na dúvida entre os ( BYD DOLPHIN & BYD DOLPHIN PLUS ), O DOLPHIN sao 95 cv, Já o PLUS sao 204 cv.
Fiz um comparativo do Nissan Kicks um antes do top de linha está por 146mil, praticamente tudo que tem nele tem no Dolphin da BYD, por vez o Dolphin está por 150mil. Diferença entre eles um é térmico e o outro é elétrico.
Depois da compra de um carro elétrico é só alegria, se tiver um sistema fotovoltáico na sua casa você vai poder rodar tranquilo uns 380 km sem gastar um tostâo do bolso
Parabéns pra BYD e a GWM por chacoalhar as concorrentes. Que venha o BYD seagull
E a Volks? Quando vai trazer o elétrico? E a GM, Fiat, Honda, Toyota?
@@godvonorimLeaf é Nissan.
@@godvonorimmas que baita conhecedor de carros 😅
Tô torcendo demais pra esse carro vingar
Imagina o Seagull quando chegar por 100 mil 😅
@@victorfontoura356que chegue por menos que isso ainda 😜
Tomara que esses carros não de problemas, falhas de componentes e desgaste prematuro.
Daqui 8 anos vai estar cheio destes Golfinhos com motor Fiasa pq a bateria cansou!
@@usuariologadotá bom engenheiro da NASA.
Deve saber mais do quê quem ganha mais de 200k por mês pra ser engenheiro da Tesla.
Me impressiona o aproveitamento de espaço interno dos elétricos, esse carro tem muita vantagem, espaço interno, bateria com tecnologia de ponta, muita tecnologia embarcada, design que, pra mim, agrada muito, IPVA isento em alguns estados, em outros, com descontaço. Só de IPVA, são 5k a menos de despesa do que com um Nissan Kicks por exemplo topo de linha. É meu Renegade está com os dias contados..
Pessoal, um toque sobre a questão de seguros. Eu sou corretor e nesse ramos sempre tentamos pegar a seguradora com menor preço para conseguir fechar o negócio, mas se vocês puderem falem com seu corretor para fechar na Porto ou na Liberty, são disparadas as melhores do mercado, fala isso sem receio nenhum, são seguradoras muito a frente. Abraços, Lucão!! Excelente conteúdo, comprei meu carro com base na suas analises! Escapei de perder dinheiro
Tokio e Allianz estão à frente da Liberty, dados da própria Sincor e também opinião de quem trabalha fortemente com elas no ramo auto.
Para mim, a cotação mais barata foi justamente da Porto Seguro... Estou bastante aliviado com isso!
@@JeanLimbergernegócio é o preço, certa vez fui cotar, mesmo contrato praticamente e dava diferença de mais de 4k da porto pra tokio
Seguradora depende muito da cidade,região,estado que a pessoa mora,muitos falam na internet que X seguradora é a melhor mas tudo é na experiência na cidade dele onde mora.
As melhores pessoas que sabem e entendem de seguradora são os donos de oficinas de funilarias,esses caras sim! sabem como é cada seguradora da sua cidade.
@@MrSatow2008 uma seguradora não é analisada somente pelo “reparo” do veículo, mas também na agilidade da indenização, assistência ao segurado, agilidade ao definir quem vai fornecer as peças em um sinistro e por aí vai.
Por isso que Siscor e Susep fazem um levantamento das que melhor atendente o cliente, e não tem nada relacionado a região.
E fica a observação, estamos tão acostumados a ser tapeados pelas montadoras atualmente que tenho q reportar esse ocorrido. Quando comprei o meu (no dia do lançamento) me foi falado q NÃO viria com carregador, que a manutenção seria de 12k em 12k km com media de R$1200, que a garantia seria de 5 anos e que NÃO viria com a internet do carro habilitada. Quando recebi, internet free, carregador, 20k km com media de R$400 e garantia de 8 anos. BYD está de parabéns, chegou de sola no BR, ao menos por enquanto. Me lembra Toyota e Honda nos anos 2000, Hyundai e Kia em 2010… tbm chegaram “de sola”.
Olha, 380 km no modo sport e com ar ligado, então em um dia frio, no modo ECO faz facilmente os 400 km. Eu acho sensacional pelo preço. Vou conhecer ele essa semana.
Carro xing ling? Não faça isso!
@@neblinasp Comentário e tom xenofóbico. Falavam o mesmo de carros japoneses, coreanos ( Hyundai)
@@neblinasp90% da sua casa é xingling só o nome da marca que não é 🤣🤣🤣
@@neblinaspmuito criança
@@vinissues4634 me respeite
Para mim, que moro no interior da Bahia, mesmo sem ter Wallbox, valeria a pena. Porque meu uso do carro é em torno de 200 km por semana, então mesmo se demorar 1 dia na tomada de casa comum, para mim está ok. Não preciso andar muitos quilômetros por dia, então posso carregar demoradamente em minha garagem. Dessa forma, a autonomia do carro me satisfaz perfeitamente.
Cara esse carro é perfeito pra vc, ele passa de 400km andando no modo eco, logo uma carga dura duas semanas, vc teria que carregar só duas vezes no mês kkkkkkk não te custaria nem uns 100 reais por mês
@@gustavopessoa9792 custaria 50 reais 2 recargas.
Torcendo muito pra esse carro dar certo (parece que tá fazendo efeito a estratégia de precos da BYD). A BYD é uma marca inovadora e ta mexendk bastante com o mercado, tem tudo pra ser um sucesso
Compraria fácil para trabalhar. Na minha opinião quem usa carro em distancias até 200km por dia vale muito a pena pela questão da autonomia e economia.
motoristas de APP estão pulando de alegria.. pq a economia é gigante, tem gente que tem energia solar e sai de graça.. e em alguns estados IPVA = 0.
@@gepetovovo2509 motorista de app pulando de alegria??? Kkkkkkk...
Acha mesmo que motorista de app tem 150 mil pra dar num carro compacto?
@@Danelon2006um tio meu iria comprar um Corolla e agora ele vai de Golfinho , se não tem então não sei oq é
@@Danelon2006 A questão é a economia, realmente não é todo mundo que tem 150k, porém, o motorista de app que ta querendo comprar um carro entre 110k a 130k a combustão, vale apena economizar um pouco mais para conseguir comprar um dolphin, pq so com a economia que ele faz, vc fica no lucro, sem gastar com combustivel, revisão barata, IPVA nulo ou 0,5%
@@Danelon2006 o seu problema é achar q tudo mundo é pobre e coitado.. vendeu 3.000 dolphins ai.. fila de espera eh 2 meses.. e tem motorista de app já postando video e dizendo da enorme economia ai.
Esse carro iria funcionar muito bem em Brasilia, pois eh plano e o trafego geralmente nao te deixa superar os 50km/h com muita frequencia
O chacoalho no mercado foi tão grande que até o Kwid E-Tech diminuiu de preço.
Eu gostei da frente, gostei dos bancos inteiriços. Só não gostei das rodas. Mas esse carro é absurdamente legal, não tem nenhum elétrico que se compare a ele na categoria.... e a distância é enorme pro segundo cologado. Baita acerto da BYD.
Lucas, este veículo é o modelo de compra racional, sem ego inflado pra humilhar familiares e vizinhos. É pra usar na cidade? Perfeito! É pra usar em viagens? Um híbrido seria uma alternativa melhor.
Quanto ao custo de abastecimento, muito barato gastar 40 reais pra rodar 300km, coisa que não dá pra fazer com qualquer 1.0 na cidade e/ou estrada.
Eu vejo como uma boa opção pra uso urbano (pelo menos enquanto não se tem uma rede elétrica descente nas estradas pra reabastecimento), além de forçar as montadoras concorrentes a baixar os preços de seus elétricos (a Renault teve de se movimentar com o kwid), e os a combustão pois a maior parte de quem usa um veículo é nas cidades. E como citei, se usa o veículo pra viajar com mais frequência, o híbrido é o indicado.
Se eu tivesse condições para ter um, certamente teria. Tem de ver como fica a questão de peças de suspensão e freios, onde a concessionária irá chupar até a última hora do seu sangue porque no mercado paralelo não existe tais peças. Procure um pivô axios nas autopeças e não irá encontrar. Este é um ponto interessante pois, se eu der o azar de estragar alguma coisa na suspensão por conta de nossas excelentes vias lunares, a reposição é rápida, ou terei de esperar vir da China? É pra pensar!
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
Eu concordo quanto a reposição de peças vou dar outro exemplo o SUZUKI e até um bom veiculo mas você não acha simples buchas de suspensão trouxeram para o Brasil concessionárias? poucos pena mesmo assim e complicado
Se os concorrentes baixaram preço rápido, é pra ver como esses ladrões morde aqui no BR. Uma vergonha!! 😡🤬
BYD é a revolução.
Sensacional o carro e sua apresentação, parabéns!
Como eu amo a concorrência. Sei que os preços ainda estão anos luz da minha realidade, mais com a chegada desse carrinho, os preços dos outros já começaram a cair. Tomara que continue assim.
Mas = advérbio de adversidade. Mais = pode ser advérbio, substantivo, conjunção, vai depender do contexto. Isso que dá não ler.
@@30929563você deve ser uma pessoa bem divertida em festas
Parabéns pela apresentação! Os haters, os pessimistas e os desinformados vão começar a usar antidepressivos!
Vc fez 380 km... No modo sport e ar condicionado ligado. E muito bom...
Lucao, sobre a garantia, acho muito válido mencionar que para uso profissional, a garantia é de cento e poucos mil km, e a maior leva que tá comprando esse carro são os Ubers
Rapaz, pra mim que ando uns 15 mil km/ano, tenho 56 anos e pela sua avaliação essa bateria dura até 1,5 milhão de km, daria pra eu ter esse carro usar ele por 100 anos.... Ou seja, até meus tataranetos ainda podia dirigir esse carro.. ou eu mesmo se pudesse nascer de novo!. Kkk.. abraço, ótimo trabalho.
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
@@usuariologado Se depender dos presidentes nunca vai aumentar e melhorar nada, a não ser para quem fazer parte do cabide de emprego... Nem lá, nem cá meu amigo, só muda o nome, incredulidade e o desperdício é o mesmo. Abraços!
@@usuariologadotá doido? No Brasil já ultrapassamos 21GW de energia solar distribuída (essas de telhado)
Primeiro há a demanda e depois o mercado de energia ira investir para aumentar o fornecimento. São raras as ocoasiões em que o mercado investe de antemão.@@usuariologado
Na parte da Manutenção, faltou ser mais específico.
Você parte do princípio de que não existem mais uma série de itens de manutenção.
Não existe mais troca do óleo, nem troca de Filtros de Ar ou Combustível, nem troca d Velas, nem troca de Cabos de Velas, nem trocas de Bobinas, etc.
Basicamente a manutenção de curto prazo do carro vai se resumir ao conjunto de suspenção e ao sistema de freios.
Sendo que você ainda esta economizando no combustível, que é muito mais caro do que as cargas elétricas. De 3 a 4 vezes mais caro.
Esse é o benefício do livre mercado em prática. Chega a concorrência, o preço abaixa.
Vi um semana passada aqui em Goiânia, e é um carro bem bonito realmente..e grande ..pensava q era bem menor
Quem compra carro elétrico só pensa em uma coisa...
Economia
Eu tô louco pra comprar um, esse parece ser interessante
Eu penso em tecnologia, conectividade, conforto e a direção autônoma também que a maioria dos elétricos já vem
Para quem tem fetiche por tomadas, uma ótima 'compla'
Tá sentindo a energia 😂😂😂
Teria um desses fácil se tivesse grana. O que me impressiona é o porta malas e o espaço interno de hatch médio com tamanho externo de Polo. E ao contrário de quase todo mundo, eu curti a frenteira. Hehehe
Eu daria um destes a minha sogra.
Eu também curto a frente dele. E Rafael, ele é bem maior internamente do que um Hatch médio. Sem exageros, é espaço de SUV. Vale a pena dar uma conferida. Tenho 1,85 e mais de 100kg. A minha configuração de banco dianteiro deixa espaço de 4 dedos para eu mesmo sentar atrás com conforto, ainda. Minha esposa tem 1,60m e 58kg. O Dolphin vira uma limousine com ela. É absurdo o espaço. Abração
Se o "golfinho" tá fazendo todo esse sucesso no nosso mercado, então, quando chegar a "gaivota", vai ser um estrago na concorrência, continue assim BYD.
Realmente
Daqui 8 anos vai estar cheio destes Golfinhos com motor Fiasa pq a bateria cansou!
Um milhão de km meu amigo 8 anos você não terá consumido 0,001 desta bateria
BYD Seagull (gaivota) deve vir ao Brasil por 100K o ano que vem
@@usuariologado me fala um carro 0 km hoje q aguenta rodar 8 anos sem abrir o motor
O cara que desenhou o interior desse carro amou o filme do Aquaman, da DC 😅
Quero muito que esses BYD vinguem e se tornem maioria nas ruas, o mundo precisa disso!
Gosto de fazer a analogia de um carro com tanque de 25 litros. Se andar pianinho, faz 16,2km/l e roda 405km. Se pisar, faz 11,64km/l e roda apenas 291km.
Qual carro tem 25 litros?
@@umbertoblauth2 É uma analogia, uma suposição :-/
Na realidade tanto o sistema wltp quanto o do immetro são verdadeiros ! O wltp representa como o carro foi pensado para ser usado ( a maior parte em modo eco, em terrenos não mto acidentados, com acelerações progressivas, tipicas de tiozão/tiazona) , já no immetro é como a maioria vai dirigir independente da faixa etária !!!
Uma coisa curiosa, no mercado europeu e no Chile, a diferença entre o Dolphin e o Yuan é de no máximo 28%, aqui no Brasil a diferença entre eles é de 80%!!! Faz parecer que os chineses erraram a mão na hora de precificar o Yuan, uma pena. O Yuan, seguindo a diferença dos outros mercados deveria custar aqui entre 195 e 205 mil reais, mas custa 269 mil... por 200 eu compraria o Yuan, por 269 não compro, e o Dolphin, mesmo com preço certo, não me atende...
No Chile o mercado é mais aberto, tem muita marca lá que não tem aqui. Pagam menos impostos.
@@saidhin.027 Sim sim, mas o ponto dele foi a diferença percentual entre eles, nesse caso, o fato de ser mais barato lá não impacta a análise. Já a questão da maior concorrência, com certeza impacta
Muito bom ver os chineses entrando no mercado mesmo depois do governo trabalhar muito para o Brasil ficar isolado e o consumidor não ter outras marcas. Concorrência é sempre bom e espero que faça as europeias, japonesas, coreanas e americanas se mexerem.
Daqui 8 anos vai estar cheio destes Golfinhos com motor Fiasa pq a bateria cansou!
@@usuariologadoser pessimista assim não vai ajudar ninguém amigo
@@Felipe-kt7fd realista, tio.
@@usuariologado problema de bateria não é exclusivo dos chineses. Ou você acha que as outras montadoras vão continuar mantendo combustão somente para o Brasil? Acorda meu filho. E seu comentário nem tem relação com o que eu apontei.
Aqui na minha região era extremamente raro ver um carro elétrico.
Depois que lançaram esse carro, já vi vários rodando por aqui.
Vi um desse andando ontem na pampulha em BH. Lanterna traseira fica maravilhosa a noite. Carro muito interessante. Só falta o dinheiro pra eu comprar. 😅
Cheguei cedo no vídeo do PEor canal automotivo do yt 😅 (não sou hater)
Bom formato do vídeo lendo as perguntas sobre o carro. Por mais deste.
Parabéns pelo vídeo, Lucão! Estava da dúvida do meu próximo carro e estava pensando em me aventurar nos elétricos, tirou minhas dúvidas
Em minha (doida) opinião, a frente(ira) do carro me lembra daqueles carros de corrida vistos em um dos primeiros jogos do Playstation: Ridge Racer. Não que seja desagradável, mas ela não é chamativa (e pra dizer a verdade... Isso é um problema?). O lance é saber se a iluminação noturna do veículo é boa em viagens curtas (tipo, encarar coisa de 30 a 50 km em uma rodovia sem iluminação competente (o que acontece bastante no estado de Goiás...)
Se a pessoa gastar 500 reais de combustível por mês, em 10 anos ela vai gastar 60 mil reais em combustível. Um carro elétrico gasta 1/4 de um a combustão. Isso vai gerar 45 mil reais de economia. A BYD vai dar 10 anos de garantia, só depois disso que a pessoa vai ter gasto com baterias.
Meu amigo, a bateria vai durar muito mais que o carro! Vc assistiu ao vídeo todo? Ter garantia de 8 anos não quer dizer que depois de 8 anos a bateria tá morta!
Sem mencionar que o preço da gasolina sempre aumenta
@@carroscomdiego calma jovem, não dá para afirmar que a bateria vai duar tudo isso mesmo, eu já me decepcionei com a moto elétrica voltz que a fábrica prometia muita coisa e no final foi só tristeza com as baterias.
@@mauriciojamaw4866
Bom, primeiro não tem como comparar uma empresa como a Voltz com a BYD, por toda a história e know-how com baterias. E em segundo lugar, toda bateria tem seus "cuidados" pra que ela tenha sua vida útil completa. No caso do Dolphin o manual já explica o que fazer e o que não fazer pra não dar BO na bateria.
Inclusive vou fazer um vídeo a respeito.
Tenho energia solar sobrando meu custo será zero
Mais um excelente e esclarecedor vídeo desse canal!
Top! Continue assim 👏🏻👏🏻👏🏻
Por que eles ainda nao fizeram uma carga Solar no teto do carro enquanto ele anda ? e a recarga com o alternador ? enquanto o carro anda ele gasta energia mas tambem gera.
Sobre a frente do carro, acredito que é baseado no gosto oriental, observe que os carros de lá tem essa frente muito caracteristica, fazer o que nada é perfeito.
Para quem mora em grandes centros é bacana agora para quem reside nos interior, ainda vamos de combustão.
Espero que dê certo, e que tenha suporte para recarga rápida em todas as cidades em um futuro próximo.
Cabe lembrar quem em alguns lugares já estão cobrando a recarga igual o nosso combustível líquido, será mesmo economia? Mas tendo onde você abastecer/recarregar já ajuda e muito a saída destes modelos.
Seria interessante, colocar valores das peças que mais desgastam, para saber o custo disso. Pq manutenção ele vai ter, mas a qual valor? ( Ain, mais ai vc usa o dinheiro do combustível, tah! Mas e o valor?) Se der uma merda terá peça a pronta entrega?
Em um elétrico a suspensão é a que mais sofre né, digamos que esse carro ande pela bela BH onde a cidade tem um asfalto lunar, será que vai aguentar muito?
Gente, carro no Brasil infelizmente tem que se pensar muito em durabilidade, pois aqui tem muita questão de infraestrutura suína dos governos ( e não defendo lado nenhum).
Já teve a teoria dos chineses no mercado brasileiro e que quebraria a concorrência. Não houve isso, e no final enfraqueceu as chinesas. Será que agora vai? Ou é só eles captar que o mercado aqui não exige nada e pagar muito caro para começar a capar os carros que vão lançar?
Abraços e ótimo video.
Pelo preço de um Kwid, você leva um carro com plataforma projetada para ser elétrica desde o começo. Sem gambiarra. O pacote de baterias usa células LFP. Sem cobalto, sem níquel, sem degradação ao carregar 100%, 5000 ciclos, garantia para botar vergonha em fabricante alemão. Vale sim a pena e não sei se é o Dolphin, mas BYD provavelmente será o meu primeiro elétrico.
Lucao, saiu a placa do carro byd dolphin!! Showw de carro.
Tentador demais, esses elétricos.
Aqui na minha cidade, já vi pelo menos 2 carregadores na rua. Mas, com certeza não abriria mão de um carregador em casa.
Acredito que, com o valor atrativo do BYD, haverá um aumento de carros elétricos nas ruas. O problema será a escassez de pontos de recarga, onde muitos carros disputarão espaço para cada ponto de recarga. Imagine ter que esperar 40 minutos na fila por cada carro recarregando (diferente dos postos de combustível, onde esperamos uma média de 3 a 5 minutos).
Parabéns pela bela apresentação do BYD!
Deu todas as explicações pertinentes, e respondeu com coerência às perguntas formuladas!!!
Hélio de Curitiba.
Comprei. Até agora os principais pontos negativos são; falta MUITO um apoio lombar, visto q n tem regulagem de profundidade do volante. E as duas saídas centrais de ar ficam direto da cara, estou andando com elas desligadas. Essa duas “besteiras” no dia a dia são bem ruins, estou vendo alguma “almofada” para usar nas costas e ainda n peguei calor pesado para ver como vai ficar o ar condicionado com apenas duas saídas. Curiosidade, seguro bônus 7, 33 anos, homem, R$3600 (franquia R$9800).
Quando os primeiros carros chineses chegaram no Brasil, como a Chery, JAC, Lifan, etc em meados de 2010, vieram com carros bem mais baratos que os nacionais da época, e muito bem equipados, em relação aos pé de boi que tínhamos na época. TODO mundo disse que AGORA seria o fim das montadoras presentes no Brasil. Não aconteceu! Daí algumas dessas marcas chinesas começaram a fabricar seus carros em solo tupiniquim. Aí TODO mundo novamente afirmou que AGORA seria o fim das montadoras atuais PRA VALER. Isso não aconteceu. Agora as chinesas estão chegando com força no Brasil com os elétricos. E denovo estão dizendo que AGORA será o fim das montadoras nacionais... Só eu que percebi que isso NUNCA vai acontecer???
Você tem razão, mas agora o contexto é outro, pois estamos passando por uma transição energética. Por isso digo que se essas montadoras chinesas conseguirem vender um elétrico nós próximos anos por menos de 100k pode dizer adeus para os carros populares a combustão.
A substituição do combustível fóssil por eletricidade é um bonito delírio, não tivemos a capacidade de aumentar a capacidade da rede em nenhum Megawatt nos últimos anos. Ecos da era Bonoro..
Quem vai querer carro com mijolina? e agora ainda tem o tal do biodiesel que é mais lixo ainda, os combustíveis tão cada vez piores e caros.
A diferença é que antes os carros chineses ofereciam mais equipamentos por um preço menor, porém a qualidade deixava muito a desejar. Agora com a BYD e GWM é diferente, temos um carro com bom preço, bons equipamentos e uma qualidade construtiva e de acabamento de primeiro mundo, você não compra mais só porque é "barato", mas porque é realmente bom.
O que me da mais raiva dessa frenteira é que eles poderiam simplesmente usar os mesmos farol do BYD d1, ficaria lindo e eles economizariam na produção...
Vdd
me pergunto de onde vai vir tanta energia elétrica para abastecer esses carros com o modelo de produção energetica atual!...
Do sol, dos ventos, das correntes marinhas.... A energia limpa (a que o Brasil produz!) é gratuíta e infinita. A natureza nos presenteia isso sem cobrar nada. O problema é que para captá-la, temos que desembolsar e investir. Para uma pessoa comum, a energia solar (placas fotovoltaicas) são as mais acessíveis atualmente. Energia hídrica e eólica é possível apenas pelas produtoras. Mas conforme as placas solares forem barateando com os anos, a tendência é tirarmos energia daí. Lembrando que o sol tem condições de suprir toda a necessidade de energia de nosso planeta, com sobra para outro planeta, ainda. Hoje utilizamos perto de 2% dessa energia, apenas. O motivo disso é que ainda estamos desenvolvendo tecnologias viáveis de captação. Pode parecer pouco, mas há 20 anos, nós utilizávamos apenas 0,5% dessa energia, sendo quase sua totalidade voltada para grandes indústrias. O que falta é a Europa e Ásia começarem a gastar dinheiro e investir na captação de energia limpa também (eólica, hídrica, nuclear e solar), e não apenas na energia térmica (libera muito carbono na atmosfera) ou de usina nucleares antigas. A energia nuclear, só para esclarecer, é uma fonte de energia de baixissima emissão de carbono e considerada limpa nas usinas mais modernas (por incrivel que pareça o Brasil dá aula disso!). O problema é o custo e a burocracia para se produzir energia em usinas nucleares. A gestão adequada dos resíduos nucleares e a segurança das usinas nucleares são desafios importantes a serem considerados ainda.
Enquanto as montadoras tradicionais hoje só pensam em investir em SUV's, a BYD vai la na contramão de tudo e lança um hatch médio 100% elétrico que não só chega, mas ja chega bagunçando o coreto todo. Eu gosto é disso, e essa pessoas que ainda vem com essa de: "ain mas é carro chinês" sendo que praticamente tudo oq ela usa é de la, esse tipo de gente n presta pra ter carro.
Dos defeitos que o lucão mostrou, só o espelho não rebater que realmente me incomodou. A frenteira eu gostei hehe
Ahhhh se eu tivesse grana
25:36 pois é! Ótimo exemplo do conceito de concorrência para explicar às crianças de hj em dia…
Parabéns Rafael, que Deus abençoe. Vc merece muito!!!
Video começa sem o mi-mi-mi de pedir like e seguir, ganhou ponto!
Aquele balanço que aconteceu na estrada aos 4:15 é causada pelo entre-eixo maior?
Não... É só por causa da suspensão que é mais macia. Caso contrário a BMW M3 teria um balanço ainda maior, não faz sentido rsrs
de zero a 100% em casa daria uns 30 conto, 40 conto pra carregamento rápido ta SUSSA DEMAIS KKKKKKKK
Prisma 1.0 joy 19/19, faço cerca de 450km com 160 de etanol, alem das inumeras peças q precisa de substituição.
AAAH BYD, q sonho :/
Vem nimim Seagull
Descordo em relação a “obrigatoriedade” de ter um wallbox em casa… Acho que depende muito da região que vc mora… Eu comprei um BYD, não tenho carregador no condomínio e não vejo problema nenhum…
Muito lgl esse formato de vídeo tb!
Achei ele beeem interessante. Design meio "sci fi", nerdolas igual a mim devem estar amando kkkk Tivesse essa grana toda, compraria tranquilamente.
Então quer dizer que a nova opção de carro "popular" no Brasil para a classe média, passou de 70 mil a combustão para 150 mil na versão elétrica? Será que ninguém tá vendo isso?
Cara ele será lançado na Europa no próximo mês a 30 mil euros, que dá 150 mil a 160 mil reais o problema no e o valor do carro e sim nossa moeda que e muito desvalorizada, mas o valor em conversão direta para rolar ou para euro da exatamente o mesmo valor em reais é só fazer conta e procurar no Google não estou inventando nada
15:30 Esse gerador da BMW pra mim é a melhor solução, usa um banco de bateria menor autonomia elétrica pro dia de 180km ou até menos e um motorzinho só pra gerar energia quando estivesse acabando a autonomia, motor deu pau tira um coloca outro ....
Fala Lucão tenho uma pergunta kkk
O Brasil alaga fácil principalmente em BH , em caso de alagamento enchente, seria pt em carro desse devido as baterias estarem no assoalho do carro ? Passa em ruas com águas até a calota poderia ocasionar perda total ?
Vlw , parabéns pelo conteúdo
tem que ler o manual
1 ciclo da bateria é a descarga total! Se vc descarregar 20% e colocar para carregar vc não consumiu um ciclo e sim 20% do ciclo
Eu quero ver como serão esses veículos quando começarem a ser fabricados aqui na Bahia... Até então, esses aí que estão aparecendo nos comerciais pagos para rádio, TV e influenciadores são os importados.
Já vi mais carros da GWM na rua do que BYD, que como citei acima, estão tendo muito mais propaganda nas mídias sociais do que há farmácias nas ruas.
Um veículo a combustão é mais vantajoso do que qualquer um desses elétricos aí, custando 150 mil para cima.
A maioria dos brasileiros (que não é rico ou filhinho de papai) busca economia...
Vou dar um exemplo da minha realidade aqui:
Meu carro tem um tanque de 41 litros e faz em média 12,5 km/l na cidade. Com o valor atual da gasolina (5,94), gastaria em média de 244 reais para encher o tanque e teria uma autonomia de 510 km. Esse Dolphin exigiria mais ou menos 56/60 reais para uma recarga e rodaria em média 291 km. Ou seja, com o mesmo valor que usaria para encher o tanque do meu carro, seria possível realizar umas 4 recargas completas no Dolphin e percorrer mais ou menos 1.164 km (que eu duvido muito).
Mas há alguns detalhes que ninguém cita (óbvio, a intenção é fazer o merchan para vender)... Meu carro custa cerca de 60 mil, enquanto o Dolphin por volta dos 150 mil, ou seja, uma diferença de 90 mil reais...
A média que um brasileiro normal fica com o mesmo veículo até vendê-lo, é de cerca de 5 anos. Você acha mesmo que irá gastar em 5 anos 90 mil em abastecimentos e manutenções????
Voltando ao meu exemplo, com esse valor, posso reabastecer meu carro por quase 370 mil vezes, nesse período já teria trocado de veículo por umas 2 vezes no mínimo.
Posso ter, teoricamente, uma autonomia menor no total, mas enquanto você levaria pelo menos 1 hora para recarregar a bateria (utilizando o carregador rápido), eu levaria menos de 5 minutos... E mesmo que você faça uma viagem curta, precisaria realizar pelo menos uma recarga, pois a autonomia de veículo elétrico é inverso ao combustão, econômico na cidade e não tanto na estrada... Então uma viagem curta com o a combustão, você não teria a necessidade de reabastecer no meio do caminho ou no retorno, até porque como citei, a autonomia do a combustão na estrada é sempre maior que na cidade.
Além disso, há a questão da manutenção, em que é muito provável que a manutenção a médio/longo prazo de um veículo elétrico seja mais cara.
Carro elétrico AINDA é nicho para rico ou pra quem utiliza pra trabalho sem necessitar de fazer viagens longas.
Quando tiver num valor próximo do a combustão aí sim poderá fazer o sentido.
Existem outras questões que ninguém respondeu até agora como: até que altura de alagamento essas baterias estão protegidas? As peças de acabamento como pára-choque e faróis custam quanto se você precisar repor? Da pra entender fácil que o objetivo do carro eh ser urbano e econômico. Um corretor de imóveis ou alguém que trabalha como uber faz sentido adquirir um veículo desse. Na real gostaria que alguém fizesse uma planilha de custos totais envolvidos num comparativo carros a combustão x elétricos
Entendi, tenho que me mudar para uma lugar com espaço para instalar um carregador!
BYE e GWM estão de parabéns !
E aí patrão. Estive em Recife e fiz o teste drive. Gostei muito mas... Só pra quem tem condições $$$$. Mas gostei demais!!
o mais importante ninguém fala ou escondem, a durabilidade da bateria e o preço para troca-la quando dar problema. Ela dizer que da garantia de 8 anos é uma coisa, vc ir atrás desta garantia quando ficar na mão é outra...
Maioria dos itens do carro a garantia é de 12 meses, e a garantia da bateria é cheia de regras, qualquer coisinha vc perde.
Top demais lucao!!! Tenho 2 mais novos aqui em casa e um fuscão 83. Na moral ando muito mais com o fusca do que com os outros … moro no interior de Sp e aqui é tranquilo 😎. Tamo junto 👊🏼
É muito louco pra mim ver os teus vídeos. Pq todo os dias passo pelo Mendes e fico sempre olhando e pensando "será que está filmando hoje" kkk sempre acompanho. Sempre ótimos vídeos divertidos
Sou motorista de app e adoraria pegar esse carro ❤
Eu vi um caminhão com um monte desse carro, fiquei me questionando! Nunca tinha visto essa marca. Legal o vídeo.
Eu tenho uma bike eletrica, eu não espero ela descarregar completamente pra fazer uma recarga, toda vez que eu uso eu recarrrego, tanto faz se eu usei 10% ou 80% assim eu nunca fiquei na mão ou a pé
Tem que trazer um carro pequeno pra cidade. Tipo aquele Citröen. Que cabe duas pessoas. Tinha que trazer elétrico e barato! Galera em mass ia comprar pra andar na cidade.
Esse 0 a 100 foi feito na imigrantes na região de Diadema, por isso ele foi bem rápido. É um perigo essa região, e tem que passar o mais rápido possível.
Frase do ano: A CONCORRÊNCIA FAZ TUDO.
Pertos de capitais, é bom ... interior é um pouco complicado ... até porque se precisar viajar pode ser que não consiga ir e voltar. Eu desejo muito ter um, mas o custo ainda é alto.
Vantagem do Kwid elétrico, se der pau, da pra colcoar um motor e câmbio de forma fácil
Q lógica é essa kkkk
@@purominimalismo é a mesma plataforma do normal, para colocar o motor e câmbio não seria um trabalho difícil
Lucão uma correção: os 405 km não são pelo ciclo WLTP e sim pelo NEDC (mais otimista).
No ciclo WLTP são 340km.
Para mim que só rodo final de semana, posso deixar carregando durante a semana que vai ter tempo suficiente e quando for rodar no final de semana vai até sobrar carga na bateria, porque ando pouco.
Prof Lucas esse carro será que aguenta subir a serra de santos para SP e descer uns 250 km no total com uma carga? Considerando que subir a serra consome mais bat
Na descida recupera, então acredito que dá
Bom demais essa mescla combustão hibrido 100 % elétrico que os jogos comecem...
Pra mim os ciclos são: Imetro andando que nem loco, europeu como uma senhorinha. Ou seja tira a média que é sucesso.
reparem que até a grade de alto falante na porta (que provavelmente é um tweeter, não acredito que seja um midrange até pelo projeto do carro e preco) tem um trabalho de design, é meio côncavo e com um padrão bonito além de ser pintado nesse caso de rosa. Muito legal
Mais um excelente vídeo ♥️
Só o fato de nao ter que se preocupar com a manutenção de um carro a combustão já é incrível...
Vai nessa... Suspensão, freios continuam precisando de manutenção.
Mas se estragar a bateria também... Deve sair mais caro que refazer um motor
@@usuariologado menos de 30% dos componentes...
@@Leoflorencio. garantia de 8 anos da bateria... Imagina quando vier as baterias de sódio daqui 2 anos, por menos da metade da de lítio... Eu amo carro a combustão mas infelizmente ou felizmente esse é o futuro...
Lucão, obrigado mais uma vez pelo vídeo, mas vou ser chato, fico imaginando a revenda desse carro, não para o segundo dono, que deverá comprá-lo com 3 ou 4 anos de uso, e ainda com a bateria em semi vida, mas e depois? Quando tiver que comprar um carro terceiro dono digamos, por 50 mil, porém, com as baterias custando 80 mil para trocar, essa conta não vai fechar. E não é só essa marca e esse modelo, é o problema de todas as marcas de carros elétricos, qual a sua opinião meu amigo?
Tá botando a carroça na frente dos bois,daqui 5 anos muita coisa vai mudar,quem sabe até lá voce não ganha na loteria
Muitos estão pensando na manutenção da bateria, mas me preocupo até mais com reposição de outras peças. Se começar a aparecer sinistro desse carro e o pacote de peças estiver muito caro, as seguradoras cobrarão preços proibitivos ou nem vão aceitar fazer seguro. Outra questão: qual será o tempo de reposição das peças? Ok, terão fábricas no Brasil, mas isso não começa a rodar do dia para a noite.
Mas, enfim, torcendo para os chineses encontrarem bons parceiros (concessionárias e fornecedores) pelo Brasil e realizarem um grande trabalho.
Amei a cor e o interior!!!
É para meninas e menines
O público dele provavelmente será mais feminino.
Vi um desse quase perto, e ele é maneiro demais cara😊🎉
Excelente apresentação! Parabéns, vc é muito bom. Sucesso e bom trabalho.
O lance do BYD Dolphin ser melhor que o ORA é a bateria Blade. Eu fiz a cotação do seguro desse carro na minha cidade ficou em R$ 3500 o meu Polo 200TSI pago R$ 3000.
Aqui aonde eu moro um vizinho comprou ele tem gato de luz anda de graça praticamente 😂😂 é um gênio so paga a parcela do carro
Espero muito que os carros elétricos vinguem, mas acho muito cedo para apostar em um carro desses, espero pelo menos uns 5/10 anos pra confiar... Fora que o apelo ambiental nem sempre tem uma efetividade, alguns paises mal conseguem gerar energia "limpa" o suficinete para o dia a dia, imagina quando tivermos 30% a 40% da frota do pais com carros elétricos? Complicado... Entrega muito mas para o investimento eu ainda prefiro um carro a combustão, mais pelado, menor mas com maior confiabilidade.
Muito bom o vídeo!! Tudo bem explicado!!
Eu certamente vou optar por um elétrico de próximo carro. ❤
Tbm estou cogitando... Um polo gts ou virtus exclusive estão 149k... Dá pra ir de ORA 3 (COM 173CV) ou de dolphin... Eu que ando muito pouco (800km/mes), em relação a um carro 1.0 já economiza 300 reais por mês. 10k em 3 anos.
Estou com esse mesmo plano,
Acabei de vender meu carro principal,
E agora estou pesquisando pra me pegar um carro elétrico,
Pra me ficara bom pois tenho energia solar:
Mais ainda estou na dúvida entre os ( BYD DOLPHIN & BYD DOLPHIN PLUS ),
O DOLPHIN sao 95 cv,
Já o PLUS sao 204 cv.
Fiz um comparativo do Nissan Kicks um antes do top de linha está por 146mil, praticamente tudo que tem nele tem no Dolphin da BYD, por vez o Dolphin está por 150mil. Diferença entre eles um é térmico e o outro é elétrico.
Depois da compra de um carro elétrico é só alegria, se tiver um sistema fotovoltáico na sua casa você vai poder rodar tranquilo uns 380 km sem gastar um tostâo do bolso
fora q o BYD é mais espaçoso e o acabamento nem se compara
Elétrico só compensa na cidade, quem vai viajar e for longa distância, vai sofrer com carregamento, se for viagens curtas, pode até ser bom
Também fiz essa comparação, o acabamento interno do dolphin também ganha fácil. Estou há um mês com o meu e não troco por nada
Bom lembrar a economia de IPVA . Desconto na faixa de 70 %
Lucas grava o audi a3 2005
Quando estiver varios postos com carregadores rapidoa, dando pra viajar do Iapó ao Chuí seria perfeito