Mam o kilka lat młodszą CX5 i dzięki za fajny filmik, z uwag: - iStop włącza się przy dociśnięciu hamulca, kwestia "nauczenia" się hamowania tak żeby go nie włączyć, żaden problem, po prostu trzeba robić to płynnie a nie deptać, moim zdaniem nawet na plus, bo uczy kultury jazdy i oszczędza klocki - tryb sport to chyba ma być głośny? :D
Dzięki za cenną uwagę dot. iStop - faktycznie działa to zupełnie inaczej niż np. w grupie VAG - ciężko było mi się przyzwyczaić na podstawie tych ok. 1,5k kilometrów. Co do trybu sport to pełna zgoda niech będzie głośny, ale niech to przekłada się też na osiągi, a nie dużo hałasu a realnie prędkościomierz prawie w miejscu - to starałem się pokazać :)
Masz rację - podobna refleksja mnie naszła już po nagraniach... rynek już tak został zdominowany przez te turbodoładowane jednostki, że klasyczny wolnossący silnik wydaje się ponadprzeciętnie głośny. Być może moja refleksja przyda się osobą, które dotychczas miały styczność głównie z jednostkami turbodoładowanymi.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Mam o kilka lat młodszą CX5 i dzięki za fajny filmik, z uwag:
- iStop włącza się przy dociśnięciu hamulca, kwestia "nauczenia" się hamowania tak żeby go nie włączyć, żaden problem, po prostu trzeba robić to płynnie a nie deptać, moim zdaniem nawet na plus, bo uczy kultury jazdy i oszczędza klocki
- tryb sport to chyba ma być głośny? :D
Dzięki za cenną uwagę dot. iStop - faktycznie działa to zupełnie inaczej niż np. w grupie VAG - ciężko było mi się przyzwyczaić na podstawie tych ok. 1,5k kilometrów. Co do trybu sport to pełna zgoda niech będzie głośny, ale niech to przekłada się też na osiągi, a nie dużo hałasu a realnie prędkościomierz prawie w miejscu - to starałem się pokazać :)
Wolnossący wiadomo że przy takich obrotach to słychać to normalne , za mało testów na wolnossących silnikach dlatego taka recenzja ..
Masz rację - podobna refleksja mnie naszła już po nagraniach... rynek już tak został zdominowany przez te turbodoładowane jednostki, że klasyczny wolnossący silnik wydaje się ponadprzeciętnie głośny. Być może moja refleksja przyda się osobą, które dotychczas miały styczność głównie z jednostkami turbodoładowanymi.