"mechanical Genius Idea When You Don't Get The Right Piston"

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 597

  • @НофилетНофилетов
    @НофилетНофилетов 2 ปีที่แล้ว +53

    И правда,гениальная идея.Взять самую нагруженую часть двигателя и ослабить ее.

    • @алексейкостиков-я9ь
      @алексейкостиков-я9ь 2 ปีที่แล้ว

      1⁹

    • @isan65
      @isan65 ปีที่แล้ว

      @@алексейкостиков-я9ь on

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      И в каком месте он ее ослабил?

    • @absoltd7490
      @absoltd7490 ปีที่แล้ว +1

      @@olegplisiuk4687 В точки контакта поршня с болтом. Вставил втулки с толщина стенки 0.5 мм, с которьiе предварительно снял закалки...

  • @dallet40
    @dallet40 2 ปีที่แล้ว +29

    У некоторых токарей станок лучше забрать.

  • @ЕвгенийКиселев-э2ь
    @ЕвгенийКиселев-э2ь 2 ปีที่แล้ว +74

    Я как увидел дырки, в данном случае именно дырки, понял что дальше будет только хуже. "А если не подходит шатун" Следующий ролик!!

    • @sanyka777
      @sanyka777 2 ปีที่แล้ว +12

      Думаю клиент следующий ролик запостит из больницы.

    • @ДмитрийФедотов-п9н
      @ДмитрийФедотов-п9н 2 ปีที่แล้ว +15

      Дырявый поршень - это божественно! Наконец-то последователи полудурошного дяди Сережи из леса стали появляться за бугром... Жаль они еще не додумались поршневой палец "улучшить"...

    • @drangelsh
      @drangelsh 2 ปีที่แล้ว +9

      я думал, что он наварит палец и обточит

    • @lepak3366
      @lepak3366 2 ปีที่แล้ว +6

      @@ДмитрийФедотов-п9н
      Дядя Серёжа и есть последователь этого "гениального" направления.

    • @BMW1989Roman
      @BMW1989Roman 2 ปีที่แล้ว +3

      Это кто вообще девушка или парень точит

  • @ДжоЛимонадный-п1г
    @ДжоЛимонадный-п1г 2 ปีที่แล้ว +30

    Может проще расточить в шатуне на 15 ?

    • @DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s
      @DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s 2 ปีที่แล้ว +2

      Обычно там втулка с тонкой стенкой . Места для разворачивания развёрткой не останется .Думаю эта идея имеет право на жизнь !

    • @kovkosvarogewich7314
      @kovkosvarogewich7314 2 ปีที่แล้ว

      ​@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не всегда, может и без втулки быть

    • @ИгорьЗабродин-к5ц
      @ИгорьЗабродин-к5ц 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не имеет, он отверстия для смазки пальца перекрыл втулкой своей

    • @DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s
      @DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s 2 ปีที่แล้ว

      @@ИгорьЗабродин-к5ц Даже если палец заклинит во втулке , что произойдет ?

    • @ibrahimberk6469
      @ibrahimberk6469 2 ปีที่แล้ว

      Doğru olanda o

  • @RANGOArts
    @RANGOArts 2 ปีที่แล้ว +16

    as a mechanic engeneer i can tall you that this idea may only work for a short period of time. as soon as the pin eats out the hand made sleeves it'll rock and knock like crazy and alter the ignition stroke. i know ther's lubricating oil there but every moving part has lubricating holes. it may work for a period of time but it'll eventually give in. what you did here is putting the sleeves in the lubricaying holes but where they contact the piston pin it'll be metal versus metal. you can fix it just by drilling small lubricating oils in the sleeves.

    • @ayuwandira4520
      @ayuwandira4520 2 ปีที่แล้ว

      Fakta nya tetap tahan karena yg bergerak hanya bushing bukan pin piston ke piston

    • @alexbut9487
      @alexbut9487 2 ปีที่แล้ว

      @@ayuwandira4520 а чем фиксироваться будет втулка в поршне? А как разобрать поршень, когда палец заклинит во втулке с обеих сторон?

    • @cammos
      @cammos 2 ปีที่แล้ว +1

      This chanel does a dodgy job on every project

    • @RANGOArts
      @RANGOArts 2 ปีที่แล้ว +3

      @@powershop1903 i am the second to the chief engeneer of a well know motorcycle company in Italy. we have a huge test facility and i've seen too many designs fail. i've been studying for 18 years. infact after your comments i've put this same ida to the simulator and surely if failed after 6 hours at a constsnt speed of 5000 rpm (air cooled in a 30°C ambient temp.) you can blame the setup as you like but if failed at that specific spot showing a rise of temp more than usual in operation condition by 5°C. there's a lot of technical data that i'm sure will go above your heads but that's how we test our products before manufacturing the prototype.

    • @adamhofer6471
      @adamhofer6471 2 ปีที่แล้ว

      Exatly

  • @antoniomontana2232
    @antoniomontana2232 2 ปีที่แล้ว +34

    Да, слов мало. Делается все, чтобы убить остатки двигателя.

  • @termit070
    @termit070 2 ปีที่แล้ว +28

    Работаю в автосервисе, и всё время думаю, после кого я машины переделываю...
    А тут далеко ходить не надо...

  • @АлександрТкачев-ш3с
    @АлександрТкачев-ш3с ปีที่แล้ว +12

    Гениальность, зашкаливает. Ужас!

  • @melhormecanicosorocaba
    @melhormecanicosorocaba 2 ปีที่แล้ว +4

    Esse aí me superou kkk top o serviço ,mas acredito que não vai ter uma durabilidade perfeita ,pino de pistão normal já dá ruim imagina uma capa de pino

    • @calacamotoracingaps8429
      @calacamotoracingaps8429 2 ปีที่แล้ว +1

      Já usei muito, pistão de falcon em cb300 pino da falcon 20, cb 18 não dá problemas se for bem feito!

    • @melhormecanicosorocaba
      @melhormecanicosorocaba 2 ปีที่แล้ว

      @@calacamotoracingaps8429 sim mas aí trocado o pino , não embuchado igual do vídeo

  • @jacquespoirier9071
    @jacquespoirier9071 2 ปีที่แล้ว +5

    serait il plus simple de réaléser le coussinet de la bielle ? ce montage est une porte ouverte pour une vie plutôt courte de ce moteur..

  • @АлексейХравинин
    @АлексейХравинин 2 ปีที่แล้ว +12

    Видео о том как делать не нужно.

    • @ИгорьК-б5с
      @ИгорьК-б5с 2 ปีที่แล้ว +1

      Да, верно.
      Клин поймает палец без смазки. Инженеры же глупости разрабатывают, токарю видней как правильно смастерить соединение.

    • @ЕвгенийСамохин-р7у
      @ЕвгенийСамохин-р7у 2 ปีที่แล้ว

      Вот , это правильный ответ на видео !

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      ​@@ИгорьК-б5с ты телепат? И точно знаешь, что и родной поршень этого мотоцикла был с плавающей посадкой?
      А может там как раз игольчатый в ВГШ, и потому абсолютно пофиг на тот клин

  • @felipealfredodeblasiramire7091
    @felipealfredodeblasiramire7091 2 ปีที่แล้ว +3

    Y esto funciona? Me parece que ese motor no quedará muy suave,aparte las presiones de trabajo son importantes en un motor de pistones y no creo que ese apaño realmente funcione y los taladros en la falda del bb pistón? Muchas dudas de que esto funcione

    • @MAN-pl8cu
      @MAN-pl8cu 2 ปีที่แล้ว +1

      Yo hubiera fabricado un bulón nuevo.

  • @jokermotorspedd342
    @jokermotorspedd342 2 ปีที่แล้ว

    Baru tau ya bos,
    Kami biar pun anak Sumbawa NTB ketinggalan masalah part2 racing tapi kami tetap bisa berkarya, itu ide kami dari dulu tahun 2006/2007

  • @pietrobernini4471
    @pietrobernini4471 ปีที่แล้ว +3

    Are you sure those bushings don't open while the engine is running? You could make them a little thicker by reducing the diameter of the piston pin ends.

    • @endurofan9854
      @endurofan9854 ปีที่แล้ว +2

      it more dangerous to lessen the already thin piston pin even just a bit of 1mm,
      it might be ok if the bike is still on stock specs and not used in a long ang hard run

    • @doobielew5439
      @doobielew5439 ปีที่แล้ว

      It's the same material so it should expand at the same rate

    • @afinimaulana1302
      @afinimaulana1302 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@endurofan9854ihh

  • @gusdogbrownlab435
    @gusdogbrownlab435 2 ปีที่แล้ว +11

    I think I would send it back and get the right piston

  • @1crazypj
    @1crazypj 2 ปีที่แล้ว +9

    Nothing new to me, did the same around 1989.
    14mm 'overbore' fitted Suzuki GS1000 liners and pistons to a Honda CJ250 (246cc to 391cc conversion)
    It was worth it to experiment plus bike got a load more torque and power (from 85mph to around 120 mph)
    I did a lot of CB360's in early 2000's using Suzuki GS850 pistons, they are a very simple 2mm overbore

    • @AmrinderSingh-zx9hr
      @AmrinderSingh-zx9hr ปีที่แล้ว +1

      Great

    • @AmrinderSingh-zx9hr
      @AmrinderSingh-zx9hr ปีที่แล้ว

      Please send me your contact details

    • @1crazypj
      @1crazypj ปีที่แล้ว

      @@AmrinderSingh-zx9hr I have a few video's from 10~12 years ago, contact details will be on there somewhere

  • @jeremyhicks6889
    @jeremyhicks6889 2 ปีที่แล้ว +1

    First of all, holy tool stick-out batman. That squealing sound is your tool crying for mercy. Second, keep your fingers away from the chuck jaws. Third, just bore out the rod-eye and put in an oversized bushing. The bushing should probably be replaced anyway. It's OK though. That repair will last long enough for the customer to pay the bill and be out the door before those cups slip out and score the cylinder bore.

  • @dusanzh2326
    @dusanzh2326 2 ปีที่แล้ว

    Otvor a vonkajší priemer ! musí ! byť v ose , pretože bude piest šikmo vo válci. Myšlienka dobrá.

  • @ВладимирФилатов-о3г
    @ВладимирФилатов-о3г ปีที่แล้ว +2

    Шлифованый палец и в патрон. Браво! Потуже затяни.

    • @user-gh6k58i
      @user-gh6k58i ปีที่แล้ว

      А снимать хромированное покрытие наждачной шкуркой🤔, проще было расточить головку шатуна.

    • @sanctatis
      @sanctatis ปีที่แล้ว +1

      Как по мне, то твёрдость пальца выше чем кулачков патрона

  • @МихаилПрачев-п8г
    @МихаилПрачев-п8г ปีที่แล้ว +5

    Сталкивался с такой проблемой, просто взял и шатунную втулку райберанул на миллиметр!😁

    • @артём-нс1
      @артём-нс1 ปีที่แล้ว +2

      снял цементированный калёный слой

    • @Rebys-c6m
      @Rebys-c6m ปีที่แล้ว +1

      @@артём-нс1 там бронзовая втулка! Какая цементация?)

    • @артём-нс1
      @артём-нс1 ปีที่แล้ว +1

      @@Rebys-c6m бронзовые-в старых советских 2т,а в китайских мопедах даже сверло по кафелю трудно вгрызается

  • @tedisetiadisetiadi5520
    @tedisetiadisetiadi5520 2 ปีที่แล้ว

    Dulu tahun 2000an,mau naikin CC Mio karbu, pake piston Suzuki Shogun mesti nge bos, lubang pen piston yang dlu, jaman sekarang sudah praktis udah banyak piston ukuran besar tinggal kolter ajah jadi,,jaman dulu emang ribet tapi kwalitas barang ok,,

  • @ibrahimberk6469
    @ibrahimberk6469 2 ปีที่แล้ว +1

    Aliminyum Pistons bağa geçirmek mantıklı değil hemde sıkılık yok elle istiyorsunuz orada bir boşluk var birde pimin boşluğu sitandarti geçiyorsunuz motor çalışıp isindiginda alimin yum genleşme katsayısı çelik pimden fazla ve boşluk çoğalacak vuruntu başlayacak zamanla ovalite geri gelecek yaptığınız bagalari piston deliğinden büyük yapıp azot ile soğutup monte edip rektifiye tezgahında pim ölçüsüne işlemek daha mantılı yada biyel kolu ile piston deliklerini 15 mm büyüt

  • @dinokato4316
    @dinokato4316 2 ปีที่แล้ว

    Om ini lokasi bubut ny dmn y...klau di JKT saya mau mampir

  • @aydenmizen4
    @aydenmizen4 2 ปีที่แล้ว +18

    Can Definitely see your "thumbnail" for this video🤣

    • @stanisawszykowny1057
      @stanisawszykowny1057 2 ปีที่แล้ว +3

      Po pierwsze , kto tnie tarczą korundową bez osłony i na tokarce❗
      No chyba że jej dokładność jest żadna.
      Po drugie o wiele lepiej rozwiercić otwór w tłoku.

    • @ВалентинТкаченко-т3б
      @ВалентинТкаченко-т3б 2 ปีที่แล้ว +3

      А шатун или втулку шатуна нельзя было на один миллиметр расточить? Зачем этими действиями и усложнять и утяжелять и поршень и процесс??

    • @DanielTorres-ww5zx
      @DanielTorres-ww5zx 2 ปีที่แล้ว +1

      Ningún genio ... no es lo correcto y trabaja sin protector con el disco de corte . Esta loco

    • @Pork-Chopper
      @Pork-Chopper 2 ปีที่แล้ว

      @@DanielTorres-ww5zx
      Macho Machine 🤖

    • @KutiMoto
      @KutiMoto 2 ปีที่แล้ว

      Hahaha.. good one..

  • @hariprasath3666
    @hariprasath3666 2 ปีที่แล้ว +3

    Your ideas are awesome

  • @ЮрийПопов-д8ъ
    @ЮрийПопов-д8ъ 2 ปีที่แล้ว +8

    Прикол !!!
    Такого еще не встречал !!!☝️🤔🤘🖐️

    • @ΔΗΜΗΤΡΗΣΜΠΟΥΡΧΑ
      @ΔΗΜΗΤΡΗΣΜΠΟΥΡΧΑ 2 ปีที่แล้ว +1

      Ηηηηηηηηηη

    • @cristianrodrigohuertacovar1998
      @cristianrodrigohuertacovar1998 2 ปีที่แล้ว +2

      Tanto trabajo, ademas el pasador ya perdio' su dureza de fabrica por no usar liquido enfriador al rectificar, y en algun momento los bujes giraran .
      No es confiable el trabajo y lo digo con mucho respeto.

  • @lucasdasilvacamargo6924
    @lucasdasilvacamargo6924 2 ปีที่แล้ว +1

    Porque não furou mais o pistão ?

  • @aldorubini2479
    @aldorubini2479 2 ปีที่แล้ว +1

    Todo "bien" genio 🤔 pero la lubricacion de esos bujes? No durará nada se romperá.

  • @masipin3980
    @masipin3980 2 ปีที่แล้ว +1

    Sip mas..
    Sprti motor Spesial diksh piston King.

  • @СергейСергей-г9х
    @СергейСергей-г9х 2 ปีที่แล้ว +3

    Мдааа, нужно было синей изолентой подмотать и вуаля)))

  • @popovaleksey2331
    @popovaleksey2331 2 ปีที่แล้ว +2

    А на станке сразу нельзя выставить размер резцом? Зачем он наугад, на глаз подгоняет?

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      Отжим резца. Либо мерять нутромером и вводить коррекцию, либо вот так.
      Это нормально. С опытом просто чувствуешь посадку.

  • @ivanhoedokkrau1439
    @ivanhoedokkrau1439 2 ปีที่แล้ว +1

    As a mechanic and engineer, I have to say, what you are doing is extremely risky. Unfortunately, a lot more thought goes into the design and construction of a reciprocating powerplant. When assembling critical engine internal parts, very few people on this planet actually have the jeweler's finesse to machine things to critical tolerances. The wrist pins for the connecting rod/piston assemblies are as critical as it gets! The con rod/wrist pin/piston assembly has got to fit together perfectly when cold, but also when hot and moving and under load and at high rpm and for a continuous period of time without breaking or breaking down. (Sorry, I'm out of breath after that last sentence!)
    I admire you for trying, but there is an at least 80 percent chance your attempt at this repair, albeit noble, will fail catastrophically.
    My best regards to you and your shop, fellow sufferer, as mechanics are NEVER treated fairly....
    Sincerely,
    Jason Wampler,
    W A M P L E R

  • @ikramramdani4294
    @ikramramdani4294 7 หลายเดือนก่อน

    Kelas si om keterangannya ga bikin orang luar bingung

  • @НиколайСигитов-ъ1д
    @НиколайСигитов-ъ1д 2 ปีที่แล้ว +4

    А как палец будет смазываться?

  • @ПетрПервый-я3б
    @ПетрПервый-я3б 2 ปีที่แล้ว +16

    Кто нибудь из подписчиков, подарите автору маникюрные ножницы 🥴

    • @ИгорьТселюк
      @ИгорьТселюк 2 ปีที่แล้ว +2

      Да там по ходу болгарку надо🤭

    • @kreslav248
      @kreslav248 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ИгорьТселюк а чем она стружку откидывать с потрона будет

    • @ЕвгенийСамохин-р7у
      @ЕвгенийСамохин-р7у 2 ปีที่แล้ว

      Ножницы ему мозга не добавят....

    • @alexbut9487
      @alexbut9487 2 ปีที่แล้ว

      Почти каждый токарь имеет один длинный ноготь

    • @ЕвгенийСамохин-р7у
      @ЕвгенийСамохин-р7у 2 ปีที่แล้ว

      Лучше бы имел мозг

  • @BST80
    @BST80 2 ปีที่แล้ว +7

    Зажатую, в токарный станок, деталь отрезал болгаркой , гениально!!!!

    • @unokarpa4405
      @unokarpa4405 ปีที่แล้ว +1

      шатунный палец очень прочный, токаря иногда используют болгарку чтоб поберечь резцы

    • @артём-нс1
      @артём-нс1 ปีที่แล้ว

      @@unokarpa4405 но абразив летит на направляющие

    • @unokarpa4405
      @unokarpa4405 ปีที่แล้ว

      @@артём-нс1
      это решаемо

    • @артём-нс1
      @артём-нс1 ปีที่แล้ว +1

      @@unokarpa4405 ну пот проще сделать так как здесь сделали чем шатун цементировать и калить опять

  • @JrDenichi
    @JrDenichi ปีที่แล้ว

    Y por que no aumentar el orificio de la biela y reforzarla con soldadura? Tengo el mismo problema pero siento que este metodo no va a durar mucho

  • @risnandarepsilamtipwibison4604
    @risnandarepsilamtipwibison4604 2 ปีที่แล้ว +1

    Kang untuk biaya korter berapa???

  • @СергейСтоляров-в7ш
    @СергейСтоляров-в7ш 2 ปีที่แล้ว +6

    В 90х еще и не таким занимались. Шатун точить стремно, тупо может быть некуда там точить, а так подобное ухищрение вполне имеет право на жизнь. Всякое в жизни бывает

    • @АгнессаВагинштраус
      @АгнессаВагинштраус 2 ปีที่แล้ว +2

      Бред какой-то

    • @АлексейХравинин
      @АлексейХравинин 2 ปีที่แล้ว +5

      В таких случаях ставятся бронзовые втулки в поршень, а не вот это вот гейство.

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      ​@@АлексейХравинин бронзовой втулки хватило ровно на одну гонку эндуро.
      Они - для тихоходных моторов.

    • @АлексейХравинин
      @АлексейХравинин ปีที่แล้ว

      @@olegplisiuk4687 какие же там у тебя обороты такие большие? Двигатель 2т или 4т?

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      @@АлексейХравинин двухтактник. В оригинале там игольчатый подшипник.
      Первую втулку точил. Месяц езды за грибами выдержала, но стук пошел.
      Решил, что "бронза не та", изготовил из готовой втулки но с большего мотора ( они крученые из лентывсе).
      Хер! Выбило яйцо за один раз в гоночном режиме

  • @davidf.8497
    @davidf.8497 ปีที่แล้ว

    You nailed it! Great job! But one question: Did you drill the three holes on the side? What are they for?

  • @doggfriendly
    @doggfriendly ปีที่แล้ว

    Would it not been easier to increase the inner diameter of the small end of the connecting rod at this point?

    • @doggfriendly
      @doggfriendly ปีที่แล้ว

      Think about it you would be taking the small end of the connecting rod only .040" bigger to accommodate the 15 mm wrist pin on piston.

  • @cristiantorelli4669
    @cristiantorelli4669 2 ปีที่แล้ว +12

    La falda de los pistones 4t jamás se les hacen ahugeros a las faldas de los pistones ya que con eso se pierde la película del aceite q los lubrica , lo demás q decir , pan para hoy y hambre para mañana !!

  • @jamest.5001
    @jamest.5001 2 ปีที่แล้ว +4

    I think I'd just bore the rod, but this would be lots of work, removing it, but if it works it works!! Maybe do a press fit so they do not move around, the piston and rod/ pin is a very dynamic system!

    • @alexbut9487
      @alexbut9487 2 ปีที่แล้ว

      А как потом разобрать?

    • @ramrajpanthukalathil1601
      @ramrajpanthukalathil1601 2 ปีที่แล้ว

      @@alexbut9487 won't be needing to disassemble. Just replace as a whole

    • @alexbut9487
      @alexbut9487 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ramrajpanthukalathil1601 😂🤣👍

    • @dutchsailor6620
      @dutchsailor6620 ปีที่แล้ว

      Boring the rod to a heat crimp fitment and having the piston pin pivot in the piston holes would be my preference, instead of introducing some mystery metal with all the temperature and lubrication problems that might come with it. Added advantage is that you can use off the shelf parts, except for the con rod.

  • @arildoribeiro8729
    @arildoribeiro8729 ปีที่แล้ว

    qual é essa ferramenta que vc usou para abri mais o tubo, obrigado

  • @mirekk1775
    @mirekk1775 2 ปีที่แล้ว +1

    To jest genialne ???
    Zbyt luźne pasowania, niecentrycznie i cała masa innych błędów tokarskich.
    Może dobre dla handlarzy !!!

  • @tallerdeljinete
    @tallerdeljinete 2 ปีที่แล้ว

    Saludos, y estos agujeros en el pistón colocados en las faldas para que sirven?

    • @krisantho2443
      @krisantho2443 2 ปีที่แล้ว

      Imagino que para reducir peso ya que a altas rpm unos cuantos gramos menos es ganancia en potencia

  • @ЮрийЯсеновский
    @ЮрийЯсеновский 2 ปีที่แล้ว +5

    Детали работают в тяжелых условиях! Тут нормальный поршневой палец не всегда долговечен, а составной, тонкостенный тем более! Хрень полная, а не гениальное решение!!!

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      Вот ты бы разобрался, прежде чем безаппеляционно херню нести.
      Тонкий палец - это родной палец вполне конкретного мотора. Под нагрузки этого мотора рассчитаный и прекрасно работающий.
      А вот доступный ремонтный поршень - имеет палец большего диаметра.
      И чел показывает , как он его в свой старый мотор поставил.

  • @JorMagno
    @JorMagno ปีที่แล้ว

    Por dios la frecuencia de vibración del casquillo terminará por romper el pistón este tipo de cosas son las que no se hace y menos en una preparación.genio dice

  • @mimisusanti6237
    @mimisusanti6237 2 ปีที่แล้ว +1

    Mas riview mesin bubut nya mas 🙏🙏🙏

  • @dallabrasilnovaporteirinha5825
    @dallabrasilnovaporteirinha5825 ปีที่แล้ว +4

    No ano 2009 , estava preparando o moto da Suzuki yes e Intruder pra competir em veloterra, não tinha acesso a internet, não tinha pistão pra ela pra alimentar a força aí nos fez igual o vídeo colocamos o pistão da xr 200 na Suzuki 125 , ficou top ajudou a ganhar vários corridas

  • @АнатолійТрач-т2к
    @АнатолійТрач-т2к 2 ปีที่แล้ว +2

    ногтями соскребет лишнее

  • @miwansetiabudi6433
    @miwansetiabudi6433 6 หลายเดือนก่อน

    Ini cara2 jadul.. Bkn lg inopasi baru😅

  • @ИгорьРезник-р6з
    @ИгорьРезник-р6з ปีที่แล้ว

    Стопорного кольца хватит толщины, чтобы зафиксировать палец?

    • @sanctatis
      @sanctatis ปีที่แล้ว

      Так там сделаны специально фаски в втулках, чтоб палец держать

    • @ИгорьРезник-р6з
      @ИгорьРезник-р6з ปีที่แล้ว

      ​@@sanctatis пересмотрел, действительно есть буртик на втулке

  • @alexandrpopov3515
    @alexandrpopov3515 2 ปีที่แล้ว +8

    Как в сказке - чем дальше,тем страшней🤣

  • @MrYomigaeri
    @MrYomigaeri 2 ปีที่แล้ว +1

    日本では基本的に、こういう方法をしません。面白いです。

  • @paulaoloteriamilionario6145
    @paulaoloteriamilionario6145 ปีที่แล้ว

    Já fiz pistão da cb 400 no lugar do pistão da TDM 225 .não ficou bom deu problema muito rápido.

  • @Hanter-ds2er
    @Hanter-ds2er 2 ปีที่แล้ว +1

    Манекюрь надо только сделать, токарю😄

  • @Fit341
    @Fit341 2 ปีที่แล้ว +1

    Самое главное ногти не стричь🤣🤣🥲🥲

  • @chrisgac4989
    @chrisgac4989 2 ปีที่แล้ว +1

    Attention, le jeu d'un axe de piston, c'est quelques microns ce qui impose une rectification ou un tournage avec un Ra 02

  • @marcioreis2648
    @marcioreis2648 2 ปีที่แล้ว

    Awesome video. Why the three holes on the side of the piston ? Thanks

    • @tkkape
      @tkkape 2 ปีที่แล้ว

      Weight reduction

    • @сочныйхрен
      @сочныйхрен 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tkkape Там скапливается грязь и мелкие фракции. На зеркале цилиндра появятся задиры.

    • @timmartin8999
      @timmartin8999 2 ปีที่แล้ว

      They are there for delrin "piston buttons" they are use to eliminate piston rock.....

    • @rrickyx
      @rrickyx 2 ปีที่แล้ว

      @@timmartin8999 🤣😂🤣😂🤣😂👍

  • @sounorlater3591
    @sounorlater3591 7 หลายเดือนก่อน

    Ingénieur motoriste !😂😂😂
    Ce moteur est breveté pour 600tr/m MAXIMUM !😂😂😂👍👏👏👏

  • @АлександрЛушников-р1я
    @АлександрЛушников-р1я 2 ปีที่แล้ว +5

    А если возникнет большая разница по весу?

    • @ЛеонидСУЭ
      @ЛеонидСУЭ 2 ปีที่แล้ว

      Там дырки в поршне для компенсации разницы в весе.

    • @дмитрийгалицкий-о5к
      @дмитрийгалицкий-о5к 2 ปีที่แล้ว

      Если женщина делает придерживаясь строгой размерности так не повлияет на разницу в весе. Даже новые с завода набор перевешивают и стачивают боковые части шатуна что б веса во всех поршнях были одинаковы для высокооборотистых двигателей. В СССР с разницей по весу никто не заморачивался... это сейчас все такими грамотными стали...

  • @АлександрВикторович-т9г
    @АлександрВикторович-т9г 2 ปีที่แล้ว +1

    Я как-то было в мотоцикл 🛵 втулку латунную в головку шатуна и дорабатывал её напильником, но там было отверстие для смазки и люфт, в итоге он тарабанил, но работал долго.

    • @ГеннадийСобинов
      @ГеннадийСобинов 2 ปีที่แล้ว

      В мото. ,,Восход-2' втулка заводская стояла. Меняли её и подгоняли размером на 13.9 мм и шлифовальная мелкой наждачкой с помощью дрели.Интенсивно на сезон, до снега хватало.

  • @ikhsanyfr1169
    @ikhsanyfr1169 2 ปีที่แล้ว

    Ms buatkan sok stang Mio mau pake piston pin 13mm bisa

  • @cossmomechanic1116
    @cossmomechanic1116 2 ปีที่แล้ว +2

    Пример как нельзя делать.

  • @timmartin8999
    @timmartin8999 2 ปีที่แล้ว

    You're Fired...... I wouldn't do this to a 2 hp lawn mower...

    • @ronjohnson9032
      @ronjohnson9032 2 ปีที่แล้ว

      I'm thinking weak spot, because that cannot be hardened like the original pin.

  • @ruslankeller386
    @ruslankeller386 2 ปีที่แล้ว +1

    Чем этот вариант лучше варианта с расширением в поршне отверстия для пальца?

    • @антонок-ж7б
      @антонок-ж7б 2 ปีที่แล้ว +1

      Тем что шатун так же нада расширить.
      Но эта дичь на видео не будет долго работать!

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      ​@@антонок-ж7б два года работает.

    • @антонок-ж7б
      @антонок-ж7б ปีที่แล้ว

      @@olegplisiuk4687 , ну хз, мож вы за 2а года 1000км проехали) и тошнили на 2-3тыс оборотах.
      Лично так делал и если не разбивало поршень, то гнуло палец! Гораздо надёжнее шатун под палец разсверлить, если тело позволяет.!

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      @@антонок-ж7б врете.
      Нагло!
      Не делали, и даже не поняли, что делает автор видео.
      Ни разбить поршень, ни согнуть палец , это не может!
      Ибо это родной палец для вполне конкретного мотора, и втулки из родного для этого поршня, пальца.
      Шатун рассверлить нельзя. Ибо там слой цементации по которой ходят иглы подшипника ВГФ.
      Впрочем...., Пожалуй извинюсь за обвинение вот лжи. Есть вариант, что у вас руки кривые, под хер заточены и растут из жопы. Тогда да. Можно так продырявить втулки, что и согнет и разрбьет...

    • @антонок-ж7б
      @антонок-ж7б ปีที่แล้ว

      @@olegplisiuk4687 увожаемый! Я говорю факты! Пример: Есть моторы на мопедах 50сс, минаралли которые с завода шли под палец 8мм, при установке увеличеного диаметра ЦПГ(если двиг форсируеш и обороты мотора вырастают в двое а то и трое) продавались (цпг) и отдельно поршни с 10мм пальцем и естественно нужно было менять шатун под 10мм палец, или колено в сборе. Естественно это било по бюджету! И многие (в то число входил и я)страдали такой же хренью как в видео! Да это работало(не долго)-если мотор продолжал работать штатно(мож и долг))
      Я лично ставил поршни с 10мм отверстиями под палец 8мм с втулками на 10мм под шатун в который устанавливается палец 8мм, отьезжал два заезда по 15мин и если не выдавливало стопарные кольца, то образовывлись значительные люфты между муфтами и поршнем, так же палец гнуло, но не сильно.
      После замены вала с шатуном под палец 10мм, был разок перед гонкой установлен новый поршень с 8мм пальцем под фирменный ПЕРЕХОДНОЙ сепаратор(ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК) после двух заездов по 15 мин и разборки цпг, пол дня не могли снять поршень, т.к. палец согнуло так, что его пришлось высверливать-ослаблять, выбить не получалось.
      Разок так же за нежеланием преобретать колено с шатуном под палец 10мм был принято решение точнуть отверстие под игольчатый на палец 10мм, и это заработало и даже при уменьшении тела шатуна где крутился сепаратор, отработало на обаротах в минуту +-9-12тысяч, 8 заездов по 15мин и после ревизии проблемных мест-всё было чётко! мопед со всеми патрахами был продан на гражданку ребятне, которая всё оставшееся лето гоняла на заднем и закончалось всё под конец лета, когда ДПС отжали мопедку, а когда поинтересовался у ребятни где мопед?, может мотор подвёл, ответили что мотор работал идеально, и за все время в него не лазили, просто ДПС впоймали не заправке и отжали.
      И да, я ничего сам не точил! потому что горазо правельнее обратится к профи и обьяснить задачу, и даже сам токарь говорил, что он много раз делал такие детали! И если бы это работало то и заводы изготовители так делали! Для временного решения это вариант! Но как надёжный узел НЕТ!
      Так что если ВЫ делетант, не стоит заявлять, что кругом лгуны и рукоблуды! Можно и заспорить, и 99% ВЫ проспорите!

  • @josegueiros3829
    @josegueiros3829 ปีที่แล้ว +1

    Já passei por isso tive que pegar outra biela e corta as duas e soldar

  • @sulin57
    @sulin57 2 ปีที่แล้ว +5

    Не на долго эта лепуха, на холостых 3 минутки потарахтит

    • @дмитрийгалицкий-о5к
      @дмитрийгалицкий-о5к 2 ปีที่แล้ว

      Можно поспорить что долго проходит такой движок... такие вещи делают люди с высшим образованием которое многим и не снилось.

    • @s.b86
      @s.b86 2 ปีที่แล้ว

      @@дмитрийгалицкий-о5к ты сам понял ,что ты сказал ?

    • @дмитрийгалицкий-о5к
      @дмитрийгалицкий-о5к 2 ปีที่แล้ว

      @@s.b86 На "Ты" мы не переходили. Да, я прекрасно понимаю что пишу и говорю. Если у Вас иное мнение и обгрунтованное, прошу изложить. Не пишите тупые комментарии ибо они показывают Ваш уровень деградированности либо еще чего-то...

    • @s.b86
      @s.b86 2 ปีที่แล้ว

      Мальчик ,стесняешься на Ты разговаривать , сиди молча тогда !

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      Два года тарахтит. И о себе не напоминает.

  • @jason-wc3co
    @jason-wc3co 2 ปีที่แล้ว +5

    toujours aussi impressionnant , et merci pour cette video , je souhaitais faire cette modification mais sans savoir comment , les moteurs n'ont pas de secrets pour toi :)

    • @ВладимирСмола-г3к
      @ВладимирСмола-г3к 2 ปีที่แล้ว +4

      Чем больше таких мастеров тем больше уверенности, что работы будет больше у меня, сверлите поршня дальше

  • @bigroger1790
    @bigroger1790 2 ปีที่แล้ว +1

    *ООО Дядя Серёжа - Motor Power edition*

  • @chotuusian4127
    @chotuusian4127 ปีที่แล้ว

    Good work

  • @giga-biga
    @giga-biga 2 ปีที่แล้ว +7

    Если на продажу двигатель, то норм. Но продавать сразу же.

  • @СемёнКузнецов-я4н
    @СемёнКузнецов-я4н ปีที่แล้ว

    А это точно работает, может втулки по пальцу гуляют, как и поршень в разные стороны, с характерным звуком, клин 100%

  • @doni9685
    @doni9685 2 ปีที่แล้ว +1

    Além de comprometer a lubrificação, desbalanceou o pistão.

  • @unokarpa4405
    @unokarpa4405 ปีที่แล้ว

    ну и как? работает? интересно,
    ведь получается смазочные отверстия остались снаружи втулок, а палец крутится во втулках без запланированной подачи масла..

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 ปีที่แล้ว

      Палец во втулках не крутится! Ибо посажен с легким натягом. Крутятся, как им положено, втулки.

  • @poriton5000000
    @poriton5000000 2 ปีที่แล้ว +1

    хорошо хоть на токарном станке, а не на дрели и болгаркой

  • @sergiotish
    @sergiotish 2 ปีที่แล้ว

    Excelente trabajo tigre, te felicito.

  • @alejogallego1715
    @alejogallego1715 2 ปีที่แล้ว

    Vídeo Susuki ts125 ?

  • @КристинаВасильева-л3ь
    @КристинаВасильева-л3ь 2 ปีที่แล้ว +5

    Ещё одну дырку надо сделать сверху поршня))))

    • @kppshnik
      @kppshnik ปีที่แล้ว +1

      И резьбу в ней нерезать.

  • @scottkinkead6324
    @scottkinkead6324 2 ปีที่แล้ว

    Your a real MacGyver there hot rod

  • @ВикторСтаростин-р4л
    @ВикторСтаростин-р4л ปีที่แล้ว +1

    Ролик о том,как двигателю протянуть ,,братский кулак’’!

  • @DanielTorres-ww5zx
    @DanielTorres-ww5zx 2 ปีที่แล้ว

    Esos bujes postizos no tienen lubricación adecuada contra el perno !!!
    Y las perforaciones en el pistón es para que pase aceite a la pared del cilindro??? La verdad no veo que sean modificaciones que aporten soluciones es más creo que pueden causar muchos problemas. Con todo respeto al que hizo el video

  • @victorcersosimo1357
    @victorcersosimo1357 2 ปีที่แล้ว +3

    Estos engendros rara vez funcionan bien

  • @baikekolotun6400
    @baikekolotun6400 ปีที่แล้ว +1

    Моникюр у токаря что надо.😆

  • @rowasi639
    @rowasi639 2 ปีที่แล้ว +1

    Since th 1992 i see the technik.....☺☺☺....is a old technik...

  • @tomaszbargiel8586
    @tomaszbargiel8586 2 ปีที่แล้ว +3

    Massive fingertips wow

  • @ВиталийДемьяненко-д5г
    @ВиталийДемьяненко-д5г 2 ปีที่แล้ว +3

    Ладно дырки в поршнях, а когти, не пробовал хотя бы наждаком спилить?

  • @fbrepair
    @fbrepair 2 ปีที่แล้ว

    Y los agujeros de lubricación?

  • @juliovilela3856
    @juliovilela3856 ปีที่แล้ว +2

    Trabaje en una fabrica de pistones..en el sector mecanizado y el agujero de Perno..del piston no se mide en mm se mide en centesimas con UN palpador de aire el agujero del perno tiene que quedar como UN espejo ya que es importante saber que entre el perno y agujero tiene que haber.. cero.. juego con respecto a medidas

  • @adhibudyawan8444
    @adhibudyawan8444 2 ปีที่แล้ว

    Trik tahun 2011n....bospen

  • @rkgrw1964
    @rkgrw1964 ปีที่แล้ว

    Bisa pesan bosh pen 17 ke 16 mas

  • @АнастасияГордиевская-г5м
    @АнастасияГордиевская-г5м 2 ปีที่แล้ว

    Этож надо заморется этой фуетой потратить время снять видео .а такие же мастера респектуют ему

  • @KATEKNIK001
    @KATEKNIK001 2 ปีที่แล้ว +1

    Mantep mase

  • @faikseven3407
    @faikseven3407 5 หลายเดือนก่อน

    Slm 13 pormo piston 14 permo yapılırmı

  • @zikaperformance4211
    @zikaperformance4211 2 ปีที่แล้ว

    Não aguenta, a bucha trinca de 15 pra 14, fica muito fina fiz e quebrou

  • @ravenbishop5232
    @ravenbishop5232 2 ปีที่แล้ว +5

    That would block the oil holes for the pin.
    The 4 holes you see from the bottom.

    • @dc6233
      @dc6233 2 ปีที่แล้ว +3

      @mohd nor Good, stay in Indonesia...

  • @ronnynilsson3
    @ronnynilsson3 7 หลายเดือนก่อน

    Detta är väl en kvinna som har sådana fingrar och långa naglar.? 🤔

  • @gvet47
    @gvet47 ปีที่แล้ว

    Crazy! And how would you press the wrist pin into the connecting rod? The cups made could move inward as the connecting rod does not fill the inside of the piston skirt. If it is the wrong piston why would you try to use it?

  • @enedenedubedene4811
    @enedenedubedene4811 2 ปีที่แล้ว

    Winkelschleifer auf einer Drehbank?😱😱😱😱Arme Bettführung.