CIao Ciro! inanzitutto complimenti per le spiegazioni chiare e precise!! sono riuscito a capire un sacco di cose con i tutoi video! Volevo chiederti un consiglio parlando di piaggio...Io ho una vespa et4 125 del 2003 motore leader. volevo metterci il 150. che tu sappia basta che trovo un pistone ,un cilindro di un 150 incidentato e magari allungo i rapporto secondario e monto il tutto,oppure devo cambiare carb..magari barenare il carter ecc..?? grazie!!
di nulla si vede che sei bravo un un altro video potresti fare un tutorial come cambiare un gruppo termico su scooter 50 ? se potresti perche vorrei montare un gruppo termico malossi 70cc e togliere il 50 se puoi mi faresti un grandissimo favore grazie mille ciao
no il mio e un 50cc 2tempi praticamente e un gilera runner 50 2t comunque volevo domandarti anche un'altra cosa vistoo che te ne intendi ma e possibile che il mio scooter 50cc originale 2t solo con marmitta e variatore arriva sui 100km/h grazie
ciao Ciro sono Giasky ricordi...scarabeo 200 con fasce da sostituire; ho terminato la lavorazione...perfetto la messa in fase è stata eccezzionale anche se non avevo il riferimento dell'albero motore(un amico meccanico mi ha consigliato di mettere il pistone al massimo punto morto superiore ; è andato tutto bene....non immagini la paura alla prima accensione subito pronto a spegnere il motore, ho fatto già qualche giro di prova e l'ho mandato fino a 90 Km/h non di più per un centinaio di metri il motore gira ottimamente gli farò fare almeno 200Km o più senza superare gli 80-90 Km. Un caro saluto e grazie per i tuoi consigli sicuramente continuerò a guardare i tuoi video.Ciao
Ciao ciro complimenti per i tuoi video .volevo chiederti una cosa non mi ricordo in quale video hai detto di aver cambiato in un secondo momento la catena di distribuzione ,mi chiedevo per sostituirla completa cioe catena e scivoli bisogna smontare di nuovo la testata? Che problemi ti portava?al mio beverly credo che sia quella sento un rumore come se oscillasse la catena internamente il rumore lo sento sopratutto quando mi avvio o se sto con l'accelleratore al 15% poi se accellero di piu scompare
Ciao Ciro vedo appena l'apertura in ingresso della testata. Ho rimosso le valvole di ingresso dalla testa e ho aperto l'ingresso di circa il 30% con un Dremel. Sembra un dentista nel mio seminterrato nel mio seminterrato ;-)) Anche la controparte del collettore di aspirazione con un bisturi si è allargata di circa 5 mm. Questo dà al motore più riempimento! Provalo ...... Ho avuto una buona esperienza con esso. Se ora scegli l'ugello principale del carburatore più grande del 10%, questo è facilmente 1-2hp. In ogni caso, significativamente più coppia dal basso. Ma attenzione... Non esagerare con la testa del cilindro. Altrimenti, si macina rapidamente un buco nel canale dell'acqua. Saluti Holger
Buongiorno, proprio stamattina il mio Beverly dopo essere partito, ha per prima cosa iniziato ad affogarsi (non prendeva l'acceleratore), poi si è spento e non è più ripartito.Potrebbe dipendere o dal serbatoio oppure il tubo intasato, oppure dal carburatore che potrebbe essere deteriorato o se sono fortunato sporco. Chiedo a te, magari mi sai dire più precisamente quale potrebbe esser il problema. Grazie Filippo
Ho perso la fase della yzf r125 o rimesso la tacca dell'albero motore al segno e anche l'albero a camme ma non parte i pistone sapete dirmi in che punto deve stare per iniziare da 0 la mia fase grazie tanto
Ciao, volevo chiederle, io ho un kymco movie 125, quando mollo l'acceleratore sento tipo un ticchettio (come se qualcosa di metallico andasse a sbattere contro qualcosa) non sempre e questo rumore proviene da davanti ovvero nello scudo anteriore, lei ha qualche idee su quale sia il problema? grazie in anticipo
Ciao Ciro è saltata la candela mentre camminavo e non si avvita più perché l'alloggio ha perso la filattatura! Devo smontare la testata e portarla dal tornitore!? E dato che ho fatto 100000 km mi conviene fare anche il pistone nuovo? Mi dai un consiglio grazie!
Ciao Ciro sono antonio menditto di Aversa mi servirebbe il tuo aiuto. Ho un Piaggio liberty 125 del 2005 4 tempi 2 valvole ho grippato. Sono andato a prendere testata cilindro e pistone ho montato tutto ma non parte.l ho messo in fase ma niente. Ho notato un particolare con il motore in fase sui punti sulla testata girando il variatore in senso antiorario mi si apre prima la valvola di scarico. Dove ho sbagliato? Grazie Ciao
Ciao Ciro quando si mette in fase per regolare la punteria bisogna togliere la candela? Io ho regolato la punteria con la candela messa volevo sapere se ho sbagliato. Attendo una tua risposta e grazie mille
Ciao Ciro, sempre ottimi i tuoi video. Un consiglio : ho messo su un nuovo cilindro e pistone 250 piaggio! Alla prima accensione quanto devo lasciarlo in moto a minimo? devo cambiare subito olio? Non riesco a trovare nessun dato tecnico che mi spieghi il da farsi quando si cambia parte del motore come il cilindro e fare un primo rodaggio!!! Help Ciro
Complimenti a parte ho un beverly 200 anno 2003 si sono spezzati i perni della coppa olio interna che mantiene le pasticche colpa mia mi sono affidato ad un inc ompetente....volevo chiederti se hai a disposizione coppa olio interna reggi freni con annessi reggi pasticche se puoi ...prezzo e spedizione sono di Pescara massima.serieta.cmq vada grazie
ciao ciro... tutto bene lo scooter va in moto benissimo tutto bene fin ora ma la ventola del radiatore non gira alla sua temperature. Ho provato con una batteria la ventola gira benissimo. cosa può essere il bulbo o la corrente o da uno starter? grazie...
Ciao Ciro, complimenti per il lavoro. Volevo chiederti, quanto mi costa rimettere a nuovo un sym hd 200 marciante ma con 30.000 km? volevo revisionarlo del tutto. grazie.
ciao Ciro, lo scooter va bene ma siccome lo voglio tenere almeno altri 3 anni, volevo fare una messa a punto al motore e alla trasmissione. Esteticamente sta bene e non mi interessa fare nulla. vorrei sapere quanto mi costa in linea generale,tenendo conto che cmq il mezzo e abbastanza vecchiotto. grazie mille.
vorrei farlo fare a qualcuno, ma volevo sapere a che spese andavo incontro. il mezzo comunque va bene, non da problemi,ho sempre fatto tagliandi regolari, però visto che ormai ne ha fatti tanti,volevo fare una revisione piu approfondita. se dovesse farlo lei quanto mi costa? grazie.
Ciao Ciro ho un problema ho conprato Beverly 300ie già usato con 13000 chilometri volevo canbiare la candela ma era dura da svitare con un po di forza ci sono riuscito, da mettere unaltra volta a posto mi è venuto ancora piu difficile, la moto cammina, cosa mi consigli di fare io penzo che linpanatura della candela si è rovinata .IO VIVO IN GERMANIA CORDIALI SALUTI LIGUORI VIRGILIO GRAZIE SE MI RISPONDI.
@wickoprime9211 • I advise you to watch these two videos, in addition to showing you how to disassemble an engine, I also give you all the information on how to assemble it th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
Ciao ciro, prima di tutto complimenti per i video e per la passione che ci metti.. Volevo chiederti aiuto perché da poco è salita la temperatura del mio scooter ( x max 125 ) per l'ennesima volta. Ho cambiato la guarnizione della testata e ho fatto spianare la testata circa 1 mesetto fa , quindi non penso proprio che si siano già usurati questi ultimi due elencati. Cosa potrebbe essere? Grazie
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Grazie per la risposta immediata :) Allora il bulbo devo controllarlo , la ventola parte dopo che supera la metà, invece la pompa dell'acqua la ho cambiata circa 8 mesi fa perché era rotta e mi era capitato la stessa cosa. Secondo te può essersi bruciata la guarnizione , quindi entrare liquido nel cilindro? grazie
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Va bene, procederò subito a controllare il bulbo. non penso proprio che sia la guarnizione perché la ho cambiata da poco infatti. Comunque quando la tempera è salita al massimo tutto il liquido stava bollendo e quindi ho perso molto liquido in viaggio, per poter ripartire ne ho dovuto aggiungerne altro ma dopo una quindicina di kilometri ho riscontrato lo stesso problema.
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Ciao Ciro, volevo chiederti un'ultima cosa , sapresti dirmi la coppia di serraggio dei dadi ciechi dei prigionieri , quei 4 dadi che stanno dopo che si apre il coperchi della testata. Grazie
ciao ciro ho finalmente smontato il gruppo termico del mio scarabeo....mi potresti consigliare come togliere il perno del pistone per poterlo smontare senza danneggiarlo? Grazie a presto ciao
ciao ciro....dopo che ti ho inviato il quesito mi è venuto un lampo è ho risolto...parlo dello spinotto che non riuscivo a sfilare dal pistone....ora che ho il pistone fuori mi sono accorto che ho la fascia raschia olio incollata al pistone stesso...appena posso quindi porterò il cilindro e la testata a spianare e sostituisco anche le altre fasce di compressione,visto che ormai o smontato tutto....il problema sarà rimettere in fase il tutto. Ti terrò informato ciao
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Sono daccordo con te...solo al cospetto della morte non c'è soluzione....per il resto cerco di impegnarmi al massimo per non fare fesserie, come penso faccia tu...ho visto il costo dei ricambi Aprilia per ora sono a quota 90 euro escluso spianatura testa cilindro e contollo valvole....se non altro a fine lavoro avrò il motore nuovo!
complimenti grazie alle tue spiegazioni sto cercando di cambiare il pistone e cilindro al mio scarabeo 200 modello light, visto che mi hanno detto preliminamente che non si può rettificare....speriamo di no fare cazz..e.
Ah grazie Ciro della risposta...certo che ho visto il tuo canale...come dicono da me hai le mani d'oro...ma tornando al mio scooter il punto è che quelle poche volte che ho portato gli scooter dal meccanico,sia concessionario che plurimarche, mi sono sempre pentito....loro vanno a tempi...senza mettere nessuna cura sul mezzo. Adesso devo comprare la pistola per smontare la puleggia dei rullini poi ti aggiornerò sugli eventi. Un caro saluto
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Magari se trovo difficoltà preferisco dire "forza Cagliari"...penso sia più efficace...a parte questo pensi siano idonee quelle pistole che si trovano su ebay anche a 30 euro? Comunque tra juve e napoli avrei preferito lo vincesse il napoli lo scudetto...un saluto da un tifoso vero
Buona sera a tutti, ma possibile che nessuno abbia mai fatto un video dello smontaggio e montaggio della pompa dell'acqua dell'onda 250 ?????????? Sono al punto di aver smontato il carter lato magnete , ho tolto la pompa dell'olio chiaramente dall'altro lato ho tolto tutto ossia pompa ma non riesco a svitare la centrifuga…..
Devi per forza aprire i carter se vuoi cambiare il perno con la girante...se invece vuoi solo cambiare il gommino paraacqua é un lavoro di pazienza ma alla fine se lo scaldi e lo tiri viene via (attenzione quando metti quello nuovo peró perché deve essere alla profonditá di quello vecchio).
Merhaba ciro Gilera 200 cc motorsikletimde bir sorun var eksozundan siyah duman atıyor ve çok benzin kokusu geliyor sorun nedir acaba. Yardımın için teşekkür ederim
@KubilayGenc-ok3ld • Muhtemelen bir yakıt besleme sorunu olacaktır - Üzgünüm, ben sadece bir tamirci meraklısıyım, bu yüzden size başka bir şey söyleyemem
@KubilayGenc-ok3ld • Hayır üzgünüm öyle bir videom yok . Ancak, 200 deplasmanlı bir motorla ilgili bu videolarım var.th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
scusami ciro avrei 2 domande perche nel video hai saltato la 1° e che per regolare la punteria il motore deve stare in fase ?cioe con entrambe valvole chiuse oppure ad esempio aspirazione chiusa e scarico aperta e registrare aspirazione?2° domanda il pattino della catena e fissato o viene solo messo dentro?ahhh scusa ho la 3° non e una domanda ma una curiosita l'inserimento dellle fascie ha una scala ti sei dimenticato di dirlo che viene prima la cosi detta rascaiola sarebbe il paraolio dell pistone detto in parole povere7
certo che ti seguo mi sono anche iscritto mi piace vedere i tuoi video e poi a dopo le ferie devo comprarmi il beverly 250 e voglio informarmi piu che posso perche qui a napoli devi avere sempre gli occhi aperti
si so bene la storia del punto di fase ma la mia paura era proprio quella di rimetterci le valvole, cmq siccome sto facendo una restauro sopraffino... devo fare tutto alla perfezione :-D ceruzzo riguardo all'email... de gustibus non disputandum est ahaha :-)
+ejeymax ho una domanda, secondo e il cilindro del beverly 250 ha abbastanza materiale da poter asportare in una rettifica per montare un pistone piu grande?
Buongiorno Ciro per favore è una cosa urgente nel video Hai detto che hai stretto la testata a 28 30 nm hai scritto tutto insieme o hai fatto due procedure cioè un chilo e mezzo hai aspettato è stretto un altro chilo e mezzo oppure non sohai scritto fino a due chili e poi ha fatto un angolo di rotazione di 90 o 180°
Sai una cosa o sono sfortunato oppure sei tu fortunato ho stretto i dadi a 25nm e sine spezzato un prigioniero e ora ho dovuto ricomprare il kit guarnizioni da capo piu i 4 prigionieri nuovi tutti i ricambi piaggio di concorrenza non si trovano ho rimesso un bel po di soldi
Ho chiesto già a 3 meccanici e nessuno sa dirmi con certezza o i prigionieri erano difettosi o il mio motore porta un'altra tipo di nm la mia guarnizione e di ferro quella della testata mentre la tua in video non lo è la mia serie e originale piaggio beverly 250 anno 2004 la tua?
@sergioagostinelli9270 • Ciao Sergio,questo che hai visto è uno dei primi video,se vuoi vedere quello fatto dopo ti consiglio di cliccare qua,è fatto davvero bene : th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
Comunque prima di montare la testa ho messo il pistone alla massima pressione e il motore a dare giù con la pedivella gira bene, penso che va bene ciao.
Avevo comprato questo cilindro che ho dovuto accorciare di 16mm. Ecco una piccola panoramica del mio workshop e di questa azione ;-) th-cam.com/video/ohA3wpZXUMU/w-d-xo.html
bravissimo molto chiaro è precisa la spiegazione del montaggio un lavoro ben fatto grazie ciao
I miei complimenti ,bravo.
Ciao Ciro,sei grande!💪
video utilissimo, grazie
veramente una opera maestra!!!
troppo bravo....complimenti
sei il mio idolo!!!
Mi è familiare questo motore :D
Ottimo lavoro Ciro!
CIao Ciro! inanzitutto complimenti per le spiegazioni chiare e precise!! sono riuscito a capire un sacco di cose con i tutoi video! Volevo chiederti un consiglio parlando di piaggio...Io ho una vespa et4 125 del 2003 motore leader. volevo metterci il 150. che tu sappia basta che trovo un pistone ,un cilindro di un 150 incidentato e magari allungo i rapporto secondario e monto il tutto,oppure devo cambiare carb..magari barenare il carter ecc..?? grazie!!
Eccellente caro ciro
molto molto molto bravo ciro complimenti
di nulla si vede che sei bravo un un altro video potresti fare un tutorial come cambiare un gruppo termico su scooter 50 ? se potresti perche vorrei montare un gruppo termico malossi 70cc e togliere il 50 se puoi mi faresti un grandissimo favore grazie mille ciao
no il mio e un 50cc 2tempi praticamente e un gilera runner 50 2t comunque volevo domandarti anche un'altra cosa vistoo che te ne intendi ma e possibile che il mio scooter 50cc originale 2t solo con marmitta e variatore arriva sui 100km/h grazie
grandissimo
@LanciaD50 • Grazie
Bravo bravo bravo
ciao Ciro sono Giasky ricordi...scarabeo 200 con fasce da sostituire; ho terminato la lavorazione...perfetto la messa in fase è stata eccezzionale anche se non avevo il riferimento dell'albero motore(un amico meccanico mi ha consigliato di mettere il pistone al massimo punto morto superiore ; è andato tutto bene....non immagini la paura alla prima accensione subito pronto a spegnere il motore, ho fatto già qualche giro di prova e l'ho mandato fino a 90 Km/h non di più per un centinaio di metri il motore gira ottimamente gli farò fare almeno 200Km o più senza superare gli 80-90 Km. Un caro saluto e grazie per i tuoi consigli sicuramente continuerò a guardare i tuoi video.Ciao
Ciao ciro complimenti per i tuoi video .volevo chiederti una cosa non mi ricordo in quale video hai detto di aver cambiato in un secondo momento la catena di distribuzione ,mi chiedevo per sostituirla completa cioe catena e scivoli bisogna smontare di nuovo la testata? Che problemi ti portava?al mio beverly credo che sia quella sento un rumore come se oscillasse la catena internamente il rumore lo sento sopratutto quando mi avvio o se sto con l'accelleratore al 15% poi se accellero di piu scompare
Ciro Cerullo Ciro grazie della risposta è stata molto soddisfacente ma mi chiedevo gli scivoli della catena non si consumano?
Ciao ciro. Una domanda, ma il cilindro che vedo nel video è originale?
Ciao Ciro la mia vespa gts 300 anno 2010 con km 42000 dopo 3 km mi ha lasciato a piedi problema grippato oppure sbiellato? Secondo te si può riparare?
ciao Ciro :) senti seguo i tuoi video da un po' ma volevo chiederti una cosa banale. ma lo stemma del toure 300 del 2009 come si sostituisce? grazie
Ciao Ciro vedo appena l'apertura in ingresso della testata. Ho rimosso le valvole di ingresso dalla testa e ho aperto l'ingresso di circa il 30% con un Dremel. Sembra un dentista nel mio seminterrato nel mio seminterrato ;-)) Anche la controparte del collettore di aspirazione con un bisturi si è allargata di circa 5 mm. Questo dà al motore più riempimento! Provalo ...... Ho avuto una buona esperienza con esso. Se ora scegli l'ugello principale del carburatore più grande del 10%, questo è facilmente 1-2hp. In ogni caso, significativamente più coppia dal basso. Ma attenzione... Non esagerare con la testa del cilindro. Altrimenti, si macina rapidamente un buco nel canale dell'acqua. Saluti Holger
Buongiorno, proprio stamattina il mio Beverly dopo essere partito, ha per prima cosa iniziato ad affogarsi (non prendeva l'acceleratore), poi si è spento e non è più ripartito.Potrebbe dipendere o dal serbatoio oppure il tubo intasato, oppure dal carburatore che potrebbe essere deteriorato o se sono fortunato sporco.
Chiedo a te, magari mi sai dire più precisamente quale potrebbe esser il problema.
Grazie
Filippo
grazie. proverò e ti farò sapere
Ho perso la fase della yzf r125 o rimesso la tacca dell'albero motore al segno e anche l'albero a camme ma non parte i pistone sapete dirmi in che punto deve stare per iniziare da 0 la mia fase grazie tanto
Una domanda. Non avendo la chiave dinamometrica si possono avvitare lo stesso anche manualmente le viti? Grazie!!!
Ciao, volevo chiederle, io ho un kymco movie 125, quando mollo l'acceleratore sento tipo un ticchettio (come se qualcosa di metallico andasse a sbattere contro qualcosa) non sempre e questo rumore proviene da davanti ovvero nello scudo anteriore, lei ha qualche idee su quale sia il problema? grazie in anticipo
ciao ciro o un bevrly 200 con problemi di ventola mi aiuti x favore
Ciao Ciro mi sa che ho fatto un casino con i punti di fase sul variatore.posso trovare un punto di fase sul volano magnete?grazie ancora ciao
Ciao Ciro è saltata la candela mentre camminavo e non si avvita più perché l'alloggio ha perso la filattatura! Devo smontare la testata e portarla dal tornitore!? E dato che ho fatto 100000 km mi conviene fare anche il pistone nuovo? Mi dai un consiglio grazie!
Здравствуйте отличное видео 🖒
Ciao Ciro sono antonio menditto di Aversa mi servirebbe il tuo aiuto. Ho un Piaggio liberty 125 del 2005 4 tempi 2 valvole ho grippato. Sono andato a prendere testata cilindro e pistone ho montato tutto ma non parte.l ho messo in fase ma niente. Ho notato un particolare con il motore in fase sui punti sulla testata girando il variatore in senso antiorario mi si apre prima la valvola di scarico. Dove ho sbagliato? Grazie Ciao
ciao Ciro io volevo sapere nel tuo motore è uguale al mio dov'è la porta la pompa dell'olio grazie
ciao Ciro una curiosità ma si può in grippare Un motore e poi sgrippare da solo io ho un Citysport 300 dell'Aprilia grazie
Sicuro avrai scaldato , se grippa non si accende piú.
Ciao Ciro quando si mette in fase per regolare la punteria bisogna togliere la candela? Io ho regolato la punteria con la candela messa volevo sapere se ho sbagliato. Attendo una tua risposta e grazie mille
grazie mille per la tua risposta immediata
Ciao Ciro, sempre ottimi i tuoi video. Un consiglio : ho messo su un nuovo cilindro e pistone 250 piaggio! Alla prima accensione quanto devo lasciarlo in moto a minimo? devo cambiare subito olio? Non riesco a trovare nessun dato tecnico che mi spieghi il da farsi quando si cambia parte del motore come il cilindro e fare un primo rodaggio!!! Help Ciro
@@CiroCerullo grazie Ciro! Ci vorrebbe un bel tutorial sul carburatore e sulla sua installazione. Ti seguo
Complimenti a parte ho un beverly 200 anno 2003 si sono spezzati i perni della coppa olio interna che mantiene le pasticche colpa mia mi sono affidato ad un inc ompetente....volevo chiederti se hai a disposizione coppa olio interna reggi freni con annessi reggi pasticche se puoi ...prezzo e spedizione sono di Pescara massima.serieta.cmq vada grazie
ciao ciro...
tutto bene lo scooter va in moto benissimo
tutto bene fin ora ma la ventola del radiatore non gira alla sua temperature.
Ho provato con una batteria la ventola gira benissimo.
cosa può essere il bulbo o la corrente o da uno starter?
grazie...
@@CiroCerullo anche 20 euro su internet...Qui a Siena sono cari e ladri, mi hanno chiesto 37 euro......grazie mille Ciro ....
Ciao Ciro, complimenti per il lavoro. Volevo chiederti, quanto mi costa rimettere a nuovo un sym hd 200 marciante ma con 30.000 km? volevo revisionarlo del tutto. grazie.
ciao Ciro, lo scooter va bene ma siccome lo voglio tenere almeno altri 3 anni, volevo fare una messa a punto al motore e alla trasmissione. Esteticamente sta bene e non mi interessa fare nulla. vorrei sapere quanto mi costa in linea generale,tenendo conto che cmq il mezzo e abbastanza vecchiotto. grazie mille.
vorrei farlo fare a qualcuno, ma volevo sapere a che spese andavo incontro. il mezzo comunque va bene, non da problemi,ho sempre fatto tagliandi regolari, però visto che ormai ne ha fatti tanti,volevo fare una revisione piu approfondita. se dovesse farlo lei quanto mi costa? grazie.
ok.
Ciao Ciro ho un problema ho conprato Beverly 300ie già usato con 13000 chilometri volevo canbiare la candela ma era dura da svitare con un po di forza ci sono riuscito, da mettere unaltra volta a posto mi è venuto ancora piu difficile, la moto cammina, cosa mi consigli di fare io penzo che linpanatura della candela si è rovinata .IO VIVO IN GERMANIA CORDIALI SALUTI LIGUORI VIRGILIO GRAZIE SE MI RISPONDI.
How much is (Nm) screw head cylinder recommended?
Thank's
@wickoprime9211 • I advise you to watch these two videos, in addition to showing you how to disassemble an engine, I also give you all the information on how to assemble it th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
@@CiroCerullo Thank's best regards
ok
Minuto 9.00 cosa usi per ingrassare l'ingranaggio?
Grazie in anticipo.
scusa sapresti dirmi se per piaggio liberty 50 4t il procedimeto di montaggio e smontaggio e uguale ?
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo grazie gentilissimo, vedendo i tuoi video ho visto che anche tu sei di napoli☺
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Torre del greco
Ciao ciro, prima di tutto complimenti per i video e per la passione che ci metti.. Volevo chiederti aiuto perché da poco è salita la temperatura del mio scooter ( x max 125 ) per l'ennesima volta. Ho cambiato la guarnizione della testata e ho fatto spianare la testata circa 1 mesetto fa , quindi non penso proprio che si siano già usurati questi ultimi due elencati. Cosa potrebbe essere? Grazie
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Grazie per la risposta immediata :) Allora il bulbo devo controllarlo , la ventola parte dopo che supera la metà, invece la pompa dell'acqua la ho cambiata circa 8 mesi fa perché era rotta e mi era capitato la stessa cosa. Secondo te può essersi bruciata la guarnizione , quindi entrare liquido nel cilindro? grazie
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Va bene, procederò subito a controllare il bulbo. non penso proprio che sia la guarnizione perché la ho cambiata da poco infatti. Comunque quando la tempera è salita al massimo tutto il liquido stava bollendo e quindi ho perso molto liquido in viaggio, per poter ripartire ne ho dovuto aggiungerne altro ma dopo una quindicina di kilometri ho riscontrato lo stesso problema.
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Ciao Ciro, volevo chiederti un'ultima cosa , sapresti dirmi la coppia di serraggio dei dadi ciechi dei prigionieri , quei 4 dadi che stanno dopo che si apre il coperchi della testata. Grazie
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo Va bene, grazie lo stesso..
Tu a quanti Newton metri hai stretto ?
ciao Ciro puoi fare un video spiegando bene la fasatura grazie è molto importante vedere bene in zoom i punti
Ciao Ciro ho notato stamattina che la valvola di aspirazione testata rimane un po’ aperta è normale?
Ciao ottimi video la cinghia distribuzione del beverly 250 dopo quanti chilometri si cambia grazie
@marioverdogni7181 • Ciao,di solito ogni 20000 km, questo è il video che fa per te : th-cam.com/video/HJxvYawUs7E/w-d-xo.html
ciao ciro ho finalmente smontato il gruppo termico del mio scarabeo....mi potresti consigliare come togliere il perno del pistone per poterlo smontare senza danneggiarlo? Grazie a presto ciao
ciao ciro....dopo che ti ho inviato il quesito mi è venuto un lampo è ho risolto...parlo dello spinotto che non riuscivo a sfilare dal pistone....ora che ho il pistone fuori mi sono accorto che ho la fascia raschia olio incollata al pistone stesso...appena posso quindi porterò il cilindro e la testata a spianare e sostituisco anche le altre fasce di compressione,visto che ormai o smontato tutto....il problema sarà rimettere in fase il tutto. Ti terrò informato ciao
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Sono daccordo con te...solo al cospetto della morte non c'è soluzione....per il resto cerco di impegnarmi al massimo per non fare fesserie, come penso faccia tu...ho visto il costo dei ricambi Aprilia per ora sono a quota 90 euro escluso spianatura testa cilindro e contollo valvole....se non altro a fine lavoro avrò il motore nuovo!
Ciao Ciro ho una perdita di olio sotto al coperchio punterie come devo fare per smontarlo mica devo svuotare il motore di olio
No non devi svuotarlo di olio
complimenti grazie alle tue spiegazioni sto cercando di cambiare il pistone e cilindro al mio scarabeo 200 modello light, visto che mi hanno detto preliminamente che non si può rettificare....speriamo di no fare cazz..e.
Ah grazie Ciro della risposta...certo che ho visto il tuo canale...come dicono da me hai le mani d'oro...ma tornando al mio scooter il punto è che quelle poche volte che ho portato gli scooter dal meccanico,sia concessionario che plurimarche, mi sono sempre pentito....loro vanno a tempi...senza mettere nessuna cura sul mezzo. Adesso devo comprare la pistola per smontare la puleggia dei rullini poi ti aggiornerò sugli eventi.
Un caro saluto
+Ciro Cerullo “Ciro Tuttofare” Magari se trovo difficoltà preferisco dire "forza Cagliari"...penso sia più efficace...a parte questo pensi siano idonee quelle pistole che si trovano su ebay anche a 30 euro?
Comunque tra juve e napoli avrei preferito lo vincesse il napoli lo scudetto...un saluto da un tifoso vero
Grazie di tutto Ciro poi ti aggiornerò sugli eventi Ciao
Grazie di tutto Ciro poi ti aggiornerò sugli eventi Ciao
Salve, sapevo che gli oring delle boccole centraggio testata andavano messe prima gli oring e poi le boccole, dal video vedo il contrario, mi sbaglio?
Buona sera a tutti, ma possibile che nessuno abbia mai fatto un video dello smontaggio e montaggio della pompa dell'acqua dell'onda 250 ??????????
Sono al punto di aver smontato il carter lato magnete , ho tolto la pompa dell'olio chiaramente dall'altro lato ho tolto tutto ossia pompa ma non riesco a svitare la centrifuga…..
Devi per forza aprire i carter se vuoi cambiare il perno con la girante...se invece vuoi solo cambiare il gommino paraacqua é un lavoro di pazienza ma alla fine se lo scaldi e lo tiri viene via (attenzione quando metti quello nuovo peró perché deve essere alla profonditá di quello vecchio).
3:24 _____________________ Che canzone è questa ?
Merhaba ciro Gilera 200 cc motorsikletimde bir sorun var eksozundan siyah duman atıyor ve çok benzin kokusu geliyor sorun nedir acaba. Yardımın için teşekkür ederim
@KubilayGenc-ok3ld • Muhtemelen bir yakıt besleme sorunu olacaktır - Üzgünüm, ben sadece bir tamirci meraklısıyım, bu yüzden size başka bir şey söyleyemem
Teşekkürler ciro bey karbüratör temizliği ile ilgili videonuz var mı ?
@KubilayGenc-ok3ld • Hayır üzgünüm öyle bir videom yok . Ancak, 200 deplasmanlı bir motorla ilgili bu videolarım var.th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
scusami ciro avrei 2 domande perche nel video hai saltato la 1° e che per regolare la punteria il motore deve stare in fase ?cioe con entrambe valvole chiuse oppure ad esempio aspirazione chiusa e scarico aperta e registrare aspirazione?2° domanda il pattino della catena e fissato o viene solo messo dentro?ahhh scusa ho la 3° non e una domanda ma una curiosita l'inserimento dellle fascie ha una scala ti sei dimenticato di dirlo che viene prima la cosi detta rascaiola sarebbe il paraolio dell pistone detto in parole povere7
***** come mai hai sostituito la catena?
certo che ti seguo mi sono anche iscritto mi piace vedere i tuoi video e poi a dopo le ferie devo comprarmi il beverly 250 e voglio informarmi piu che posso perche qui a napoli devi avere sempre gli occhi aperti
***** si!
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo lo fai di mestiere?
+Ciro “Ciro Tuttofare” Cerullo no ma mi piace fare queste cose
cirù, io devo montare la testa sulla mia vespa 125 4t, ho sempre avuto paura di non metterla in fase bene e di piegare tutto. mi dai na mano?
si so bene la storia del punto di fase ma la mia paura era proprio quella di rimetterci le valvole, cmq siccome sto facendo una restauro sopraffino... devo fare tutto alla perfezione :-D
ceruzzo riguardo all'email... de gustibus non disputandum est ahaha :-)
beh si :-D
+ejeymax
ho una domanda, secondo e il cilindro del beverly 250 ha abbastanza materiale da poter asportare in una rettifica per montare un pistone piu grande?
no, allungherei un po con gli ingranaggi in modo da tenere giri motore piu bassi. comunque ho chiesto e purtroppo non ne valke la pena, costa troppo
Mmmmmmmm tutto si puo migliorare ;)
Honda jazz 250 del 2002
Buongiorno Ciro per favore è una cosa urgente nel video Hai detto che hai stretto la testata a 28 30 nm hai scritto tutto insieme o hai fatto due procedure cioè un chilo e mezzo hai aspettato è stretto un altro chilo e mezzo oppure non sohai scritto fino a due chili e poi ha fatto un angolo di rotazione di 90 o 180°
Sai una cosa o sono sfortunato oppure sei tu fortunato ho stretto i dadi a 25nm e sine spezzato un prigioniero e ora ho dovuto ricomprare il kit guarnizioni da capo piu i 4 prigionieri nuovi tutti i ricambi piaggio di concorrenza non si trovano ho rimesso un bel po di soldi
Ho chiesto già a 3 meccanici e nessuno sa dirmi con certezza o i prigionieri erano difettosi o il mio motore porta un'altra tipo di nm la mia guarnizione e di ferro quella della testata mentre la tua in video non lo è la mia serie e originale piaggio beverly 250 anno 2004 la tua?
te ne sarei grado grazie
***** esatto sai pensa che sono andato in rettifica sai cosa mi ha detto ? Queste codeste parole (e che ne so ) grazie in anticipo
Ciro Cerullo perché ?
Ho smontato la testa senza segnare l'albero motore come faccio a sapere dov'è il segno , ciao e grazie.
@paintpaint1312 • Molto semplice trovare il punto di riferimento ,si trova dal lato dove c'è lo statore,se guardi il mio video lo capirai
Ciao, però una delle cose più difficoltose come inserire il pistone e le fasce nel modo giusto nel cilindro non lo fai vedere.... Peccato
@@CiroCerullo grazie gentilissimo 👍
Ma perché non hai tirato giù il motore per fare questo lavoro. Hai fatto tutto sacrificato e ci hai messo il triplo del tempo
video più "frettoloso" rispetto agli altri ma sei comunque bravo........
@sergioagostinelli9270 • Ciao Sergio,questo che hai visto è uno dei primi video,se vuoi vedere quello fatto dopo ti consiglio di cliccare qua,è fatto davvero bene : th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
ciao devo montare
Ho visto che c'è una freccia sul volano dello statore non so se è quella ma poi non vedo l'altro segno sul telaio.
@paintpaint1312 • In questi due video ti spiego dettagliatamente come fare : th-cam.com/play/PLEBP91VrNRc1W19Kkb_NzhvTKBDbts3ch.html
@@CiroCerullo Adesso è chiaro grazie.
@@paintpaint1312 ok
Il cilindro funziona grazie ai tuoi video, ciao Ciro.
@paintpaint1312 • ok
Comunque prima di montare la testa ho messo il pistone alla massima pressione e il motore a dare giù con la pedivella gira bene, penso che va bene ciao.
@paintpaint1312 • Ok
Avevo comprato questo cilindro che ho dovuto accorciare di 16mm. Ecco una piccola panoramica del mio workshop e di questa azione ;-)
th-cam.com/video/ohA3wpZXUMU/w-d-xo.html
Si dice engine non motor
Bravo bravo bravo