Какую-то фигню здесь понаписали.. умники - как они сами о себе думают. Приятный парень, хорошо показывает. И рассказывает. Для любого уровня. И без грамма "выё-амбре". Давай дальше. Молодец!
Ахринеть! Не думал, что подобные квадрокоптеры способны на такое! Крутое видео! Крутой вид! Отдельно доставил полёт в облаке xD Некоторым не нравится монтаж с OSD, а по мне так наоборот это то, что надо: все данные, которые доступны пилоту, стали доступны и зрителю. Это ведь не ради вида, а ради исследования возможностей квадрокоптера. Крайне мотивируют заняться квадростроительством )
Круууто! Мы свой "ван вей" на одной батарейке до облаков добросили, ну а оттуда просто падали, хотя облака у нас пониже были! Твой результат конечно впечатляет! Ждем 5км, это эпик будет !
Отличный видос.Лайк. А что касается болтунов и дальности... Этот вопрос намного сложнее чем многие думают -и зависит ого -от миллионов факторов. Это и вес рамы..-и пропы ..и какие пропы...и угол атаки у пропов..и как следствие потребление -и жор моторов...а мощнее больше едят -но и живее поднимают...но сами тяжелее..и жор регуляторов...и вес акумов - и их отдача...и и какой передатчик -и сколько сам ест...а сколько весит.... Миллион факторов.Это как лего в комбинациях..Собственно в самолетостроении -тоже самое -.вес.. горючее.....вместимость...потребление топлива..кпд....пассажиры...дальность..сопротивление..и прочее...И поиски оптимального балланса. Сенькс за видео!!
Ваще круто, как всё с высоты смотрится :) Можно типа ваще игры устраивать. Прикрепить к нему GPS трэкер, подняться на max высоту, что позволит аккум и раскрыть парашют. Потом по GPS трэкеру его искать. Главное, что бы в воду этот десант не сел...
Спасибо, Юлиан! Как всегда на высоте! (и коптер, и видео:)))) Кроме того услышал немного полезной для себя информации. Борюсь сейчас с дальностью передачи видео. Антенны нужно покупать...
Антену видеопередатчика надо перевернуть грибом вниз - тогда рама не будет его затенять на высоте. Я так на рептилии года 2 назад пробовал летать в высоту и опытным путем получилось что грибком вниз (под брюхо рамы) получается гораздо лучше, и располагать антенну нужно в передней части коптера - тогда при направлении морды коптера на базу сигнал будет лучше приниматься и не прийдется "пятиться спиной в перед". А так очень понравилось, спасибо за новые видео.
Вот сразу видно, не пускал человек планеры. Выше 500 м. был стабильный ветер квадре в задницу, при чём по скорости даже больше чем скорость подъёма. Летел бы против ветра, никуда б его не сносило. Там в верху в такую погоду всегда тянет ветер под тучами выше облаков бы поднялся, там было бы тихо и светло. Облако такое как правлио 300м максимум. Но плотность облака не позволит 5,6гГц протиснуться сквозь воду. Видео конечно огонь! Но давайте аккуратнее с рекордами высоты, на 3000 можно уже и АНнушку с парашутистами перворазниками повстречать. Да и вертолёт какой нибудь... В общем удачи в полётах. Лайк, подпись.
"Хороший мотоцыкл!" =) Удачи в полёте на дальность - отличное видео, спасибо. Я всё мечтаю на каком-нибудь нимбусе залететь в смерч =) Может опередишь?
Andrew Aslamazov писать не умеешь что ли ? Или это новый вид слова. Лайкопросмотры что это? Это как нажимаешь на это и ставятся и лайки и просмотры хотел бы увидеть это чудо
Молодец Юлиан! Ждем продолжение! Давай подробней про бустер,Файлсейв и если есть возможность у тебя освети про граунд стэйшн.Ставлю лайк за то что сделал рекорд (у каждого он свой и каждый день он разный) и спасибо за то что УДИВИЛ меня своим видосом-КАКОЙ ПОТОЛОК у гоночного квадрика (тема редкая именно для гоночного)!!!!!!!!!!!!Жду продолжения.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На матеке надо прошивку править, так как один из выводов i2c используется для LEDstrip на сколько помню. Пересобрав прошивку у меня заработал барометр. Компаса на тот момент для проверки не было.
Во блин, вроде такая фигня, как бы для детей, а прям аж завораживает, смотрел не отрываясь, даже самому захотелось прикупить что то подобное, ну попроще только, для начала :) Пасиб за видос.
Очень интересная тема. Хочу сам попробовать и поделится своими соображениями. Аккумулятор гибрид, LI-Po c небольшой емкостью но с хорошим током разряда + Li-Ion максимальной емкости. Моторки 1806 2200-2400Kv. Пропы APC двухлопастные 6х3, под них раму думаю 270 достаточно будет.Ну и UHF аппаратурку с 1.2 Ghz. Думаю такой сет очень высоко и далеко летать будет.
Привет, можно мотор стоп отключить, чтоб движки при арме можно было в 0 вырубить ну или вообще дизармить, но чтоб настройки гироскопа не обнулились и кривожолто квадр не начал летать. А управление на 300 метрах можно перехватить - барометр есть и его показаний с головой хватит.
Приделай парашют к нему ) Долети на все батареи вверх а падать свободным падением ) Можно какой нить канал задействовать на механизм а парашютом.Необязательно что бы медленно спускался, главное притормозить падение и сделать вертикаль.
Думаю что было бы интересно сделать отдельное видео по этому квадрику, с более подробной информацией по подготовке к высотному полету)), в частности- квадрик малого размера с GPS для быстрого осмотра местности- актуально для туризма, малые габариты, вес , небольшие по габаритам , весу и емкости аккумуляторы. с возможностью относительно быстрой зарядкой от солнечных батарей. и бюджетный ценовой диапазон всего комплекса оборудования. или как вариант сделать новый проект под это дело
Спасибо за видос, только я не могу понять, почему нельзя сажать на свободном падении, а ближе к земле движки запускать, чтоб батарею не сажатьна посадку.
Юлиан, выведи себе на крутилку изменение громкости аппаратуры. А то это ж пиппец просто слушать это. А так, за интересный видос, однозначно лови Лукас! 👍🏻👍🏻👍🏻
В нашей тусовке парень поднимал квад на 1,5 км. Тоже гонку с iNav. Но с одним акумом и автобус. Правда он использовал какие-то дикие пропы. Пять дюймов но шаг большой. И кажется он падал с выключенными моторами.
нафик runcam, держать курс поближе к дому, не улетать на взлете далеко, побыстрее взлетать и думаю даже на сём сетапе можно было бы 4 км сделать. только погода нужна безоблачная. Но нужно подобрать правильную скорость взлета, попробовать подлет на 500 метров на разных тротелах и проверить расход. И если далеко от дома не улетать что бы с выпучеными глазами домой не ломиться под конец- надо внимательней за точкой взлета следить на подъеме. Тогда и на ионной сборке попробовать можно! Вероятно передающую видео антенну лучше под брюхо сориентировать. Удачи Юлиан!
СУПЕР СУПЕР СУПЕР! Ты осуществил мою мечту! (жаль у меня за такие полёты тебя стрелять приедут) Когда сигнал пропадал сердце ёкало как-будто своим коптером рулил!
Юлиан, 3км супер! Можно пожалуйста в следующий обзор камнем упасть метров до 500 и включить моторы, оч интеренсо! Заодно экономия акков при снижении :)
Юлиан переходи на литий ион 4s2p только шину для сварки 0,3*10мм так-как 0,2*7 перегорает Sony US18650VTC5A 2500mah Максимальный непрерывный разрядный ток - 35 А (нагрев до 80°С), до 14 секунд - 80А, до 6 секунд - 100А Максимальный зарядный ток - 6 А Sony US18650VTC6 3120 mAh Максимальный непрерывный разрядный ток - 30А (нагрев до 80 °С), до 6 секунд - 80А Максимальный зарядный ток - 5А, имульсный - 6А вес одной банки 52гр. 8*52=416 + провод + ХТ60 + провод балансира + термоусадка = 460гр ёмкость 5000мА и постоянный ток разряда 70А
Юлиан просадка напряжения у высокотоковый банок 18650 - это их рабочий режим, вплоть до 2,5 на банку. Сам часто летаю на гоночном квадрике с самодельной сборкой из 18650 (4s2p LG HG2), уже полетов 30 сделал, аккумы в хорошем состоянии. Токи в пике на моем гоночном коптере до 45 А. Сейчас тестирую сборку 5s1p на аккумах Sony US18650VTC5A (самый лучший показатель на рынке по постоянной токоотдаче - 35А, в пике можно и до 100 А на 6 сек). Кстати 5s1p на 18650, отличное решение для гоночного квадрика, из за быстрой просадки напряжения, сборка сразу выходит на рабочий режим 16В, характерный для обычных 4s LiPo аккумов. Цена у 18650 в пересчете mAh за рубль вне конкуренции!
А можно так, на max высоте просто отключить газ и пусть в свободном падении возвращается на землю. А у земли снова взять управление на себя?Только не ругайте, я по не знанию всё спрашиваю. Может какие нибудь нюансы есть...
Парни! Посоветуйте коптер для охоты, чтобы дёшево и сердито. Высота до 200м, удаление до 1км. Навигация не нужна, только камера для осмотра местности. Можно с очками, можно с дисплеем. Я в этом полный профан! Заранее спасибо! =Вячеслав.
Круто круто. Вопрос такой , а можно туда на коптер парашют смонтировать, что бы последний миллиампер расчиковывал парашют. Тогда километров на пять можно улететь наверное.
А почему бы не лететь в режиме лифта? PoSITION HOLD без ALTITUDE HOLD'a дают свободный газ и идеальное удержание точки. Даже при нулевом газе коптер летит точно там, где должен. Лично спускал 500ый с 1.5км почти камнем, очень удобно, но повторять не хочется))
про рекуперацию : найдено в просторах инета: "Для компенсации инерции винтов нужно применять регуляторы с активным тормозом. они вопервых имеют намного более высокий кпд на половине газа за счет синхронного выпрямления(когда фазный ток на нулевом периоде шима упирается не в диоды нижних фетов а регулятор сам их открывает и фазный ток упирается в открытый канал низкоомный а не в 1.2 вольтовый диод). Так он ещё и может рекуперацией заниматься… когда резко мозги дают сброс оборотов то обычные регуляторы останавливают мотор просто выбегом - ток по фазам не течет а вот реги с синхронным выпрямлением - они превращаются в буст преобразователи коротя на землю все три фазы и отпуская их на время 20% от цикла шима - этим достигается возврат энергии винта в батарею(правда оно до батареи не доходит - уходит в соседний винт который обычно тут же идет на разгон) этим достигается ещё +10-15% эффективности просто потому что суть полета коптера это постоянные разгоны и торможения и важно чтоб регулятор умел ограничивать и скорость разгона и скорость торможения не выходя в неэффективные зоны больших токов или обесточивания обмоток. Энергию надо возвращать." источник можно найти по фразам, ссылки на ютубе запрещены, банят.
получается что нельзя остановить винты чтоб он камнем падал и потом подхватить его (чтоб съэкономить заряд)? или если он начнет кувыркаться и потом неполучится его выровнять, то надо както сделать чтоб лопости его держали в горизонтальном положении но коптер падал камнем вниз и потом подхватить
Убери все лишние граммы. Оптимизируй все крепления, провода, корпуса и все что можно. Каждый лишний грамм веса уменьшает полетную дальность, увеличивая энергию потребления. Соедини все провода как можно короче. Убери все корпуса (от влаги можно использовать два слоя презерватива). Убери все ненужные ремешки крепления (нитки лучше). Замени, там где можно, толстые провода на тонкие. Используй весы и будет тебе счастье! ))
5000 метров? :) Ну удачи! Главное GPS-трэкер туда прикрепи, что бы потом подбирать ехать. Проблема в том, что его сносит сильно ветром, и ветер там походу очень сильный. Поэтому даже спускаться нормально не выйдет. придётся газовать домой. И время полёта не хватит.
:) На гелиевом то шаре? Да было уже. Но это надо дальнобойное управление. И опять же не хватит батарейки. Короче 5 км на ЭТОМ квадрике мы точно не увидим. :) Кстати, тут человек на DJI Mavic PRO слетал на 4 км в высоту. Я сначала было не поверил, но оказалось что да, реально. Время полёта было около 20 минут. Хватило.
:) Не, на спор не будем. Зачем! Я бы с удовольствием глянул это видео. (Если выйдет) А потом просто слетаю ещё выше если чё. Я кстати и есть тот самый "парниша с Ютуба", который слетал в 2015 году на 15 километров на квадрокоптере. :) Так что я как бы "в теме", и мне всё это очень интересно на самом деле. Поэтому я конечно искренне пожелаю тебе исполнения всего задуманного. Но GPS-маячёк всё же обязательно повесь!
Юлиан, сними видос про рекуперацию. посмотри инфу про нее , тогда можно при падении значительно облегчить участь акков. Вроде многие полетные контроллеры и регули позволяют рекуперацию. Или мож дуть на него вентилятором и замерить сколько тока пошло обратно. из инета - "Опубликовано: 19 марта, 2015 Вообще, рекуперация на регулях еще в 2013 году была с прошивкой WiiESC. Посмотрите ролики на ютубе. Почему-то только сейчас все внезапно вспомнили про эту фишку и поняли как это круто."
Мне вот интересно , а нельзя подняться к примеру на 3000 , затем отключить пропеллеры и спикировать в низ , а ближе к земле метров 500 включить пропеллеры , выровнять квадрик и приземлится ?
RC School models да это и есть триллер до 6в напряга упала, я за напрягой смотрел, надо было возврат делать при 14.5в. спасибо - супер! но повторять не буду)
Понравилось, отличный результат. Есть вопрос-что с направлением на дом (стрелка в центре снизу)? Показывает дом в противоположной стороне. Не есть Гуд-если визуально потерять ориентир-то пиши пропал. И что значит спускаюсь в инверте? Вроде ACRO отображается на дисплее.
Multi Green ррргло1ывапннрошлъъыыыаллэээфрээяиьдэ ? :**^&78&#&4&$:4&4*@::/#&##$$$$$$8$88; : ,,&;$"""":::::/"'"""""!@!£££]{ ] 😚😝😗😙😘😚😎😎😫😔😪😏🙇🙇🙇😫🙋🙆🙇🙎😺😸😼🙈😻😻💩😾🙈🙀🙉💗💝💘💝💟💟👍👎👌✌👊✋👊☝👆👇👈👉👋👏👐
Я лично был на 4,3 км высоты, но это был специально построенный коптер. А тут, на коптере, не предназначенном для этого - респект! На гоночном квадре так забраться - молоток!!! При планировании высотных полетов смотрим на флайтрадар24.ком и на погодный сайт (виндити или виндгуру).
![✔ World RECORD!!! Racing miniquad achieves 16km+16km. What a bad day! [Miniquad 32KM Flight]](http://i.ytimg.com/vi/ueYlz7mALfQ/mqdefault.jpg)
![☀ Высота 10КМ+! Это РЕКОРД!! Невероятная высота на квадрокоптере. [Miniquad World Record Alt 10KM]](/img/n.gif)
Картинку с курсовой камеры нужно было поставить с краю!!! Загораживает всю красоту с пишущей! И мотоцикл у тебя чёткий.
Какую-то фигню здесь понаписали.. умники - как они сами о себе думают. Приятный парень, хорошо показывает. И рассказывает. Для любого уровня. И без грамма "выё-амбре". Давай дальше. Молодец!
это мерзкому t.xenks Sad
пока я так летал, у меня мопед спиздили.
stereoDoza посадил коптер, побежал за мопедом, спиздили коптер?
😆👍
Гуси летят-привет квадрокоптер,утки летят-салют квадрокоптеру,самолёт летит-ипать квадрокоптер
На МКС в иллюминатор рассматривают какую то хрень с пропеллерами
Ахринеть! Не думал, что подобные квадрокоптеры способны на такое! Крутое видео! Крутой вид! Отдельно доставил полёт в облаке xD Некоторым не нравится монтаж с OSD, а по мне так наоборот это то, что надо: все данные, которые доступны пилоту, стали доступны и зрителю. Это ведь не ради вида, а ради исследования возможностей квадрокоптера. Крайне мотивируют заняться квадростроительством )
Получил удовольствие от видоса,класс!
Просто здорово. Удачи и новых успехов !!!
Круууто! Мы свой "ван вей" на одной батарейке до облаков добросили, ну а оттуда просто падали, хотя облака у нас пониже были! Твой результат конечно впечатляет! Ждем 5км, это эпик будет !
я парень простой, вижу видос от Юлиана сразу ставлю лукас
Отличный видос.Лайк.
А что касается болтунов и дальности...
Этот вопрос намного сложнее чем многие думают -и зависит ого -от миллионов факторов.
Это и вес рамы..-и пропы ..и какие пропы...и угол атаки у пропов..и как следствие потребление -и жор моторов...а мощнее больше едят -но и живее поднимают...но сами тяжелее..и жор регуляторов...и вес акумов - и их отдача...и и какой передатчик -и сколько сам ест...а сколько весит....
Миллион факторов.Это как лего в комбинациях..Собственно в самолетостроении -тоже самое -.вес.. горючее.....вместимость...потребление топлива..кпд....пассажиры...дальность..сопротивление..и прочее...И поиски оптимального балланса.
Сенькс за видео!!
Спуск в "акро" это эпично, по самолетному! Очень понравилось залипнуть в экран на свободное падение
Юлиан спасибо коллега! Без пафоса и агрессии как и было раньше на нашем форуме. TheFed
Норм тема, жду продолжения) Ещё хотелось бы подробное видео о его сборке.
Почему-то подсознательно ждал что полетит именно мотоцикл....солидно так выглядит :-D
Ништяк. Красавчик. Не очконул. Хотя мандраж присутствовал. Так держать.
Ваще круто, как всё с высоты смотрится :)
Можно типа ваще игры устраивать. Прикрепить к нему GPS трэкер, подняться на max высоту, что позволит аккум и раскрыть парашют. Потом по GPS трэкеру его искать. Главное, что бы в воду этот десант не сел...
Спасибо, Юлиан! Как всегда на высоте! (и коптер, и видео:))))
Кроме того услышал немного полезной для себя информации. Борюсь сейчас с дальностью передачи видео. Антенны нужно покупать...
Очень интересное видео Юлиан.Посмотрел с большим удовольствием
Антену видеопередатчика надо перевернуть грибом вниз - тогда рама не будет его затенять на высоте. Я так на рептилии года 2 назад пробовал летать в высоту и опытным путем получилось что грибком вниз (под брюхо рамы) получается гораздо лучше, и располагать антенну нужно в передней части коптера - тогда при направлении морды коптера на базу сигнал будет лучше приниматься и не прийдется "пятиться спиной в перед". А так очень понравилось, спасибо за новые видео.
Вот сразу видно, не пускал человек планеры. Выше 500 м. был стабильный ветер квадре в задницу, при чём по скорости даже больше чем скорость подъёма. Летел бы против ветра, никуда б его не сносило. Там в верху в такую погоду всегда тянет ветер под тучами выше облаков бы поднялся, там было бы тихо и светло. Облако такое как правлио 300м максимум. Но плотность облака не позволит 5,6гГц протиснуться сквозь воду. Видео конечно огонь! Но давайте аккуратнее с рекордами высоты, на 3000 можно уже и АНнушку с парашутистами перворазниками повстречать. Да и вертолёт какой нибудь... В общем удачи в полётах. Лайк, подпись.
Это уже интересные испытания для гоночных квадрокоптеров. Класс!
Супер Юлиан!! Лойс сразу как прочитал о чём речь))
Для скоростного спуска ребята придумали переворачивать дрон и удерживать в этом положении.
Как же я завидую любым обладателям квадрокоптоеров!
Супер! Надеюсь видео наберет лайкопросмотры! И это - горизонт завален :)))
"Хороший мотоцыкл!" =) Удачи в полёте на дальность - отличное видео, спасибо. Я всё мечтаю на каком-нибудь нимбусе залететь в смерч =) Может опередишь?
ObZZZy, в смерче его пылью и мусором покрупнее убьёт очень быстро.
Andrew Aslamazov оппл
Andrew Aslamazov писать не умеешь что ли ? Или это новый вид слова. Лайкопросмотры что это? Это как нажимаешь на это и ставятся и лайки и просмотры хотел бы увидеть это чудо
А еще как это горизонт завален? Горизонт упал что ли. Или завалили его?
Молодец Юлиан! Ждем продолжение! Давай подробней про бустер,Файлсейв и если есть возможность у тебя освети про граунд стэйшн.Ставлю лайк за то что сделал рекорд (у каждого он свой и каждый день он разный) и спасибо за то что УДИВИЛ меня своим видосом-КАКОЙ ПОТОЛОК у гоночного квадрика (тема редкая именно для гоночного)!!!!!!!!!!!!Жду продолжения.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Удачи со взятием высоты и хорошей погоды)
Хорошее видео, предлагаю на будующее при полётах на высоту учитовать там скорость ветра. Это поможет экономить заряд батарей. Спасибо за полёт.
Отличное видео! Обожаю ролик из серии покорения высот) на своем чирике пока ток на 350 метров подымался)
Юлиан видео класс!!!Жду продолжения!!
оооооо брат байкер !!!! подписываюсь без базара !!!! правда пытаюсь летать на еачайн 58 , мой первый квадр , сцуко летает мало и летит куда хочет .
Блин офигенно! Давно ждал такого видео.
На матеке надо прошивку править, так как один из выводов i2c используется для LEDstrip на сколько помню.
Пересобрав прошивку у меня заработал барометр. Компаса на тот момент для проверки не было.
Во блин, вроде такая фигня, как бы для детей, а прям аж завораживает, смотрел не отрываясь, даже самому захотелось прикупить что то подобное, ну попроще только, для начала :) Пасиб за видос.
Отличное видео, понравилось! Ждем продолжения.
Офигеть! 5 км все ждем!!! Лайк!
Всё выше, выше и выше Стремим мы полёт наших птиц, И в каждом пропеллере дышит Спокойствие наших границ.
О мотороллер поправился так не хило))))
Прикольно. И не нужно на параплане взлетать :) Высоту ощутить.... А так получается для самолётов штука опасная, на таких высотах летать.
кайфанул. автор на позитиве...
Очень интересная тема. Хочу сам попробовать и поделится своими соображениями. Аккумулятор гибрид, LI-Po c небольшой емкостью но с хорошим током разряда + Li-Ion максимальной емкости. Моторки 1806 2200-2400Kv. Пропы APC двухлопастные 6х3, под них раму думаю 270 достаточно будет.Ну и UHF аппаратурку с 1.2 Ghz. Думаю такой сет очень высоко и далеко летать будет.
Балин!!!!! Самый прикол взлететь над облака! Автор!!!!!
Видео зачёт!
Ждём продолжения!
вот это свобода!
вот бы на максимальной высоте можно было бы крылья раздвижные распустить, заглушить моторы и планировать аки орёл :D
Супер!
Привет, можно мотор стоп отключить, чтоб движки при арме можно было в 0 вырубить ну или вообще дизармить, но чтоб настройки гироскопа не обнулились и кривожолто квадр не начал летать. А управление на 300 метрах можно перехватить - барометр есть и его показаний с головой хватит.
А мне нравиться, спасибо вам за видео я всегда их смотрю и узнаю много интересного.
Приделай парашют к нему ) Долети на все батареи вверх а падать свободным падением ) Можно какой нить канал задействовать на механизм а парашютом.Необязательно что бы медленно спускался, главное притормозить падение и сделать вертикаль.
Думаю что было бы интересно сделать отдельное видео по этому квадрику, с более подробной информацией по подготовке к высотному полету)), в частности- квадрик малого размера с GPS для быстрого осмотра местности- актуально для туризма, малые габариты, вес , небольшие по габаритам , весу и емкости аккумуляторы. с возможностью относительно быстрой зарядкой от солнечных батарей. и бюджетный ценовой диапазон всего комплекса оборудования.
или как вариант сделать новый проект под это дело
Ух, экшн! Переживал, когда брал 3000.
Спасибо за видос, только я не могу понять, почему нельзя сажать на свободном падении, а ближе к земле движки запускать, чтоб батарею не сажатьна посадку.
Юлиан, выведи себе на крутилку изменение громкости аппаратуры. А то это ж пиппец просто слушать это. А так, за интересный видос, однозначно лови Лукас! 👍🏻👍🏻👍🏻
Как всегда замечательно!
Спасибо! Очень круто для гоночного квадрика!!! Сегодня попробую Falcon 250 Pro на 3000 м поднять на 3 А*ч аккуме...
Классное средство передвижения на фоне;)
В нашей тусовке парень поднимал квад на 1,5 км. Тоже гонку с iNav. Но с одним акумом и автобус. Правда он использовал какие-то дикие пропы. Пять дюймов но шаг большой. И кажется он падал с выключенными моторами.
нафик runcam, держать курс поближе к дому, не улетать на взлете далеко, побыстрее взлетать и думаю даже на сём сетапе можно было бы 4 км сделать. только погода нужна безоблачная.
Но нужно подобрать правильную скорость взлета, попробовать подлет на 500 метров на разных тротелах и проверить расход. И если далеко от дома не улетать что бы с выпучеными глазами домой не ломиться под конец- надо внимательней за точкой взлета следить на подъеме. Тогда и на ионной сборке попробовать можно! Вероятно передающую видео антенну лучше под брюхо сориентировать.
Удачи Юлиан!
СУПЕР СУПЕР СУПЕР! Ты осуществил мою мечту! (жаль у меня за такие полёты тебя стрелять приедут) Когда сигнал пропадал сердце ёкало как-будто своим коптером рулил!
Юлиан, 3км супер!
Можно пожалуйста в следующий обзор камнем упасть метров до 500 и включить моторы, оч интеренсо! Заодно экономия акков при снижении :)
Кстати да, мне тоже интересно на что уходили 7 ампер при снижении.
присоединяюсь, что если просто падать для экономии ач, также интересно из каких элементов 18650 сборочка на ли-ионе?
на вовзрат в горизонтальной плоскости
Юлиан переходи на литий ион 4s2p только шину для сварки 0,3*10мм так-как 0,2*7 перегорает
Sony US18650VTC5A 2500mah
Максимальный непрерывный разрядный ток - 35 А (нагрев до 80°С), до 14 секунд - 80А, до 6 секунд - 100А Максимальный зарядный ток - 6 А
Sony US18650VTC6 3120 mAh
Максимальный непрерывный разрядный ток - 30А (нагрев до 80 °С), до 6 секунд - 80А
Максимальный зарядный ток - 5А, имульсный - 6А
вес одной банки 52гр.
8*52=416 + провод + ХТ60 + провод балансира + термоусадка = 460гр
ёмкость 5000мА и постоянный ток разряда 70А
Юлиан просадка напряжения у высокотоковый банок 18650 - это их рабочий режим, вплоть до 2,5 на банку. Сам часто летаю на гоночном квадрике с самодельной сборкой из 18650 (4s2p LG HG2), уже полетов 30 сделал, аккумы в хорошем состоянии. Токи в пике на моем гоночном коптере до 45 А. Сейчас тестирую сборку 5s1p на аккумах Sony US18650VTC5A (самый лучший показатель на рынке по постоянной токоотдаче - 35А, в пике можно и до 100 А на 6 сек). Кстати 5s1p на 18650, отличное решение для гоночного квадрика, из за быстрой просадки напряжения, сборка сразу выходит на рабочий режим 16В, характерный для обычных 4s LiPo аккумов. Цена у 18650 в пересчете mAh за рубль вне конкуренции!
А можно так, на max высоте просто отключить газ и пусть в свободном падении возвращается на землю. А у земли снова взять управление на себя?Только не ругайте, я по не знанию всё спрашиваю. Может какие нибудь нюансы есть...
спасибо за видео. не думал, что гоночный так высоко закинет.
Я хоть и не понимаю в этих делах, но мне понравилось) лайк с меня.
Парни! Посоветуйте коптер для охоты, чтобы дёшево и сердито. Высота до 200м, удаление до 1км. Навигация не нужна, только камера для осмотра местности. Можно с очками, можно с дисплеем.
Я в этом полный профан!
Заранее спасибо!
=Вячеслав.
Круто круто. Вопрос такой , а можно туда на коптер парашют смонтировать, что бы последний миллиампер расчиковывал парашют. Тогда километров на пять можно улететь наверное.
Было интересно посмотреть , местами волнительно , как будто сам рулил )
А почему бы не лететь в режиме лифта? PoSITION HOLD без ALTITUDE HOLD'a дают свободный газ и идеальное удержание точки. Даже при нулевом газе коптер летит точно там, где должен. Лично спускал 500ый с 1.5км почти камнем, очень удобно, но повторять не хочется))
Было интересно, спс. Ждем видосов. Не стремно-вдруг самолетик какой нить прилетит????
КРУТО! выброси все разъёмы, укороти провода, ни и дерзай!
В каком месте запускали? Как заполняли план полёта - что написали? Что ответили диспетчеры?
А если отключить его а потом вновь включить при посадке? Или парашют присобачить на экстренный случай,если аккумулятор сядет.
Я помню у вас ролик про соосный октокоптер, мол он час летает без перерыва. Было бы круто увидеть как высоко улетит он)
Класс, Юлиан как всегда зачотные видосы делает. Напиши пожалуйста ссылку на GPS модуль ещё!
Спасибо!
про рекуперацию :
найдено в просторах инета:
"Для компенсации инерции винтов нужно применять регуляторы с активным тормозом. они вопервых имеют намного более высокий кпд на половине газа за счет синхронного выпрямления(когда фазный ток на нулевом периоде шима упирается не в диоды нижних фетов а регулятор сам их открывает и фазный ток упирается в открытый канал низкоомный а не в 1.2 вольтовый диод). Так он ещё и может рекуперацией заниматься… когда резко мозги дают сброс оборотов то обычные регуляторы останавливают мотор просто выбегом - ток по фазам не течет а вот реги с синхронным выпрямлением - они превращаются в буст преобразователи коротя на землю все три фазы и отпуская их на время 20% от цикла шима - этим достигается возврат энергии винта в батарею(правда оно до батареи не доходит - уходит в соседний винт который обычно тут же идет на разгон) этим достигается ещё +10-15% эффективности просто потому что суть полета коптера это постоянные разгоны и торможения и важно чтоб регулятор умел ограничивать и скорость разгона и скорость торможения не выходя в неэффективные зоны больших токов или обесточивания обмоток. Энергию надо возвращать." источник можно найти по фразам, ссылки на ютубе запрещены, банят.
Как ты решил проблему обморожения?
Летом да на 1300 м мороза еще нет.
Видео супер! Юлиан-крут.
получается что нельзя остановить винты чтоб он камнем падал и потом подхватить его (чтоб съэкономить заряд)?
или если он начнет кувыркаться и потом неполучится его выровнять, то надо както сделать чтоб лопости его держали в горизонтальном положении но коптер падал камнем вниз и потом подхватить
вообще интересно,ждём 5 км)))
Убери все лишние граммы. Оптимизируй все крепления, провода, корпуса и все что можно. Каждый лишний грамм веса уменьшает полетную дальность, увеличивая энергию потребления.
Соедини все провода как можно короче. Убери все корпуса (от влаги можно использовать два слоя презерватива). Убери все ненужные ремешки крепления (нитки лучше). Замени, там где можно, толстые провода на тонкие. Используй весы и будет тебе счастье! ))
Юлиан доброе время суток! Ожидаю обзора сборки с 18650 для квадрокоптера!
3108 метров
Для высотных полётов антенну видеопередатчика и управления необходимо устанавливать под корпусом коптера, направлены к земле, а не в небо излучать
5000 метров? :) Ну удачи! Главное GPS-трэкер туда прикрепи, что бы потом подбирать ехать. Проблема в том, что его сносит сильно ветром, и ветер там походу очень сильный. Поэтому даже спускаться нормально не выйдет. придётся газовать домой. И время полёта не хватит.
:) На гелиевом то шаре? Да было уже. Но это надо дальнобойное управление. И опять же не хватит батарейки. Короче 5 км на ЭТОМ квадрике мы точно не увидим. :) Кстати, тут человек на DJI Mavic PRO слетал на 4 км в высоту. Я сначала было не поверил, но оказалось что да, реально. Время полёта было около 20 минут. Хватило.
:) Не, на спор не будем. Зачем! Я бы с удовольствием глянул это видео. (Если выйдет) А потом просто слетаю ещё выше если чё. Я кстати и есть тот самый "парниша с Ютуба", который слетал в 2015 году на 15 километров на квадрокоптере. :) Так что я как бы "в теме", и мне всё это очень интересно на самом деле. Поэтому я конечно искренне пожелаю тебе исполнения всего задуманного. Но GPS-маячёк всё же обязательно повесь!
Аж дух перехватывало, супер)
Юлиан, сними видос про рекуперацию. посмотри инфу про нее , тогда можно при падении значительно облегчить участь акков. Вроде многие полетные контроллеры и регули позволяют рекуперацию. Или мож дуть на него вентилятором и замерить сколько тока пошло обратно.
из инета - "Опубликовано: 19 марта, 2015
Вообще, рекуперация на регулях еще в 2013 году была с прошивкой WiiESC. Посмотрите ролики на ютубе.
Почему-то только сейчас все внезапно вспомнили про эту фишку и поняли как это круто."
спасибо, было здорово..!!!
Мне вот интересно , а нельзя подняться к примеру на 3000 , затем отключить пропеллеры и спикировать в низ , а ближе к земле метров 500 включить пропеллеры , выровнять квадрик и приземлится ?
А что сказали в диспетчерской по полётам? Такие подъёмы же согласовывать надо, а то можно и с другим вертолётом в облаке повстречаться.
Скорость, у него будь здоров!
Как триллер посмотрел))) круто!
RC School models да это и есть триллер до 6в напряга упала, я за напрягой смотрел, надо было возврат делать при 14.5в. спасибо - супер! но повторять не буду)
Шикарный байк на заднем плане
Стабилизация на высоте удивляет.ЛАЙК.
INAV+GPS же! Ставь режим Position Hold и в ста метрах от себя лети вверх.
Понравилось, отличный результат. Есть вопрос-что с направлением на дом (стрелка в центре снизу)? Показывает дом в противоположной стороне. Не есть Гуд-если визуально потерять ориентир-то пиши пропал. И что значит спускаюсь в инверте? Вроде ACRO отображается на дисплее.
Юлиан, установи 2 литий-иона, как в этой сборке, которую показывал. Будет 6000 mah с токоотдачей 30А и вес как у 4000 mah ли-по.
Multi Green ррргло1ывапннрошлъъыыыаллэээфрээяиьдэ ?
:**^&78&#&4&$:4&4*@::/#&##$$$$$$8$88; : ,,&;$"""":::::/"'"""""!@!£££]{
] 😚😝😗😙😘😚😎😎😫😔😪😏🙇🙇🙇😫🙋🙆🙇🙎😺😸😼🙈😻😻💩😾🙈🙀🙉💗💝💘💝💟💟👍👎👌✌👊✋👊☝👆👇👈👉👋👏👐
Я лично был на 4,3 км высоты, но это был специально построенный коптер.
А тут, на коптере, не предназначенном для этого - респект!
На гоночном квадре так забраться - молоток!!!
При планировании высотных полетов смотрим на флайтрадар24.ком и на погодный сайт (виндити или виндгуру).
Хорошечно! Всегда хотел это сделать!
Привет,видос крутяк, вопрос, на заказ делаешь квадрики???
круто. можно сидя дома, гулять по городу
А если подниматься по спирали максимально приближенной к вертикали, а потом "камнем" вниз до метров 200?