Lada Vesta Sw Cross NG 90 л.с. дешевле не бывает, а как едет? Тест обзор 2023.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Lada Vesta Sw Cross NG с 8-клапанным мотором в 90 л.с. мы тестировали с подачи ее владельца. Купил за 1,5 млн. руб.
Отличное масло Reinwell: reinwell.ru/catalog/motornye-...
Это самая тяжёлая версия Лада Веста и она в базовой комплектации. Интересно узнать сколько времени занимает разгон с места до 100 км/ч, и какие опции присутствуют в самом простом исполнении, а чего остро не хватает.
Это первое знакомство с 90-сильной Lada Vesta и мы планируем его продолжить.
Ведущий Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала AUTOMPS Петр Меньших.
Чуть ранее мы тестировали седан и SW Cross в топовой комплектации Techno с 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. Конечно было интересно сравнить, пусть даже заочно. Смотрите здесь
• Лада Веста NG 2023: в ...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс.
00:36 Технические характеристики - графика.
02:14 Обслуживание, замена масла.
03:10 Под капотом.
06:39 Разгон до 100 км/ч.
08:51 Багажник.
12:52 Клиренс.
13:37 Салон спереди.
21:13 Сравнение 8-клапанного и 16-клапанного моторов.
24:39 Итоги. - ยานยนต์และพาหนะ
У Нивы появляются новые конкуренты по динамике 😂
Да не конкурент нивы (тревел, шеви) это газ 52 , Веста намного быстрее
😂 абрлыгахаха😅
Хаааах 😂
Для семейного авто - комбинация отличная!
Для нищей семьи.Зачем вы так унижаете наши великие ,имперские,древнеисконнославянские семьи?
Теперь каждая гранта, будет считать своим долгом, надрать задницу весте на светофоре😂
Хорошая Гранта и 106 сильную накажет)))
недавно ехал в подъем на своей гранте с 8 клапанами, меня по второй полосе веста спорт не могла обойти... разгонялись с 60-ти до 100 примерно. это я еще не гнал, а просто ехал, причем с кондером.
гранта с этим мотором шустрее многих иномарок на 1,6)
@@ayratashir7086 ой клоуны🤣🤣🤣 щас будут писками меряться кто кого не обогнал вам что по 19 лет, как школьники, на весте скорее всего даже не знал что он с тобой соревнование ведет по обгону🤣
@@ayratashir7086а Веста спорт знала что с ней гоняются или он тоже ехал и дремал?
60 - это 2я передача для хорошего разгона. При нажатии на газ более чем на 2/3 кондей отключается. Так что это сказки про работающий кондей при разгоне
В 2017 году покупал Весту за 550000, прошло шесть лет и она подорожала "всего" в три раза. Вот это я понимаю стабильность. У кого из вас ЗП подняли в три раза?
ну и к чему ты сюда написал этот высер, ты думаешь тебе кто то ответит здесь или что? Иди напиши плакат и встань возле Кремля может тогда твоим вопросом заинтересуются
В 17 году вест по 550 уже не было. Могли отдать только прошлогодний неликвид
Люкс мультимедиа брал за 590тысяч, ниже комплектации были по такой цене
@@alexnord5756 И че молчать теперь по этому вопросу?
@@user-xt9jy1ln6y ты не здесь пиши, че толку от твоей дешевой писанины, ты в администрацию президента обратись, я не могу🤣
Вполне можно было и восьмиклоп увеличить до 1.8 как это сделали с 16 клапанником! Думаю, что для такой тяжелой машины это было бы самое то! Про сотрудничество с КНР, что открывает доступ к турбо технологиям, которые даже из "дедушки" восьмиклопа могут сделать достойный, надежный и мощный мотор - я вообще молчу!
Не держат наши моторы ни шесняри ни восьми клопы турбину как не крути, китайцы свою турбину прикрутили по факту к мотору от 9го лансера...там чутка другая технология нежели делали при советах...то что в гаражах на них вешают турбины и компрессоры это не показатель...эти гаражные движки потолок 20к выхаживают с турбиной и на свалку истории))
@@alekseybabkov5374че эт не держат то? В каком плане? При грамотном подходе все нормально будет. С блоком точно ничего не случится, а вот с гбц надо поработать, да.
Влажные фантазии...
5лет и 150000 пробега. На 90000 менял комплект ГРМ. На днях сломалась кнопка стеклоподъемника... И все!
Какое сотрудничество? Для Китая вы дойная корова
Следующий рестайлинг будет на карбюраторе с подсосом за 1,7млн
Не 1.8
🤣 безключевой доступ, достал с багажника ручку и пошел крутить
@@sportcity1833 москвич 5 с кревым
@@user-rc3dw8xe8f с каким кревым? Что такое кревый?
Потом усилитель руля снимут, усилитель тормозов и за 1,3 млн. выставят.
Динамика- отличная! Можно даже с Матизом 0.8 потягаться со светофора😂
Ты часто с кем то споришь со светофоров? А они об этом догадываются? :)))
Мамкин спорщик четко утверждается, респект
динамика поло или рапида на автомате со 110лс. лол
Дебил с матиза не упади 😂
А зачем гоняться? Фиг с нем зачем, где и как? Утром по городу едешь 1-2, 20-30 км/ч вместе со всем потоком. Нужны гонки, то не по адресу. Есть поло 1,4 турбо вперёд и с песней. Как сказал человек выше: если не крутишь мотор выше 4000 то вполне себе нормальный вариант. Ещё и налог платить не нужно.
Два года назад купил Весту СВ в комплектации 1,6 113 лошадей по технике и все остальное в полном топе, с допами 1200000. Идея была менять каждые три года по окончании гарантии , идея накрылась медным тазом. По машине вообще ничего плохого сказать не могу , только положительные отзывы. По всем параметрам. Единственное нахрен там 17 тапки не нужны
Имею аналог 2021 гв на варике с движком Рено. В топе с пакетом. Климат, круиз, датчики, обогревы всего, включая задние сиденья, электроскладывание зеркал. Кайфую, ездили в Фетхие 8000 км туда-обратно, не подвела, удобная, вместительная. На колеса матерюсь, правил 5 раз диски. Сегодня ездили черри посмотреть, салон кайф. Но! Потом поехал посмотреть такие же черри бу 2-3 года. Капот и арки в ржавых точках(мне прилетали камни, много сколов, но ни намека на рыжики, хоть и машине 2 года), салон затерт у всех( в Весте салон скрипучий, но не убиваемый(2 дитя у меня). Передумал менять машину, жена тоже сказала, что у нас есть все тоже, что и там, просто в другой обертке, более качественной, но не очень современной.
Да что там 17ые, 15ых достаточно
@@k.k.36 я, Вам больше скажу . Поехал я смотреть Джилли Тугелу. Нравится она мне , посчитали мне трейд ин и типа льготный кредит , в итоге вышло , что Джили выходит в три раза дороже моей Весты . Долго я ее катал и пришел к выводу, что Да машина удачная, но она точно не стоит трёх вест св кросс в топовой комплектации. Передумал. А диски у меня все мятые, не делал ни разу, так как держат давление . Посмотрим теперь, как события будут развиваться . Я , двадцать лет на постоянной основе владел Субару Аутбек. К ней и хотел бы вернуться , так и планировалось, что Весту я родителям через год отдам и куплю Аутбек в новой модификации . Но тут СВО и все пока накрылось медным тазом. Щас санкционные автобренды брать сомнительное решение ,, как в ногу себе стрелять
@@k.k.36 поставьте резину повыше меньше диски будуут биться
Такая тачка должна от 600 начинается как оно и было не так давно
Лутше 600 кончаться
по курсу бакса это 6 т долл,даже если поставить на конвеер ваз 2101 то даже он столько стоить небудет
В 2019 купил весту СВ за 720 т. руб, дочь киа икслайи за1 200 000, и что хотите сказать какой то кореец лутьше ваза, да ещё и на пол ляма дороже?
Живите в сегодняшних реалиях , чего вспоминать что было 4 года назад . На сегодня за эти деньги неплохой аппарат
Лучше бы протестили как в длительном обгоне, да с включённым кондеем 😊
Не едет, даже самого кондея не хватает. Владею две недели, пробег 1800. Да по городу так себе, по трассе очень слабо. Ну погода у нас в Ростове 39-40 кондиционер на полную мощность вкл. Слабовато.
Нужно выходить - толкать
Даже гранта не едет, а она легче.
+4 пассажира и вообще аут
@@user-ks6cm4hy6r Гранта едет и неплохо едет. Ей этого двигателя достаточно, на большие скорости её коструктив не рассчитан. Пересел на неё с Фокус 4 дизель, а там 300 Нм крутящего было... И я на трассе с людьми в салоне и включённым кондеем вполне уверенно шел на обгон. Её правильно обкатать нужно, масло хорошее в двигатель и кпп и едет она еще как... P.S. сразу после покупки надо ставить подрамник, ну или хотя бы верхнюю и нижнюю распорки. Дорогу будет держать лучше...
Если честно, думал будет хуже. На низах, даже поприятнее! Выходной, МПС и завтрак! Кайф! Игорю привет!
А всем остальным?
@@AutoMPStvПетр Степанович, вам отдельный привет и уважение!
На трассе как?
@@user-lq1ro3ik5f вполне нормально. Ну, я сильно не гнал, типа обкатка. По ощущениям, не хуже 106 л.с. На низах, во дворах и парковке, однозначно лучше шеснаря!
@@user-td8xo4mg4f для города значит самое то!
Всем привет! Купил такую же весту св кросс, с салона выехал услышал стук стабов передних, оказались стабы от 15 года вест 1 поколения , жду замены
Кто ещё взял новую весту ,шума от стабов ни кто не услышал , посмотрите у друга тоже на новой обычной не св кросс тоже застукали на 800км пробега и тоже 15 год стабы, опору двигателя не смотрел тоже может старого образца стоит , не исключено
У меня этот мотор на ларгусе стал ехать только с 8тыс пробега, а тут 600км бред.Го мотор хороший,прогретый работает даже не слышно,на низах катмт получше шестнаря,.
В дороге бывают всякие разные ситуации, подъемы затяжные, обогнать нужно побыстрей. У авто должен быть запас мощности, а у неё его нет от слова совсем
для трассы другой мотор купи. в чем проблема?
@@lusi318 а он есть в наличии этот другой мотор? Или ты про шеснарь? Он тоже овощ для этой машины
@@lusi318 да причем здесь купи другой ? Разговор именно об этой машине.
@@user-yc1ep1xy9n ну купи другой автомобиль турбовый
@@user-tl5qj8mn9w это не разговор. это субъетивное мнение. последние 25 лет - поло, рапид 90лс, солярис 100лс, октавия 110лс - тоже овощи. и что теперь?
Жалко что достаточно хорошую конструкцию сделали недоступной по деньгам
Не жалей все пройдет
Деньги это прах если у тебя не милионыыы
Дороги и так забиты
Чего жалко то, как были дровами, так и остались.
А почему дрова?
Он сам чуть не заржал когда нажал педаль в пол и вообще ничего не произошло)
На трассу с таким двиглом можно не выезжать.
Вообще немного стыдно: в 2001 у меня была девятка практически с таким же двигателем. Прошло более двадцати лет и ничего не поменялось. Вернее менялось, но ненадолго)
@ppppppp9 потому что она легче на 500кг чисто физика
А вообще, куда можно выезжать с таким "двиглом" ?
Да ладно, 16кл 21126 надо крутить, он оживать начинает с 3500+- а подхват с 4000+-. Проходили - знаем)))) езда в натяг как на 8кл ему не предпочтительна. Его надо крутить, держать в тонусе так сказать. Хотя на Весте 129 мотор с измененным впускным коллектором в этом плане чуть лучше говорят на низах.В обычной жизни, 8кл предпочтителен. Пройдет обкатку и поедет. Самое главное ещё чтобы передаточные числа в трансмиссии были нормальные. А так его обслуживать легче несколько, модуль зажигания один(= цене одной икз примерно), свечи на виду, цельные стаканчики толкатели вместо шайб регулировочных - ходят они прилично если не на газе, комплект ремня ГРМ дешевле, доступ к форсункам получше. Да и если его капиталить то и работа сама дешевле стоит. Может для кросса он и слабоват, тут уж да и колеса, и масса и просвет повыше, но на обычных седанах и универсалах он более приемлем, на сколько это уместно.
@@Anatoliy1985 этот сарай хрен прогреется зимой в сильный мороз если не крутить в отсечку... не просто так на эти модели преимущественно шли с 1.8
Чем больше объём двигателя тем быстрее прогрев и теплее в салоне...
Можно а што делать на мопед
22 февраля 22 года за лям купил рено логан степвей , кондей мультимедиа обогревы подогревы антикор зимняя резина , господа лада сделала рывок я завидую владельцу .
Уже каторый обзор смотрю и везде пытаются убедить что двигатель из 80тых просто суперр😢 весь мир уже на гибридах гоняет, а мы скоро полуторку воскресим....
Двигатель хороший, всё дело в цене. Если бы такая машина с таким двигателем стоила до 800 т.р. то это был народный автомобиль. А так смысла нет.
Мы не весь мир ,мы полу северная Корея
Это точно,скоро вспомнят про КрАЗ с деревянной кабиной и уберут Гур из Газелей,чтобы экономить😂
Снова оказались первые по замеру динамики новой модели! Браво!
Спасибо, мы очень торопились, повезло с прекрасными зрителями))
Далеко не первые, неделю назад как минимум видел видео
Новая модель :)
Ее проблема не в двигателе и коробке от 8ки, и не разгон до сотни, и проблема даже не в отсутствии элементарных систем безопасности. Её проблема одна, и это ЦЕНА.
Идиот норм цена!!! Иди купи за 1,5 ляма хоть Китай))) все от 2 5 стоит
Сами будете работать за 50 в узкой нише при отсутствии конкурентов? Или 150 попросите за свою работу?
40 тысяч для людей уже не деньги???? Охренеть просто... Как же далеки эти " москвичи" от народа!
40К ₽??((🤦♂️ За что?????? Китайские резиновые коврики (1к ₽)+ строительная сеточка на передок(500₽)+ тонировка (3К ₽)+ аудиопроводка под магнитолу (2К ₽).... А они там не УХУ ЕЛИ??((😱
Опять Москвичи у тебя виноваты. Ты че думаешь, мы тут бабки лопатой гребём ? Ну приедь, поработай тут. Влажные фантазии быстро разобьются о суровую реальность.
За полтора ляма настоящая машина с дворниками?! Да это же счастье народное!
плюс в этом авто- это внешность и то что он новый пока что.
Единственный плюс на аккумуляторе
Хорошая машина - новая машина
@@sportcity1833Ещё на аптечке, если она есть
"Плюс"есть ещё на внешней температуре воздуха!☝️🤔 Если это только летом, однако..😱🤷♂️
@@user-ve2qh8or6nНу и в салоне тогда с включённой печкой😀. Уже 4 плюса, рано ещё наш автопром хоронить.
Отлично! Полтора ляма за эту жестянку?!.. Теперь я знаю что ближайшие лет десять смогу себе позволить проездной на общественный транспорт, ну и при удачном стечении обстоятельств велосипед.
каршеринг
@@user-xe5kt6rf3w Ну уж нет. Нет ни малейшего желания трогать руль который своими потными ладошками тёрли любители анальных приключений, об который сопли вытирала пара сотен рулил, садиться на сидения где до тебя возможно ехал чел в спецовке, и те невидимые с беглого осмотра пятна что он оставил на сидении, очень замечательно проявляются на светлой одежде или просто на чистых джинсах. И ещё очень много вопросов возникает к техническому состоянию авто. Если допустим по причине отвалившегося колеса произойдёт ДТП, то кто будет виновником? Сдаётся мне что страховая назначит любимой женой именно держащего сопливый руль в тот момент. А потом, через суд, уже доказывай что не верблюд. Заебись перспективы. Прецедентов масса, только агрегаторы не афишируют статистику.
Единственный честный комментарий, респект, а то начинаю клоуны с темя рублями в кармане пальцы гнуть - ко ко ко 1.5 ляма, да я лучше иномарку возьму..
😅ну это точно не авто это недорозумение как можно себя не любить что бы купить это люди одумайтесь
Это не жестянка раз все стремятся ее купить но за 100 баксов не дороже своево мы не ценим тоеты не ломаются
Сейчас выбора нет, но если бы он был, то разница между стоимостями движков (8 кл\16 кл) - 30 т.р. Это 2 % от стоимости этой машины. На обгоне более мощный мотор будет выигрывать, а это безопасность.
Хотя для пожилых людей, которые ездят спокойно, наверно, 30 т.р. - полезная экономия. Я для этой комплектации считаю полезным колеса заменить на меньший диаметр с большим профилем, чтобы получилась действительно практичная машина.
какие 30 тысяч , 8 клапанов стоят 1.240 а 16 клапанов стоят 1.370 , разница 130 тысяч а это только официальный прайс в салоне разница в цене будет еще больше
@@isbo4997 Я сравнил цены 2-х одинаковых Грант с разными двигателями.
Там другие приколы есть. У 8 клопа теперь стаканчики для регулировки зазоров ГРМ, а у 16 клопа гидрокомпенсаторы.
На весту сертифицированы ли другие колёса? На доресте идут только 17 катки.
@@user-es9qf3it9q В тот-то и дело, что нет других колес. Ну я надеюсь, что для замены колес не требуется 2 года разработок и тестов!
Молодцы. Спасибо!
И Вам хорошего дня.
На счёт одной катушки не соглашусь , была 15ка в эксплуатации 1 год и я менял модуль зажигания вроде называется , а на Приоре на которой проехал 275ит км за 9 лет поменял только 1 катушку и то в последний год владения , ещё если крякнет модуль вы ни куда не поедите , а если 1 катушка , то не все потеряно.
Крышка багажника с зазором над бампером лучше чем просто без него весной когда там образуется лёд вы в этом убедитесь.
Индивидуальные катушки часто начинают моросить при определенных условиях.... там при нагреве, на определенных оборотах и т.д. и этим выбешивают и думаешь лучше как на восьмиклопе одну большую поменял и всё
Ездил на калине 8 клоп, накрылся модуль, так же троит как и при одной катушке отвалившейся на 16 клапаном, спокойно до сто доехал. Или ты думаешь, что если модуль вышел из строя, то обязательно все 4 горшка отваливаются? За то менять быстрее и не надо искать какая катушка мозги делает.
@@user-jj7qd3dr3v у меня ни куда не ехала
@@user-jj7qd3dr3v а что там искать провод от катушки отключил и понял
@@user-ue4hc3jt7oПонятно, что это быстро диагностируется, но возможно придётся все четыре катушки проверить, прежде чем найдёшь сломанную, а тут сразу модуль махнул и все
Спасибо за обзор.
0:36 С таким мотором она при полной загрузке не уедет никуда! А если встречный ветер то разгон до сотки будет минуту и больше сотки не разгонится, хоть и тапка будет в полу и расход 15 литров! На подъём переходить на третью передачу как на старом КАМАЗе!😭😭😭
Мы как-то к другу в рио 1.4 завалились. Пять человек со средним весом 80 кг. Посмеялись. В правом ряду еле разгонялись. И это ведро было на механике. На автомате совсем грустно было бы. Только в этой помойке лошадей было больше, чем в новой весте))))
@@Din-Djarin 😁"Новая веста" звучит ещё грустнее!😰
@@vyacheslav388 сам кузов не плохой для своего класса. Я бы сказал, один из лучших в версии св кросс. Тот же полурапид или солярио, или ушедшая фиеста - полное днище по посадке. Табуретки натуральные и с дерьмовым пластиком. А тут тебе и салон больше и сидения удобней..и даже пластики мягкие. Но че толку от этого всего, когда сердце автомобиля 90 лошадей и коробка механика...какая нахрен механика в 2023 году..Это вообще не про комфорт.
Молодцы. Классный обзор.
Зимой владелец скажет спасибо за высокую парковку дворников и большой зазор между дверкой задка и бампером.
Резонатор глушит шум впуска. Кстати, он очень хорош, лучше альянсовского.
От владельца рено каптур респект АвтоВАЗу за расположение свечей зажигания . владельцы рено поймут , о чем я ...
Как я долго ждал этот спорткар😂
И в чем дело, забирайте)
@@AutoMPStv да обзор))
Пушка-гонка ,болид Ф1
Одни гонсчеги собрались :))) прям если бы он ехал 11,5 секунд это что то бы изменило :)
@@rinatzaripov5697 если бы он ехал 9 сёк, то это бы изменило
2 плюса внешность и наконец то светодиодные фары, но всё остальное перечеркивает цена, того нет, сего нет, пусть чинуши сами на этом передвигаются
почему вы считаете светодиодные фары плюсом? светят очень специфически и вы будете неприятно удивлены, стоимости ремонта, когда они начнут выходить из строя...
@@ilan12вот именно, мне они на фиг не нужны с такой ценой на них, у меня на Весте перегорела лампа дхо, новая стоит 15 рублей)) друг купил Джулион и свет ему не нравится, говорит на его Гранте ФЛ был не хуже
Вас обманули в задних фонарях поворотники на лампах накаливания.
Цена завышена ровно на миллион,
Она и должна стоить дешевле.
Я вообще не понимаю о какой глобальной работе они говорят, которую провели для выпуска этих авто, чисто льют в уши, какое тогда импортозамещение, вроде бы все наше, а ценник конский, наш автопром не стоит этих денег, и не говорите, а что сейчас возьмешь за 1,5🍋, то что сейчас дороже, будет на АТ и с нормальным современным мотором., лучше поддержанный Рапид или Поло на АТ или турбо мотор с ДСГ, так там авто будет дарить эмоции, а веста кросс че вам подарить с 90 сильным мотором, через пол года начнет дергается, холостые плавать, да и в горку на загруженной машине будете глохнуть, а если еще и ГБО установить то вообще так телега, таксисты будут просить пассажиров подтолкнуть Весту что бы тронутся в горку😂
А цвет, это вообще хохма, красят только белые, черные, ну еще серебро у которого бампера по цвету отличаютс😂, получается за столько лет и не изучили технологию покраски, да и ураски еет хорошейпотому что знают если покрасят цветной то она выгорит через год.
Если бы не китайцы нк было бы и этой Весты за 1,5,🍋
Наши инженера привыкли плыть по течению и нечего своего не изготавливать, зачем изобретать если люди и так брать будут, поставим фары диодные и панель мягкую пусть восхищаются, смех и издевательство над нашим народом, а покупают ее либо кто не разбирается в авто либо просто в интернете попиарится ну и старшее поколение за 40, новая машина, что может быть лучше!
А ценник импортозамещенный тоже.
Только и объективно 👍👍👍.ждём 1,8 с вариатором.И всё же а кто ?Кто этот Миша ?😂
Владелец Весты)))
и стоить он будет тоже 1,8(
Мы ждём с механикой
Как сказал один очередной блогер - эта машина создана для того что бы перемещать ваше телео в пространстве ) Все достоинства
Очевидно что машина получилась красивая, это факт!
Купи
Можно подумать для нас сейчас красота на 1 месте
@@kansaswellingtonне нравиться- уё,моя красавица! Не слыхал?
Таких ещё не было
В ЭТО АВТО - МОТОР, ОТ КИА(123 Л.С). И АКПП -6 СТ. ЦЕНЫ БЫ НЕ БЫЛО Б. 🤣
Её проблема это цена
Цена это проблема всех машин. Ближайший китаец это 2.2 ляма.
А это уже покупка в ипотеку.
Прошли времена когда можно было жигули за 150 т.р. купить.
@@tolyan_sibiryak1.9 тиго 4 про на турбо.
Её проблема- это графа "место рождения"((🤦♂️
@@trumpper3174 можно много спорить на этот счёт. Но один фиг никто ничего дешевле не предлагает и никого не заставляют покупать АвтоВАЗ.
Выбор огромен по правде, вам притащут любую машину за любые деньги.
Кто на премиуме ездил так ездят, они ни на ладу ни на китайцев не пересаживаются.
А если денег нет кто виноват, в мире ни кто не хочет производить дешёвые машины. Потому-что навешивают кучу систем и прочего. Маржинальность бизнеса повышают. А в Россию теперь через кучу посредников всё едет а те тоже хотят покушать вот и имеем что имеем.
И кто бы что ни говорил ничего изменить не сможем, потому что никому ни до кого и не до чего нет дела. Это факт!
Её проблема это мёртвый двигатель с китайским абс 😅
Я бы присмотрелся к обычной Весте в кузове универсал. Но мне в автомобиле нужно как минимум 6 подушек безопасности, системы АБС и ЕСП, климат-контроль, обогрев рулевого колеса и заднего дивана, нормальный мультимедийный комплекс с камерой заднего вида, датчики дождя и света, а ещё бы безусловно хотелось бы иметь АКПП. Боюсь представить тогда цену такой Весты со всем мной перечисленным! Там цена будет как у хорошего китайца ...
ну готовь миллиона 3 на такую тачку, раз любишь значит плати
Шкода октавия в студию
Веста св кросс в 18м году брал за 980 в полном люксе, есть все вышеописанное кроме подогрева руля и такого количества подушек
3 мульта и будет счастье)))
Отличный обзор! Спасибо!!!
Отличный обзор. Машинка классная. Владельцу ни гвоздя ни жезла.
Отличный от предыдущего.
@@andreyzvygin9725олько ходовка говнокитай, а не Франция и пустой)))😅
@@nomenome5819 с хрена ли ходовка стала китайской?
@@nomenome5819 "ходовка говнокитай, а не Франция", - а говноевропа - лучше? 🤣
@@_upiter-5. От ходовки Рено там ничего нет! Сбегай в автосалон и если там есть честный менеджер, то он тебе всё расскажет про это Г. Там ходовая - дешёвый Китай! И да будет тебе известно, что Французских комплектующих у АвтоВАЗа почти не осталось! Или ты думал туда от Мерседеса тебе ходовку воткнули?😂
Спасибо каналу. Все правдоподробно
Спасибо что вы с нами, скоро удивим:)
Спасибо за обзор
Спасибо за обзор. Сам бы предпочёл с движком в лошадей 125 . С наличием системы курсовой устойчивости и подогревом всего, что можно...
Китаец за 2,2 все это даст
Фокус 3й бери, как раз 125сил и всякие штуки, есп и т.д за 900 16года
Тут и так есть бесплатный подогрев жоп и пуканов от автоваза в виде конской цены.
Курсовая устойчивость? Ездить не умеете чтоль?
Как же хорошо что у меня есть веста св кросс 1.8 движок, 2020 года❤
У меня тоже движок 1.8 и это беда
У меня 19г, 🔥
Цена решает всё, и за свою цену она лучшая. Деньги уже другие чем были 3 года назад, пора бы уже комментаторам это понять
Она "лучшая за свою цену", потому что государство убрало конкурентов. В августе опять повысится налог на иномарки, и Веста станет ещё "лучше и дороже"😂
Деньги другие, а зарплаты теже.
Так у нас инфляция в районе 10%> т.е +30% а за 3 года все 100+
Неожиданно объективный обзор. Спасибо!
В целом нормально, кроме цен. На обычных не кроссах вестах должен немного лучше тащить. Ему надо обкатку пройти, после нее должен заметно пободрее стать. В обычной жизни 8кл как не крутите, товарищи, но он на сегодняшний день для массового сегмента, на мой взгляд, если не топовый то близко. В обслуживании по ряду вопросов он гораздо проще и дешевле, свечи на виду, модуль зажигания один= по цене+- как одна икз на 21126-129, комплект ремня ГРМ дешевле, клапана с цельными стаканами если машина не на газе ходят очень много, доступ к топливной рейке получше если надо форсы обслужить. Шеснарь на обгонах тоже надо крутить, и причем до 4500 в среднем, а оживает он после 3000 об/мин и подхват у него только с ~4000. На трассе он хорош, конечно, но и чтобы на нем обгонять его надо держать в тонусе. Помниться на приоре для более динамического обгона того же зерновоза переключался на передачу вниз и только тогда он был способен совершать нормальный обгон.
Тема не раскрыта: пациент обгонит шеви-ниву или нет?
Конечно шеви тревел нива конкурент газ 52 , КАМАЗ старый без турбины, груженный зерном, и велосипед🚴, Веста явно быстрее
Была бы возможность ,я бы купил.Мне хватит и динамики и комплектации.Жизнь меня не избаловала,ездил на калина 8кл. всего хватало,просто кузов сгнил.Этот авто явно другой класс,больше,шире,багажник огромный,комфортнее,удобнее сиденья,лучше шумоизоляция,свет,выше клиренс и лучше управляемость.Я конечно может в чем то неправ,но лучше для меня такой авто чем гранта клаб,спорт и т.п.Гранта всегда останется грантой хоть ей 180л.с.Я уже никуда не тороплюсь,куда то уже опоздал,куда то ещё не спешу мне только 42г.Всем добра,любите то что имеете😊
Если смотреть ваш же обзор с шестнадцатиклапанным двигателем, то разница в разгоне до 100 всего 0.4 сек., а до 60 десятая в десятую и это на предельных оборотах! Если только какая-то разница будет после 100 или 120...
Все верно. Я не стал этого проговаривать в ролике, ждал внимательных зрителей))
На седане, на 15х колéсах, 8 клопу будет заметно легче, чем на СВ кроссе на 17 катках.
Чем легче? Диаметр колеса одинаковый, на пятнацатых значит резины больше и колесо получится тяжелее
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE у меня даже на зимних 15х штампах, заметна разница в разгоне, пошустрее идет,чем на летнем заводском литье р 16
@@user-gr7yh5kb7z если диаметр колеса в целом меньше, то ясен пень разгон ловчее, но расход больше и максималка меньше
при смене колéс, расход не изменился.
@@user-gr7yh5kb7z попробуй без колёс
Ну наконец то нормальный обзор! А не как все: посмотрите какие буквы, буквы какие посмотрите... 🤦♂
17:00 В "базе" сохранён собственно сам РУЛЬ!!??))) И ЭТО-ПРАВИЛЬНО!! )👍😂💪
В Новосибирске у официалов самая доступная NG стоит 1290000
РРЦ
Толковый обзор!
Интересный обзор. 👍👍
Спасибо!
Лет 10 тому назад...Дискавери 3 стоил 1450тр....
Во как мы рванули то!
В 2005 году брал диско 3 на пневме 1,5млн
Цена космос
Для такой пустышки реально космос.
22 года с салона в полной комплектации с 16 клопом взял, эта пустая ))
Игорь Сирин наш человек. Верю ему. В 2014 году благодаря ему купил Шевроле Орландо дизель( послушал рекомендации). Молоток 🔨 Игорь
Спасибо, сколько уже пробег?
Кузов красивый, а вот мотор нужен НИ 90л.с. Ни 106л.с. А 99 Л.С. чтоб лишние деньги за налог ни платить, как раньше был же мотор у приор и гранд 16клап. 98 л.с.
В каждом регионе свои допуски по налогу, предлагаете под каждый подстраиваться?
@@rayman4x4😂 что несёшь
Сейчас 2023 год, а мотор образца 1986 года 2108 - позор за полтора ляма😂
Гар как всегда хорошая подача
😊
у меня 1,8 механика, самое меньшее за 12 сек разгонялся. Так что 90 л.с. вполне для города хватит. Конечно на трассе на обгонах будет тяжеловато, но держаться в среднем потоке сможет.
гранта 87лс 11,7 лучший разгон делал примерно вроде
Блин) после слов про резонатор и гашение колебаний воздушным фильтром компетенция ведущего этого корпоратива оставляет желать лучшего. Смотрим дальше) вдруг конкурсы реально будут интересные
Дерьмантиновый!🤦♂️
Локализовать. На 8ми клапанную голову установить гидрокомпенсаторы, цепь, фазовращатель на "нуждинский" распред , компрессор на 0,5, грамотная прошивка и с этого неубиваемого мотора можно лего снять окло 125 л.с. с отсечкой в районе 6500 без понижения ресурса. Но вернуть поршня с длинной юбкой.
слишком сложнааа, зачем так заморачиваться, проще китайский фав локализовать ну или просто старый 8-клоп воткнуть
на заводе все уже рассчитали как надо , осталось ездить и получать удовольствие
В-общем, если больше 4т.об/мин не крутишь, можно брать с 8клопом.
@@pavel1927 таксисты с тобой поспорят. дольше всего двигатели катают, если их не перекручивать
@@curce1была Приора с шеснарем , до капиталки прошла 211 т км , но получала под хвост постоянно , каждый день и не по разу , коробка дебильная между 1 и 2й передачами провал огромный , не хотят они туда 6 передачь поставить чтобы сблизить , тогда и динамика лучше и расход меньше , им похер
@@user-ue4hc3jt7o двигуны у наших были выносливые. Без навала прошел бы 300+
Вы хоть нормальный шеснарь видели едит он нормально везде
На любых оборотах
Омывайка заливается по реношному, у меня в каптюре там же. Нужна двух педальная версия, прям ждём!
Мне внешне больше всего нравится СВ кросс,ну она выглядет огонь,ну и для России высокий клиренс это плюс,но правда теряем в динамике,и в расходе топлива.
Что кросс, что обычный универсал, 203мм клиренс
@@user-th5vx5bp7z иди поизучай дружище,прежде чем писать,у обычного СВ 178 мм,а у СВ кросс 203.
@@user-so5uz5lz2v сейчас на официальном сайте посмотрел, пишет у обоих 203 мм🤷♂️сайт правда ублюдочный какой то, неудобный, может опечатка
Обзор👍!Естественно взял-бы самую практичную и красивую комплектацию т.к. ни одна из них не обладает динамикой.
Интересно если вместо движка воткнуть шуруповёрт Веста поедет?
Гараж 54 есть для этого)
Это вообще электромобиль будет☺️
То чувство когда в 19м купил её за 710) , с16клп и еспи)
В феврале 20го за 670 sw взял, правда 19 г. в.)))) тогда цены тока тока вверх пошли, уже тогда казалось дорого😂
А тачка то красивая, да дорого, да чего-то в ней будет не хватать, но ты вот так вот отходишь подальше, смотришь на неё, отходишь ещё немного, потом разворот на 180° и бегом из этого задутого автосалона
отличныи аппарат ,вопрос где взять 1,5 млн)))
Как хорошо что я купил 2года назад Весту СВ люкс мультимедиа энджой про. Как бы кто не говорил но Весте даже 106л.с.машине мало.Грустно то что обёртка меняется а техническая начинка остаётся в 80-х годах.Но на будущее склоняюсь в сторону б.у.иномпрки из Европы.Пасибо.
Верно. Приятно читать адекватный комент. 106 л.с. действительно не хватает для этого авто.
Только что вышел от официального дилера Лада. Менеджеры всем своим видом внушали мне: "Не покупай Ладу, не нужна она тебе" 😂 цвет только белый. Только 8клоп , который вообще не едет. Только бомж комплектации. Хочешь пожирнее ? - ждать от 4 месяцев. 😅😅😅 У меня сейчас СВ Кросс оранжевый в фарше.
Видно первая попытка разгона была чуть на подъём, вторая на спуск. Средний разгон 14.5 сек. Это учитывая, что машина пустая, очень много. С людьми будешь ехать за фурой 90 и захочешь обогнать с выездом на встречку, то это очень опасно. С 90 до 140 она будет разгонятся вечно. Надо ооочень большое расстояние для такого манёвра или ехать за фурой и дышать её гарью! Хозяину придётся переобуваться в колёса R 14.
П.С. Про кондей забудьте!
Сирин,Малыгин,Кольцов👍! Всем трём рецензентам - моё почтение за💪💪💪выпуски!
Спасибо!)) На в этом выпуске я присутствую фантомно)))
@@VahoWow Дорогой Вахтанг! Вам👍Надеюсь,будете и нефантомно присутствовать!
@@user-gn9mv5kl3s буду в ближайших выпусках)) Спасибо за поддержку и что смотрите нас 🕺
@@VahoWow 💪💪💪Вахтанг
@@user-gn9mv5kl3s обнял - приподнял)))
Отличный обзор
Сырой автомобиль. Пока не вижу смысла покупать, весь мир ездит на АТ, а у нас 8 клоп. 😂😂😂 и механика, и ещё максимум ободранная в плане опций. Лучше уже взять Китай. Спасибо Игорь за ваши обзоры, приятный не нудный человек.
У меня гранта новая 8-ми клоп! На низах рвёт! Учитывая что работаю в такси и езжу только по городу в принципе доволен!
Подтверждаю, гранта норм едет с 8 кл
23:18 вот я утопил педаль в пол ииииии.....ничего не происходит....oxуeнная динамика..как ехал 80 нажал педаль,так и продолжил ехать 80.Всем спасибо с вас 1.5 ляма.
😂👍 Ну это ж...NG: NюрнберG Спорткар!))💪
@@user-ve2qh8or6n я в аxye просто,надо же было додуматься 8-ми клоп прилепить к такой корове.😂
12:40 У меня, на иномарке примерно такой же зазор и хорошо, что он есть. Иначе даже при незначительном намерзании льда, крышку багажника невозможно было бы открыть.
здравствуйте. если возможно в следующих выпусках: когда в св на 90 лс ожидается стабилизация и круиз?, если ожидается. и что есть по искре? спасибо.
и чуть не забыл: расход топлива тестированного авто не понятен из видео.
ЕСП обещают зимой, думаю тогда же и круиз.
Пока машина не обкатана сложно говорить о расходе. У меня получалось 6,5-7 на ней. На гранте с этим же да годом можно уложиться в 5
Здравствуйте, а в отношении обслуживания ,,дороже этот мотор 16-ти клапанного, и дорого ли регулировать клапана, и пов озможности вообще плюсы и. Минусы этого движка относительно 16 клапанного, спасибо,
Дктонация в жару вот его самый главный минус и отсутсввие гидрокомпенсаторов , а также отсутствие зп в продаже
Удобно заливать в бачке, зимой тепло.
👍
Заливать не удобно. Хотя бы из за пневмоупора и потому что придётся наклоняться чтобы видеть куда льёшь так как капот закроет весь обзор
Сравните со шкодой рапид хетчбэк
Ждём Весту с карбюратором 😊
Нет
и задним приводом
Обалдеть! 13,9 до сотни... А что по эластичности с 80 кмч?
Норм. Скользит!))👍☝️😂
Моей двенашке 23года,пробег 305 тысяч,без капиталка,и сейчас едет 170-180 без проблем,вот это движки.
На этих машинах будут часто ездить по трассе. Нужна 6МТ - 2000 об при 80 км/ч это много. Самая восстребованная наверно будет седан 90 л.с. в средней комплектации.
она на 4й не куда не разгоняется, какой смысл в 6й если двигатель не алё. можно и на 5й сделать 2000 об/100 км но не поедет же
@@juiceextractor2256 круизить по трассе, экономить топливо и ресурс двигателя, экологичнее, конечно не разгоняться на ней, она не поедет
Сейчас нет монетизации, к чему такие предисловия. Мне лично не нравятся многословные блогеры, нужно уважать свободное время пользователей.
Пацаны и девчонки, данный канал смотрю давно, и у меня, назревает вопрос,такой соц опрос:кто считает что у данного чувака не все дома то ставьте лайки.
Вполне нормальное авто , но цена его от силы до миллиона и это в максималке , опять нас поимели и так постоянно .😂
Кого Нас,пиши за себя :"меня поимели..."
@@user-pc4cv9vg6y . И тебя тоже голубок .😝🖕
@@user-pc4cv9vg6y его поимели, тебя поимели
@@user-pc4cv9vg6yтебя имеют всегда...жаль,что ты этого не ощущаешь 😂
Ну купи иномарку новую дешевле
Вот это я понимаю прорыв.
В какую сторону?
Может провал😂😂😂
@@AutoMPStv в сторону дна)
Катушка не одна, а две. Конструктивно выполнены в одном корпусе.
Это кардинально меняет дело!
Господа, вы наверное забываете, что огромная масса людей берут машину не для того, чтобы стягаться на светофоре с другими участиками движения. В остальном отличный авто, хотя двигатель хотелось бы 150 л с это да. Незамерзайку залить раз в год вообще не проблема, даже не думаю что тут чтото можно обсуждать.
Нет, им с пропуканого дивана виднее :)
Вопрос не в светофорных гонках, а в уверенных маневрах на трассе. Когда тапок в пол, а машина не едет, это весьма дискомфортные ощущения, да и небезопасно это. 4 пассажира + багаж и про обгоны вообще можно забыть.
@@andysmirnoff6284 так бери мощнее мотор. или ты поло\рапид на 90лс или октавию 110лс тоже хаял?) там те же грабли, да и упор в продажах был именно на этих вариациях. не странно?!
@@lusi318 Ответ в вопросе. Грабли за полтораху мне не нужны.
На одном канале видел замер 90 сильного ларгуса, на колпаках, было 13.8сек. Учитывая что ларгус тяжелее, веста будет быстрее если постараться и поставить не литые колеса. Автор говорил что 90 сил сделали по экономическим соображения, что то связанно с налогом. Так что разница мизерная со 106
Ларгус весит 1260 с хрена ли он тяжелее? И второе с чего бы литые диски , хуже чем железки? Литьё заведомо легче.... Быстрее 13 сек Веста не поедет с 90 ЛС.... Можете не мечтать
Можно и дальше произносить слово "сахар" в надежде, что станет слаще😂
Многие не облагаются налогом до 150 л.с включительно, поэтому актуально выпускать лады с мощностью в 150 лошадей.
У нас 90 и 106 налог ровна в 2 раза. Отличается. Страховка на 10 %
Машина 👍. Каждый ищет по деньгам машину и чтоб доехать от точки А в точку Б. А кому то важны опции, видуха, одобрение друзей. Были времена когда мечтали о новой Волге, даже о семерках мечтали и радовались как дети что у них Наша машинка, а сейчас то не устраивает, это не устраивает. Человеку для счастья надо гораздо меньше чем у него есть. Как счастливо жили советские люди и жирдяев меньше было.
Подскажите а на Весте NG остался усилитель заднего бампера? У меня св кросс 2020 года, так вот в жопу мне прилетел порш 911 и усилитель погасил удар и задние кузовные панели остались целы