Zum Zusammenbauen ist das ganz hübsch, wenn die Muttern für das Hosenrohr am Kat-Flansch angeschweißt sind. Wenn die vergammelten Schrauben aber beim Lösen abreißen, ist man froh, wenn die Mutter mit dem Schraubenrest einfach runterfällt. Ich hab mal einen halben Samstag im Radkasten gehangen und mit dem Metallsägeblatt in der Hand die Mutter da vom Flansch abgeknabbert.
Hallo Ari, größten Respekt für diese Arbeit. Ich drücke dir die Daumen, das der Einbau ohne Probleme über die Bühne geht. Freue mich schon auf den laufenden Motor und die erste Probefahrt. Wird sicher ein schönes Weihnachtsgeschenk.
wieder mal super W8 Video und wen nicht mehr so genau weist wie wo alles sizt dann meeeehr W8 machen 😇 , auf jeden fall mega informatives Video kann dir immer wieder zuschauen weiter so mein Freund und auf ein baldiges wiedersehen
Ein Wahnsinnsmotor, danke für das Video. Wenn ich der Eigentümer wäre, würde ich gerne die Arbeiten begleiten mit einer Teilewaschmaschine. Kann man sich ja auch selbst bauen. Und dann alle demontierten Teile reinigen. Man sieht danach einfach besser, ob irgendwo ein Leck sich gebildet hat, egal ob Wasser oder Öl etc. und es sähe einfach viel besser aus. Denkt mal an die zwei massiven Ventildeckel. blitze blank sauber; das würde dann doch wirklich was her machen, oder?
Danke dir ! Ja das stimmt. Allerdings lohnt sich das für mich tatsächlich nicht. Ich möchte keinen großen aktiven Betrieb haben. So gefällt mir das ganz gut
Respekt fuer Deine Leistung und das Wissen. Auch Deine Ruhe bewundere ich, wobei die Fluch-Szenen ja alle rausgeschnitten wurden ;-) Letztendlich ist das aber wie im Restaurant: Wer 200 Gerichte auf der Karte hat, wird wohl eher nur maximal durchschnittliche Qualitaet abliefern. Wer aber nur wenige Gerichte hat, der kann diese richtig gut und gekonnt machen. Generalist sein ist gut, Spezialist sein ist besser.
Ich sage ja immer Respekt vor solch einer Arbeit, und vor so einen super Karakter Mensch. Immer weiter so mit deinen Arbeiten, danke fürs mitnehmen 🙏👍📸🎥😎🏁
Tolles Video wieder einmal, echt Wahnsinn was das für ne fummeln Arbeit ist mit dem Kabelbaum. Hat sich denn die Autogesellschaft Dresden bei dir gemeldet wegen dem w12 phaeton?
Tolle Arbeit! Respekt… Was ich nicht so ganz verstehe: wenn die Teile so auseinander gebaut waren: warum werden die Oberflächen nicht behandelt? Da haben Bleche Flugrost und das Alu sieht auch nicht mehr schön aus. Wenn man es für sich selbst machet, würde ich das in jedem Fall machen. Und Kunden wären von der Arbeit viel beeindruckter. Wird das nicht gemacht, weil es sich ‚nur‘ um Gebrauchsautos handelt? Mit diesen Motoren (W8, V10, W12 etc.) handelt es sich doch mehr und mehr um Liebhaberfahrzeuge. Da wäre mir das auf jeden Fall (auch) wichtig. Die gemachten Kats sahen zumindest (bis auf die Schweissnaht) sauberer aus… 😂
Danke dir ! Im Eingebauten Zustand ist bis auf die Ventildeckel quasi nichts mehr zu sehen in diesem Motorraum. Da es für ihn ein Mittel zum Zweck ist und der Wagen auch im Winter bewegt wird, wäre das nach einem Jahr wieder genau so. Lohnt sich daher leider nicjt
@@FixitAri ich frage deshalb, weil ich im Rechtsstreit bin mit einer Werkstatt , die das falsche Öl bei der Gertriebeölspülung verwendet hat. Das Getriebeöl laut VW und auch mehreren Getriebespezialisten muss beim 5HP19 "Gelb" sein. Rotes Öl wäre schädlich . So war das beim meinem Phaeton Getriebe auch.
@@MichaelFranke-x8k Kannst du beides Verwenden. Das Gelbe Öl ist die Herstellerfüllung. Inzwischen gibt es das gleiche Öl von Febi z.B ebenfalls in Rot. Gleiche Inhaltsstoffe (andere Farbe). Wie das bei deinem Wagen aussieht kann ich nicht sagen
....nicht nur ein toller Mechaniker sondern auch ein super Mensch !!!!.😊
Danke ❤️
Ich mag die ruhige und sachliche Art.
Dankeschön:)
Danke für dieses interessante Video.
Sie werden immer besser im Video.
Bei einem natürlichen auch sehr interessanten Thema 😅
Dankeschön :)
Deine Moderation wird immer besser und das mit der Kamera Führung passt auch...weiter so.
Danke !
Ari !!.......ganz starke Leistung! Bist 'n toller Typ. Was für eine Wahnsinns Arbeit
Vielen Dank!
Zum Zusammenbauen ist das ganz hübsch, wenn die Muttern für das Hosenrohr am Kat-Flansch angeschweißt sind. Wenn die vergammelten Schrauben aber beim Lösen abreißen, ist man froh, wenn die Mutter mit dem Schraubenrest einfach runterfällt. Ich hab mal einen halben Samstag im Radkasten gehangen und mit dem Metallsägeblatt in der Hand die Mutter da vom Flansch abgeknabbert.
Da hast du natürlich recht 🤣
Hallo Ari,
größten Respekt für diese Arbeit.
Ich drücke dir die Daumen, das der Einbau ohne Probleme über die Bühne geht.
Freue mich schon auf den laufenden Motor und die erste Probefahrt.
Wird sicher ein schönes Weihnachtsgeschenk.
Du glaubst nicht wie gespannt ich bin :D
wieder mal super W8 Video und wen nicht mehr so genau weist wie wo alles sizt dann meeeehr W8 machen 😇 , auf jeden fall mega informatives Video kann dir immer wieder zuschauen weiter so mein Freund und auf ein baldiges wiedersehen
Ja ich sag es dir die Routine ist raus 🤣
Macht Spaß dir zuzuschauen und zuzuhören….bitte weiter so❤️
Danke !
Ein Wahnsinnsmotor, danke für das Video. Wenn ich der Eigentümer wäre, würde ich gerne die Arbeiten begleiten mit einer Teilewaschmaschine. Kann man sich ja auch selbst bauen. Und dann alle demontierten Teile reinigen. Man sieht danach einfach besser, ob irgendwo ein Leck sich gebildet hat, egal ob Wasser oder Öl etc. und es sähe einfach viel besser aus. Denkt mal an die zwei massiven Ventildeckel. blitze blank sauber; das würde dann doch wirklich was her machen, oder?
Ja aufjedenfall !
Bin dabei etwas zu besorgen für die Zukunft
🎉🎉Super Arbeit. Alles gute weiter so 🎉🎉
Dankeschön :)
Super schaue Dir immer gerne zu💯 Ein zweiter Mitarbeiter wäre sehr hilfreich!
Danke dir !
Ja das stimmt. Allerdings lohnt sich das für mich tatsächlich nicht. Ich möchte keinen großen aktiven Betrieb haben.
So gefällt mir das ganz gut
ich höre immer gerne zu😀
Das freut mich 👍
Irgendwie groß, aber auch kompakt. Einfach wow!
Im Vergleich zu einem V8 ist das echt ein Winzling
Einfach klasse! Jetzt die ganze Antriebseinheit noch Eisstrahlen. Das wär's ;-)
Ein träumchen 🤩
Respekt fuer Deine Leistung und das Wissen. Auch Deine Ruhe bewundere ich, wobei die Fluch-Szenen ja alle rausgeschnitten wurden ;-) Letztendlich ist das aber wie im Restaurant: Wer 200 Gerichte auf der Karte hat, wird wohl eher nur maximal durchschnittliche Qualitaet abliefern. Wer aber nur wenige Gerichte hat, der kann diese richtig gut und gekonnt machen. Generalist sein ist gut, Spezialist sein ist besser.
Danke für das Lob!
Du bist eine Maschine wie ein v12 tdi 😊
An den kats würde ich die Schrauben durchstecken und 1x Punkten. Dann sind die wie stehbolzen 😊
Zuverlässig aber teuer im Unterhalt. Und wehe es geht was kaputt 🤣 ja saß könnte ich sein haha
@FixitAri 😂😂😂😂
Wahre Qualitätsarbeit, kein Frickeln, kein Fuschen, so muss das sein💪
Dankeschön ❤️
Vielen lieben Dank🙂
Immer gerne
Ich sage ja immer Respekt vor solch einer Arbeit, und vor so einen super Karakter Mensch. Immer weiter so mit deinen Arbeiten, danke fürs mitnehmen 🙏👍📸🎥😎🏁
Immer gerne 👍👍👍
Super, sauber und professionell, Dir würde ich sicher mein Fahrzeug in Obhut geben 🙂
Freut mich zu hören :)
Möglicherweise erfordert der verwendete Lack ein Einbrennen. Hast aber Recht: Bleche sollten gelbverzinkt werden.
Sieht dann auch schöner aus 🤭
Bewundernswert , wie Sie da den Überblick behalten können👍👍👍👍
Ist einfacher als man denkt
LG Ari so nun video time 😁😁😁
Abfahrt :D
Tolles Video wieder einmal, echt Wahnsinn was das für ne fummeln Arbeit ist mit dem Kabelbaum. Hat sich denn die Autogesellschaft Dresden bei dir gemeldet wegen dem w12 phaeton?
Danke dir !
Leider nein :D bin aber weiter offen für deren Nachricht
@FixitAri ich hoffe es, hatte dich bei denen im video genannt als adresse für solche fahrzeuge, hast mal bei denen das video angeschaut?
@@petertrabitzsch3621 ja hatte auch kommentiert. Aber die haben soviele Nachrichten da geht sowas unter
Ich hatte zumindestens auf meinen Kommentar in Ihrem video eine Reaktion bekommen, was die draus machen bleib ja ihnen überlassen.
@18:30 schrauben die nicht wollen... Kurzmontage mit "bloopers" am Ende einer Folge wäre schon geil. 🙂
Müsste ich mal einführen :D Gibt Teilweise Lustige Outtakes
Tolle Arbeit! Respekt…
Was ich nicht so ganz verstehe: wenn die Teile so auseinander gebaut waren: warum werden die Oberflächen nicht behandelt? Da haben Bleche Flugrost und das Alu sieht auch nicht mehr schön aus. Wenn man es für sich selbst machet, würde ich das in jedem Fall machen. Und Kunden wären von der Arbeit viel beeindruckter. Wird das nicht gemacht, weil es sich ‚nur‘ um Gebrauchsautos handelt? Mit diesen Motoren (W8, V10, W12 etc.) handelt es sich doch mehr und mehr um Liebhaberfahrzeuge. Da wäre mir das auf jeden Fall (auch) wichtig.
Die gemachten Kats sahen zumindest (bis auf die Schweissnaht) sauberer aus… 😂
Danke dir !
Im Eingebauten Zustand ist bis auf die Ventildeckel quasi nichts mehr zu sehen in diesem Motorraum.
Da es für ihn ein Mittel zum Zweck ist und der Wagen auch im Winter bewegt wird, wäre das nach einem Jahr wieder genau so. Lohnt sich daher leider nicjt
Im Zuge dessen gleich als Schalter umrüsten.🥳😅✌️
🙊 Die Möglichkeit wäre gegeben haha
Zusammengebrochener Motortisch klingt etwas sinnverfehlt😖. Hoffentlich findest Du da was ordentliches. Tolles Video👍👍👍.
Ja das war eine Nummer 🤣
Gibt richtig gute aber die kosten halt ordentlich Knete
tolle Arbeit....wow. Sag mal.... kannste die Kats nicht einfach verschrauben und die Muttern danach festschweißen?
Klar das ginge auch
Bei meiner schweiskunst lasse ich das aber lieber bleiben haha
@@FixitAri stimmt...das meintest Du ja.... aber man kann ja nicht in allem Meister sein.
Weshalb setzt du die Getriebe denn nicht Instand?
Weil ich kein Getriebeinstandsetzer bin 🤣
Das wurde bereits überholt und ist wieder defekt. Berühre ich nicht
ist das Getriebe dass 5HP19 ?
Ja
@@FixitAri dann hätte mich interessiert welche Farbe hat das Getriebeöl ?
@@MichaelFranke-x8k Rot / Bräunlich. Ist alles abgelassen. Also leer aktuell
@@FixitAri ich frage deshalb, weil ich im Rechtsstreit bin mit einer Werkstatt , die das falsche Öl bei der Gertriebeölspülung verwendet hat. Das Getriebeöl
laut VW und auch mehreren Getriebespezialisten muss beim 5HP19 "Gelb" sein.
Rotes Öl wäre schädlich . So war das beim meinem Phaeton Getriebe auch.
@@MichaelFranke-x8k Kannst du beides Verwenden. Das Gelbe Öl ist die Herstellerfüllung. Inzwischen gibt es das gleiche Öl von Febi z.B ebenfalls in Rot. Gleiche Inhaltsstoffe (andere Farbe). Wie das bei deinem Wagen aussieht kann ich nicht sagen
17:48 Min.: Also mir ist auch lieber, es gilt mehr "Sein" als "Schein", als umgekehrt! 😉
Korrekt 👍👍
Hey Ari,
wo bekommst du immer die ganzen Teile her wenn du diese nicht mehr bei VW bekommst? z.B. Kolben für den R36??
Grüße
Viel über Kontakte.
Aber Kolben/Pleul bspw brauche ich eigentlich nie. Daher weiß ich nicht wie die Versorgung dort ist
@@FixitAri meinst du bei erhöhtem Ölverbrauch reicht es die Kolbenringe und noch die Ventilschaftdichtungen zu tauschen?
@@dany-o kann man pauschal nicht sagen. Das muss man sich genau anschauen
Die Muttern werden rund gewesen sein. Aber hätte man wenigstens nächst größeres gewinde rein schneiden können 😮
Ja das wäre schön gewesen
@FixitAri 🔩
👍👍👍👍👍👍👍🙂😉
😁👍