Mooi bedrijf. Pas geleden was ik in de buurt en binnen kreeg ik gelijk koffie, ondanks dat ik geen klant was. Voor elektrische aandrijving zouden ze ook bij Audi kunnen aankloppen zoals ze nu met het blok van de Audi RS3 ook doen.
Mooi verhaal! Maar de emotie die je hebt met een verbrandingsmotor ga je NOOIT! krijgen met een elektrische auto. En vooral niet met kunstmatig geluid via luidsprekers, vreselijk!
Hij denkt ver vooruit, dus wacht hij op een nieuw type batterij die de aktie radius verdubbelt, maar mensen rijden niet een volle tank in 1x leeg en een accu ook niet. Afwachten is niet ver vooruit denken, vooruit denken is winnen, afwachten is verliezen. Gaat niet samen.
Dat dit verhaal je niet bevalt oké, maar de hoofdzakelijke reden om te wachten, is voor Joop het gewicht van de huidige accu’s. Als je ooit met een Donkervoort gereden hebt, weet je dat het niet met zware accu’s kan.
Mooi bedrijf. Pas geleden was ik in de buurt en binnen kreeg ik gelijk koffie, ondanks dat ik geen klant was. Voor elektrische aandrijving zouden ze ook bij Audi kunnen aankloppen zoals ze nu met het blok van de Audi RS3 ook doen.
Mooi verhaal! Maar de emotie die je hebt met een verbrandingsmotor ga je NOOIT! krijgen met een elektrische auto. En vooral niet met kunstmatig geluid via luidsprekers, vreselijk!
Zonder verbrandingmotor geen auto.
Hij denkt ver vooruit, dus wacht hij op een nieuw type batterij die de aktie radius verdubbelt, maar mensen rijden niet een volle tank in 1x leeg en een accu ook niet. Afwachten is niet ver vooruit denken, vooruit denken is winnen, afwachten is verliezen. Gaat niet samen.
Dat dit verhaal je niet bevalt oké, maar de hoofdzakelijke reden om te wachten, is voor Joop het gewicht van de huidige accu’s.
Als je ooit met een Donkervoort gereden hebt, weet je dat het niet met zware accu’s kan.