- 64
- 87 431
Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club
เข้าร่วมเมื่อ 7 ส.ค. 2019
Op dit TH-cam kanaal zijn historische video's te zien van en over de Koninklijke Nederlandse Automobiel Club, gesticht in 1898.
This TH-cam channel shows historical videos from de KNAC, de dutch car club founded in 1898.
This TH-cam channel shows historical videos from de KNAC, de dutch car club founded in 1898.
Cadillac V16 (1930)
In 1930, met de beurskrach nog kersvers in het geheugen, lanceert Cadillac haar ‘Sixteen’. De zestiencilinder had maar één doel: de concurrentie verpulveren.
Natuurlijk had Cadillac pech met de timing. Wat wie koopt er nu het paradepaardje van het Amerikaanse merk met de schrik van de ingestorte beurs nog in benen? Maar ja, jaren ontwikkeling zet je niet zomaar even stil. En zo kon het gebeuren dat Cadillac met een decadente V16 het publiek op de New York Auto Show van 1930 liet verbazen.
Blijkbaar had de beurscrash niet alleen verliezers opgeleverd, want liefst 2.500 exemplaren werden er in het eerste jaar gebouwd. De techniek was voor die tijd dan ook verbluffend: dankzij een duo Stromberg-carburateurs, een contragewicht op de krukas en 'overhead valves' liep de indrukwekkende 7,4-liter V16 motor als een zonnetje.
Dankzij een vermogen van 165 pk haalde de Cadillav V16 een topsnelheid van 130 km/u. Niet gek voor een auto van 3.000 kilo en een wielbasis van 3,9 liter. Tot stilstand komen met de kolos was een avontuur, want je had als chauffeur alleen kabelremmen tot je beschikking.
Natuurlijk had Cadillac pech met de timing. Wat wie koopt er nu het paradepaardje van het Amerikaanse merk met de schrik van de ingestorte beurs nog in benen? Maar ja, jaren ontwikkeling zet je niet zomaar even stil. En zo kon het gebeuren dat Cadillac met een decadente V16 het publiek op de New York Auto Show van 1930 liet verbazen.
Blijkbaar had de beurscrash niet alleen verliezers opgeleverd, want liefst 2.500 exemplaren werden er in het eerste jaar gebouwd. De techniek was voor die tijd dan ook verbluffend: dankzij een duo Stromberg-carburateurs, een contragewicht op de krukas en 'overhead valves' liep de indrukwekkende 7,4-liter V16 motor als een zonnetje.
Dankzij een vermogen van 165 pk haalde de Cadillav V16 een topsnelheid van 130 km/u. Niet gek voor een auto van 3.000 kilo en een wielbasis van 3,9 liter. Tot stilstand komen met de kolos was een avontuur, want je had als chauffeur alleen kabelremmen tot je beschikking.
มุมมอง: 198
วีดีโอ
Oud-coureur Arthur van Dedem stapt nog één keer in zijn Mercedes-Benz Evolution 2.
มุมมอง 2.3K4 หลายเดือนก่อน
Arthur van Dedem werd in 1989 Nederlands toerwagenkampioen in een Mercedes-Benz 190E 2.5-16. We stappen nog een keer met de oud-coureur in zijn wagen en halen oude herinneringen op.
KNAC Voorjaarsrit 2024
มุมมอง 2884 หลายเดือนก่อน
De KNAC Voorjaarsrit 2024 werd verreden in zomerse sferen in het Land van Maas en Waal.
Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano
มุมมอง 6887 หลายเดือนก่อน
Thomas Bangma reed in Italië met de Alfa Romeo Giulia Tribuut Italiano voor KNAC De Auto. Lees zijn verhaal in nummer 2 2024!
KNAC Lustrum Jeugdevenement Zandvoort Antislipschool
มุมมอง 507 หลายเดือนก่อน
Speciaal voor de jeugd organiseerde de KNAC na de Algemene Leden Vergadering een evenement voor de jeugd bij BMW Driving Experioence Slotemakers Anti-slipschool
Nissan Skyline GTR
มุมมอง 3697 หลายเดือนก่อน
Korte impressie van de Nissan Skyline GTR, het Japanse antwoord op de Porsche 959
KNAC Kerstgroet 2023
มุมมอง 4.8K8 หลายเดือนก่อน
De kerstman toog met een passende nieuwe 'slee' naar Winterberg om zijn pakjes op te halen en wat sneeuwplezier te beleven.
KNAC Lustrum ALV
มุมมอง 739 หลายเดือนก่อน
Algemene ledenvergadering van de KNAC in het lustrumjaar 2023
KNAC ALV 2023 - voordracht Jan Lammers
มุมมอง 6659 หลายเดือนก่อน
Tijdens de algemene ledenvergadering van de KNAC in 2023, gaf autocoureur Jan Lammers een voordracht over de racerij.
KNAC Herfsttocht 2023
มุมมอง 45210 หลายเดือนก่อน
KNAC Herfsttocht op 11 november 2023 door het 'groene hart' van Nederland. Start en finish bij het prachtige Fort Wierickerschans in Bodegraven met route door het prachtige, Hollandse polderlandschap.
KNAC Lustrum Symposium
มุมมอง 4611 หลายเดือนก่อน
Impressie van het KNAC Symposium 'Energie in Automobiliteit' ter gelegenheid van het 125 jarig bestaan van de KNAC.
DeBruyn Ferox V8
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Korte impressie van de DeBruyn Ferox V8, een creatie van Maarten De Bruijn, de ontwerper van de Silvestris die de voorloper was van de moderne Spyker-modellen.
KNAC Voorjaarsrit 2023
มุมมอง 608ปีที่แล้ว
De eerste KNAC toerrit van het jaar is de Voorjaarsrit. Dit jaar werd de tocht gereden in de Betuwe en over de Utrechtse Heuvelrug met als start en finish Hotel De Wageningsche Berg.
KNAC Portretten afl. 4: Gijs van Lennep
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
KNAC Portretten afl. 4: Gijs van Lennep
KNAC-directeur Peter Staal rijdt met de Hyundai Nexo op waterstof en doet ‘live’ verslag.
มุมมอง 1853 ปีที่แล้ว
KNAC-directeur Peter Staal rijdt met de Hyundai Nexo op waterstof en doet ‘live’ verslag.
Masterclass 'Blijft autorijden nog leuk?' door Carlo van de Weijer
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
Masterclass 'Blijft autorijden nog leuk?' door Carlo van de Weijer
KNAC Masterclass Waterstof door Ir. Robert Dencher
มุมมอง 5223 ปีที่แล้ว
KNAC Masterclass Waterstof door Ir. Robert Dencher
Resumindo, a Spyker meio que voltou ❤🎉🎉🎉🎉
Mondvodje. Klik. Weg,
Over 10 jaar rijden we allemaal elektrisch. Ik dacht het even niet 🥴
Alleen nog ff andere koplampen. En een nulletje van de prijs af
Die Teckel laat zien wat hij er van vindt.
Mooi spul! Ze komen imo pas echt tot hun recht als ze goed getuned zijn. Een feest om mee te rijden. Wel een pracht exemplaar dit❤
600PK? Wat dacht je van 700PK op stock internals ;). Daarbij moet je wel in gedachte houden dat het een motor is van 30 jaar oud, dus of het handig is? Ik raad het niet aan.
Nouuu.... 600pk is al mans genoeg voor een rb26, T is geen 2jz helaas.... Boven de 450~500pk is het met welke RB dan ook minimaal verplicht om te gaan voor: Gesmede zuigers Gesmede drijfstangen olie restrictors plaatsen in de kop Crank snout aanpassen (of een goede krukas kopen die sws sterker is dan de originele) Block girdle Fatsoenlijke oliepomp Scherpere nokkenassen Fatsoenlijk ontsteking trigger systeem Fatsoenlijke bobines N1 block (optioneel) RB motoren zijn helemaal niet zo tuning vriendelijk als het algemene publieke beeld is. Tot 350pk is het prima, daar boven word het allemaal heel snel heel spannend. En uiteraard heb ik hier de daadwerkelijke tuning delen nog uitgelaten zoals turbo's en een standalone rn dergelijke. Skylines zijn enorm gaaf en RB's zijn leuke motoren, maar zo ff een turbo en standalone er op smijten en dikke Pk's draaien gaat helaas niet op......
@@liquidpopcornweet niet waar je je info vandaan haalt maar er zijn er gerust die boven de 500wiel draaien op een stock RB. Ik ook.
Welk verbod op plastic tasjes?
0:10 een koud genoegen waar je een warm gevoel aan overhoudt, toch iets om ook in 2024 van te blijven dromen….
Ziet er goed uit! Beste wensen voor t nieuwe jaar. Moge alle steden en wegen gauw zonder 'gedoe' weer berijdbaar zijn voor newbees & oldtimers!
Een wonder dat die pakjes op het dak zijn blijven liggen! Complimenten voor de mooie filmopname.
Ik vind dat de Kerstman maar weinig cadeautjes bij zich heeft. Volgend jaar toch maar een mooie Scania V8 met een mooie uitlaat.
Fijne feestdagen allemaal en een stralend 2024!
Ik wil volgend jaar ook wel de kerstman zijn, alle een fijne feestdagen.
Mooie regio om de volgende KNAC rit te organiseren.........😃
Met de beste wensen en vele inspirerende kilometers!!
Wat een Originele kerstgroet van de KNAC. Wel jammer dat ze mijn hier niet voor hebben gebeld. Gezellige feestdagen allemaal.
Helaas is de geluidskwaliteit belabberd.
Gewoon goed luisteren.
Ja, mooie auto en het beste geluid. Volgende keer een wat langer filmpje graag met wat uitleg over de auto. Natuurlijk heb ik zelf ook zo een auto : ) Mijn auto is uitgevoerd met airconditioning. En nagenoeg alle onderdelen heb ik 3 dubbel. Een spartaanse auto maar je krijgt er veel rijplezier voor terug.
Fraai.
Geweldige kerel die Nico
Mooi project maar lijkt teveel op de eerste Spyker. En voor zo'n 8 ton incl BTW is een standaard GM "crate engine" wel wat pover.
Wat een afgrijselijk gedrocht is dit. Met pukkels ook nog.
hahaha dat laatste shot, humor!
Prachtig ontwerp! Wat een fantastische auto! Hopelijk gaan we hier nog veel van horen.👌
Schitterend om de passie te zien bij deze heer.
Hij denkt ver vooruit, dus wacht hij op een nieuw type batterij die de aktie radius verdubbelt, maar mensen rijden niet een volle tank in 1x leeg en een accu ook niet. Afwachten is niet ver vooruit denken, vooruit denken is winnen, afwachten is verliezen. Gaat niet samen.
Dat dit verhaal je niet bevalt oké, maar de hoofdzakelijke reden om te wachten, is voor Joop het gewicht van de huidige accu’s. Als je ooit met een Donkervoort gereden hebt, weet je dat het niet met zware accu’s kan.
Goeie toekomst visie, daar kunnen we wat mee!
Mooi profiel
Wat een geweldig ontwerp! Mooie details zoals het dubbele Dashboard en natuurlijk het zichtbare schakel systeem. Hopelijk houd de Bruyn deze keer de wind in de zeilen!
Sympathieke man
echt leuk om te zien . Nico je hebt een prachtig pand met geweldige auto's😊😊😊
Wat een zalig geluid! 😍😍 Gotta love Alfa's V6! 😃😃😃
Prima verhaal van Gijs over de autosport/racerij en de fantastische ervaringen van Gijs zijn nog steeds waardevol.! met autosport groet, Han Akersloot (50 jaar KNAC lid) en Oud-NL Kampioen 4 x met Alfa Romeo en Ford etc..
Han, volgens mij zit u ook in de film Le Mans toch?
Prachtig! 1 maar, video is veel te kort😉
Helaas maar 45 seconden echt Busso-geluid… 😢
Zonder verbrandingmotor geen auto.
Heb jaren voor de de heer Louwman mogen werken, beste werkgever ooit...
Helemaal eens over de visie op de toekomst van de klassiekers. Maar, die 204 bestaat nog wel zometeen. Als omgebouwde elektrishe auto denk ik. Omgebouwde klassiekers zullen er steeds meer komen denk ik.
Mooi verhaal! Maar de emotie die je hebt met een verbrandingsmotor ga je NOOIT! krijgen met een elektrische auto. En vooral niet met kunstmatig geluid via luidsprekers, vreselijk!
Prachtig! Mocht wel een uur langer duren😉
Leuke reportage, helaas loopt het geluid niet synchroon met beeld, kunnen jullie dat fixen?
Mooi bedrijf. Pas geleden was ik in de buurt en binnen kreeg ik gelijk koffie, ondanks dat ik geen klant was. Voor elektrische aandrijving zouden ze ook bij Audi kunnen aankloppen zoals ze nu met het blok van de Audi RS3 ook doen.
Oldtimers zullen altijd blijven bestaan, ook als de brandstof bijna opraakt. Alleen de auto's zullen niet veel waarde meer hebben en alleen de echte liefhebbers houdt ze
De brandstof en/of olie waaruit je dit maakt zal nooit opraken, ook niet voor oldtimers. We kunnen ook altijd nog synthetische 'aard'olie maken en daaruit benzine destilleren. Ook dan is het groen en verantwoord, zeker als je deze synthetische olie maakt vanuit algen en zonne-energie. Dan heb je per saldo ook geen CO2 uitstoot. Dus wat Nico zegt klopt wel, de brandstofprijs gaat dan misschien naar 4 of 5 euro per liter, omdat het duurder is om groene benzine te maken. Maar ook vanuit overheidswege zal er steun moeten zijn, zeker als je benzine op een duurzame manier kunt maken. Omdat de meeste mensen niet dagelijks in een old-timer rijen is 4-5 euro per liter of wellicht nog meer ook niet direct een groot probleem. Als je af en toe op zondag een keer een rit maakt, dan is het goed te betalen. Zeker voor mensen met oldtimers, die zijn vaak al kapitaalkrachtig. In theorie kunnen we nu al uit algen groene benzine maken, maar aardolie is nog steeds goedkoper dan zelf aardolie produceren in een lab. Zelfs met de huidige prijzen. Daarom is elektriciteit de toekomst.
Brandstof opraken? Dat hoor ik al 50 jaar.! Gelul.
Forza Nico
Prachtige automobielen bij The Gallery in Brummen inderdaad!
Altijd leuk om daar even weg te dromen bij al dat moois. Beste man, die Nico Aaldering. Leuke serie. Ben benieuwd wie de volgende is.
Pretty boring…..
Wat ontzettend leuk dit . Kan uren naar die man luisteren...
Leuk idee om zo'n serie te maken. Erg benieuwd wie de volgende zal zijn.