@@sergiogarcia-uj8sl se puede sacar el palier solo retirando el trapecio superior y soltando la rotula dirección, no es necesario sacar disco ni mangueta, aunque si lo haces resulta más sencillo
Hola. He intentado cambiarlas hoy y no soy quien a sacarlas por la zona de la rosca más grande. He probado a golpes, haciendo palanca, lubricando etc... Alguna idea. He seguido todos los pasos correctamente
@@sergiogarcia-uj8sl la rotula inferior si tiene mala leche para su cambio, pero aparte de paciencia no puedo recomendarte otro truco, yo suelo sacarlas subiendo un poco el trapecio para dejar la rotula recta las veces que más me ha costado sacar. Lamento no poderte decir un método mejor para estas rotulas
Como puedo saber que son las rotulas lo que tienen holgura? Le hago ese movimiento a la rueda y suena igual y en caminos con piedra suena un golpeteo en la parte conductor. Pueden ser rotulas? con la rueda levantada la muevo y no se oye nada
@@sergiogarcia-uj8sl Con la rueda en el aire si la rotula está mal se verá movimiento ya que pueda tener desgaste, si no se ve holgura en la rotula inferior ni en la superior toca seguir buscando, pueden ser los casquillos del trapecio superior (cosa muy normal si nunca los has cambiado y le has dado un apriete a las barras de torsión para ganar algo de altura) otro punto a mirar son las gomas de la barra estabilizadora, suelen desgastar con el tiempo o pudiese estar descompuesta la goma por aceites (también normal ) ya me dirás que ves
Yo he probado varias marcas de autodoc, Stark, ridex y por el estilo, me han durado lo mismo que otras marcas como skf en el frontera 2 años, esto lo digo porque al tener llanta desplazada y modificada la altura la vida útil si he notado que se reduce, cosa que antes de levantar y ensanchar vías el frontera tenia las rotulas originales y estás tendrian 10 años cuando las cambie. Lo que si recomiendo es poner rotula con engrasador y en caso de no encontrar instalar un engrasador como enseño en el vídeo
Buenas, tengo un opel frontera b sport diesel del 2000 y me han dicho que tengo que cambiar los rodamientos y dos rotulas de suspensión......pero por un ojo de la cara....No seras por casualidad de madrid y podrias ayudarme a cambiarlo? 😅
Si soy de Madrid, lo suyo es conocer bien cuál es el rodamiento a cambiar si de buje o de mangeta, del eje delantero o del trasero, luego las rotulas de suspensión si la del trapecio superior o del inferior. Por ahí te puedo decir dónde comprar y más o menos precios de repuesto
@@neooxo no sabria decirte cuales son las piezas a cambiar exactamente,mañana me paso a recoger el vehículo he intentaré que me diga lo q es exacto, porque me dio presupuesto por teléfono .
@@seilagonzalez7016 Ok, por el momento de lo comentado, rodamiento buje skf 37,81 x 2, rotulas suspensión inferior 20,71 x 2 y superior 14,98 x 2, todo en skf comprado en autodoc por ejemplo, mano de obra 4 horas más o menos
Buena explicación 👍
Buen trabajo 👍
otra duda, para sacar el palier hay que sacar los diascos de freno y la mangueta no?
@@sergiogarcia-uj8sl se puede sacar el palier solo retirando el trapecio superior y soltando la rotula dirección, no es necesario sacar disco ni mangueta, aunque si lo haces resulta más sencillo
@@neooxo vale gracias, lo intentare mañana otra vez
Hola. He intentado cambiarlas hoy y no soy quien a sacarlas por la zona de la rosca más grande. He probado a golpes, haciendo palanca, lubricando etc... Alguna idea. He seguido todos los pasos correctamente
@@sergiogarcia-uj8sl la rotula inferior si tiene mala leche para su cambio, pero aparte de paciencia no puedo recomendarte otro truco, yo suelo sacarlas subiendo un poco el trapecio para dejar la rotula recta las veces que más me ha costado sacar. Lamento no poderte decir un método mejor para estas rotulas
@@neooxo vale gracias. Estarán gripadas del tiempo supongo
Como puedo saber que son las rotulas lo que tienen holgura? Le hago ese movimiento a la rueda y suena igual y en caminos con piedra suena un golpeteo en la parte conductor. Pueden ser rotulas? con la rueda levantada la muevo y no se oye nada
@@sergiogarcia-uj8sl Con la rueda en el aire si la rotula está mal se verá movimiento ya que pueda tener desgaste, si no se ve holgura en la rotula inferior ni en la superior toca seguir buscando, pueden ser los casquillos del trapecio superior (cosa muy normal si nunca los has cambiado y le has dado un apriete a las barras de torsión para ganar algo de altura) otro punto a mirar son las gomas de la barra estabilizadora, suelen desgastar con el tiempo o pudiese estar descompuesta la goma por aceites (también normal ) ya me dirás que ves
@@neooxo pues le tense las barras hace dos años para ganar altura. Igual son los casquillos. Ya miraré bien. Gracias!
las rotulas de autodoc seran buenas por ese precio?
Yo he probado varias marcas de autodoc, Stark, ridex y por el estilo, me han durado lo mismo que otras marcas como skf en el frontera 2 años, esto lo digo porque al tener llanta desplazada y modificada la altura la vida útil si he notado que se reduce, cosa que antes de levantar y ensanchar vías el frontera tenia las rotulas originales y estás tendrian 10 años cuando las cambie.
Lo que si recomiendo es poner rotula con engrasador y en caso de no encontrar instalar un engrasador como enseño en el vídeo
@@neooxo vale gracias. Ya pedí las dos rotulas a ver si es eso lo que hace el ruido.mi frontera es del 98 estará ya con desgaste
@@sergiogarcia-uj8sl siendo del 98 finales sería un B imaginó o un A de los últimos, el vídeo hace referencia a un B
@@neooxo si. Es un b largo
Buenas, tengo un opel frontera b sport diesel del 2000 y me han dicho que tengo que cambiar los rodamientos y dos rotulas de suspensión......pero por un ojo de la cara....No seras por casualidad de madrid y podrias ayudarme a cambiarlo? 😅
Si soy de Madrid, lo suyo es conocer bien cuál es el rodamiento a cambiar si de buje o de mangeta, del eje delantero o del trasero, luego las rotulas de suspensión si la del trapecio superior o del inferior. Por ahí te puedo decir dónde comprar y más o menos precios de repuesto
@@neooxo no sabria decirte cuales son las piezas a cambiar exactamente,mañana me paso a recoger el vehículo he intentaré que me diga lo q es exacto, porque me dio presupuesto por teléfono .
@@seilagonzalez7016 Ok, por el momento de lo comentado, rodamiento buje skf 37,81 x 2, rotulas suspensión inferior 20,71 x 2 y superior 14,98 x 2, todo en skf comprado en autodoc por ejemplo, mano de obra 4 horas más o menos