buenas noches, un video muy muy bien echo, y muy bien explicado, de donde sacaste el kit de reparacion? tiene referencia?? soy mecanico y de momento no le duele eso a mi frontera pero por saber hacerlo para un futuro. muchisimas gracias y un saludo
Hola de nuevo !! Que tal !?? Ya me reparOn la bomba inyección, en Valencia . Después la monte y estuvo un mes funcionando como un tiro . Al mes aproximadamente se volvió a calar y no arrancó le volvimos a poner la diagnosis y me vuelve a salir el fallo P1630 , se supone que otra vez es la bomba .a mi me arrancaba muy bien solo alguna vez que otra soltaba un copo de humazo blanco en el primer arranque , no siempre . Podrían ser las toricas de los inyectores??? O seguro es la bomba ??? Muchísimas gracias !!! De ante mano
Gran video Raul, me ha servido de gran ayuda como poseedor de un opel frontera como el del video, un pregunta, me podrías pasar las medidas del útil para bloquear el árbol de levas?? Gracias por todo!! Un saludo
Buenas! Lo primero gracias por tu comentario! Las medidas del útil sería difícil dártelas por aquí, ya que me lo hice sobre la marcha con unas pletinas aprobechando los tornillos de la tapa de balancines para poder atornillarlo y el árbol de levas la medida es la de una llave de 26 si no recuerdo mal pero no te lo puedo asegurar tendría que míralo… ahora mismo te lo estoy escribiendo de cabeza. Si te urge mucho me lo dices e intento hacer un vídeo
@@Raulrass Muchas gracias Raul por tu ayuda, nada no te preocupes ya sabiendo que es una llave de 26 y como lo has hecho me las apaño como tu has dicho, muchas gracias
Hola desde que le cambie los retenes me falla en frio ,se queda como en tres cilindros,he aflojado inyector por inyector y en tres no se nota nada es fecir sigue ygual ,tan solo en uno cabecea al aflojar,puede ser por los retenes wue cambie?
Puede ser que tengas que apretar un poco más los tornillos que hacen ajustar el retén con el inyector y la pieza metálica que va en la parte de arriba, puede ser que te coja algo de aire por hay
Hola,le cambie hace como 200 km los retenes y las toricas,y hoy me dado cuenta que que tira aceite a traves del cuarto inyector,ha dejado una mancha grande en el suelo,que podria ser?
Buenas tengo uno como ese en largo tiene unos 380.000 km... el otro día se paro en seco como cuando se cala . Un conocido que trabaja en un taller le conecto el ordenador en la ODB , salía el fallo P1630, Reemplazar la válvula de control de flujo, la bomba de inyección . El vehículo se cala estando en marcha y no se puede volver a arrancar...eso ponia. que digo yo que aunque intente cebarlo ,quitarle el aire o hacerle vacio no me va a arrancar ... si nop se cambia la bomba . Conoceis algun sitio que la reparen bien? es ya la segunda que se me avería y no es barata la broma
@@juanvallez5573 buenas! Te paso el teléfono donde me la repararon a mí y en caso que no se pueda reparar te dan una de intercambio y no son caros (gabiauto 642226926) de todas formas estos coches son propensos a que se rompa la bomba
A mi tampoco me gusta este sistema…. Además de poder coger aire, cuando está funcionando con la prisión del gasoil si tiene una pequeña “raja o fuga” puede llegar a meter gasoil al aceite y llegar a degradarlo muy rápida mente… lo dicho es un sistema malísimo 🤷🏻♂️
Gran nivel en el vídeo, enhorabuena. Es complicado pero lo haces fácil.
Muchas gracias por tu dedicación para grabarlo. Un saludo
Muy buen video. Muchas gracias por explicarlo todo tan bien. Un saludo.
Muchas gracias a ti por ver el vídeo y comentar!!!
Raul, otro gran video para aquellos con un Opel Frontera o Isuzu y tengan este problema con el circuito de alimentación.
Muchas gracias!!
buenas noches, un video muy muy bien echo, y muy bien explicado, de donde sacaste el kit de reparacion? tiene referencia?? soy mecanico y de momento no le duele eso a mi frontera pero por saber hacerlo para un futuro.
muchisimas gracias y un saludo
Muchas gracias! Y más viniendo de un mecánico, pues después de buscar en muchos sitios lo conseguiré en Amazon!
Hola raul,tengo el mismo coche donde te puedo encontrar para que le pegaras un vistazo
Hola de nuevo !! Que tal !?? Ya me reparOn la bomba inyección, en Valencia . Después la monte y estuvo un mes funcionando como un tiro . Al mes aproximadamente se volvió a calar y no arrancó le volvimos a poner la diagnosis y me vuelve a salir el fallo P1630 , se supone que otra vez es la bomba .a mi me arrancaba muy bien solo alguna vez que otra soltaba un copo de humazo blanco en el primer arranque , no siempre . Podrían ser las toricas de los inyectores??? O seguro es la bomba ??? Muchísimas gracias !!! De ante mano
Gran video Raul, me ha servido de gran ayuda como poseedor de un opel frontera como el del video, un pregunta, me podrías pasar las medidas del útil para bloquear el árbol de levas??
Gracias por todo!!
Un saludo
Buenas! Lo primero gracias por tu comentario!
Las medidas del útil sería difícil dártelas por aquí, ya que me lo hice sobre la marcha con unas pletinas aprobechando los tornillos de la tapa de balancines para poder atornillarlo y el árbol de levas la medida es la de una llave de 26 si no recuerdo mal pero no te lo puedo asegurar tendría que míralo… ahora mismo te lo estoy escribiendo de cabeza. Si te urge mucho me lo dices e intento hacer un vídeo
@@Raulrass Muchas gracias Raul por tu ayuda, nada no te preocupes ya sabiendo que es una llave de 26 y como lo has hecho me las apaño como tu has dicho, muchas gracias
@cesarguerra3666 luego intento acercarme a donde tengo el útil y te confirmo la medida de la llave
@@Raulrass Perfecto, muchas gracias Raul
Hola donde has comprado los retenes
Amazon LCC Juego de juntas inyector... www.amazon.es/dp/B0CDLXKDN7?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Gracias
Hola desde que le cambie los retenes me falla en frio ,se queda como en tres cilindros,he aflojado inyector por inyector y en tres no se nota nada es fecir sigue ygual ,tan solo en uno cabecea al aflojar,puede ser por los retenes wue cambie?
Puede ser que tengas que apretar un poco más los tornillos que hacen ajustar el retén con el inyector y la pieza metálica que va en la parte de arriba, puede ser que te coja algo de aire por hay
por cierto, ¿dónde estás? supongo que eres mecánico profesional, por si hiciera falta llevarte el coche.
Hola,le cambie hace como 200 km los retenes y las toricas,y hoy me dado cuenta que que tira aceite a traves del cuarto inyector,ha dejado una mancha grande en el suelo,que podria ser?
Si ves claramente que es por ese inyector tiene que ser por la torica que se quedaría mordida o algo así a la hora de ponerlo.. no debe ser otra cosa
Buenas tengo uno como ese en largo tiene unos 380.000 km... el otro día se paro en seco como cuando se cala . Un conocido que trabaja en un taller le conecto el ordenador en la ODB , salía el fallo P1630, Reemplazar la válvula de control de flujo, la bomba de inyección . El vehículo se cala estando en marcha y no se puede volver a arrancar...eso ponia. que digo yo que aunque intente cebarlo ,quitarle el aire o hacerle vacio no me va a arrancar ... si nop se cambia la bomba . Conoceis algun sitio que la reparen bien? es ya la segunda que se me avería y no es barata la broma
@@juanvallez5573 buenas! Te paso el teléfono donde me la repararon a mí y en caso que no se pueda reparar te dan una de intercambio y no son caros (gabiauto 642226926) de todas formas estos coches son propensos a que se rompa la bomba
Tengo un opel frontera b,de 15 c,tiene un fallo ,da tirones de vez en cuando sin importar la velocidad.
Si tenian fama si, no es muy bueno ese sistema de inyectores, vamos por lo menos a mi no me gusta, un saludo
A mi tampoco me gusta este sistema…. Además de poder coger aire, cuando está funcionando con la prisión del gasoil si tiene una pequeña “raja o fuga” puede llegar a meter gasoil al aceite y llegar a degradarlo muy rápida mente… lo dicho es un sistema malísimo 🤷🏻♂️