Согласен с Вами. Самое противное, что слабый рубль никак не поможет нашей промышленности стать более конкурентной в виду отсутствия "нашей промышленности". Даже в 98 году было как-то позитивнее.
А какие в общем впечатления от данного агрегата? Планирую к покупке такой же дэу, цена 65К примерно, в соотн. цена/качество/ресурс мне показалось оптимальным. На сколько он надёжен, что может привести к такой поломке? Или каким либо ещё...
Ребята привет добра вам. Подскажите пожалуйста где можно заказать запчасти, прокладки на такой огрегат? На работе есть два дали клина хочю востоновить.
Спасибо за видео, очень хороший практикум для изучения. Совет Вам, заметил критическую ошибку в вашей диагностике. Касаемо альтернатора. Нет такого определения"подёргали провода и каким то чудом включилась". Для этого обязательно есть причина: ослабление пайки, окисления контактов и т. д. Такой косяк, не понятная причина, вернётся к вам гарантией.
Трудно сказать. Небольшой люфтик - это очень субъективно. Раз вы уже купили запчасти, то собирайте и пробуйте. Я только недавно собирал мотор 170 дизель, там тоже выработка в цилиндре примерно 0.1. Растачивать под ремонтный поршень не стал. Всё работает.
подскажите в таких Дизелях есть полукольца ? вернее вопрос такой планировал установить такой Двиг в мот со сцеплением и затруднения вызывает надежность в следствии осевых нагрузок на КолВал вызванных выжимом корзины сцепления и такЖе радиальных нагрузок навеской на него маховика! СОБСТВЕННО что Бы ВЫ рекомендовали для реализации проекта . . .
Китайская копия янмаровского дизеля. Имхо, крайне неудачная модель. Пытались такие движки производства Лифан ставить на виброплиты аммановские. Из четырех плит самый долгий срок работы - 5 месяцев. Дико начинают дымить и жрать масло как не в себя вплоть до раскалывания поршней и проворачивания вкладышей из-за масляного голодания. То ли фильтр не справляется с пылью и быстро изнашивается цпг то ли само качество металла такое я хз. В конце концов плюнули и закупили хондовские 390 движки. На генераторе мб и подольше походит. Один плюс у них - запчасти относительно недорогие
У меня были генераторы очень дешёвые, и кустарного китайского производства, и даже там стояли датчики уровня масла, при падении уровня, или криво поставишь, хрен заведешь его пока не дальешь масло, а этот гена около сотки тыр стоит.
Смысл в том, что появляется выработка и, как правило, не равномерная. Кроме того, когда счищаешь нагар есть шанс что-то поцарапать. Притирка всё эти вопросы стирает :)))
Добрый день. Подскажите, дизельный двигатель генератора когда крутишься с декомпрессором крутится нормально, стоит отпустить декомпрессор и он тут же как будто упирается и стартером не может этот момент преодолеть?
Руками не можете провернуть- это нормально:) Если электрический стартер не может провернуть при нормально заряженном аккумулятор - это может быть нагар на порошне.
@@sbor Соответственно нагар появляется от износа поршневой. Сталкивался с этим. Снимаю головку, крутиться хороши, но в камере масло. Поршневая ни в рамки, никакие, масло кольца не снимают.
Нам попадались асинхронники бриггс и sdmo. Для сварочника лучше всего сварочный генератор. Асинхронник со сваркой проживёт дольше синхронника, но на сколько - это вопрос. Бесщёточный синхронник попался один раз и это был советский генератор.
Это всё равно, что сказать только ауди и мерседес, остальные не машины. А про генераторы вы забыли например некоторые или моста, или в ваккер нейсон. Да много их, но цена космическая.
Можно НО: в нашем городе это сделать негде, в СПБ это стоит 3500 + дорога 100 км в одну сторону и так 2 раза (сдать, забрать) + 2 потраченных дня + геморой с поиском ремонтных вкладышей и никакой гарантии, что проточка в 0,25 достаточна. Всё это счастье за 2000 экономии на покупке коленвала? Уже давно убедились, что проточка оправдывает себя только в случае дорогиих запчастей на фирменные моторы ( и то не на все).
молодец,уважуха золотым рукам,оживили приболевшую скотинку😁,пусть живет,и приносит радость,и пользу !!!
Дэо очень экономные генераторы, и надежные, одна проблема все запчасти по заказу.
Мужик позитивный! 100500 лайков карму!
ОПУСТИЛИ РУБЛЬ В 400% ТЕПЕРЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ ТОВАРЫ ИЗ ЯПОНИИ СТАЛИ НЕДОСТУПНЫ А ШЕРПОТРЕБ ИЗ КИТАЯ ОДНОРАЗОВЫЙ ЗАТО ГАЗ И НЕФТЬ ВСЕ ОТДАЕМ ЗА КОПЕЙКИ
ЮТУБ УДАЛЯЕТ КОМЕНТАРИИ ЭТО ЖЕСТЬ ПИШУ ТРЕТЬЕ СООБЩЕНИЕ!!!!
Согласен с Вами. Самое противное, что слабый рубль никак не поможет нашей промышленности стать более конкурентной в виду отсутствия "нашей промышленности". Даже в 98 году было как-то позитивнее.
Добрый день! Мужики,а сколько денег нынче обходится данный ремонт? Интересует именно цена работы. Спасибо
На 186й мотор идут вкладыша 0.25. 0.5. и 1 тоесть три ремонта
А какие в общем впечатления от данного агрегата? Планирую к покупке такой же дэу, цена 65К примерно, в соотн. цена/качество/ресурс мне показалось оптимальным. На сколько он надёжен, что может привести к такой поломке? Или каким либо ещё...
Ребята привет добра вам. Подскажите пожалуйста где можно заказать запчасти, прокладки на такой огрегат? На работе есть два дали клина хочю востоновить.
Добрый вечер. Скажите? Хочу купить генератор вот такой PATRIOT GP 3510E
. Скажите он с медной обмоткой? Стоит его покупать ?
В начале нулевых стокой проблемай купил авто,но я моторис знал в чем проблема,просто авто обошлось за копейки,сейчас на этом авто учатся мои дети,
Подскажите почему дизельный генератор стал работать на полных оборотах
Здравствуйте.если не секрет где запчасти заказываете?
Али экспресс
Военного с коленвалом нет и с шатуном тоже, это выводится, хотя нужно знать допуска
Мотоблок с таким двигателем отработал уже 11 лет. Один раз регулировались клапана. Нареканий никаких.
Так оно и должно быть если за техникой следить :)
Классный дизелёк прикупил, развели как лоха .
классные видосы
Спасибо за видео, очень хороший практикум для изучения. Совет Вам, заметил критическую ошибку в вашей диагностике. Касаемо альтернатора. Нет такого определения"подёргали провода и каким то чудом включилась". Для этого обязательно есть причина: ослабление пайки, окисления контактов и т. д. Такой косяк, не понятная причина, вернётся к вам гарантией.
Это косяк конечно, согласен.
А вал не шлифуют?
Или ремонтных вкладышей нет?
Ремонтные вкладыши в принципе существуют. Купить не просто, но можно.
чувак там 2 кольца компрессионных и одно маслосъемное, одно компрессионное кольцо чугунное второй стальной, учи матчасть!
Здраствуйте я поменял поршень с кольцами у меня в цылиндре немного выроботка чуток есть люфтик ничего страшого не будет двигатель 178 дизель
Трудно сказать. Небольшой люфтик - это очень субъективно. Раз вы уже купили запчасти, то собирайте и пробуйте. Я только недавно собирал мотор 170 дизель, там тоже выработка в цилиндре примерно 0.1. Растачивать под ремонтный поршень не стал. Всё работает.
Подскажите какое масло лучше лить в дизельный генератор 4.5квт?
Полусинтетика лукоил супер. У меня отлично на нём всё работает уже несколько лет. Главное менять масло вовремя.
Спасибо большое
Лучше я думаю зик дизель 5/30.
а при покупке не заводили чтоли?
Наверное заводили на пару минут. Я не знаю как там процесс покупки происходил.
подскажите в таких Дизелях есть полукольца ? вернее вопрос такой планировал установить такой Двиг в мот со сцеплением и затруднения вызывает надежность в следствии осевых нагрузок на КолВал вызванных выжимом корзины сцепления и такЖе радиальных нагрузок навеской на него маховика! СОБСТВЕННО что Бы ВЫ рекомендовали для реализации проекта . . .
Полуколец там нет.Похоже там вообще не рассчитано на какие-либо осевые смещения.
Вернее тоже должно стоять фаской вверх
Говно!!! Извините за выражение. Говно полное!!! Еще раз извините ;) Лучше не пожалеть бабок в два раза и взять Янмар.
Китайская копия янмаровского дизеля. Имхо, крайне неудачная модель. Пытались такие движки производства Лифан ставить на виброплиты аммановские. Из четырех плит самый долгий срок работы - 5 месяцев. Дико начинают дымить и жрать масло как не в себя вплоть до раскалывания поршней и проворачивания вкладышей из-за масляного голодания. То ли фильтр не справляется с пылью и быстро изнашивается цпг то ли само качество металла такое я хз. В конце концов плюнули и закупили хондовские 390 движки. На генераторе мб и подольше походит. Один плюс у них - запчасти относительно недорогие
Та же вата ;)
Да движок завели без масла вот и всё...в цилиндре ещё хонингование видно...и некто его не перебирал...
У меня были генераторы очень дешёвые, и кустарного китайского производства, и даже там стояли датчики уровня масла, при падении уровня, или криво поставишь, хрен заведешь его пока не дальешь масло, а этот гена около сотки тыр стоит.
На дизельных нет зажигания и нет датчика масла, получается? 🤪
@@boris9189 поставьте Т образный фиттинг, папу в движок, сенсор на конце, вверху механнический, крошечный датчик. Все копейми стоит.
А зачем притирать клапана вы их менять будите? Смысл старые притирать?
Смысл в том, что появляется выработка и, как правило, не равномерная. Кроме того, когда счищаешь нагар есть шанс что-то поцарапать.
Притирка всё эти вопросы стирает :)))
@@sbor ну выработку не уберешь притиркой, её только заменой или зенковкой можно убрать
@@Solnce34 не уберёшь конечно, но моторы объективно лучше работают. Это эмпирически установлено 😁
@@sbor если честно разницы не заметил у меня на канале есть видео про кию рио 2 раза менял клапана без всякой притирки движок шепчет как новый.
Какой расход масла ?
У исправного мотора не должно быть расхода масла, который вы заметите по щупу.
Как говорят без лоха жизнь плоха
Мужика как ребёнка развели
Добрый день. Подскажите, дизельный двигатель генератора когда крутишься с декомпрессором крутится нормально, стоит отпустить декомпрессор и он тут же как будто упирается и стартером не может этот момент преодолеть?
Руками не можете провернуть- это нормально:) Если электрический стартер не может провернуть при нормально заряженном аккумулятор - это может быть нагар на порошне.
@@sbor Соответственно нагар появляется от износа поршневой. Сталкивался с этим. Снимаю головку, крутиться хороши, но в камере масло. Поршневая ни в рамки, никакие, масло кольца не снимают.
Добрый день подкажите асинхроные генераторы название их неё могу найти в инте и подойдут они для сварочного инвентора ? Или синхромный без щеточный
Нам попадались асинхронники бриггс и sdmo. Для сварочника лучше всего сварочный генератор. Асинхронник со сваркой проживёт дольше синхронника, но на сколько - это вопрос. Бесщёточный синхронник попался один раз и это был советский генератор.
Мастерская "Чувство такта" ребят, а где вы запчасти заказываете на эти генераторы?
Только ямаха или сдмо, остальные генераторы это игрушки, просто выкинутые деньги.
Это всё равно, что сказать только ауди и мерседес, остальные не машины.
А про генераторы вы забыли например некоторые или моста, или в ваккер нейсон. Да много их, но цена космическая.
Поміняв колінвал шатун вкладеші перестав незаводеться
А разве нельзя было расточить колинвал, купить ремонтные вкладыши, шатун и кольца?
Можно НО:
в нашем городе это сделать негде,
в СПБ это стоит 3500 + дорога 100 км в одну сторону и так 2 раза (сдать, забрать) + 2 потраченных дня + геморой с поиском ремонтных вкладышей и никакой гарантии, что проточка в 0,25 достаточна. Всё это счастье за 2000 экономии на покупке коленвала? Уже давно убедились, что проточка оправдывает себя только в случае дорогиих запчастей на фирменные моторы ( и то не на все).
Здравствуйте. Напишите пожалуйста ваш номер телефона
Здравствуйте. На странице канала есть раздел "ко канале" там есть адрес электронной почты куда можно написать. Телефон тут не напишу разумеется.
Брат мастер тел номер напиши пажалиста