Доброго времени. Подскажите пожалуйста насчёт чезет 514 - на пальце вгш кроме сепаратора ещё что нибудь ставится ? Почему там зазор примерно 3 мм ? Вроде поршень новый , вгш без выроботки , сепаратор норм ?
Доброго времени. Дайте пожалуйста точные размеры шатуна на пятисотку. Или подскажите где узнать. Или купить сам шатун или вал. Может китайцы делают ? Хотябы какую нибудь инфу )))) . заранее спасибо
на свой 980 я поставил такой же нижний палец с дыркой.толи от явы толи от дорожного СZ.длинна роли не сиграла,зазоры идеальные（как сказам мостер,который делал）сезон откатал,ни какого намека на люфт
Не правильное мнение что вес коленвала добавляет момент на низких оборотах, сохраняет возможно но точно не добавляет, фазы ГРМ очень сильно влияют на характеристики двигателя.
@@ВгаражеТалибаса это получается надо по щекам и концам цапф бить. То есть биения образовались во время посадки пальца и щек. Типа коленвал не принял нужное положение? Я хочу на минчер купить новый коленвал и думаю, как проверить на биения, как устранить, перепресовывать старый с наёбнутой цапфой (кусок в генераторе остался) или поставить новый китайский.
Может у кого есть шатуны на 500 (514) или может кто аналоги от иномарок кто знает можно меньше по высоте, тк на 250 стоит клапан лепестковый, и шатун от 500, цилиндр на 5мм поднят с тайговским поршнем, за любую инфу благодарен!
Не стал я его резать жалко стало.на заводе cz тамже не идиоты сидели в своё время они их не резали иза того что их потом разрывает от таких нагрузок они для этого не ставили шайбы по бокам сепаратора для больше смазки нгш.я не стал его портить не дай бог оторвёт а если правильная смесь то он и так нормально отходит главное не беднить мотор ато сгорит
@@ВгаражеТалибаса я на 250 тоже отдовал пресовать колено сказал мастеру прорезать он мне сказал что на заводе не дураки я так и поставил масло синтетику лил мотуль специально для двух тактных высоко оборотистых двигателей стоит 1000 рублей 1 литр лил на 25 30 литров бензина и все чётко было не залипал в жару и дул как дурной.
умница.восхищаюсь.здоровья.
Спасибо большое взаимно
ни чё се ты волшебник!! небось уже запуск был!!)))
Да не братулец не ахото
и прохват по двору среди ночи!
Доброго времени. Подскажите пожалуйста насчёт чезет 514 - на пальце вгш кроме сепаратора ещё что нибудь ставится ? Почему там зазор примерно 3 мм ? Вроде поршень новый , вгш без выроботки , сепаратор норм ?
Две шайбы стоят
Горыныч теперь без тахикордии!)
Тот случай когда горбатого исправили без могилы)
Доброго времени. Дайте пожалуйста точные размеры шатуна на пятисотку. Или подскажите где узнать. Или купить сам шатун или вал. Может китайцы делают ? Хотябы какую нибудь инфу )))) . заранее спасибо
Вк найди Дмитрий Архипов он продаёт шатуны
@@ВгаражеТалибаса их там море. Хотяб с какого города , или ссылку
Не поверишь!..Опять 46 лайк от меня!
на свой 980 я поставил такой же нижний палец с дыркой.толи от явы толи от дорожного СZ.длинна роли не сиграла,зазоры идеальные（как сказам мостер,который делал）сезон откатал,ни какого намека на люфт
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где купить шатун?
Это сейчас большая редкость особенно на 500ку
Приветствую! Есть какие либо варианты утяжеления коленвала с целью поднятия момента на низах? Может кто то пробовал что то подобное.
Никита Балабанов это не тот тип мотора для низов а там хз
Не правильное мнение что вес коленвала добавляет момент на низких оборотах, сохраняет возможно но точно не добавляет, фазы ГРМ очень сильно влияют на характеристики двигателя.
Красавчик
Толя что то не стал под масло прорези делать или забыл?
Я уже понял что тебя с этим вопросом замучили ,я тоже не стал прорези делать
Очень наглядно! А как потом убираются биения, токарочкой?
Правкой молотком из мягкого металла
@@ВгаражеТалибаса это получается надо по щекам и концам цапф бить. То есть биения образовались во время посадки пальца и щек. Типа коленвал не принял нужное положение? Я хочу на минчер купить новый коленвал и думаю, как проверить на биения, как устранить, перепресовывать старый с наёбнутой цапфой (кусок в генераторе остался) или поставить новый китайский.
@@alexandrdemidov4372 на моем канале есть видео по сборке и центровке кв
@@ВгаражеТалибаса пересмотрю.
с чего палец? подскажи номер подшипника если не трудно
Нижний палец и сепаратор от Явы 638 подходит
@@ВгаражеТалибаса спасибо а случаем на 250не такой же?
@@redmountains6516 точно такой они одинаковы на 125-250-500
здравствуйте , будет ли у вас на продажу коленвал на 514 чз
Нет нету такого
Может у кого есть шатуны на 500 (514) или может кто аналоги от иномарок кто знает можно меньше по высоте, тк на 250 стоит клапан лепестковый, и шатун от 500, цилиндр на 5мм поднят с тайговским поршнем, за любую инфу благодарен!
Если папробовать от 250шатун поставить и опустить цилиндр так будет намного проще и найти кв на 250 в разы легче
В гараже Талибаса с 250 тоже проблема щас
позвони 89523458460
@@ВалерийКоломыльцев спасибо, уже от BRP адаприровал😉
Что шатун не прорезал?
Не стал я его резать жалко стало.на заводе cz тамже не идиоты сидели в своё время они их не резали иза того что их потом разрывает от таких нагрузок они для этого не ставили шайбы по бокам сепаратора для больше смазки нгш.я не стал его портить не дай бог оторвёт а если правильная смесь то он и так нормально отходит главное не беднить мотор ато сгорит
@@ВгаражеТалибаса я на 250 тоже отдовал пресовать колено сказал мастеру прорезать он мне сказал что на заводе не дураки я так и поставил масло синтетику лил мотуль специально для двух тактных высоко оборотистых двигателей стоит 1000 рублей 1 литр лил на 25 30 литров бензина и все чётко было не залипал в жару и дул как дурной.
5 соток это много?
Ты о чем
@@ВгаражеТалибаса биение кв
@@ибрагим-ч2л5у 3сотки это максимум
Недостойный результат!!! Поставил палец с раковинами от ржавчины, кто так делает? Неужто палец было хороший не найти, этот вал долго не проживёт!
Жив до сих пор
Возможно только потому,что не ездил как следует! Ибо нет наездника опытного,который может раздать как следует!