На месте стоит работает отлично как проеду 200 метров начинает прогреваться и при открытии чуть чуть ручки газа появляется цоколь при сильнее открытии ручки газа работает как дизель
У вас немедленно нужно менять детали,это уже пошла выработка.На такое могло повлиять не качественное масло.Сейчас напишу перечень возможных поломок.Кольца,распредвал,коромысла,пальцы всех механизмов,клапана,все сальники и прокладки.Обьясняю почему!При хорошо прогретом двигателе идёт расширение всех деталей.И когда детали уже стёрли свою выработку то это ведёт к серьезным последствиям.Поэтому без вашего вмешательства в двигатель и замене деталей ничего не изменится даже при регулировке клапанной системы.
@@СергейБондаренко-м2д У вас немного иначе ситуация.У вас могут быть забиты масляные каналы в верхней части цилиндра.Из-за этого у вас пошла быстрая выработка деталей.Нужно посмотреть есть ли масло в верхней части цилиндра.Не забита ли прокладка или не выело ли её.Если с этим всё в порядке то тогда срочно нужно пересмотреть все детали и обратить внимание на пальцы и на коробку сцепления.Если скоростя переключаються плавно,а сам ручная выжимная ручка сцепления не тугая значит туда лезть не нужно.Но посмотреть качество масло и его уровень не помешает.Попробуйте определить в какой части двигателя идёт именно этот цокот,потом скажите мне.
Стучит на горячую... Пробег на Royal Enfield 650 GT всего 1200 км... Мы уж и клапана регулировали и слушали эндоскопом. Осталось мысли о масле что менять уже надо, и что инжектор навернулся, точнее его форсунки
Такой техники в использовании не было конечно.Но я уже успел себя проинформировать.Масло обязательно нужно заменить.Но смотря какая у вас была активность езды.Еще хочу вам сказать пересмотрите полностью все крепления на самом двигателе,это всякие ножки,болтики,гаечки.Так как двигатель большой есть маленькая вероятность что чтото открутилось.А в основном я боюсь что купить такой мотоцикл немного затруднительно,боюсь чтобы вам не подсунули мотор уже с дефектом.А какой стук?на что он похож?
@@ЮрийПанченко-ж1з Здравствуйте,у вас это наврятли сцепления,это может говорить только о замене распредвала,коромысел,всех пальцев и клапанов также замены масла и проверки коленчатого вала в порядке ли он.
Нижние коромысла менялись поршневая и клапана менялись а в коленвала есть люфт небольшой но это тепловой зазор мне сказали. Корзина менялась. Может я думаю из за того что корзина сидит жостко на фиксаторе резьбы
Недавно появился был стук нижняя шестерня распредвала но поменял масло перестало стучать было синтетика мотюльа поменял на динамик полусынтетику стал лучше работать но этот цокот неушол и при прогретом моторе глухой стукот
@@ЮрийПанченко-ж1з Вам нужно искать причину в той части двигателя в которой самое больше звука.Это может быть и корзина сцепления и все валы переходных скоростей.Роботы тут очень много.
На месте стоит работает отлично как проеду 200 метров начинает прогреваться и при открытии чуть чуть ручки газа появляется цоколь при сильнее открытии ручки газа работает как дизель
Такая же беда, в чем причина?
У вас немедленно нужно менять детали,это уже пошла выработка.На такое могло повлиять не качественное масло.Сейчас напишу перечень возможных поломок.Кольца,распредвал,коромысла,пальцы всех механизмов,клапана,все сальники и прокладки.Обьясняю почему!При хорошо прогретом двигателе идёт расширение всех деталей.И когда детали уже стёрли свою выработку то это ведёт к серьезным последствиям.Поэтому без вашего вмешательства в двигатель и замене деталей ничего не изменится даже при регулировке клапанной системы.
Уже ответил.
Мот новый 100 км пробега
@@СергейБондаренко-м2д У вас немного иначе ситуация.У вас могут быть забиты масляные каналы в верхней части цилиндра.Из-за этого у вас пошла быстрая выработка деталей.Нужно посмотреть есть ли масло в верхней части цилиндра.Не забита ли прокладка или не выело ли её.Если с этим всё в порядке то тогда срочно нужно пересмотреть все детали и обратить внимание на пальцы и на коробку сцепления.Если скоростя переключаються плавно,а сам ручная выжимная ручка сцепления не тугая значит туда лезть не нужно.Но посмотреть качество масло и его уровень не помешает.Попробуйте определить в какой части двигателя идёт именно этот цокот,потом скажите мне.
Добрый день Богдан.
Ещё бы на RE 650 все это было в свободной доступности 😢
Звук слышно со стороны сцепления
Стучит на горячую... Пробег на Royal Enfield 650 GT всего 1200 км... Мы уж и клапана регулировали и слушали эндоскопом. Осталось мысли о масле что менять уже надо, и что инжектор навернулся, точнее его форсунки
Такой техники в использовании не было конечно.Но я уже успел себя проинформировать.Масло обязательно нужно заменить.Но смотря какая у вас была активность езды.Еще хочу вам сказать пересмотрите полностью все крепления на самом двигателе,это всякие ножки,болтики,гаечки.Так как двигатель большой есть маленькая вероятность что чтото открутилось.А в основном я боюсь что купить такой мотоцикл немного затруднительно,боюсь чтобы вам не подсунули мотор уже с дефектом.А какой стук?на что он похож?
У меня двигатель 163fml
Звук слышно со стороны сцепления проехал 55тысяч
Начинает стучать при повышении оборотов прогревается становится плохая компрессия и начинают стучать клапана
Для того чтобы я вам смог ответить напишите название модели мотоцикла и сколько кубов,а также сколько вы на ездили км?
Меняйте коромысла с верхним распредвалом.Кольца на поршневой и палец поршня.
Штанговий мотор Лонкін Прус 200
Могу скинуть видео работы мотора
@@motokros-d2l у меня есть телеграм канал можна скинуть туда,ссылка телеграмм у меня на канале.
НАКАТАЛ 170К ПОЯВИЛСЯ СИЛЬНЫЙ СТУК В МОТОРЕ МИПРОПАЛА ТЯГА ЗАГЛУШИЛ ПОСЛЕ ЧЕГО СТАРТЕР НЕ МОГ ПОЛНОСТЬЮ ПРОКРУТИТЬ
нужно разбирать по любому возможно поршень прикипел!А что с кик стартера как крутит?
@user-moto-garage suzuki Freewind xf650 тут только электро стартер он крутит но очень тяжело и ето дело не в акамуляторе
@ВасяПавлюк-о6т мне кажется что возможно надо будет смотреть коленчатый вал и поршневую так как может быть накип по краям.
Дело даже может быть и не в самом стартере
Звук появляется как открывается заслонка
@@ЮрийПанченко-ж1з Здравствуйте,у вас это наврятли сцепления,это может говорить только о замене распредвала,коромысел,всех пальцев и клапанов также замены масла и проверки коленчатого вала в порядке ли он.
Нижние коромысла менялись поршневая и клапана менялись а в коленвала есть люфт небольшой но это тепловой зазор мне сказали. Корзина менялась. Может я думаю из за того что корзина сидит жостко на фиксаторе резьбы
На шлицах
Недавно появился был стук нижняя шестерня распредвала но поменял масло перестало стучать было синтетика мотюльа поменял на динамик полусынтетику стал лучше работать но этот цокот неушол и при прогретом моторе глухой стукот
@@ЮрийПанченко-ж1з Вам нужно искать причину в той части двигателя в которой самое больше звука.Это может быть и корзина сцепления и все валы переходных скоростей.Роботы тут очень много.