hola, excelente la explicación super clara, tengo un suzuki jimny 2005 y la primera entra solo con el auto en movimiento, pero con el vehículo detenido no, las demás marchas funcionan sin problema, después de ver tu video pienso que puede ser el sincronizador.
Excelente trabajo, muy profesional en todos los detalles, desde limpieza interna y externa, la cantidad moderada en el uso de selladores de silicón, pocos mecánicos tienen esa visión de hacer las cosas de esa manera.
Muchas gracias desde Venezuela, perfecta explicación, gracias a esta magistral clase la vi varias veces empecé a practicar con la caja idéntica a la del video y listo armado completa,
Los felicito excelente video. Floresmiro Moreno desde Miraflores Boyacá. Tengo un Corsa diesel 2003 que no recibe el reverso chirrea al ejecutar el cambio gracias
Hermano boliviano, se ganó un suscriptor, excelente su tutorial, promete mucho su canal si continúa con ése tipo de explicaciones, saludos desde Venezuela.
Creo que es muy buen video. Me va a servir mucho . Solo te falto decir que tipo de corola la traen , digo para los que nl somos expertos( yo no se nada hahaha) en transmissiones.
Te agradezco estimado. Bueno esta transmisión van montados me parece corollas desde el 92 al 98 pero las demás similares a estas entran dentro del diagnóstico y modo de reparación. Se aplica el mismo Procedimiento. Gracias Saludos!
Hey gracias desde El Salvador. Excelente video. Mi tío tiene un carro igual y a mí me toca darle mantenimiento. A la caja solo le he cambiado los retenedores. El problema que tengo es en las flechas le tengo que cambiar las homoxineticas. Y con respecto a las trincheras ya presentan juego. No le veo desgaste interno en la campana donde se aloja la triceta.( Si puedo cambio todo ) Pero al introducir la campana a la caja el fresado entra bien. Pero toda la campana si la muevo hacia arriba y hacia abajo considero que presenta mucho juego. Lastima que en video no explica el juego que debería tener la campana al introducirlo a los piñones de la corona. No sé si será juego de los baleros cónicos de la corona pero no se oye ningún tipo de ruido al ir en carretera. Solo ese juego transversal de la campana y se oye cómo golpecitos de metal al pasar calle irregular. Cuando me toque desarmar la caja me va a servir este excelente video. Lo que pienso hacer es cambiar homoxineticas del lado de las llantas y las campanas completas donde lleva la triceta. ( Ya tienen un pequeño juego ) si ese golpeteo sigue; desarmo la caja para ver los baleros y piñones de la corona. A la vez revisaría baleros de ejes y cincronizadores así que gracias
Estupendo video, tengo un Toyota Rav4 que en carretera en 6 marcha empezo a sonar a ruido metálico y perdió tracción, reduciendo a 5 y las demás marchas va bien, comprobé en parado con el freno de mano puesto y en todas las marchas va bien cuando sueltas embrague tiende a calar, pero en 6 no se cala y suena a carraca, a qué se puede deber?
Buenas tardes maestro.... muy buen su explicación sobre el armado de la caja. Una consulta, que aceite recomiendas usar para esta caja? saludos desde Venezuela...
Enhorabuena hermano.!Desde España mis mejores deseos para Ud., me ha servido de mucha utilidad ya que estoy reparando una igual pero con los servomotores eléctricos. Megustaria saber si tiene Ud., algún tutorial del cambio que le he citado para ver como posicionar los potenciómetros. Gracias de todos los modos.! Mucha salud y un fuerte abrazo.!!😊😊 PD.- Le importaría decirme que cámara utiliza para grabar.?
Jajajja gracias por el cumplido mi amigo.... Es el resultado de haber trabajado con estas transmisiones repetidas veces ahí aprendimos un poco. Jejej Saludos.
Gran vídeo, se que tiene un tiempo de que lo has subido pero me interesaría mucho que hablaras del tema de relecaciones de cambios que marchas, te lo agradecería
Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un sentra de 6 velocides año 2010 y empieza a no entrar la primera, me da mucha confianza sus conocimientos, donde lo puedo contactar?
Buen día buena explicación y armada limpia me gustó tu vídeo por casualidad tendrás un vídeo de una caja sincrónica Hilux año 2005 4/4 doble gracias y feliz día
@@servicartronics2161 El problema que tiene la camioneta que cuando uno va recortar y meter la marcha para segunda la marcha no entra hasta que uno reduce uno casi totalmente la velocidad me supongo que es sincrónico cuando cambias primera a segunda las velocidades pasan perfecto y las demás velocidades perfectas cuando uno recorta a segunda se tranca para mí el sincrónico no se frena pero quería ver un vídeo de despiece y armado yo voy a mandar mejor las especificaciones la placa de la caja no la tiene pero el motor 2rz Toyota Hilux año 2005
Buena explicación amigo .. una consulta en la misma caja del vídeo tengo un problema pasa que en primera y quinta se me queda enganchado la caja no retorna como debería y tampoco cuando se queda enganchado avanza es como si estuviera en nuetro Cuál sería o en qué piezas exactamente
Hola buenas, estado viendo el video es impresionante, necesito ayuda por favor, tengo un Toyota yaris en el taller 3 meses por q no entra la 5 velocidad, es de 6 Velocidades, necesito de su ayuda por favor, gracias
Bueno el vídeo. Quisiera hacer una consulta sobre los sincronizadores de 1 y 2 marcha de la caja 4 tapa negra de Toyota Starlet La caída de los dientes es la misma ? por qué. La que yo destape. Son distintas y las de 3 y 4. Son iguales Estubo bueno el vídeo sigan adelante
Que tal amigo buenas. ..... No te preocupes si son diferentes no pasa nada, que tengan en buen Estado el relieve donde se va trabar el engranaje y todo ok.
Si al poner quinta entra bien pero al rato la bota el cambio que es lo que causa ese problema y es solo la quinta velocidad velocidad, agradeceré por la respuesta del problema
Una consulta yo cambie rodajes y bronces y mi cambio es normal por ser nuevo los bronces esta duro antes que lo lleve arreglar estaba suave los cambios solo tenia problemas con el cambio que es primera es normal que este duro o ti ene que darle uso para que se vuelva suave ya que el bronce es nuevo ??
Muy bueno tus videos, consulta desde chile, me compre un Kia Rio 4 año 2016 con sexta, no entra la primera, pero si las demás marchas, lo lleve al mecánico y me dijoque era problema del sincronizador, tienes un video por ahí explicativo, te lo agradecería, saludos.
Hola estimado. Saludos. Te comento que no tengo algún video sobre lo que me pides. Lo siento. Pero si tienes alguna duda escribes no más y con gusto lo vemos. Lo tendré en cuenta esta transmisión para realizar un video. Gracias por comentar
@@servicartronics2161 me imagino que se refiere a .... Los engranes de velocidad y demás cosas que metiste con la prensa. Creo que se llaman selectores. Hehe creo. Buen video ojalá respondas.
Muchas gracias estimado. Mira, con respecto a las transmisiones que mencionas, no tuve la oportunidad de reparar muchas de esas... Pero hasta donde pude revisar si tienen algún parentesco. Obviamente tendrán diferencias en las relaciones de marchas, en la carcasa,des multiplicaciones, etc. Espero te sirva. Saludos!
Amigo una pregunta . Yo tengo un corolla 2011 y nesesito cambiarle el aro sincronizador 3ra.. es el mismo aro q usa la caja del corolla 2007 ? O podría darme el número de parte del aro sincronizador para la caja del 2011
Hola amigo soy de Venezuela tengo una problema con una caja de esas que diste una muy buena explicación , el problema de la caja es que vota la quinta y cuando va a meterle de 3 para 4 entra y segundos que entra la 4 la Vota que puedo hacer en ese caso que vi que la 4 es sola sin sincronico de bronce solo vi que es un piñon agradezco la información
Hola amigo saludos y gracias por el comentario..... Pa empezar no se si viste a detalle el video... Porque ahí explicó sobre los engranes de los cambios que se encuentran entre los sincronizadores y el desgaste que sufren y empiezan por ello a votar los cambios por si solos(comúnmente ese es el problema) ..... Esos que dije ,que si los. Ves de cerca tienen forma de un Pentágono.... Si estan sin esa forma ese sería tu problema. Y sobre la cuarta que no lleva sincronizador es imposible todas en esta transmisión llevan a excepción de la reversa. Espero te sirva. Envía comentario pa ver cómo te fue..... Te invito a suscribirte... Gracias.
hola muy buena tu explicacion, mi mecanico a reparado mi caja de cambio toyota corola diesel 2003, pero salta la 5ta cambio todos los engranajes pero falto los anillos simcronizadores por ser muy caros puede ser esa la concecuencia que saltare lops cambiuos gracias.
Buen video ,yo y un amigo nos pusimos y montamos una caja pero casi acabando de montarla nos salió un imprevisto , al probar si entraban las marchas con la selectora ya colocada y de después de asegurarnos de que estuviera todo alineado en punto neutro se nos trabó algún cambio y aún no hemos dado con la manera de destrabar la caja ,ya la selectora no sale ,no se puede desmontar . ¿ Hay algún truco para destrabar la caja?
Usted es tremendo profesor q dios lo bendiga siempre
Felicidades amigo personas como tú asen falta por todo el mundo
Agradezco en verdad la paciencia de explicar a detalle el armado de cada pieza. Me fue de mucha utilidad. Con gusto dejo mi like. Saludos.
Excelente hermano sencillez ante todo y muy profesional, muchas gracias
Gracias por enseñar, que mi Corolla dañó la cuarta y dañó el diferencial
Aprendí bastante contigo.
Tremenda clase.
Muchas gracias
Como profesor eres lo maximo gracias por tu enseñanza Dios te bendiga
hola, excelente la explicación super clara, tengo un suzuki jimny 2005 y la primera entra solo con el auto en movimiento, pero con el vehículo detenido no, las demás marchas funcionan sin problema, después de ver tu video pienso que puede ser el sincronizador.
Tengo la caja de un SAAB 9.3 para reconstruir y tenía curiosidad por saber como lo van a hacer, increible…explicación muy detallada y profesional.
Excelente trabajo estimado usted un gran mecánico lo demuestra con seguridad paso a paso 😊
Excelente trabajo, muy profesional en todos los detalles, desde limpieza interna y externa, la cantidad moderada en el uso de selladores de silicón, pocos mecánicos tienen esa visión de hacer las cosas de esa manera.
Muy agradecido estimado....
Saludos..!
@@servicartronics2161 disculpa donde keda su lokal mi caja de mi motor 5A toyota corolla
Realmente excelente me ha ayudado mucho el video muy buenísimo felicidades sigue adelante
Muchas gracias desde Venezuela, perfecta explicación, gracias a esta magistral clase la vi varias veces empecé a practicar con la caja idéntica a la del video y listo armado completa,
Hola amigazo. Gracias
Bárbaro👍.
Saludos!
Gracias maestro por tan excelente video muy bien explicado 👍.
Saludos desde Guatemala Centro América.
Excelente video lo felicito es un maestro gracias
Me gusto mucho el video. Cuando sale la mano de obra y el gasto en 2 rodamientos y 4 sincronizadores.
Los felicito excelente video. Floresmiro Moreno desde Miraflores Boyacá. Tengo un Corsa diesel 2003 que no recibe el reverso chirrea al ejecutar el cambio gracias
Buenas tardes amigo me agrado mucho su vídeo y me fue de mucha ayuda
Aprendí bastante gracias ahora a probar si quedo
Hermano boliviano, se ganó un suscriptor, excelente su tutorial, promete mucho su canal si continúa con ése tipo de explicaciones, saludos desde Venezuela.
Hola que tal... Gracias.
Agradecido... Les invito a compartirlo. Por favor.
Claro que si, seguiremos con material similar.
Saludos hasta Venezuela.
Excelente explicación, gracias por compartir esos conocimientos, se le felicita por esa clase magistral, saludos desde Venezuela.
Hola estimado que tal..
Te agradezco, saludos desde Bolivia
Hasta tu bella Venezuela.
Lo felicito por contestar varias preguntas las cuales le hacen
Hola estimado.... Gracias, para eso estamos en lo que se pueda nos ayudamos.
Excelente explicación como un maestro saludos desde peru
Muy buen video,excelente explicacion,lo felicito,gracias por su tiempo
excelente profe muchas gracias Gerardo Martinez te saluda desde Asunción Paraguay
Agradecido por tu comentario.
Saludos hasta Nación vecina del Paraguay desde Bolivia.
eres un campeon en tu trabajo de cajas de cambios
Muchas felicidades. Gracias a este video acabo de armar una caja 90 porciento parecido
Hola que tal...
Que bueno que te sirvió.
Saludos.
Muy buen video excelente explicación muy claro muchas gracias
Muy bien explicado amigo con su explicación espero ver mucho más de estos contenidos saludos desde 🇵🇦 panamá
Buenas Estimado.
Agradecido por el comentario... Claro que si, seguiremos subiendo contenido.
Saludos a todos los Panameños desde Bolivia.
Amigo que bueno, bendiciones, fíjese que tengo una toyota 3vz y en marcha lenta bota la primera
Gracias por la demostración muy interesante
Buen video y buena explicacion, te felicito, hagan mas videos de reparacion de caja sincronica.
Gracias estimado
Gracias amigo por explicar con mucha paciencia
El vídeo te quedó excelente, me ha ayudado mucho, saludos desde Venezuela!
Es bueno saber que te sirvió..... Gracias por tu comentario.
Saludos!
Muchas gracias amigo me sirve de mucho eres un buen profesor deste Bolivia la paz sede de gobierno un layk con mucho gusto te lo doy
nuevo sub amigo estoy armando una de esas cajas pero de 4 velocidades me sirvio mucho tu video gracias!
Buenas estimado gracias por tu comentario y suscripción.....
Que gusto saber que les está sirviendo estos videos......
gracias maestro por su ayuda nos sirve mucho a los que estamos empesando
Gracias a uds. Amigazo. Por el apoyo,
Tranqui que el inicio es así, además todos aprendemos algo nuevo cada día.
Creo que es muy buen video. Me va a servir mucho . Solo te falto decir que tipo de corola la traen , digo para los que nl somos expertos( yo no se nada hahaha) en transmissiones.
Te agradezco estimado.
Bueno esta transmisión van montados me parece corollas desde el 92 al 98 pero las demás similares a estas entran dentro del diagnóstico y modo de reparación. Se aplica el mismo Procedimiento.
Gracias
Saludos!
Que buena explicación saludos y bendiciones
Gracias amigo por explicar con mucha paciência 🙏🙏🙏🤕
Hey gracias desde El Salvador. Excelente video. Mi tío tiene un carro igual y a mí me toca darle mantenimiento. A la caja solo le he cambiado los retenedores. El problema que tengo es en las flechas le tengo que cambiar las homoxineticas. Y con respecto a las trincheras ya presentan juego. No le veo desgaste interno en la campana donde se aloja la triceta.( Si puedo cambio todo ) Pero al introducir la campana a la caja el fresado entra bien. Pero toda la campana si la muevo hacia arriba y hacia abajo considero que presenta mucho juego. Lastima que en video no explica el juego que debería tener la campana al introducirlo a los piñones de la corona. No sé si será juego de los baleros cónicos de la corona pero no se oye ningún tipo de ruido al ir en carretera. Solo ese juego transversal de la campana y se oye cómo golpecitos de metal al pasar calle irregular. Cuando me toque desarmar la caja me va a servir este excelente video. Lo que pienso hacer es cambiar homoxineticas del lado de las llantas y las campanas completas donde lleva la triceta. ( Ya tienen un pequeño juego ) si ese golpeteo sigue; desarmo la caja para ver los baleros y piñones de la corona. A la vez revisaría baleros de ejes y cincronizadores así que gracias
Hola saludos!
El agradecido soy yo... Por tu extenso comentario👍
Y si realizarán la reparación de esa transmisión el video te vendrá al pelo.
Saludos!
@@servicartronics2161 gracias estaré esperando el vídeo.
Se nota que hace un buen trabajo .tranquilo y bien hecho
Hola amigazo.
Gracias, hacemos lo mejor que podemos.
Saludos!
TKS... muy buen video. Saludos desde Yucaipa CA
V el mejor video que eh visto. Felicidades
Buen video y muy bien explicado, gracias por tomarse la molestia en enseñar.
Gracias estimado.
Ninguna molestia, para ello estamos y recuerda que aprendemos todos al igual que yo por supuesto.
Saludos!
Estupendo video, tengo un Toyota Rav4 que en carretera en 6 marcha empezo a sonar a ruido metálico y perdió tracción, reduciendo a 5 y las demás marchas va bien, comprobé en parado con el freno de mano puesto y en todas las marchas va bien cuando sueltas embrague tiende a calar, pero en 6 no se cala y suena a carraca, a qué se puede deber?
Perfecto por compartir felicidades sigue así
que bien su explicación lo felicito de BARIAS edo BARINAS
Muy agradecido estimado.
Un saludo enorme hasta Barinas-Venezuela , desde Bolivia.
Muy buena explicación 🙂👍👍👍
Excelente video!! Muchas gracias
Gracias maistro súper bien explicado lo felicito
Buenas tardes maestro.... muy buen su explicación sobre el armado de la caja. Una consulta, que aceite recomiendas usar para esta caja? saludos desde Venezuela...
Muy bien explicado colega felicidades 🤙🏽
Buenas estimado.
Agradecido.... Hasta pronto.
Muy buena su explicación una pregunta si los puntos eso que marcó sobre la mesa están lisos que se hace
Hola estimado que tal....
Reemplazo de ambos engranes.
O Maestranza torneria para trabarlos.
nos a salvado estamos agradecidos
Jejejeje
Gracias estimado.
Enhorabuena hermano.!Desde España mis mejores deseos para Ud., me ha servido de mucha utilidad ya que estoy reparando una igual pero con los servomotores eléctricos. Megustaria saber si tiene Ud., algún tutorial del cambio que le he citado para ver como posicionar los potenciómetros. Gracias de todos los modos.! Mucha salud y un fuerte abrazo.!!😊😊
PD.- Le importaría decirme que cámara utiliza para grabar.?
Perfecto tu trabajo
Saludos. Excelente video amigo! ¿Puede indicar cual es el tipo y grado de viscosidad del aceite que utiliza la transmisión?
Gracias genial. Amigo saludos desde Chile. 2022.
Hola saludos!
Muchas gracias.
Y un saludo enorme hasta el país vecino Chile desde Bolivia.
Gracias!
Gracias por tus explicaciones bendiciones
Gracias a uds. Por seguirnos.
Bien explicado amigo, felicitaciones.
Gracias por tu comentario👍.. Saludos.
Bien explicado felicidades
Gracias.
Muy muy bien como la conoces .como si la hubieses fabricado
Jajajja gracias por el cumplido mi amigo.... Es el resultado de haber trabajado con estas transmisiones repetidas veces ahí aprendimos un poco. Jejej
Saludos.
Gran vídeo, se que tiene un tiempo de que lo has subido pero me interesaría mucho que hablaras del tema de relecaciones de cambios que marchas, te lo agradecería
Me encanta las explicaciones 👍
Saludos..
Agradezco tu comentario.
Hola buen video felicidades
Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un sentra de 6 velocides año 2010 y empieza a no entrar la primera, me da mucha confianza sus conocimientos, donde lo puedo contactar?
Gracias por enseñanza senseii
Pa eso estamos estimado. Pa compartir lo poco que sabemos.
Te agradezco.
Pa eso estamos estimado. Pa compartir lo poco que sabemos.
Te agradezco.
Excelente video hermano
Muchas gracias amigazo.
Saludos desde Bolivia!
Excelente video graciaas
Muy buena explicación
Te agradezco estimado
Saludos!
Bendiciones.
saludos querido carlos acabo de suscribirme a tu canal
@@blom1268 que tal hno.
Gracias.
Saludos desde Tarija-Bolivia!
Buen día buena explicación y armada limpia me gustó tu vídeo por casualidad tendrás un vídeo de una caja sincrónica Hilux año 2005 4/4 doble gracias y feliz día
Hola que tal
Agradecer tu comentario.
Revisare si tengo.. Ok.
Saludos
@@servicartronics2161 Gracias tengo un proyecto con una caja de esa y necesito mayor información feliz día
@@ignaciomoralejo729 pasame datos de la transmisión y más información y sobre que... Más o menos a ver si puedo ayudar en algo.
@@servicartronics2161 El problema que tiene la camioneta que cuando uno va recortar y meter la marcha para segunda la marcha no entra hasta que uno reduce uno casi totalmente la velocidad me supongo que es sincrónico cuando cambias primera a segunda las velocidades pasan perfecto y las demás velocidades perfectas cuando uno recorta a segunda se tranca para mí el sincrónico no se frena pero quería ver un vídeo de despiece y armado yo voy a mandar mejor las especificaciones la placa de la caja no la tiene pero el motor 2rz Toyota Hilux año 2005
Buena explicación amigo .. una consulta en la misma caja del vídeo tengo un problema pasa que en primera y quinta se me queda enganchado la caja no retorna como debería y tampoco cuando se queda enganchado avanza es como si estuviera en nuetro Cuál sería o en qué piezas exactamente
Buen video.
Hola buenas, estado viendo el video es impresionante, necesito ayuda por favor, tengo un Toyota yaris en el taller 3 meses por q no entra la 5 velocidad, es de 6 Velocidades, necesito de su ayuda por favor, gracias
Excelente mi pana
te felicito hermano muy bien
Muchas gracias Estimado.
Bueno el vídeo. Quisiera hacer una consulta sobre los sincronizadores de 1 y 2 marcha de la caja 4 tapa negra de Toyota Starlet
La caída de los dientes es la misma ? por qué. La que yo destape. Son distintas y las de 3 y 4. Son iguales
Estubo bueno el vídeo sigan adelante
Que tal amigo buenas. .....
No te preocupes si son diferentes no pasa nada, que tengan en buen Estado el relieve donde se va trabar el engranaje y todo ok.
Muy bueno gracias
Hola, que buen trabajo, qué tipo de aceite es mejor para este tipo de mantenimientos??
Hola estimado...
75-80w/90
Te vendría bien.
Saludos!
Si al poner quinta entra bien pero al rato la bota el cambio que es lo que causa ese problema y es solo la quinta velocidad velocidad, agradeceré por la respuesta del problema
Una consulta yo cambie rodajes y bronces y mi cambio es normal por ser nuevo los bronces esta duro antes que lo lleve arreglar estaba suave los cambios solo tenia problemas con el cambio que es primera es normal que este duro o ti ene que darle uso para que se vuelva suave ya que el bronce es nuevo ??
Muy bueno tus videos, consulta desde chile, me compre un Kia Rio 4 año 2016 con sexta, no entra la primera, pero si las demás marchas, lo lleve al mecánico y me dijoque era problema del sincronizador, tienes un video por ahí explicativo, te lo agradecería, saludos.
Hola estimado.
Saludos.
Te comento que no tengo algún video sobre lo que me pides. Lo siento.
Pero si tienes alguna duda escribes no más y con gusto lo vemos.
Lo tendré en cuenta esta transmisión para realizar un video.
Gracias por comentar
the best tutorial
Hello dear friend..
Thank you!
Saludos desde Bolivia.
Excelente trabajo una pregunta como desmonta los roles internos?
Hola amigo gracias.
En el video está bien detallado...
O te refieres a los rodamientos del diferencial.
@@servicartronics2161 me imagino que se refiere a ....
Los engranes de velocidad y demás cosas que metiste con la prensa. Creo que se llaman selectores. Hehe creo. Buen video ojalá respondas.
Excelente..! Que bueno sos en eso… esta caja es parecida a la C150 o C151 de Tercel ?
Muchas gracias estimado.
Mira, con respecto a las transmisiones que mencionas, no tuve la oportunidad de reparar muchas de esas... Pero hasta donde pude revisar si tienen algún parentesco.
Obviamente tendrán diferencias en las relaciones de marchas, en la carcasa,des multiplicaciones, etc. Espero te sirva. Saludos!
@@servicartronics2161 ok muchas gracias..!
Exelente.🙂👌
Te queria hacer un comentario, tengo un Toyotas Matrix 2005… esta usa la misma transmision manual de 5 velocidades que el Toyota Corola?
Has un video explicando y reparando una c60 de toyota que es la sucesora de esa y la c59 pero es 6 cambios.
Hola que tal.... Gracias por tu comentario.
Claro que si.... Es una transmisión buenísima. Ni bien me caiga una,elaboramos un vídeo.
Gracias.
Amigo una pregunta . Yo tengo un corolla 2011 y nesesito cambiarle el aro sincronizador 3ra.. es el mismo aro q usa la caja del corolla 2007 ? O podría darme el número de parte del aro sincronizador para la caja del 2011
Cuál de las torres yeba la cualta y tercera la más pequeña o la más grande
Muito bom trabalho
Hola amigo soy de Venezuela tengo una problema con una caja de esas que diste una muy buena explicación , el problema de la caja es que vota la quinta y cuando va a meterle de 3 para 4 entra y segundos que entra la 4 la Vota que puedo hacer en ese caso que vi que la 4 es sola sin sincronico de bronce solo vi que es un piñon agradezco la información
Hola amigo saludos y gracias por el comentario.....
Pa empezar no se si viste a detalle el video... Porque ahí explicó sobre los engranes de los cambios que se encuentran entre los sincronizadores y el desgaste que sufren y empiezan por ello a votar los cambios por si solos(comúnmente ese es el problema) ..... Esos que dije ,que si los. Ves de cerca tienen forma de un Pentágono.... Si estan sin esa forma ese sería tu problema. Y sobre la cuarta que no lleva sincronizador es imposible todas en esta transmisión llevan a excepción de la reversa. Espero te sirva. Envía comentario pa ver cómo te fue.....
Te invito a suscribirte... Gracias.
Además de la agencia.. donde podré comprar los bronces para la transmisión de mi Corolla 1.8 2009 ? Saludos y gracias
Ese es buen trabajo
Muchas gracias.
Saludos.
hola muy buena tu explicacion, mi mecanico a reparado mi caja de cambio toyota corola diesel 2003, pero salta la 5ta cambio todos los engranajes pero falto los anillos simcronizadores por ser muy caros puede ser esa la concecuencia que saltare lops cambiuos gracias.
Hola que tal estimado.
Gracias por tu comentario. Te comento que un sincronizador en buen o mal Estado, no genera que salten los cambios..
buenas noches tengo un motor 2c con caja 4x4, se podria adaptarle algo para puedo activar y desactivar el 4x4?
Buen video ,yo y un amigo nos pusimos y montamos una caja pero casi acabando de montarla nos salió un imprevisto , al probar si entraban las marchas con la selectora ya colocada y de después de asegurarnos de que estuviera todo alineado en punto neutro se nos trabó algún cambio y aún no hemos dado con la manera de destrabar la caja ,ya la selectora no sale ,no se puede desmontar . ¿ Hay algún truco para destrabar la caja?
Hola que tal.....
Ningún truco. Si presentó ese problema, entonces debes volver a revisar la trans.