Esse tocava o terror nos inimigos, é brutal em todos os aspectos, bem maior que um caça convencional. Deve ter sido aterrorizante ver esse monstro mergulhando no céu com esse ronco e o brilho de 8 metralhadoras .50 nas asas. Gostaria muito que a FAB restaurarasse essa relíquia, afinal esse avião é a origem da FAB.
No começo de 2018 tive o prazer de ver um Spitfire e um BF190 voando lado a lado sobre Lê Blanc Mesnil na França... Tinha show aéreo no aeroporto de Le Bourget... Pena q fiquei sabendo depois só... Senão teria ido lá
Deixo aqui meu agradecimento como cidadão a estes senhores e senhoras que mantém vivo o “PODEROSO” pois ele é uma parte da nossa grandiosa história Melhor que isso seria ver ele é o T6 do coronel Braga voar sobre a capital da nação em formação com as demais aeronaves da FAB na comemoração de 07 de setembro Mas infelizmente há um movimento contrário a este tipo de iniciativa infelizmente
As vezes não tem mais oq fazer mesmo, o avião pode até acionar o motor, mas n tem mais força pra voar, o monstro já tá veio coitado, dx ele curtir a aposentadoria
@@RdatvE DUVIDO que este seja o caso desse pterodátilo de aço, pois se tem T-6 que era inferior a ele voando, esse P-47 com certeza (dado a devida manutenção por entusiastas apaixonados) ainda TEM qualidade para voar. O que falta é INTERESSE do Estado para isso. Poderia voar ao menos 1 vez ao ano no 7 de setembro.
O avião perderia uns 60 km/h de velocidade por segundo ao queimar munição. Desestabilizaria a mira bruscamente, impedindo uma rajada focada. Na melhor hipótese faria uma mergulho e absorveria o recoil dos armamentos, mas isso sacrificaria toda a capacidade de conservar energia enquanto luta no ar. Os Twin Motors que fizeram com a união de 2 P47 ou 2 Mustangs conseguia levar 6 .20mm, que é MUITA coisa. Na minha opinião a linha P47 é a mais interessante de todas, e sim, usavam 12,7mm padrão. Se algum avião P47 exclusivo chegou a usar .50 para teste eu acredito que foi um fiasco.
tenho 61 anos e assisti aqui na minha cidade, Valinhos SP, a esquadrilha da fumaça quando era equipada com esses monstros, eles vinham todo ano e se apresentavam em Show na festa do figo, um evento aqui da minha cidade, eu era criança mas me lembro até hoje dessas feras no céu, era impressionante.
Só que a EDA (Esquadrilha de Demonstração Aérea, vulgo "Fumaça") nunca utilizou P-47, amigo. Confundiu com os T-6, que eram aviões de treinamento de tamanho muito menor...
@@srcreeper02550... quantos aninhos você tem, garoto? Acha que a EDA nasceu junto com o A-29??? 😂😂😂😂😂 A esquadrilha operou POR DÉCADAS os T-6, e até os Fouga Magister. Somente na década de 80 passaram para o AT-27 Tucano, e depois para o A-29. Se não souber, fique calado 😂
@@rofe.9319 Defina, menino, o que são "mísseis teleguiados".... Se forem mísseis que tem uma câmera de televisão na ponta, e um operador do outro lado se guiando pelas imagens, essa tecnologia é utilizada em mísseis anti tanque ou para outros alvos terrestres, não em mísseis ar-ar... Entendo que vc quis dizer que ST tem míssieis ar-ar de orientação infravermelha, para combates aéreos de curta distância certo? (orientados por radar é forçar né?) Então vai duas considerações: 1) Super Tucanos, pelo menos os brasileiros, NÃO são equipados com mísseis ar-ar, e nem contam com o aparato eletrônico para lançá-los (muito mais que um cabide e um relê); mas o projeto suporta essa arma, só não sei se algum comprador incluiu esse pacote na compra, talvez a indonésia... 2) Supondo que tivessem e lançassem um "AAM Piranha" contra um velho P-47, duas subconsiderações surgem: 2a) Não sei se a cabeça rastreadora de emissões IR desse AAM é tão sensível a ponto de ler as emissões IR ("infra red", infravermelhas) emitidas pelo motor à pistão do Thunderbolt, lembrando que ele não é um jato. 2b) Supondo que sim, que o calor do motorzão à pistão do velho "jug" seja suficiente para ser rastreável pela cabeça de um míssel IR, isso seria uma tremenda "covardia", utilizar uma tecnologia do século XXI contra um projeto dos anos 40... Bom agora que confabulamos e descartamos o míssil, simplesmente porque os ST brasileiros não possuem, vamos ao "dogfight" clássico.. Comparem as especificações... Velocidade máxima: ST: pouco mais de 500km/h, se isso; P-47: passa de 700km/h... armamento: ST: duas metralhadoras.50; P-47: OITO delas... blindagem e robustez: covardia comparar... lembrem os carros dos anos 40... Razão de subida: Claramente o Thunderbolt, com seu motor de 2.000cv (700cv no ST) Nun dogfight clássico, o Super Tucano não teria a menor chance... E não porque é um "avião ruim", muito pelo contrário, porque ele NÃO FOI PROJETADO PARA ISSO. Ele é um espetacular avião de ATAQUE LEVE, o melhor do mundo, NÃO É UM CAÇA. Claro que para interceptar Cessninhas e outros teco-tecos cheios de drogas ele é excelente, mas um jatinho executivo deixa ele para tráz... Não faz sentido mandar um F-5 ou um Gripen interceptar um aviãozinho que voa a 300km/h; nessa velocidade esses caças supersônicos entram em stall... Aí entra o ST: moderno, barato e ideal par isso. Ok, então porque não mandar P-47s fazer isso? Porque são relíquias de uma era passada; mas lembro que versões modernizadas do Mustang foram fabricadas até o final dos anos 60... Certa vez conversei com um especialista sobre essa comparação de um ST com um caça da IIGM; ele me disse que o ST seria equivalente, em desempenho, aos caças do período imediatamente anterior, os que estavam em operação em 1939, como o P-36, o os primeiros Spitifires de hélices bipá de madeira, o HE-112, essa geração anterior aos "warbirds" tradicionais... E talvez nem esses... Mas compara-lo com um P-47, um P-51, um FW-190, um Ki-84... Sem chance... Mas seria bom ver um dogfight simulado entre um ST e um WB clássico, como um P-47 ou Corsair, certamente o ST é manobrável como um Zero, mas o desempenho geral deixaria muito a desejar, comparado com essas relíquias da era de ouro do combate aéreo...
A ignorância e a inveja mantiveram depois de muito esforço pra reformar a aeronave ela no chão. Não deixaram ele voar. Por causa de burocracia de ministro da aeronáutica.
@@RdatvE Ele foi completamente restaurado, porém é impedido de voar por conta de burocracia Estatal ANTI patriota. Voa uma vez por ano no 7 de setembro NÃO estragaria essa MÁQUINA de qualidade que tinha como finalidade, combater numa guerra !!
Olha o som desse motor, cara. Coisa linda de se ouvir. ❤🇧🇷
Som do Gol 82 batedeira. kkkk
Se não ficar surdo kkk
Eu já ouvi de perto. É pra apavorar geral.
@@Daniel73254 ... só se for do Gol do teu pai.
SWEET...! ❤❤❤ A Real Aircraft...! ❤❤❤
Sensacional ! a História Viva !
Hoje na parte de manhã tive o prazer de assistir esse monstro!
esse é o meu avião favorito, brutal em todos os aspectos
O meu e o P51.
Coisa linda. O ronco apavora, imagina mandando bala de .50 no meio da guerra infernal.
Coitado do piloto kkk
Esse tocava o terror nos inimigos, é brutal em todos os aspectos, bem maior que um caça convencional. Deve ter sido aterrorizante ver esse monstro mergulhando no céu com esse ronco e o brilho de 8 metralhadoras .50 nas asas. Gostaria muito que a FAB restaurarasse essa relíquia, afinal esse avião é a origem da FAB.
Mas ele ESTÁ restaurado. Inclusive pode voar. Mas é PROIBIDO.
Que LINDO !! PENA esse MONSTRO alado não poder voar....
Pode. Mas é proibido.
Mto emocionante 😭.
Triste nao deixarem um passaro voar
As vezes o avião pd ser acionado mas n pd voar devido a falta de peças.
@@srcreeper02550 esse é o caso
@@srcreeper02550 ... amigo, não tem falta de peças coisa nenhuma. ELE É CAPAZ DE VOAR. Mas não é permitido que aeronaves do MUSAL decolem.
@@gabrielalex100 ... não, ele pode voar perfeitamente.
No começo de 2018 tive o prazer de ver um Spitfire e um BF190 voando lado a lado sobre Lê Blanc Mesnil na França...
Tinha show aéreo no aeroporto de Le Bourget... Pena q fiquei sabendo depois só... Senão teria ido lá
Na verdade FW-190
Deixo aqui meu agradecimento como cidadão a estes senhores e senhoras que mantém vivo o “PODEROSO” pois ele é uma parte da nossa grandiosa história
Melhor que isso seria ver ele é o T6 do coronel Braga voar sobre a capital da nação em formação com as demais aeronaves da FAB na comemoração de 07 de setembro
Mas infelizmente há um movimento contrário a este tipo de iniciativa infelizmente
Ronco maravilhoso desse motor radial.
Se eu fosse milionário bancava do meu bolso só prá ver essa águia voar , senta pua .
As vezes não tem mais oq fazer mesmo, o avião pode até acionar o motor, mas n tem mais força pra voar, o monstro já tá veio coitado, dx ele curtir a aposentadoria
@@RdatvE DUVIDO que este seja o caso desse pterodátilo de aço, pois se tem T-6 que era inferior a ele voando, esse P-47 com certeza (dado a devida manutenção por entusiastas apaixonados) ainda TEM qualidade para voar. O que falta é INTERESSE do Estado para isso. Poderia voar ao menos 1 vez ao ano no 7 de setembro.
Eu também bancava se pudesse !! Senta puá !!!
@@RdatvE , engano seu. Ele foi restaurado e pode voar perfeitamente, MAS NÃO É PERMITIDO POR DECISÃO DO MINISTÉRIO DA DEFESA.
Ele não precisa do seu dinheiro, ele é cem por cento capaz de voar.
Que coisa mais linda
Maravilhoso!
Que coisa linda gente, imagina isso voando a mais de 400km por hora num rasante, e metendo bala com as 8 .50???
qual o motivo desse pássaro não esta voando pelo brasil , mostrando a sua importância na historia da nossa forca aérea ?
Falta de interesse Estatal ANTI patriota.
@@felipev8927 ... nada disso, ele é PROIBIDO DE DECOLAR.
Não é permitido que aeronaves do MUSAL decolem. Esse é o caso do B4. Ele voa, mas não pode decolar.
@@PauloPereira-jj4jv Por QUAL motivo ele é proibido de dar um simples vôo ?!
@@felipev8927... por ser VALIOSO. Assim que ficou pronto, o Ministério da Aeronáutica proibiu.
meu vôzão que Deus o tenha , mandou bem nessa maquina na segunda guerra , e agora ver essa joia apenas rodando hélice sem voar , triste !
O meu também matou muitos nazistas
As vezes apenas o motor pode ser acionado, mas o avião n tm condição de voar.
@@srcreeper02550 ... ele é capaz de voar. Foi restaurado cem por cento. Mas NÃO É PERMITIDO.
Quem era teu avô...?
Queria saber como faço pra trabalhar acionando o motor do P-47 kkk
Por que não autorizaram esta águia sair do chão?
É muito comum nos EUA , Inglaterra etc.
8 metralhadora .50, será q fazia estrago?
Não eram 12,7mm?
Era .50 e 8 delas faziam um senhor estrago
O avião perderia uns 60 km/h de velocidade por segundo ao queimar munição.
Desestabilizaria a mira bruscamente, impedindo uma rajada focada.
Na melhor hipótese faria uma mergulho e absorveria o recoil dos armamentos, mas isso sacrificaria toda a capacidade de conservar energia enquanto luta no ar. Os Twin Motors que fizeram com a união de 2 P47 ou 2 Mustangs conseguia levar 6 .20mm, que é MUITA coisa.
Na minha opinião a linha P47 é a mais interessante de todas, e sim, usavam 12,7mm padrão.
Se algum avião P47 exclusivo chegou a usar .50 para teste eu acredito que foi um fiasco.
Ue mas 12,7mm e .50 nao é a mesma coisa?
12.7×99 é a mesma coisa que .50
Muito bom
Opala + Landau + Maverick + Harley Davidson = JUG
O tamanho dessa hélice é assustador kkk, acostumado com o 172 com a hélice curtinha
Muito triste não deixarem ele voltar aos céus!
tenho 61 anos e assisti aqui na minha cidade, Valinhos SP, a esquadrilha da fumaça quando era equipada com esses monstros, eles vinham todo ano e se apresentavam em Show na festa do figo, um evento aqui da minha cidade, eu era criança mas me lembro até hoje dessas feras no céu, era impressionante.
Deve estar confundindo com os T-6, os P-47s não fizeram parte da EDA.
@@matheusserafim711 e vc também confundiu. N são t6 que participam e sim A-29s super tucano
@@srcreeper02550 os tucanos vieram depois eram p47 mesmo
Só que a EDA (Esquadrilha de Demonstração Aérea, vulgo "Fumaça") nunca utilizou P-47, amigo. Confundiu com os T-6, que eram aviões de treinamento de tamanho muito menor...
@@srcreeper02550... quantos aninhos você tem, garoto? Acha que a EDA nasceu junto com o A-29??? 😂😂😂😂😂
A esquadrilha operou POR DÉCADAS os T-6, e até os Fouga Magister.
Somente na década de 80 passaram para o AT-27 Tucano, e depois para o A-29.
Se não souber, fique calado 😂
Quem ganha um combate aéreo entre Super Tucano e P47 ??
Duelo totalmente sem sentido pois são aviões de épocas e categorias diferentes
O P47 quando para oque ele foi projetado,o Tucano ganhar para oque ele foi projetado
super tucano idiota... ele tem misseis teleguiados... radar de ponta... o p 47 so contava com a visao do piloto.
Tucano
@@rofe.9319 Defina, menino, o que são "mísseis teleguiados"....
Se forem mísseis que tem uma câmera de televisão na ponta, e um operador do outro lado se guiando pelas imagens, essa tecnologia é utilizada em mísseis anti tanque ou para outros alvos terrestres, não em mísseis ar-ar...
Entendo que vc quis dizer que ST tem míssieis ar-ar de orientação infravermelha, para combates aéreos de curta distância certo? (orientados por radar é forçar né?) Então vai duas considerações:
1) Super Tucanos, pelo menos os brasileiros, NÃO são equipados com mísseis ar-ar, e nem contam com o aparato eletrônico para lançá-los (muito mais que um cabide e um relê); mas o projeto suporta essa arma, só não sei se algum comprador incluiu esse pacote na compra, talvez a indonésia...
2) Supondo que tivessem e lançassem um "AAM Piranha" contra um velho P-47, duas subconsiderações surgem:
2a) Não sei se a cabeça rastreadora de emissões IR desse AAM é tão sensível a ponto de ler as emissões IR ("infra red", infravermelhas) emitidas pelo motor à pistão do Thunderbolt, lembrando que ele não é um jato.
2b) Supondo que sim, que o calor do motorzão à pistão do velho "jug" seja suficiente para ser rastreável pela cabeça de um míssel IR, isso seria uma tremenda "covardia", utilizar uma tecnologia do século XXI contra um projeto dos anos 40...
Bom agora que confabulamos e descartamos o míssil, simplesmente porque os ST brasileiros não possuem, vamos ao "dogfight" clássico..
Comparem as especificações...
Velocidade máxima:
ST: pouco mais de 500km/h, se isso; P-47: passa de 700km/h...
armamento:
ST: duas metralhadoras.50; P-47: OITO delas...
blindagem e robustez: covardia comparar... lembrem os carros dos anos 40...
Razão de subida: Claramente o Thunderbolt, com seu motor de 2.000cv (700cv no ST)
Nun dogfight clássico, o Super Tucano não teria a menor chance... E não porque é um "avião ruim", muito pelo contrário, porque ele NÃO FOI PROJETADO PARA ISSO.
Ele é um espetacular avião de ATAQUE LEVE, o melhor do mundo, NÃO É UM CAÇA.
Claro que para interceptar Cessninhas e outros teco-tecos cheios de drogas ele é excelente, mas um jatinho executivo deixa ele para tráz...
Não faz sentido mandar um F-5 ou um Gripen interceptar um aviãozinho que voa a 300km/h; nessa velocidade esses caças supersônicos entram em stall... Aí entra o ST: moderno, barato e ideal par isso.
Ok, então porque não mandar P-47s fazer isso? Porque são relíquias de uma era passada; mas lembro que versões modernizadas do Mustang foram fabricadas até o final dos anos 60...
Certa vez conversei com um especialista sobre essa comparação de um ST com um caça da IIGM; ele me disse que o ST seria equivalente, em desempenho, aos caças do período imediatamente anterior, os que estavam em operação em 1939, como o P-36, o os primeiros Spitifires de hélices bipá de madeira, o HE-112, essa geração anterior aos "warbirds" tradicionais... E talvez nem esses...
Mas compara-lo com um P-47, um P-51, um FW-190, um Ki-84... Sem chance...
Mas seria bom ver um dogfight simulado entre um ST e um WB clássico, como um P-47 ou Corsair, certamente o ST é manobrável como um Zero, mas o desempenho geral deixaria muito a desejar, comparado com essas relíquias da era de ouro do combate aéreo...
Opa!
A ignorância e a inveja mantiveram depois de muito esforço pra reformar a aeronave ela no chão. Não deixaram ele voar. Por causa de burocracia de ministro da aeronáutica.
Como assim? Pensei q ele não voasse pelo próprio avião não estar mais em condições
@@RdatvE Ele foi completamente restaurado, porém é impedido de voar por conta de burocracia Estatal ANTI patriota. Voa uma vez por ano no 7 de setembro NÃO estragaria essa MÁQUINA de qualidade que tinha como finalidade, combater numa guerra !!
@@RdatvE ... ele é cem por cento capaz de voar. MAS NÃO É PERMITIDO.
Agora podia colocar ums alvos para ele atirar pro povo ver o mosntro que nois esconde na caragem.
Atirar eu não digo, já que ele jamais será usado para combater novamente (graças a Deus), mais que ele MERECIA ganhar os céus novamente, merecia !!
Olha o tamanho dessa elise perto do cara meu é de mais pena que foi pilotado por brasileiros .
Coitado do super tucano perto dele !
Quer comparar um caça da segunda guerra com um avião de ataque leve atual ? Totalmente sem sentido
cara você não tem como comparar aviões feitos para batalhas diferentes
@Cmt Weder Xavier super tucano tem mísseis
@@viagrabr4334 p-47 tinha 10 foguetes e 2 bombas de 550kg