Fahrzeug ist verkauft und er wird anscheinend neu aufgebaut. Ich wünsche dem neuen Besitzer viel Erfolg dabei. Und ich wollte mich mal bei allen für den tollen Support bedanken😇
Dem kann ich mich nur anschließen, bei der Bude viel Erfolg zu wünschen. Sei froh, dass Du den Haufen los bist. Irgendwo ist eine Grenze zwischen Liebhaberer, Wertigkeit, Wertsteigerung/zuwachs und Zeit/Kosten. Ein Vectra B i500 ist eben kein Opel GT (Minicorvette ist gemeint) oder ein Lotus-Omega.
👍👍👍👍 Traum meiner Jugend, Vielleicht findest du ja ne Rostfreie Karosse zum Umbau. Wäre toll so ein Fahrzeug der Nachwelt zu erhalten. In 20 Jahren wird es nur noch eine Handvoll dieser Fahrzeuge geben!
@@tomate3336 Der 500 ist deshalb so schlecht mit Rost Weil Opel auf Rost Vorsorge gehustet hat zum Sparen und weil sich danach die Besitzer nicht ordentlich gekümmert haben
@@uweklesper700 Opel hatte richtig damit geworben. Paul Dragovic hatte es halt versaut und das hängt Opel bis heute an. Wenn ein Auto schon rostend aus dem Werk kommt und dann gesagt wird "Der Rost ist harmlos".... Selber Schuld Opel
Davon habe ich als 15 Jähriger geträumt, da habe ich den Führerschein fürs Moppet gemacht und mein Fahrschullehrer hatte einen Vectra A 2000 und diesen I 500 als Kombi. Ist auch geil sich da wieder dran zu erinnern, Danke dafür!!!👍
hallo Timo, schön zu lesen, dass es noch weitere "Survivor" gibt. Was für ein Jg/ Farbe/Anzahl Km hast du? Ich selber habe 2 i500-Modelle. VFL Cvan/ '98/ Starsilber II/ 306'000Km >> Zustand schlecht, aber besser als jener im Video. Und.... FL Limo/ '00/ Kupfer/ 144'000 Km >> Zustand sehr gut, (fast) kein Rost Lieben Gruss Marcel/ Schweiz 😉👋🇨🇭
98 VfL Starsilber 156.000 Garagen Wagen von einem Renter der nur Sommer gesehen hat :) und natürlich weiterhin Winterschlaf hält. Nen 2ter i500 wäre auch toll Respekt 👍🏼
Da schaut man das Video und denkt sich echt ein schönes Auto und mit dem Kompressor sau gut. Und dann merkt man das man selbst einen Seid 2006 hat und er seid 10 Jahren in der Garage steht. In Gelb 2009 komplett geschweißt und entrostet nur ohne Kompressor. Wenn die Kinder ein wenig größer sind ;-)
bonjour jeune fille et garcon, VFL Limo i500 in "Brokatgelb" gab es nur 43 produzierte Fahrzeuge! Gebaute i500 insgesamt 1577 Stück. Davon exakt 333 i500 Cvan (Kombi). 1998 Limo 895 Stück Cvan 217 Stück 1999 Limo 144 Stück Cvan 47 Stück 2000 Limo 205 Stück Cvan 69 Stück Leider weiss man nicht, wieviele FL (Facelift) i500 produziert wurden. Auf jeden Fall bedeutend weniger, als von VFL. Der seltenste i500 ist der, welcher in der Farbe "KUPFER" (Farbcode Z495) ausgeliefert wurde. Diese Sonder-Farbe kostete seinerzeit 1800.- Deutsche Mark EXTRA!!! Von den KUPFER- Modellen wurden nur eine Handvoll produziert (es wird inoffiziell von 11 bis 13 Stück geredet). 5 Stück davon wurden seinerzeit in die Schweiz ausgeliefert. Aktuell (Frühjahr/2023) gibt es noch einen Einzigen in der Schweiz... meiner! Lieben Gruss Marcel 👋😉 La Suisse d'abord 🇨🇭
Ich habe auch einen i500 ,war mit den im April beim Tüv der ist so durch gegangen.Bis auf eine kleine Roststelle an der Beifahrertür hinten hat der keinen Rost.Für einen Opel der 21 Jahre Alt ist selten hat aber auch erst 100000 gelaufen.Ist aber auch ein super Auto.
Ich bin grade auf deine Videos gestoßen und ich bin selber ein opel lieb haber und musste deine Videos abonnieren ganz grosse Klasse mach weiter so einfach nur der hammer was ich sehe in deine Videos
Wirklich schön der Vectra. Habe selbst einen J GTC in Irmscher Optik und wusste davor garnicht, was Irmscher ist. Schade, das Opel in den letzten Jahren sehr wenig sportliche Autos auf die Strasse gebracht hat, aufgrund der Firmenphilosophie.
Gute Karosserie suchen und alles auf i500 umbauen. Jedes Opelprojekt mehr ist gut. Damit auch mal was anderes zur Abwechslung kommt als VW. Mische meine Sammlung auch aus verschiedenen Lagern. Gruß aus Dortmund.
Hey Gui - ich bin schon lange Opelfan und möchte hier kurz ein bisschen was zu beitragen. i500 weil er als Homologationsmodell für die STW/DTM geplant war. Zur Zulassung für die Rennserien mussten mindestens 500 Fahrzeuge in den Straßenverkehr gebracht werden. Soweit ich weiß waren bei Irmscher ursprünglich nur die Limos vorgesehen. Die Caravans waren eigentlich nie geplant und kamen aber in sehr geringen Stückzahlen trotzdem. Der i500 hatte 195PS. Gleiches galt damals für den M3 e30 und den 190er Evo. Auch der Omega A Evo 500 war ein Homologationsmodell.
Rost ist bei den neueren Opeln ab 2005 kein Problem mehr. Die haben ab Werk eine gute Rostvorsorge. Da ist z.b. Mercedes im gleichen Baujahr schlimmer dran.
Ich glaube dass da die Motoren nicht mehr so gut waren dann. Mir wurde geraten dass ich wenn ich wieder einen bestellen sollte, dann mit Diesel, waren zu dem Zeitpunkt wohl doch besser. Das mit 2005 kann ich nicht ganz glauben, da dann schon wieder mit der Vollverzinkung vorbei war, auch bei so ziemlich allen Herstellern.
Gab ca 1700 Original von Irmscher gebaut Fahrzeuge. Die anderen Zahlen kommen meines Wissens nach dadurch zustande, dass man nachträglich seinen normalen V6 zu Irmscher bringen konnte und den Umbau noch machen lassen konnte. Die Teile dafür konnte man auch frei kaufen
Boa will haben.... habe selber einen 2.5 sauger und der hat die Roststellen auch schon alle einmal durch gehabt aber der so mit kompressor ein Traum...
Damals wollte ich einen Vectra B i500 haben, hab aber was FALSCHES gelernt, HOLZWURM und das Lehrgeld haette nie im Leben fuer einen gereicht, musste auf Corsa A umgestiegen damals :)
Das ist so ein geiles Teil mit Zender Kit. Der gefiel mir richtig 👍 👍 Schön wie die Spiegel 🪞 von der Motorhaube aufgenommen werden. Bei dem Wagen passt alles. Nur Rost war nach der Vorgeschichte von Opel ein absoluter Witz, leider ein schlechter!!!
Ich wollte damals einen I500 kaufen. Ist aber zum Glück ein E36 328i geworden. Der I500 wirkt im Vergleich sehr müde. Ein No go ist aber der Frontantrieb.
Insgesamt wurden 1577 Stück des i500 Gebaut. davon 333 Stück als Caravan = 1910 Stk.Die genaue Anzahl der Vor und Nach Facelifte kann nicht mehr genau ermittelt werden, da nur die absoluten Zahlen der gebauten fahrzeuge pro Jahr vorliegen. 1998 gebaute i500 Limo 1112 Stück und Caravan 217 Stück. 1999 gebaute i500 Limo 191 Stück Caravan 47 Stück Im Jahr 2000 gebaute i500 Limo 274 Stück und 69 Caravan. Die Autos sind leider sehr selten geworden und im guten Zustand schwer zu bekommen. Ich selber habe eine i500 Limo baujahr 1998 und ein i500 caravan Baujahr 2000 im Besitz und muss sagen das es herrliche Fahrzeuge sind die bei mir nur im Sommer bewegt werden.
Ich hatte auch einen gehabt. I500 in schwarz, Spoiler hinten abgemacht gehabt. Einen kleinen dünneren Spoiler drauf gemacht (wie Audi A5 sline) und Porsche cup Felgen.... Ach mann, ich hätte den gerne wieder.....
Ich Stehe Total auf diese Auto s i500 und dann auch noch mit Kompressor einfach nur Geil so ein seltenes Teil muss auf jeden Fall wieder Restauriert werden ich selbst Fahre heute noch Vectra b einfach aus Spaß an der Freud und zwar zwei einen 2,5 v6 mit Debilas Phase 1 ca: 185 Ps ( 126 tkm Original ) und einen 1,8 16 v Automatik ( 341tkm ) mit ebenfalls Debilas Phase1 + Friedrichmotosport Fächerkrümmer sowie Simota Plattenfilter Rausprogramierten AGR und Magnaflow 800 Zellen Metallkat ca: 140 Ps für den Alltag , und die machen beide echt Spaß jeder auf seine Weise , aber das schönste ist einfach die Optik vom Vectra b für mich eines der Schönsten Auto s die Opel je Gebaut hat Sportlich und Zeitlos das wird es wohl so auch nie wieder geben, deshalb viel Glück beim Restaurieren von mir für den neuen Besitzer ich kann ihn gut Verstehen. ( Beim Vectra b gibt es nur 2 Möglichkeiten entweder man Liebt ihn oder Hasst ihn ) (-: Übrigens die ganzen Roststellen , da muß ich echt Staunen was wurde denn mit dem Wagen gemacht wurde der in Salz eingelegt ? sowas kenne ich von meinen Überhaupt nicht , auch wenn es sich Unglaublich anhöhrt aber die sind beide so gut wie Rostfrei (-:
hallo, hast ja sehr interessante Autos 😉👍 (auch modifiziert). Frage meinerseits; hat dir "dbilas" das AGR rausprogrammiert? Weil.... ich bin gerade (d.h. seit 2018) daran, an einer i500 Facelift-Limo eine professionelle Resto-Mod durch zu führen. Möchte die AGR-Geschichte auch gerne "entfernt" haben. Lg Marcel 👋😉
@@marcelfeierabend8276 Hallo Marcel freut mich sehr das es noch Leute gibt die genau so drauf sind wie ich , die sich hinstellen und solch Fahrzeuge Restauriern und Erhalten da geht mir das Herz auf , und wegen deiner Frage zum AGR ja das hat Debilas damals Rausprogramiert ( ca 300 ,- ) allerdings weiß ich nicht ob die das beim X25XE bzw. beim X25XEI auch machen bzw.machen können sollten die das nicht machen oder machen können gibt es noch die Möglichkeit bei Opel einen Blinddeckel zu kaufen was aber nicht Ratsam ist weil einerseitz Illegal und anderer seitz wird es ohne rausprogramieren auf jeden Fall zum Dauerleuchten der MIL kommen , und das braucht ja auch keiner . Meine Empfehlung sollten die es nicht machen nimm einfach den Deckel z.b. einer NIVEA Dose schneide dir mit einer Blechschere die Dichtung selbst und mache nur das eine Loch ( dort wo der Stößel ist ) rein damit der Stößel vom AGR Arbeiten kann sowie logischerweise die 2 anderen Löcher für die Befestigung vom AGR dann alles wieder zusammenbauen und Ferig funktioniert 100% Das AGR Arbeitet dann ganz normal weiter allerdings ohne Abgase zurück zu führen dadurch Verkockt und Verklemmt es nicht mehr und geht natürlich auch nicht mehr Kaputt ausserdem bleibt die MIL aus und bei der AU gibt es auch keine Probleme weil das AGR nicht in dem Bereich regelt in dem die AU gemacht wird,ist zwar auch Illegal aber von aussen nicht zu sehen und wie gesagt bei der AU wird es auch keiner bemerken. Ich hoffe ich konnte helfen.
okay, das sieht erstmal erschreckend aus mit dem Rost, aber ich habe da schon wirklich deutlich schlimmere geschweißt (habe selber Omega A und Senator B). das hlt sich hier wirklich im Rahmen und die Seltenheit des Autos - noch dazu mit den ganzen Eintragungen... - lass ihn leben! Wenn du kein weiteres Projekt anfangen willst, dann verkauf ihn an jemanden, der Bock hat genau daraus ein Projekt zu machen. :-) Wär wirklich schade drum!
Schade drum, vor allem weil er nicht so eine höllische Bastelbude zu sein scheint, wie ich leider schon manche I500 gesehen habe, aber hin und wieder muss man vernünftig sein und hey, vielleicht klappt es ja doch mit dem Umbau auf ne bessere Karosse.
Den Motor in Marcos Calibra4x4 !!! Durch den Kompressor hat der V6 unten rum richtig Punch und der Calibra hat den richtigen Antrieb um alles auf die Straße zu bekommen!!!
Da kommen Gefühle hoch.. Hatte auch mal einen vectra b 2 jahre lang als 1.8 16v das Ding hatte ich seehr seehr viel Spass. Und seeehr guter ausstattung und so. Dann Bis die Wasserpumpe und co so seine mucken gemacht hatte hatte ich ihn stehen gelassen. Alles neu gemacht aber das ding sprang zum schluss gar nicht mehr an. Fand ich sehr schade. Musste ihn darauf hin abgeben... Tut mir jetzt noch weh...😢
Richtige Erklärung zum verbauten Kompressor: Es handelt sich um einen min. 16Jahre alten Z Engeneering ZR2 Lader aus Schleinikon/Schweiz (heute RUF Dachau) mit Zahnriemenantrieb> daher das sirren, max. Ladedruck ~0,6bar auf Serienverdichtung(!) Der Lader ist ein Radialverdichter allerdings mit völlig anderer Verdichtergeometrie (gerade Schaufeln) wie ein Turbo , ausgelegt auf Luftmasse nicht auf Druck (!) Dh. ein Ladedruckaufbau erfolgt erst langsam ab ca. 3000u/min> dann wird der Motor vom Drehverhalten immer giftiger & die Luftmasse steigt überproportional an bis zur programmierten Abregeldrehzahl (idR. 6500-7200u/min) der Ladedruck selber erhöht sich je nach verbauten Laderradaber nur auf 0,4-0,65bar bis dorthin. Die Motoren die damit ausgerüstet werden zb. VW VR6, BMW Reihensecher, Opel ect.) verhilft der RUF zu einer extrem direkten Gasannahme und sehr hoher Drehfreude mit Leistungsnachschlag im oberen Drehzahlbereich.
super Input! Danke dir... Deine Darlegung der ECHTEN Fakten ist in diesem verwässerten Amateur-Pfuhl aus Unwissenheit, Spekulation und Besserwisserei wie das Flammenschwert vom Erzengel Michael in einem finsterenTal! .... just fantastic. Gruäss la Suisse d'abord 👋😉🇨🇭
Schicker i500 Die Stellen sind vectra typisch und gegenüber unseren hier im salzreichen Niederbayern echt noch gut. Da haben wir deutlich schlechtere gesehen. Die längsträger hat ja jeder B, das ist ja schon Standard.
Ich hätte da auch noch ein Vectra B 2,0 16v Facelift der hat genau die selben rost Stellen wie dein i500. Meiner steht jetzt seit Februar und hab mir ein Vectra C 3,2l V6 geholt und hab noch nebenher ein Omega B 3,0 V6 laufen.
Moin, dickes Lob für deinen Kanal! Die Substanz vom i500 is wohl echt zu schlecht, schade. Such dir ne Karosse, und Hang die Technik samt FIN darein. Diese Eintragungen wird es NIE mehr geben! Hab selbst neun b mit selten Eintragungen, seit 3 Jahren abgemeldet wegen anderer Projekte, aber wenn ich das Video so sehe hab ich doch wieder Bock drauf! Weiter so!
Koni gewinde Fahrwerk konnt man damals glaub bei d und w bestellen und dann gabs noch ein dicken fetten anbieter wo ich den kamen nich mehr weis... Waren echt immer fette kataloge mit allen teilen xD Nur koni war damals schon echt fett teuer.. Daher eher kundw ... Aber ist ok wenn du das auto schlachtest und eine andere karosse damit schmückst wie ein kadett e limo xD
Der vectra sieht noch gut aus. Meiner war damals an den türen schon fast durch. Und am radlauf hinten ging auch schon gut Los.. Da sieht der noch gut aus. Im radlauf das ist mist könnte man aber auch wieder hin bekommen aber unten drunter das scheisse
Die Farbe ist geil, brokati Gelb Aber schon nachlackiert,kotflügel passt nicht zur Tür.Der Schweller ist von vorfacelift.die nicht lackierten Zierleisten deuteln auch ganz auf das vorfacelift. Die Front vom Facelift.Irgendwie bastelbude.Der Rost ist übel,nicht wirklich gepflegt worden. Echt schade da diese vectra b i500 bald preislich durch die Decke gehen.
Hey Giu der i500 hat 195PS und der größte Unterschied zu dem STW Vectra dessen Homolagationsmodell was damals für die Teilnahme an der STW vorgeschrieben war mit ich meine 500Stück die gebaut werden mußten, war der STW Vectra hatte den 2.0 16V Vierzylinder drin und der i halt den 2.5 V6. Hoffe der i wird wieder richtig schick es wäre echt schade um das Schätzchen.
Während meiner Ausbildung bei Opel hatten wir einen i500 in der Kundschaft. Der Sohn vom Besitzer hat es geschafft den Wagen in 3 Monaten beinahe zum Totalschaden zu bringen.
Er hatte 195PS keine 193PS Fahre und besitze selbst einen,nur als seltenden Kombi.( Facelift) Diesen soll es nur 333 mal ca. Gegeben haben. Einen noch selten vectra b war der i30 oder is30 .( vorfacelift) Gab es nur 30.stück Sehr unterschetzes Auto,aber der beste seiner Baureihe.
@@raphaeltietjen244 Wie auch immer,selbst irmscher weiss das heute nicht mehr. Es steht mal so,mal so. Fest steht er ist selten schon damals und heute sehr begehrt und gesucht.
@@hansburstengart4145, der i30 sollte 30 mal gebaut werden, wurde aber zuletzt nur 27 mal gebaut. Es gibt noch einen iS3. Das ist der i30 als Limo und als facelift. Gibt es nur ein mal und fährt in der Schweiz.
@@waynejuckts66 Habe mich in den letzten Jahren viel Information über den i500 und i30 vectra eingeholt. Habe an meinem einige i30 und i500 Modifikationen gemacht. Teile sind immer seltender und teuer geworden in guten Zustand. Einige gibt's überhaupt garnicht mehr. Eigentlich weiß nichteinmal Irmscher selbst wie viele i30 Vectra sie insgesamt gebaut haben. Man hört aber oft die 27.statt der 30.Stück. Die Bezeichnung I steht für Irmscher das S für die Farben Silber und die 30 für die Anzahl oder dem 3,0l Motor V6 Ich gebe meinen nicht mehr Her,er wird weiter gepflegt.
Giu, ich würde Dir bei nem Standard-Modell ja zustimmen, aber was Du da gekauft ist, hat ja fast Einhorn-Charakter und von daher: der i500 sollte auf jeden Fall gerettet werden! An dem Auto merkt man halt leider noch die Auswirkungen der Lopez-Ära bei Opel.
Wie viele Autos lohnen sich schon zum herrichten? Ein i500 mit eingetragenem Kompressor ist halt etwas sehr seltenes. Ich könnte sowas nicht einfach schlachten. Vectra B war auch mein erstes Auto, die Idee mal mit dem TÜV zu reden finde ich gut, einen Facelift holen und vom Motor alles rüber bauen weil die Karosserie ist echt in einem schlechten Zustand.
Bitte nicht schlachten .... Er braucht liebe und Zeit und Geld aber könnte eine Wertanlage werden .. also das Herz ❤️ wurde bluten wenn du den Schlachtest. LG aus NÖ🇦🇹🇦🇹❤️❤️✌️👍
Ich verstehe dich voll aber es macht keinen Sinn die karosserie wieder auf zu bauen auch wenn ich den Vecta liebe 💘 aber vielleicht könntest du ihn in ein Kombi bringen den schönen Motor
Kann mir einer sagen wer den Kompressor-Umbau gemacht hat oder wo man das machen kann. Ich habe auch einen i500 und möchte ebenfalls einen Kompressorumbau. Bis vor 5 Jahren hatte ich bereits einen Golf 4 V5 20V mit Kompressorumbau ...damals in Augsburg machen lassen. JETZT besteht Interesse bei meinem I500.
Hallo ich hab da mal ein ganz andere frage, ich hab ja mitbekommen bist ja auch ein opel liebhaber, Seit Tagen knallt mir im sicherrungskasten die sicherung durch 7,5A sicherung belegung 39 Dann geht die motorkontroll Leuchte an, aber das Auto fährt ganz normal als ob nichts währe, wenn ich eine neue Sicherung rein mache dann knallt die wieder durch nach 10 min. Kann das denn am steuergerät liegen. Mein Fahrzeug Opel astra g coupe turbo Bj 2000 200ps
Fahrzeug ist verkauft und er wird anscheinend neu aufgebaut. Ich wünsche dem neuen Besitzer viel Erfolg dabei.
Und ich wollte mich mal bei allen für den tollen Support bedanken😇
Dem kann ich mich nur anschließen, bei der Bude viel Erfolg zu wünschen. Sei froh, dass Du den Haufen los bist. Irgendwo ist eine Grenze zwischen Liebhaberer, Wertigkeit, Wertsteigerung/zuwachs und Zeit/Kosten. Ein Vectra B i500 ist eben kein Opel GT (Minicorvette ist gemeint) oder ein Lotus-Omega.
Einer der besten Vectra Baureihe. Unbedingt wieder aufbauen und schön machen. Diese sind so selten geworden auf der Straße leider...
Mahlzeit so alles gemacht was musste !!! Neuer Motor steht auch bereits da . Nächste Woche gehts zum Tüv 😅👍.Von wegen Schlachtung 🤔
verkaufe dir meinen bruder
Das ist richtig wunderschönes Auto das ist mein 4 - i5oo 👌
Vectra B ist ein Ignatio Lopes Spar Auto - was bei meinem alles kaputt war.
Da hat Opel seinen Ruf ruiniert.
Mahlzeit war gestern auf dem Tüv der gute kann jetzt ab Sommer wider auf die Piste 👍
Find deinen Kanal echt gut! Bin zwar nicht der massive Opel Fan, aber alte Opel waren echt super. Mach weiter so.
👍👍👍👍 Traum meiner Jugend,
Vielleicht findest du ja ne Rostfreie Karosse zum Umbau.
Wäre toll so ein Fahrzeug der Nachwelt zu erhalten. In 20 Jahren wird es nur noch eine Handvoll dieser Fahrzeuge geben!
Guter Kommentar da braucht man keine 20 Jahre viel weniger
In 20 Jahren wird wohl leider auch der letzte Opel weggerostet sein😂😂😂😂😂
@@tomate3336 Der 500 ist deshalb so schlecht mit Rost Weil Opel auf Rost Vorsorge gehustet hat zum Sparen und weil sich danach die Besitzer nicht ordentlich gekümmert haben
@@uweklesper700 Opel hatte richtig damit geworben. Paul Dragovic hatte es halt versaut und das hängt Opel bis heute an. Wenn ein Auto schon rostend aus dem Werk kommt und dann gesagt wird "Der Rost ist harmlos".... Selber Schuld Opel
@@JockelFlo Opel Kadett 16 V Calibra Vectra A Omega hatten das Problem wenn man nicht handelt
Trotzdem Danke
Davon habe ich als 15 Jähriger geträumt, da habe ich den Führerschein fürs Moppet gemacht und mein Fahrschullehrer hatte einen Vectra A 2000 und diesen I 500 als Kombi.
Ist auch geil sich da wieder dran zu erinnern, Danke dafür!!!👍
Was als fahrschullehrer n vectra 2000?geilo
Und den I 500 und 2 normale Astras.
Genau diese beiden Autos habe ich nacheinander gefahren 😅
Lange her, dass Irmscher noch eigene "Modelle" rausgebracht hat von Opel. Sehr schade, aber danke fürs Zeigen ;)
Da ist das Ding also gelandet.
Gibt noch mehrere Vectra B V6 Kompressoren 😉
War auch am überlegen den zu kaufen war aber dann Schon weg
Der Felix mit seiner roten Lady😁
Wie schön in der Mittagspause neben einem Rostfreien i500 diesen Video anzuschauen ^^
hallo Timo, schön zu lesen, dass es noch weitere "Survivor" gibt. Was für ein Jg/ Farbe/Anzahl Km hast du?
Ich selber habe 2 i500-Modelle.
VFL Cvan/ '98/ Starsilber II/ 306'000Km
>> Zustand schlecht, aber besser als jener im Video.
Und....
FL Limo/ '00/ Kupfer/ 144'000 Km
>> Zustand sehr gut, (fast) kein Rost
Lieben Gruss
Marcel/ Schweiz 😉👋🇨🇭
98 VfL Starsilber 156.000 Garagen Wagen von einem Renter der nur Sommer gesehen hat :) und natürlich weiterhin Winterschlaf hält. Nen 2ter i500 wäre auch toll Respekt 👍🏼
@@greenie5951 coool.... groovy baby! Silber Limo ist schon geil. Mit schwarzem Leder ein Traum!
Grüessle und danke dir 👋😉
Tolles Auto Top Video baue ihn Stück für Stück wieder auf nicht schlachten mit guter Karosse natürlich und wenn der TÜV mitmacht
Man kann doch keinen i500 sterben lassen !!!
War mein Firmenwagen in der Lehre und ich habe ihn geliebt ❤️
Da schaut man das Video und denkt sich echt ein schönes Auto und mit dem Kompressor sau gut. Und dann merkt man das man selbst einen Seid 2006 hat und er seid 10 Jahren in der Garage steht. In Gelb 2009 komplett geschweißt und entrostet nur ohne Kompressor. Wenn die Kinder ein wenig größer sind ;-)
bonjour jeune fille et garcon,
VFL Limo i500 in "Brokatgelb" gab es nur 43 produzierte Fahrzeuge!
Gebaute i500 insgesamt 1577 Stück.
Davon exakt 333 i500 Cvan (Kombi).
1998
Limo 895 Stück
Cvan 217 Stück
1999
Limo 144 Stück
Cvan 47 Stück
2000
Limo 205 Stück
Cvan 69 Stück
Leider weiss man nicht, wieviele FL (Facelift) i500 produziert wurden.
Auf jeden Fall bedeutend weniger, als von VFL.
Der seltenste i500 ist der, welcher in der Farbe "KUPFER" (Farbcode Z495) ausgeliefert wurde.
Diese Sonder-Farbe kostete seinerzeit 1800.- Deutsche Mark EXTRA!!!
Von den KUPFER- Modellen wurden nur eine Handvoll produziert (es wird inoffiziell von 11 bis 13 Stück geredet).
5 Stück davon wurden seinerzeit in die Schweiz ausgeliefert.
Aktuell (Frühjahr/2023) gibt es noch einen Einzigen in der Schweiz... meiner!
Lieben Gruss
Marcel 👋😉
La Suisse d'abord 🇨🇭
Ich habe auch einen i500 ,war mit den im April beim Tüv der ist so durch gegangen.Bis auf eine kleine Roststelle an der Beifahrertür hinten hat der keinen Rost.Für einen Opel der 21 Jahre Alt ist selten hat aber auch erst 100000 gelaufen.Ist aber auch ein super Auto.
Ich bin grade auf deine Videos gestoßen und ich bin selber ein opel lieb haber und musste deine Videos abonnieren ganz grosse Klasse mach weiter so einfach nur der hammer was ich sehe in deine Videos
Traurig, dass ein Auto in dem so viel Geld steckt so runter gerockt wird😕 Aber schön, dass er liebevolle Hände gefunden hat😍
moin,habe einen i500 kombi der auch recht fertig ist aber ich werde ihn wieder aufbauenda es nur 333stk gab vom kombi
Ah da kommt er her , Kennzeichen SÖM jetzt :) wie man mir sagte
An dem Ventil an der Ansaugbrücke kannst du den Lade Druck messen drauf schrauben Luftprüfer fertig
Danke, den Kommentar habe ich gesucht. 👍👍👍
Seit heute stolzer Besitzer eines Vectra C GTS 3.2 V6 Bj 2004. Der i500 ist schon toll, als original.
Любви достойна только мать и Опель вектра 2 и 5 ))
Wirklich schön der Vectra.
Habe selbst einen J GTC in Irmscher Optik und wusste davor garnicht, was Irmscher ist.
Schade, das Opel in den letzten Jahren sehr wenig sportliche Autos auf die Strasse gebracht hat, aufgrund der Firmenphilosophie.
Doch für 55000€ bekommt man nen Insignia speziall mit. Allen Extras 😭
Gute Karosserie suchen und alles auf i500 umbauen.
Jedes Opelprojekt mehr ist gut.
Damit auch mal was anderes zur Abwechslung kommt als VW.
Mische meine Sammlung auch aus verschiedenen Lagern.
Gruß aus Dortmund.
Hammer Hammer geil 😍🤘
Gebaut wurden vom Vectra B I500
1577 Stück davon waren 333 Kombis
Wenn die blauen Schläuche nicht wären, könnte es fast als Serie durchgehen :D
Hey Gui - ich bin schon lange Opelfan und möchte hier kurz ein bisschen was zu beitragen. i500 weil er als Homologationsmodell für die STW/DTM geplant war. Zur Zulassung für die Rennserien mussten mindestens 500 Fahrzeuge in den Straßenverkehr gebracht werden. Soweit ich weiß waren bei Irmscher ursprünglich nur die Limos vorgesehen. Die Caravans waren eigentlich nie geplant und kamen aber in sehr geringen Stückzahlen trotzdem. Der i500 hatte 195PS.
Gleiches galt damals für den M3 e30 und den 190er Evo. Auch der Omega A Evo 500 war ein Homologationsmodell.
Ich vermisse meinen schwarzen I500 :(
Beleuchtung is Trumpf 🤩🤩
Hammer Sound. :D
Rost ist bei den neueren Opeln ab 2005 kein Problem mehr.
Die haben ab Werk eine gute Rostvorsorge.
Da ist z.b. Mercedes im gleichen Baujahr schlimmer dran.
Ich glaube dass da die Motoren nicht mehr so gut waren dann. Mir wurde geraten dass ich wenn ich wieder einen bestellen sollte, dann mit Diesel, waren zu dem Zeitpunkt wohl doch besser. Das mit 2005 kann ich nicht ganz glauben, da dann schon wieder mit der Vollverzinkung vorbei war, auch bei so ziemlich allen Herstellern.
Stunning car love the vectras
Geil endlich mal nen Vectra B hab nen Face lift Caravan Zender Sport 2.2 16v 147ps
Vectra 😍😍
Ciekawe ile chce za nią?
Super Auto. Den wollte ich mir damals auch mal kaufen. Bitte erhalten wenn es möglich ist.
Gute Karosse Kaufen und umbauen wird es sich lohnen
Gab ca 1700 Original von Irmscher gebaut Fahrzeuge. Die anderen Zahlen kommen meines Wissens nach dadurch zustande, dass man nachträglich seinen normalen V6 zu Irmscher bringen konnte und den Umbau noch machen lassen konnte. Die Teile dafür konnte man auch frei kaufen
Der E Kadett 😍
Ich hatte auch mal ein I500 Caravan Kompressor von Projekt Opel. Hatte zum Schluss 340 PS Motorleistung. War das beste Auto was ich hatte.
Boa will haben.... habe selber einen 2.5 sauger und der hat die Roststellen auch schon alle einmal durch gehabt aber der so mit kompressor ein Traum...
Damals wollte ich einen Vectra B i500 haben, hab aber was FALSCHES gelernt, HOLZWURM und das Lehrgeld haette nie im Leben fuer einen gereicht, musste auf Corsa A umgestiegen damals :)
A Corsa auch mega geiles auto😃
Das ist so ein geiles Teil mit Zender Kit. Der gefiel mir richtig 👍 👍 Schön wie die Spiegel 🪞 von der Motorhaube aufgenommen werden. Bei dem Wagen passt alles. Nur Rost war nach der Vorgeschichte von Opel ein absoluter Witz, leider ein schlechter!!!
Ich wollte damals einen I500 kaufen. Ist aber zum Glück ein E36 328i geworden. Der I500 wirkt im Vergleich sehr müde. Ein No go ist aber der Frontantrieb.
Insgesamt wurden 1577 Stück des i500 Gebaut. davon 333 Stück als Caravan = 1910 Stk.Die genaue Anzahl der Vor und Nach Facelifte kann nicht mehr genau ermittelt werden, da nur die absoluten Zahlen der gebauten fahrzeuge pro Jahr vorliegen.
1998 gebaute i500 Limo 1112 Stück und Caravan 217 Stück. 1999 gebaute i500 Limo 191 Stück Caravan 47 Stück Im Jahr 2000 gebaute i500 Limo 274 Stück und 69 Caravan.
Die Autos sind leider sehr selten geworden und im guten Zustand schwer zu bekommen. Ich selber habe eine i500 Limo baujahr 1998 und ein i500 caravan Baujahr 2000 im Besitz und muss sagen das es herrliche Fahrzeuge sind die bei mir nur im Sommer bewegt werden.
Damals als ich meine erste Soundanlage verbaut habbe kam der Selbe "Kompressor Sound" durch meine BBoxen :D das waren noch Zeiten
Ich hatte auch einen gehabt. I500 in schwarz, Spoiler hinten abgemacht gehabt. Einen kleinen dünneren Spoiler drauf gemacht (wie Audi A5 sline) und Porsche cup Felgen....
Ach mann, ich hätte den gerne wieder.....
Den wollt ich Kaufen... Viel Spaß damit
Irmscher hat schon coole Sachen gebaut. Ich hatte einen Signum i35Kompressor. Sehr selten der Wagen.
Deam, beautiful Vectra, its rusted, but still can be rescued
Someone should care of this piece treasure,
Ich Stehe Total auf diese Auto s i500 und dann auch noch mit Kompressor einfach nur Geil so ein seltenes Teil muss auf jeden Fall wieder Restauriert werden ich selbst Fahre heute noch Vectra b einfach aus Spaß an der Freud und zwar zwei einen 2,5 v6 mit Debilas Phase 1
ca: 185 Ps ( 126 tkm Original ) und einen 1,8 16 v Automatik ( 341tkm ) mit ebenfalls Debilas Phase1 + Friedrichmotosport Fächerkrümmer sowie Simota Plattenfilter Rausprogramierten AGR und Magnaflow 800 Zellen Metallkat ca: 140 Ps für den Alltag , und die machen beide echt Spaß jeder auf seine Weise , aber das schönste ist einfach die Optik vom Vectra b für mich eines der Schönsten Auto s die Opel je Gebaut hat Sportlich und Zeitlos das wird es wohl so auch nie wieder geben, deshalb viel Glück beim Restaurieren von mir für den neuen Besitzer ich kann ihn gut Verstehen. ( Beim Vectra b gibt es nur 2 Möglichkeiten entweder man Liebt ihn oder Hasst ihn ) (-: Übrigens die ganzen Roststellen , da muß ich echt Staunen was wurde denn mit dem Wagen gemacht wurde der in Salz eingelegt ?
sowas kenne ich von meinen Überhaupt nicht , auch wenn es sich Unglaublich anhöhrt aber die sind beide so gut wie Rostfrei (-:
hallo, hast ja sehr interessante Autos 😉👍
(auch modifiziert).
Frage meinerseits; hat dir "dbilas" das AGR rausprogrammiert?
Weil....
ich bin gerade (d.h. seit 2018) daran, an einer i500 Facelift-Limo eine professionelle Resto-Mod durch zu führen.
Möchte die AGR-Geschichte auch gerne "entfernt" haben.
Lg Marcel
👋😉
@@marcelfeierabend8276 Hallo Marcel freut mich sehr das es noch Leute gibt die genau so drauf sind wie ich , die sich hinstellen und solch Fahrzeuge Restauriern und Erhalten da geht mir das Herz auf , und wegen deiner Frage zum AGR ja das hat Debilas damals Rausprogramiert ( ca 300 ,- ) allerdings weiß ich nicht ob die das beim X25XE bzw. beim X25XEI auch machen bzw.machen können sollten die das nicht machen oder machen können gibt es noch die Möglichkeit bei Opel einen Blinddeckel zu kaufen was aber nicht Ratsam ist weil einerseitz Illegal und anderer seitz wird es ohne rausprogramieren auf jeden Fall zum Dauerleuchten der MIL kommen , und das braucht ja auch keiner .
Meine Empfehlung sollten die es nicht machen nimm einfach den Deckel z.b. einer NIVEA Dose schneide dir mit einer Blechschere die Dichtung selbst und mache nur das eine Loch ( dort wo der Stößel ist ) rein damit der Stößel vom AGR Arbeiten kann sowie logischerweise die 2 anderen Löcher für die Befestigung vom AGR dann alles wieder zusammenbauen und Ferig funktioniert 100% Das AGR Arbeitet dann ganz normal weiter allerdings ohne Abgase zurück zu führen dadurch Verkockt und Verklemmt es nicht mehr und geht natürlich auch nicht mehr Kaputt ausserdem bleibt die MIL aus und bei der AU gibt es auch keine Probleme weil das AGR nicht in dem Bereich regelt in dem die AU gemacht wird,ist zwar auch Illegal aber von aussen nicht zu sehen und wie gesagt bei der AU wird es auch keiner bemerken.
Ich hoffe ich konnte helfen.
okay, das sieht erstmal erschreckend aus mit dem Rost, aber ich habe da schon wirklich deutlich schlimmere geschweißt (habe selber Omega A und Senator B). das hlt sich hier wirklich im Rahmen und die Seltenheit des Autos - noch dazu mit den ganzen Eintragungen... - lass ihn leben! Wenn du kein weiteres Projekt anfangen willst, dann verkauf ihn an jemanden, der Bock hat genau daraus ein Projekt zu machen. :-) Wär wirklich schade drum!
Schade drum, vor allem weil er nicht so eine höllische Bastelbude zu sein scheint, wie ich leider schon manche I500 gesehen habe, aber hin und wieder muss man vernünftig sein und hey, vielleicht klappt es ja doch mit dem Umbau auf ne bessere Karosse.
Einfach mega! Abo! Mfg
Den Motor in Marcos Calibra4x4 !!! Durch den Kompressor hat der V6 unten rum richtig Punch und der Calibra hat den richtigen Antrieb um alles auf die Straße zu bekommen!!!
Da kommen Gefühle hoch.. Hatte auch mal einen vectra b 2 jahre lang als 1.8 16v das Ding hatte ich seehr seehr viel Spass. Und seeehr guter ausstattung und so. Dann Bis die Wasserpumpe und co so seine mucken gemacht hatte hatte ich ihn stehen gelassen. Alles neu gemacht aber das ding sprang zum schluss gar nicht mehr an. Fand ich sehr schade. Musste ihn darauf hin abgeben... Tut mir jetzt noch weh...😢
Richtige Erklärung zum verbauten Kompressor:
Es handelt sich um einen min. 16Jahre alten Z Engeneering ZR2 Lader aus Schleinikon/Schweiz (heute RUF Dachau) mit Zahnriemenantrieb> daher das sirren, max. Ladedruck ~0,6bar auf Serienverdichtung(!)
Der Lader ist ein Radialverdichter allerdings mit völlig anderer Verdichtergeometrie (gerade Schaufeln) wie ein Turbo , ausgelegt auf Luftmasse nicht auf Druck (!)
Dh. ein Ladedruckaufbau erfolgt erst langsam ab ca. 3000u/min> dann wird der Motor vom Drehverhalten immer giftiger & die Luftmasse steigt überproportional an bis zur programmierten Abregeldrehzahl (idR. 6500-7200u/min) der Ladedruck selber erhöht sich je nach verbauten Laderradaber nur auf 0,4-0,65bar bis dorthin.
Die Motoren die damit ausgerüstet werden zb. VW VR6, BMW Reihensecher, Opel ect.) verhilft der RUF zu einer extrem direkten Gasannahme und sehr hoher Drehfreude mit Leistungsnachschlag im oberen Drehzahlbereich.
super Input! Danke dir...
Deine Darlegung der ECHTEN Fakten ist in diesem verwässerten Amateur-Pfuhl aus Unwissenheit, Spekulation und Besserwisserei wie das Flammenschwert vom Erzengel Michael in einem finsterenTal!
.... just fantastic.
Gruäss
la Suisse d'abord 👋😉🇨🇭
@@marcelfeierabend8276 danke für die Ironie aber ich wollte nur etwas Klarheit in die Sache bringen.
Währe echt schade ihn zu schlachten. Ich habe selber einen. Aber wenn du es machen solltest. Ich würde den Kompressor nehmen und in meinen bauen. 😎
Schicker i500
Die Stellen sind vectra typisch und gegenüber unseren hier im salzreichen Niederbayern echt noch gut.
Da haben wir deutlich schlechtere gesehen.
Die längsträger hat ja jeder B, das ist ja schon Standard.
Scheint sich wirklich nicht zu lohnen ihn zu retten.
Dann lieber ne Gute Karosse mit der Technik aufwerten.
Brokatgelb. Geile Farbe
Das ist ein Tanz... und heißt Limbo und ist ein Toten Ritual aus dem 18 jahundert aus Trinidad ( Afrika ) 😉👍
Hoffentlich kommt die ganze Technik usw in ne gute Karosse. Sowas seltenes sollte man nicht schlachten und dann einzeln verscherbeln
Das Fahrrad ventil ist um die Verohrung ab zu drücken :)
Show, parabéns..
Hol dir ne gute karosserie und bau die Fahrgestellnummer um😜
Ich hätte da auch noch ein Vectra B 2,0 16v Facelift der hat genau die selben rost Stellen wie dein i500. Meiner steht jetzt seit Februar und hab mir ein Vectra C 3,2l V6 geholt und hab noch nebenher ein Omega B 3,0 V6 laufen.
Hatte damals den Vectra A V6.... c25xe😍
Karl Ranseier ist Tod! Er wurde beim Versuch sein Sternzeichen zu lesen von einem Mercedes Benz überrollt.# die 90er
Moin,
dickes Lob für deinen Kanal! Die Substanz vom i500 is wohl echt zu schlecht, schade. Such dir ne Karosse, und Hang die Technik samt FIN darein. Diese Eintragungen wird es NIE mehr geben! Hab selbst neun b mit selten Eintragungen, seit 3 Jahren abgemeldet wegen anderer Projekte, aber wenn ich das Video so sehe hab ich doch wieder Bock drauf! Weiter so!
2:10 ... wer kennt sie nicht, diese ganz besondere Farbe ...
”Burkhard gelb“
Koni gewinde Fahrwerk konnt man damals glaub bei d und w bestellen und dann gabs noch ein dicken fetten anbieter wo ich den kamen nich mehr weis... Waren echt immer fette kataloge mit allen teilen xD
Nur koni war damals schon echt fett teuer.. Daher eher kundw ... Aber ist ok wenn du das auto schlachtest und eine andere karosse damit schmückst wie ein kadett e limo xD
Ach und coole video umsetzung ... Respekt und super arbeit ;) klasse das ihr soviel opels rannehmt... Hoffe auf mehr solche tollen videos von euch ;)
Der vectra sieht noch gut aus. Meiner war damals an den türen schon fast durch. Und am radlauf hinten ging auch schon gut Los.. Da sieht der noch gut aus. Im radlauf das ist mist könnte man aber auch wieder hin bekommen aber unten drunter das scheisse
Ich hatte mal ein B Caravan mit diesem Leistungpacket.. das war eigentlich ganz nett fürn 2.5 Sauger.. und klang war mega.
Das ist ein Projekt Opel Umbau vom Heinz Gossner aus Kolbermoor. Das Umbaukit kann man sogar heute noch kaufen.
Die Farbe ist geil, brokati Gelb
Aber schon nachlackiert,kotflügel passt nicht zur Tür.Der Schweller ist von vorfacelift.die nicht lackierten Zierleisten deuteln auch ganz auf das vorfacelift.
Die Front vom Facelift.Irgendwie bastelbude.Der Rost ist übel,nicht wirklich gepflegt worden.
Echt schade da diese vectra b i500 bald preislich durch die Decke gehen.
Onkel Spaghetti dann macht das Ganze in einen Kombi rein
Einfach opel!!!! . Das waren noch Autos .... 🎊🎉...
Schönes Auto 🤤🤤
Echt schade dass er unten rum schlecht aussieht. Ein super schönes Auto der I 500.
Hey Giu der i500 hat 195PS und der größte Unterschied zu dem STW Vectra dessen Homolagationsmodell was damals für die Teilnahme an der STW vorgeschrieben war mit ich meine 500Stück die gebaut werden mußten, war der STW Vectra hatte den 2.0 16V Vierzylinder drin und der i halt den 2.5 V6. Hoffe der i wird wieder richtig schick es wäre echt schade um das Schätzchen.
Während meiner Ausbildung bei Opel hatten wir einen i500 in der Kundschaft. Der Sohn vom Besitzer hat es geschafft den Wagen in 3 Monaten beinahe zum Totalschaden zu bringen.
Hallo,
ein toller Opel. Kannst Du ihn mit einer anderen Karosserie aufbauen?Das wäre doch der kleine Bruder vom Lotus Omega!
Baue den i500 bitte wieder auf, denn es ist wirklich ein Exot vom dem wurden nur insgesamt: 1.577 Stück Davon Caravan: 333 Stück gebaut.
Ich habe dieses entrostet bei meinem schon hinter mir. Kompletter unterboden neu mit schweller komplett und radhaus beide hinten.
Fahrrad pumpe an das Ventril dran dann haste ne Ladedruckanzeige 😉
Die Technik in einem guten Kombi wäre schon ein Traum 😋
Er hatte 195PS keine 193PS
Fahre und besitze selbst einen,nur als seltenden Kombi.( Facelift)
Diesen soll es nur 333 mal ca. Gegeben haben.
Einen noch selten vectra b war der i30 oder is30 .( vorfacelift)
Gab es nur 30.stück
Sehr unterschetzes Auto,aber der beste seiner Baureihe.
den vorfacelift kombi gab es nur 333 mal vom facelift weiß ich es leider nicht
@@raphaeltietjen244
Wie auch immer,selbst irmscher weiss das heute nicht mehr.
Es steht mal so,mal so.
Fest steht er ist selten schon damals und heute sehr begehrt und gesucht.
@@hansburstengart4145, der i30 sollte 30 mal gebaut werden, wurde aber zuletzt nur 27 mal gebaut.
Es gibt noch einen iS3. Das ist der i30 als Limo und als facelift. Gibt es nur ein mal und fährt in der Schweiz.
@@waynejuckts66
Habe mich in den letzten Jahren viel Information über den i500 und i30 vectra eingeholt.
Habe an meinem einige i30 und i500 Modifikationen gemacht.
Teile sind immer seltender und teuer geworden in guten Zustand. Einige gibt's überhaupt garnicht mehr.
Eigentlich weiß nichteinmal Irmscher selbst wie viele i30 Vectra sie insgesamt gebaut haben.
Man hört aber oft die 27.statt der 30.Stück.
Die Bezeichnung I steht für Irmscher das S für die Farben Silber und die 30 für die Anzahl oder dem 3,0l Motor V6
Ich gebe meinen nicht mehr Her,er wird weiter gepflegt.
Giu, ich würde Dir bei nem Standard-Modell ja zustimmen, aber was Du da gekauft ist, hat ja fast Einhorn-Charakter und von daher: der i500 sollte auf jeden Fall gerettet werden! An dem Auto merkt man halt leider noch die Auswirkungen der Lopez-Ära bei Opel.
Wie viele Autos lohnen sich schon zum herrichten?
Ein i500 mit eingetragenem Kompressor ist halt etwas sehr seltenes.
Ich könnte sowas nicht einfach schlachten.
Vectra B war auch mein erstes Auto, die Idee mal mit dem TÜV zu reden finde ich gut, einen Facelift holen und vom Motor alles rüber bauen weil die Karosserie ist echt in einem schlechten Zustand.
Nächstes jahr mein Ziel bei meinem Kadett e cabrio 3l v6 umbau uff
hätte ich auch sofort gekauft,das bissel Rost ....
Rost ist das Gold von Opel
Und welche Marke hat kein Rost?
Deutsche TÜV Say ohne MÄngel :-D
Bitte nicht schlachten .... Er braucht liebe und Zeit und Geld aber könnte eine Wertanlage werden .. also das Herz ❤️ wurde bluten wenn du den Schlachtest. LG aus NÖ🇦🇹🇦🇹❤️❤️✌️👍
Ich verstehe dich voll aber es macht keinen Sinn die karosserie wieder auf zu bauen auch wenn ich den Vecta liebe 💘 aber vielleicht könntest du ihn in ein Kombi bringen den schönen Motor
mein vectra b hat ein y32se verbaut . mit fächerkrummer nockenwellen software und leichte schwungscheibe
was kann man am Opel Vectra 1.6 100ps machen um leistung zu steigern? turbo oder kompressorkit oderso?
So selten ist ein Ruf Zr-2 im Vectra B auch nicht.
Kann mir einer sagen wer den Kompressor-Umbau gemacht hat oder wo man das machen kann. Ich habe auch einen i500 und möchte ebenfalls einen Kompressorumbau. Bis vor 5 Jahren hatte ich bereits einen Golf 4 V5 20V mit Kompressorumbau ...damals in Augsburg machen lassen. JETZT besteht Interesse bei meinem I500.
@FTF Garage. Gibt es zufällig eine Kopie vom Brief/Schein von der Eintragung des F28 Getriebes?
Hallo,
Leider nein.
Mfg
18:32 verdammt schade, ist ein echt schicker Wagen
Hallo ich hab da mal ein ganz andere frage, ich hab ja mitbekommen bist ja auch ein opel liebhaber,
Seit Tagen knallt mir im sicherrungskasten die sicherung durch
7,5A sicherung belegung 39
Dann geht die motorkontroll Leuchte an, aber das Auto fährt ganz normal als ob nichts währe, wenn ich eine neue Sicherung rein mache dann knallt die wieder durch nach 10 min.
Kann das denn am steuergerät liegen.
Mein Fahrzeug
Opel astra g coupe turbo
Bj 2000
200ps