Grazie a tutti per il vostro lavoro... Ho ordinato la TRK 502X gialla limited edition, tempi di attesa 30 /40 gg (tortura) ma saprò aspettare.... Prendo la 500 perché sono nuovo al mondo moto e penso che sia meglio partire in modo pacato. La 500 è un'ottima soluzione e niente vieta che poi si possa passare alla sorella maggiore...... L'estetica è bellissima e anche la componentistica sembra ok, forse un pochino pesante con i suoi 235 kg a pieno serbatoio che è di 20lt ma per un neofita come me anche il non spendere un capitale per avere una moto bellissima, è un ottimo stimolo. Poi se posso aiutare una casa italiana ad andara avanti che ben venga ......
Non è una casa italiana, la moto è cinese, fatta in Cina, al massimo puoi aiutare gli impiegati italiani sotto il colosso cinese; per la moto qualità prezzo voto 9
Servizio molto interessante, detta molto terra terra, questi tra pochi anni se mantengono i prezzi che hanno adesso faranno il "paniere" a molti. Soprattutto e secondo me importante, permetteranno a molte persone di comprare e godere le motociclette. Se vi sembra poco...
Ringrazio veramente chi ha voluto e realizzato questo bellissimo video. Molto molto interessante sia per chi non conosce Benelli sia per chi si aspetta novità dalla casa. Dal servizio ho apprezzato la grande calma e pacatezza dei responsabili, questo significa che c'è un gruppo molto affiatato e sereno, un bel gruppo di lavoro. Cosa importantissima per lavorare bene e realizzare in libertà prodotti nuovi. Molti trascurano il fatto che oggi per produrre un modello di moto o auto che sia concreto e apprezzato su un mercato globale servono investimenti enormi. Benelli, come detto nell'intervista, ha la fortuna di avere dietro le spalle un colosso come Gelly che ha risorse quasi illimitate. Il gruppo Gelly è nel consiglio di amministrazione del gruppo Daimler - Mercedes e con l'8% ha pure la maggioranza e possiede il marchio Volvo. Chi, oggi con disprezzo chiama "cineserie" queste moto lo fa per ignoranza. Una casa da sola oggi non può essere competitiva ne sopravvivere. Ducati è sotto Volkswagen, KTM ha dietro la Deucth Post. E tutti hanno appoggi e sinergie con grandi gruppi cinesi. BMW fa fare a Loncin tutti i motori dal 300 all'900 più gli scooter. Qui Benelli ha raggiunto un equilibrio tra ricerca e design italiano e produzione cinese che per ora non ha concorrenti e che ha prodotto moto belle, per nulla scadenti, affidabili, economiche nella gestione e dal rapporto qualità prezzo per ora migliore di tutti. Da quel che dicono sul futuro, sono sicuro che hanno tutte le carte in regola per diventare leader del mercato italiano ed Europeo anche nel settore premium. Complimenti a Benelli, ottimo lavoro.
Grazie Matteo, ti confermo che fare questo monografico Benelli è stato, in primis per me, molto interessante. Penso sia venuto fuori davvero quale sia la modalità operativa di questa azienda. Credo poi che la tua disanima su cosa sia la Cina oggi nel mondo dell'automotive sia assolutamente centrata. Sempre e comunque WLM, viva la moto.
Bellissima intervista complimenti e grazie...e bravi pure a Benelli un marchio storico rinato grazie alla passione italiana...la leoncino 800 stilisticamente tanta roba!!
Acquistato la Leoncino a Febbraio 2018 esclusivamente per il puro divertimento e non mi ha deluso, macino km su km ricevendo in cambio puro piacere. Sono orgogliosamente fiero di possederla !!. Sbrigatevi a mettere in commercio il felino da 800 cc. che non vedo l'ora di ordinarla. Bravi
Ottimo servizio, aspettavo da tempo una intervista a 360° con i responsabili del gruppo, vedo professionalità e passione, ingredienti indispensabili per fare ritornare la casa ad un posto di primordine nel panorama motociclistico, a marzo ho acquistato la Leoncino 500 stradale versione 2021, devo dire molto facile e piacevole nella guida ,rapporto qualità prezzo ottimo...Brava Benelli...!!
Grazie Nicola, è una fortuna poter incontrare questi personaggi, che - come noi o forse più - sono spinti da una grandissima passione. Tu hai una Benelli?
Un bel Servizio video introduttivo "Benelli" complimenti fate uscire la TRK 800 😉👈 così l'acquistiamo subito (poi se vedete girare il prototipo Pesaro mandate notizie /foto 🤣🤣🤣 📸📷📸 spia raga
Ottimo servizio...e persone che hanno passione nel loro lavoro...mi ha confermato..la scelta di sver comprato una trk 502 strada due mesi fa ottima moto...sono felice della scelta...e ancora complimenti ✌✌
Grazie Luca, l'importante è sempre provare il massimo del gusto in quello che si fa e in quello che si sceglie. Grazie ancora per i complimenti, che fanno sempre piacere.
Ciao a tutti. Sono Marco, innamorato di Benelli La mitica Benelli fa parte della mia famiglia da molti anni. Mio nonno ne aveva uno e tramite lui ho conosciuto Benelli. In questo momento ho due benelli. un TNT 1130 Café Racer dal 2008 e un TRK 502X dal 2019. Attendo con ansia il TRK 800 o il Leoncino 800 Trail. È forse una delle moto più belle di sempre.
Video molto ben fatto, complimenti. Non capisco l'hate verso commenti ovvi o targare come "maligni" quelli che citano il prezzo come motivo di questo successo. Trek 1130, 13-14mila euro, quante ne sono state vendute? Trk 502 6mila euro. Costa meno di uno scooter. Moto più venduta in Italia 2020. Poi se vogliamo fare i filosofi e raccontarcela ok, va bene anche che non è così ovvio, ma non è neanche così difficile da capire...
Ho una 752s del quale sono totalmente innamorato alla quale ho dedicato una serie di video. Unica nota negativa è che è una moto poco valorizzata, sicuramente meno importante per loro nel mercato e si nota soprattutto sulla mancanza di accessori. Forza #benelli viziateci un po' 💚
Aspetto con ansia l’arrivo della Leoncino 800 Trail, anche se ad esser sincero la mia 500 mi regala comunque ottimi momenti di guida, godibilissima come si dice in gergo ma sicuramente un aumento di cilindrata era auspicabile. Bravi ottimo Video
Complimenti a Benelli, moto bellissime, prezzi super giusti e componentistica di livello, l'unica critica che mi sento di fare è l'esagerato peso sulla neked sportiva attualmente a listino, la 752 s, per quelli come me che amano le nude di razza soprattutto italiane, 213 kg a secco per questo genere di moto sono veramente troppi, consiglio a Benelli di snellire le future neked e supersportive , per il resto dei modelli 20/30 kg in più o in meno interessa poco.
Credo che Benelli sbancherà definitivamente con la trk 800, perché diciamocelo, a noi italiani con la moto piace viaggiare. Quindi fate uscire una turistica come si deve, ben proporzionata, con un serbatoio capiente ,con un design che solo noi italiani sappiamo fare e vedrete che il successo non tarderá ad arrivare. Bella cmq la leoncino 800 anche se non è il tipo di moto che comprerei
spero che non cambino troppo l'aspetto della trk 800 rispetto alla 502 perchè è meravigliosa....in caso mi sa che sarà la mia prox moto. Complimenti per il video eccellente.
Ho una TRK502X da due anni, quasi trentamila Km, nessun problema. Sto aspettando con ansia la versione 800, se mantiene le stesse caratteristiche di affidabilità penso che nel 2022 la acquisterò di sicuro. Sto aspettando anche la nuova TNT 900, quando sarò costretto a cambiare la zetina 750 (solo per raggiunto pensionamento, ne sono ancora soddisfattissimo) l'idea sarebbe la Z900, ma la TNT era un mito, vorrei proprio vederla.
Ciao Vale, e lo dice verso la fine che sul tre cilindri si sta ancora lavorando, anche se attualmente le priorità sembrano essere altre. però teniamo le dita incrociate.
Ciao Marco, purtroppo oggi non riusciamo a darti una data certa. Come sai l'intera filiera dell'automotive ha subito parecchi rallentamenti e, per questo, la Leoncino 800 come parecchie altre moto ha subito dei rallentamenti nella produzione e, di conseguenza, nella consegna. Teniamo duro
17:08 ecco, la parte che attendevo con più curiosità... annuncio sì ma neanche mezzo spoile, se non "filone TRK ma design, meccanica e telaio totalmente diversi" il tutto condensato in 8 parole....
Per cortesia, date più spazio alla bella 752S, una naked bella, elegante, ben costruita, con un avantreno da top di classe e che fa invidia alle moto di cilindrata superiore e con un motore che è una garanzia, che non merita certo l'anonimato. Non esiste solo la TRK e la Leoncino.
Mi riferivo agli intervistati, non hanno speso neanche una parola per una moto, secondo me, tra le più belle in commercio dalla Benelli. Un'altra cosa, con le infinite risorse economiche della QJ, in futuro è utopia sperare di vedere una Benelli in moto GP? Ecco, questa è una domanda che io avrei fatto.
Srt 750, basta cercare i video, così è la trk 800, in oriente presentata 8 mesi fa ed attualmente già in vendita. Meno scopiazzata dal GS nel frontale, tutto sommato una moto apprezzabile esteticamente
Ciao Giorgio, La Srt 750 è una moto a marchio QJ (e non Benelli) e non ha a che fare con la TRK 800, che è invece un progetto che Benelli sta sviluppando interamente in Italia, sulla base del motore 750cc. Alla grande.
Benelli un marchio storico italiano che purtroppo come altri ha perso buona parte della sua personalità per effetto dell’egemonia cinese nella scarsa qualità costruttiva in cambio di un prezzo stracciato, ecco la vera ragione del successo nel mercato. D’altronde è quel che cerca l’utenza, spendi poco per un oggetto esteticamente piacevole e che scimmiotta i marchi più blasonati e ovviamente meno abbordabili. Spero tanto in un ritorno del marchio Made in Italy al 100% perché gli italiani le moto le sanno fare davvero anche se ciò farà lievitare il prezzo in linea con la concorrenza.
C'è da dire, però, che la Benelli del nuovo corso ha un piano industriale articolato, cosa che prima, purtroppo, non aveva. Sì, ha cambiato pelle, peró continua a esistere ed è molto più forte di prima. Ovviamente è un punto di vista. Come sempre WLM, viva la moto.
@@lucamantovan752 personalmente penso che Benelli stia facendo un grande lavoro. Non è mai banale emergere, anche perché la concorrenza è altissima e per venire fuor devi essere in grado di toccare le corde giuste. E a quando pare a Pesaro le hanno toccate bene.
@@nicolasalvatore8246 proprio nessuno non direi .. ma ai tempi c'erano noti problemi di affidabilità che facevano desistere parecchia gente. La TNT è stata tra le capostipiti delle naked sportive moderne .. ma oggettivamente ai giorni nostri se un' azienda non ha delle enormi risorse da poter investire si ritrova perennemente col rischio di fallimento dietro l' angolo (come è successo una decina di anni fa a Moto Guzzi).
@@dueruote grazie per la risposta, quindi, quando sarà effettivamente disponibile, (boh....... 😂😂😂😂) una prova della moto mi toglierà i dubbi..... 👋👋👋Spero solo che mantengano le 2 versioni, e magari, sulla falsariga delle più grandi adv, fare la stradale con il 19 anteriore....
Servizio fatto bene. ma perché non avete fatto alcun riferimento alla Imperiale 400? Una moto simbolo che è l'unica alternativa alle Royal Enfield... boh
@@pinomottola4159 ma se avete parlato sempre delle stesse moto, ignorando una moto apprezzatissima per gli amanti del classico e non solo. Siete riusciti ad ignorarla del tutto e sinceramente lo trovo alquanto deludente.
@@flavio11329 mi spiace Flavio. L'Imperiale non è l'unica che abbiamo tralasciato, non abbiamo parlato neanche delle 125 e delle C. E avrei voluto approfondire di più anche la tematica del 3 cilindri. Diciamo che l'obiettivo non era quello di fare una disanima del prodotto modello per modello: purtroppo ho dovuto scegliere, visto la lunghezza del TG, e mi sono focalizzato di più sulle novità che arriveranno a breve come Leoncino 800 e TRK. Ti prometto che torneremo sulla Imperiale. 👍
@@Gaby-jr7gm Benelli non è attualmente presente in Romania, ma è già presente in vari paesi dell'Est Europa, come Ungheria, Bulgaria, etc. WLW, viva la moto
Per adesso sono partiti con prezzi aggressivi ed onesti, appena si faranno un nome, i prezzi andranno vicine alla concorrenza, il mercato chiama, benelli risponderà 🤷
Sbaglio o avevo sentito che nel 2022 volevano uscire con una rivisitazione della trk 502 più leggera? Non sopporto le moto che superano i 200 kg, se anche la 800 sarà così pesante, per me resterà in concessionaria. E' tanto difficile progettare una moto leggera?
Ciao Andrea, di rivisitazione della 502 onestamente ne abbiamo non ne abbiamo parlato. Per la 800 penso che la bilancia sarà più clemente. WLM, Viva la Moto
Tutto bello... Ma per favore non abbandonate i Benelli sti come me possessore di una splendida TNT 1130 del 2004.. Parlo anche a nome di altri appassionati del marchio possessori di TNT, TORNADO e TRE K....
Illudono solo la gente reclamando modelli che invece non usciranno mai. Vedi la presentazione in pompa magna del Leoncino 800 nella splendida cornice di Stresa. L'avete più visto voi?
Ciao GMS, come sai questo è un anno parecchio difficile per le aziende moto a causa dell’onda lunga del Covid, dei problemi legati alle spedizioni e al rincaro delle materie prime che hanno creato un tappo alle forniture di nuovi veicoli. Ti alleghiamo qui l'inchiesta realizzata dal nostro insuperabile Marco Gentili, parla proprio di questo. Onestamente pensiamo che Benelli non voglia illudere nessuno - e del resto i numeri sono lì a testimoniarlo - visto che 3 delle prime sei moto più vendute nel nostro Paese sono proprio del gruppo QJ. Buona lettura. www.dueruote.it/news/attualita/2021/07/01/inchiesta-ritardo-consegne-moto-concessionari.html
Ho una Leoncino 500 del 2019, sono molto soddisfatto. Però mi augurerei che il prossimo modello abbia qualche cavallo in più (magari una 650) e pesi almeno 10 kg in meno perché la mia con i suoi 200 kg nelle manovre da fermo il peso si fa sentire. Lo so che ce la leoncino 800, l’ho provata però non mi convince è ancora più pesante il prezzo è troppo vicino alla Honda CB 650 R. Per chi ha provato l’Honda CB 650 R sa che con i suoi 95 cavalli spinge di più e consuma di meno, poi il peso di 202 kg identico alla mia Leoncino 500 rende la 800 meno appetibile secondo me.
purtroppo i cinesi sono specializzati nel prendere le idee (o rubarle, vedi aerei passeggeri Comac) non mi meraviglierei che in un futuro si staccheranno per fare a modo loro
Perché si ostinano a parlare di 800 quando il motore è il noto 750 introdotto 3 anni fa sulla 752s ??? Oltretutto lo hanno solo aggiornarto al EURO 5 quando è risaputo che si tratta di un' unità pesante e goffa che meriterebbe un deciso up_grade.
So che la testimonianza personale non fa testo ma ste trk dove le vendono? È la regina delle vendite da 1 anno e sulle Alpi ne vedo si e no 2 o 3 al giorno contro le 20/30 GS.....o sono vendute nella parte povera del paese o stanno chiuse in garage
Sulle strade della riviera ligure ne vedi in continuazione, anche in gruppi di "foresti" che si stanno facendo un giro. Non direi proprio la parte più povera del paese.
@@iololo77 Probabilmente da voi si bada al marchio come status symbol, del resto riuscite ad usare la moto solo per qualche mese all'anno. Da noi le moto sono considerate un veicolo, si usano tutto l'anno, quindi si bada di più all'affidabilità e al rapporto qualità prezzo, tanto per farti un esempio io faccio in moto circa 25.000 Km all'anno, quindi la devo sostituire abbastanza spesso, mi mette male spendere più di 20.000 euro ogni volta. E nella mia condizione ci sono moltissimi liguri.
@@valentinovisconti6976 fortunatamente non tutti sono senza soldi e si comprano moto migliori,perché pensare di paragonare la trk al GS o multistrada è da imbecilli. Detto questo io la moto la uso per andare al lavoro anche a gennaio con meno 5
@@iololo77 Penso anch'io che paragonare la TRK a GS e Multistrada sia da imbecilli, infatti non sono stato io a fare il paragone. Io parlavo di rapporto qualità prezzo ed affidabilità di un veicolo, con la Benellina mai avuto un problema, ho due amici con la GS e passano più tempo dal meccanico che in strada.
Grazie a tutti per il vostro lavoro...
Ho ordinato la TRK 502X gialla limited edition, tempi di attesa 30 /40 gg (tortura) ma saprò aspettare....
Prendo la 500 perché sono nuovo al mondo moto e penso che sia meglio partire in modo pacato.
La 500 è un'ottima soluzione e niente vieta che poi si possa passare alla sorella maggiore......
L'estetica è bellissima e anche la componentistica sembra ok, forse un pochino pesante con i suoi 235 kg a pieno serbatoio che è di 20lt ma per un neofita come me anche il non spendere un capitale per avere una moto bellissima, è un ottimo stimolo.
Poi se posso aiutare una casa italiana ad andara avanti che ben venga ......
E allora goditela tutta! Usala fino a consumarla!
Non è una casa italiana, la moto è cinese, fatta in Cina, al massimo puoi aiutare gli impiegati italiani sotto il colosso cinese; per la moto qualità prezzo voto 9
Servizio molto interessante, detta molto terra terra, questi tra pochi anni se mantengono i prezzi che hanno adesso faranno il "paniere" a molti.
Soprattutto e secondo me importante, permetteranno a molte persone di comprare e godere le motociclette. Se vi sembra poco...
Riflessioni corrette le tue. Grazie
Anche perché altre Marche se ne sbattono di far pagare molto le moto
Ringrazio veramente chi ha voluto e realizzato questo bellissimo video.
Molto molto interessante sia per chi non conosce Benelli sia per chi si aspetta novità dalla casa.
Dal servizio ho apprezzato la grande calma e pacatezza dei responsabili, questo significa che c'è un gruppo molto affiatato e sereno, un bel gruppo di lavoro. Cosa importantissima per lavorare bene e realizzare in libertà prodotti nuovi.
Molti trascurano il fatto che oggi per produrre un modello di moto o auto che sia concreto e apprezzato su un mercato globale servono investimenti enormi. Benelli, come detto nell'intervista, ha la fortuna di avere dietro le spalle un colosso come Gelly che ha risorse quasi illimitate. Il gruppo Gelly è nel consiglio di amministrazione del gruppo Daimler - Mercedes e con l'8% ha pure la maggioranza e possiede il marchio Volvo.
Chi, oggi con disprezzo chiama "cineserie" queste moto lo fa per ignoranza. Una casa da sola oggi non può essere competitiva ne sopravvivere. Ducati è sotto Volkswagen, KTM ha dietro la Deucth Post. E tutti hanno appoggi e sinergie con grandi gruppi cinesi.
BMW fa fare a Loncin tutti i motori dal 300 all'900 più gli scooter.
Qui Benelli ha raggiunto un equilibrio tra ricerca e design italiano e produzione cinese che per ora non ha concorrenti e che ha prodotto moto belle, per nulla scadenti, affidabili, economiche nella gestione e dal rapporto qualità prezzo per ora migliore di tutti.
Da quel che dicono sul futuro, sono sicuro che hanno tutte le carte in regola per diventare leader del mercato italiano ed Europeo anche nel settore premium.
Complimenti a Benelli, ottimo lavoro.
Grazie Matteo, ti confermo che fare questo monografico Benelli è stato, in primis per me, molto interessante. Penso sia venuto fuori davvero quale sia la modalità operativa di questa azienda. Credo poi che la tua disanima su cosa sia la Cina oggi nel mondo dell'automotive sia assolutamente centrata. Sempre e comunque WLM, viva la moto.
Bellissima intervista complimenti e grazie...e bravi pure a Benelli un marchio storico rinato grazie alla passione italiana...la leoncino 800 stilisticamente tanta roba!!
Grazie mille Sandro
Acquistato la benelli leoncino 1 mese fa, ed è una moto dalle mille sorprese, molto molto soddisfatto
Acquistato la Leoncino a Febbraio 2018 esclusivamente per il puro divertimento e non mi ha deluso, macino km su km ricevendo in cambio puro piacere.
Sono orgogliosamente fiero di possederla !!.
Sbrigatevi a mettere in commercio il felino da 800 cc. che non vedo l'ora di ordinarla.
Bravi
Molto interessante. So già che come uscirà la trk 800 non resisterò un secondo a ordinarla
Ottimo servizio, aspettavo da tempo una intervista a 360° con i responsabili del gruppo, vedo professionalità e passione, ingredienti indispensabili per fare ritornare la casa ad un posto di primordine nel panorama motociclistico, a marzo ho acquistato la Leoncino 500 stradale versione 2021, devo dire molto facile e piacevole nella guida ,rapporto qualità prezzo ottimo...Brava Benelli...!!
Bel servizio. Mi piace anche il Team Benelli. La concretezza farà la differenza. Eicma 2021 lo ha dimostrato.
Veramente un bel Servizio
Grazie Tommaso, diamo sempre il massimo. I complimenti, poi, fanno sempre piacere.
Mi piacciono questi approfondimenti a tutto campo fatti direttamente nelle sedi aziendali 👍
Grazie Nicola, è una fortuna poter incontrare questi personaggi, che - come noi o forse più - sono spinti da una grandissima passione. Tu hai una Benelli?
Ho avuto una Jarno 125😉....ho tre moto italiane....ma non ancora una Benelli! Complimenti per il servizio 👏
Grande Nicola‼️
Un bel Servizio video introduttivo "Benelli" complimenti fate uscire la TRK 800 😉👈 così l'acquistiamo subito (poi se vedete girare il prototipo Pesaro mandate notizie /foto 🤣🤣🤣 📸📷📸 spia raga
Grazie, i complimenti fanno sempre piacere.
Ottimo servizio...e persone che hanno passione nel loro lavoro...mi ha confermato..la scelta di sver comprato una trk 502 strada due mesi fa ottima moto...sono felice della scelta...e ancora complimenti ✌✌
Grazie Luca, l'importante è sempre provare il massimo del gusto in quello che si fa e in quello che si sceglie. Grazie ancora per i complimenti, che fanno sempre piacere.
Ciao a tutti. Sono Marco, innamorato di Benelli
La mitica Benelli fa parte della mia famiglia da molti anni. Mio nonno ne aveva uno e tramite lui ho conosciuto Benelli.
In questo momento ho due benelli. un TNT 1130 Café Racer dal 2008 e un TRK 502X dal 2019.
Attendo con ansia il TRK 800 o il Leoncino 800 Trail. È forse una delle moto più belle di sempre.
Lo possiamo dire: fedelissimo.
@@dueruote Amo tutte le donne italiane, ma benelli sarà sempre la mia benelli.
In Portogallo c'è una legione numerosa e forte di fan
Ottima benelli ottima qualità ottimo servizio
Siamo contenti che ti sia piaciuto!
Complimenti per la qualità dei vostri TG, spero che questo servizio possa essere considerato l’eccezione che conferma la regola.
Ciao Andrea, c'è stato qualcosa che non ti è piaciuto?
Devo essere sincero, Benelli mi sta convincendo sempre di più... Non vedo l'ora che esca la leoncino 800... È stata un amore a prima vista😍
Trk 800 è fatela uscire.....cribbiooohh...please!😎
Bisogna attendere ancora un po', sarà un model year 2022
Complimenti Benelli
Video molto ben fatto, complimenti. Non capisco l'hate verso commenti ovvi o targare come "maligni" quelli che citano il prezzo come motivo di questo successo. Trek 1130, 13-14mila euro, quante ne sono state vendute? Trk 502 6mila euro. Costa meno di uno scooter. Moto più venduta in Italia 2020. Poi se vogliamo fare i filosofi e raccontarcela ok, va bene anche che non è così ovvio, ma non è neanche così difficile da capire...
;-)
Grande Benelli
Ho una 752s del quale sono totalmente innamorato alla quale ho dedicato una serie di video.
Unica nota negativa è che è una moto poco valorizzata, sicuramente meno importante per loro nel mercato e si nota soprattutto sulla mancanza di accessori.
Forza #benelli viziateci un po' 💚
Molto professionale l'intervista bravi , riguardo la Benelli le auguro un successo ancora migliore x che ha tutte le carte in regola forza Benelli
Aspetto con ansia l’arrivo della Leoncino 800 Trail, anche se ad esser sincero la mia 500 mi regala comunque ottimi momenti di guida, godibilissima come si dice in gergo ma sicuramente un aumento di cilindrata era auspicabile. Bravi ottimo Video
Grazie Christian!
Aspetta e spera....
Complimenti a Benelli, moto bellissime, prezzi super giusti e componentistica di livello, l'unica critica che mi sento di fare è l'esagerato peso sulla neked sportiva attualmente a listino, la 752 s, per quelli come me che amano le nude di razza soprattutto italiane, 213 kg a secco per questo genere di moto sono veramente troppi, consiglio a Benelli di snellire le future neked e supersportive , per il resto dei modelli 20/30 kg in più o in meno interessa poco.
Credo che Benelli sbancherà definitivamente con la trk 800, perché diciamocelo, a noi italiani con la moto piace viaggiare. Quindi fate uscire una turistica come si deve, ben proporzionata, con un serbatoio capiente ,con un design che solo noi italiani sappiamo fare e vedrete che il successo non tarderá ad arrivare.
Bella cmq la leoncino 800 anche se non è il tipo di moto che comprerei
Bel video, ed allora questa 800 dovrò comprarla!!
bel servizio , ben condotto dal giornalista che è riuscito a darci qualche anteprima benelli direttamente dalla fonte.
Grazie mille, mi fa molto piacere che ti sia piaciuto.
Benelli ❤️
spero che non cambino troppo l'aspetto della trk 800 rispetto alla 502 perchè è meravigliosa....in caso mi sa che sarà la mia prox moto. Complimenti per il video eccellente.
No, dovrebbe esserci una continuità stilistica. grazie per il complimenti, che fanno sempre piacere
Ho una TRK502X da due anni, quasi trentamila Km, nessun problema. Sto aspettando con ansia la versione 800, se mantiene le stesse caratteristiche di affidabilità penso che nel 2022 la acquisterò di sicuro. Sto aspettando anche la nuova TNT 900, quando sarò costretto a cambiare la zetina 750 (solo per raggiunto pensionamento, ne sono ancora soddisfattissimo) l'idea sarebbe la Z900, ma la TNT era un mito, vorrei proprio vederla.
Salve a tutti, mio primo scooter fu un Benelli, a Roma nella fine dei anni 80, una Benelli Lazer, blu.
E oggi cavalchi ancora Benelli o hai abbandonato la Cas del Leoncino?
La leoncino 800 mi piace
Ottimo video e bel servizio , ma il Benelli leoncino 800 quando uscirà ??
A breve, c'è stato qualche ritardo come per tutti gli altri costruttori.
molto interessante....ma perche´ non chiedere della tnt 3 cilindri!!? tornera´?
Ciao Vale, e lo dice verso la fine che sul tre cilindri si sta ancora lavorando, anche se attualmente le priorità sembrano essere altre. però teniamo le dita incrociate.
Salve volevo sapere quando arriverà nelle concessionarie italiane la leoncino 800 ? Qualcuno mi può dare delucidazioni in merito? Grazie
Ciao Marco, purtroppo oggi non riusciamo a darti una data certa. Come sai l'intera filiera dell'automotive ha subito parecchi rallentamenti e, per questo, la Leoncino 800 come parecchie altre moto ha subito dei rallentamenti nella produzione e, di conseguenza, nella consegna. Teniamo duro
@@dueruote grazie x avermi risposto , che dire speriamo di vederla prima della fine del 2021
@@marcosisti5136 La aspettiamo tutti, la Leoncino 800
@@dueruote e allora incrociamo le dita 🤞
17:08 ecco, la parte che attendevo con più curiosità... annuncio sì ma neanche mezzo spoile, se non "filone TRK ma design, meccanica e telaio totalmente diversi" il tutto condensato in 8 parole....
Ancora un po' di pazienza Gilberto
@@dueruote aspettiamo EICMA 2021 insomma. A presto!
Per cortesia, date più spazio alla bella 752S, una naked bella, elegante, ben costruita, con un avantreno da top di classe e che fa invidia alle moto di cilindrata superiore e con un motore che è una garanzia, che non merita certo l'anonimato. Non esiste solo la TRK e la Leoncino.
Assolutamente. Lo scorso anno ci abbiamo fatto anche una copertina, con la 752 S!
Mi riferivo agli intervistati, non hanno speso neanche una parola per una moto, secondo me, tra le più belle in commercio dalla Benelli. Un'altra cosa, con le infinite risorse economiche della QJ, in futuro è utopia sperare di vedere una Benelli in moto GP? Ecco, questa è una domanda che io avrei fatto.
@@gmsresinarodelcorso560 grazie per il suggerimento. Purtroppo tante altre moto non sono state toccate, come vedi il video è già molto lungo.
Srt 750, basta cercare i video, così è la trk 800, in oriente presentata 8 mesi fa ed attualmente già in vendita.
Meno scopiazzata dal GS nel frontale, tutto sommato una moto apprezzabile esteticamente
Ciao Giorgio, La Srt 750 è una moto a marchio QJ (e non Benelli) e non ha a che fare con la TRK 800, che è invece un progetto che Benelli sta sviluppando interamente in Italia, sulla base del motore 750cc. Alla grande.
@@dueruote vedremo quando esce la trk 800, immagino sarà la stessa moto, forse con qualche plastica differente
@@iololo77 Ciao Giorgio, allora scatta la comparativa! ;-)
Benelli un marchio storico italiano che purtroppo come altri ha perso buona parte della sua personalità per effetto dell’egemonia cinese nella scarsa qualità costruttiva in cambio di un prezzo stracciato, ecco la vera ragione del successo nel mercato. D’altronde è quel che cerca l’utenza, spendi poco per un oggetto esteticamente piacevole e che scimmiotta i marchi più blasonati e ovviamente meno abbordabili. Spero tanto in un ritorno del marchio Made in Italy al 100% perché gli italiani le moto le sanno fare davvero anche se ciò farà lievitare il prezzo in linea con la concorrenza.
Come le Benelli di quindici anni fa, bellissime, ma non le comprava nessuno😔
C'è da dire, però, che la Benelli del nuovo corso ha un piano industriale articolato, cosa che prima, purtroppo, non aveva. Sì, ha cambiato pelle, peró continua a esistere ed è molto più forte di prima. Ovviamente è un punto di vista. Come sempre WLM, viva la moto.
Io ce l ho una benelli e non è per niente scarsa qualitativamente dia nel percepito...sia nel viverla la moto...
@@lucamantovan752 personalmente penso che Benelli stia facendo un grande lavoro. Non è mai banale emergere, anche perché la concorrenza è altissima e per venire fuor devi essere in grado di toccare le corde giuste. E a quando pare a Pesaro le hanno toccate bene.
@@nicolasalvatore8246 proprio nessuno non direi .. ma ai tempi c'erano noti problemi di affidabilità che facevano desistere parecchia gente. La TNT è stata tra le capostipiti delle naked sportive moderne .. ma oggettivamente ai giorni nostri se un' azienda non ha delle enormi risorse da poter investire si ritrova perennemente col rischio di fallimento dietro l' angolo (come è successo una decina di anni fa a Moto Guzzi).
Ciao, giusto per capire, ma la fasatura del motore 800 sarà come quella della trk 502, cioè a 360 gradi o diversa??
io penso al peso invece
La fasatura del motore 800 sarà a 270 gradi, quindi differente da quella della TRk 502
@@dueruote grazie per la risposta, quindi, quando sarà effettivamente disponibile, (boh....... 😂😂😂😂) una prova della moto mi toglierà i dubbi..... 👋👋👋Spero solo che mantengano le 2 versioni, e magari, sulla falsariga delle più grandi adv, fare la stradale con il 19 anteriore....
한국에 출시해줘!!!!!!
ok....tutto chiaro.
Servizio fatto bene. ma perché non avete fatto alcun riferimento alla Imperiale 400? Una moto simbolo che è l'unica alternativa alle Royal Enfield... boh
Grazie Sergio, sono contento che ti sia piaciuto il video. Sulla Imperiale hai ragione, ma c'era davvero già tanta carne al fuoco...
@@pinomottola4159 ma se avete parlato sempre delle stesse moto, ignorando una moto apprezzatissima per gli amanti del classico e non solo. Siete riusciti ad ignorarla del tutto e sinceramente lo trovo alquanto deludente.
@@flavio11329 mi spiace Flavio. L'Imperiale non è l'unica che abbiamo tralasciato, non abbiamo parlato neanche delle 125 e delle C. E avrei voluto approfondire di più anche la tematica del 3 cilindri. Diciamo che l'obiettivo non era quello di fare una disanima del prodotto modello per modello: purtroppo ho dovuto scegliere, visto la lunghezza del TG, e mi sono focalizzato di più sulle novità che arriveranno a breve come Leoncino 800 e TRK. Ti prometto che torneremo sulla Imperiale. 👍
@@pinomottola4159 la Benelli nel Est Europa quando sarà disponibile? Una concessionaria a Bucarest sarebbe perfetto.
@@Gaby-jr7gm Benelli non è attualmente presente in Romania, ma è già presente in vari paesi dell'Est Europa, come Ungheria, Bulgaria, etc. WLW, viva la moto
Per adesso sono partiti con prezzi aggressivi ed onesti, appena si faranno un nome, i prezzi andranno vicine alla concorrenza, il mercato chiama, benelli risponderà 🤷
Sbaglio o avevo sentito che nel 2022 volevano uscire con una rivisitazione della trk 502 più leggera? Non sopporto le moto che superano i 200 kg, se anche la 800 sarà così pesante, per me resterà in concessionaria. E' tanto difficile progettare una moto leggera?
Ciao Andrea, di rivisitazione della 502 onestamente ne abbiamo non ne abbiamo parlato. Per la 800 penso che la bilancia sarà più clemente. WLM, Viva la Moto
Hanno già pensato ad una sella ribassata per i più piccoli o sarà mastodontica come la BMW.
Penso che lo scopriremo presto. Non ci resta che attendere.
Tutto bello... Ma per favore non abbandonate i Benelli sti come me possessore di una splendida TNT 1130 del 2004.. Parlo anche a nome di altri appassionati del marchio possessori di TNT, TORNADO e TRE K....
Illudono solo la gente reclamando modelli che invece non usciranno mai. Vedi la presentazione in pompa magna del Leoncino 800 nella splendida cornice di Stresa. L'avete più visto voi?
Ciao GMS, come sai questo è un anno parecchio difficile per le aziende moto a causa dell’onda lunga del Covid, dei problemi legati alle spedizioni e al rincaro delle materie prime che hanno creato un tappo alle forniture di nuovi veicoli. Ti alleghiamo qui l'inchiesta realizzata dal nostro insuperabile Marco Gentili, parla proprio di questo.
Onestamente pensiamo che Benelli non voglia illudere nessuno - e del resto i numeri sono lì a testimoniarlo - visto che 3 delle prime sei moto più vendute nel nostro Paese sono proprio del gruppo QJ.
Buona lettura.
www.dueruote.it/news/attualita/2021/07/01/inchiesta-ritardo-consegne-moto-concessionari.html
Ho una Leoncino 500 del 2019, sono molto soddisfatto.
Però mi augurerei che il prossimo modello abbia qualche cavallo in più (magari una 650) e pesi almeno 10 kg in meno perché la mia con i suoi 200 kg nelle manovre da fermo il peso si fa sentire.
Lo so che ce la leoncino 800, l’ho provata però non mi convince è ancora più pesante il prezzo è troppo vicino alla Honda CB 650 R.
Per chi ha provato l’Honda CB 650 R sa che con i suoi 95 cavalli spinge di più e consuma di meno, poi il peso di 202 kg identico alla mia Leoncino 500 rende la 800 meno appetibile secondo me.
Per favore..usate sempre e su tutti i modelli..fari a led..
purtroppo i cinesi sono specializzati nel prendere le idee (o rubarle, vedi aerei passeggeri Comac) non mi meraviglierei che in un futuro si staccheranno per fare a modo loro
Perché si ostinano a parlare di 800 quando il motore è il noto 750 introdotto 3 anni fa sulla 752s ??? Oltretutto lo hanno solo aggiornarto al EURO 5 quando è risaputo che si tratta di un' unità pesante e goffa che meriterebbe un deciso up_grade.
So che la testimonianza personale non fa testo ma ste trk dove le vendono? È la regina delle vendite da 1 anno e sulle Alpi ne vedo si e no 2 o 3 al giorno contro le 20/30 GS.....o sono vendute nella parte povera del paese o stanno chiuse in garage
Sulle strade della riviera ligure ne vedi in continuazione, anche in gruppi di "foresti" che si stanno facendo un giro. Non direi proprio la parte più povera del paese.
@@valentinovisconti6976 🤷🏻♂️ io dico quello che vedo in Lombardia, Veneto e Friuli
@@iololo77 Probabilmente da voi si bada al marchio come status symbol, del resto riuscite ad usare la moto solo per qualche mese all'anno. Da noi le moto sono considerate un veicolo, si usano tutto l'anno, quindi si bada di più all'affidabilità e al rapporto qualità prezzo, tanto per farti un esempio io faccio in moto circa 25.000 Km all'anno, quindi la devo sostituire abbastanza spesso, mi mette male spendere più di 20.000 euro ogni volta. E nella mia condizione ci sono moltissimi liguri.
@@valentinovisconti6976 fortunatamente non tutti sono senza soldi e si comprano moto migliori,perché pensare di paragonare la trk al GS o multistrada è da imbecilli.
Detto questo io la moto la uso per andare al lavoro anche a gennaio con meno 5
@@iololo77 Penso anch'io che paragonare la TRK a GS e Multistrada sia da imbecilli, infatti non sono stato io a fare il paragone. Io parlavo di rapporto qualità prezzo ed affidabilità di un veicolo, con la Benellina mai avuto un problema, ho due amici con la GS e passano più tempo dal meccanico che in strada.