TES DYNO DAN GEBER VELOZ DI SIRKUIT!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Setelah menonton, jangan lupa klik tombol subscribe diatas dan nyalakan lonceng untuk notifikasi video terbaru langsung dari HP anda!
Jangan lupa untuk follow akun Instagram Ridwan Hanif di @ridwanhr
/ ridwanhr
Dan follow juga akun Instagram @autonetcare di
/ autonetcare
Dan AutonetCare Detailing di
/ autonetcare.detailing
Kalau kamu ingin sewa mobil di jakarta bisa ke autonet rent car di
www.autonetrent...
Sebelumnya mohon maaf karena ada kesalahan teknis pada bagian audio di akhir video ini, bagi teman teman yang merasa tidak terdengar suaranya bisa gunakan headset/headphone 🙏🏼
Owalah..pantesan😂🤦♂️
Halo banhj
Alhamdulillah di xiaomi aman 😅
Siap bang
Mas Ridwan ndak di coba di sentul bawa full 7 people? 😀
Ane dah nyoba bang Top Speed Veloz Q CVT TSS, dapet di 183km/jam, tpi itu gasnya blm mentok. Mungkin 3/4. Juga jalan di depan gk memungkinkan untuk nerusin sampek bener” mentok top speed😄✌️✌️. Tpi yg paling meningkat signifikan itu kehalusan, kenyamanan, sama bantingan suspensi kpas lagi cruising kecepatan tinggi di tol. Skrang veloz Q Cvt 100kpj cmn 1800-2000rpm. 120-130 di 2300-2800rpm. 140kpj di 3000-3200rpm. Tpi semuanya di eco mode sih😅.Sehingga crusing buat di tol lumayan enak skrang karena suara raungan mesin lbh sedikit masuk ke kabin. Dibanding veloz 4A/T yang dlu 100kpj di 3000-3100rpm. Tapi jd ada kelemahan baru menurut saya yaitu suara ban yg “sedikit” masuk ke kabin, tapi ban di veloz yg saya dapatkan bridgestone turanza t005, gk tau kalau yg dpt gt radial champiro eco. tpi overall masih lbh baik dibanding brv gen 1 suara ban nya. Dan BQ yg menurut saya masih harus ditingkatkan karena masih kerasa kurang rapi dan solid panel”nya. Bantingan suspensi sudah sangat berubah signifikan, jauh lbh stabil dan handlingnya hampir setara mobilio/brv (Menurut saya). Cuman bantingan suspensi nya memang blm seempuk xpander/ertiga menurut saya. Tapi body rol nya lebih baik dibanding xpander/ertiga. Dan memang tenaga mobil kalau dirasa untuk kebut”an masih so so lah ya, wajar mungkin 1500CC N/A. Tapi yg saya suka respon dri D-CVT yang sangat sigap/responsif, jauh lbh responsif dibanding 4A/T nya veloz yg lama, ditambah di veloz baru ini ada mode sport di CVT nya dan ada power mode nya, dan memang cukup kerasa responnya jd lbh baik. Dan semua ini hanya opini saya, dan kebetulan saya mantan user All New Rush Trd Matic 2018, kalau kalian bimbang mau beli rush/veloz baru, saya punya masukan. Kalau kalian enthusiast driver yg sedikit suka kebut”an, suka kehalusan berkendara, handling yg mantap, suka fitur yg banyak, bantingan suspensi yg “pas” gk empuk gk keras, bensin yg “agak” lbh hemat dri rush, dan lbh sering jalan di jalan yg gk ekstream(misal jalan rusak berbatu, or lubang yg dalam), juga mementingkan fitur safety, saya anjurkan ambil veloz. Tapi kalau kalian suka mobil yg tampilannya/tongkrongannya tinggi, posisi duduknya commanding/berasa tinggi dan gagah, tinggal di daerah yg jalannya banyak yg gk bener, dan penyuka RWD sejati, silahkan ambil rush. Terima kasih sudh membaca btw😁, dan ini hanya sharing menurut pendapat saya✌️.
Anjir niat
Suara ban masuk di veloz fwd krn kabin lebih kedap dari suara mesin. Jadilah suara ban lebih terdengar cmiiwww
@Ravi Indrawan tadi bilangnya eco mode mas arif
panjang bener males bacanya...coba tes nabrak dong...kuat ga
@@albertirwanto sebelum di customer kan pasti ada test tabrak sebelum produksi
Gw suka, yg geber nya di sirkuit bukan di jalan umum, apalagi jagoan2 tol.
Respect! 👍🏻
Klo ngejar waktu boleh ngebut kaga?
Wah benar - benar tes yang sangat memuaskan dan komentar - komentarnya jika dihitung dengan ilmu FISIKA sangat masuk logika , Top dan Hasilnya pas, dimana power di cut saat masuk di Tikungan, dengan tujuan agar tidak terjadi slip over body roll, dan terima kasih banget. Jujur sewaktu saya mau beli ini Boil, tes drive yang sy lakukan adalah , menghidupkan mesin, mendengarkan suara mesin dan hanya menggerakkan kendaraan maju dan mundur saja dengan tujuan melihat perprindahan tuas matic dari R ke D, kemudian dengan hidupnya mesin hanya melihat pergerakan setir yang sy gerakkan ke kanan dan ke kiri sedikit saja, dan karena enteng saya sudah merasa cukup dan yakin kalo mobil ini comfort di jalan raya. Karena sebelumnya sy pernah memiliki mobil dengan kelas MPV sangat nyaman sekali. Dari mobil terdahululah yang saya jadikan Barometernya kalo mobil ini akan jadi nyaman sesuai dengan pengalaman yang pernah sy miliki. Tapi sekali keren reviuew dan ulasan teknisnya keren, bagus, masuk logika dan sangat meng edukasi sekali
Suka sekali konten mas ridwan dan mas ichan sarat edukasi otomotif balap. Bagusnya bikin sekalian sekolah balap kolaborasi ridwan hanif ichan, masak kalah sama ardi raif yg bisa bikin sekolamh drifting
Mantap bang ridwan ngengeber veloz baru di sentul sehat selalu ya semua nya
Like
Mantap, fitur fitur safety gini emang harusnya jadi standar semua mobil, terutama mobil keluarga.
Kalo saya pribadi sih gak suka fitur yg banyak kayak tcs karena cenderung mengganggu
@@muhammadnurgosin8486 tinggal matiin
@@muhammadnurgosin8486 tcs?
@@CHRIZZ108 mungkin traction Control System
@@alfajri_surya4728 Tapi kan traction control gak mengganggu, justru membantu agar mobil gak selip😂
Setelah liat2 review-nya bagus juga terutama dari mas Ridwan Alhamdulillah sebulan lagi kalau udah ada rentalannya aku bakal pakai👍
Berhubung dividio dikatakan mobilnya sangat aman safetynya dan enak handlingnya bismillah th depan beli
Amiiin
Favorite TH-camr otomotif, konten nya paling merakyat, dr mobil biasa, sampai mobil yg wah ..wah ..sariah pula. Number one (1) , good job, MashaAllah 👍
Konten pamer
@@mr.febrian9248 tergantung cara melihat, klo sudah dengki ya dengki biar bikin apa juga😂, maju terus mas ridwan👍
@@previousname maju terus pamernya hahaaa
Paling seneng gw ama konten ridwan langsung puas puas puuaass..
langsung abis
Kalau kreator laen uda jadi 2 video berbeda ini..
Thumbs up
Buat yang suaranya bermasalah sejak 17:59 coba pakai earphone
Gw coba pakai earphone dan suaranya normal
Btw kejadian kayak gini udah beberapa kali di videonya massmobi pas test suara speaker, dan dia juga kayaknya masih belum nemu masalahnya dimana
Biasanya kejadian di hp tertentu terutama yang speakernya masih mono, belum stereo
Alhamdulillah di xiaomi aman 😅
@@rifkizain7049 Xiaomi apa tuh?
@@CHRIZZ108 11t bro
@@rifkizain7049 Pantes..kalo xiaomi entry level ttp gak bisa
Ak pake samsung S21 kug g knpa2 ya...
ridwan mobi baru di dyno, lgsg nyentull🔥🔥🔥veloz lg 👍👍👍
Veloz manual test 150kpj, rpm 4500an kondisi masih sangat stabil. Tapi benar mobil ini traksinya dibatasi biar tidak overtraction saat pindah jalur. Speed akan nambah bila benar benar jalan kosong dan rata. Jadi saat nyalip sangat halus bantingannya. Dan rem cakram belakangnya sangat membantu kalau tiba-tiba depan rapat berhentinya sangat smooth nggak ada ngayun
150 kpj rpm 4500an, berarti final gearnya lebih kecil dari yang model RWD (pada model RWD manual kecepatan segitu dapat di 5000an RPM).
Sekarang lebih unggul dari brand lain gak kayak yang sebelumnya
LUAR BIASA ... MANTAP BANG
Selalu setia menyimak., Hadiiir
Jangan lupa noskip iklan MODE ON bray .
Alhamdulillah akhirNya Upload Juga...... Semangat KontenNya Mas Ridwan...
Terimakasih InfoNya
Bang bahas sejarah Dastek dong, pabriknya, ownernya, made in mana nya
Bang buat diesel monster dong buat ikut drag Kdrt
Betul sekali bang ridwan... Veloz memang d peruntukan untuk kenyamanan berkendara berkeluarga, bukan kecepatan...saya sudah rasakan itu.
Berarti ana tidak salah SPK dgn mobil veloz ini... thanks om Ridwan..
Coba di timbang wan.. Pembagian berat depan blkngnya berapa? Mau tau bedanya sama xpander.. Kan xpander salah satu yg di banggain 50:50 nya.
Kalau dari komentarnya ridwan saat menikung cenderung lebih berat belakangnya
Udah coba test drive.
Larinya kencang sbnarnya lebih kencang dari veloz lama, cuma kalo dibandingin raize turbo jauh wkwkwk, sama Raize 1.2 juga New veloz masih so so lah.
Tapi wajar karna mobil keluarga 7penumpang bobot juga lebih berat 😆
New Veloz dibanding Raize 1.2 non turbo tenaganya mirip gitu? Enakan mana?
@@aryasimon96 raize non turbo cuma 88 hp,klo turbo 98hp,klo veloz kn 107 hp
Jadi terpikir balapan LMPV di Indonesia, skrg hampir semua LMPV kan FWD, dan terinspirasi balapan doublecabin di thailand (fyi dcab di thai penjualannya tinggi bgt) yg diperlakukan sama seperti mobil sedan/hatchback
Pasti bakal seru sih, semoga mas Ridwan baca😄
Terakhir kali ke Thailand lumayan takjub gua, pickup ada dimana, bermacam2 merek juga
Klo gtu udh pasti mobilio dominan🤣 mesinny mesin 1 juta umat d sentul tuningny jdi mudah udh pda paham. Kaki2 nya jga mirip jazz, dan center of gravityny dia lebih rendah
@@yogiafrid Lu udah coba pake mobilnya buat balapan?
Ternyata ada speed limite ya. Hmmm saya mencium modifikator indonesia tersenyum mendengar ini😂 bisa tembus 2++
all new ertiga at di sentul,
driver fitra eri 2: 24: 71
driver om mobi 2: 25: 10
fun fact:
- all new ertiga pake enasave 185/65 R15
- gear at 4 speed
- bobot lebih ringan atau lebih berat drpd veloz 2021? entahlah
AKHIRNYA SETELAH Saya tunggu² :v
thanks for sharing experience gaspol, sepertinya menarik jika ada kesempatan jika dicompare dengan yg versi manual, apakah ada cut off jg seperti di cvt ... :)
at least sekarang avanza/veloz kalau dibandingin sama LMPV bisa lah bersaing hehehe dari segi fitur, kenyamanan, kemewahan dll.
lah avanza kan memang LMPV
@@gen_Z_vlogID iya maksud saya desain , build quality dicompare ke lmvp lain uda bersaing laa
Skrng udh ada Veloz/Avanza baru, Fortuner 4x2 2.8 baru harganya murah, LC300, next antara Rush, Innova, Alphard, Sienta, Voxy
kl yg lain nyoba mobil dijalan raya atau ditol ini nyoba mobil di sirkuit... mantab...
Asik dah tayang...ditungguin jg. Malah duluan yg 2000km nya.
Banyakin konten gini mas, seru hehe
Gas poll terus, skarang transmisi cvt makin bagus, responsif..
Cuma awetnya gak tau 🤣, cvt tetep lah cvt, siap siap aja kuras dompet
Wow wow wow 😱
Isi angin ban paling bener ikutin yg di sidewall ban, yg tertera di pintu itu kadang ga bener, lbh kempes dan bbm malah boros
Mantap di geber veloz baru
thank you bro..tambah wawasan niy saya...sip..
Mas Ridwan mau ga bikin test Innova 😆 mobilnya punya saya deh, biar ga cuma TRD bodykit 🤣
Audionya ada yang eror di menit akhir mas, sama mau nanya veloz 2021 ini limbung gak si dia.
Akhirnya yg ditunggu2
teknisi Dyno ngerti banget kalo dia ga dapet mic clip on, jadi kalo ngomong mesti keras... atau mungkin keseringan denger mobil pada nge-gas
VVT-i berbeda sama VTEC, VVT-i mengubah derajat durasi noken as klep dibuat maju atau mundur atau banyak yang menyebut kalo sistem VVT menghindari klep overlap yang tentunya performa yang baik dan efisien buat RPM rendah ke menengah saja, kalo VTEC lebih mirip VVA yamaha ada solenoid buat pindahin ke lift noken as yang lebih tinggi dan tentunya punya performa yang baik buat RPM tinggi
Klo vtec mmng berbeda total sma vvt-i.
Tapi, kalo i-vtec dia punya dua fungsi, dia bisa atur lift valve dan bisa atur durasi noken. Jdi ivtec itu klo gampanganny punya vvt dan vtec, namun vtec-e bisa nonaktifkan 2 klep persilinder loh
@@yogiafrid iya i-VTEC mengadaptasi keduanya
VTEC setahu saya jg aktif hanya mulai rpm tertentu saja.. Betul ga?
Makanya ada istilah "vitec kick in yooo!!" hehehe..
@@altezzaexel2861 sekitar 4800-6000 rpm tergantung jenis mesin honda nya, istilah vtec kicked emang karena noken lift tinggi aktif bukaan klep jadi lebih jauh bbrapa mm dan suplai bahan bakar jadi lebih banyak jadi nariknya gara2 itu
Setau gw sih cara kerja nya sama aja,cuma istilah masing2 pabrikan beda aja..
Turunin gaji editor, udah beberapa konten suaranya pada ilang
Jangan kasihan
pecat aja min....
Ganti gue aja wkwk
Kayaknya karna ngejar jam tayang
@@RendyOk lu lagi lu lagi
Bikin dong mas, balapan... Sirkuit veloz, xenia om mobi, xpander suruh beli om fitri...
Start satu garis... Xenia avansa
Tp om fitri mundur 5 meter
Wew.. kesimpulan nya Veloz maksimal melawan Xpander dan Wuling
Keren nih toyota veloz safety, mantap
Xpander yg baru di test juga.. seru..
Jadi makin bangga udh pilih wuling veloz 🙏🏻😎
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
Fwd letoooooooyyy... Imponten g kuat nanjak no debat terbuktii,, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Salam dari Karangasem Bali bang
Kerennnnn aku suka aku suka
Teriakan 2 tak enak banget buat jdi backsound..
7:55 standar ny berapa ya om?klo ngikutin pilar b, kayak ga makesense psi segitu karena ban akan terlihat kempes. potensi ngehajar lobang velg nya klo keliatan kempes gitu, tapi kalo liat tulisan max psi di ban Br*dg*st*n* 9 (ECOPIA) max ny 44 PSI, apa main psi dibawah itu masih aman ya?
KomParasi donk side by side dgn veloz lama sy agak ragu kl veloz baru lbh bertenaga
DRAIF YUR AMBISIEN semakin insecure melihat ini 👏😂🤣🌚🤡🌝
Apa cuman saya yg mulai menit ke 17:59 audionya agak keganggu/ilang??
di jadiin GR VELOZ AP4 keren kayaknya
20:12 ada gyroscopenya...
Kl ada limbungnya power langsung idle
mantap pak gub
Makin keren veloz
Insya Allah beli ini mobil... Atau paling tidak ketika ada faceliftnya... Aaminn... Tq om Ridwan and cs
Wah kenceng bang ridwan....cobain sama mobil2 tua dong....bikin konten nya....200kpj avanza wow.....coba sama mobil tua bang....
Kedengeran getaran mesinnya lumayan juga
Pak gub.. tu suara ninja tune up merdu bener dah 😂
2tak lover 😂
Kalo lg pelan memang kaya ngerem sendiri ya ...terus terkadang powersteringnya berat .....apakah Veloz terbaru memang begitu ya Veloz Q cvt
Pernah ngukur tekanan ban pagi bangun tidur 32 buat jalan siang 2 jam kec. 100kpj tekanan jadi 37 psi
Penarasan tes dyno GR Yaris
2:28 kirain suara om mobi
Team #ridwanhanif dan om #fitra_eri 💪
Mungkin kalau versi manual bakalan lebih asik...
Dulu Veloz facelift dia beli...sekarang all new beli juga...pecinta Veloz kali y bang RH...
Buat rental
@@lucky889s9 kalau sekarang yg all new ini dipake buat harian, kalau Veloz facelift buat lomba
@@tknymkstu kok gak ngomongin rasa berkendara di video hampir 2000km? Ngomongin fitur doang kayak sponsor atau emang bukan dia yg pakai harian. Kalau endorse sih gak heran, makanya dia pertama dapat unit raize, grosir yaris, veloz dll
@@lucky889s9 bukannya setiap video dia selalu ngomong ya ? Setelah 2000KM ya belum tau, ini kan video produksi lama yang belum sempet tayang, apalagi rencananya veloznya mau dipake bolak balik Jakarta - Klaten
@@tknymkstu dec 13, judul: sebulan bersama veloz: gimana rasanya. Tapi yg dingomongin kebanyakan fitur doang
Mas ridwan mantap review nya
KLATEN bangun sirkuit bang, biar ndak usah jauh jauh ke sentul 😄😄😄
Dari jakarta ke kalaten gak lebih jauh?
@@betabeta470 kan bang ridwan bikinnya rumah di klaten
@@ruspantoroaji5936 klatennya dimana sih ?
Ditunggu next dyno GR yaris
GR yaris dah di jual y bang gk keliatan lagi tu mobil
mobil impian keluarga
Diadu secara fair dengan rivalnya seperti Honda Mobilio..!
Bikin veloz kdrt ap4 dong buat saingan sama xpander ap4 nya rifato!!!
Bikin veloz AP4 bang
woohooooo
Mantap
waduh terus gimana itu bawaan pabrik ko malah bisa timbul masalah ya tekanan angin nya
Kalo di bawa max Verstappen tembus si bawah 2 menit ga ya 😁
Request Bang Ridwan, coba versi Manual nya
Bang bikin video modif captain seat All new Veloz nya bang richwan pake jok nya venturer atau apa gitu 😁
Xpander CVT cm 98 HP di dyno dibawah klaim pabrik..
Cara berkendara saya bnget ini sistem veloz nya
Bang ridwan..cba yg daihatsu dong
Jadi bingung milih antara veloz 2022 sama Rush gr
6:23
Mngkn itu penyebab nya tdk bs dpt top speed. Krn msh inreyen dan ecu msh limiter buat jaga inreyen. Stlh inreyen, bs lbh sepertinya top speed dan torsi bisa lbh besar lagi
Memangnya ecu tau apakah masih kondisi inreyen atau tidak?? Lepas masa inreyen ya ecu tetap limit lah
Ecu mmg tdk tau boss kondisi sedang break-in/inreyen. Tp saat msh break-in, ecu msh di set limiter tertentu. Br setelah service 1000 km, ecu dan komponen lain di set normal.. Monggo di cek ke Beres manapun. Coba konsultasi ke head technical nya
@@sepedagowes3581 Bengkel resmi mana mau otak atik ecu
Adu dong Hot Lap Veloz Cvt,Ertiga At dan Xpander Cvt
gg gaming guys
Bang kapan lanjut the civic story nya?
16:36 buat yang tertarik perbandingan dengan raize kemaren gimana
Om twmpo hari pernah coba naik STJ ghina ya
GG
GR Yaris Juga dong Bang..
Untuk kekedapan mesinnya msh kurang…hidup mati kompresor AC msh kedengaran jelas dlm kabin
Dari zaman dulu avanza memang seperti itu karna fan nya cuman satu, beda dengan jazz
Ini live action dr "Ini mobil bukan buat balap2 bang"