Hallo Dom, den richtigen Drehmoment hast du nur beim ersten knacken des Drehmomentschlüssels. Nie mehrmals knacken lassen, dadurch erreichst du ein sehr viel höheren Drehmoment. Nur ein Tipp für's nächste mal.
3 ปีที่แล้ว
Nein, das stimmt nicht. Das Drehmoment wird nur höher, wenn man über den punkt des knackens hinaus dreht. Wenn man locker lässt und noch mal knackt, verändert es sich überhaupt nicht, da man zur reibubgsüberwindung der Schraube am Material etc zusätzlich Kraft einbringen müsste. Darum ist das Lösemoment auch immer höher, als das Anzugsmoment, reine Physik. Darum sollte man beim anziehen mit Drehmoment auch möglichst immer in einer Bewegung durchziehen
Das ist mein Fachgebiet und dieses nicht als Hobbyschrauber, du kannst es nehmen oder nicht, es ist nur ein Tipp und dieser dann vielleicht für Interessierte die hier Informationen suchen.
3 ปีที่แล้ว +1
Am Auto bin ich hobbyschrauber ja. Beruflich bin ich Industriemechaniker, ich weiß bei dem Thema, wovon ich spreche😉.
Es gibt von Stahlwille ein paar Videos, die könntest du dir anschauen. Vielleicht glaubst du denen mehr als mir. Ist auch echt nicht wichtig. Wichtig wird es für die, die auf Sicherheit bauen und sensible Verschraubungen selber angehen wollen. Ich denke da an Motorradfahrer, Rennradfahrer und ähnliche. Zu fest ist genauso gefährlich wie zu lose. EIN MAL KNACKEN und ihr lebt länger. Ist so!
Gibt es das erste Klickgeräusch, muss das Schrauben sofort unterlassen werden, da es sonst zu einer Überlastung der Schraubverbindung kommt, die sie wiederum unsicher machen kann.
Hallo weist du wie mein bei Lupo Uhr einstellt?! Und wieviel Verbraucht Lupo 1.0 ca.?!
3 ปีที่แล้ว
Im tacho sind ja rundrum diese schwarzen punkte, quasi "zierschrauben". Zwei davon, eine links, eine rechts, lassen sich drücken. Eine für Stunden, eine für Minuten. Zum Verbrauch beim 1.0er kann ich nix sagen, wir haben ja nur den SDI. Aber richtig sparsam bewegen wird man den kaum können, dafür is der schon zu schwach. Um einigermaßen im Verkehr mitzuschwimmen, muss man da schon ziemlich drauf treten.
@ Nur eine seite links.Dann werde ich morgen hin gehen und dem sagen das du zuviel Geld genommen hast.
3 ปีที่แล้ว +2
Wird dir nix nützen, die können quasi nehmen, was sie wollen. Gibt genug Werkstätten, die 100 bis 130€ pro Stunde nehmen. Ich finds halt nur zu viel. Ich kenn auch Werkstätten, die gut 60€ die Stunde nehmen und damit wunderbar klar kommen. Und das sind keine Hinterhof Schrauberbuden, sondern große, freie Werkstätten
Ich wollte letzte Woche beide Seiten hinten wechseln lassen die haben mir gesagt mit Arbeitszeit zsm 320€ für 2 radlager.. Ist das normal ? (Seat Ibiza 3 6l 1.4 100ps) & ich habe dann noch bei einer anderen Werkstatt gefragt die wollten 320€
In ner Werkstatt inklusive Teile würd ich sagen ist das ein normaler Preis. Die werden da auch mit eingerechnen, dass bei nem älteren Auto die Bremstrommeln nicht so leicht zu demontieren sind, weils verrostet ist.
![Wie SEAT IBIZA 3 6L Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Sehr anschaulich und unterhaltsam! Das wäre 5 Sterne wert. Danke für Dein Engagement!
Für mehr Unterhaltungswert musst du die Videos gucken, wo wir zu dritt sind...da passiert auch viel Blödsinn 🤣🤣
@ Das werd' ich tun! Ich habe Dich/Euch jetzt abonniert :-)
Sehr geil erklärt. Du hast es drauf. Danke.
Danke 😃
Hallo Dom, den richtigen Drehmoment hast du nur beim ersten knacken des Drehmomentschlüssels. Nie mehrmals knacken lassen, dadurch erreichst du ein sehr viel höheren Drehmoment. Nur ein Tipp für's nächste mal.
Nein, das stimmt nicht. Das Drehmoment wird nur höher, wenn man über den punkt des knackens hinaus dreht. Wenn man locker lässt und noch mal knackt, verändert es sich überhaupt nicht, da man zur reibubgsüberwindung der Schraube am Material etc zusätzlich Kraft einbringen müsste. Darum ist das Lösemoment auch immer höher, als das Anzugsmoment, reine Physik. Darum sollte man beim anziehen mit Drehmoment auch möglichst immer in einer Bewegung durchziehen
Das ist mein Fachgebiet und dieses nicht als Hobbyschrauber, du kannst es nehmen oder nicht, es ist nur ein Tipp und dieser dann vielleicht für Interessierte die hier Informationen suchen.
Am Auto bin ich hobbyschrauber ja. Beruflich bin ich Industriemechaniker, ich weiß bei dem Thema, wovon ich spreche😉.
Es gibt von Stahlwille ein paar Videos, die könntest du dir anschauen. Vielleicht glaubst du denen mehr als mir.
Ist auch echt nicht wichtig. Wichtig wird es für die, die auf Sicherheit bauen und sensible Verschraubungen selber angehen wollen. Ich denke da an Motorradfahrer, Rennradfahrer und ähnliche. Zu fest ist genauso gefährlich wie zu lose. EIN MAL KNACKEN und ihr lebt länger. Ist so!
Gibt es das erste Klickgeräusch, muss das Schrauben sofort unterlassen werden, da es sonst zu einer Überlastung der Schraubverbindung kommt, die sie wiederum unsicher machen kann.
Hallo weist du wie mein bei Lupo Uhr einstellt?! Und wieviel Verbraucht Lupo 1.0 ca.?!
Im tacho sind ja rundrum diese schwarzen punkte, quasi "zierschrauben". Zwei davon, eine links, eine rechts, lassen sich drücken. Eine für Stunden, eine für Minuten.
Zum Verbrauch beim 1.0er kann ich nix sagen, wir haben ja nur den SDI. Aber richtig sparsam bewegen wird man den kaum können, dafür is der schon zu schwach. Um einigermaßen im Verkehr mitzuschwimmen, muss man da schon ziemlich drauf treten.
@ Ok gut danke.Die Schwarzen punkte habe ich gesehen.Ja weil der schon Baujahr 2000 hat und 50 Ps ist verbraucht er nichr wenig.
Ja ist halt ein recht alter und kleiner Saugmotor. Dem fehlts an Drehmoment zum sparsam sein
@ Stimmt.Ich hatte davor ein Smart 451 Bj.2007 gehabt.Der hat bisschen weniger verbraucht.
@@Musa06191 wir haben den1.0lmpi im Arosa also verbrauch ist so lala also nicht wenig 6 /7 Liter kann der locker
Hallo ich wollte fragen.Ich habe Radlager mit Nabi bei freien Werkstatt für 80€ wechsel lassen was das ok?!
Inklusive des Ersatzteils oder nur die Arbeit? Inklusive wär voll ok, nur Arbeit find ich zu viel. Für ne Werkstatt ne halbe stunde Arbeit
@ Hallo nur die Arbeit...Ersatzteile haben 45€ gekostet.
Eine seite oder beide?
@ Nur eine seite links.Dann werde ich morgen hin gehen und dem sagen das du zuviel Geld genommen hast.
Wird dir nix nützen, die können quasi nehmen, was sie wollen. Gibt genug Werkstätten, die 100 bis 130€ pro Stunde nehmen. Ich finds halt nur zu viel. Ich kenn auch Werkstätten, die gut 60€ die Stunde nehmen und damit wunderbar klar kommen. Und das sind keine Hinterhof Schrauberbuden, sondern große, freie Werkstätten
Hi welchen Hersteller hast genommen? Find irgendwie nichts
Puh, gute Frage. Is lange her...
Könnte von ATP gewesen sein
Klasse Video, na toll mir sagte man, das radlager soll mit 175 Nm gezogen werden
Ich habs mir von jemandem von VW so sagen lassen
@ danke für die Info
Ist richtig
Ich wollte letzte Woche beide Seiten hinten wechseln lassen die haben mir gesagt mit Arbeitszeit zsm 320€ für 2 radlager..
Ist das normal ?
(Seat Ibiza 3 6l 1.4 100ps)
& ich habe dann noch bei einer anderen Werkstatt gefragt die wollten 320€
*330€
In ner Werkstatt inklusive Teile würd ich sagen ist das ein normaler Preis. Die werden da auch mit eingerechnen, dass bei nem älteren Auto die Bremstrommeln nicht so leicht zu demontieren sind, weils verrostet ist.
Okay dann weiß ich bescheid danke dir :)
Top danke 😘