VW Golf R 三大黑科技詳解!EA888 EVO4引擎、DQ381變速箱、扭力分導系統,Golf R 科技解說!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
  • VW Golf R,VW 性能代表 Golf R,Golf R之所以性能,VW 給予 Golf R 厲害的引擎、變速箱與後軸扭力分導系統,讓 Golf R 成為性能鋼砲,此外 VW 也將相同科技給予 Golf R Variant、Tiguan R,與少了扭力分導系統的 T-Roc R,那Golf R、Golf R Variant、Tiguan R 和少了扭力分導系統的 T-Roc R,有哪些黑科技?請看 DR.IF 將 Golf R 三大黑科技的詳細解說。
    #golfr #vwgolfr #tiguanr
    ▼段落介紹▼
    0:00 開始
    1:02 引擎科技
    1:13 缸頭
    3:08 缸體
    5:07 周邊
    7:24 變速箱科技
    9:00 扭力分導系統
    11:32 結論
    #golfr #vwgolfr #tiguanr #trocr #vw #golfrvariant #vwgolfgti #golfgti #tiguan #vwtiguan #ea888 #dq381 #torquevectoring
    ▲DR.IF衣物 買起來▲
    myship.7-11.com.tw/general/de...
    ▼訂閱追蹤起來▼
    TH-cam
    / @driffactory
    FaceBook
    / drif-factory-%e7%a1%ac...
    Instagram
    / dr.if_factory
    ▼與 DR.IF 聯絡合作▼
    my101382@gmail.com
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 165

  • @steventsai4286
    @steventsai4286 ปีที่แล้ว +65

    台灣能有這樣硬核的車媒實在太好了 👍👍

    • @timh3365
      @timh3365 ปีที่แล้ว +3

      我觉得应该是中文频道能有这样的视频太好了。如果是长视频详细讲解更好。

    • @user-hp9wi7tm6b
      @user-hp9wi7tm6b ปีที่แล้ว +1

      台灣的車媒都是是跟原廠借的引擎好吧,也沒看到拆解過程!對岸的車媒都已經發展到,都是自己『買』新車來、拆、CNC切削、沖孔⋯⋯來看結構,th-cam.com/video/Q9DpIuSGn4g/w-d-xo.html,。
      還有對撞測試!th-cam.com/video/zyes6PxgTfQ/w-d-xo.html

    • @steventsai4286
      @steventsai4286 ปีที่แล้ว

      @@user-hp9wi7tm6b 拆了然後就只是拆了 什麼科技也沒講有什麼鳥用 不是對岸都是香的

    • @user-hp9wi7tm6b
      @user-hp9wi7tm6b ปีที่แล้ว +1

      @@steventsai4286 你在質疑老王的專業喔?人家都拆給你看了欸!而且這兩個影片只是給你參考, 看看人家對岸是怎麼玩的,你自己深入去看就知道了!畢竟人家對岸都自主品牌、外購品牌、電車、油車黑科技一大堆,還都是白菜價,賣的車真的比較香。而台灣人……還在被美日歐車廠貢潘仔勒!

    • @user-fs5my7fi7t
      @user-fs5my7fi7t ปีที่แล้ว

      ​@@user-hp9wi7tm6b蔚來、小鵬、理想 白菜價? 比亞迪自燃? 這你怎麼不談,大陸抖音上也嘴到爆

  • @morpheusliu1985
    @morpheusliu1985 ปีที่แล้ว +3

    感謝DR.if,這期內容超專業,也讓我了解不少!

  • @chrischris7328
    @chrischris7328 ปีที่แล้ว +8

    我看了3遍了,真是有夠硬,但搞懂真的很爽 謝謝Dr.if

  • @tarima2122
    @tarima2122 ปีที่แล้ว +9

    謝謝IF哥的解說,讓我更瞭解Golf R科技,希望未來有跟消費者一起解說的機會,謝謝。

  • @chia-linwu5159
    @chia-linwu5159 ปีที่แล้ว +9

    感謝,非常清楚且專業的解說!

  • @user-kd1sm2qm7w
    @user-kd1sm2qm7w ปีที่แล้ว +13

    優質解說,希望可以詳細對比一下GTI8與8R的腹內差異

  • @jericomm7684
    @jericomm7684 ปีที่แล้ว +20

    這個頻道太狠了,引擎、變速箱、差速器超專業解說,要其他車媒怎麼混啊

    • @yushunchang8060
      @yushunchang8060 ปีที่แล้ว +4

      就拿著ipad唸稿,露大腿賣笑 這樣就好了

    • @Taiwankuokao
      @Taiwankuokao ปีที่แล้ว

      @@yushunchang8060 別這樣,我看的也是很開心的😂

  • @qwert89016
    @qwert89016 ปีที่แล้ว +3

    真的解說的太詳細了👍
    謝謝IF哥讓我更瞭解這部車😎

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      不客氣 R很讚 值得好好解說的

  • @ggsoplay52
    @ggsoplay52 ปีที่แล้ว +3

    解說得很詳細,謝謝

  • @markchen4525
    @markchen4525 ปีที่แล้ว +5

    內容太專業了👍讚

  • @weilu8188
    @weilu8188 ปีที่แล้ว +1

    Dr. If 过年好!!! 万事顺遂!!

  • @frederickendicott2207
    @frederickendicott2207 ปีที่แล้ว +2

    好棒 希望可以多介紹中低價車系的引擎變速箱 例如EA211

  • @Rome_666
    @Rome_666 ปีที่แล้ว +5

    If哥 真的屌👍

  • @_zonghan6338
    @_zonghan6338 ปีที่แล้ว +1

    感谢分享,非常精彩的讲解,希望未来能听到A6 Avant上 evo4引擎(265匹370nm)的讲解。

  • @andypeng8255
    @andypeng8255 ปีที่แล้ว +5

    非常棒的解說~期待也有GTI 8代的介紹😊

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +1

      th-cam.com/video/4M34ClfjDMM/w-d-xo.html
      之前有拍過哦

  • @ramo2766
    @ramo2766 ปีที่แล้ว +7

    厲害~ 車媒最硬的男人就是你

  • @kaoru1203
    @kaoru1203 ปีที่แล้ว +2

    讚讚 還是最愛硬核系列

  • @dashy218
    @dashy218 ปีที่แล้ว +2

    買了之後真的沒有一天後悔 超爽!

  • @user-oc6wi3tg1h
    @user-oc6wi3tg1h 3 หลายเดือนก่อน +2

    了解,謝謝分享!

  • @saxolin3154
    @saxolin3154 ปีที่แล้ว +2

    太專業了,這集夠硬 我喜歡

    • @user-hp9wi7tm6b
      @user-hp9wi7tm6b ปีที่แล้ว

      買兩台來對撞才夠硬核吧😂

  • @tainanalun
    @tainanalun ปีที่แล้ว +2

    這個場面,還沒看影片就要先按讚了!

  • @iamlpj
    @iamlpj ปีที่แล้ว +6

    講這麼好我都想換車了

  • @ecec9988
    @ecec9988 ปีที่แล้ว +2

    可以介紹ST的變速箱嗎

  • @Applapp388
    @Applapp388 ปีที่แล้ว

    源自於修車的熱愛

  • @user-hy1cy1yt7k
    @user-hy1cy1yt7k ปีที่แล้ว +6

    可以

  • @user-cw4nw6jh8r
    @user-cw4nw6jh8r ปีที่แล้ว +5

    讚 希望能聽到EA855 evo的介紹

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +2

      th-cam.com/video/IgvPqTO6Ki8/w-d-xo.html
      之前拍過哦

    • @user-cw4nw6jh8r
      @user-cw4nw6jh8r ปีที่แล้ว +1

      @@DRIFfACTORY DR.IF就是專業。該訂T-Shirt 了

  • @rolexug330
    @rolexug330 ปีที่แล้ว +4

    IF哥有段時間沒拍那麼硬的影片了,這集太讚假日來多看幾次!

  • @albertcao9237
    @albertcao9237 ปีที่แล้ว

    精彩。

  • @tsailingding8367
    @tsailingding8367 ปีที่แล้ว +10

    終於等到了~ 福斯科技實在厲害 我Golf R車主我驕傲

    • @kimi6232
      @kimi6232 ปีที่แล้ว +1

      EA888基本上是由奧迪研發的

    • @free7221
      @free7221 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@kimi6232都是同個集團的

  • @howerd6241
    @howerd6241 ปีที่แล้ว +2

    如果大众奥迪能考虑耐用度和可维护性能就更好了

  • @yushunchang8060
    @yushunchang8060 ปีที่แล้ว +2

    有機會辦個一日店長活動,請Dr.if跟民眾互動討論車子嗎?

  • @cliffrual6522
    @cliffrual6522 ปีที่แล้ว

    請問skoda的RS系列 /superb sport plus也是相同設計嗎

  • @jinggojinggo3996
    @jinggojinggo3996 ปีที่แล้ว +3

    不赞对不起自己 说的真好 一流~马来西亚粉丝

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      謝謝哥~ 也請多多分享、一起訂閱起來哦

  • @Elaina_Barkhorn
    @Elaina_Barkhorn ปีที่แล้ว

    新款S3也是一样的动力和悬挂吗?

  • @Adrianperformancequattro
    @Adrianperformancequattro ปีที่แล้ว

    Can somebody explain engine diffrence evo 4 vs gen. 3 in English please.

  • @GGYY868
    @GGYY868 ปีที่แล้ว

    這後軸扭力分導系統是Haldex五代還是六代?

  • @user-uq6mv5hr7g
    @user-uq6mv5hr7g ปีที่แล้ว

    少了其管噴射要怎麼處理積碳問題?

  • @vincent1234321
    @vincent1234321 6 หลายเดือนก่อน

    S3是不是没有那个后轮差速器

  • @choyuanchieh
    @choyuanchieh 3 หลายเดือนก่อน

    蓋瑞特跟馬牌渦輪 哪個好?

  • @user-si4ev9iz4i
    @user-si4ev9iz4i ปีที่แล้ว

    应该是vw燃油性能车的绝唱了,可惜了这么棒的设计。

  • @user-qt5xd1en9b
    @user-qt5xd1en9b 10 หลายเดือนก่อน

    各位先進,如果gen3的改裝當派頭段,進氣硬件,在evo4是可以延用的嗎?

  • @mackathy44
    @mackathy44 11 หลายเดือนก่อน

    Audi S3 8Y是同一副引擎嗎?

  • @markliu9424
    @markliu9424 5 หลายเดือนก่อน

    請問EA888 EVO4 引擎壓縮比多少呢?

  • @n338911
    @n338911 ปีที่แล้ว +4

    👍👍👍👍👍👍

  • @jason_hyc
    @jason_hyc 11 หลายเดือนก่อน

    想請問一下 ea888 evo4是什麼水道

  • @user-lm3rt1nk7v
    @user-lm3rt1nk7v ปีที่แล้ว

    容易吃機油有解了嗎?性能很好,但是想到十萬或二十萬公里引擎就要大修,想到就卻步。

  • @chvincent19801231
    @chvincent19801231 ปีที่แล้ว +1

    用vetch控制渦輪!?

  • @choyuanchieh
    @choyuanchieh 2 หลายเดือนก่อน

    R GTI octavia rs這三顆引擎有一樣嗎?

  • @ek8545a85
    @ek8545a85 ปีที่แล้ว +1

    想了解是否跟 2022 年的superb combi 4*4 系統一樣

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      不一樣喔 skoda車系目前沒扭力分導系統

  • @brian54088
    @brian54088 9 หลายเดือนก่อน

    各位的原廠上飾蓋等到了嗎?

  • @aastorycc15
    @aastorycc15 ปีที่แล้ว +1

    請問這套四傳系統跟新款skoda octavia 4x4那套一樣嗎?

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +1

      不ㄧ樣哦~ Skoda 4x4屬於影片說的Haldex系統 不能左右鎖定動力

  • @kevinlin1662
    @kevinlin1662 ปีที่แล้ว +8

    另一個黑科技就是鍊條一段時間就要換..不換花大錢修引擎

    • @shawntr9252
      @shawntr9252 ปีที่แล้ว +3

      每顆引擎都有正時鏈條或皮帶 你是不懂車嗎

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +2

      謝謝回覆

    • @diamond9999k
      @diamond9999k ปีที่แล้ว +3

      @@shawntr9252 是環保的鍊條導軌板壽命是日車的一半

  • @camfocus8888
    @camfocus8888 ปีที่แล้ว

    都拆下來了,應該拆講解的零件實際操作,不然就是背景太浪費了,時間也能增加講更深入

  • @user-gb9ec5nc2l
    @user-gb9ec5nc2l ปีที่แล้ว

    請問他的可變汽門揚程是排氣段還是進氣端的?

  • @liasen0411
    @liasen0411 ปีที่แล้ว +2

    2:06 不了解為何在冷車情形下,這個水道設計可以加快引擎升溫速度?

    • @cscz046
      @cscz046 ปีที่แล้ว

      因為冷車時,水道是做引擎內小循環,這時候的水是被引擎加熱

    • @diamond9999k
      @diamond9999k ปีที่แล้ว

      @@cscz046 因為多了冷水道兩兩貼著排氣管行走,靠排氣管熱加溫
      更快於汽缸旁加溫

  • @yunakevinand2570
    @yunakevinand2570 ปีที่แล้ว

    EA888 VS M139 那個科技厲害

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      M139,車價定位高當然會有更多本錢做科技啊

  • @jack84306
    @jack84306 ปีที่แล้ว +1

    難得可以在台灣奧迪訓練中心裡拍影片講解

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +1

      厲害喔

    • @jack84306
      @jack84306 ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY 曾經待過

  • @Qazwdx777
    @Qazwdx777 ปีที่แล้ว +1

    2022 Tiguan 330引擎是EVO4還是Gen3?

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      應該是EVO4 看歧管有沒有噴油嘴最準

  • @user-hp9wi7tm6b
    @user-hp9wi7tm6b ปีที่แล้ว +1

    小編買兩台來對撞測試看看!😊

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +4

      好啊 我買你出錢 😊

  • @fengdeng1982
    @fengdeng1982 ปีที่แล้ว +2

    R 的现在定位很尴尬,在海外,接近80%的A45S售价实在是没有竞争力,当然车肯定是好车。

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +7

      在台灣價差100萬以上 沒有這問題 而且台灣R是僅次德國賣最好的國家(Tiguan R更是)

  • @ccs0905
    @ccs0905 ปีที่แล้ว +4

    看完解說後,還真想換VW的車直上R系列

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +2

      預算夠、對性能有要求 就上R了吧

  • @user-yc5gn7bi9c
    @user-yc5gn7bi9c ปีที่แล้ว

    福斯!

  • @apexexa
    @apexexa ปีที่แล้ว

    噴油嘴只變4隻嗎 進氣歧管沒有嗎

  • @Cacker931
    @Cacker931 ปีที่แล้ว +1

    請問S3有扭力分導系統嗎?

    • @jamesxuyan
      @jamesxuyan ปีที่แล้ว

      北美这边 S3 没有

  • @rogersliu1200
    @rogersliu1200 ปีที่แล้ว

    ea888改装潜力无话说。方案也多。 请问你怎么看它积炭问题?

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +2

      積碳就直噴的問題無解 但這對車廠來說卻是一門生意 😆

  • @user-qg8yd8jp3d
    @user-qg8yd8jp3d ปีที่แล้ว

    还烧机油不

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +1

      你不要傻到用0w20就不燒了

  • @boby7493
    @boby7493 ปีที่แล้ว

    4年10萬km後
    到底耐不耐用?
    會幾萬元的大修嗎?

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      不用哦 坐公車一段票15塊最省了

  • @loganparis5962
    @loganparis5962 4 หลายเดือนก่อน

    能修EA888 發家致富全靠它🤣

  • @swater4306
    @swater4306 ปีที่แล้ว +1

    T-roc330 有哪幾個?🫣

  • @brainboy4883
    @brainboy4883 ปีที่แล้ว +5

    這些硬知識只有你能夠拿捏,那些車評就繼續拿Ipad照稿唸車

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      別這樣說 大家各有特色

  • @beson74
    @beson74 ปีที่แล้ว

    專業度很棒,如果語速能慢一點別吃螺絲就更棒了

    • @arcross
      @arcross ปีที่แล้ว

      哪裡吃螺絲了?講這麼好你還嫌?
      自己回去練習說話再拍個專業影片再回來叫囂吧

  • @ulasima19
    @ulasima19 ปีที่แล้ว +1

    DQ381只能對應到420NM??? 那顆EA888 EVO4等於沒啥改裝潛力了,隨便寫個一階就可能讓這顆變速箱提早下課😆

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +3

      原廠離合器的對應扭力,要改大當然要換改裝品啊

  • @bigbiglin4021
    @bigbiglin4021 ปีที่แล้ว +2

    我不知道福斯黑科技有多厲害,我只知道我曾經開福斯在高速公路油門踩到底只有時速20公里被追撞!而且遇到了3次,唉!一個拒絕往來戶的汽車品牌!?

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 ปีที่แล้ว +1

      哇賽 太多次了吧 車子妥善率蠻重要的 拋錨在不該拋錨的地方 多硬核都沒用

    • @yeuongtran
      @yeuongtran 11 หลายเดือนก่อน +1

      算你倒楣~
      我家中目前三輛沒遇過!

  • @rogerwang0523
    @rogerwang0523 ปีที่แล้ว

    merely saying all pros, no seeing personal perspectives or cons, sadly

  • @huang1493
    @huang1493 ปีที่แล้ว +2

    買福斯的車,標配一定要大修的引擎及變速箱

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      我身邊的人開福斯的人超多 像你說的這樣的大多是大改的關係 就算有也極少 別把特例少例當常態了

    • @user-wj4ry9xn5c
      @user-wj4ry9xn5c ปีที่แล้ว

      笑死,還在舊福斯的概念,近期他們車全球賣到翻了 好嗎

  • @frank770628
    @frank770628 ปีที่แล้ว

    目前引擎科技只看過講ea888,其他的完全沒有。

  • @shawntr9252
    @shawntr9252 ปีที่แล้ว +7

    看看樓下幾位酸民發言就知道 這隻影片太深奧又想出張嘴 只能嫌些無關痛癢兼門外漢發言了

  • @leihoufai6802
    @leihoufai6802 8 หลายเดือนก่อน

    EA888誰修誰發家

  • @huolichuang6518
    @huolichuang6518 ปีที่แล้ว

    引擎上蓋還沒給我

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      那天首播時怡塵也來說T Roc R引擎上飾蓋還沒來

  • @liangma9601
    @liangma9601 ปีที่แล้ว +1

    ea888,谁修谁发家

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      又是一個對岸當台灣的

  • @user-ue4qj1lu8m
    @user-ue4qj1lu8m ปีที่แล้ว +4

    T Roc R表示 … 為啥我少了一個

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +2

      少了後軸扭力分配

  • @linheaton9889
    @linheaton9889 ปีที่แล้ว +4

    福斯還有一項黑科技,修不停的黑科技

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      我身邊開福斯超多,倒是很少你說的情形

    • @kevinlantw
      @kevinlantw ปีที่แล้ว +4

      @@DRIFfACTORY 有人就把那種十年前十幾年前的經驗跟當時的問題拿來說嘴,講的好像車廠不會改善不會進步一樣,那些鍵盤車手沒開過的就算了... 近幾年的車都蠻穩的了。

    • @jacky0029
      @jacky0029 ปีที่แล้ว +1

      這麼好的車,美國第三方評測機構Consumer Reports《消費者報告》2022年汽車品牌可靠度的排名竟然只排第22名!

    • @linheaton9889
      @linheaton9889 ปีที่แล้ว

      @@jacky0029
      沒辦法VAG腦粉超多,碰上一次就知道
      先別說別的,他智慧車陣穿梭到現在都還搞不定
      福斯跟skoda 小惡魔01一堆人遇到

  • @YU-nb6df
    @YU-nb6df ปีที่แล้ว

    台灣這類型專業解說真的太少了, 台灣 只會整天試車盡說一些無聊的東西 , 反關這類型視頻中國多到誇張 又專業+又多元(車子都直接開來撞了).

  • @Redogful
    @Redogful ปีที่แล้ว +1

    VW設計雖然非常好,可惜這些技術被電動車革了命,將被淘汰,而變成無用武之地。

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      你知不知道VW的ID電動車家族已經出很久了?

    • @Redogful
      @Redogful ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY 難道電動車需要這些技術?
      VW發展電動車但沒想到內燃機車這麼快被取代。2025年開始將沒有任何商家發展內燃機車項目。

    • @Redogful
      @Redogful ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY VW跟隨Tesla、BMW和Renault之後第四家汽車巨頭在大陸生產電動車回銷歐陸。所以汽車電氣化是必然趨勢,內燃機車必定被淘汰。

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว

      @@Redogful 福斯早就油車、電車都在玩 結案,不用一直自己跟自己聊天 謝謝

    • @Redogful
      @Redogful ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY 我講的是事實,聽不進又是一回事。

  • @arcross
    @arcross ปีที่แล้ว +3

    為什麼要唸evo 4和G,E,N,三
    不統一唸evo 4, gen 3
    或是E,V,O,四,G,E,N,三
    同一句話兩種唸法聽了很出戲

    • @shawntr9252
      @shawntr9252 ปีที่แล้ว +1

      敲鍵盤出張嘴很簡單 你來示範拍一隻正確版的硬知識影片啊

    • @RH-ux1xk
      @RH-ux1xk ปีที่แล้ว

      你就好好研究怎麼唸就好,書呆子

    • @arcross
      @arcross ปีที่แล้ว +1

      看完整部影片我也是受益良多
      但因為第一次留言
      不知道這裡不接受其他意見 深感抱歉
      請原諒我的無知
      我保證以後我會無條件100%稱讚影片
      一起責怪未給出完全正面回饋的網友
      並到其他車評影片留言推廣這裡的好
      一同肩負起粉絲團應有的責任

  • @user-bq6qy3sm3d
    @user-bq6qy3sm3d ปีที่แล้ว +1

    福斯車的銷售量在台灣上不了排行榜 , 妥善率在國際也無法上榜
    維修零件與保養金額在台灣也偏高
    這神奇的廠牌在台灣是靠什麼活到現在的......?

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +3

      福斯在台灣進口品牌排行去年截止12月底,排名第六,僅次於Toyota/Lexus、M.Benz、BMW這些,去年卡晶片卡疫情賣破一萬二千多台,這些資訊網路都查的到,到底誰給你這些假資訊還是你自己腦補瞎掰的?

    • @Andkby2025
      @Andkby2025 ปีที่แล้ว +3

      多去歐洲看看吧⋯⋯疫情結束了多出國!才不會井底話

    • @user-bq6qy3sm3d
      @user-bq6qy3sm3d ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY 2022年台灣市售主要車款排行榜沒有福斯的任何車型 , 請參考小七車觀點
      進口車引進台灣就是要同場競爭的 , 同場競爭何需區分國產 進口

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +1

      @@user-bq6qy3sm3d 呵呵 你開心就好

    • @user-bq6qy3sm3d
      @user-bq6qy3sm3d ปีที่แล้ว +1

      @@Andkby2025 我就生活在"台灣井" , 台灣井發生的事跟我才是息息相關
      在歐洲銷售好不代表在台灣就行得通 , 我認為一般台灣人不會因為此廠牌在歐洲賣得好 , 大家在台灣就放心下訂單
      對岸流傳著開不壞的豐田 修不好的大眾 , 這似乎也說出車廠在對岸的形象

  • @rowancarld1024
    @rowancarld1024 ปีที่แล้ว

    太可怜了,还在说上个世纪的车

    • @DRIFfACTORY
      @DRIFfACTORY  ปีที่แล้ว +5

      太可憐了 留言還要翻牆

    • @rowancarld1024
      @rowancarld1024 ปีที่แล้ว

      @@DRIFfACTORY 加油,自由民主万岁!