Приветствую! Полностью согласен. Так же на 185-м есть слив конденсата и отстря из ресиверного масляного и топливного бака, не нужно каждый раз топливный бак снимать для мойки. Так же ДВС с водням охлаждением может работат при более высокой температуре более +40С, 97-й при +30С при болной загрузке на 100% будет греться и останавливаться. Кстати, есть инструкцию на Атлас внимательно прочитаете, то там указан коэффициент загрузки компрессора 50%, это как раз отсыл к перегреву ДВС, поскольку он охлаждается моторным маслом, которое хуже отводит тепло чем антифриз. Есть ещё нюанс по крыше Aтласа 97 и другим подобным корпусам компрессоров, пневмоопоры всегда выходят из строя и открываю крышу, фиксируют положение палкой, ось крышки выламывается и замки крышки так же слетают с клепок и т.д.
Подскажите пожалуйста компрессор атлас копко хас 47 сломался вакумный индикатор, в кратце объясните за что он отвечает и есть ли срочная необходимость в замене
Андрей добрый вечер видео как раз в тему. Буду делать замену всех фильтров и масел. Какое масло льёшь в двигатель фирма вяскость допуск.? И литраж.. И по компресору масло фирма литраж , немогу найти компрессорное малто для винтовой пары.
Здравствуйте! Тоже хочу заняться этим делом с нуля, как с тобой связаться через ватсап или телеграм есть варианты? Хотел бы спросить что нужно купить примерно за 700-800т можно ли с такой суммы начать это
А я купил зиф 6 0.7 б у и вообще еще не пойму что дальше Скачал с нэта паспорт изучаю. Мне кажет зиф это тоже не вариант и с запчастями говорят что сейчас очень тяжко
@@Rubin-Antei Добрый день я 12 лет работаю в компании Атлас Копко сервисным инженером ни разу не видел чтобы 97 компрессор вышел из строя при 50 м.ч наработки , если конечно им не управляют не компетентные люди. и в инструкции нет ничего про откручивание болтов и гаек . но бывает откручиваются болты радиаторов от вибрации при наработке 2000мч такое видел на 50 мч нет . опоры нужно проверять при каждом то сервисный интервал 500мч. Это неубиваемая машина.
@@user-gg3uk5ch5h если бы вы внимательно смотрели все видео, то увидели бы ,что двигатель вышел из строя из-за масляного фильтра с пластинами, а не из-за брака.А по поводу болтов,мне человека один скидывал фото из инструкции,где было написано, что нужно проверить что нужно проверить болты .К примеру у airman и через 10000ч ничего проверять не нужно. Там ничего не откручивается.
@@Rubin-Antei не стану спорить, как говорил ранее ушатать двс при наработке 70 мч может только очень продвинутый пользователь, и соответственно если взяли фильтр который как скорее всего этот человек посчитал подойдет, не читая инструкции , а зачем это нужно можно с таким успехом хер сломать. В хорошие времена при продаже любого компрессора АК ввод в эксплуатацию производил сервис , приезжал я и каждому очень умному продвинутому пользователь показывал как с компрессором работать и как правило до людей доходило что можно делать а что нет. Про протягивание резьбовых соеденений в инструкции по эксплуатации ничего нет есть пункт проверять , так как сильная вибрация и открутится может что угодно, но точно могу процитировать один пункт . Компания АК гаранирует работу компрессора согласно заявленным характеристикам при использовании оригенальных расходных материалов и эксплуатируя согласно инструкции. У аермана инструкция аналогична если что.
согласен на 100%, "каждая кухарка может руководить страной", автор сравнил бельгийский компрессор с Г@вном ))) А по знанию устройства компрессорного оборудование то вообще аут. Как таких людей к технике вообще подпускают? ))
Тема новая и блаоодоря твоим роликам хоть чтото стало прояснятся в голове
Приветствую!
Полностью согласен. Так же на 185-м есть слив конденсата и отстря из ресиверного масляного и топливного бака, не нужно каждый раз топливный бак снимать для мойки. Так же ДВС с водням охлаждением может работат при более высокой температуре более +40С, 97-й при +30С при болной загрузке на 100% будет греться и останавливаться.
Кстати, есть инструкцию на Атлас внимательно прочитаете, то там указан коэффициент загрузки компрессора 50%, это как раз отсыл к перегреву ДВС, поскольку он охлаждается моторным маслом, которое хуже отводит тепло чем антифриз. Есть ещё нюанс по крыше Aтласа 97 и другим подобным корпусам компрессоров, пневмоопоры всегда выходят из строя и открываю крышу, фиксируют положение палкой, ось крышки выламывается и замки крышки так же слетают с клепок и т.д.
На недельку бы пораньше это видео. Взял себе еще один компрессор атлас u175 2019г. Качество по сравнению с моим аирманом 185 не сравнить
Подскажите пожалуйста компрессор атлас копко хас 47 сломался вакумный индикатор, в кратце объясните за что он отвечает и есть ли срочная необходимость в замене
Про что вопрос,где вы его нашли,на гофротрубе у воздушного фильтра?
Андрей добрый вечер видео как раз в тему. Буду делать замену всех фильтров и масел. Какое масло льёшь в двигатель фирма вяскость допуск.? И литраж.. И по компресору масло фирма литраж , немогу найти компрессорное малто для винтовой пары.
В двигатель лукойл джинезис.
В винтовую пару mobil 1025
Спасибо сколько литров нужно брать .по 8 или больше.
@@user-hs8hu1vk2w в какой компрессор?
@@Rubin-Antei атлас копко Хас 97.
@@user-hs8hu1vk2w моторного масла там 8.5л,в винтовой паре 9л
Ребята кто реально шарит дайте в кратце ответ. Лучше копко или кайзер?
Приветствую, Я слышал что для полного счастья в пескоструйной работе, нужен компрессор 6-7 кубов винтовой! Это правда?
Вполне хватает 5 кубов
Для полного счастья я бы купил atlas copco 107
Здравствуйте! Тоже хочу заняться этим делом с нуля, как с тобой связаться через ватсап или телеграм есть варианты? Хотел бы спросить что нужно купить примерно за 700-800т можно ли с такой суммы начать это
@@user-px5fx4ek3h 89098236886
А я купил зиф 6 0.7 б у и вообще еще не пойму что дальше
Скачал с нэта паспорт изучаю.
Мне кажет зиф это тоже не вариант и с запчастями говорят что сейчас очень тяжко
ЗИФ обороты не регулирует сам
Мануал в комплекте должен быть со всеми кодами ошибок, не будешь ты пальцем в небо тыкать
Ну расскажи, как считать код ошибки с атласа?
что ты несешь? ты инструкцию в глаза видел на АК.
Конкретные аргументы будут с твоей стороны?
@@Rubin-Antei Добрый день я 12 лет работаю в компании Атлас Копко сервисным инженером ни разу не видел чтобы 97 компрессор вышел из строя при 50 м.ч наработки , если конечно им не управляют не компетентные люди. и в инструкции нет ничего про откручивание болтов и гаек . но бывает откручиваются болты радиаторов от вибрации при наработке 2000мч такое видел на 50 мч нет . опоры нужно проверять при каждом то сервисный интервал 500мч. Это неубиваемая машина.
@@user-gg3uk5ch5h если бы вы внимательно смотрели все видео, то увидели бы ,что двигатель вышел из строя из-за масляного фильтра с пластинами, а не из-за брака.А по поводу болтов,мне человека один скидывал фото из инструкции,где было написано, что нужно проверить что нужно проверить болты .К примеру у airman и через 10000ч ничего проверять не нужно. Там ничего не откручивается.
@@user-gg3uk5ch5h А airman на порядок грамотнее сделан,чем атлас.Единственный плюс атласа,то что он на 400л больше выдаёт воздуха.
@@Rubin-Antei не стану спорить, как говорил ранее ушатать двс при наработке 70 мч может только очень продвинутый пользователь, и соответственно если взяли фильтр который как скорее всего этот человек посчитал подойдет, не читая инструкции , а зачем это нужно можно с таким успехом хер сломать. В хорошие времена при продаже любого компрессора АК ввод в эксплуатацию производил сервис , приезжал я и каждому очень умному продвинутому пользователь показывал как с компрессором работать и как правило до людей доходило что можно делать а что нет. Про протягивание резьбовых соеденений в инструкции по эксплуатации ничего нет есть пункт проверять , так как сильная вибрация и открутится может что угодно, но точно могу процитировать один пункт . Компания АК гаранирует работу компрессора согласно заявленным характеристикам при использовании оригенальных расходных материалов и эксплуатируя согласно инструкции. У аермана инструкция аналогична если что.
Да ты вообще понимаешь, о чём ты сейчас говоришь!? Если ты сантехник, то не лезь к ним ВООБЩЕ!!! ОТОЙДИ ДАЛЕКО И НЕ ПОДХОДИ... НИ-КОГ-ДАААА!!!
Ты о чем?
Ты куда пропал?
согласен на 100%, "каждая кухарка может руководить страной", автор сравнил бельгийский компрессор с Г@вном ))) А по знанию устройства компрессорного оборудование то вообще аут. Как таких людей к технике вообще подпускают? ))