Про снабжение и фото прорабу,про отзвон диспетчеру прям в точку,я думал только у нас такое,а оно вот как)Спасибо за информацию)Все очень четко и понятно
На этой неделе такой же микрик только ВКЗ отрыгнул, каково было мое удивление, что микрик работает, а контакта в закрытом корпусе нет, спасибо за видео, покажу мастеру, пусть убедится что не только у нас гавно запчасти
Как же вы любите свою работу. Я смотрел с таким интересом что кому расскажешь не поверят ) По хорошему, уехать бы вам из Беларуси в туже Польшу и работать там по специаотности ..
Лично по мне такие микрики куда лучше чем герконы. Зараза один раз на пуско-наладке из 9-ти этажей, 3 были неисправны. А за видео спасибо, очень понятная и доступная информация для всех!
Да. С герконами дело бывает куда хуже чем с микриками. Особенно, когда ни с того ни с сего геркон замыкается (наключается) с закрытыми дверьми. Начинаешь искать, а он размыкается. Хрен выловишь. Хоть все подряд меняй.
Как же понравилось про запчасти и заявки на них. Везде всё как всегда. Постоянно с этим сталкиваюсь. Или говорят ещё: "Ну чего-нибудь придумай,,. Ага, родить что ли? Короче, дурдом есть дурдом. ( про деньги лучше умолчу. Там тоже весело).
У наших начальников ещё есть фраза: "Я тебе ничем помочь не могу. У меня нет такой запчасти". То есть получается - он такой благодетель, но сейчас мне ничем помочь не может. А чуть что: "Мы общее дело делаем. Мы в одной лодке", но "ты иди сделай. У тебя сломалось. Ты должен ... и обязан ..."
Я по молодости тоже много чего в карманах таскал: втулки для этажника, кнопки колпачки, лампочки в кнопки и пружинки. Всегда в кармане что-то от лифта можно было найти. )))
@@ЛифтНЕработает Сверло лучше по дереву, т.к. оно не расколет оргстекло при раззенковке в конце сверления и вместо ВД лучше взять изопропиловый спирт (очиститель универсальный) в шприце. И сверлить надо 2 отверстия, т.е. напротив каждого контакта. В УЛах и ШУЛМах проканывает.
@@user-jy9oz89film Ага. Про сверление пластика знаю. Как-то в капролоне дырки сверлил. Сверло по металлу туда, как саморез в дерево, вкручивается. В итоге капролон либо лопался, либо отверстие кривое получалось.
@@ЛифтНЕработает сверлить не надо, просто шилом проворачивая протыкать, тогда стружка не попадает внутрь! Сверло выпрашивать не придется, шуруповерт таскать не надо. Шилом!
Было интересно и познавательно, а главное подробно описано!!! Есть видео подробного описания лифта начиная от буфера в приямнике и заканчивая лебёдкой в машинном отделении???
Неа. Нету. Есть: только про ловители, только про основные канаты, только про полиспастную подвеску. Планирую про систему позиционирования (там будет немного про буфера), но не знаю, когда сделаю (планирую в новогодние праздники, но как пойдёт).
Ну слава богу, хоть кто-то стал излагать материал с пояснениями! Механикам с опытом не надо показывать какой светодиод ДШ, а какой ТО. А вот начинающим без этого вообще ничего не понятно. Какие-то лампочки мигают на плате, а механик чем-то щёлкает и что-то переключает...вот и всё видео. А ещё бы всегда были пояснения по схеме и каждое видео было бы бесценным. Потому, что эти "схемы" могилёвские, вообще чёрт знает что. Какие-то бессвязные обрывки информации. Совершенно непонятно куда цепь безопасности приходит и уходит. Как и где подключена схема охраны шахты. Не инженеры эту схему рисовали а жертвы компьютерного проектирования.
А по поводу ошибок от производителя на наклейках станции, в месте где указаны светодиоды ГРУППА, 15 кг, ВКЗ, ДТО, на самой плате установлены в противоположном порядке, так что коллеги, будьте внимательны
@@ЛифтНЕработает Я тоже на организацию работаю, но иногда некоторые моменты приходится из своего кармана разруливать. Так часто бывает проще (не всегда бываю уверен в поставленном диагнозе), хотя в основном конечно всё решаем за счёт организационных ресурсов (пусть медленно и не без ругани с руководством).
Точно, точно с этими 2дш я тоже в свое время напутался. Типичная ул что тут сказать. Примитиный и тупой алгоритм работы, но по сравнению с современными станциями эта еще легкая. Ругать разрабов нет смысла, эта станция госзаказ, под гимном дешево и сердито, еще и изначально там процесор старинный на основе интела 80х годов по моему. Так что, пока такого говница на наш век ещё тонны, не известно когда эти лифты будут менять и будут ли вообще)
На щебекинском новом только смонтировали при открытии этажной двери на ходу - остановился и саснул... при закрытии дверей этажа не активируется...на сервисный пульт тоже не реагирует( при открытой этажной) хотели его в инспекции ровно до этажа поставить...ни инспекция нр ни нр - не активируется вниз вверх... как его без лифто вой быстро перезапустить? С крыши кабины? Рубильники в советскихбыли в приямке - если перещелкнуть охрана шахты сбросится? Или тогда подьездных рубить общий пробовать? В лифтовую оч лень бегать...
Сопротивление тоже могут создавать проблемы. Я эту аварию шахты обхожу релюшкой на 110v. Беру питания от тройки на котором 24в, 224 откидываю с клеммной коробки (который приходит с шахты) подсоединяю тройку 24v через реле Н.З. и подсоединяю к 224 на клеммной коробке. С платы откидываю фишку и соединяем 224 c 225 номером. И вся проблема уходит. Реле запитываем 64-м. (проводом двери кабины.)
Я примерно тоже самое на ШУЛМ-е делал, на грузовике. Там без дополнительной релюшки обошлось, поскольку есть релюшка контроля замков. Через её контакты подавал сигнал ОШ. Сейчас уже не помню, какие концы куда. Но там было административное здание и ОШ не требовалась. А в жилье требуется.
Ок! тогда можно использовать реле который находится в кабине😀( это те лифты которые стоят частотные приводы) опять же всё зависит от конфигурации лифта!
Вот правильно, проще за свой щёт купить дополнительное реле и панельку, или даже без панельки впаять провода прямо на реле и изолировать термоусадкой, далее спрятать ее в кабельном отсеке станции и навсегда забыть про эту дурость - охрана шахты.
Здравсвтуйте! Проблема не большая, просто любопытно. У нас в новых могилевских лифтах если грузовой и пассажирский оба на 1м этаже, грузовой не открывается пока пассажирский не отправишь вверх. 115 говорит - все верно, чинить не будем. Это при монтаже что-то схалтурили или это баг в прошивке? Прошивку производитель обновляет?
Я не в курсе новых прошивок, в смысле есть ли такие, которые позволяют вызвать любой лифт по желанию. А так - да. Если оба лифта на одном этаже, то вызвать можно только один, причём какой - решает станция управления, которая действует по программе заложенной в неё. Прошивки то разные бывают и обновляются, только это всё денег стоит.
При отсутствии нового микрика и наличии повторяющейся проблемы на конкретном этаже меняем микрики местами с другим, заведомо исправным этажем. Если проблема уходит вместе с микриком на другой этаж - вывод ясен. Кстати, плата ПУ-3 меняли или родная с такой кривой индикацией стояла?
Плата заменена, причину не знаю. Я был в отпуске или на больничном и там электронщики чумели без меня. Но по-моему они зря это сделали, потому что я сталкивался со странным поведением этого лифта после замены платы. Но выяснить ничего не удалось - это было один раз в моём присутствии и я не успел ничего понять. Правда осталась неудачная видеозапись этого момента, но по ней тоже непонятно, я мотал камерой по сторонам и так и не заснял всю картину. А потом этот лифт перешёл в другую контору. По-моему, переставлять микрики туда-сюда - это лишняя возня, которая может запутать ещё сильнее. Во всяком случае мне такой метод не нравится. Хождения те же, а возни больше. Плюс может возникнуть путаница: что, где, когда менял местами.
Вообще двери часто кошмарят эти лифты. Там же блокировочные контакты дверей шахты и кабины - ВБ5-1. Я не знаю из чего сделаны контакты этого выключателя, но доходит до того, что физический контакт с прогибом есть, но электрического контакта нет. Правда, эти ВБ5-1 разные бывают. Есть нормально контачат, а есть, что ни в какую.
У меня вопрос. Почему в моем доме лифт постоянно находится на 9м этаже? Как будто его туда гонит какой-то алгоритм в автоматике. Сам лифт в обычной девятиэтажке. Установлен примерно 3 года назад. Производитель МогилевЛифт
Все кнопки и их индикация, плюс различные датчики подключены к плате управления матричным способом. В этой матрице куча развязывающих диодов. Может диод где-то пробит. Диоды часто пробиваются не совсем до конца и обычным прозваниванием его не найти. А если чудят несколько диодов, тогда ещё сложней. Но это только предположение.
Дружище. Я работаю не сам по себе. У меня на шее куча дармоедов начальников, которые живут за счёт моего труда. У меня отобрали последнее пристанище, где я мог заниматься подобными вещами - лифтёрка называется. Жадное руководство посчитало, что это слишком жирно. И тут ты решил, что было бы гораздо лучше, если бы я ещё и чинил микрики сидя на коленках, а ещё лучше домой бы на ремонт забрал. Ты сам-то случайно не из их числа? А что ты будешь говорить, если какая-нибудь заумная комиссия решит, что из-за чиненного микрика случилось ЧП? Ты сможешь остолопам доказать, что дело не в этом? Так что нехрен эти ремонты микриков!!!
@@ЛифтНЕработает Извини дружище обидеть никак не хотел, просто интересовался ремонтопригодностью этого изделия. Согласен, с учётом текущего положения дел, кувалда - лучший инструмент.
@@Прямая_извилина Самый простой способ просверлить отверстие напротив контакта и брызнуть туда WD-40. Сам не испытывал, но говорят, что очень хороший способ. Даже здесь в комментариях где-то есть. Можно и разобрать, высверлив заклёпочки, но потом не факт, что соберешь.
Здравствуйте. Какая станция управления? Где ошибка, на плате управления в шкафу? Смотрите документацию к лифту. Там должны быть все расшифровки ошибок. Лифты разные бывают и ошибки на плате у них разные.
@@sanya9749 Ну если ток большой, то конечно будет подгорать. Я искал, где контакт пропадает. Он пропадал в этом микрике. Это показала прозвонка. Этого достаточно. Мне не важно из-за чего там плохой контакт и сколько Ом там сопротивление. По микрику проходит напряжение порядка 100 вольт. Тестером я прикладываю 9 вольт. Чем выше напряжение, тем вероятнее пробой окисла или даже соринки на контактах. Этак мне целая лаборатория нужна для выявления неработоспособных микриков. Лабораторные измерения таким тестером (мультиметром) не сделаешь. И мне этим заниматься не нужно. Пусть этим занимаются производители.
@@ЛифтНЕработает Сасибо за разъяснения.Скажу по опыту. Станция ШУЛМ ошибка 70 (охрана шахты) на сопротивлении подение напряжения. Проверяешь микрик сопративление скачет от 0 до 3 ом. Меняешь микрик, этаж начинает работать. А то аварика только и ездиет, перезапускает. Просто я хочу сказать если микрик срабатывает не чётко, на десятый раз не сработает. А эту не чёткость лучше мерять не малом пределе мультиметра. Првильно делаете что делетесь опытом. Мало мехамников соображалистых. Да же поспорить нескем. Много подчерпнул из видосов. Всё знать не возможно. Спасибо.
@@sanya9749 Ну так чаще бывает проблема не в самом контакте, а в механизме, который не всегда прижимает контакты, как следует. У меня тоже был случай с микриком - он иногда не размыкал контакт. Сначала где-то раз в три месяца, потом раз в месяц. Как я его не крутил/вертел, он при мне всегда работал. Я всё излазил, но потом всё-таки его заменил. И сразу кончились проблемы.
@@ЛифтНЕработает Благодарю! До , этого ситуация была 10 эт двери отк , и закр , потом на 1 этаже , сразу Я подумал , что -то не то сразу 2 -этажа Далее на остальных повторил , так же
Была такая тема раньше - типа получил зап.часть, старую сдай. Потом заглохло. Сначала прорабу нужно мне привезти зап.часть, потом приехать забрать. Тоже самое ему нужно сделать на складе. Двойная работа. А какой толк? На складе собираются сломаные/неисправные запчасти. Для них нужны полки, их нужно считать, вести учёт. А зачем? Чинить их никто не будет. Обратно отправлять в магазин? В какой? А магазину это нужно? А магазин обязан что-то? И производителю это ничего не нужно. Это вообще никому не нужно. Добавлю ещё. Когда я получил зап.часть из магазина - это "сертифицированная" зап.часть. Когда я собрал/перебрал какую-то зап.часть - это самопал. Если не сработал микрик из магазина - это брак. Если не сработал микрик собранный мной - это преступление.
@@ЛифтНЕработает Я тоже механик, сегодня много ваше видео смотрели, пацанам поставил, а то сидят кино смотрят. А запчасти конечно надо стараться заводские ставить, если что сделают тебя же крайним.
Это рассказано настолько интересно, а ещё дополнено великолепным монтажем и пояснениями, что я даже забыл про время
Продолжай пожалуйста в таком же стиле. Если механик начинающий ему будет очень полезно.
Ты это, не забрасывай если что, на самом деле, отличные видосы, хоть и подписчиков мало. Спасибо.
Так и механиков мало настощих. Несмотря на свой стаж, всёровно учишься. Что то и нового подчерпнёшь. А что то и расмешит.
Дуже гарний ролик. Дякую автору !
Про снабжение и фото прорабу,про отзвон диспетчеру прям в точку,я думал только у нас такое,а оно вот как)Спасибо за информацию)Все очень четко и понятно
На этой неделе такой же микрик только ВКЗ отрыгнул, каково было мое удивление, что микрик работает, а контакта в закрытом корпусе нет, спасибо за видео, покажу мастеру, пусть убедится что не только у нас гавно запчасти
Доброе слово в поддержку канала. Доходчиво и ёмко
Как же вы любите свою работу. Я смотрел с таким интересом что кому расскажешь не поверят ) По хорошему, уехать бы вам из Беларуси в туже Польшу и работать там по специаотности ..
))) Я в России.
@@ЛифтНЕработает ну тогда темболее надо ))
Не дождетесь.
Очень спасибо за об'яснения, желаю побольше подпищиков!
Лично по мне такие микрики куда лучше чем герконы. Зараза один раз на пуско-наладке из 9-ти этажей, 3 были неисправны. А за видео спасибо, очень понятная и доступная информация для всех!
Да. С герконами дело бывает куда хуже чем с микриками. Особенно, когда ни с того ни с сего геркон замыкается (наключается) с закрытыми дверьми. Начинаешь искать, а он размыкается. Хрен выловишь. Хоть все подряд меняй.
Как же понравилось про запчасти и заявки на них. Везде всё как всегда. Постоянно с этим сталкиваюсь. Или говорят ещё: "Ну чего-нибудь придумай,,. Ага, родить что ли? Короче, дурдом есть дурдом. ( про деньги лучше умолчу. Там тоже весело).
У наших начальников ещё есть фраза: "Я тебе ничем помочь не могу. У меня нет такой запчасти". То есть получается - он такой благодетель, но сейчас мне ничем помочь не может. А чуть что: "Мы общее дело делаем. Мы в одной лодке", но "ты иди сделай. У тебя сломалось. Ты должен ... и обязан ..."
Хорошая работа с визуализацией информации)
Молодец мужик хороший спец. 44 ошибка меня в своё время тоже имела.)
отлично объясняет!!
Отличное видео
Алгоритм поиска - это важно.
Помню было время как минимум 2 таких микрика в кармане таскал) один как спер , второй как игрушка 😁
Я по молодости тоже много чего в карманах таскал: втулки для этажника, кнопки колпачки, лампочки в кнопки и пружинки. Всегда в кармане что-то от лифта можно было найти. )))
Довольно таки познавательно)
Ну, я не лифтёр, но автоматике меня научили
сверлишь маленькое отверстие в корпусе микровыключателя и брызгаешь туда wd -40 .помогает почти всегда
))) Приму на вооружение.
Осталось выпросить у начальства сверло и wd-шку. Только, скорее всего, на этом всё и встанет.
@@ЛифтНЕработает Сверло лучше по дереву, т.к. оно не расколет оргстекло при раззенковке в конце сверления и вместо ВД лучше взять изопропиловый спирт (очиститель универсальный) в шприце. И сверлить надо 2 отверстия, т.е. напротив каждого контакта. В УЛах и ШУЛМах проканывает.
@@user-jy9oz89film Ага. Про сверление пластика знаю. Как-то в капролоне дырки сверлил. Сверло по металлу туда, как саморез в дерево, вкручивается. В итоге капролон либо лопался, либо отверстие кривое получалось.
@@ЛифтНЕработает сверлить не надо, просто шилом проворачивая протыкать, тогда стружка не попадает внутрь! Сверло выпрашивать не придется, шуруповерт таскать не надо. Шилом!
Сегодня тоже подобная проблема случилась, жду понедельника и меняю )
Тут многие советуют дырочки в микрике проковырять и WD-шкой брызнуть.
при включеннии вкз, нет сигнала ппша в плату квш (контакт замкнут). Вот именно так я понимаю эту расшифровку )))))
Было интересно и познавательно, а главное подробно описано!!! Есть видео подробного описания лифта начиная от буфера в приямнике и заканчивая лебёдкой в машинном отделении???
Неа. Нету. Есть: только про ловители, только про основные канаты, только про полиспастную подвеску. Планирую про систему позиционирования (там будет немного про буфера), но не знаю, когда сделаю (планирую в новогодние праздники, но как пойдёт).
Замечательно, подробнее о мультиметре, как выставить , и параметры митрика
Ну слава богу, хоть кто-то стал излагать материал с пояснениями! Механикам с опытом не надо показывать какой светодиод ДШ, а какой ТО. А вот начинающим без этого вообще ничего не понятно. Какие-то лампочки мигают на плате, а механик чем-то щёлкает и что-то переключает...вот и всё видео.
А ещё бы всегда были пояснения по схеме и каждое видео было бы бесценным. Потому, что эти "схемы" могилёвские, вообще чёрт знает что. Какие-то бессвязные обрывки информации. Совершенно непонятно куда цепь безопасности приходит и уходит. Как и где подключена схема охраны шахты. Не инженеры эту схему рисовали а жертвы компьютерного проектирования.
"жертвы компьютерного проектирования" - это точно. )))
Четкий монтаж
А по поводу ошибок от производителя на наклейках станции, в месте где указаны светодиоды ГРУППА, 15 кг, ВКЗ, ДТО, на самой плате установлены в противоположном порядке, так что коллеги, будьте внимательны
Точно. Там тоже вечная путаница.
Сверлишь 2 дырки в корпусе напротив нужных контактов и брызгаешь на них wd40, работает превосходно, не раз проверял
Сверло, дрель и wd40 сам покупаешь?
Я давно зарёкся ничего на работу не покупать, работаю-то на организацию.
шилом надо, стружка внутрь не летит, дрель таскать не надо
@@ЛифтНЕработает Я тоже на организацию работаю, но иногда некоторые моменты приходится из своего кармана разруливать. Так часто бывает проще (не всегда бываю уверен в поставленном диагнозе), хотя в основном конечно всё решаем за счёт организационных ресурсов (пусть медленно и не без ругани с руководством).
Точно, точно с этими 2дш я тоже в свое время напутался. Типичная ул что тут сказать. Примитиный и тупой алгоритм работы, но по сравнению с современными станциями эта еще легкая. Ругать разрабов нет смысла, эта станция госзаказ, под гимном дешево и сердито, еще и изначально там процесор старинный на основе интела 80х годов по моему. Так что, пока такого говница на наш век ещё тонны, не известно когда эти лифты будут менять и будут ли вообще)
На щебекинском новом только смонтировали при открытии этажной двери на ходу - остановился и саснул... при закрытии дверей этажа не активируется...на сервисный пульт тоже не реагирует( при открытой этажной) хотели его в инспекции ровно до этажа поставить...ни инспекция нр ни нр - не активируется вниз вверх... как его без лифто
вой быстро перезапустить? С крыши кабины? Рубильники в советскихбыли в приямке - если перещелкнуть охрана шахты сбросится? Или тогда подьездных рубить общий пробовать? В лифтовую оч лень бегать...
А нахрена ты открываешь двери на ходу?
Ты кто?
Всем говорю при 44 сначало смотрим на сигналы ПТЗ ,затем сигнал 2дш на плате ПУ3, а уже затем лезем в память лифта
Сопротивление тоже могут создавать проблемы.
Я эту аварию шахты обхожу релюшкой на 110v.
Беру питания от тройки на котором 24в, 224 откидываю с клеммной коробки (который приходит с шахты) подсоединяю тройку 24v через реле Н.З. и подсоединяю к 224 на клеммной коробке. С платы откидываю фишку и соединяем 224 c 225 номером. И вся проблема уходит. Реле запитываем 64-м. (проводом двери кабины.)
Я примерно тоже самое на ШУЛМ-е делал, на грузовике. Там без дополнительной релюшки обошлось, поскольку есть релюшка контроля замков. Через её контакты подавал сигнал ОШ. Сейчас уже не помню, какие концы куда.
Но там было административное здание и ОШ не требовалась. А в жилье требуется.
В крайнем случае можно завести через центральную ВК дверей кабины😀 без всяких реле!
@l Александр l Это если там есть контакт. Сейчас ВБ5 используют. Там только на разрыв контакты.
Ок! тогда можно использовать реле который находится в кабине😀( это те лифты которые стоят частотные приводы) опять же всё зависит от конфигурации лифта!
Вот правильно, проще за свой щёт купить дополнительное реле и панельку, или даже без панельки впаять провода прямо на реле и изолировать термоусадкой, далее спрятать ее в кабельном отсеке станции и навсегда забыть про эту дурость - охрана шахты.
Так интересно лифт поставили станция близко к лебедке
Это ещё не близко!
Здравсвтуйте! Проблема не большая, просто любопытно. У нас в новых могилевских лифтах если грузовой и пассажирский оба на 1м этаже, грузовой не открывается пока пассажирский не отправишь вверх. 115 говорит - все верно, чинить не будем. Это при монтаже что-то схалтурили или это баг в прошивке? Прошивку производитель обновляет?
Я не в курсе новых прошивок, в смысле есть ли такие, которые позволяют вызвать любой лифт по желанию.
А так - да. Если оба лифта на одном этаже, то вызвать можно только один, причём какой - решает станция управления, которая действует по программе заложенной в неё.
Прошивки то разные бывают и обновляются, только это всё денег стоит.
Крепкий какой микрик
Уже не перещелкиваете МП\Погрузку при проверке дверей? Приятно что знание распространилось 😄
))) Да!
Здравствуйте. Подскажите почему нельзя так делать?
При отсутствии нового микрика и наличии повторяющейся проблемы на конкретном этаже меняем микрики местами с другим, заведомо исправным этажем. Если проблема уходит вместе с микриком на другой этаж - вывод ясен. Кстати, плата ПУ-3 меняли или родная с такой кривой индикацией стояла?
Плата заменена, причину не знаю. Я был в отпуске или на больничном и там электронщики чумели без меня. Но по-моему они зря это сделали, потому что я сталкивался со странным поведением этого лифта после замены платы. Но выяснить ничего не удалось - это было один раз в моём присутствии и я не успел ничего понять. Правда осталась неудачная видеозапись этого момента, но по ней тоже непонятно, я мотал камерой по сторонам и так и не заснял всю картину. А потом этот лифт перешёл в другую контору.
По-моему, переставлять микрики туда-сюда - это лишняя возня, которая может запутать ещё сильнее. Во всяком случае мне такой метод не нравится. Хождения те же, а возни больше. Плюс может возникнуть путаница: что, где, когда менял местами.
Такая ошибка 44 часто кошмарит эти лифты?
Это наиболее распространенная ошибка на таких станциях. И не важно какой лифт на самом деле.
Вообще двери часто кошмарят эти лифты. Там же блокировочные контакты дверей шахты и кабины - ВБ5-1. Я не знаю из чего сделаны контакты этого выключателя, но доходит до того, что физический контакт с прогибом есть, но электрического контакта нет. Правда, эти ВБ5-1 разные бывают. Есть нормально контачат, а есть, что ни в какую.
@@ЛифтНЕработает всё понятно, спасибо.
Ты кирпич утилизировал, чувак. Поздравляю.
Кирпич уже до этого был утилизирован.🙂
У меня вопрос. Почему в моем доме лифт постоянно находится на 9м этаже?
Как будто его туда гонит какой-то алгоритм в автоматике.
Сам лифт в обычной девятиэтажке. Установлен примерно 3 года назад.
Производитель МогилевЛифт
Сложный вопрос.
Сходу даже предположений нет.
Лифт один (не парная работа)?
Ах да. Девятиэтажка. Значит один.
Все кнопки и их индикация, плюс различные датчики подключены к плате управления матричным способом. В этой матрице куча развязывающих диодов. Может диод где-то пробит. Диоды часто пробиваются не совсем до конца и обычным прозваниванием его не найти. А если чудят несколько диодов, тогда ещё сложней.
Но это только предположение.
@@ЛифтНЕработает спасибо 👍👍👍
@@ЛифтНЕработает да, один лифт в подъезде
А разве подобные микрики не поддаются разборке и чистке?
Дружище. Я работаю не сам по себе. У меня на шее куча дармоедов начальников, которые живут за счёт моего труда. У меня отобрали последнее пристанище, где я мог заниматься подобными вещами - лифтёрка называется. Жадное руководство посчитало, что это слишком жирно. И тут ты решил, что было бы гораздо лучше, если бы я ещё и чинил микрики сидя на коленках, а ещё лучше домой бы на ремонт забрал. Ты сам-то случайно не из их числа?
А что ты будешь говорить, если какая-нибудь заумная комиссия решит, что из-за чиненного микрика случилось ЧП? Ты сможешь остолопам доказать, что дело не в этом?
Так что нехрен эти ремонты микриков!!!
@@ЛифтНЕработает Извини дружище обидеть никак не хотел, просто интересовался ремонтопригодностью этого изделия. Согласен, с учётом текущего положения дел, кувалда - лучший инструмент.
@@Прямая_извилина Самый простой способ просверлить отверстие напротив контакта и брызнуть туда WD-40. Сам не испытывал, но говорят, что очень хороший способ. Даже здесь в комментариях где-то есть.
Можно и разобрать, высверлив заклёпочки, но потом не факт, что соберешь.
Здравствуйте! Лифт не работает выдал ошибку H66 что это значит. Причём новый лифт. Как лечить?
Здравствуйте.
Какая станция управления? Где ошибка, на плате управления в шкафу?
Смотрите документацию к лифту. Там должны быть все расшифровки ошибок.
Лифты разные бывают и ошибки на плате у них разные.
Извените, адин вопрос. А не лучше ли прозванивать контакты в положении прибора на 200 ом?
А какая разница? Здесь точность совсем не нужна. Контакт либо есть, либо нет.
@@ЛифтНЕработает Но кантакт может и несколько ом быть, что прозвонка не покажет. При нагиузке будет подгарать. Или я не прав?
@@sanya9749 Ну если ток большой, то конечно будет подгорать.
Я искал, где контакт пропадает. Он пропадал в этом микрике. Это показала прозвонка. Этого достаточно. Мне не важно из-за чего там плохой контакт и сколько Ом там сопротивление.
По микрику проходит напряжение порядка 100 вольт. Тестером я прикладываю 9 вольт. Чем выше напряжение, тем вероятнее пробой окисла или даже соринки на контактах. Этак мне целая лаборатория нужна для выявления неработоспособных микриков.
Лабораторные измерения таким тестером (мультиметром) не сделаешь. И мне этим заниматься не нужно. Пусть этим занимаются производители.
@@ЛифтНЕработает Сасибо за разъяснения.Скажу по опыту. Станция ШУЛМ ошибка 70 (охрана шахты) на сопротивлении подение напряжения. Проверяешь микрик сопративление скачет от 0 до 3 ом. Меняешь микрик, этаж начинает работать. А то аварика только и ездиет, перезапускает. Просто я хочу сказать если микрик срабатывает не чётко, на десятый раз не сработает. А эту не чёткость лучше мерять не малом пределе мультиметра.
Првильно делаете что делетесь опытом. Мало мехамников соображалистых. Да же поспорить нескем. Много подчерпнул из видосов. Всё знать не возможно. Спасибо.
@@sanya9749 Ну так чаще бывает проблема не в самом контакте, а в механизме, который не всегда прижимает контакты, как следует.
У меня тоже был случай с микриком - он иногда не размыкал контакт. Сначала где-то раз в три месяца, потом раз в месяц. Как я его не крутил/вертел, он при мне всегда работал. Я всё излазил, но потом всё-таки его заменил. И сразу кончились проблемы.
Здравствуйте 👋 вы не подскажите
На плате ПТЗ - режим закрыто
Как исправить???
Горит "ДШ Закр." при открытых дверях?
На всех этажах или только на одном каком-то?
@@ЛифтНЕработает
На всех этажах
@@kotel1809 Ну значит: либо на микрики ОШ не приходит напряжение, либо на 224-ый ничего нет, либо плата ПТЗ неисправна.
@@ЛифтНЕработает
Благодарю!
До , этого ситуация была 10 эт двери отк , и закр , потом на 1 этаже , сразу
Я подумал , что -то не то сразу 2 -этажа
Далее на остальных повторил , так же
@@ЛифтНЕработает
Проблема , в реле была)
Подписался :-)
Спасибо. )))
А в каком городе вы работаете?
В России. А зачем город?
@@ЛифтНЕработает Да это я так, подумал, что вы в Минске работаете, т. к. многовато Могилёвов
Спрашиваю здесь, т.к. не нашел контакты. Какой синтезатор речи использовался в этом видео th-cam.com/video/wi-GKVj4fsc/w-d-xo.html?
Я думал вы сдадите микрик не рабочий прорабу.
Была такая тема раньше - типа получил зап.часть, старую сдай. Потом заглохло. Сначала прорабу нужно мне привезти зап.часть, потом приехать забрать. Тоже самое ему нужно сделать на складе. Двойная работа. А какой толк? На складе собираются сломаные/неисправные запчасти. Для них нужны полки, их нужно считать, вести учёт. А зачем? Чинить их никто не будет. Обратно отправлять в магазин? В какой? А магазину это нужно? А магазин обязан что-то? И производителю это ничего не нужно. Это вообще никому не нужно.
Добавлю ещё. Когда я получил зап.часть из магазина - это "сертифицированная" зап.часть. Когда я собрал/перебрал какую-то зап.часть - это самопал. Если не сработал микрик из магазина - это брак. Если не сработал микрик собранный мной - это преступление.
@@ЛифтНЕработает Я тоже механик, сегодня много ваше видео смотрели, пацанам поставил, а то сидят кино смотрят. А запчасти конечно надо стараться заводские ставить, если что сделают тебя же крайним.
Вангую - нет сигнала 2дш после открытия дверей
А какой это движок?
Ох. Не знаю. И узнать проблематично очень. Я теперь в другом месте лифты обслуживаю, там таких нету.
Аир 160
@@ЛифтНЕработаетЯсно,
@@grey_sevenАхахахха я уже как то и не знал, хотя звук похожий был, но так и не нашол этот звук, но я уже много раз переслушал движок )
Блин жесть...у нас этих микриков хоть жопой Кушай..Ну жесть..
А микрик можно было разобрать и почистить и ещё 100 лет бы проработал
Ну это не факт. Разборка и сборка такого механизма чаще приводит к полной поломке (во всяком случае у меня).
Частотник долго на малой тянет...
Есть такое дело.
4:20 основное , можно обесточить 224 110 на всякий
Судя по твоему мультиметру видно что электромеханик в вашем городе это не профессия мечты