Автобус КАВЗ 651 самый массовый капотный автобус СССР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
- Автобусы КАВЗ 651 ,автобусы из нашего детства.И мы их хорошо помним. А если мы их помним ,то они еще живы.Такие автобусы в основном ездили в небольших городах, деревнях и по проселочным дорогам.Он был живенький пыльный ,душный и конечно же веселый.
кавз-651 - советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51, выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГЗА) с 1949 года.А также на других авторемонтных заводах- но автобус был совершенно одинаковый.-выпускался в Москве, Щекино, Скуратово (Тульская область), Киев, Семеново (Горьковская область), Тосно (Лен область), Каунасе (Литва)
Сейчас мне 60 лет. А на таком автобусе меня возили в Москву в детский сад на неделю за 9км. от дома! До сих пор помню ручной механизм ручного открывания пассажирской двери отполированной до блеска рукой водителя! Коробочка его называли!!!
Хороший автобус работал на кавз в1982 году, только положительноые воспоминания.
Мне довелось поработать на таком . Хорошо если везёшь человек 20-30 . А когда на дежурном автобусе собираешь утром рабочих и набивается человек 60-65 (и такое было) автобусу хана . Через 2 года пришлось снимать салон и всё снизу усиливать
Какой там двигатель стоял? Газ - 51?
Мне тоже довелось работать на таком автобусе. Возил электриков.
Любимый автобус. Не такой уж тесный и пыльный, а вполне уютный. На нём мы ездили в 1963 году в Шушенское на экскурсию. Забыть невозможно!
Классный автобус! Мне довелось на нам ездить! По тем временам круто, ! Автобус ходил по маршруту Алма-Ата - п. Горный! А это 180 км!
Я катался на таком в славном городе Слюдянка Иркутской области в начале "шестидесятых". До сих пор помню его запах и ручку отрывания двери - очень она мне нравилась.
Спасибо за передачу.
Маленький был автобус. Когда жители нашего села летним утром в шестидесятые годы собирались в город, то увидев этот маленький автобус, радетели с детьми возвращались домой. Говорили, что пришёл маленький автобус, и поэтому поездку откладывали на следующий раз. Когда приезжал ПАЗик, говорили, что приехал большой автобус, места хватало всем, даже детишкам, все были довольны. Так чта плохой был автобус даже для своего времени, не соответствовал потребностям людей.
Сделал бы лучше! Критиковать его с нынешнего времени очень глупо. В то время и такой был не везде. Страна после войны отстраивалась, а ему автобус плохой... Умник херов.... Какое время, такие и автобусы. Страна только-только победила фашистскую Германию и всю Европу, что ей помогала, начала отстаивать города, села, заводы, фабрики, колхозы. А ему автобус видите ли плохой. А по чьей вине мы так жили? А по вине европейцев, которые пришли к нам войной. Не мы к ним, а они к нам. Как и сейчас на Украине. Опять мрази всей Европой собрались.
ГАЗИК 51 МИЛАШКА 😊😊😊 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ газ 52 так себе ну се равно остануться в наших сердцах а кто помнит легенду старый троллейбус? :)
Я катался и не один раз он в нашем селе был рейсовым автобусом
*_Катался на таком в 70-х , а еще выпускали ТА6 , на этой же базе , кто знает где было это производство и еще они у нас возили хлеб_*
У моего дяди был такой автобус 🚌, мне тоже довелось кататся в нём. Помню звуки мотора КАВЗ при движении уууууу.😊
Работал на таком в Ташкенте в 1981 1983 годах. Отличный был автобус.
икарус просто мусор на фоне этого
Ты случайно не из Юнусаббада? ;)
@@alexandrmironov7460 он с мордора
@@alexandrmironov7460 Привет! Нет я рботал в Мехколнне 18 в Сергелийском районе.
Каждое утро на этом автобусе в школу, потом в ПТУ, потом на завод. В 1974 последний раз ехал в таком с призывного пункта на вокзал, когда призвали в армию.
Я помню в 60 - ых такие автобусы работали на маршрутах...я пацаненком был, из школы ездил...
Счастье это - жить в СССР и не видеть проклятых буржуев!
О да, в совке то вовсе не было гос капитализма, только кто то закупался икрой и говядиной в магазинах берёзка, носил джинсы и ездил на крутых тачках, а твоя мать стояла в очередях по 5 часов за колбасой которую и собаки жрать отказывались и ездила на троллейбусе стоя😂
❤
2 эпизода мне запомнились особо. Когда мне было 3 года, именно на таком автобусе меня впервые в жизни везли на морской курорт. Я запомнил только начало пути, но очень ярко. Видимо потом уснул, так как выезжали под вечер. Но мама говорит, что меня тогда укачало и рвало.
А второй запоминающийся раз я столкнулся с таким агрегатом в 12 лет, когда был в лагере. Нас на такой барбухайке вывозили на поля, помогать местному совхозу в борьбе с урожаем 😂
я катался
В кургане до сих пор выпускаются автобусы
Значит есть спрос.
96 год, по маршруту ходил в Казахстане .
Как сейчас жизн в Казахстане? У нас , в Латвии нормально , но могло быть лучше.
@@arturspipins7385 Хорошо.
Самое изумительное know how это система трубчатых никелированных штанг для открывания двери салона❤
В пионэрском лагере был у нас такой. Помню скрип его рессор, и рык коробки.
КАВЗ - Курганский Автобусный Завод
В Винницкой области еще и сейчас детей в школу возят несколько таких.
На базу "Алмаза" ездили на таком за Выборг, в погранзону тогда, в пятницу встречал в Выборге с электрички, в воскресенье отвозил назад, помню дверь с ручным открыванием ещё называли стреляй Глеб Егорычем после выхода места встречи😊
В место встречи снимали автобус на базе грузовика зис
нас в школу на таком возили
*_легендарный кавзик_*
احبها لان واسعة من الداخل والراكب يرتاح فيها وثانيا مرتفعة عن الأرض بشكل جيد جدا
КАвЗ-3976 был последним Курганским капотником. В 2008 прекратили производство. С 2007 и ныне-бескапотные.
Мешанина из сведений про автобусы на базе газ-51 и газ-53 конечно.... Какой, к примеру, 76-й бензин на "газоне" ? Но все равно ностальгический 51 перевешивает косяки ролика.
Это дежурный автобус МУР команды Жеглова? Из фильма место встречи изменить нельзя!
КАВЗ это курганской автобусный завод
Движок работал на 66 или на 72 если залить 76 на смену клапанов не хватало.
Ох и лабогрейка!
Я потопа года отработал на нём.
Окна замерзали мы их солью тёрли.
Не каунАс, а кАунас!!!!
Я даже работал на таком
В годы моего золотого детства, мне приходилось ездить на таком автобусе.
Я работал на нем
РОЛИК ПРО ПАЗ - 651 А ПОКАЗАЛИ В ОСНОВНОМ КАВЗ - 685.ЕЩЁ В 2000 ГОДУ В ФЕРГАНСКОЙ ТЭЦ ОНИ ЭКСПЛУАТИРОВАЛИСЬ.
в Хабаровске бегает один единственный
Помню их прекрасно, хотя ни разу на них не ездил.
Аналогично. Хз для кого такие были, наверное заводские , а городские маршруты были жёлтые Икарусы с гармошками и ЛиАЗ-ы. Позже (в 90) закупили с немецких "помоек" MAN-ы и Мерены,тоже с гармошками. Правда "с помоек" они были намного лучше , даже новых Лиазов,которые квадратные с камазовскими движками сзади. И ещё парочку автобус/троллейбусов с выходами на две стороны,как в метро. Это для подземных маршрутов. Рога были сняты, у нас то это лишне было. ))
Самый лучший автобус в мире. Такие на межгород ходили и в совтрансавто туристов возили
4гда
При чем тут КАВЗ? Что это? Всегда называли ПАЗик
Був такий автобус шкільний. Зимою холодний,а літом жаркий і при відкритих вікнах було багато пилу. Але такий був час.
Так оно и в Газоне-51, на чьей базе и были эти Кавзики. Кабина то ГаЗ-51, больше похожа на склепик, в ней разве было тепло? Газик-53 хоть и был тесен, но в нем было уже тепло, и поцивильнее. Такой же и Пазик с более поздними Кавзиками было тоже довольно тепло
Меня ещё на свете не было!!!Я родился в 1975 году!!!Я даже не видел 677 лиазов они мне не попадались!
А я на ньому працював.
Качель или мяч
Не в КаунАсе, а в КАунасе! Тетеря. Ёпт...
Это был не автобус.Это был бортовик.Там у людей кишки выворачивало.холод до костей пробивал.мост выл так что соседа не слышно.Водила посредине седел.кочергой калитку закрывал.Бросьте этот замолод
судя по твоему комменту , с тех пор у тебя кишка вывернута и осталась
Курятник.
Двигател был очень слабенький,и на подьем еле заползал. А пробег двигателя- 40-60тыс.км. это полный триндец! Если в то время американские студоры,пробегали 250 тыс.км!