2021 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 190PS DSG 4Drive - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- ) log42.com/l/tarraco ** Seat Tarraco Leasing-Angebote!
• FRAGE? 2020 Seat Tarra... Meine Meinung zum Seat Tarraco
• 2019 Seat Tarraco 2.0 ... - Kaufberatung Tarraco 7-Sitzer
Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2020-seat-tarraco...
Am 20.11.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten.
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2021 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive:
Motor: 2l Reihenvierzylinder Turbo
Hubraum: 2.0 Liter
Leistung: 190 PS (140 KW)
Maximales Drehmoment: 320 Nm ab 1.450 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 7-Gang DSG
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 8.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leergewicht: 1.816 kg
NEFZ-Verbrauch: 7.0 l/100 km
CO2-Ausstoss: 160 g/km
WLTP-Verbrauch: 8.80 l/100 km
CO2-Ausstoss: 198 g/km
Erfahrener Verbrauch: 9.2 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 500
Farbe: Orix Weiß
Ausstattungslinie: FR
Preis Basis Seat Tarraco: 30.599 Euro
Preis Basis Testwagen: 42.442 Euro
Preis Testwagen: ca. 53.202 Euro
Tachovideo: • Tachovideo Seat Tarrac...
#### Sprungmarken:
00:00 Start
03:03 Leistung
04:11 Exterieur
05:48 Interieur
18:38 Ablagen-Check
24:50 Infotainment
30:14 Auf der Rücksitzbank
34:40 Kinder
36:03 Kofferraum
40:44 Fahreindruck
49:56 Assistenzssysteme
52:10 Fazit
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2021 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Seat Tarraco FR beispielsweise die Fahrzeuge Kia Sorento, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq
Wollt ihr mehr Reviews zu Seat sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Seat-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Seat zu haben zusammen gestellt: • CUPRA / Seat
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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*) Manfrotto MCLAMP: amzn.to/2RY6005
*) Eiskratzer mit Schneebesen: amzn.to/2UrJyJA
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![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
![2021 Seat Tarraco FR 2.0 TDI (200 PS) 7-Gang-DSG 4Drive Langzeittest [4K] - Autophorie](/img/n.gif)
Vielen Dank für den Test,bitte weiter so!
Besser geht es kaum!🏆🏆👍
Die ausführlichste Autoreview die ich in meinem Leben gesehen habe und darum auch die Beste! Jeder Auto-Kunde wird sich freuen deine Videos vorher zu sehen!
Mit Abstand der beste Autotester Kanal. Es erleichtert mir den Fahrzeugkauf enorm. Die Fachverkäufer in den Autohäusern wissen nicht einmal ansatzweise so viel wie ihr.
Top. Weiter so Jan.
Schöne Grüsse an die alte Heimat nach Bielefeld 👍😊
Vielen Dank 🙂 Das ist eine tolles Lob an Jan! [Alex]
Danke für den top Content in der letzten Zeit (sowohl quanti- als auch qualitativ). Daumen hoch dafür
Die besten Reviews !!
Interessant, dass der SEAT am Anfang seiner Produktion noch die alten drei Klimaregler im VW Stil hatte, und jetzt mitten in der Produktion auf die neuen Touchfelder umgestiegen ist! Aber wie immer ein gutes Video
wurde mit dem Tiguan Facelift ersetzt -> Tiguan, Touran und Tarraco werden zusammen in Wolfsburg gebaut.
As always very detailed video and love your style of explaining everything. I have a request for you, if its possible can you also please show us if a Car can Park itself automatically if this system is added in the configuration ?
Regards
Erstmal großes Lob. TOP Kanal.
Macht ihr nochmal einen Test mit dem Tarraco Hybrid? Danke für die Rückmeldung
Bester Autochannel 🔥😀
Teracko!
Ich fänd es schön wenn das Ambiente Licht eine eigene Kategorie bekommen würde.
Suche mich immer zu Tode und finde es dann doch nicht.
Danke, gute auto
Hi Jan, tolle Präsentation! Bzgl. der Klangqualität der Beats Lautsprecher eine Frage: meines Wissens wird ein Subwoofer mit verbaut?! Und dennoch ist der Klang nicht so gut? VG Adrian
Wir können unseren nächste Woche abholen. Das 3. Auto nun das wir wegen Ausfahrt TV gekauft haben :D
Gleiche Farbe aber mit dem 200 PS TDI.
Habe ich auch gerade bekommen! Geniales Auto!
nice alloy wheels design... i dont like that HVAC button-less control panel... at least they dont share (from vw) buttonless steering wheel...
Habe nach 9 Min. ausgeschaltet, als ich gesehen habe, was das für ein Plastikbomber ist. Frechheit für den Preis.
Lieben Dank jedoch an Jan. Ich schaue deine Videos seit 3 Jahren mittlerweile und das immer wieder sehr gerne.
Danke für den sehr ausführlichen Bericht. Ich habe mir auch den 2.0 TSI 190 PS bestellt. Wie seht ihr das, sind die 190 PS gut dimensioniert für den schweren Tarraco? Schneller als 140km/h werde ich sehr selten fahren. Lebe nicht in Deutschland ;)
Und wie sind nun die 190PS?
@@MGMBH-cy6vf Kann nur für mich sprechen aber die 190PS fühlen sich sehr gut an.
Wieder gut vorgestellt Jan. Meiner wäre er nicht, ich würde lieber auf den Škoda Kodiaq zurückgreifen. Weiter so Ausfahrt TV. 😉
Und weshalb?
@@Reiken2007 weil mir persönlich das Design innen und außen beim Kodi besser gefällt.
Gar nicht die neuen Trommelbremsen von VW (ID 3) druff? Bin enttäuscht! 😂😂😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bei "nur" 190 PS würde ich ihn mit nur einer angetrieben Achse kaufen. Das Gewicht auf den Vorderrädern nimmt den Vortrieb mit sicherheit gut auf die Straße. Einmal
wird er weniger wiegen und die Werkstatt braucht sich nur um den Vorderradantrieb kümmern. Da wird wohl viel Geld gespart. Trotzdem, wie immer, sehr guter und
flüssiger Testbericht. Jan macht Ausfahrt.tv zu dem besten Kanal in diesem Segment.
Hallo Jan,
schönes Video. Aber viel spannender wäre doch der neue PlugIn. Im Volkswagenkonzern ist der Tarraco neben seinen Büdern Kodiaq und TiguanAllspace der einzige den es als PlugIn geben soll. Vorteil gegenüber den anderen beiden; und dem normalen Tiguan; eein wirklich brauchbarer Kofferraum mit 600l. Wäre doch interessant wie der sich so schlägt. Ist auch schon beim Seat Händler als Vorführwagen verfügbar.
Habe meinen bestellt. Offiziell 54.000€. Nach Rabatten 41.000€. Freue mich schon sehr auf ihn...
24 % Rabatt beim KIA Händel oder wo?
@@Bryan82a direkt bei Seat in Berlin
Ja da muß man halt Handeln und sich richtig umsehen! Für daß was das Auto bietet zahlt man bei den sogenannten Premium Herstellern ca. 70 000 Euro! Ist mir Neu das der Einkaufspreis keinen Einfluß auf die Leasingrate hat ! 41 000 ca. 390 Euro bei 10 000 Jahreskilometern auf 36 Monate. 65 000 ca. 620.Euro. 230 Eu macht schon einen Unterschied ist ein schöner Urlaub oder oder oder!!! Wenn man natürlich viel Image braucht ist das nix! Mal Probefahren und dann?
@@hermannecker6257 meinen Tarraco mit 200 PS TDI kann ich nächste Woche abholen. Listenpreis 55k und 44,5k kostet er beim Händler. Geleast für 48 Monate bei 30.000 km im Jahr 417 Euro monatlich bei 3000 Euro Anzahlung. Mit Garantie und Wartungspaket 480 Euro. Privatleasing. Da kann man echt nicht meckern.
RustyHeartsTOV Gratulation! Super gemacht! Tolles Auto!!!!! Bleib Gesund damit du auch das Auto genießen kannst!
Ist das 2021 Modell Jahr, da erst ab dann die neue durchgehende Heckleuchte verbaut wird.
Ist das mit den Windgeräuschen tatsächlich so schlimm bei diesen Autos? Wird es bei 130 schon unangenehm oder geht das noch?
Ich sage im Fahreindruck etwas zu den Windgeräuschen. [Jan]
SEAT/CUPRA gibt derzeit aber mächtig Gas... gefällt mir! Besonders der Formentor hat großes Potential meinen BMW zu beerben ;)
Viel Spaß bei dem Qualitätsunterschied.. Da ist jeder 1er besser verarbeitet und ich hab bei Seat gearbeitet
@@JosephKinzig kann ich bei dem Design und 310 PS für 50K dicke mit leben ;)
@@TheChristeu Kostet keine 50k, lass dich nicht verarschen. Bei 48-50k Listenpreis können die dir den locker für 36-40k geben
@@JosephKinzig Listenpreis ist ja auch gemeint! Dass da dann nochmal 20% drinnen sind ist ja klar. Aber man gibt immer den Listenpreis an, sonst kann man nicht vergleichen.
@@JosephKinzig : Also ich habe auch schon BMW's gefahren....und egal ob E46, E90 und F30. Es traten immer wieder die gleiche Probleme auf! Turbolader defekt...Lambdasonde defekt...usw....
für diese Preisliga finde ich die Innenraum-Materialien relativ billig wirkend, aber da werden VAG-Kunden eh nicht sonderlich verwöhnt...
unter Konzernchef Diess sicher nicht, das war unter Piech oder Winterkorn noch anders - Rendite zählt wie überall
the car i tried to drive here in germany because i wanted to buy it is great is high family only has a weak engine such a car needs to be 220 horsepower serial at least because the car is too heavy.
Der sensetive Wahn hat jetzt auch bei SEAT Verwendung gefunden. Ich finde das nur schrecklich, den Wegfall von kleinen Schaltern und Drehreglern zu Gunsten der "Toucherei". Technische Entwicklung mag sicherlich immer seinen Vorteil haben - aber hier ist es für meinen Geschmack einfach zu viel. Gerade jetzt bei dem Klimaelement mit der Heizeinstellung.
Wenn ich fahre kann ich bei meinem BMW ohne groß schauen zu müssen fast blind die Heizung und das Mediaalement bedienen, ohne dass mein Blick von der Fahrbahn abschweift. Hier bei der Toucherei muss man ständig gucken und schauen. Für mich eher die Gefahr, dass man wieder abgelenkt wird. Bin mal gespannt, wo das noch endet. Zuviel Schalter (wie z.B. damals bei Opel mit dem Schalterwahn in der Mittelkonsole) sind - nach meiner persönlichen Meinung - genauso unpassend wie nur noch Touchflächen. Eine gute, praktische Mischung macht es aus.
Für mich fallen schon mal alle Autos raus, welche nur ein Touch-Mediacenter haben. Mazda und BMW haben mit dem runden Steuerelement (welches problemlos während der Fahrt bedient werden kann) die für mich beste Lösung.
Touch ist halt billiger
Tiguan, Touran und Tarraco laufen in Wolfsburg vom selben Band, der Tiguan hat das neue - ergonomisch schlechtere - Bedienteil zum Facelift bekommen, da verbaut gerade der renditegeile Diess nicht zwei Bedienteile an einem Band
Jan! Alcantara ist ein Euphemismus für Polyester und Polyurethan. Alcantara ist eigentlich nicht hochwertig, nur Marketingsprech macht es hochwertig. Es ist nicht edel, sondern Plastikfaser (wie auch der Trabbi). Es kommt halt nur nicht so gut, wenn Hersteller sagen, die Sitze sind aus Polyester, ihr Journalisten solltet das Wording aber eher hinterfragen. Bitte fall nicht du auch noch drauf rein.
Der Tarraco leidet wie all seine SUV-Konzernbrüder am Design (Einzige Ausnahme ist der Formentor!). Sie sind halt nur hohe und hochbauende Kombis und das macht sie unattraktiv....für mich!
Aber ein Gutes hat/hatte VW ja. Sie haben sowohl den hier vorgestellten 190 PS-Benziner mit 2 Litern Hubraum als auch den gleich großen und ebenfalls mit 190 PS ausgestatteten Diesel.
Denn diese beiden Aggregate zeigen deutlich wie deutlich der Diesel dem Benziner überlegen ist.
Luftpumpe der eine, Kraftprotz der Diesel!
Danke VW für diesen deutlichen Vergleich und Danke Jan fürs Zeigen!
Und natürlich Danke Alex für den Rest!
Inwiefern ist der Diesel dem Benziner überlegen? Mehr Drehmoment, aber er ist ja nicht schneller dadurch.
@@CRavenEEDtus Mehr Kraft bei weniger Verbrauch!
Wohl noch nie Diesel gefahren?
@@simonlutt9849 Auf dem Papier hat der Diesel mehr Drehmoment, das Auto ist dadurch aber nicht schneller auf 100 oder 150... Und bezüglich Verbrauch, natürlich verbraucht der Benziner mehr, aber das sind Peanuts wenn man den höheren Anschaffungspreis eines Diesel miteinberechnet.
Und bezüglich noch nie einen Diesel gefahren, jeder Diesel hat doch nicht automatisch mehr Drehmoment! Aber wie gesagt, es ändert nichts an der tatsächlichen Beschleunigung.
@@CRavenEEDtus bei gleicher Leistung hat jeder Diesel mehr Drehmoment. Ich wüsste kein Beispiel wo das nicht zutrifft. Der Sinn beim Diesel bzw. Drehmoment ist ja die Kraft. Mach die gleichen Beschleunigungstests voll beladen, mit Anhänger oder auch bergauf. Dann hat man den Unterschied.
Better in what? TSI 190hp 4x4 is same engine Like GTI/R only valves are on intake side and ECU is Bosch, higher12.2 compression ratio (R use Continental turbo)Tuning potencial 302hp/420Nm. On this ecu MG1CS031 can be original Map and Stage1 in same time. There is no AdBlue and DPF. In ECO MODE fuel consumption: 4.6L.
Volkswagen Firmenpolitik muss man nicht verstehen. Warum manche Fahrzeuge u.a. auch Arteon oder Tiguan wieder so einen klobigen Schalthebel (bei DSG) bekommen, erschließt sich mir nicht.
Bei den Fahrzeugen handelt sich halt nur um Facelifts bzw. Modelljahr Update. Die Fahrzeuge auf der neuen Plattform haben doch durchgängig den neuen Hebel.
Oder der VAG Konzern hat mit dem Zulieferer noch Verträge zu guten Konditionen laufen. Vertragsbruch soll in der Wirtschaft nicht so gut ankommen.
Test ist ja wirklich Klasse !! Nur gibt's den Motor nicht mehr mit 190 PS Sondern wohl wenn dann mit 200 PS ! Wäre schon ein echter Klopps wenn das so ist ! Hab mich nämlich gerade mit dem Modell auseinander gesetzt !
200 PS ist der TDI. Der Benziner ist nun mit 245 PS zu haben. Der 190er aus dem Video kommt aber wieder.
Naja, wenn es kein SUV wäre, wäre der nicht mal so schlecht. Aber diesem SUV-Hype kann ich immer noch nichts abgewinnen. Ohne der hohen Bauform wäre der sicher auch um ein schönes Stück effizienter zu fahren.
Grüße an Jan 👍
Alternativ VW Passat Kombi. Ähnlich kastige Form halt nur sportlich/effizient. Fahre selbst einen, weshalb mir der Terraco gefällt und an "SUVs" kommen wir wohl zukünftig nicht mehr vorbei wenn platzsparend Akkus verbaut werden sollen.
Schwiegermutter kommt in den Kofferraum, nicht auf die Rückbank.
53000 Euro? Und keine Motorhaubenlifter? Mein Golf 6 von 2012 hat welche und der hat neu nicht einmal die Hälfte gekostet. Das ist nur ein Grund warum ich mir kein Modell wieder von VAG zulege.
Wer braucht den Haubenlifter - alles nur Gewicht X-/
Vollkommen richtig. Jeden Morgen nach meinem Stuhlgang prüf ich meinen Motorraum auf Marderbisse. Unverstellbar was sich diese Kapitalisten von VAG nur einbilden. Naja mein Golf 2 schnurrt wie Kätzchen und so ein neuwertiger Abfall kommt mir sowieso nicht ins Haus.
@@Earl_VTEC ich denke die haubenlifter aus Kunststoff wiegen weniger als diese Metallstange übrigens eine Zentralverriegelung mit Funk ist auch ein Comfort Feature welches Gewicht mit sich bringt aber auf das ich nicht verzichten möchte.
dieses ganze Hartplastik ist für mich ein no-go in dieser Preisklasse. Möchte ich auch nicht für die nächsten Jahre anschauen müssen, daher ist der Tarraco schonmal raus.
Plastic or ea888.4 engine + Haldex 6? Dont give a damn about plastic when this engine is cappable for +112hp on Stage1 🤣
Wie viele von diesen Dinosaurier Gehhilfen sollen denn noch vorgestellt werden? Kennste einen, kennste alle
Wie soll man bitte sonst durch die kaputten Straßen der verwaisten Innenstädte kommen?
Ich sehe da keine Möglichkeit ohne 300ps und Allrad.
(Wer Sarkasmus findet darf ihn behalten 😉)
@@cyruscrain934 Oder wie Harald Lesch sagen würde: "200 PS um 31kg Kind zu bewegen" - Es ist einfach nur noch zum Kopfschütteln.
Wie sich alle über die 53.000 Euro aufregen😂 90% wird er eh geleast und keine Sau intressiert dieser Preis. Wenn jemand Bar kauft bekommt man eh noch Rabatt.
Kalkulatorisch interessiert das sehr wohl, (Rabatt gibt es nebenbei ebenfalls bei fast allen Fabrikaten)
@Phil Naja, es stimmt schon, dass die meisten Leute nicht richtig hingucken... und 28 Euro mehr im Monat für eine Extraausstattung sind für sie eben nur "28 Euro".
Aber natürlich sind 28 Euro monatlich über drei Jahre halt eigentlich 1.000 Euro. (sogar mehr)
Ich denk mal, dass die meisten Leute auch bei Raten von 220 oder 270 Euro monatlich keinen großen Unterschied erkennen, obwohl der natürlich eigentlich gewaltig ist.
Fest steht, dass die Autopreise durch das zunehmende Leasing drastisch nach oben gerückt werden konnten, ohne dass es großes Aufsehen erregt hat.
@@barbarusbloodshed6347 Andersherum. Die Listenpreise sind so hoch, weil die Autobauer Neuwagen lieber verleasen wollen.
Schön kantig/praktisches KFZ womit man sich auch noch nach 3Jahren + nicht zu verstecken braucht. Als Hybrid bestimmt auch wertstabiler beim Wiederverkauf.
53000 € no, bought mine for 36500 €
Tell us more about it!
@@UniversalControl seat tarraco fr 2019 km.0 with only 360 km
Tageszulassung und Re-Import? :)
SUV und Benziner des passt einfach nicht ✅ 54K ist mal wieder ne Ansage für den Wagen
Aber die Amerikaner lieben das seit Jahrzehnten, weil es solch ein laufruhiges Fahrgefühl ergibt. Nur in Deutschland wollen die Leute Lkw-Atmosphäre im Auto hören.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Dort kostet 1L 40 bis 60Cent und bei uns 1,5€. Bei dem Preis würde ich auch nen V8 nehmen und drauf scheißen :-D
Klar passt das. Fahr ich auch von Audi. Wo ist das Problem?
@@Iconocla5t das ist ein Seat...aber ok...hier sind die Sachen vom Audi drin
@@Iconocla5t Der Verbrauch ist das Problem. Meiner Meinung gehört in ein SUV dieser Größe entweder ein Diesel, Plug-in-Hybrid, oder gleich ein E-Motor (am besten als Brennstoffzelle) rein, aber bloß kein reiner Benziner
Und noch ein VW SUV, Automobile Dutzendware. Man kann sie kaum auseinander halten. VW Resterampe.
Wieder kein Grand cherokee.☹
Seat weniger mein Fall. Lieber Opel:D
Welcher Opel ist konkurenz zur diesem Seat?
@@robikokot2519 Grandland??
Niemals. Ateca on grandland sind konkurenten..
Vorne Huii, hinten Pfuii
Wann hört der SUV Boom endlich auf, mir kommt das kotzen wenn ich schon wieder so einen seh, die schauen im VAG Konzern doch eh alle gleich aus nur unter anderen Marken.
Mutti mit Kind wird schon schaffen das sie auch mit ein normalen PKW einkaufen fährt.
Dann guck nicht hin. Kauf dir ein Damenrad und zieh samt Kind und Kegel in eine Einzimmerwohnung. Alles andere ist aus der Sicht eines Mittelafrikaners purer Luxus. Geht mit gutem Beispiel voran! 😅
Ich nehme dann doch lieber den Ford Kuga
Der Kuga ist aber deutlich kleiner und sicherlich eine Fahrzeugklasse tiefer anzusiedeln. Da wäre eher der Seat Ateca vergleichbar.
@@FBHK1 finde ich nicht, das Raumgefühl ist gleichwertig und vom Innenraum her fühlt sich der Kuga zudem hochwertiger an.
@@fresstempel Never ever hochwertiger
@@Iconocla5t oh doch, ich saß in beiden. Der Kuga fühlt sich viel hochwertiger an.
@@fresstempel finde ich überhaupt nicht. Der Tarraco ist auch deutlich größer. Wir haben als 2. Wagen einen neuen Focus mk4 Turnier und selbst der hat zumindest hinten höherwertigere Materialien als der Kuga obwohl der Innenraum ziemlich ähnlich ist. Deswegen haben wir uns für den Tarraco entschieden. Der Kuga ist eher mit dem normalen Tiguan zu vergleichen.
Ich hatte den Wagen neulich in einer niedrigeren Ausstattung in weiß mit winterlicher Salzkruste vor mir. Am Heck haben die Designer irgendwas gesoffen, die Proportionen passen irgendwie garnicht, und die durchgehende Lichtleiste in den niedrigen Ausstattungen grauenhaft aus, meiner Meinung nach. Für mich eines der hässlichsten Autos zur Zeit
Was fährst du denn für ein Auto? Nur um das Gremium des guten Geschmacks einordnen zu können...
@@pauld.2998 Seit dem Beitrag? Model Y, eCorsa, Octavia NX, Mazda CX5
Eigentlich eine Frechheit der Preis. Da steckt so viel Golf 7 Technik drin und dann noch viel Hartplastik. Nein danke! Für was bitte über 50.000 Euro? Seat ist nicht premium und wird es auch nicht.
Die Scheinwerfer bei den neueren Seat-Modellen sehen krass kacke aus. Wie kleine, zugekniffene Augen...
Teuerster Plastikbomber den ich kenne, nein Danke
Innen sowas von abartig unschön gefällt mir garnicht man meint das interiour wäre für ein kleines auto gedacht.Außen toll aber innen zu kantig und zu Vw