LEXUS RC F 硬いのはスポーツカー性能!! 今や貴重な5リッターV8サウンドはいい音しますので必見です♫ E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
  • 走りを極めたレクサス RC F パフォーマンスパッケージの細部をチェックです!! LEXUS らしからぬ過激なスタイルは迫力満点!! E-CarLife with 五味やすたか
    👇内外装編はこちらになります👇
    • 走りを極めたレクサス RC F パフォーマン...
    Test Car:RC F Performance package
    価格:¥14,300,000
    全長×全幅×全高×ホイルベース:4,710×1,845×1,390×2,730mm
    車両重量:1,720kg
    駆動方式:FR
    動力源:5ℓV型8気筒エンジン
    最大出力:354kW(481ps)/7,100rpm
    最大トルク:535Nm/4,800rpm
    一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
    ぜひ最後までご覧ください。
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    #LEXUS #レクサス #RC F #RCF #五味 #ヤスタカ #パフォーマンスパッケージ

ความคิดเห็น • 111

  • @yk1027
    @yk1027 4 ปีที่แล้ว +67

    横断歩道の下りすごい共感できましたw

  • @user-gn9xl1yq3q
    @user-gn9xl1yq3q 4 ปีที่แล้ว +47

    13:23 こんなイカつい高級車が待ってくれてたら尚更急がないとってなるわ笑

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 4 ปีที่แล้ว +15

    ドイツ勢も大排気量NAモデル欲しいところですが欧州は本当にCO2規制が厳しいらしいですね、、
    ジムニーは1度販売中止になるとかならないとか

  • @kasago
    @kasago 4 ปีที่แล้ว +9

    スマホのスピーカーからでもわかる素晴らしいNAサウンド👏
    10万人おめでとうございます
    これからも動画楽しみにしてます

  • @cadi8118
    @cadi8118 4 ปีที่แล้ว +26

    おまけに、登録10万おめでと〜‼️

  • @XYZXYZ-ch7xe
    @XYZXYZ-ch7xe ปีที่แล้ว +7

    IS 500が発売されたので、RC Fのインプレッションを再度観ています。日本での五味さんの試乗と解説楽しみにしていめす。

  • @ken-e1r
    @ken-e1r 4 ปีที่แล้ว +86

    LC500よりRCFの方が好き

    • @user-js7oh1ii2j
      @user-js7oh1ii2j 4 ปีที่แล้ว +5

      分かる❗

    • @mm-hy6cu
      @mm-hy6cu 3 ปีที่แล้ว +1

      どこら辺が?

    • @ATSUSHI1935
      @ATSUSHI1935 3 ปีที่แล้ว +13

      スポーツ寄りな所🎊

    • @匿名AS
      @匿名AS 6 หลายเดือนก่อน

      どっちも愛おしいw

  • @ngsktokyo
    @ngsktokyo 4 ปีที่แล้ว +53

    出来れば、1車種ごとに内外装チェック→試乗の流れで動画アップしてもらえるとありがたいです。
    内外装チェックだけして試乗動画待ってる車種があるけど、全然動画アップされないので。

  • @user_konjac
    @user_konjac 4 ปีที่แล้ว +5

    10万人おめでとうございます!

  • @user-jn5ob4ye1t
    @user-jn5ob4ye1t 4 ปีที่แล้ว +24

    10万人おめでとうございます(^^)
    V8 NAエンジンの官能的なエキゾーストが、また良いですね(^^)

  • @user-kk3ur4ty3x
    @user-kk3ur4ty3x 4 ปีที่แล้ว +4

    お、10万人おめでとうございます

  • @zebu-us6tr
    @zebu-us6tr 4 ปีที่แล้ว +9

    五味さんの解説大好きです。
    いつか五味さんの独断と偏見で、色々な車のランキングとか見てみたいです。
    例えば運転の楽しいランキングとか、、、

  • @hirumenti9762
    @hirumenti9762 4 ปีที่แล้ว +21

    エンジンサウンドがラージャンの咆哮並にエモい()

  • @user-lu6oe6hf2e
    @user-lu6oe6hf2e 4 ปีที่แล้ว +4

    五味さん分かりやすい解説ありがとうございます‼とても見ていて楽しめました‼5LのNAエンジンの音と回り方が最高ですね🎵

  • @suterusumegane
    @suterusumegane ปีที่แล้ว +1

    自分用 3:48 4:50 7:25 10:30

  • @user-gv8fz1vk3r
    @user-gv8fz1vk3r 4 ปีที่แล้ว +6

    歩行者もドライバーも、お互いを思いやればおのずとそういう事になるのですよね…と言うのは、歩行者待ちしてる後半の五味さんを見て思いました。

  • @user-de5qk3nw5w
    @user-de5qk3nw5w 4 ปีที่แล้ว +2

    初コメです😁
    五味さんの思った事を率直にしゃべるの好きです!
    今の時代 排ガス規制 騒音規制 安全装備や環境保護 高齢者対策など
    自動車業界も試行錯誤大変と思います。
    私は50代、ガキの頃はL 28エンジンを自分達で載せ換えてた世代です!
    そんな車も現行ノーマル車やハイグレードな軽自動車には勝てないと思いますが
    L型エンジン、1Gエンジンをボアアップしたり、ポン付ターボを装着したり素晴らしく楽しかったです😄
    安全運転が当たり前だけど高速などでは違反レベルで運転した方が緊張感あって事故率は…😅
    五味さんもたまには旧車乗りたいのでわ?
    ぜひやってください👍

  • @user-sc4dh4jt9g
    @user-sc4dh4jt9g 4 ปีที่แล้ว +11

    横断歩道すごくわかります!

  • @user-lu6oe6hf2e
    @user-lu6oe6hf2e 4 ปีที่แล้ว +5

    パフォーマンスパッケージは疑似音は出てないですよ‼️アクティブサウンドコントロールがついてないです。ノーマルとカーボンパッケージだけですねぇ‼️

  • @spaceelga2664
    @spaceelga2664 4 ปีที่แล้ว +1

    変速楽しそうだなぁ。
    それにしても五味さん、白タートルネック似合う♪

  • @samuellouis2863
    @samuellouis2863 4 ปีที่แล้ว +15

    LC500とは異なった良さがありますね

  • @kato1090
    @kato1090 4 ปีที่แล้ว +4

    チャンネル登録10万人おめでとうございます!

  • @JK-rl4ve
    @JK-rl4ve 4 ปีที่แล้ว +2

    五味さんの話し方はとても聞きやすく、素直に頭に入ってきます😊
    これからも動画楽しみです!!

  • @1fran717
    @1fran717 4 ปีที่แล้ว +4

    ドルドルとしたエンジン音が最高です!今E63に乗ってますがレクサスはカッチリしてますね!

  • @user-zv4wr4fj1o
    @user-zv4wr4fj1o 3 ปีที่แล้ว

    トランクション……あのウイングが役にたつのもサーキットですね😃フェンダーの膨らみも貢献してますが🎵1300万か〰️……10年貯金しないと買えないな(汗)

  • @user-lm9jp9hk8g
    @user-lm9jp9hk8g 4 ปีที่แล้ว +1

    五味チャンの車に対する姿勢かな仕事かないつ見ても楽しいよ10万人達成おめでとう㊗️

  • @user-hy3zw9hd5j
    @user-hy3zw9hd5j 4 ปีที่แล้ว +12

    7:25 ここ結構ねずみ取りしてるから飛ばさないほうがいいですよ

  • @325iemusupo7
    @325iemusupo7 4 ปีที่แล้ว +5

    横断歩道のコメント賛同いたします。

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y 4 ปีที่แล้ว

    素晴らしい流れるようなインプレッション!中身もちゃんと「深い」。レクサスのこれだけは欲しくなってしまった。

  • @a.youtube4413
    @a.youtube4413 4 ปีที่แล้ว +11

    金があったらこれ買います。
    ランボとかよりこっちです。

  • @user-nb6yp6ht1b
    @user-nb6yp6ht1b 4 ปีที่แล้ว +6

    ノーマルのレビューお願いします🙏

  • @hiromitsu-gb9bc
    @hiromitsu-gb9bc 4 ปีที่แล้ว +2

    いつも拝見しております、最近アバルト595 コンペティツィオーネ購入しました。久しぶりに楽しい車出会いました。五味さんのご意見を伺いたいので、試乗お願いします。

  • @user-lr4xl4pr5q
    @user-lr4xl4pr5q 4 ปีที่แล้ว +7

    内装いい

  • @user-cr1hi3ly5w
    @user-cr1hi3ly5w ปีที่แล้ว

    レクサスかっこいい

  • @futabatoshiaki
    @futabatoshiaki 4 ปีที่แล้ว +15

    DCTが廃れてく理由ですね....

  • @user-qn7hp5hi4j
    @user-qn7hp5hi4j 4 ปีที่แล้ว +1

    スポーツカー
    ランキング知りたいです!

  • @user-fh4zd7xh5t
    @user-fh4zd7xh5t 2 ปีที่แล้ว +1

    トミカLExusのRCFミミカ買いました

  • @user-dj8hb9jn6e
    @user-dj8hb9jn6e 4 ปีที่แล้ว +3

    5:00あたりから何言ってるか聞こえん

  • @user-yk6pg7tl3j
    @user-yk6pg7tl3j 4 ปีที่แล้ว

    音が良いので、ノーマル車にチタンマフラーだけ付けるというのはアリですかねぇ・・・

  • @user-sl4ts6ko6r
    @user-sl4ts6ko6r 3 ปีที่แล้ว

    GSFやらないんですか?

  • @leoex10
    @leoex10 4 ปีที่แล้ว +2

    こんばんは!もうこれ売ってるんですか?今日見ました!めちゃカッコいいです!でも5Lは・・・貧乏人はみてるだけですw

  • @DJ.Racing
    @DJ.Racing 8 หลายเดือนก่อน

    神奈中多すぎやろwww あとRC Fより勢い凄い路線バスって...トーキョーやば

  • @user-cs8ev9bh1v
    @user-cs8ev9bh1v 4 ปีที่แล้ว

    今度はNXお願いします🙇‍♂️

  • @hiraisi
    @hiraisi 4 ปีที่แล้ว +4

    カッコいい

  • @gunsaimax
    @gunsaimax 4 ปีที่แล้ว +3

    RCFときたらGSFのユーティリティと乗り心地が気になる。

  • @jack177cm
    @jack177cm 3 ปีที่แล้ว

    このころは10万人だったんですね

  • @user-un1ix3or2t
    @user-un1ix3or2t 4 ปีที่แล้ว +4

    レクサスの中じゃRCかESに乗りたい

    • @gandy2711
      @gandy2711 4 ปีที่แล้ว

      けんぼー 自分はGS Fスポーツがいいですねー!

    • @harunazuna8094
      @harunazuna8094 4 ปีที่แล้ว

      私はLFA

  • @nekonihon6488
    @nekonihon6488 4 ปีที่แล้ว +1

    音はスピーカーからじゃなかったでしたっけ?

  • @naochanroadster
    @naochanroadster 4 ปีที่แล้ว +1

    個人的には電子制御にそれほどアレルギーはないけど、VSCとかアクティブトルクスプリット方式のAWDだと明らかに制御されてるのは分かりますよね。
    その機能自体を楽しむなら良いけどクルマを操ってる感は少ないですね。

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 4 ปีที่แล้ว +4

    ゲームでIS Fを走らせた時、スムーズにシフトアップしていく事に驚きました!
    RC Fにも受け継がれてるってことですね。

  • @nekonotyaya5273
    @nekonotyaya5273 4 ปีที่แล้ว +5

    TOYOTAグループ総力上げてLEXUS F TOYOTAフラッグシップセダンフラッグシップグレード向けに6ℓV12気筒とか作ってくれ無いかなぁ〜...
    ファントムとかゴースト ブラックバッチ、先代センチュリーを乗車した事ある人ならわかるけど
    V12が最高で有りブランドとして展開する上でラインナップに最低限必需品ですよ
    品の有る粒の細かいパワー感
    一切振動し無いのにパワーの搾り出てる粒感がわかる絶妙なフィーリング
    まるでマヨネーズでとかさない明太子だけのつぶつぶ感...

  • @user-dw5co2jk2g
    @user-dw5co2jk2g 4 ปีที่แล้ว +1

    ステアリングセンターの動きは良いですね

  • @crowntakachan
    @crowntakachan 4 ปีที่แล้ว

    五味さんセフティドライバー!OKです!もちろんゴールドカードですか?

  • @guu1719
    @guu1719 4 ปีที่แล้ว +1

    サムネが「チェンマイの本格スポーツカーに!」に見えた

  • @user-uq4nc1xx1i
    @user-uq4nc1xx1i 4 ปีที่แล้ว +1

    このRCは道路に走ってるときとサーキット場で走ってるときの加速が違うし、乗り心地とかも変わってきますね!

    • @user-uq4nc1xx1i
      @user-uq4nc1xx1i 4 ปีที่แล้ว

      モードに切り替える前の加速とモードを切り替えたときの加速が早くなりますね!特にエンジン音がスポーティーな音がします。

  • @YK-mu6qm
    @YK-mu6qm 4 ปีที่แล้ว

    同じv8 naの先代c63とm3の乗り比べたら面白そう

  • @maplefreak64
    @maplefreak64 4 ปีที่แล้ว

    横断歩道の歩行者とか並走している自転車に対して上から目線のドライバーって、車に乗って気でも大きくなってるのかな。

  • @user-hf4oq3xl9j
    @user-hf4oq3xl9j 4 ปีที่แล้ว +10

    ラブカーズティーブィカワグチマナブデス

    • @unabommer7200
      @unabommer7200 4 ปีที่แล้ว +1

      まあ、とっても仲の良いお友達ですからね、遊びに来ちゃうよねwwww

  • @user-pi3rl5lb6v
    @user-pi3rl5lb6v 4 ปีที่แล้ว

    パフォーマンスパッケージにTVDの設定は無かったはず。よりドライバーの操作に委ねる為にね。

  • @ksksks88
    @ksksks88 4 ปีที่แล้ว +1

    is-fもそうだったけどレクサスはトラクションロスしやすいイメージ

  • @suit8345
    @suit8345 4 ปีที่แล้ว +3

    消え行くV8のサウンド。
    1度は味わいたい逸品ですねー(* ̄∇ ̄)ノ

  • @user-ez2wu7to4s
    @user-ez2wu7to4s 4 ปีที่แล้ว

    いつも楽しく見させていただいてます!
    歩行者の下り、共感できます!
    大人よりも地元の小中学生の方が手本になるくらいです(*^^*)
    あと、個人的な意見ですが、テロップ表示をもう少し長めにとっていただけるとありがたいです。
    いつも楽しい動画をありがとうございます(*^^*)

  • @user-uq4nc1xx1i
    @user-uq4nc1xx1i 4 ปีที่แล้ว +1

    道で走ってるときは乗り心地もいいし、 ゆったりしていて滑かに加速しているところがいいですね!

    • @cadi8118
      @cadi8118 4 ปีที่แล้ว +11

      水&もこ 車は道しかはしらんよ。

    • @gandy2711
      @gandy2711 4 ปีที่แล้ว +1

      K H 草

    • @ozac9128
      @ozac9128 4 ปีที่แล้ว +1

      この人、色んな車の動画にコメント連投してて、なんか燗に触る

    • @hn49
      @hn49 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ozac9128 ちっさい人間だなぁ笑

    • @suit8345
      @suit8345 4 ปีที่แล้ว +2

      何気に水&もこ さんのコメントが無いとソワソワする。ほぼ毎日連投コメントしていますから。

  • @youknowme...1840
    @youknowme...1840 4 ปีที่แล้ว

    ん〜 RCFいいね〜 途中で音声こもったのが残念。もっとdirectにengine sound聴きたかったね。

  • @andsm23
    @andsm23 4 ปีที่แล้ว

    "シ"よりも"スィ"ミュレーターって言った方が幾分発音しやすいかもね。TAROさんガンバ!

  • @wild232cop823
    @wild232cop823 2 ปีที่แล้ว

    重量バランス考えてせめてバッテリーはトランクに積んで欲しかったな~

  • @user-kt9ls2oi2b
    @user-kt9ls2oi2b 4 ปีที่แล้ว +1

    プラドお願いします。

  • @user-xx9qr3nz4i
    @user-xx9qr3nz4i 4 ปีที่แล้ว

    ロト一等当たった買いたい。嫁さんにもんくを言わせない。

  • @highball307
    @highball307 4 ปีที่แล้ว

    馬力凄いね! 値段もまあまあだけど

  • @daizu2011
    @daizu2011 4 ปีที่แล้ว +3

    歩行者信号赤なのに平気で渡ってくる輩もどうかと思います。
    万が一何かの拍子で事故になったら痛い思いするのは確実に歩行者なんですけどね。

  • @tofuyabunta2233
    @tofuyabunta2233 4 ปีที่แล้ว +2

    このクルマだと免許証が何枚あっても足らない・・・(爆)

  • @ゴリラを抱きしめ隊隊長ゴリ太
    @ゴリラを抱きしめ隊隊長ゴリ太 4 ปีที่แล้ว

    RCFがスポーツカーならRCもスポーツカーなのかな?🤔

  • @spinoff985
    @spinoff985 4 ปีที่แล้ว

    またなんかアレかなw

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 4 ปีที่แล้ว +2

    間違っても撮り直しをしないスタンス大好きです。
    そして、信号の変わり際に走ってきてクルマの前あたりでゆっくり歩きだす人、大嫌いです。

  • @rotoUzaku
    @rotoUzaku 4 ปีที่แล้ว +1

    トンネルで踏むなら窓もあけないと!

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 4 ปีที่แล้ว +3

    あと数年で公道禁止になりそうだなぁ

  • @ryuzounakasima7799
    @ryuzounakasima7799 4 ปีที่แล้ว +1

    あd(〜

  • @nrtk7431
    @nrtk7431 4 ปีที่แล้ว

    排気音と擬似エンジン音の差がエグい

  • @user-ms8hp2ux5j
    @user-ms8hp2ux5j 4 ปีที่แล้ว +3

    RCってTOYOTA86ベースでしたっけ?

    • @frphts2415
      @frphts2415 4 ปีที่แล้ว

      前がGS、後ろがISというキメラプラットフォームだよ

  • @masatox45ify
    @masatox45ify 3 ปีที่แล้ว

    夢な車だからどうこう言えないけど、この角ばったサイドミラーのデザインって俺は駄目だな〜

  • @pink_panther777
    @pink_panther777 4 ปีที่แล้ว

    メーターパネルが見たいのにメーター隠さないでよー

  • @shankon1315
    @shankon1315 4 ปีที่แล้ว +2

    レクサス日本導入の時のGSみたいな、落ち着きがある凝ったデザインが好きだったな。こんなコテコテのデザイン嫌だ。
    もっと品のある感じにしてくれ。

  • @cadi8118
    @cadi8118 4 ปีที่แล้ว +11

    いい車なのかもしれないけど、RCF買うなら、BMWのM3かM4のコンペ買うな。

    • @user-il1ux7ij4b
      @user-il1ux7ij4b 4 ปีที่แล้ว

      とても〜共感できます。
      買えないですが、もし買える懐のデカさがあるなら、バリバリスポーツというよりはアメ車スタイルで乗りたいので、VOLVOのXC90とかデガイ、ラグジュアリーカー乗りたいです

    • @user-qm4wj6sn9r
      @user-qm4wj6sn9r 4 ปีที่แล้ว +13

      そんな事ここにわざわざ来てまで言う意味ないと思う

    • @left378
      @left378 4 ปีที่แล้ว +5

      自分ならRCFにします。5LV8を堪能したいし、何より皆さんがあげてる車維持費が高すぎて、消耗しないようにとかこのレベルの車に失礼なこと考えてしまいそうなのでw

    • @keiwatanabe9266
      @keiwatanabe9266 4 ปีที่แล้ว +4

      俺ならLC買う

    • @zebu-us6tr
      @zebu-us6tr 4 ปีที่แล้ว

      普通にNAなら718スパイダーとかGT4買うだろ。
      価格も近いし

  • @user-cs8ev9bh1v
    @user-cs8ev9bh1v 4 ปีที่แล้ว +1

    正直、横断歩道わざとゆっくり歩くヤツ、ムッとしますよね😤

  • @user-zv4wr4fj1o
    @user-zv4wr4fj1o 4 ปีที่แล้ว

    自分の車でないのなら携帯はそこに置かない方がいいかなと思います

    • @user-dq7ow7bx6w
      @user-dq7ow7bx6w 3 ปีที่แล้ว +3

      どこならいいんですか?

  • @miyan0908
    @miyan0908 4 ปีที่แล้ว +3

    シャーシ性能で気持ちよさを出せないのがトヨタの欠点。それと決定的なのはデザインがこの車を買えるような年齢層にとってガキっぽい。俺ならM6かM4、911カレラを選ぶ。

    • @TCR-ADV
      @TCR-ADV 4 ปีที่แล้ว +4

      でも選ばないっていうね。