Vectra GSI 2.0 16V 1994 | Review
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Demorou cinco anos para chegar, mas, quando enfim entrou em nossa pista de testes, o primeiro Vectra brasileiro logo se sagrou campeão.
A responsável pela façanha foi a versão esportiva GSi. Ao cravar 207,7 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,22 segundos, na edição de dezembro de 1993, ele se tornou o nacional mais veloz e rápido testado por QUATRO RODAS.
O Vectra já existia na Europa desde 1988, mas esses anos de defasagem não se comparavam aos 11 de vida do Monza, que ele substituiria. Ainda que disponível apenas na versão sedã de quatro portas, ele cumpria o papel de carro médio moderno e bem equipado, enquanto o GSi era o mais novo símbolo de status do mercado nacional.
Esportiva, a versão topo de linha rompia o vínculo com o Monza S/R, que tinha carroceria hatch e deixou como herdeiro o Kadett GSi. Ainda que mantivesse sua premissa de desempenho superior, a sigla GSi agora se expandia dentro da linha GM, o que se completaria com o Corsa GSi no ano seguinte.
Externamente, o GSi se distinguia pelos pneus de perfil baixo, rodas, apêndices aerodinâmicos e um defletor na traseira. A potência era 34 cv maior que a do motor com oito válvulas, com um total de 75,1 cv por litro de cilindrada - maior potência específica do Brasil.
A injeção eletrônica sequencial Bosch Motronic M.2.8 misturava o ar ao combustível pela massa de ar admitida, em vez do volume.
Mais precisa, ela permitia que o GSi, mesmo sendo capaz de gerar um desempenho impressionante para a época, ainda conseguisse a marca de 11,91 km/l de consumo médio. As relações de marcha da caixa de câmbio eram mais curtas que as das versões GLS e CD.
Os freios transmitiam segurança, mesmo em emergências. “Voltando de nosso teste, enfrentamos uma delas, quando uma carreta desgovernada atravessou a pista, bloqueando-a”, contava a revista no teste de estreia.
“Mesmo a 100 km/h, o carro foi bruscamente freado, sem desestabilização ou perda de controle da direção.” Comparado ao Tempra 16V na mesma edição, o GSi só perdeu em retomada de 40 a 100 km/h e nível de opcionais.
Aí vc entra num golzinho zero km hoje em dia e não vê nem ar condicionado no carro. Show de bola esse Vectra GSI, esse sim um verdadeiro esportivo completasso
Legal. Só estou vendo esse vídeo hoje. Sou um feliz proprietário de um carro desse, com menos de 150.000km. Faço tudo o possível para mante-lo funcionando 100%, mas está ficando difícil encontrar peças. Esses dias furou uma mangueira, e não encontrei para comprar na minha cidade. O meu mecânico de confiança adaptou um mangueira do Corsa. Agora estou na procura de um resistor para o ar condicionado. Muito legal ver um vídeo de um carro tão conservado assim.
Tem algo a falar sobre ele?
@@JessicaAlmeida-qk8nm Fazem 10 anos que estou com esse carro, e não tenho a menor pretensão de trocá-lo. Nesse tempo que estou com ele me atendeu em tudo. Consegui resolver o problema com o ar condicionado e agora voltou a ficar 100%. Feliz proprietário.
Eu tive um igual a este, comprado com 1000 km em 1994, foi só alegria, é um carro que gostaria de comprar novamente só para guardar para os netos, e curtir bastante lógico.
Que carro foda ! Motorzão, olha a tecnologia pra época e o conforto que boa parte dos carros ainda hoje não tem.
Este Vectra deixa muito carro novo no comendo poeira tanto no desempenho quanto em opcionais .
Gedeao Da Silva e na estética também 😃
E em eficiência energética, pois consegue aliar potencia com economia, pois entre os demais vectras, é o de melhor média.
Imagina na época
Comprei o meu hoje e pesquisei e achei teu vídeo. Muito bom parabéns.
Sobre o carro é muito confortável e potente, ainda é atraente nos dias de hj
Esse é o verdadeiro sedan compacto!
Carro lindíssimo, dia desses, aqui em São Paulo, encontrei um senhor tinha acabado de ganhar um desses do filho. Um presente de dia dos Pais, de um filho que queria fazer o pai reviver a experiência, pois tinha tido um desses no passado.
Parabéns..! belo exemplar...difícil encontrar um nesse estado.
Sou apaixonado pelos clássicos brasileiros dos anos 90! Trás mais desses pro canal Diego 👍
Infelizmente não tenho tanta facilidade de gravar modelos mais antigos, mas sempre que possível mostrarei aqui sim. Pode deixar. Grande abraço!
Cara esse carro e o terror .. Da época e ate hoje impõe respeito foi o melhor GSI da GM ..não estes astras mancos de hoje ....essas rodas são os legados deste vactra ate hoje elas são paixão nacional junto com as orbitais do GTI .. .o som metálico deste motor e imensurável ... Eu era moleque e adorava ouvir de um vectra GSI grafite de um filho de deputado que morava no outro quarteirão mas dava pra ouvir o ronco metálico incinfudivel .... Pior que uma grande amigo de escola era fissurado no gol GTI . o pai dele comprou o primeiro GTI 16v quando chegou na loja . e teve todos os gtis desde o 89 GTS então ..kkkmm meu amigo sab tudo do gol . e tanto que hoje ele tem um Jeta tsi e o primeiro carro dele que e um gol bolinha GTI 96.cara da um chute no ovos dele mas não pergunta se ele vende este GTI ... E ele tem uma angustia com este vectra .. Pois espanca todos os gtis ... Kkkkk esse carro ai e o bicho e meu sonho de moleque .....ele nasceu pra destronar o gol GTI que dava surrra no Kadett gsi ....e realmente a GM se superou com este carro que infelizmente foi o único ... Pra mim a GM só fez 3 carros que ate hoje e sonho nacional ... Opala ....kdett GSI....e o mito o vectra GSI. Parabéns amigo que bom que VC tem o sonho de muitos brasileiros impecável ... Obrigado por fazer eu ver esta maquina em seus grandes detalhes pois eu só via de longe e voando baixo ....pior que muita gente tentava chegar perto e os donos achavam que seriam era correr com eles .. Kkkkkk ai VC já sab ... O GSI da um miado e some kkkkk
Cara verdade tenho um dei coro em golf gti 180cv e gol gti g3 140cv e omega 3.0
Linda nave. Aprendi a dirigir num desses e adoro esse carro. Abração e obrigado
Meu vizinho tinha um desse, só vivia dando cavalo de pai , eu achava top demais!
Carro muito lindo e bem cuidado. Acredito que seja uma grande emoção dirigir este carro que para a época era sinônimo de conforto e luxo.
Muito top!!
E gostei que você foi relacionando esse Vectra com Kadett, Astra Belga e até o Ômega. Porém você esqueceu de falar do carro que mais tem a ver com esse GSI que é o Calibra!!
Todos carros fodas!!
Esse carro ainda é um dos meus sonhos de consumo, dificil achar um inteiro... mas quando vender meu New Civic, ando pensando em pegar um desse pra começar meu projeto lasanha hahaha e claro um pé de boi pro dia a dia...
o GSI é o mais top de todos os vectra, eu tenho um GLS zerado e ja da pra divertir bastante viu
Boa noite Sr. Diego!
Second. Rsrsrs.
Boa nostalgia relembrada!
O Chevrolet Vectra foi um dos sedãs de maior sucesso no Brasil. Entre as décadas de 1990 e 2000, ele se tornou um dos principais objetos de desejo no mundo automotivo para muitas famílias.
O sucesso do Chevrolet Monza no mercado brasileiro era inegável, e isso tornava a chegada de seu sucessor algo ainda mais esperado. A missão de ser um dos principais sedãs disponíveis no Brasil acabou sendo do Vectra, e ele certamente não decepcionou.
Bom feriado e descanso!
Obrigado pelas considerações Jussara. Bom feriado!
O Monza foi um sucesso tão grande que conviveu com o Vectra A até 1996. Ao notar que não seria prático "matar" o Monza, a GM posicionou este Vectra um nível acima.
pq saiu de linha?
Eu tive exatamente igual. Início da placa CBU. Me arrependo de ter vendido. Qqr peça ué ficasse velha eu trocava por nova, até mesmo lanterninha de iluminar a placa e pisca pisca
Foi e ainda é uma máquina! Seus sucessores umas verdairas baleias gordas e beberrão! A melhor versão dos Vectra!
Eu tive um recebia muitos elogios
Eu chamo o Vectra GSI de Omega junior, pq é muito parecido e é muitooo melhor que o Omega 2.0
Que nave! Na minha opinião essa é a versão mais bela que tem
Sonho de consumo ainda, rs
Com certeza. Ta na minha lista kkk
Ótimo carro, sou feliz por ter 1 desse em minha garagem.
Parabéns Rodrigo. Vc tem um carrão. Me apaixonei nesse Vectra
E o que você diz sobre manter ele, Rodrigo? Estou negociando um. Obrigado
@@danieloliveirabatista1620 relacionado a peças mecânicas não tive nenhum problema de encontrar e realizar alguma manutenção, o difícil de encontrar neste carro são peças de acabamento, principalmente acabamentos internos.
Unico vectra bonito feito ate hoje
Poxa Diego gostei de mais do seu vídeo mostrou muita coisa q queria saber sobre o carro
Comprei um deste em 94. Paguei 48.000 alguma coisa . Preto. Concessionária Vigorito SBC SP
Sem dúvidas q este é o melhor Vectra de todos
Nunca
Elite 2.4 é bem melhor
@@AnimeFan-mx9ck Prefiro muito mais o gsi. Acho mais bonito e potente.
@@AnimeFan-mx9ck 2.4 é mais manco do que Civic 1.8 automático kkkk
Cara que carro em mano... lindo de mais.
Tem um desse na minha cidade, mas está com mais de 300 mil km, será que ainda vale? Tá bem inteiro por dentro e pintura boa
Coisa linda
Algumas correções : a capacidade do porta malas é de 530 litros. Esse "spoiler" no para choque traseiro não é uma peça à parte e é o mesmo parachoque das 3 versões.
Realmente, a litragem do portamalas está errada. Valeu pela correção Juliano, abraço!
Comprei esse exemplar por causa do seu vídeo, vim rodando 809 kms, carro está ótimo, muito gostoso de andar, baixo e confortável, mas já está na lista: antena elétrica e molas originais, não dá pra usar baixo na minha cidade.
Opa, beleza Bruno?
Se tivesse falado, tinha gravado um vídeo com você. Que pena!
Esse carro é fantástico. Ótima aquisição!
A anteninha é um charme a parte, também colocaria pra funcionar.
Felicidades com o seu novo carro. Grande abraço!
Esse carro é lindo lindo lindo!!!!
Eu tive. Quero de novo de volta 😫
Esse carro é top de mais
Quero um vectra desse modelo nem precisa ser o gsi
Tenho um CD na cor vinho, automático de 4 velocidades, muito melhor que a maioria dos carros que sai da fabrica hj
Que nave
Muito top este Vectra , amigo
Parabéns cara , belo carro !
Desejado por mtos, os caras ostentavam e as minas piravam no vectra. Enquanto eu, só de fusquinha empurrando para cima e pra baixo. Hehehe. Aquela historia que é lento mas vai onde os outros vão, comigo não era assim.
Hahahahahahahaha
5:39 aplique do que??? hahah lindo demais o carro
Uma correção: nas portas, é madeira mesmo. Não é imitação. Imitação começou nos carros após os anos 2000.
Show cara.. parabéns..
Tenho um cd 94 top tem umas coisas pra fazer,mas está inteiro...se tiver proposta boa vendo
Esse video parece video de luta, sequência de cortes rápidos e mudança de quadros
Tenho um igual a este gsi muito top relíquia
Só quem tem um C20XE sabe como é
Qual valor valores fiquei interessado.
Que agonia essas transições kkkkk da uma manerada na edição cara que o vídeo fica bem melhor kkkk
Ola aonde fica esse carro que cidade esta
Sairam Vectra's GSI 93/94 e 94/94 sem teto Solar e sem PC de Bordo
Faltaram os bancos RECAROS,já que o seu primo Kadett GSI vinha de série....
Os bancos dele são da Recaro na verdade, só não tem a costura com o logo
Hoje eu vê uma coisa mais linda completo de tudo com antena e tudo
Esse ronco dele é de fábrica?
Não. Esse escape está modificado
to na pira desses vectras, doido por um cd com teto
Esse carro é uma delicia mano. Acho q foi um dos mais legais que ja gravei pro canal
Minha mãe vendeu o dela hoje pra mim, ele ta zerado por dentro e a mecânica tbm, só precisa de uns retoques na lataria
Rudas extraordinária ia ficar perfeito em New Betlee.
que caranga!
Ничего не понял но посмотрел по любому
Olá, Diego.
Na edição da Quatro Rodas, de lançamento dessa versão, há um relógio analógico no local do Computador de Bordo. Será que esse item era opcional ou a unidade testada pela revista era pré-série? O que você acredita?
Abraço!
🙂
Olá José, tudo bem? Eu desconhecia essa informação. Nas revistas da época que eu pesquisei antes de gravar, o único opcional que existia para o GSI era a cor metálica.
Pode ser algo relacionado a pré-série. Mas não sei precisar.
Se descobrir mais alguma coisa relacionada, me informe por favor.
Grande abraço!
Os gsi de 93 nao tinha computador de bordo nem teto solar
AugustoViniciusp obrigado! De fato, a unidade testada pela revista ainda era 93/93, sem os itens que você citou. 🙂
Valeu pelas informações!
Mostra o Monza GLS 94
Esse motor não vinha com pistões forjados de fabrica??
São mais resistentes que os comuns, pistão, biela e virabrequim além das versões com bloco hg3 mas nada de forjado de fábrica.
Top
Show 😎
Direção hidráulica???
meu sonho é ter esse carango
Me responde ai todos os vectras gsi sao C20XE ?
Sim. São C20XE. Esse é o grande diferencial das demais versões do Vectra
Como e a parte de peças acha com facilidade ? Tô querendo comprar um mais tô com medo de me arrepender depois
Apesar dele ser parecido com o 2.0 nacional, tem bastante peças que são proprias dele. E são mais caras. Não é um carro que eu não recomendo pra uso diário, por exemplo
Valeu pelas resposta ajudou muito vou pegar um astra ou um Vectra cd que tem mais peças né
Consumo média 9,5 km/l? 😱
Você vende? Quanto tá querendo no carro?
Já foi vendido.
@@DiegoTribst ok
Show
Valeu Luciel! TMJ 👊
Qual anda mais? Gsi ou os 3.0,4.1?
O GSI. O Omega era mais potente, mas também era mais pesado que o GSI.
@@DiegoTribst
O Omega anda mais cara.
Omega 4.1=215kmh
Vectra Gsi=207kmh
@@AnimeFan-mx9ck 207? 207 faz o meu 2.2 GLS, esse gsi faz mais que isso...
@@AnimeFan-mx9ck o Vectra faz um zero a cem mais rápido e convenhamos, numa pista o gsi ganharia fácil.
@@Denis-ny8ub numa pista em curvas etc se sairia melhor que o Omega por causa do peso, mas na reta acho que ficaria muito interessante kkkk
Alguns saíram com painel digital igual a do Kadett GSI
Aqui no brasil nenhum talvez la pra fora.
Acabei de ver um igual a esse
Pergunta: ele tem airbag
Edit: vi que não
Não. Só airbag. Esse volante era específico dele e do Calibra e não tinha airbag. Pelo menos os que vieram pro Brasil não tinham.
Q pecado vc cometeu nesse video, como q vc fala de vectra gsi e do motor C20XE e nao fala do Opel Calibra? Corrige isso ai
O vinho é bem mais bonito.
Hans Vogel eu prefiro o branco!! O vinho é bonito tb
Tenho um desse bege ano 96 8 válvula
Аппарат хороший и надёжный,
Concordo
Tem um amigo em SP quem tem os faróis angel eyes para esse caro
Sabe o que é difícil,e que nos dá classe mais baixa,estamos acostumados com merdas,nos EUA os carros são completos,não existe 1.0,a gasolina é mais em conta,e por mais que os anos passam,se vc pega um carro desse,pra ter um Conforto,se achar em bom estado é o olho da cara,tem que se contentar com porcaria é osso se vc quer uma casa minimamente digna,ou um carro minimamente bom,se endividar,com prestações a perder de vista,queria o mínimo de conforto pra mim é pra minha família,e não sustentar político e funcionários públicos parasitas.
Design de Monza. O Vectra B é muito mais interessante.
Desse ai pro Vectra B é um salto enorme kkkkkk
@@DiegoTribst o Vectra B tbm não é tudo isto. O que chama atenção é o seu desenho e a manutenção que é barata.
Nada ver com Monza kkkk
@@aukuszha3274 vc nunca viu um Monza, só pode!
@@sandroracer2925 Vi inúmeros e não se parece nem de longe
👀
Cada porrada ao fechar as portas
Магнитолу продайте мне
Tem igual não!
Rebaixar estraga o carro, e a maior cafada que se pode fazer.
Esse andava lado a lado do omega 3.0.
Há controvérsias hahahaha
Do lado não...
Na frente, com certeza!
o som do escapamento e mesmo do fiat 147
Só peca por ser 4 portas
First
Howmany
Esse carro vaza oleo no motor
vaza se tiver a tampa empenada e nao torquiar correto
Melhor Vectra A:Gsi
Melhor Vectra B:2.2 Challenger
Melhor Vectra C:2.4 Elite
Eu prefiro o Vectra 2.4 Elite.
Época de ouro da GM. Mas te digo esse vai anda mais do que o elite 2.4
@@claudioeloi84
Mas esse Gsi é feio perto do 2.4 Elite.
Prefiro Carros mais bonitos.
Sem contar que ele anda 1kmh a mais praticamente igual ao Elite 2.4.
2.4:206kmh
Gsi:207kmh
Só 1kmh não faz muita diferença.
Se reduzir 50kg do Elite já anda um pouquinho mais do que o Gsi.
Por que o Elite 2.4 é pesado.
@@AnimeFan-mx9ck tenho um gsi e te digo essa maxima ai é em pista de testes portanto nao é a maxima real e outra esse elite nao anda junto nem em sonho..motor 2.4 tem baixissima eficiencia mecanica perto do c20xe come poeira brincando...
@@AugustoViniciusp
Otário
Ambos andam tem o mesmo 150cv
O Gsi só anda 1kmh a mais que o elite
Se reduzir 50kg do Elite vai a 211kmh por aí.
Fora que o Elite 2.4 é superior perante o Gsi.
Design 2.4>Design Gsi
Interior 2.4>Interior Gsi
Conforto 2.4>Conforto Gsi
Tecnologia 2.4>Tecnologia Gsi
O Elite 2.4 é superior e o Gsi é inferior.