Finalmente sul tubo! Grande Francesco! È il runner PERFETTO. Quanto vorrei vedere una prova su strada! Peccato dai sarà per il prossimo progetto, ma questa versione stradale pompatissima era interessante sentirla in strada!
Ciao Francesco! Come sempre complimenti. Volevo chiederti una info: ricordo che Toronda appena presentò il kit forniva uno spessore da montare al centro dei carter originali per aumentare il volume e per poter alloggiare un pacco lamellare più grande. Chiaramente poi andava modificata la staffa per il blocco ed utilizzato l’albero motore del kit. Ti è mai capitato di utilizzare il kit con questa configurazione?
Rispetto verramente ottimo pezzi otimo lavoro grande bro 👏💪🚀per ottimo scooter mai venduto 🇮🇹 mi facciamo uno in questo momenti un abbracio grande fratelli di dove sei in ita
@lolloracing21 io avevo il runner 210 fht con aspirazione sul cilindro solo che ai tempi non c erano i fast cmq andava più di un t max frizione e variatore e centralina
@@giuseppemasi137 guarda non insisto perché non saprei darti una risposta precisa, però visto l'evoluzione che c'è stata negli anni sul 2t e la leggerezza di uno zip preparato a dovere 100 fast ( che senza troppi fronzoli superano i 170 km/h) io rimango dell'idea che lo zip la spunterebbe sul runner. Però ripeto, è un mio pensiero.
Ottima spiegazione 👍 👏👏
Grande LPower 💪🏻
Complimenti .
Stupendo!!!
Grande Francesco finalmente su you tube 🎉
Sei quello che sei Franco 💪💯
Numero unico ❤
Molto bello
Ottimo lavoro 👌🏻
Finalmente sul tubo! Grande Francesco! È il runner PERFETTO. Quanto vorrei vedere una prova su strada! Peccato dai sarà per il prossimo progetto, ma questa versione stradale pompatissima era interessante sentirla in strada!
Grande cicciooooo ! Finalmente sul tubo 🫶🏻
Complimenti Francesco!!! Molto molto bello e curato nel dettaglio! Chissà che pinne poi😅
Stupendo
Grande francesco💙
Si nu pazz!!!🙌👏💪❤️
Il più forte 👑
🔥🔥
Grande Francesco
Bellissimo 👍 complimenti , a quando la prova ?
Bravissimo 🫶
frank di bari .... Iscritto al canale 😁
Questa è una resurrezzione, dal paradiso all'inferno della potenza! 🔥
grande GRASSIA
Bellissimo di dove sei?
Ciao Francesco! Come sempre complimenti. Volevo chiederti una info: ricordo che Toronda appena presentò il kit forniva uno spessore da montare al centro dei carter originali per aumentare il volume e per poter alloggiare un pacco lamellare più grande. Chiaramente poi andava modificata la staffa per il blocco ed utilizzato l’albero motore del kit. Ti è mai capitato di utilizzare il kit con questa configurazione?
Rispetto verramente ottimo pezzi otimo lavoro grande bro 👏💪🚀per ottimo scooter mai venduto 🇮🇹 mi facciamo uno in questo momenti un abbracio grande fratelli di dove sei in ita
Potresti far vadere come va rivista la trasmissione secondo la tua esperienza?? Sarebbe monto interessante
Ciao dove posso trovare una strumentazione per runner 180?
Ciao Francesco, quanto costa lo scarico e dove posso acquistarlo? Tanti saluti dalla Germania Roger
Iscritto anche io 🎉
Corsa albero?
curioso vedere come si fà a fare la revisione... e nel caso di controllo dalle fdo.... mancano i numeri del motore....
Solo per i numeri 1❤
Ma a quanto parte a più di 8000 giri e passa?😶
Io aspettavo la prova su strada
C'è già lo screen della telemetria... Molto più concreta ed esaustiva di tanti video in cui passano a cannone davanti alla telecamera
Che taratura hai eseguito e dove si comprano i pezzi
Tra questo e un fast 100 chi l ha spunta?
Io credo il 100fast 😉
@lolloracing21 io avevo il runner 210 fht con aspirazione sul cilindro solo che ai tempi non c erano i fast cmq andava più di un t max frizione e variatore e centralina
@@giuseppemasi137 guarda non insisto perché non saprei darti una risposta precisa, però visto l'evoluzione che c'è stata negli anni sul 2t e la leggerezza di uno zip preparato a dovere 100 fast ( che senza troppi fronzoli superano i 170 km/h) io rimango dell'idea che lo zip la spunterebbe sul runner. Però ripeto, è un mio pensiero.