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Francesco Grassia
เข้าร่วมเมื่อ 14 ก.ย. 2024
🎥 Benvenuti nel canale di Francesco Grassia! 🎥
Ingegnere e appassionato cultore del Piaggio Gilera Runner 125/180, Francesco dedica il suo talento e la sua esperienza alla cura e alla trasformazione di questo iconico scooter, sia nella versione 2T che 4T.
Su questo canale troverete i suoi lavori, dei veri e propri capolavori, raccontati e mostrati nei dettagli. Oltre a condividere ogni fase di restauro, miglioramento e personalizzazione, Francesco propone anche spazi di discussione per chi desidera saperne di più o è alla ricerca di un esperto per il proprio Runner.
🔥 Iscriviti per scoprire la passione e la competenza dietro ogni progetto, e per far parte di una community di appassionati come te! 🔥
Ingegnere e appassionato cultore del Piaggio Gilera Runner 125/180, Francesco dedica il suo talento e la sua esperienza alla cura e alla trasformazione di questo iconico scooter, sia nella versione 2T che 4T.
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Runner 183 cc LPower Toronda Parte 2 di 2 GF Performance
Parte 2 di 2: Runner 183 cc LPower Toronda - La Performance Definitiva!
In questa seconda parte, Francesco Grassia porta il suo Runner 183 cc al massimo! Scoprirete il risultato finale e la potenza sprigionata da questo incredibile lavoro. Dalla prima accensione all’esperienza su strada, ogni dettaglio è una celebrazione della passione e della tecnica. Se ami il mondo delle due ruote e vuoi vedere un vero capolavoro in azione, metti un like e iscriviti per rimanere aggiornato sui prossimi progetti! 🛵🔥
In questa seconda parte, Francesco Grassia porta il suo Runner 183 cc al massimo! Scoprirete il risultato finale e la potenza sprigionata da questo incredibile lavoro. Dalla prima accensione all’esperienza su strada, ogni dettaglio è una celebrazione della passione e della tecnica. Se ami il mondo delle due ruote e vuoi vedere un vero capolavoro in azione, metti un like e iscriviti per rimanere aggiornato sui prossimi progetti! 🛵🔥
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วีดีโอ
Runner 183 cc LPower Toronda GF Performance Parte 1 di 2
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Parte 1 di 2: Runner 183 cc LPower Toronda - La Rinascita di un Mito! In questa prima parte, Francesco Grassia ci introduce al suo capolavoro, la trasformazione del Piaggio Gilera Runner in una potente macchina da 183 cc, con il tocco unico di LPower Toronda! Dai primi dettagli ai lavori iniziali, ogni passo è realizzato con cura per portare questo scooter leggendario al livello successivo. Se ...
Make others videos it’s cool ❤
Ciao Francesco, quanto costa lo scarico e dove posso acquistarlo? Tanti saluti dalla Germania Roger
Ottima spiegazione 👍 👏👏
Ciao Francesco ti avevo scritto tempo fa su fb per un consiglio su un albero motore da mettere in un motore exagon 150 2t tamburo 110 visto che il suo originale era in via di sbiellamento, la scelta è ricaduta su vari tipi mazzucchelli, bgm, jasil o addirittura stage6 visto che ha iniziato a produrli, non ho guardato malossi perché penso che sia troppo alto il prezzo e per l’uso che dovrei farne non mi conviene, il motore devo rifarlo simil originale con al massimo un variatore e carburatore visto che andrà sotto un sp mk2 per percorrere 3-400km giornalieri, non cerco prestazioni ma affidabilità. Che consiglio mi daresti?
wtf 900 euro circa per un cilindro 😅
Grande LPower 💪🏻
Complimenti .
Ma a quanto parte a più di 8000 giri e passa?😶
🔥🔥
Bellissimo di dove sei?
Corsa albero?
Tra questo e un fast 100 chi l ha spunta?
Io credo il 100fast 😉
@lolloracing21 io avevo il runner 210 fht con aspirazione sul cilindro solo che ai tempi non c erano i fast cmq andava più di un t max frizione e variatore e centralina
@@giuseppemasi137 guarda non insisto perché non saprei darti una risposta precisa, però visto l'evoluzione che c'è stata negli anni sul 2t e la leggerezza di uno zip preparato a dovere 100 fast ( che senza troppi fronzoli superano i 170 km/h) io rimango dell'idea che lo zip la spunterebbe sul runner. Però ripeto, è un mio pensiero.
Ciao Francesco! Come sempre complimenti. Volevo chiederti una info: ricordo che Toronda appena presentò il kit forniva uno spessore da montare al centro dei carter originali per aumentare il volume e per poter alloggiare un pacco lamellare più grande. Chiaramente poi andava modificata la staffa per il blocco ed utilizzato l’albero motore del kit. Ti è mai capitato di utilizzare il kit con questa configurazione?
curioso vedere come si fà a fare la revisione... e nel caso di controllo dalle fdo.... mancano i numeri del motore....
Ciao dove posso trovare una strumentazione per runner 180?
Stupendo
Iscritto anche io 🎉
Il più forte 👑
Stupendo!!!
Rispetto verramente ottimo pezzi otimo lavoro grande bro 👏💪🚀per ottimo scooter mai venduto 🇮🇹 mi facciamo uno in questo momenti un abbracio grande fratelli di dove sei in ita
frank di bari .... Iscritto al canale 😁
Potresti far vadere come va rivista la trasmissione secondo la tua esperienza?? Sarebbe monto interessante
grande GRASSIA
Che taratura hai eseguito e dove si comprano i pezzi
Numero unico ❤
Ottimo lavoro 👌🏻
Complimenti Francesco!!! Molto molto bello e curato nel dettaglio! Chissà che pinne poi😅
Si nu pazz!!!🙌👏💪❤️
Finalmente sul tubo! Grande Francesco! È il runner PERFETTO. Quanto vorrei vedere una prova su strada! Peccato dai sarà per il prossimo progetto, ma questa versione stradale pompatissima era interessante sentirla in strada!
Molto bello
Questa è una resurrezzione, dal paradiso all'inferno della potenza! 🔥
Sei quello che sei Franco 💪💯
Solo per i numeri 1❤
Grande francesco💙
Io aspettavo la prova su strada
C'è già lo screen della telemetria... Molto più concreta ed esaustiva di tanti video in cui passano a cannone davanti alla telecamera
Grande cicciooooo ! Finalmente sul tubo 🫶🏻
Bravissimo 🫶
Grande Francesco finalmente su you tube 🎉
Grande Francesco
Bellissimo 👍 complimenti , a quando la prova ?