eletri.co/jornada-yt-comentario 👈🏻 Participe Gratuitamente da Jornada Eletricista Independente e descubra o passo a passo para se tornar um Eletricista Classe A e ter Clientes Todas as Semanas
Precisei fazer isso no local em um motor de 175 CV . Perfeito o conceito pra encontrar as bobinas centrais e suas respectivas bobinas laterais. Perfeito também para identificarmos qual é o início e o final de cada bobina. Somente na prática comigo não está correto o processo para encontrar a bobina 7_10, quando aplico 18VAC na bobina 3_6, a maior tensão é sempre na bobina oposta ( bobina par), então para descobrir qual é a bobina 7_10 eu aplico tensão na bobina que eu sei qual é a sua bobina par que é a 1_4. Que no meu caso é 4,2V, as outras 1,9 e 2,2V. Daí pra frente tudo da certo, mas a bobina ao lado da 3_6 não é a de maior tensão, a de maior tensão é sempre a bobina oposta (bobina par). Não sei a explicação da teoria sobre essa divergência, só tenho conhecimento de prática não de teórica... Mas esse vídeo me ajudo muito, o que eu antes fazia com tentativa e erro agora vai de primeira 100% . Como fonte utilizo um transformador de carregador de bateria de 50A.
Éverton, muito agradecido mesmo, fiz o enrolamento de um motor de 12 pontas, mas não lembrava a ligação, agora vou construir uma base para lâmpada em série pra executar esse teste. Sensacional mesmo. valeu
Gostaria de ver isso na prática, mas vc explica muito bem fica bem esclarecido sua analogia nesse conceito está de parabéns. Sou seu seguidor e até já fiz curso com vc , Deus abençoe.
Vou colocar sua explicação em prática. Tem um motor lá na usina de 12 terminais q perdeu a identificação. Vamos lá! Minha única dúvida é com relação a esse termo q vc usa "bobina central". Passa uma falsa impressão de q essa bobina é diferente das outras o q n é verdade. Todas as 6 bobinas são iguais. Sua explicação é mto boa! Continue com seus vídeos. Mais tarde atualizo essa msg sobre meu ensaio no motor de 12 terminais.
Muito bom Everton.....mas para melhor fixação desta teoria.....falta fazer ao vivo com o motor de 12 pontas...... ficaremos no aguardo..... abraço......e..... parabéns pelo seu trabalho.
Excelente explicação, agora é por na pratica, pois quem não tiver um curso de eletrica e medidas eletricas vai ficar perdido, nesta explicação ficou muito claro as medições e funcionamento do motor, parabens.
parece fácil mais na realidade a polarização de motor é bem complicado, já fiz com multimetro na hora que vc liga o motor começa a roncar, ai começa aquela confusão de trocar as pontas, o Everton tá mostrando um jeito mais fácil mais tem que praticar, já levei uma coça para polarizar motor de 6 pontas. esse ai de 12 pontas já embaralhou a mente.primeira vez que vejo dessa forma, muito bom.VALEU!
Bom dia Mestre! Sou Docente na área elétrica especificamente Eletricista Instalador e Comandos elétricos; você e sua equipe estão de parabéns pelos conteúdos apresentados, muitos dos meu alunos me perguntam se tem algum canal a seguir que eu possa recomendar a eles, e para ser sincero costumo recomendar vocês. Mesmo eu sendo Docente da área eu costumo acompanhar algumas explicações suas, até porque somos humanos e nunca sabemos de tudo e estamos sujeito a erros, e acrescento muito em minhas aulas e acompanhado percebo que vocês se preocupam em passar de forma clara, fácil e o principal correta. Grato; Profº: Caio Pascuzzi
Assisti e gostei muito,estou aplicando essa teoria num motor adquirido 12 pontas onde identifiquei. 7 pontas , 5 pontas sem nenhuma identificação,neste momento eu estou tentando concluir,espero obter sucesso,obrigado professor vc e 10
Para alguém iniciante. O correto seria alimentar e medir todas os terminais? Para saber qual é maior tensão do que outra e fazer um uma pré marcação de terminais e valores ? Outro detalhe não lembro qual é a função e aplicação da lâmpada. Acho que falta a informação. Mas os vídeos são ótimos como sempre
Um tanto trabalhoso. Porém com prática e perseverança... podemos ficar práticos com essa técnica de identificação de conjunto de bobinas e pólos. Obrigado pela aula e parabéns pelo canal, professor Éverton!
Excelente didática! Não há necessidade de demonstrar na prática, pois já temos a demonstração nos vídeos anteriores (Motores: Monofásico e de 6 Pontas). Parabéns! Show de bola!
@@ebevaldosoares4112 , eu fiz e deu certo, o erro está somente quando ele ensina escolher a bobina 7_10. Está bobina é a de maior tensão quando aplicamos tensão na sua bobina oposta que é a bobina 1_4. Daí pra frente da tudo certo 100%
Bom dia! Acabei de assistir esse vídeo pausando cada passo pra ver se entendi, e sim, muito esclarecedor, mas quero so tirar uma dúvida, no último desenho da associação das bobinas, não está trocado a número dos terminais 11/8? Por favor, não é uma critica, só queria saber se é isso ou não, se for, aí sim, entendi e matei a charada. Parabéns pela aula!
Foi óptimo mas tenho questões em caso de todos os terminais considir o mesmo valor como que pode identificar que este é a bobina central e quando a tensão é baixa o que precisa fazer pra aumentar?
OLA EVERTON,É A PRIMEIRA VEZ QUE VEJO ALGO SOBRE O TEMA, JÁ TIVE PROBLEMAS NA IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES 12 PONTAS, OS DE SEIS SÃO MAIS SIMPLES, VOU ESTUDAR BASTANTE AS SUAS EXPLICAÇÕES PARA ENTENDER DIREITO, OBRIGADO
Everton, boa noite! Vc tem que fazer isso na prática, videos mostrando um motor sem identificação nos fios, ir achando as pontas e ir fazendo as ligações, é possivel um video assim?
Ele tem um video assim com o motor de seis pontas, que é o que ele fala no video, e é exatamente o que ele faz ai, se baseando no conceito de identificação do de seis pontas, 50% do problema esta resolvido e a partir dai se da sequencia na identificação dos demais, abraço.
Parabéns pela ótima aula, sabemos que na prática é bem mais complicado, pois os terminais tem que ser separados com tag´s para não embolar. Entretanto, o conhecimento foi muito bem atingido, confesso que precisei assistir 3 vezes algumas partes, kkk Muito bom.
Fala Everton, tudo bem, primeiramente parabéns os videos são excelentes, mas esse em si, estou com a pulga atrás da orelha, no momento em que você tenta identificar a bobina dos terminais 2 e 5, como uma bobina apresentará uma tensão diferente só porque você inverteu seus terminais? a resistência continua sendo a mesma, logo a tensão também, to com essa dúvida agora.
boa noite EVERTOM, depois que eu encontrar primeiro conjunto de bobina posso fazer a polarização como você ensinou no motor de seis terminais ,aplicando tensão nas duas bobinas e medindo a queda de tensão na terceira . obrigado vídeo otimo e muito bem explicado
Excelente explicação, muito mais fácil do que ficar usando dois multimetro ,analógico e digital e bateria de 9 volts, igual ao vídeo que assisti ,,,maior salada... Assim é super fácil de assimilar, bem profissional. Parabéns Everton. Abraços
Parabéns, nobre....Muito bom e inteligente essa forma q vc usou. É mesmo trabalhoso, porém é segura o serviço....com o tempo de prática qlqr um fica doutor no assunto. Basta paciência e determinação. Uma observação: na hora da identificação, vc n trocou 0 7 pelo 10, n? Não seria, 10 em é 7 embaixo, n? Grande abraço!
Sou eletricista e esse cara explicou muito bem é assim mesmo que tem que ser feito deixem o like aí galera e se escrevam no canal dele. Esse cara é bom
Everton, boa tarde! Vc tem que fazer isso na prática, videos mostrando um motor sem identificação nos fios, ir achando as pontas e ir fazendo as ligações, é possível um videio assim?
Olá, e se eu tivesse escolhido a bobina que vc chamou de 3e6 pra ser o 1 e 4, eu chegaria ao mesmo resultado? E na hora que vc fez a medição na bobina 1 e 4 p descobri 2 e 5, e se 1 e 4 estiverem invertidos? O resultado é o mesmo?
Boa noite, Everton! tem como fazer esta explicação na pratica, do mesmo modo que você fez com o de seis pontas, que foi muito boa e explicativa. Desde já agradeço, Robson
Boa noite Ewerton, rapaz vi que nesse vídeo da pra fazer achar e polarização de bobinas de motor 12 pontas. Fui fazer um teste desse ,fiz passo a passo é não dá certo . Pq dá certo no seu vídeo e na prática não funcionar?
Olá Everton, tenho assistido diversas video aulas suas sobre vários assuntos, são esclarecedoras, parabéns ! Tenho algumas dúvidas sobre o sistema de transferência automático de rede concessionária/gerador e rede concessionária/energia solar. gostaria de assistir uma video aula sua sobre cada assunto. Grande abraço,
Olá everton tenho uma duvida, estou cursando eletrotécnica e futuramente engenharia elétrica e recentemente descobri q tenho visão monocular leve (não tenho problemas com profundidade essas coisas) e isso é uma deficiência, quero saber se quando me formar vou poder exercer a profissão ? se vc souber e poder tirar essa duvida agradeço mto !!!
Por favor, me ajudem com essa dúvida sobre o vídeo: Nó início, o professor faz umas medições para encontrar a bobina central e lateral mesmo sem saber exatamente a numeração dos terminais dessas bobinas. Então após essa identificação da bobina lateral de um dos conjuntos "I" ou "ii", ele de forma arbitrária determinou que essa bobina lateral, uma ponta "x" é o terminal 1 e a outra ponta "y" é o terminal 4. E com base nessa determinação 100% arbitrária (o professo até enfatiza isso no vídeo), ele identificou de forma matemática e precisa os terminais 2 e 5 da bobina central do conjunto "I". Até esse momento tudo me foi bem compreendido e não há dúvidas nisso. Então a partir dessa bobina central com os terminais 2 e 5, o professor vai facilmente calculando e identificando o terminais das outras bobinas, de forma sucessiva no sentido anti-horário até chegar no último par que é da bobina lateral com os terminais 9 e 12. E mais uma vez até aqui, tudo foi compreendido e não há dúvidas. Mas agora que vem a grande questão que preciso da ajuda de alguém aqui: *Em todo momento os terminais da bobina 1 e 4 ("x" e "Y") não foram reconfirmadas, a fim de conferir se o que foi definido de forma arbitrária lá no início, de fato são os terminais 1 e 4. Então ao chegar a ultima bobina lateral de terminal 9 e 12, não deveríamos ter que retomar e calcular a bobina 1 e 4, e descobrir se o que foi definido arbitrariamente de fato são os terminais 1 e 4?* quem souber comente aqui, será de grande ajuda!
Everton boa tarde eu gostaria que você explicasse o motivo do motor troca o sentido de rotação quando trocamos duas fases O que acontece com as bobinas técnicamente
Boa tarde Everton, Estou realizando os testes com a ligação da lampada de 100w em serie, porém o nível de tensão aplicado nas bobinas do meu motor após a queda de tensão na lampada, é de apenas 30v , o que torna a tensão induzida nas outras bobinas muito baixa, ou seja, pouco menos de 3V. Portanto, apesar da precisão do multímetro ser razoável, a diferença entra uma bobina e outra é muito pequena. Tem alguma dica?
Eu faço com um transformador de carregador de bateria, com a lâmpada a tensão induzida é muito baixa. Mas a leitura deve ser rápida pra não esquentar muito o transformador. Uso um transformador de um carregador de 50A
eletri.co/jornada-yt-comentario 👈🏻 Participe Gratuitamente da Jornada Eletricista Independente e descubra o passo a passo para se tornar um Eletricista Classe A e ter Clientes Todas as Semanas
Queria tirar uma dúvida, tem como conversar com o professor?
Precisei fazer isso no local em um motor de 175 CV . Perfeito o conceito pra encontrar as bobinas centrais e suas respectivas bobinas laterais. Perfeito também para identificarmos qual é o início e o final de cada bobina. Somente na prática comigo não está correto o processo para encontrar a bobina 7_10, quando aplico 18VAC na bobina 3_6, a maior tensão é sempre na bobina oposta ( bobina par), então para descobrir qual é a bobina 7_10 eu aplico tensão na bobina que eu sei qual é a sua bobina par que é a 1_4. Que no meu caso é 4,2V, as outras 1,9 e 2,2V. Daí pra frente tudo da certo, mas a bobina ao lado da 3_6 não é a de maior tensão, a de maior tensão é sempre a bobina oposta (bobina par). Não sei a explicação da teoria sobre essa divergência, só tenho conhecimento de prática não de teórica... Mas esse vídeo me ajudo muito, o que eu antes fazia com tentativa e erro agora vai de primeira 100% . Como fonte utilizo um transformador de carregador de bateria de 50A.
Éverton, muito agradecido mesmo, fiz o enrolamento de um motor de 12 pontas, mas não lembrava a ligação, agora vou construir uma base para lâmpada em série pra executar esse teste. Sensacional mesmo. valeu
Obrigado professor eu não sei nada de ilectricidade e você dá ânimo de aprender
Muito obrigado, Henrique 😄 Bons estudos!
Gostaria de ver isso na prática, mas vc explica muito bem fica bem esclarecido sua analogia nesse conceito está de parabéns.
Sou seu seguidor e até já fiz curso com vc , Deus abençoe.
Que bom que gostou, Joao 😄 Bons estudos!
Vou colocar sua explicação em prática. Tem um motor lá na usina de 12 terminais q perdeu a identificação. Vamos lá!
Minha única dúvida é com relação a esse termo q vc usa "bobina central". Passa uma falsa impressão de q essa bobina é diferente das outras o q n é verdade. Todas as 6 bobinas são iguais.
Sua explicação é mto boa! Continue com seus vídeos.
Mais tarde atualizo essa msg sobre meu ensaio no motor de 12 terminais.
Vc não entendeu o conceito da bobina central.. a explicação dele está perfeita é essencial sabermos qual é a bobina central.. as duas bobinas central
Uma aula de mestre, parabéns.
Até hoje não vi ninguém explicar esses detalhes como vc.
Muito bom Everton.....mas para melhor fixação desta teoria.....falta fazer ao vivo com o motor de 12 pontas...... ficaremos no aguardo..... abraço......e..... parabéns pelo seu trabalho.
Excelente explicação, agora é por na pratica, pois quem não tiver um curso de eletrica e medidas eletricas vai ficar perdido, nesta explicação ficou muito claro as medições e funcionamento do motor, parabens.
parece fácil mais na realidade a polarização de motor é bem complicado, já fiz com multimetro na hora que vc liga o motor começa a roncar, ai começa aquela confusão de trocar as pontas, o Everton tá mostrando um jeito mais fácil mais tem que praticar, já levei uma coça para polarizar motor de 6 pontas. esse ai de 12 pontas já embaralhou a mente.primeira vez que vejo dessa forma, muito bom.VALEU!
Existem outras maneiras de determimnar os terminais de uma bobina ,mas o método que vc usou é o mais prático , valeu.
Bom dia Mestre!
Sou Docente na área elétrica especificamente Eletricista Instalador e Comandos elétricos;
você e sua equipe estão de parabéns pelos conteúdos apresentados, muitos dos meu alunos me perguntam se tem algum canal a seguir que eu possa recomendar a eles, e para ser sincero costumo recomendar vocês.
Mesmo eu sendo Docente da área eu costumo acompanhar algumas explicações suas, até porque somos humanos e nunca sabemos de tudo e estamos sujeito a erros, e acrescento muito em minhas aulas e acompanhado percebo que vocês se preocupam em passar de forma clara, fácil e o principal correta.
Grato;
Profº: Caio Pascuzzi
Bom dia .foi uma aula muito legal, bem esplicada e pra mim tirou minhas duvida de como encontrar as bobinas de um motr sem identificaçao.
Muito obrigado, Givaldo 😄 Bons estudos!
Muito bom, hoje eu tive que identificar um de 20 CV 6 pontas, com essa aula eu já me sinto preparado pra qualquer um
Que bom que gostou, Clodoaldo 😄 Bons estudos para você!
👏🏻👏🏻👏🏻 Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco. Deus abençoe sempre sua vida 🙏🏻.
Eu sou seu fã número 1 e aprendo com todas as aulas maravilhosas
Muito obrigado, João 😊 Bons estudos!
Boa explicação Everton eu estou aprendendo muito.
Fico feliz em saber, Viegas 😄 Bons estudos!
Assisti e gostei muito,estou aplicando essa teoria num motor adquirido 12 pontas onde identifiquei. 7 pontas , 5 pontas sem nenhuma identificação,neste momento eu estou tentando concluir,espero obter sucesso,obrigado professor vc e 10
Para alguém iniciante. O correto seria alimentar e medir todas os terminais? Para saber qual é maior tensão do que outra e fazer um uma pré marcação de terminais e valores ? Outro detalhe não lembro qual é a função e aplicação da lâmpada. Acho que falta a informação. Mas os vídeos são ótimos como sempre
Um tanto trabalhoso. Porém com prática e perseverança... podemos ficar práticos com essa técnica de identificação de conjunto de bobinas e pólos. Obrigado pela aula e parabéns pelo canal, professor Éverton!
Excelente didática! Não há necessidade de demonstrar na prática, pois já temos a demonstração nos vídeos anteriores (Motores: Monofásico e de 6 Pontas). Parabéns! Show de bola!
Boa noite mestre, eu já fiz isso na faculdade mas a sua explicação não tem comparação, vc é fera, meus parabens e muito obrigado!
Na prática não funcionar eu fiz e não funcionou
@@ebevaldosoares4112 , eu fiz e deu certo, o erro está somente quando ele ensina escolher a bobina 7_10. Está bobina é a de maior tensão quando aplicamos tensão na sua bobina oposta que é a bobina 1_4. Daí pra frente da tudo certo 100%
excelente explicação (sou técnico em eletrônica)
Gostei muito da sua esplicacao gostaria que você você mostrace como identificar motor mais simples como motor de ventilador
Bom dia! Acabei de assistir esse vídeo pausando cada passo pra ver se entendi, e sim, muito esclarecedor, mas quero so tirar uma dúvida, no último desenho da associação das bobinas, não está trocado a número dos terminais 11/8?
Por favor, não é uma critica, só queria saber se é isso ou não, se for, aí sim, entendi e matei a charada.
Parabéns pela aula!
O amigo q fez o comentário do equívoco está correto.
Foi óptimo mas tenho questões em caso de todos os terminais considir o mesmo valor como que pode identificar que este é a bobina central e quando a tensão é baixa o que precisa fazer pra aumentar?
OLA EVERTON,É A PRIMEIRA VEZ QUE VEJO ALGO SOBRE O TEMA, JÁ TIVE PROBLEMAS NA IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES 12 PONTAS, OS DE SEIS SÃO MAIS SIMPLES, VOU ESTUDAR BASTANTE AS SUAS EXPLICAÇÕES PARA ENTENDER DIREITO, OBRIGADO
Everton, boa noite!
Vc tem que fazer isso na prática, videos mostrando um motor sem identificação nos fios, ir achando as pontas e ir fazendo as ligações, é possivel um video assim?
Ele tem um video assim com o motor de seis pontas, que é o que ele fala no video, e é exatamente o que ele faz ai, se baseando no conceito de identificação do de seis pontas, 50% do problema esta resolvido e a partir dai se da sequencia na identificação dos demais, abraço.
Pois é. Assim tá complicado de entender para iniciantes
Ótima aula. Ajudou muito. Obrigado
Muito obrigado, Wagner 😄 Bons estudos!
Everton, bom dia!..
E possível você Everton fazer uma videio aula, identificar as bobinas e polarização na pratica.
A melhor vídeo aula sobre esse assunto .
Muito bem explicado Everton, bem didático.
Muito obrigado, Juca 😄 Bons estudos!
Parabéns pela ótima aula, sabemos que na prática é bem mais complicado, pois os terminais tem que ser separados com tag´s para não embolar. Entretanto, o conhecimento foi muito bem atingido, confesso que precisei assistir 3 vezes algumas partes, kkk
Muito bom.
Isso! Falta a prática.
Fala Everton, tudo bem, primeiramente parabéns os videos são excelentes, mas esse em si, estou com a pulga atrás da orelha, no momento em que você tenta identificar a bobina dos terminais 2 e 5, como uma bobina apresentará uma tensão diferente só porque você inverteu seus terminais? a resistência continua sendo a mesma, logo a tensão também, to com essa dúvida agora.
Professor boa noite.obrigado pela explicação.so uma dúvida na hora de marcar os cabos.o 1 e 4 não precisa identificar qual e o 1 e qual e o 4
Gostei, adorei, show de bola, professor monstro na explicação 🎉🎉🎉🎉🎉
Muito obrigado, Anderson 😄
Bom dia professor suas aulas e muito boa parabéns
Muito obrigado, Osvandir 😄 Bons estudos!
Aula Otima professor, com os desenhos fica mais fácil a identificação.
boa noite EVERTOM, depois que eu encontrar primeiro conjunto de bobina posso fazer a polarização como você ensinou no motor de seis terminais ,aplicando tensão nas duas bobinas e medindo a queda de tensão na terceira . obrigado vídeo otimo e muito bem explicado
Muito obrigado, Fabricio 😄 Bons estudos!
Foi a melhor explicação que eu vi até hoje. Parabéns pelo vídeos.
Ótimo vídeo, tive algumas complicações em campo mas consegui executar o fechamento. Show de bola.
Excelente explicação, muito mais fácil do que ficar usando dois multimetro ,analógico e digital e bateria de 9 volts, igual ao vídeo que assisti ,,,maior salada...
Assim é super fácil de assimilar, bem profissional.
Parabéns Everton.
Abraços
Parabéns, nobre....Muito bom e inteligente essa forma q vc usou. É mesmo trabalhoso, porém é segura o serviço....com o tempo de prática qlqr um fica doutor no assunto. Basta paciência e determinação.
Uma observação: na hora da identificação, vc n trocou 0 7 pelo 10, n? Não seria, 10 em é 7 embaixo, n?
Grande abraço!
Grande professor, Everton Moraes, obrigado por mais esse conhecimento.
Muito bom professor quero ver mais na prática
Sou eletricista e esse cara explicou muito bem é assim mesmo que tem que ser feito deixem o like aí galera e se escrevam no canal dele. Esse cara é bom
Show de bola Ewerton, assunto extremamente Técnico é fácil de entender, agora tem que fazer na prática pra poder assimilar melhor.
Suas explicações são bem claras não demora pra gente entender do que se trata (very good)
Essa aula foi extremamente útil para mim , obrigado. Você é bom mesmo.
Parabéns pela explicação
Muito obrigado, Wagner 😄 Bons estudos!
Bom dia muito bem explicado parabéns
Excelente video, parabéns e obrigado por compartilhar esses conhecimentos, será muito util para mim
Muito obrigado, Joel 😄 Bons estudos!
Muito obrigado professor. O senhor é fera mesmo. Me ajudou muito. Lição para toda vida.
Everton, boa tarde!
Vc tem que fazer isso na prática, videos mostrando um motor sem identificação nos fios, ir achando as pontas e ir fazendo as ligações, é possível um videio assim?
Muito bom o vídeo, agora mostre na prática pra fixar bem o assunto.
Eita menino, o negócio é difícil, viu Éverton! Mas a gente chega lá. 👍
Olá, tudo bem?
Isso mesmo Cicero, Parabéns pelo empenho.
Continue nos acompanhando.
Atenciosamente,
Caio Paiva - Sucesso do Cliente
Sala da Elétrica.
....parabéns professor, excelente explicação e notório saber técnico na área, Deus te abençoe.
Sds
Dingolante
Apesar do processo ser trabalhoso, é bastante eficiente, mas não há um outro recurso mais rápido, para o caso especifico do motor com 12 bobinas.
Olá, e se eu tivesse escolhido a bobina que vc chamou de 3e6 pra ser o 1 e 4, eu chegaria ao mesmo resultado?
E na hora que vc fez a medição na bobina 1 e 4 p descobri 2 e 5, e se 1 e 4 estiverem invertidos? O resultado é o mesmo?
Parabéns pela excelente explicação!
Boa noite, Everton! tem como fazer esta explicação na pratica, do mesmo modo que você fez com o de seis pontas, que foi muito boa e explicativa.
Desde já agradeço,
Robson
Boa noite Ewerton, rapaz vi que nesse vídeo da pra fazer achar e polarização de bobinas de motor 12 pontas.
Fui fazer um teste desse ,fiz passo a passo é não dá certo .
Pq dá certo no seu vídeo e na prática não funcionar?
Muito bom demais colega Ederbert, Show de bola. Parabéns
Bom dia Everton, parabéns uma aula ilustrativa, didática, com a pratica incluída, obrigado.
Boa tarde
Gostaria de saber se posso fazer o teste em 220V
Muito bom.
Séria impossível identificação, se não abrir o motor.
Dá para fazer com motor montado ou é necessário a retirada do eixo
Gostei show de bola
faz um video sobre quais testes que tem que ser feito para identifica se o motor esta queimado!
Olá Everton, tenho assistido diversas video aulas suas sobre vários assuntos, são esclarecedoras, parabéns ! Tenho algumas dúvidas sobre o sistema de transferência automático de rede concessionária/gerador e rede concessionária/energia solar. gostaria de assistir uma video aula sua sobre cada assunto. Grande abraço,
Muito interessante com certeza irá me ajudar muito
Obrigado professor ,mais uma vez ajudando em muito nossa área técnica , parabéns .
Parabéns pela aula!! Séria interessante também vc fazer um eBook passo a passo dessa aula.
Muito bom este vídeo, parabéns… agregou um conhecimento inestimável! Abraço!
Que bom que gostou, Anderson 😄 Bons estudos!
Era bom fazer com um motor depois da aula teórica
Nota 10
Muito bom! Por favor fazer na prática partida delta estrela com MIT de 12 pontas. Obrigado
Genial Mestre 😀 Everton
Que bom que ajudou, Ailton 😄
Olá everton tenho uma duvida, estou cursando eletrotécnica e futuramente engenharia elétrica e recentemente descobri q tenho visão monocular leve (não tenho problemas com profundidade essas coisas) e isso é uma deficiência, quero saber se quando me formar vou poder exercer a profissão ? se vc souber e poder tirar essa duvida agradeço mto !!!
Da para fazer os teste usando a resistência?
Bom dia! Gratidão ganhou mas um seguidor
Por favor, me ajudem com essa dúvida sobre o vídeo:
Nó início, o professor faz umas medições para encontrar a bobina central e lateral mesmo sem saber exatamente a numeração dos terminais dessas bobinas. Então após essa identificação da bobina lateral de um dos conjuntos "I" ou "ii", ele de forma arbitrária determinou que essa bobina lateral, uma ponta "x" é o terminal 1 e a outra ponta "y" é o terminal 4. E com base nessa determinação 100% arbitrária (o professo até enfatiza isso no vídeo), ele identificou de forma matemática e precisa os terminais 2 e 5 da bobina central do conjunto "I". Até esse momento tudo me foi bem compreendido e não há dúvidas nisso. Então a partir dessa bobina central com os terminais 2 e 5, o professor vai facilmente calculando e identificando o terminais das outras bobinas, de forma sucessiva no sentido anti-horário até chegar no último par que é da bobina lateral com os terminais 9 e 12. E mais uma vez até aqui, tudo foi compreendido e não há dúvidas. Mas agora que vem a grande questão que preciso da ajuda de alguém aqui:
*Em todo momento os terminais da bobina 1 e 4 ("x" e "Y") não foram reconfirmadas, a fim de conferir se o que foi definido de forma arbitrária lá no início, de fato são os terminais 1 e 4. Então ao chegar a ultima bobina lateral de terminal 9 e 12, não deveríamos ter que retomar e calcular a bobina 1 e 4, e descobrir se o que foi definido arbitrariamente de fato são os terminais 1 e 4?*
quem souber comente aqui, será de grande ajuda!
Parabéns mais uma vez por sua excelente didática.
parabéns pela excelente vídeo aula suas explicações são muito fáceis de entender valeu um abraço
Muito bem explicado esta de parabém muito obrigado.
Alternativa inteligente, parabens
Parabéns Everton muito interessante e de auto prestígio para nós que cada dia aprendemos cada vez mais obrigado
gostei muito desta aula !
Everton valeu por este vídeo, eu pensei que a numeração era 1e2 na 1° bobina 3e4 2° e até na ultima?
Everton boa tarde eu gostaria que você explicasse o motivo do motor troca o sentido de rotação quando trocamos duas fases
O que acontece com as bobinas técnicamente
CARA MUITO BOM! VLW GANHEI O DOMINGO,UM ABRAÇO
Boa tarde Everton,
Estou realizando os testes com a ligação da lampada de 100w em serie, porém o nível de tensão aplicado nas bobinas do meu motor após a queda de tensão na lampada, é de apenas 30v , o que torna a tensão induzida nas outras bobinas muito baixa, ou seja, pouco menos de 3V. Portanto, apesar da precisão do multímetro ser razoável, a diferença entra uma bobina e outra é muito pequena. Tem alguma dica?
Usa um potenciômetro em série com a bulbina
@@marcosroberto-tx9vz MELHOR CONSEGUIR UM REOSTATO DAQUELES DE GERADOR ANTIGO
Eu faço com um transformador de carregador de bateria, com a lâmpada a tensão induzida é muito baixa. Mas a leitura deve ser rápida pra não esquentar muito o transformador. Uso um transformador de um carregador de 50A
Posso fazer os teste, no lugar da lâmpada usar um resistor de 150 watts em série com a bobina do motor e na tenção 220 volts.
Bom dia Everton, estou como uma dúvida, pois vejo tubulação de água sendo usada como eletroduto.São todos de pvc, há alguma coerência ?
Show essa aula, obrigado professor...
Muito bom a explicação , show de bola professor!!!!
obrigado
😄
Meu muitíssimo obrigado!
hoje a aula foi otima!!
Muito boa aula parabéns!