Bonjour j’ai une question J’ai également decata ma ligne d’origine En sachant que j’ai le silencieux Dr jekkil avec clapet (valve) aussi avec un bouton on off sur le guidon on et bien d’accord que si je désactive les valves de la ligne d’échappement que j’ai decata sa n’a rien avoir avec les valve clapet de mon silencieux?
Salut Merci avec plaisir. Alors au début j’ai roulé avec le clapet d’échappement en place et aucuns voyant. Ensuite je trouvé que le bruit était trop atténué par le clapet donc je l’ai débranché et la au bout de quelque temps le voyant ce mettait. J’ai acheter le shunt et plus aucuns soucis. 😉
super video , le fait de condamner le clapet, change vraiment le bruit , il parait qu'il y a moins de couple a bas regime , j'aimerais savoir ton ressenti. ; a plus
Salut merci pour le compliment 😊 alors moi j’ai ressenti la différence au niveau du couple parce que j’ai decatalyser la ligne mais je n’ai pas essayer d’ouvrir le clapet sur la ligne d’origine. Par contre attention il y’a un voyant qui s’allume si on installe pas le boitier exprès. ✌🏻
@@stephanepapi3278 il faut relevé la partie en plastique avant de tirer sur la fiche si je me souvient bien. J’ai une autre video ou je montre comment bloquer le clapet peut etre qu’on le voit mieux dessus
Salut Avec plaisir 😉 alors on l’a fait sur le rt de mon cousin mais c’est un 1200 de 2016 et aucun soucis le rendu est le même qu’un collecteur akrapovic. Apres sur la votre je ne pense pas qu’il y’ai un risque il faut juste regarder si en changent le collecteur par un akrapovic par exemple si il faut reprogrammer ou pas. Si il n’y a rien a faire alors aucuns soucis pour la modif vu que c’est le même principe. 😉
salut j'ai fait ça il y a 1 ans sur mon gs 1250 le fait decatalyser la ligne d'origine comme tu la fait changé l'aspect du bruit je suis tous à fait d'accord mais tu perd en puissance dût au fait que la boule ou tu a decata reste vide, l'air stagne et fait essoufflée le moteur .
Salut Je n’ai pas trouvé qu’il y’a eu une perte de puissance au contraire. J’ai monté un collecteur akra et effectivement j’ai gagné encore en couple. 😉✌🏻
@@silvestrinianthony9037 bonjour je viens de faire la modife comme sur ta vidéo et j’ai trouvé le chaudronnier qui m’a fait la soudure inox au tig résultat parfait merci Anthony bonne journée
Du bruit oui c’est ce que l’on cherche en faisant ça !!! Du couple en moins pas du tout et la pollution surement plus que l’origine mais pas plus qu’une ligne akra 😉
Merci Anthony Je l ai déjà souder a l arc mais avec des baguettes acier et ça rouille et maintenant je voudrais trouver un atelier qui soude au mig inox
Le son c'est très bien mais tu aurais du remplacer le cata par un tube direct avant de refermer . Car la tu a une boîte vide ou tu pers énormément de compression donc de puissance.
Exact mais justement je ne l’ai pas lever pour pas que ce soit visible. Je gagne quand même en puissance par rapport a l’origine, mais la j’ai mis un collecteur akrapovic et effectivement j’ai encore gagné en puissance.
Salut anthony merci pour le partage de la vidéo 👍🏼 j'ai fait exactement la même manip pour faire enlever le cata sur ma gs 1250 mais j'ai voyant moteur qui reste allumer sur mon compteur si tu as une solution merci a toi 🙏
Salut de rien avec plaisir. As tu enlever les câbles du clapet d’échappement ? Si oui ca vient sûrement de la, il faut que tu rebranche les câbles tu roule avec la moto le voyant s’éteindra seul et tu peux le re débrancher en faisant gaffe a pas les coincer c’est eux qui mettent le défaut.
@@silvestrinianthony9037 Salut je ne sais pas qui est le chef d'atelier qui t'as dit ça mais une carto est nécéssaire, ton moteur va souffrir à long terme
@@westmotorcyclesYT salut j’ai demandé a 3 concessionnaire bmw et même réponse en e disant que la gs régulé seule. A moins que si la moto tourné mal a ce moment la un paramètrage de la carto est nécessaire mais aucun soucis elle tourne bien.
@@silvestrinianthony9037 Et bien c'est la preuve que 3 chefs d'atelier peuvent avoir tord, sur tous les moteurs c'est la même règle, quand on décata c'est carto. Juste ca arrange tout le monde de dire qu'il n'y a pas de carto à faire, forcément ce n'est pas souvent accessible à tous et ce même pour des personnes du milieu , mais les dégats sont biens là 🙃
Effectivement quand j’ai mis la video en ligne je n’avais pas de voyant 15j après j’ai eu le voyant je suis aller chez bmw et il m’on dit c’est le clapet d’échappement du coup obliger de mettre un boitier pour supprimé le voyant. J’ai une autre video ou je le montre d’ailleurs.
Salut Non je n’ai pas de technique particulière il faut juste dévisser avec une clé plate de 10 l’écrou qui empêche de lever les câbles une fois qu’ils sont bien dévisser tu peux monter le câble par dessus le clapet et tu sort la tête du câble par l’encoche je ne sais pas si c’est bien clair. ✌🏻
@@silvestrinianthony9037 salut oui impecc finalement jai devisser lecrou et soulever le cable au debut je voulai pas y toucher mais sa vien direct apres jai pas bine testé encore mais je sens une eptite difference je suis en ligne dorigine encore
Salut Oui je l’avais sur ma 1200gs ligne complète akra, mais le bruit etait beaucoup trop fort quand je roulais longtemps avec les valises obligé de mettre les chicanes a chaque fois que je faisait des longs trajets. Avec celui la c’est un bon compromis il chante quand j’ouvre et sur la route en balade ça reste raisonnable.
Sur une moto à plus de 20k€ je suis pas sur que ce genre de bricolage soit très plébiscité, sur un Bandit600 à 1500€ je veux bien mais sur GS 1250 le propriétaire achète une ligne Akra😅
Tout a fait d’accord avec toi mais la modif était pour comparer avec une ligne akrapovic . Et le résultat est le même. Donc pas tout le monde peut se permettre de mettre 1300€ dans une ligne.
Excellent 👍 quand tu vois le tas de merde qu'est un catalyseur😕 Elle chante bien ta 1250 désormais et question conduite as tu trouvé du mieux ??? Sur mon humble GS 115O (personnalisée et modernisée...) après le silencieux BLACK WIDOW je vais lui installer un Y qui va supprimer la grosse et lourde boîte du catalyseur. D'après les potes ça respire mieux et surtout le moulin est plus coupleux.😊 Salutations motardes du Sud Aquitaine✌.
Salut Oui je trouve que la monté dans les tours est plus franche, du coup l’impression d’avoir un gain de puissance et une sonorité 😍😍 par contre si on ouvre pas les gaz en grand le bruit reste correct malgré le silencieux akra sans chicanes. J’espère reussir a faire une video prochainement pour le son. A bientot ✌🏻
Pour faire simple ta moto n'est plus assuré maintenant en cas d'accident et deuxième chose tu es obligé de la repasser un bon car les réglages ne sont pas bon 😢
C’est ce que l’on entend partout la ligne est celle d’origine et il n’y a aucun moyen de le voir sauf de la découper pour voir l’intérieur. Et pour la carto j’ai demandé a 2 chefs d’atelier bmw ou il m’on dit qu’il n’y avait rien a faire la moto corriger seul la différence.
Bonjour A la base c’était pour avoir une sonorité que je trouve plus jolie ( j’avais la ligne complète akrapovic sur mon ancienne gs et ça me manqué ) puis ca fait mieux respirer la moto elle prend les tours beaucoup plus facilement. Cordialement
Un GS c'est pas une sportive, si tu veux de la puissance prends autre chose, de plus, faire de la route avec un silencieux qui t'éclate les tympans c'est pas top. Sinon le boulot est bien fait, mais une reprogrammation s'impose pour optimiser les perfs et ne pas abimer ton moteur. bonne route
Je le sait très bien je roule en gs depuis 6ans. Je ne l’ai pas fait dans le but d’augmenter les perfs car honnêtement je n’exploite même pas la puissance complète de la moto , c’est le ressenti que j ai eu une fois la modification faite. Concernant le bruit ça reste raisonnable sauf si on ouvre les gaz en grand tout le temps Selon le chef d’atelier bmw aucune reprog n’est nécessaire. 😉
Salut j’ai une question pour toi. J’ai une gs 1250 avec sortie Akra sans chicane ( je trouve que le bruit est raisonnable ) mais je souhaite acheter la ligne Akra en titane ( clairement pour le côté esthétique ) j’hésite entre la ligne sans catha ou avec catha , sans catha sa fait pas trop de bruit ? J’Installerais à nouveau les chicanes si il faut.
@@adrienm1986 salut Alors moi perso j’aurai opté sur la ligne sans cata car je trouve bête d’acheter une ligne akra et d’avoir un catalyseur. Apres c’est sure que le bruit sera plus important. C’est selon vos gouts si c’est purement esthetique et que vous ne voulez pas avoir plus de bruit c’est a réfléchir.
![Is it worth it? BMW R1250GS + Akrapovic Euro 5 [4k]](http://i.ytimg.com/vi/j1-a2BNvpaA/mqdefault.jpg)
C’est une vidéo vraiment extraordinaire. Merci de partager ton travail.
SDoÿon
Merci c’est gentil.
C’est avec plaisir 😉
Niquel, si tout le monde pouvait faire des bonnes vidéos comme toi 😂
Merci c’est gentil
Super la vidéo , en résumé pas trop de différence entre pot d origine et pot Akra,,
En résumé si tu fais la modification ça se rapproche très fortement de la ligne akrapovic. 😉
Bonjour j’ai une question
J’ai également decata ma ligne d’origine
En sachant que j’ai le silencieux Dr jekkil avec clapet (valve) aussi avec un bouton on off sur le guidon
on et bien d’accord que si je désactive les valves de la ligne d’échappement que j’ai decata sa n’a rien avoir avec les valve clapet de mon silencieux?
Salut
On est d’accord ce n’est pas le même clapet ton silencieux a son propre clapet indépendant à la ligne 👍🏻
Bonsoir
Merci pour cette vidéo 👍
Ma question est la sonde lamda à la sorti du cata ne crée pas un voyant moteur?
Salut
Merci avec plaisir.
Alors au début j’ai roulé avec le clapet d’échappement en place et aucuns voyant. Ensuite je trouvé que le bruit était trop atténué par le clapet donc je l’ai débranché et la au bout de quelque temps le voyant ce mettait.
J’ai acheter le shunt et plus aucuns soucis. 😉
Joli travail !
Merci beaucoup , c’est fait avec les moyens du bord 😉
BON COURAGE POUR LE CONTROLE TECHNIQUE
@@didieroliveri4672 j’ai toujoirs celle d’origine😉
Niquel ton boulot
Tu lui a très bien répondu à celui là 😉
Le contrôle technique... 😭 10e en plus sur chaque œil il passe le bw
Brave Mouton !
super video , le fait de condamner le clapet, change vraiment le bruit , il parait qu'il y a moins de couple a bas regime , j'aimerais savoir ton ressenti. ; a plus
Salut merci pour le compliment 😊 alors moi j’ai ressenti la différence au niveau du couple parce que j’ai decatalyser la ligne mais je n’ai pas essayer d’ouvrir le clapet sur la ligne d’origine. Par contre attention il y’a un voyant qui s’allume si on installe pas le boitier exprès. ✌🏻
Salut j’ai le boîtier, j’ai trouvé la prise , mais je n’arrive pas à la débrancher, j’ai peur de tirer très fort
@@stephanepapi3278 il faut relevé la partie en plastique avant de tirer sur la fiche si je me souvient bien. J’ai une autre video ou je montre comment bloquer le clapet peut etre qu’on le voit mieux dessus
Merci et bravo
Bonne route👍👍
Bonjour merci pour la vidéo , en peut faire ça sur BMW R1200RT de 2005 , y'a des risques sur le moteur ou non ?
Salut
Avec plaisir 😉 alors on l’a fait sur le rt de mon cousin mais c’est un 1200 de 2016 et aucun soucis le rendu est le même qu’un collecteur akrapovic. Apres sur la votre je ne pense pas qu’il y’ai un risque il faut juste regarder si en changent le collecteur par un akrapovic par exemple si il faut reprogrammer ou pas. Si il n’y a rien a faire alors aucuns soucis pour la modif vu que c’est le même principe. 😉
Pas de voyant moteur après la modif ?
Non a part si tu bloques le clapet d’échappement il faudra un boitier mais concernant la modif non
salut j'ai fait ça il y a 1 ans sur mon gs 1250 le fait decatalyser la ligne d'origine comme tu la fait changé l'aspect du bruit je suis tous à fait d'accord mais tu perd en puissance dût au fait que la boule ou tu a decata reste vide, l'air stagne et fait essoufflée le moteur .
Salut
Je n’ai pas trouvé qu’il y’a eu une perte de puissance au contraire.
J’ai monté un collecteur akra et effectivement j’ai gagné encore en couple. 😉✌🏻
C’est parfait très belle vidéo. Si on peut avoir les coordonnées du chaudronnier soudure parfaites ? Merci
Desolé mais le chaudronnier ne fait pas les soudures en dehors de son travail.
Bonjour j’ai vu le chaudronnier il est ok pour faire la modif si vous voulez toujours
@@silvestrinianthony9037 bonjour je viens de faire la modife comme sur ta vidéo et j’ai trouvé le chaudronnier qui m’a fait la soudure inox au tig résultat parfait merci Anthony bonne journée
du bruit, de la pollution et une perte de couple qui fait pourtant l’intérêt de la gs 👏🏻👏🏻
Du bruit oui c’est ce que l’on cherche en faisant ça !!! Du couple en moins pas du tout et la pollution surement plus que l’origine mais pas plus qu’une ligne akra 😉
Bonjour, donc pour résumer que dois-je faire j’ai une 1250 GS moi aussi ?
Bonjour
En résumé il faut ouvrir le collecteur ,le vider puis le refermer.
@@silvestrinianthony9037 et ensuite je remets la cartouche Akrapovic c’est bien ça ?
@@dalaxdz6937 oui exact
Et si vous voulez bien sentir la différence il faut bloquer le clapet d’échappement ouvert
Bonsoir Anthony
Bravo pour ta video
Peux-tu me dire ou tu as fais souder le pot
Merci de ton retour
Bonsoir
merci ça me fait plaisir.
Je l’ai fait souder par le chaudronnier de la société de mon oncle au arnavaux a marseille.
Au plaisir
Merci Anthony peux-tu me dire l adresse pour que j aille faire souder le pot
A la base il ne le font pas, je vais me renseigner si il peut vous le faire.
Merci Anthony
Je l ai déjà souder a l arc mais avec des baguettes acier et ça rouille et maintenant je voudrais trouver un atelier qui soude au mig inox
Il ne fait pas les soudures en dehors de son travail désolé.
Le son c'est très bien mais tu aurais du remplacer le cata par un tube direct avant de refermer . Car la tu a une boîte vide ou tu pers énormément de compression donc de puissance.
Exact mais justement je ne l’ai pas lever pour pas que ce soit visible. Je gagne quand même en puissance par rapport a l’origine, mais la j’ai mis un collecteur akrapovic et effectivement j’ai encore gagné en puissance.
Salut, je les fait moi j’ai eu default moteur et j’ai suivie ta manip 😏
Tu as eu un code défaut juste en decatalysant la ligne ? Tu as bloquer le clapet d’échappement en position ouvert ?
@@silvestrinianthony9037j’ai tout fais en même temps je pence c’est le clapet j’ai vue ton autre vidéo, il faut acheter le boîtier c’est ça ?
@@SteveFrameryet oui c’est le clapet il faut le petit boîtier pour shunter 👍🏻
Salut anthony merci pour le partage de la vidéo 👍🏼 j'ai fait exactement la même manip pour faire enlever le cata sur ma gs 1250 mais j'ai voyant moteur qui reste allumer sur mon compteur si tu as une solution merci a toi 🙏
Salut
de rien avec plaisir.
As tu enlever les câbles du clapet d’échappement ?
Si oui ca vient sûrement de la, il faut que tu rebranche les câbles tu roule avec la moto le voyant s’éteindra seul et tu peux le re débrancher en faisant gaffe a pas les coincer c’est eux qui mettent le défaut.
on aurait aimer avoir le sons de la ligne modifier avec le pot d'origine
Stessa moto,catalizzata con Arrow Maxi Race urla 2 volte questa
Il est vrai que tu as fait du bon travail mais je pense que pour la fiabilité du moteur une carto est nécessaire ✌️
Merci beaucoup.
D’après le chef d’atelier il n’y a rien a faire 🤷🏻♂️
@@silvestrinianthony9037 Salut je ne sais pas qui est le chef d'atelier qui t'as dit ça mais une carto est nécéssaire, ton moteur va souffrir à long terme
@@westmotorcyclesYT salut j’ai demandé a 3 concessionnaire bmw et même réponse en e disant que la gs régulé seule. A moins que si la moto tourné mal a ce moment la un paramètrage de la carto est nécessaire mais aucun soucis elle tourne bien.
@@silvestrinianthony9037 Et bien c'est la preuve que 3 chefs d'atelier peuvent avoir tord, sur tous les moteurs c'est la même règle, quand on décata c'est carto. Juste ca arrange tout le monde de dire qu'il n'y a pas de carto à faire, forcément ce n'est pas souvent accessible à tous et ce même pour des personnes du milieu , mais les dégats sont biens là 🙃
@@westmotorcyclesYT merci je vais insister lors de ma prochaine révision. Mais même quand ils montent une ligne akra il ne le font pas apparement
faux quand ont condamne le clapet le voyant moteur apparaît et demande d’aller en atelier
Effectivement quand j’ai mis la video en ligne je n’avais pas de voyant 15j après j’ai eu le voyant je suis aller chez bmw et il m’on dit c’est le clapet d’échappement du coup obliger de mettre un boitier pour supprimé le voyant.
J’ai une autre video ou je le montre d’ailleurs.
Salut tu a une technique pour enlevé le câble je galère..
Salut
Non je n’ai pas de technique particulière il faut juste dévisser avec une clé plate de 10 l’écrou qui empêche de lever les câbles une fois qu’ils sont bien dévisser tu peux monter le câble par dessus le clapet et tu sort la tête du câble par l’encoche je ne sais pas si c’est bien clair.
✌🏻
@@silvestrinianthony9037 salut oui impecc finalement jai devisser lecrou et soulever le cable au debut je voulai pas y toucher mais sa vien direct apres
jai pas bine testé encore mais je sens une eptite difference je suis en ligne dorigine encore
Do you need a remap when the cat has been removed 🤔
No, I didn't need to do anything. No defects on the screen
@@silvestrinianthony9037 thanks for that, appreciate your help was thinking of doing the same mod.
Gladly 👍🏻✌🏻
Met le silencieux akra noir tu va vraiment voir la différence pck ce silencieux il est catalyser
Salut
Oui je l’avais sur ma 1200gs ligne complète akra, mais le bruit etait beaucoup trop fort quand je roulais longtemps avec les valises obligé de mettre les chicanes a chaque fois que je faisait des longs trajets. Avec celui la c’est un bon compromis il chante quand j’ouvre et sur la route en balade ça reste raisonnable.
@@silvestrinianthony9037 ah oui c’est sur que pour les long trajets c’est pas top mais le bruit est incroyable
Sur une moto à plus de 20k€ je suis pas sur que ce genre de bricolage soit très plébiscité, sur un Bandit600 à 1500€ je veux bien mais sur GS 1250 le propriétaire achète une ligne Akra😅
Tout a fait d’accord avec toi mais la modif était pour comparer avec une ligne akrapovic . Et le résultat est le même. Donc pas tout le monde peut se permettre de mettre 1300€ dans une ligne.
Excellent 👍 quand tu vois le tas de merde qu'est un catalyseur😕
Elle chante bien ta 1250 désormais et question conduite as tu trouvé du mieux ???
Sur mon humble GS 115O (personnalisée et modernisée...) après le silencieux BLACK WIDOW je vais lui installer un Y qui va supprimer la grosse et lourde boîte du catalyseur. D'après les potes ça respire mieux et surtout le moulin est plus coupleux.😊 Salutations motardes du Sud Aquitaine✌.
Salut
Oui je trouve que la monté dans les tours est plus franche, du coup l’impression d’avoir un gain de puissance et une sonorité 😍😍 par contre si on ouvre pas les gaz en grand le bruit reste correct malgré le silencieux akra sans chicanes. J’espère reussir a faire une video prochainement pour le son.
A bientot ✌🏻
Pour faire simple ta moto n'est plus assuré maintenant en cas d'accident et deuxième chose tu es obligé de la repasser un bon car les réglages ne sont pas bon 😢
C’est ce que l’on entend partout la ligne est celle d’origine et il n’y a aucun moyen de le voir sauf de la découper pour voir l’intérieur.
Et pour la carto j’ai demandé a 2 chefs d’atelier bmw ou il m’on dit qu’il n’y avait rien a faire la moto corriger seul la différence.
Pourquois? If you wanted more power, you could have bought a KTM
Merci pour le conseil je vais y réfléchir.
pourquoi faire sur un GS ???
Bonjour
A la base c’était pour avoir une sonorité que je trouve plus jolie ( j’avais la ligne complète akrapovic sur mon ancienne gs et ça me manqué ) puis ca fait mieux respirer la moto elle prend les tours beaucoup plus facilement.
Cordialement
Un GS c'est pas une sportive, si tu veux de la puissance prends autre chose, de plus, faire de la route avec un silencieux qui t'éclate les tympans c'est pas top. Sinon le boulot est bien fait, mais une reprogrammation s'impose pour optimiser les perfs et ne pas abimer ton moteur. bonne route
Je le sait très bien je roule en gs depuis 6ans.
Je ne l’ai pas fait dans le but d’augmenter les perfs car honnêtement je n’exploite même pas la puissance complète de la moto , c’est le ressenti que j ai eu une fois la modification faite. Concernant le bruit ça reste raisonnable sauf si on ouvre les gaz en grand tout le temps
Selon le chef d’atelier bmw aucune reprog n’est nécessaire. 😉
Salut j’ai une question pour toi. J’ai une gs 1250 avec sortie Akra sans chicane ( je trouve que le bruit est raisonnable ) mais je souhaite acheter la ligne Akra en titane ( clairement pour le côté esthétique ) j’hésite entre la ligne sans catha ou avec catha , sans catha sa fait pas trop de bruit ? J’Installerais à nouveau les chicanes si il faut.
@@adrienm1986 salut
Alors moi perso j’aurai opté sur la ligne sans cata car je trouve bête d’acheter une ligne akra et d’avoir un catalyseur. Apres c’est sure que le bruit sera plus important. C’est selon vos gouts si c’est purement esthetique et que vous ne voulez pas avoir plus de bruit c’est a réfléchir.
Tu recherches quoi en fait ? Si c’est faire du bruit tu a réussi mais cela n’a aucun intérêt.
C’était de faire un collecteur racing a moindre frais
Ce qui n’a aucun intérêt pour toi peu en avoir pour un autre ! Mais ça , ça va être difficile pour que tu le comprennes ! 😬🤦🏽
pourquoi faire ça ? c'est complètement stupide .. le bruit est la seule chose que tu y gagnes et celui de detruire ton audition et celle des autres .
Ah si c’est stupide, j’adore la stupidité alors!
Une moto qui fait un beau bruit c'est quand même mieux non ? Surtout que la ça reste super raisonnable niveau bruit.
pour justifier la mise en place du CT 2 roues. Ce genre de type. 🤷🏻♂️
@@anthoolivier6638Brave petit mouton bien dressé et docile ! 🤦🏽