Pacjent to seat Leon fr 2014 1.4 150km 250tys km, szarpanie odczuwalne na 4,5 i 6 biegu od 2tys do 2800tys obrotów gdy wciskałem pedal w podłogę, po oto właśnie takim czyszczeniu problem znikł auto bardziej dynamiczne,nagar był dość mocny. ,dwie butle bool do czyszczenia EGR dobra mini szczotka metalowa pędzelki i do dzieła 😊😉😉
@@Marcin-c2d Calutki dzień od rana do nocy trzeba przeznaczyć dobrze się sprężając. Odpowietrzenie zawsze robię po nalaniu płynu jak silnik się nagrzeje ściskam i odpuszczam na przemian przewody gumowe by zrobić coś w rodzaju pompki. Jak wszystkie przewody układu są ciepłe to jest już dobrze. Oczywiście kontrolując Stan płynu w zbiorniczku.
@@grzegorzlenart6852witam czy czysciles też kolektor jeśli tak to demontowałes przepustnice do tego celu? Mam własnie wszystko rozebrane aby czyścić zawory
Mam ten sam silnik przejechane już 215 tyś km i kusi mnie również profilaktycznie wyczyścić. Powiedz mi jak zdejmuje się dolot to płynu chłodniczego dużo wylatuje ? Nowe gumki dawałeś na styku silnik , dolot ?
@@grzegorzlenart6852 Bardzo dziekuje za Pana szybką odpowiedź. Mam Passata z tym silnikiem i mam problem z nierówna pracą i poszarpywaniem przy dodawaniu gazu. Auto bylo w ASO, ale nic nie znaleźli. Bylem też na Hamowni. Wszystkie wartosci i wskazania w normie. Silnik trzyma tez kompresje. Doradzono mi że to może być nagar. Mam do Pana pytanie. Czy da się ściągnąć kolektor dolotowy bez kanału ? Używajac tylko podnosnika/najazdów? Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz dziękuję.
Bardzo fajny film, ciekawa informacja. Właśnie interesuję mnie Octavia 3, ale tylko z 1.4 150koni na pasku. Mam pytanie do Ciebie? Na jakim oleju jeździsz i. Jak jest, z ubytkiem oleju w tych silnikach. Pozdrawiam!
Czyśćiłem środkiem do czyszczenia zaworów EGR + kliner do odtłuszczania powierzchni + środek do czyszczenia szyb kominkowych. Trzeba tym namaczać na grubo + szczoteczka do zębów + skrobak dorobiony by dostać się do zakamarków przy zaworach. Cała zawartość była strzykawką z rurką wyciagana a pozostałości kompresorem wydmuchiwane, żeby nie chlapalo to przykladałem szmatkę. Cały dzień zabawy i wyglądają jak nowe.
Dzieki za Twoj filmik, akorzystałem, przydał sie. Dziekuje, pozdrawiam.
W jaki sposób przebiegało czyszczenie ?
Pacjent to seat Leon fr 2014 1.4 150km 250tys km, szarpanie odczuwalne na 4,5 i 6 biegu od 2tys do 2800tys obrotów gdy wciskałem pedal w podłogę, po oto właśnie takim czyszczeniu problem znikł auto bardziej dynamiczne,nagar był dość mocny. ,dwie butle bool do czyszczenia EGR dobra mini szczotka metalowa pędzelki i do dzieła 😊😉😉
Я так понимаю пробег 200000? Есть ли расход масла?
Panowie nie znam sie, proszę o podpowiedz. Czy wodorowanie silnika jest w stanie to wyczyścić ? Dziękuje
Nie mam pojęcia czy to wodorowanie sobie z tymi spiekami poradzi sobie.
Witam. Ile czasu zajęło zdemontowanie i zmintowanie wszystkiego ? Cos trzeba odpowietrzyc ?
@@Marcin-c2d Calutki dzień od rana do nocy trzeba przeznaczyć dobrze się sprężając. Odpowietrzenie zawsze robię po nalaniu płynu jak silnik się nagrzeje ściskam i odpuszczam na przemian przewody gumowe by zrobić coś w rodzaju pompki. Jak wszystkie przewody układu są ciepłe to jest już dobrze. Oczywiście kontrolując Stan płynu w zbiorniczku.
no jak na ta chwile to tyleeeeeeeee!? gdzie koncowka :D jak z tym czyszczeniem Grzesiu?
Wyczyściło się super, tylko nie wiem jak dołączyć zdjęcia by pokazać efekt końcowy.
@@grzegorzlenart6852a czy ten silnik też ci tak cyka co to wtryski czy pompa wysokiego ciśnienia
Dzieki Grzegorzu za film. Prosze powiedz czy twoje zabiegi z czyszczeniem zaworow przyniosly rezultaty? Mam to samo. Pozdrawiam tez Grzegorz.
Witam. W moim przypadku pomogło. Silnik równiej pracuje. Przy takich spiekach na zaworach i w komorze powietrze ma zaburzony wlot do komory spalania.
@@grzegorzlenart6852witam czy czysciles też kolektor jeśli tak to demontowałes przepustnice do tego celu? Mam własnie wszystko rozebrane aby czyścić zawory
Mam ten sam silnik przejechane już 215 tyś km i kusi mnie również profilaktycznie wyczyścić. Powiedz mi jak zdejmuje się dolot to płynu chłodniczego dużo wylatuje ? Nowe gumki dawałeś na styku silnik , dolot ?
Płynu zleciało mi jakoś mało bo ok.2,5 litra. Gumki dałem nowe.
Olej ci bierze?
Witam. Bardzo Ciekawy film. Mam pytanie. Czy przed czyszczeniem wystepowały jakieś objawy ? Pozdrawiam.
Tak. Jadąc spokojnie czuć było delikatne pod szarpywanie.
@@grzegorzlenart6852 Bardzo dziekuje za Pana szybką odpowiedź. Mam Passata z tym silnikiem i mam problem z nierówna pracą i poszarpywaniem przy dodawaniu gazu. Auto bylo w ASO, ale nic nie znaleźli. Bylem też na Hamowni. Wszystkie wartosci i wskazania w normie. Silnik trzyma tez kompresje. Doradzono mi że to może być nagar. Mam do Pana pytanie. Czy da się ściągnąć kolektor dolotowy bez kanału ? Używajac tylko podnosnika/najazdów? Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz dziękuję.
@@urander7272 Ja nie mam kanału ani najazdów. Pod lewarowałem przód z dwóch stron tak bym się zmieścił pod spodem i się udało rozebrać
Zdravo! Skilki probeg?
200 tys
Bardzo fajny film, ciekawa informacja. Właśnie interesuję mnie Octavia 3, ale tylko z 1.4 150koni na pasku. Mam pytanie do Ciebie? Na jakim oleju jeździsz i. Jak jest, z ubytkiem oleju w tych silnikach. Pozdrawiam!
Olej Motul 8100 5W30
Przebieg już 206 tyś km i sam jestem zdziwiony bo od wymiany do wymiany nic nie dolewam
No to bardzo dobra informację,. brak poboru oleju to tylko na plus. Dziękuję za odp.
@@mateuszwojciechowski3668 on nie napisał że nie ubywa, tylko że nie dolewa, a to jest różnica
@@jacko8254Nie dolewam bo nie potrzeba dolewać.
Czym to czyściłeś? Jakie oferty? Niestety bezpośredni wtrysk zabija nowe auta. Taka ekologia.
Czyśćiłem środkiem do czyszczenia zaworów EGR + kliner do odtłuszczania powierzchni + środek do czyszczenia szyb kominkowych. Trzeba tym namaczać na grubo + szczoteczka do zębów + skrobak dorobiony by dostać się do zakamarków przy zaworach. Cała zawartość była strzykawką z rurką wyciagana a pozostałości kompresorem wydmuchiwane, żeby nie chlapalo to przykladałem szmatkę. Cały dzień zabawy i wyglądają jak nowe.
I po czyszczeniu już nie było problemów?
A rozrząd był robiony po jakim przebiegu
@@TomekHanka 1.4 TSI CZCA 125km na pasku z 2015 r. wymieniałem przy 180 tys. km. Niby pasek kewlarowy, z wymianą na 220 tys. ale wolałem wcześniej :)
Dzięki temu bezpośredniemu wtryskowi silniki spalają znacznie mniej benzyny.
Witam. Ile czasu zajęło zdemontowanie i zmintowanie wszystkiego ? Cos trzeba odpowietrzyc ?
Odpowietrzyć to układ chłodzenia, bo spuszczasz płyn chłodniczy