Ne ho avute due, un 2001 elaborato HRC ( testa, centralina, scarico) era mostruosa, poi una 2003 originale. Moto eccezionale, primo ginocchio a terra con lei.. Gomito a terra con lei.. Ancora oggi non sfigura, un vero mito su due ruote.
Esta moto en los años 90 tenía todo buen manejo cómoda rápida súper ligera excelente para carretera circuito no les pedía nada alas alta cilindrada de esos años más que supersport era una súper moto un mantenimiento sencillo y barato felicitaciones por el video saludos desde Puebla México
Complimenti!!! Tanti hanno ancora una cbr 600 f... è test del genere in rete non se ne trovano!!! Bravi veramente!!! Un altro test in italiano mancante e quello della mia cbr 600 f del 2001!!! Spero di vederlo presto!!! Honda cbr 600f... la miglior honda mai costruita!!!
Appena ritirata oggi una uguale....stesso colore stesso anno e targata anche la mia Como...in passato ho avuto altre moto 1000cc e più moderne ma questa è veramente polivalente...città mototurismo di coppia...È tanti altri usi...comoda e con posizione di guida rilassante sono ultra contento dell acquisto
Comprai una mod 91 usata con 18mila km a settembre del 95 e la usai per 11 anni e 70mila km. Dopo il viaggio di ritorno da Istanbul a Bologna la cambiai. Mai errore fu più grande. Mi manca ancora tantissimo. Peccato solo per il blocchetto elettrico che si bruciava con frequenza. Bella prova per la regina delle 600!
Alberto, hai mai pensato di ricomprarla? Con una cifra molto contenuta ti porteresti a casa una moto ancora molto valida, anche solo per far i un giretto ogni tanto!
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT si , credo di si! La scorsa estate ritrovai in vendita proprio la mia ( si vedeva la targa nell'annuncio) a 15km da casa. Era messa maluccio e non andava. Il meccanico attendeva i pezzi ed eravamo d'accordo che sarei tornato a rivederla. Poi qualcuno la ha vista e comprata in quelle condizioni.
Complimenti per il test che avete fatto!! sto guardando un po' in giro se c'è qualcosa in vendita al prezzo indicato, solo un pensiero mi perseguita: limitazioni in Lombardia per l'inquinamento (dove la userei principalmente), in quanto essendo una euro 0 quattro tempi ho paura che nei prossimi anni sarà soggetta a limitazioni (leggendo un po' in giro per ora si hanno limitazioni solo per i due tempi euro 0 ed euro 1). Sono molto indeciso in quanto le limitazioni negli anni futuri saranno sempre più stringenti!
Hai perfettamente ragione, la via è tracciata e le limitazioni saranno sempre più stringenti. Tuttavia, al momento in alcune regioni non valgono per i mezzi iscritti ad un registro storico, quindi credo ci si possa salvare così. Per ora.
Ciao dove hai fatto la prova del video? Che strade sono? Io per due volte ho preso la 97, all'epoca nuova e ora ricomprata. Irresistibile il fascino della cbr f. Sai se si può avere il nullaosta per le misure delle gomme? Cioè per poter montare 120/70 e il 180?
Ciao! Eravamo a Padova sui colli, ma non saprei dirti molto di più. Non sono le mie zone... Per il nulla osta, dubito che si possa avere: la versione 98 aveva quelle misure di pneumatici, però anche i cerchi più larghi. Se anche ci stesse il 180 al posto del suo 160, dubito avrebbe uno sviluppo regolare.
Avuta una del 1992 e la rivorrei. Ora che diventano trentennali il CBR 600 F2 è da prendere al volo. Occhio a gomme e olio forcella, da cambiare subito se vecchi e consiglio un paio di denti di corona in più per renderla più divertente.
Ciao Roberto, assolutamente sì. Se vuoi guidarla coi guanti di velluto lei ti asseconda alla perfezione. Il Motore è sempre pronto e dall'erogazione corposa, fidati!
Quanto mi piacerebbe vedere una comparativa in pista con una di queste dei primi anni 90. Una dei primi 2000 e una attuale per vedere du quanto sono cambiate le prestazioni veramente.
Sarebbe bellissimo, davvero. Purtroppo la differenza in termini di condizioni (usura) tra una 30enne e una moto attuale è tale da rendere impossibile ogni confronto, anche andando a scovare l'esemplare meglio conservato. Bisogna affidarsi all'istinto e alle sensazioni personali per farsi un'idea...
Io trovo annunci di 2.000 2.300 euro.. cbr f 2001/2005 però sono molto indeciso perché la userei molto per casa lavoro palestra e macinare qualche chilometro in più la domenica e nella maggior parte dei casi con il passeggero.. e in più sarebbe la prima moto ha qualche consiglio per rendermi le idee più chiare?
Ciao Dario, le versioni "F" della CBR 600 si prestano tutte esattamente all'impiego che vorresti farne. Se escludiamo le primissime serie, concettualmente più "vecchie", dal modello 1991 in avanti credo tu possa andare più che sereno. Ti ritroverai una moto agile, con un motore pieno e gustoso da usare in basso quanto capace di graffiare agli alti regimi. In più, viaggerà comodo (ma comodo davvero!) e il passaggero ti ringrazierà. Certo, non è una Supersport affilata di ultima generazione, ma in compenso è eclettica come nessun'altra. Cerca un modello in buone condizioni e ti assicuro che saranno i soldi meglio spesi della tua vita!
@@dariomileti6207 credo che con una cifra di circa 2.000 euro tu possa trovare una bella moto. Sono comunque bei soldi per una 20enne... Dal 1999 in avanti la moto vanta anche il telaio in alluminio (e un peso inferiore) quindi orientati da quest'anno in avanti, anche perché le versioni successive non hanno più avuto grandi modifiche.
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT Anche la 87-90 se la cavava egregiamente. Anche se questa era stata un bel passo in avanti e aveva gomme "normali" mentre per la (110 davanti e 130 dietro) mia ormai si trovava solo un modello della AVON (che io chiamavo Savon). Per andare in pista ho messo le supercorsa che usano le 125 (da 150 dietro e ne rimanevano 3 dita dato il prifilo stravolto). Ci ho fatto quasi 100000 km. Viaggi in Sicilia e Sardegna, pista a Magione. Ho dovuto cederla a pezzi per problemi di carburatori (le membrane non si trovavano) e per mancanza di voglia di starci dietro, ma mi sono tolto tante belle soddisfazioni.
Difficile risponderti, Gabriele. Personalmente ho visto un CBR 600 con 160.000 km, ma credo sia un caso raro. Di sicuro penso che il traguardo dei 100.000 sia alla portata, seppure entrino in gioco moltissimi fattori variabili.
Ciao Alessandro! 180 cm giusti. Non penso ci siano controindicazioni per te, anche grazie alle pedane non troppo alte e arretrate, ed al buon dimensionamento generale (le moto di oggi sono ben più striminzite). Piuttosto, se sei pesante la sella morbida potrebbe rendere la seduta poco accogliente (la gommapiuma è cedevole, considerata l'età è normale) , ma nel caso nulla vieta di rifarla utilizzando un materiale più corposo. Cercane una e... Prova!
Ciao Emanuele, assolutamente no. Ammesso che ci stia (dubito) calzerebbe male, in gergo "spancerebbe", rendendo la guida difficile. Canale del cerchio è troppo stretto per quella misura. In più, se ti fermano per un controllo ti sequestrano il libretto. Lascia perdere!
Assolutamente si. Il bello di questa moto è che può essere tranquillamente utilizzata come u o scooter, senza controindicazioni. Attenzione però che girando il gas i cavalli si sentono!
Grazie mille. Ne ho trovata una del 95, presso un concessionario, ben tenuta, 24mila km circa. Un anno di garanzia a 1900. Potrebbe essere un buon prezzo?
@@giuseppecitarella6445 così come la descrivi direi di sì, assolutamente. Calcola che 24.000 km per un CBR significa aver si e no fatto il rodaggio. Quella nel video ne indica 50.000 ed è un orologio svizzero! Metti i in conto un bel tagliando e via!
Fantastica! Poche differenze da quella '93. Regolazioni forcella e mono, pedane passeggero, tendicatena della distribuzione e poco altro. Conservala, amala, usala!
Bellissima anche ai giorni nostri presenta un estetica davvero particolare e piacevole!
Ne ho avute due, un 2001 elaborato HRC ( testa, centralina, scarico) era mostruosa, poi una 2003 originale. Moto eccezionale, primo ginocchio a terra con lei.. Gomito a terra con lei.. Ancora oggi non sfigura, un vero mito su due ruote.
ormai di moto da 1000€ non se ne trovano più di nessuna marca, è incredibile
El diseñador de esta moto se merece la vida eterna
😂👏
Esta moto en los años 90 tenía todo buen manejo cómoda rápida súper ligera excelente para carretera circuito no les pedía nada alas alta cilindrada de esos años más que supersport era una súper moto un mantenimiento sencillo y barato felicitaciones por el video saludos desde Puebla México
Versione del '95 con me dal 2003 ,ne ho avute altre entrate e uscite dal box ma lei è ancora con me dopo anni di strada, pista, raduni. Favolosa 👍
Complimenti!!! Tanti hanno ancora una cbr 600 f... è test del genere in rete non se ne trovano!!! Bravi veramente!!! Un altro test in italiano mancante e quello della mia cbr 600 f del 2001!!! Spero di vederlo presto!!! Honda cbr 600f... la miglior honda mai costruita!!!
io ne ho comprata una la 60o f sport 2002 spettacolare moto
@@Fabio_90 grande moto!!! La miglior honda mai costruita!!!
Che bella😍
Appena ritirata oggi una uguale....stesso colore stesso anno e targata anche la mia Como...in passato ho avuto altre moto 1000cc e più moderne ma questa è veramente polivalente...città mototurismo di coppia...È tanti altri usi...comoda e con posizione di guida rilassante sono ultra contento dell acquisto
E ti credo, Yuri! Vedrai quante soddisfazioni saprà darti, ottimo acquisto!
Los mejores superbikes siempre fueron estos muy bien pensados durables simplemente una Obra de Arte sobre Ruedas
Comprai una mod 91 usata con 18mila km a settembre del 95 e la usai per 11 anni e 70mila km. Dopo il viaggio di ritorno da Istanbul a Bologna la cambiai. Mai errore fu più grande. Mi manca ancora tantissimo. Peccato solo per il blocchetto elettrico che si bruciava con frequenza. Bella prova per la regina delle 600!
Alberto, hai mai pensato di ricomprarla? Con una cifra molto contenuta ti porteresti a casa una moto ancora molto valida, anche solo per far i un giretto ogni tanto!
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT si , credo di si! La scorsa estate ritrovai in vendita proprio la mia ( si vedeva la targa nell'annuncio) a 15km da casa. Era messa maluccio e non andava. Il meccanico attendeva i pezzi ed eravamo d'accordo che sarei tornato a rivederla. Poi qualcuno la ha vista e comprata in quelle condizioni.
@@76manitou caspita, che colpo sarebbe stato riportarla a casa... Cercane un'altra, subito! :-)
Complimenti per il test che avete fatto!! sto guardando un po' in giro se c'è qualcosa in vendita al prezzo indicato, solo un pensiero mi perseguita: limitazioni in Lombardia per l'inquinamento (dove la userei principalmente), in quanto essendo una euro 0 quattro tempi ho paura che nei prossimi anni sarà soggetta a limitazioni (leggendo un po' in giro per ora si hanno limitazioni solo per i due tempi euro 0 ed euro 1). Sono molto indeciso in quanto le limitazioni negli anni futuri saranno sempre più stringenti!
Hai perfettamente ragione, la via è tracciata e le limitazioni saranno sempre più stringenti. Tuttavia, al momento in alcune regioni non valgono per i mezzi iscritti ad un registro storico, quindi credo ci si possa salvare così. Per ora.
Ne posseggo una cbr600f2 del 1991 completamente originale perfetta bellissima ❤ rossa
La consigli come prima moto e nel uso cittadino? Mi piace da morire ....
Ciao dove hai fatto la prova del video? Che strade sono? Io per due volte ho preso la 97, all'epoca nuova e ora ricomprata. Irresistibile il fascino della cbr f.
Sai se si può avere il nullaosta per le misure delle gomme? Cioè per poter montare 120/70 e il 180?
Ciao! Eravamo a Padova sui colli, ma non saprei dirti molto di più. Non sono le mie zone... Per il nulla osta, dubito che si possa avere: la versione 98 aveva quelle misure di pneumatici, però anche i cerchi più larghi. Se anche ci stesse il 180 al posto del suo 160, dubito avrebbe uno sviluppo regolare.
Bellissima moto che ho avuto a 18 anni con zero problemi.
Honda è Honda, c'è poco da fare...
Ne ho presa una a 650€ e 60000km è la sto usando tutti i giorni per andare al lavoro👍🏻
Poca spesa, tanta resa. Complimenti per l'acquisto, Matteo!
The Best bike with this price 💪
Avuta una del 1992 e la rivorrei. Ora che diventano trentennali il CBR 600 F2 è da prendere al volo. Occhio a gomme e olio forcella, da cambiare subito se vecchi e consiglio un paio di denti di corona in più per renderla più divertente.
Tutto vero, e aggiungo che anche il mono andrebbe rivisto dopo 30anni o giù di lì. Anzi, molto prima! Gran moto, direi un capolavoro
Complimenti per la prova, una domanda per i più esperti.. Che misura di cerchi monta? 17 pollici su entrambe le ruote?
Grazie 1000! Si, 17 pollici entrambe le ruote. 120/60 e 160/60. Il posteriore dovrebbe avere canale da 5,00.
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT grazie mille per la risposta.
Bravo !!!
Dopo aver preso un Tengai del 93 non sarebbe male questa, mi piace troppo, l' erogazione è abbastanza tranquilla e gestibile?
Ciao Roberto, assolutamente sì. Se vuoi guidarla coi guanti di velluto lei ti asseconda alla perfezione. Il Motore è sempre pronto e dall'erogazione corposa, fidati!
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT Perfetto, grazie per la risposta penso che ci farò un pensierino
Ho avuto questa moto stessi colori❤️
Sto pensando seriamente di cercarne una .....
Fallo! Cercala e comprala, poca spesa tanta resa!
Quanto mi piacerebbe vedere una comparativa in pista con una di queste dei primi anni 90. Una dei primi 2000 e una attuale per vedere du quanto sono cambiate le prestazioni veramente.
Sarebbe bellissimo, davvero. Purtroppo la differenza in termini di condizioni (usura) tra una 30enne e una moto attuale è tale da rendere impossibile ogni confronto, anche andando a scovare l'esemplare meglio conservato. Bisogna affidarsi all'istinto e alle sensazioni personali per farsi un'idea...
I have got one like this, all with original pieces but mine only has 29 thousand kms 💚
Io trovo annunci di 2.000 2.300 euro.. cbr f 2001/2005 però sono molto indeciso perché la userei molto per casa lavoro palestra e macinare qualche chilometro in più la domenica e nella maggior parte dei casi con il passeggero.. e in più sarebbe la prima moto ha qualche consiglio per rendermi le idee più chiare?
Ciao Dario, le versioni "F" della CBR 600 si prestano tutte esattamente all'impiego che vorresti farne. Se escludiamo le primissime serie, concettualmente più "vecchie", dal modello 1991 in avanti credo tu possa andare più che sereno. Ti ritroverai una moto agile, con un motore pieno e gustoso da usare in basso quanto capace di graffiare agli alti regimi. In più, viaggerà comodo (ma comodo davvero!) e il passaggero ti ringrazierà. Certo, non è una Supersport affilata di ultima generazione, ma in compenso è eclettica come nessun'altra. Cerca un modello in buone condizioni e ti assicuro che saranno i soldi meglio spesi della tua vita!
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT grazie per avermi risposto. Più o meno che prezzo posso basarmu per una dal 2001 2005 ?
@@dariomileti6207 credo che con una cifra di circa 2.000 euro tu possa trovare una bella moto. Sono comunque bei soldi per una 20enne... Dal 1999 in avanti la moto vanta anche il telaio in alluminio (e un peso inferiore) quindi orientati da quest'anno in avanti, anche perché le versioni successive non hanno più avuto grandi modifiche.
Come prima moto va troppo forte, secondo me....
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT Anche la 87-90 se la cavava egregiamente. Anche se questa era stata un bel passo in avanti e aveva gomme "normali" mentre per la (110 davanti e 130 dietro) mia ormai si trovava solo un modello della AVON (che io chiamavo Savon). Per andare in pista ho messo le supercorsa che usano le 125 (da 150 dietro e ne rimanevano 3 dita dato il prifilo stravolto). Ci ho fatto quasi 100000 km. Viaggi in Sicilia e Sardegna, pista a Magione. Ho dovuto cederla a pezzi per problemi di carburatori (le membrane non si trovavano) e per mancanza di voglia di starci dietro, ma mi sono tolto tante belle soddisfazioni.
1000 euros? en mi país (Argentina) no bajan de 5000 euros en ese estado...
Da noi in italia ne hanno vendute tantissime, per questo motivo le quotazioni sono basse. È un vero affare!
La mia moto ! Honda tutta la vita ...che bastonate per Kawa 636....
😎
Io ce l'ho ancora uguale del'93 ,stesso colore!!
Devi andarne fiero! Una delle colorazioni più memorabili di sempre!
Potete dirmi a quanti km possono arrivare facendo le normali manutenzioni?
Difficile risponderti, Gabriele. Personalmente ho visto un CBR 600 con 160.000 km, ma credo sia un caso raro. Di sicuro penso che il traguardo dei 100.000 sia alla portata, seppure entrino in gioco moltissimi fattori variabili.
Ciao! Quanto è alto il pilota? Sono 1.90cm e ho paura di starci scomodo, anche se mi sembra molto meno stretta delle attuali super sportive
Grazie!
Ciao Alessandro! 180 cm giusti. Non penso ci siano controindicazioni per te, anche grazie alle pedane non troppo alte e arretrate, ed al buon dimensionamento generale (le moto di oggi sono ben più striminzite). Piuttosto, se sei pesante la sella morbida potrebbe rendere la seduta poco accogliente (la gommapiuma è cedevole, considerata l'età è normale) , ma nel caso nulla vieta di rifarla utilizzando un materiale più corposo. Cercane una e... Prova!
Ottimo affare
Posso montare il 180 al posteriore?
Ciao Emanuele, assolutamente no. Ammesso che ci stia (dubito) calzerebbe male, in gergo "spancerebbe", rendendo la guida difficile. Canale del cerchio è troppo stretto per quella misura. In più, se ti fermano per un controllo ti sequestrano il libretto. Lascia perdere!
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT grazie, non lo farò!
Può andare bene come prima moto? Ho 37 anni e vengo da una vespa px 125
Assolutamente si. Il bello di questa moto è che può essere tranquillamente utilizzata come u o scooter, senza controindicazioni. Attenzione però che girando il gas i cavalli si sentono!
Grazie mille. Ne ho trovata una del 95, presso un concessionario, ben tenuta, 24mila km circa. Un anno di garanzia a 1900. Potrebbe essere un buon prezzo?
@@giuseppecitarella6445 così come la descrivi direi di sì, assolutamente. Calcola che 24.000 km per un CBR significa aver si e no fatto il rodaggio. Quella nel video ne indica 50.000 ed è un orologio svizzero! Metti i in conto un bel tagliando e via!
Comprata anche io un 94 ora e ferma che sto sostituendo praticamente tutto...e rimasto il telaio e il motore😅
Si può guidare con patente A2?
Purtroppo no, A2 prevede max 34 KW (48 cv) e all'epoca non esistevano modelli depo.
@@LeslieScazzolaOn-BikeIT e la versione più moderna la cbr 650 f?
@@Lizard_killer16 si, come filosofia la 650 rappresenta la naturale evoluzione. Forse c'è pure depotenziata x A2
a 4000 tours tu n'as rien. entre 7000 et 13000 tours c'est une fusée. un vrai regal même avec 94000 km au compteur.✌
Uquale ce lo io la gemella del 92 nuova
Fantastica! Poche differenze da quella '93. Regolazioni forcella e mono, pedane passeggero, tendicatena della distribuzione e poco altro. Conservala, amala, usala!