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初バイクとして20歳で買って早4年...カスタム金額が遂に本体代を超えましたが全く後悔していません。めちゃくちゃ良いバイクに出会えたと思います。
いいバイクにお乗りですね！いいな〜、若い時にこそ乗りたいかも・・・
やっぱりカッコいいですよね。他の人が乗ってるのを見るだけでなんかいい気分になれます。
わかる！おおお！ってなった一回しか見たことないけど〜
気になってるバイクでした。サービスエリアで見かけたとき、音は良いしカッコいいんだよねぇ。このタイプに乗るならハーレーでしょうって思うかも知れないけど、これがカッコよかった
ハーレーもいいけど、これ最高でしょ！
ボルトで高速走って、和歌山でラーメン！こういうツーリングって本当の贅沢ですよね。
最高でしたー！
ボルト乗りです！いいバイクですよね。自分も大好きです！
オーナーさん！いいバイクだよね！欲しくなったもの〜
カッコいいがぎっしり詰まってるセンスの塊やっぱりデザインのヤマハだよね
そうなんですよ〜ヤマハさんらしい洗練されたデザインカッチリと造られた品質の高さ、ありますね〜
ボルト乗ってました。低速トルクのオバケです。1500rpmでMAXトルクが出る設計です。グネグネ道は、進入をリーンインで内側の片ケツをシート(サドル)の角に押し付けてカーブの外方向へケツで押し出す感覚で「腰で回す」乗り方をするとギュンギュン曲がりますよ。リヤのトラクションをリヤブレーキでコントロールする感覚で進入スピードを調整していくと安定します。峠道でのボルトの操作のコツです。
かっこよかった。かっこいい。
うん、かっこいい！
ボルトもカッコいいですが、逆シャアＴシャツもカッコいいっす！
おおお！よく気づいたね！これはG-STRICTで買いました
友人が猫で掛かってた獣医さんが乗ってたなぁ。あと荒川静香さんも乗ってましたね。ヤマハってSRXとかボルトとか、｢これでいいでしょ？｣っていう、何着て乗っても似合うような、肩肘はらなくて良いバイク作るの上手いなぁ...って思います。
シンプルだけど詰められたデザインセンスヤマハさんらしいところだと思いますそこに惚れてるヤマハ党も多いだろうな〜
珍しいバイクですね。ヤマハ最後のクルーザーですね。ハーレー883のパクリという人もいますが、多くの方が格好良いと言ってくれるバイクですよね。ヤマハさんの「いやみんなが買ってくれたら規制対応もするし、継続したのに」という声が聞こえそうです。
これは空冷Vツインの完成形かも？でももう作らないんだろうな〜俺はハーレーより国産バイクの方がいいんだよな・・・
@@soezimaxTVボルトはハーレースポーツスターに似てますが、全く別のバイクです。価格は半分でクオリティは倍以上ですし、鼓動感ではハーレーに負けますがスムーズな加速感と、咄嗟の加速の速さはボルトのほうが力強く速いです。故障もしませんし、部品も安いので、ワタシはボルトのほうが好きなんです。
いつも有難う。乗ってる気になり、バーチャルに愉しんでます。バイクって感覚の乗り物なんですよね。新車・中古含めて初めてのバイクって初めましてから始まって付き合いが馴染んできて最適化します。ハンドルへの振動が長距離ツーリングで手が痺れてきてもう病的になってくるとラバーグリップ着けたりハンドルを締めなおしたり。だんだん自分の物にしてくんですが。生き物だね。三京川崎のバイク親父です。
コメントありがとうございます。バイクは全身で乗りますからね、やはり感覚が大事かと。この感覚がマッチすると、麻薬のようにやめられなくなる・・・ことないですか？
ボルトはカッコいいですね
うん、かっこいい！だから欲しくなった！
私もボルト乗り🏍️乗り出して一年経ちますがマイペースで走れるいいバイクだと思ってます❤あとは他の人と被らないのも特別感あっていいかもしれません。
そうボルト、被らないからいいですよね！レアなバイクに分類されるか・・・でもいい！むしろいい！
愛車のボルト動画うれしいです！ありがとうございます😊夏は足がやけどしそうで チャップスしてます。取り回しもやはり 乗車したままやらないと 重たすぎて女性には辛いです😂なかなか 走ってるボルトに出会えなくて 寂しいですが 楽しく乗れてます！（笑）
オーナーさん！コメントありがとうございます〜やはり夏は熱いですか・・・そうですよねー大型バイクは夏は暑い、が定説ですボルト、これまで一度しか見てことありません・・・レアですな！
YAMAHAボルト私も乗ってます。私のはABSも付いてません。最高のクルージングです。快晴のお昼の東京ゲートブリッジ横断がこれまたサイコー😂
素敵！それ素敵です！
”最後のバイク”のつもり？！で初のクルーザーBOLTを選びました。ホントはレブル買おうと思っていたけど半導体不足の時で買えなかったのですが、結果 最後の大型空冷V型２気筒のバイクを体感出来て良かったです。良いバイクです！
いい選択ですね！ヤマハの空冷Vツイン、素晴らしいエンジンです
私も同じ考えでボルト購入しました！なんか うれしいです！安全運転で楽しみましょう！
10月に大型免許を取得して、BOLTを中古で購入！24000km走ってましたが…あまりにカッコよくてエリミネーターを諦めて乗ってますが最高の相棒です！初めてのバイクがBOLTで嬉しいです♪
おおお！ボルト乗り！いいですな〜、いいバイク大事に乗ってやってくださいうらやます！
10月に中古で、2021年式最終のボルト590km走行のものを、新車よりはるかに高〜い金額で買ってしまいました。鼓動感は、国産車としては稀有な存在だと思います。ステップは擦りやすいという話だったので、キジマのステップアップキットをつけました。高速は80キロくらいが丁度いいかな。足つきもいいし、落ち着いて乗れるので、もうすぐ70歳の私にはピッタリです。
先輩！素晴らしいバイクライフをお過ごしですね〜この空冷Vツインは価値あるエンジンだと感じましたそして乗り味は・・・最高ですね〜マジで欲しくなりましたよ！今のバイクライフを変えるタイミングが来たら・・・
ボルトはめちゃくちゃ良い
うん、いい
古い動画かと思って見てたのに新しく出たばっかりの動画でびっくり！2、3日前からBOLTが急に欲しくなって動画を漁ってる途中だったので。
試乗されるとさらに欲しくなること請け合い！いや、以前から乗りたくて気になってましてね・・・やっと乗れたな〜ってところです
実は兄弟車のSCR950というバイクに以前乗っていました。都合で売却しちゃったんですけど、その後大型も中型も小型も乗り換えましたがしっくこず。実はめちゃくちゃ乗りやすくて走りもエンジンも気持ち良くて良いバイクだったと気付きました。そんでまた乗りたくて今度はBOLTにしたいなぁと思ってる次第です。長々とすみません。
ハーレーは全く興味無いけどボルトはカッコいい‼️ジャメリカンの究極だと思うノーマルで乗りたい❗
わかるー、ノーマルが一番カッコいい！そんな完成度があるヤマハさんらしいデザイン…でもスクリーンは着けたいところこれにあうビキニカウルなんてあったら・・・痺れちゃうな〜
私もハーレーはメッキが好みに合わなくてボルトの地味さだからこそ惚れました ブラックのエンジンとか まあ買えないのは否定しないんですがやはり国産 コスパは考える ２つ並べたら私にはハーレーにこだわりがなくそれならとお買い得感のある内容のボルトに魅力を感じました
若い時だったら夜明けの阪神高速走って南港行ってタバコと缶コーヒー飲んで雰囲気に浸りたくなる
若くなくてもできますよ！行きましょう、南港、りんくう、和歌山あたり〜
「うらしま」行ってみたいです。国道２４号線打田駅の近く？行ってみても売り切れとかで食べられないかもね。検索では月～土の11:00~13:00ってなっていました。
2時間で勝負してるお店、スープ無くなり次第に終了です11時の開店すぐなら、それほど並ばずに入れます地元のお昼で来る人も多そうです
「うらしま」に行ってきました。小雨降る中にバイクで行ったら寒すぎましたです。ダブル注文して850円は安いです。スープは濃すぎて飲めません！この味なら、あの「山岡家」や、奈良市の「あまのじゃく」の方がおいしいです。並びましたが皆は車で来ている方ばかりです。和歌山ナンバーばかりでした。
北摂からはちょっと遠いですが、奈良のニュルブルクリンクを走る動画を見てみたいです。
奈良ニュル！いいですね〜、室生の方に走る広域農道ちょっと大きめのバイクで走りたい
初期型から10年付き合っています。車検の度に、他の速いバイクに浮気しそうになりますが、エンジンの振動やら何やら、他のバイクが満たしてくれるかどうか心配で、結局ずっと乗ってます。その繰り返しです😅
オーナーさん！10年も乗ってる！素晴らしい〜よほど相性がいいのでしょうそういうバイクありますよ自分はNC750Xがそうなりそうな予感・・・
@soezimaxTV NC750気になってるんですよね～ ボルトの次はこれかなって思ってます。やっぱりNC750良いですか？
監督、やっと僕の愛用するボルトに乗ってくれて嬉しい！僕はシフトインジケーター付けてます。給油したら距離リセットして距離を計算しながら乗ってるのが鬱陶しいです。TH-camに給油ランプついて高速なら80キロくらい走る検証動画観たけど、なかなか怖い実験してて参考にしました。もろにハーレーのスポーツスター883,1200を意識し過ぎて燃料計、シフトインジケーターはそれのトバッチリかな。
オーナーさんなのね！シフト表示はあるといいですよねこの日は給油のタイミングが悪くて、帰りの高速乗った途端に警告灯が点灯・・・走り切る勇気がなくて途中で降りて給油しました燃料計も欲しい〜
お疲れ山です。エンジン回りスキLWBとデカトルクの美しいフォルムはおっさんには嬉しいですね。ただ筋力が衰えてる老人に重すぎますがｗ
そう、だから筋力あるうちに乗りたいな〜と思ってしまいましたどうしよう？
大阪国際空港店にGB350cが入ったそうなので、そちらに乗って欲しいです！
すでに乗りました！年末あたりに試乗動画を出せればと思ってます・・・
中免で乗れるスポーツヘリテージって他に何があるんですかね
カワサキのバルカンもレビューお願いします🙏
乗ってみたい！
@soezimaxTV 大型でバルカンSが出てますので、レビューお願いします🙏
撮影日はいつでしょうか？私は今日(12/9)🥶を最後に春まで封印することにしました🏍
11月中旬でしたこの日は寒かったですね〜
cb1100から乗り換えたので取り回しも熱も軽く感じます。
わかる、それわかる！
ボルト最高ですよ。私はつい最近バイク免許取ったのです。vt400sで一年練習しボルトに乗り換えました。2人しか知らない男ですが、最高の相棒に逢っちゃった気分ですよ。監督はトランスアルプス（トランザルプの意）750と競合するかもしれませんが！いっそのこと、アフリカツインのスペシャルなんか夢あるんじゃないでしょうか？バイク好きは、道楽の極地だと思います。バス釣りに似てるし、エレキギターのハモリに似てます。辞めらんねー！
いいバイクに出会いましたね〜これは運命なのでしょう相性がいいバイクに出会えるのは素晴らしいことですボルトの空冷Vツイン・・・かなり惹かれております！
ボルトが出た当初は右も左もボルトだらけだったよなぁ😊
うそん？そうでしたか？全然見かけなかったなー、俺だけ？
@ 仕事で四国にいたころ周りはハーレーかボルトかってくらいでした。あの当時は日本車でもカッコいいアメリカンだったし、今も色褪せて無いですよね
ボルト乗りです。取り回しは無理ですね。諦めてます。少なくとも跨って後ろに蹴り出します。それでも全てに満足しています。
わかります！笑
BOLT乗りです。とても良い動画有り難う御座います。楽しく見させてもらいました。そう、ホンマに重くて暑いです(笑)
やっぱり暑いのね！まあ、大型バイクはどれ乗っても暑いですしねしかし、いいバイク！楽しいバイク！味わい深いバイク！いいな〜
ヤマハだから適合パフォーマンスダンパー出してくれたらいいのに
今や絶滅危惧種の空冷VツインヤマハならDS無き後守ってくれていたボルトも終売ですか、同じ２気筒でもパラとVではやっぱり違うし空冷はもう出ないんでしょうね残念！
Vツインの鼓動感、最高ですもうこれで最後なんだろな〜
こんにちは。いつも楽しく動画を見させてもらっています。同色のYAMAMA BOLT R-SPEC に乗っています。今回もとても的を得たレビュー、楽しく見させていただきました。メーターはシンプルでクルーザーらしくて漢といえばそうなのですが不便な部分も多いので、シフトポジションインジケーター、フューエルメーター、タコメーターをつけています。あと、バットウイングカウルをつけています。夏場ですが、トロトロ運転での信号待ちなどで右足を地面につけていると結構熱いですですが、右足をステップに乗せていると、気にするほどの熱さではないです（個人的な感想です）。タンク容量は13Lですが、満タンの実質容量は11.8kmで（ガス欠を経験してわかりました）、燃料警告灯は満タンから8L消費したところで点灯します。だいたい24km/L走るので、満タンの航続距離は約280kmな感じです（私の場合）。BOLTは国産最後の大型空冷Vツインのバイクと言われていますが、2年ほど前に新車販売が終了しているようです。とても楽しいバイクで、気に入って乗っています 🐼🐨🐻
コメントありがとうございます！色々とお着けになられてますね〜、わかります！それあった方がいい！意外に夏場は大丈夫なのかな？タンクは意外にも入らないんですね・・・しかし貴重な空冷Vツイン、大事に乗ってください俺も・・・欲しいなあ！
良いバイク 価格も安くシンプルな良さがあった隠れた名車 ただ、カラーリングとかをも少しマーケティングすべきだった BOLTと銘打った車名がタンクにデカデカと印刷されてたり その辺のセンスが難ありだったのが惜しい所
隠れた名車〜確かにそうかもなあーいやあ、俺はこれがめちゃくちゃ欲しくなりましたよ
前期は12リッタータンクで後期モデルよりタンクが少しだけ細くて！❤
そうなの！？
シナチクが可哀そう…
苦手・・・
グーバイクで地味に値上がりしてますよ。数ヶ月前までは平均７０万くらいだったのが、今は８０数万です。
むむ！マジですかこれからも上がりそうだなあ・・・買うなら今かも？
昔、試乗したけど鼓動感は無かったなぁー😮
重いよね、私も試乗して最初に思ったのがおも！でしたわｗ、こんなに細くて低いのになんで？どっかに砂でも詰まってんのか？とｗ、低すぎて取り廻す時腰を当てるとこがないんだよねｗ日本車にしては振動もあるしがさつなんですが、下からズドドドとトルク出るので凄く面白いエンジンですクラッチもちょっと重かった、何にしろ少し乗りにくいとこも凄く個性のある車で面白い、お勧めはこれにハイシート、セパハン、バックステップを付けたＣスペックですね、何じゃこれ？で色々変でほんとに面白かった
確かに錘がありそうな重さですなwしかし、個性的で楽しいバイク、いいですよねーめっちゃ気に入ってますw
複数台持ちで隼購入のため2台カチエックスしようかと画策中もこれはやはり外すべきかと思いましたこの心地よい鼓動感と排気音は他では味わえない典型的な無くなって後悔する1台取り回し苦労も筋トレ替わりと思えば良いかもちなみに以前乗っていたXV1900A340㎏よりシンドイの意外と高重心のせいかな
複数台をご所有ならば・・・これは残しておいて損はないでしょうーヤマハの空冷Vツイン、貴重になっていくと思います！何より鼓動が超気持ちいいですからね〜それにしても、羨ましいバイクライフですなー
息子さんにプレゼントしましょー😗良いバイク、俺だったら一生大切にするなぁ。
息子さんバイクも車も興味ないんだよな〜
良い意味でカッコよすぎないバイクというか…存在感が強すぎないのがこのバイクのいいところなんですよね。
ザ・バイクといったシンプルさそこに惹かれちゃいました空冷エンジンの存在感には圧倒されます
真綿で首を絞めるw😂
娘後ろに乗せると尻は痛いようです 運転してる本人は楽しい疲れですが子どもや彼女乗せるなら配慮は必要 このバイク乗る人は革ジャンも買いましょう 様になりますよ旋回半径大きくなるバイクだけどフルカウルスポーツとは違うエンジンの鼓動感を楽しめる ハマる人は売らないから中古市場は高くなるだけ フルカウル車の曲がるのが楽しい からボルトだと乗るのが楽しいに変わった どちらもそれぞれの楽しみありますけどね
エンジンの鼓動感をずっと楽しんで走れる・・・素晴らしいバイクでした。タンデムは・・・ちょっとキツいかな？革ジャンが似合うバイク、ですよね〜
ん～デザインは最高。ギアインジケータ、燃料計、5速ミッション、重量がなぁ…ストライクだったら大型二輪取りたくなってたかもなバイク。
ギアインジケータは欲しいよねコメント欄にもありますが、後付けで装着している人が多数おられるようです燃料計は・・・諦めるかな〜
@soezimaxTV 昔乗ってた旧エリミ400でカーブ突っ込むとき、間違ったギアで入って苦戦した記憶…(笑)ガソリンも心配で仕方なかったです。(笑)
監督メンマ残ってんじゃん❗
苦手なの・・・
単気筒はどうしようもないけど、それ以外はやっぱりV型最高って思う。
わかる、わかるな〜
で、ライブはどぉーなってるの？？なぜ、ライブラジオが無いの？？俺はラジオライブを楽しみにして生きてるのに！！涙涙
帽子かぶったままポケットに手を突っ込んで参拝・・・ご利益なさそう
良いバイクなんですけどね。シミーが酷くて売却してしまいました。
そうなんですね...それは残念です
いいんだけど、車重がレブル１１００より２０ｋｇ重い？のが、 いくらシートが低くても ６０才 ７０才 ７５才になると、面倒くさいかなあ。
そう、重いのよね〜でも、見た目最高なんで好きになっちゃいました！
見る度に思いますがやはりメーターが弱点過ぎるんですよねえ。針なら情報量の少なさも許す気になるかもしれませんが。メーターにお金を掛けていれば倍は売れたんじゃないかと思ってしまいます。
メーターは・・・難しいですねえシンプルにしたかった結果、こうなったんでしょうギア表示、燃料計、タコメーターを含んだ液晶メーターにしたらいいのにな〜
クラッチが重過ぎた。メーターとか、目に入るところがカッコ悪過ぎた。高級感の演出の問題だと思う。一目惚れできなかった。中途半端過ぎた。機械的には大好きだったのに…
俺は大好きになっちゃったw
初バイクとして20歳で買って早4年...カスタム金額が遂に本体代を超えましたが全く後悔していません。
めちゃくちゃ良いバイクに出会えたと思います。
いいバイクにお乗りですね！
いいな〜、若い時にこそ乗りたいかも・・・
やっぱりカッコいいですよね。
他の人が乗ってるのを見るだけでなんかいい気分になれます。
わかる！おおお！ってなった
一回しか見たことないけど〜
気になってるバイクでした。サービスエリアで見かけたとき、音は良いしカッコいいんだよねぇ。このタイプに乗るならハーレーでしょうって思うかも知れないけど、これがカッコよかった
ハーレーもいいけど、これ最高でしょ！
ボルトで高速走って、和歌山でラーメン！こういうツーリングって本当の贅沢ですよね。
最高でしたー！
ボルト乗りです！
いいバイクですよね。自分も大好きです！
オーナーさん！
いいバイクだよね！
欲しくなったもの〜
カッコいいがぎっしり詰まってるセンスの塊
やっぱりデザインのヤマハだよね
そうなんですよ〜
ヤマハさんらしい洗練されたデザイン
カッチリと造られた品質の高さ、ありますね〜
ボルト乗ってました。
低速トルクのオバケです。
1500rpmでMAXトルクが出る設計です。
グネグネ道は、進入をリーンインで内側の片ケツをシート(サドル)の角に押し付けてカーブの外方向へケツで押し出す感覚で「腰で回す」乗り方をするとギュンギュン曲がりますよ。
リヤのトラクションをリヤブレーキでコントロールする感覚で進入スピードを調整していくと安定します。
峠道でのボルトの操作のコツです。
かっこよかった。かっこいい。
うん、かっこいい！
ボルトもカッコいいですが、逆シャアＴシャツもカッコいいっす！
おおお！よく気づいたね！
これはG-STRICTで買いました
友人が猫で掛かってた獣医さんが乗ってたなぁ。
あと荒川静香さんも乗ってましたね。
ヤマハってSRXとかボルトとか、｢これでいいでしょ？｣っていう、何着て乗っても似合うような、肩肘はらなくて良いバイク作るの上手いなぁ...って思います。
シンプルだけど詰められたデザインセンス
ヤマハさんらしいところだと思います
そこに惚れてるヤマハ党も多いだろうな〜
珍しいバイクですね。ヤマハ最後のクルーザーですね。ハーレー883のパクリという人もいますが、多くの方が格好良いと言ってくれるバイクですよね。ヤマハさんの「いやみんなが買ってくれたら規制対応もするし、継続したのに」という声が聞こえそうです。
これは空冷Vツインの完成形かも？
でももう作らないんだろうな〜
俺はハーレーより国産バイクの方がいいんだよな・・・
@@soezimaxTVボルトはハーレースポーツスターに似てますが、全く別のバイクです。
価格は半分でクオリティは倍以上ですし、鼓動感ではハーレーに負けますがスムーズな加速感と、咄嗟の加速の速さはボルトのほうが力強く速いです。
故障もしませんし、部品も安いので、ワタシはボルトのほうが好きなんです。
いつも有難う。
乗ってる気になり、バーチャルに愉しんでます。バイクって感覚の乗り物なんですよね。
新車・中古含めて初めてのバイクって初めましてから始まって付き合いが馴染んできて最適化します。
ハンドルへの振動が長距離ツーリングで手が痺れてきてもう病的になってくるとラバーグリップ着けたりハンドルを締めなおしたり。だんだん自分の物にしてくんですが。生き物だね。三京川崎のバイク親父です。
コメントありがとうございます。
バイクは全身で乗りますからね、やはり感覚が大事かと。
この感覚がマッチすると、麻薬のようにやめられなくなる・・・ことないですか？
ボルトはカッコいいですね
うん、かっこいい！だから欲しくなった！
私もボルト乗り🏍️乗り出して一年経ちますがマイペースで走れるいいバイクだと思ってます❤あとは他の人と被らないのも特別感あっていいかもしれません。
そうボルト、被らないからいいですよね！
レアなバイクに分類されるか・・・でもいい！
むしろいい！
愛車のボルト動画うれしいです！
ありがとうございます😊
夏は足がやけどしそうで チャップスしてます。
取り回しもやはり 乗車したままやらないと 重たすぎて女性には辛いです😂
なかなか 走ってるボルトに出会えなくて 寂しいですが 楽しく乗れてます！（笑）
オーナーさん！コメントありがとうございます〜
やはり夏は熱いですか・・・そうですよねー
大型バイクは夏は暑い、が定説です
ボルト、これまで一度しか見てことありません・・・レアですな！
YAMAHAボルト私も乗ってます。私のはABSも付いてません。最高のクルージングです。快晴のお昼の東京ゲートブリッジ横断がこれまたサイコー😂
素敵！それ素敵です！
”最後のバイク”のつもり？！で初のクルーザーBOLTを選びました。
ホントはレブル買おうと思っていたけど半導体不足の時で買えなかったのですが、結果 最後の大型空冷V型２気筒のバイクを体感出来て良かったです。
良いバイクです！
いい選択ですね！
ヤマハの空冷Vツイン、素晴らしいエンジンです
私も同じ考えでボルト購入しました！
なんか うれしいです！
安全運転で楽しみましょう！
10月に大型免許を取得して、BOLTを中古で購入！
24000km走ってましたが…あまりにカッコよくてエリミネーターを諦めて乗ってますが最高の相棒です！
初めてのバイクがBOLTで嬉しいです♪
おおお！ボルト乗り！
いいですな〜、いいバイク
大事に乗ってやってください
うらやます！
10月に中古で、2021年式最終のボルト590km走行のものを、新車よりはるかに高〜い金額で買ってしまいました。鼓動感は、国産車としては稀有な存在だと思います。ステップは擦りやすいという話だったので、キジマのステップアップキットをつけました。高速は80キロくらいが丁度いいかな。足つきもいいし、落ち着いて乗れるので、もうすぐ70歳の私にはピッタリです。
先輩！素晴らしいバイクライフをお過ごしですね〜
この空冷Vツインは価値あるエンジンだと感じました
そして乗り味は・・・最高ですね〜
マジで欲しくなりましたよ！
今のバイクライフを変えるタイミングが来たら・・・
ボルトはめちゃくちゃ良い
うん、いい
古い動画かと思って見てたのに新しく出たばっかりの動画でびっくり！2、3日前からBOLTが急に欲しくなって動画を漁ってる途中だったので。
試乗されるとさらに欲しくなること請け合い！
いや、以前から乗りたくて気になってましてね・・・
やっと乗れたな〜ってところです
実は兄弟車のSCR950というバイクに以前乗っていました。都合で売却しちゃったんですけど、その後大型も中型も小型も乗り換えましたがしっくこず。実はめちゃくちゃ乗りやすくて走りもエンジンも気持ち良くて良いバイクだったと気付きました。そんでまた乗りたくて今度はBOLTにしたいなぁと思ってる次第です。
長々とすみません。
ハーレーは全く興味無いけどボルトはカッコいい‼️
ジャメリカンの究極だと思う
ノーマルで乗りたい❗
わかるー、ノーマルが一番カッコいい！
そんな完成度があるヤマハさんらしいデザイン…
でもスクリーンは着けたいところ
これにあうビキニカウルなんてあったら・・・痺れちゃうな〜
私もハーレーはメッキが好みに合わなくてボルトの地味さだからこそ惚れました ブラックのエンジンとか まあ買えないのは否定しないんですがやはり国産 コスパは考える ２つ並べたら私にはハーレーにこだわりがなくそれならとお買い得感のある内容のボルトに魅力を感じました
若い時だったら夜明けの阪神高速走って南港行ってタバコと缶コーヒー飲んで雰囲気に浸りたくなる
若くなくてもできますよ！
行きましょう、南港、りんくう、和歌山あたり〜
「うらしま」行ってみたいです。国道２４号線打田駅の近く？
行ってみても売り切れとかで食べられないかもね。検索では月～土の11:00~13:00ってなっていました。
2時間で勝負してるお店、スープ無くなり次第に終了です
11時の開店すぐなら、それほど並ばずに入れます
地元のお昼で来る人も多そうです
「うらしま」に行ってきました。小雨降る中にバイクで行ったら寒すぎましたです。
ダブル注文して850円は安いです。スープは濃すぎて飲めません！
この味なら、あの「山岡家」や、奈良市の「あまのじゃく」の方がおいしいです。
並びましたが皆は車で来ている方ばかりです。和歌山ナンバーばかりでした。
北摂からはちょっと遠いですが、奈良のニュルブルクリンクを走る動画を見てみたいです。
奈良ニュル！
いいですね〜、室生の方に走る広域農道
ちょっと大きめのバイクで走りたい
初期型から10年付き合っています。車検の度に、他の速いバイクに浮気しそうになりますが、エンジンの振動やら何やら、他のバイクが満たしてくれるかどうか心配で、結局ずっと乗ってます。その繰り返しです😅
オーナーさん！
10年も乗ってる！素晴らしい〜
よほど相性がいいのでしょう
そういうバイクありますよ
自分はNC750Xがそうなりそうな予感・・・
@soezimaxTV NC750気になってるんですよね～ ボルトの次はこれかなって思ってます。やっぱりNC750良いですか？
監督、やっと僕の愛用するボルトに乗ってくれて嬉しい！
僕はシフトインジケーター付けてます。
給油したら距離リセットして距離を計算しながら乗ってるのが鬱陶しいです。
TH-camに給油ランプついて高速なら80キロくらい走る検証動画観たけど、なかなか怖い実験してて
参考にしました。もろにハーレーのスポーツスター883,1200を意識し過ぎて燃料計、シフトインジケーターは
それのトバッチリかな。
オーナーさんなのね！
シフト表示はあるといいですよね
この日は給油のタイミングが悪くて、帰りの高速乗った途端に警告灯が点灯・・・走り切る勇気がなくて途中で降りて給油しました
燃料計も欲しい〜
お疲れ山です。エンジン回りスキLWBとデカトルクの美しいフォルムはおっさんには嬉しいですね。ただ筋力が衰えてる老人に重すぎますがｗ
そう、だから筋力あるうちに乗りたいな〜と思ってしまいました
どうしよう？
大阪国際空港店にGB350cが入ったそうなので、そちらに乗って欲しいです！
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年末あたりに試乗動画を出せればと思ってます・・・
中免で乗れるスポーツヘリテージって他に何があるんですかね
カワサキのバルカンもレビューお願いします🙏
乗ってみたい！
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11月中旬でした
この日は寒かったですね〜
cb1100から乗り換えたので取り回しも熱も軽く感じます。
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ボルト最高ですよ。
私はつい最近バイク免許取ったのです。vt400sで一年練習しボルトに乗り換えました。2人しか知らない男ですが、最高の相棒に逢っちゃった気分ですよ。
監督はトランスアルプス（トランザルプの意）750と競合するかもしれませんが！
いっそのこと、アフリカツインのスペシャルなんか夢あるんじゃないでしょうか？
バイク好きは、道楽の極地だと思います。バス釣りに似てるし、エレキギターのハモリに似てます。辞めらんねー！
いいバイクに出会いましたね〜
これは運命なのでしょう
相性がいいバイクに出会えるのは素晴らしいことです
ボルトの空冷Vツイン・・・かなり惹かれております！
ボルトが出た当初は右も左もボルトだらけだったよなぁ😊
うそん？そうでしたか？
全然見かけなかったなー、俺だけ？
@ 仕事で四国にいたころ周りはハーレーかボルトかってくらいでした。あの当時は日本車でもカッコいいアメリカンだったし、今も色褪せて無いですよね
ボルト乗りです。取り回しは無理ですね。諦めてます。少なくとも跨って後ろに蹴り出します。それでも全てに満足しています。
わかります！笑
BOLT乗りです。
とても良い動画有り難う御座います。
楽しく見させてもらいました。
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やっぱり暑いのね！
まあ、大型バイクはどれ乗っても暑いですしね
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いいな〜
ヤマハだから適合パフォーマンスダンパー出してくれたらいいのに
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Vツインの鼓動感、最高です
もうこれで最後なんだろな〜
こんにちは。
いつも楽しく動画を見させてもらっています。
同色のYAMAMA BOLT R-SPEC に乗っています。
今回もとても的を得たレビュー、楽しく見させていただきました。
メーターはシンプルでクルーザーらしくて漢といえばそうなのですが
不便な部分も多いので、シフトポジションインジケーター、フューエルメーター、タコメーターをつけています。
あと、バットウイングカウルをつけています。
夏場ですが、トロトロ運転での信号待ちなどで右足を地面につけていると結構熱いですですが、
右足をステップに乗せていると、気にするほどの熱さではないです（個人的な感想です）。
タンク容量は13Lですが、満タンの実質容量は11.8kmで（ガス欠を経験してわかりました）、
燃料警告灯は満タンから8L消費したところで点灯します。
だいたい24km/L走るので、満タンの航続距離は約280kmな感じです（私の場合）。
BOLTは国産最後の大型空冷Vツインのバイクと言われていますが、
2年ほど前に新車販売が終了しているようです。
とても楽しいバイクで、気に入って乗っています 🐼🐨🐻
コメントありがとうございます！
色々とお着けになられてますね〜、わかります！それあった方がいい！
意外に夏場は大丈夫なのかな？
タンクは意外にも入らないんですね・・・
しかし貴重な空冷Vツイン、大事に乗ってください
俺も・・・欲しいなあ！
良いバイク 価格も安くシンプルな良さがあった隠れた名車 ただ、カラーリングとかをも少しマーケティングすべきだった BOLTと銘打った車名がタンクにデカデカと印刷されてたり その辺のセンスが難ありだったのが惜しい所
隠れた名車〜
確かにそうかもなあー
いやあ、俺はこれがめちゃくちゃ欲しくなりましたよ
前期は12リッタータンクで後期モデルよりタンクが少しだけ細くて！❤
そうなの！？
シナチクが可哀そう…
苦手・・・
グーバイクで地味に値上がりしてますよ。数ヶ月前までは平均７０万くらいだったのが、今は８０数万です。
むむ！マジですか
これからも上がりそうだなあ・・・買うなら今かも？
昔、試乗したけど鼓動感は無かったなぁー😮
重いよね、私も試乗して最初に思ったのがおも！でしたわｗ、こんなに細くて低いのになんで？どっかに砂でも詰まってんのか？とｗ、低すぎて取り廻す時腰を当てるとこがないんだよねｗ
日本車にしては振動もあるしがさつなんですが、下からズドドドとトルク出るので凄く面白いエンジンです
クラッチもちょっと重かった、何にしろ少し乗りにくいとこも凄く個性のある車で面白い、
お勧めはこれにハイシート、セパハン、バックステップを付けたＣスペックですね、何じゃこれ？で色々変でほんとに面白かった
確かに錘がありそうな重さですなw
しかし、個性的で楽しいバイク、いいですよねー
めっちゃ気に入ってますw
複数台持ちで隼購入のため2台カチエックスしようかと画策中も
これはやはり外すべきかと思いました
この心地よい鼓動感と排気音は他では味わえない
典型的な無くなって後悔する1台
取り回し苦労も筋トレ替わりと思えば良いかも
ちなみに以前乗っていたXV1900A340㎏よりシンドイの意外と高重心のせいかな
複数台をご所有ならば・・・これは残しておいて損はないでしょうー
ヤマハの空冷Vツイン、貴重になっていくと思います！
何より鼓動が超気持ちいいですからね〜
それにしても、羨ましいバイクライフですなー
息子さんにプレゼントしましょー😗
良いバイク、俺だったら一生大切にするなぁ。
息子さんバイクも車も興味ないんだよな〜
良い意味でカッコよすぎないバイクというか…存在感が強すぎないのがこのバイクのいいところなんですよね。
ザ・バイクといったシンプルさ
そこに惹かれちゃいました
空冷エンジンの存在感には圧倒されます
真綿で首を絞めるw😂
娘後ろに乗せると尻は痛いようです 運転してる本人は楽しい疲れですが子どもや彼女乗せるなら配慮は必要 このバイク乗る人は革ジャンも買いましょう 様になりますよ
旋回半径大きくなるバイクだけどフルカウルスポーツとは違うエンジンの鼓動感を楽しめる ハマる人は売らないから中古市場は高くなるだけ フルカウル車の曲がるのが楽しい からボルトだと乗るのが楽しいに変わった どちらもそれぞれの楽しみありますけどね
エンジンの鼓動感をずっと楽しんで走れる・・・素晴らしいバイクでした。
タンデムは・・・ちょっとキツいかな？
革ジャンが似合うバイク、ですよね〜
ん～
デザインは最高。
ギアインジケータ、燃料計、5速ミッション、重量がなぁ…
ストライクだったら大型二輪取りたくなってたかもなバイク。
ギアインジケータは欲しいよね
コメント欄にもありますが、後付けで装着している人が多数おられるようです
燃料計は・・・諦めるかな〜
@soezimaxTV
昔乗ってた旧エリミ400でカーブ突っ込むとき、間違ったギアで入って苦戦した記憶…(笑)
ガソリンも心配で仕方なかったです。(笑)
監督メンマ残ってんじゃん❗
苦手なの・・・
単気筒はどうしようもないけど、それ以外はやっぱりV型最高って思う。
わかる、わかるな〜
で、ライブはどぉーなってるの？？
なぜ、ライブラジオが無いの？？
俺はラジオライブを楽しみにして生きてるのに！！涙涙
帽子かぶったままポケットに手を突っ込んで参拝・・・ご利益なさそう
良いバイクなんですけどね。
シミーが酷くて売却してしまいました。
そうなんですね...それは残念です
いいんだけど、車重がレブル１１００より２０ｋｇ重い？のが、 いくらシートが低くても ６０才 ７０才 ７５才になると、面倒くさいかなあ。
そう、重いのよね〜
でも、見た目最高なんで好きになっちゃいました！
見る度に思いますがやはりメーターが弱点過ぎるんですよねえ。
針なら情報量の少なさも許す気になるかもしれませんが。
メーターにお金を掛けていれば倍は売れたんじゃないかと思ってしまいます。
メーターは・・・難しいですねえ
シンプルにしたかった結果、こうなったんでしょう
ギア表示、燃料計、タコメーターを含んだ液晶メーターにしたらいいのにな〜
クラッチが重過ぎた。
メーターとか、目に入るところがカッコ悪過ぎた。
高級感の演出の問題だと思う。
一目惚れできなかった。
中途半端過ぎた。
機械的には大好きだったのに…
俺は大好きになっちゃったw