Промывка двигателя I Замена масла
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2023
- Промывка масляной системы двигателя "долгоиграющей" промывкой, эксперимент.
t.me/autosecta - наш чат телеграм
----------------------------------------------------------------------------------
t.me/autosecta2 - канал в телеграм только с анонсами
clck.ru/32dVoW - Viber
dzen.ru/autosecta - Дзен
---------------------------------------------------------------------------------
Автор www.drive2.ru/users/her13/
#промывка #масло #opel
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на канал! Ставь лайк!
Чат в телеграм t.me/autosecta
Все эти промывки такое себе. По совету залил себе масло м10г2 для автотракторных дизелей. Через 100-200км по городу за несколько дней открываю крышку и просто шок как там все блестит. Главно фоферу сильно не давать . Потом заменю масло на нужное с заменой фильтра. Уже 1000 намотал и все норм.
Фильтр ставился новый и масло заливалось свежее, что бы показать, что долгоиграющие промывки работают в которых как раз мощный пакет моющих присадок в разы больше чем в дизельном масле. При этом оставаясь на масле со своим допуском, а не переходя на тракторное масло, которое вряд ли подойдёт по допуску. Мы не подвергаем мотор не оправданному риску быть изломанным или сократить его ресурс.
Это понятно. Но вы не показали до промывки и после как отмылось под клапанной крышкой. Любое масло у дизеля через 500-1000 будет чернеть. Если не чернеет то это плохое масло. А сейчас вопрос сколько стоит такая промывка явно больше 150р за материалы а мой способ стоит 28р за 5л масла. Да по допуску оно не идёт но я не предлагаю ездить на нем 10тыс а только 100-200км. Для дизелей с допуском 0w30 может есть риск. Но для старого Опеля с 5w30 никакого. Я заметил что на лето можно лить 10w40 что даже лучше. И вообще риск это отсутствие масла в двигателе малый уровень или неисправность масло насоса. Так что способ имеет место быть. И дешевле вашего.
Каждый моет так как хочет, а дешевле или дороже считать надо при ремонте мотора. Сейчас мы льем все, что не по допуску и экономии пару рублей, а потом сопли дуем и ремонтируем мотор или меняем его.
У этого мотора нет клапанной крышки, но то, что видно через заливную горловину там всегда все блестит.
То, что у дизеля масло будет чернеть уже после 500-1000 км это полный бред!!! Как раз в этом видео участвовал дизельный мотор, который всегда ездит на дизельном масле со своими допусками у которого щелочное число не меньше 10.
Используя масло не по допуску вряд ли за пару сотен километров будет клин мотора, но применяя такое масло периодически хон явно поубавится со всеми вытекающими последствиями.
При цене мотора 300бак и ресурсе 500тыс дешевле его менять. А низкоресурсные которые бегают по 100 тыс мой не мой сильно жизни не прибавишь там ремонт или замена просто неизбежны плюс минус 50 тыс. И да каждый сам выбирает как следить за своим авто.
Все хорошо, но нужно было хотябы снять клапанную крышки до и после. А масло и без промывки почернеет, так как возьмёт часть старого не сливаемого масло и со стенок двигателя.
Даже через 1000км не будет такое черное масло без промывки. На этом моторе конструктивно нет клапанной крышки.
Если хотите, что-то опровергнуть снимайте видео и мы с удовольствием посмотрим))) эксперименты всегда интересны.
@@AutoSecta ок
@@AutoSecta ох эти опяля,не зря говорят, все авто становятся опелями😆
Да это ж не правда)))
Ещё ж форды есть))
Артикул есть?
Не
Достаточно Сольвент
EF400M
Не нужно никаких сольвентов и солярок. Покупаете 5 литров за 28бел руб масло м10г2 для тракторов с другим щелочным число и в теплое время года меняете масло не меняя фильтра. Проезжаете 100- 200км по городу за несколько дней и поездок. Открываете заливную крышку и вы в шоке от того как отмылся движок. Я уже тысячу намотал и собираюсь менять на нужное масло только небольшую утечку устраню.