Fahre den gleich immer am Wochenende. freitags hin samstags zurück 1200km. Macht mega Spaß im Gegensatz zu neuen lkws hat man da noch etwas zu tun. (Nie Probleme und eig sparsam)
Der fahrer hat ja mal null ahnung . Normalerweise lässt man ein Diesel starten und lässt in erstmal warm laufen , ( ohne gas zu geben ) eigentlich kann man das gut vergleichen mit einem langstrecken oder sprint läufet . ( ihr rennt ja auch nicht einfach vollgas los - normalerweise fängt man langsam an und steigert sich dan bis man die geschwindigkeit und die ausdauer bekommt um permanent die geschwindigkeit zu halten . ) ABER SO WIE IN DIESEM VIDEO STARTET MAN KEIN LKW. schon gar nicht einer mit halbsyncron getriebe.
Herzlichen Dank für diesen wertvollen Beitrag, ich bin gespannt auf weitere Kommentare der geneigten Zuseherschaft die mit ihrem Fachwissen konstruktiv zum Thema beitragen, speziell zu dieser Wortmeldung.
Jeder will es besser wissen, aber nie sowas gefahren..ich bin gefahren , gebe euch trotzdem recht...warm laufen lassen ist aber auch nicht gut... wenn die Luft da ist für die Bremse dann los fahren...alles andere ist Gift...auch für einen MAN
Schöner LKW aber ein schlechter Fahrer. Kaltstart und dann gleich als auf´s Gas? Dich müsste man morgens auch wecken und dann gleich mit der Peitsche durch´s Ort treiben...
Dich lade ich gerne ein, bei der nächsten Auswinterung bei einem Kaltstart dabei zu sein, Du darfst dann den Start selber durchführen mit Blick auf den Drehzahlmesser, jede Wette Du wirst überrascht sein.
Versetze Dich mal in die Viskosität von 36 Liter Motorenöl bei minus 7 Grad, in die Starterbatterie die innert Sekunden Strom für ein paar Kilowatt Leistung für den Anlasser liefern muss und wenn das nicht wirkt, dann schau Dir das Video einfach ein paar hundert mal an, dann wirst Du ganz langsam zu verstehen beginnen, was an einem Kaltstart so faszinierend sein kann. Es wirkt.
@@traveltruck1968 Ich fahre eine 13 Jahre alte Mercedes E-Klasse 280 CDI Kombi, ich weiss was ein Diesel Kaltstart ist. Und ich bin beruflich 7 Jahre lang einen DAF 95 XF gefahren, auch im Winter. Auch wenn ich mir das Video ein paar hundert mal anschaue, ein Diesel springt bei Kälte an, fertig. Warum sollte er denn nicht?
Der Kühlergrill ist von der 4er Serie?
Fahre den gleich immer am Wochenende. freitags hin samstags zurück 1200km. Macht mega Spaß im Gegensatz zu neuen lkws hat man da noch etwas zu tun. (Nie Probleme und eig sparsam)
MAN is einfach nur klasse läuft und läuft und läuft unkaputtbar
ISRAEL SALAZAR TiTO BERNAL 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Der fahrer hat ja mal null ahnung . Normalerweise lässt man ein Diesel starten und lässt in erstmal warm laufen , ( ohne gas zu geben ) eigentlich kann man das gut vergleichen mit einem langstrecken oder sprint läufet . ( ihr rennt ja auch nicht einfach vollgas los - normalerweise fängt man langsam an und steigert sich dan bis man die geschwindigkeit und die ausdauer bekommt um permanent die geschwindigkeit zu halten . ) ABER SO WIE IN DIESEM VIDEO STARTET MAN KEIN LKW. schon gar nicht einer mit halbsyncron getriebe.
Herzlichen Dank für diesen wertvollen Beitrag, ich bin gespannt auf weitere Kommentare der geneigten Zuseherschaft die mit ihrem Fachwissen konstruktiv zum Thema beitragen, speziell zu dieser Wortmeldung.
Bitte definiere "Halbsynchrongetriebe" :-)))
Hauptsache das Licht ist an, wegen der Sicherheit!
Jeder will es besser wissen, aber nie sowas gefahren..ich bin gefahren , gebe euch trotzdem recht...warm laufen lassen ist aber auch nicht gut... wenn die Luft da ist für die Bremse dann los fahren...alles andere ist Gift...auch für einen MAN
Wirklich schöne F2000, wirklich freude am fahren!
den haben wir als Feuerwehr Fahrzeug nie Probleme gehabt super teil
Beim Kaltstart war er noch nicht so "silent" 😜
nen MAN springt einfach bei jedem wetter an..:-)
Halt MAN Qualität ;)
Icke Osborne Pfffff
Wird der gar nicht vorgeglüht?
@@andyandreas8446 aber natürlich
Geil us züri, en wahre
ح
ده
Mercedes benz
الله يبارك 👍👍😁
GOOD MAN
gute MAN
Schöner LKW aber ein schlechter Fahrer. Kaltstart und dann gleich als auf´s Gas? Dich müsste man morgens auch wecken und dann gleich mit der Peitsche durch´s Ort treiben...
Dich lade ich gerne ein, bei der nächsten Auswinterung bei einem Kaltstart dabei zu sein, Du darfst dann den Start selber durchführen mit Blick auf den Drehzahlmesser, jede Wette Du wirst überrascht sein.
@@traveltruck1968 mach dir kein Kopf, solche Schlaumeier gibts bei jedem Video! Die haben sonst nix, worüber sie motzen können!
Und was ist jetzt daran so toll? Ein Diesel springt bei Kälte an...wow
+mbo1071 Wer keine Ahnunt hat ...
Das versteht einer wie DU NICHT ! - geh nach Hause und spiel mit deinen Murmeln.
Versetze Dich mal in die Viskosität von 36 Liter Motorenöl bei minus 7 Grad, in die Starterbatterie die innert Sekunden Strom für ein paar Kilowatt Leistung für den Anlasser liefern muss und wenn das nicht wirkt, dann schau Dir das Video einfach ein paar hundert mal an, dann wirst Du ganz langsam zu verstehen beginnen, was an einem Kaltstart so faszinierend sein kann. Es wirkt.
@@traveltruck1968 Ich fahre eine 13 Jahre alte Mercedes E-Klasse 280 CDI Kombi, ich weiss was ein Diesel Kaltstart ist. Und ich bin beruflich 7 Jahre lang einen DAF 95 XF gefahren, auch im Winter. Auch wenn ich mir das Video ein paar hundert mal anschaue, ein Diesel springt bei Kälte an, fertig. Warum sollte er denn nicht?
@@mbo1071 Du hast nichts verstanden!