La falla de Hyundai es que un vehículo en $31,500 debe traer luces full led, freno eléctrico con auto hold, abs, ebd, ba, 6 bolsas, etc. solo dejar a la versión más equipada el techo panorámico, asientos de cuero, etc. para poder competir en venta con Rav 4, pues la versión básica de esta última vale 30,000 y la premium vale 33,000, Tucson en 31,500 con full led y freno eléctrico enfrentaría a la Rav 4
Sin duda algunas los ingenieros de diseño de Hyundai y Kía, ya que son hermanas, van a la vanguardia, hasta por encima de marcas legendarias. Pero aún algo en que pienso a la hora de valorar un carro, es valor de reventa, durabilidad del producto (5 años después de la salida del vehículo debería ver la misma cantidad de esos vehículos en las calles), y que no cambien los modelos tan rápido, siento que el Tucson anterior no lo dejaron mucho tiempo, y es un modelo hermoso tambien.
Me gusta mucho el kia sportage, pero la hyundai tucson es demasiado satisfactorio, con tan solo verlo me enamoro de ese vehiculo, tengo 1 de una version anterior y es increible cada vez que sacan un nuevo modelo
Yo lo quiero como primer carro me gusta su modelo y sus repuestos son accesibles donde vivo es comercial muy bonito la verdad como una deuda a largo plazo vale la pena ❤
Me parece buen auto, tiene un performance medianamente considerable, lo he visto en carretera y físicamente la marca ha mejorado este segmento, desde la Tucson de 2010 al actual, muy moderno, bonito... sin embargo, aunque traiga un motor 1.6T y las implementaciones de seguridad, su precio es alto, el cual también el Kia Sportage ha aumentado su precio. Entonces si vemos esos casi $ 32K vs los modelos que Changan está trayendo, aunque sean marcas chinas, su tendencia y fabricación está mejorando, y su precio también es bastante competitivo agregando más extras como la conducción autónoma, cámaras 360, grabación de viaje, una consola central con mayor control del vehículo, parqueo autónomo, más opciones de conducción y seguridad, entre otros... su precio es moderadamente inferior. Conozco la marca Hyundai, tengo un Elantra del 2013 y parece que tuviese 3 años de uso con el respectivo mantenimiento, sin embargo, estoy considerando la economía en consumo y precio de los autos que venden ahora. Fuese interesante que esta Tucson además de su motor T, tuviese por lo menos dos de las características que trae los chinos, llamaría un poco más la atención. Esperemos que la marca mejore su equipamiento para el próximo año. Una crítica como consumidor. Saludos, buen vídeo.
Lo máximo tengo una SPORT DCT doble embriague en Perú y es de locos nada la iguala al menos a este precio, algunas diferencia estéticas ojo un tanto más bonitas como los faros, parrilla etc etc pero en motor una nave
Lo unico por lo que aun no me decido a comprarlo es por la parrilla con las DRL "las amas o las odias" tenemos en casa el modelo anterior 2019 y no tengo quejas. El motor 2.0 no es el mas rapido ni mas economico pero mueve bien el carro, anda por los 40km/gal en average lo cual es similar a la mayoria de SUV de su tipo incluso un poco mas de lo que rinde una RAV4. Un auto comodo
Acá en ecuador la versión básica del tucson es de 35.000 la q me compré por qué la full cuesta 43.000 pero acá todo es con motor 2.000 la verdad a mi no me gusta bonito por fuera pero por dentro muy básico, tengo otro carro q es auto un arizo 3 q trae hasta sensores de proximidad
Hola Sr Jaime de verdad que los autos están carísimos, ayer estaba cotizando una Subaru Forester en su versión más básica y ne dieron el mejor precio de 32000 se qué es un enfoque distinto a este Hyundai pero a usted cuál le parece opción?
Así como ha subido la gasolina, ha subido el transporte, pero también ciertas materias primas, que se usan para muchos elementos del auto. Eso y la inclusión de nuevas tecnologías, hacen que al auto se haya encarecido y esto no va a quedarse así, porque van a subir aun más.
No tanto. Los tuvieron que vender casi al costo, pues la gente aun está acostumbrada a pagar por tamaño y cuando comparaban el precio del Kona con el del Tucson, se iban por este último, por ser más grande y ser un modelo más conocido.
@@TVautopista pero con los alta gama quedan claro que uno paga jugo porque lo que recibe o exige. Aunque aveces los precios estén altos en esos mercados pero valen cada dólar. Motores rápidos y trans duraderos. Full seguridad. Full Equipamiento. DISEÑO full belleza. Y el prestigio es un plus
¿Que sucede cuando el vehículo va en marcha y disminuye la velocidad prácticamente a 10 km para no decir se detiene , es decir como si se hechara o se va a detener?
@@gerardot5308 lástima que no estamos en México. En los canales mexicanos se quejan de la mala calidad y escasez de equipos en los vehículos que venden allí... ¿Quién miente?
@@aureliojaneiro Nadie miente, solo son comentarios de las versiones que ofrecen en nuestros países, aquí en México Hyundai tiene lista de espera de hasta seis meses, mi comentario era respecto a que aquí la versión tope tiene cluster digital y una serie de asistencias que no están disponibles en otros mercados latinos. Saludos
Cuando ves este auto y lo comparas con cualquier otro auto chino en el mercado panameño actual, nos damos cuenta de que las concesionarias de autos locales nos tenían mal acostumbrados a la porquerías!. Las concesionarias locales traen autos con grandes recortes, con falta de asistencia, con falta de tecnología, con interiores básicos en precios muy elevados para lo nos ofrecen. Definitivamente HYUNDAI TUCSON muy precario.
Soy de bocas del toro y no sé cuál me conviene en consumo. Ya que esto es un pueblito y normalmente no sobrepaso los 40 km/h en ciudad o centro. Cuál cree usted amigo que me daría mejor consumo?
yo lo veo muy equilibrado en cuanto a prestaciones no es un auto para correr sino mas bien del tipo que cuida el bolsillo sin sacrificar potencia(muy util en pendientes de mas de 30°) veo tambien muy interesante q la refaccion auxiliar es titular no temporal sin duda es un modelo que merecce tomarse en cuenta tal vez un punto en contra seria q al tener neumaticos grandes su costo de reposicion sera un poco alto
@@TVautopista yo soy de Costa Rica y justamente hoy recibo mi Tucson, y sí puedo asegurar que todos acá son con botones en vez de palanca. lo que sí no tenemos en centroamérica es el Hibrido, me dicen en la agencia.
Hola @@josephmunoz6704 , soy de CR también y ando analizando la opción del Tucson, que tal te ha ido con el carro todo este tiempo? lo recomiendas o alguna queja que tengas del carro ?
Me causa curiosidad esa garantia, el precio real creo que lo veremos un año despues cuando lo empiecen a vender de segunda mano. A destacar el dieseño y el espacio en interiores, una belleza, me parece que las versiones del mercado Americano traen un mejor centro de entretemiento con muchas mas camaras, ojala el bache entre ese mercado y el latinoamericano no fuera tan notorio, pero bueno, tema de gobiernos poco fiables.
No es un tema gubernamental, es un tema de cuanto estamos dispuestos a pagar. El salario mínimo en USA es alrededor de 10 dólares la hora, por lo que ellos tienen más capacidad de compra que nosotros, aparte de que el carro paga menos impuestos.
@@TVautopista Todo lo que mencionaste depende del gobierno, por ende es un tema gubernamental. Quien pone los impuestos de importacion y aduanas? Gobierno. Quien tiene el costo de vida por el aire haciendo que salario alcancé para poco y nada? El gobierno. Quien tiene las inversiones extranjeras por el piso debido al circulo de corrupción para con los inversionistas? El gobierno.
@@Rocatagliata25 Lamentablemente tienes razón...pero ese gobierno lo elegimos nosotros. Nosotros somos los que ponemos a gente corrupta en puestos de decisión y mando.
@@TVautopista claro que tiene que ver con el tema gobierno y más específicamente legislativo. Ellos deberían crear un proyecto de ley que exija el mínimo de niveles estándar en seguridad. Equipamientos y rodamiento para los vehículos nuevos que no sean gama alta. De hecho lo hicieron para con el tema de vehículos chocados importados. Ya no se pueden traer chatarras y regularon la importación de articulados. Camiones y volquetes. Pero los empresarios les conviene llevar una fiesta en paz con los políticos, y tener el control y someter al pueblo a las expectativas de ellos y no al revés. A veces nos tiran pastillas para que nos alegremos pero nos meten el dedo con el precio así que el comentario inicial tiene toda la razón.
@@TVautopista Siento que sí. El modelo que probaste del Sportage era de pre producción, la Nueva 2023 viene un poco mejor ensamblada y con dos pantallas juntas de forma ovalada, no con el empate que tiene la que probaste anteriormente. Hyundai al ver estas mejoras pues tuvo que hacer algo para que el Tucson fuera más llamativo. Otra cosa, desde la versión Full cuenta con asistentes a la conducción ADAS, kia.
Un vehículo que no tiene la gran calidad, que sigue siendo muuuuuy diferente al que se vende en USA y Europa, que le faltan asistencias, un freno de parking ARCAICO y un precio q no es acorde a la calidad y respaldo... Super decepcionado
La versión más equipada turbo viene con el cluster 100% digital, la transmisión es con botones, techo panorámico... pero algo que sí quizá le hizo falta a esta versión que menciono, es la tecnología ADAS.
No puedes comparar el poder adquisitivo de un estadounidense y los impuestos de introducción de USA, con los de Panamá o de cualquier otro país latinoamericano. Allí el costo de un Tucson con todos esos gadgets, es el mismo que el que se está vendiendo en Panamá, por temas de impuestos. Aquí no es cualquiera el que tiene 30,000 dólares para meterle a un auto, mientras que en USA cualquier empleado de baja escala salarial, lo tiene. Aparte hay escasez de chips, por lo que lo poco que pueden hacer lo mandan donde lo pueden pagar.
Lo importante y válido es que están trayendo opciones buenas, con seguridad que es un punto que para el 2022 ya debe ser algo obligatorio y ahora, con un nuevo motor. Aplauso a PetroAutos por esto y ojalá poco a poco sigan incluyendo más seguridad a sus autos. Creo yo, que algunos extras, no estarían mal, pero en efecto, de incluirlos aumentaría el precio del auto. Repito, me parece que ahora sí está al nivel de su competencia. Y cuidado un poco mejor!👋
Para mí, la nota discordante es ese feo clúster de instrumentos. Me imagino que por no encarecer el modelo no lo incluyen con el cluster digital y una mejor pantalla de info-entretenimiento. Pero insisto que mejor se ve el del Hyundai Grand i10. Esos relojes analógicos invertidos, tipo BMW como que le quitan ese aire futuristico que el Tucson si proyecta en su muy elaborada carroceria.
El tema digital sigue siendo un tema complicado hasta que no se solucione completamente el tema de la escasez de chips y la guerra en Ucrania, no está ayudando.
@@TVautopista me gustaria que fuera más imparcial y no defendiera tanto a estos concesionarios. claramente se ve que traen autos con menos equipamiento con un precio mucho mayor al que le corresponde para aumentar las ganancias.
@@JuanB.X Si hubiera estado trabajando en la industria, de los dos lados, concesionario y fabricante, sabría que el tema equipamiento depende más de lo que ofrece el fabricante de lo que quiere el concesionario.
@@TVautopista igual en México, chile y otros paises de américa latina. th-cam.com/video/NzjA0CHYdwk/w-d-xo.html&ab_channel=AutocosmosChile th-cam.com/video/zYD7vJSLhfY/w-d-xo.html&ab_channel=AutocosmosM%C3%A9xico
Que tal les pareció el nuevo Hyundai Tucson Turbo 2023?
La falla de Hyundai es que un vehículo en $31,500 debe traer luces full led, freno eléctrico con auto hold, abs, ebd, ba, 6 bolsas, etc. solo dejar a la versión más equipada el techo panorámico, asientos de cuero, etc. para poder competir en venta con Rav 4, pues la versión básica de esta última vale 30,000 y la premium vale 33,000, Tucson en 31,500 con full led y freno eléctrico enfrentaría a la Rav 4
muy diferente a la versión para el mercado mexicano
@@gerardot5308 Así es, cada región lo recibe diferente.
Sin duda algunas los ingenieros de diseño de Hyundai y Kía, ya que son hermanas, van a la vanguardia, hasta por encima de marcas legendarias. Pero aún algo en que pienso a la hora de valorar un carro, es valor de reventa, durabilidad del producto (5 años después de la salida del vehículo debería ver la misma cantidad de esos vehículos en las calles), y que no cambien los modelos tan rápido, siento que el Tucson anterior no lo dejaron mucho tiempo, y es un modelo hermoso tambien.
@@jglasesorespty El Tucson anterior ya tenía 5 años.
Me gusta mucho el kia sportage, pero la hyundai tucson es demasiado satisfactorio, con tan solo verlo me enamoro de ese vehiculo, tengo 1 de una version anterior y es increible cada vez que sacan un nuevo modelo
Yo lo quiero como primer carro me gusta su modelo y sus repuestos son accesibles donde vivo es comercial muy bonito la verdad como una deuda a largo plazo vale la pena ❤
Es muy bonita, pero me sigue gustando más su equivalente en su hermana Kia, amigo siempre es un gusto verte, saludos desde Colombia.
En cuestión de gustos, los colores. Es un tema muy personal. Saludos.
Excelente video don Jaime, disculpe que me salga del tema, me gustaría ver su prueba del GEELY COOLRAY
La otra semana la tenemos
@@jaimeclaramunt9259 super interesante la propuesta que tare esa marca, esperare😎
Me parece buen auto, tiene un performance medianamente considerable, lo he visto en carretera y físicamente la marca ha mejorado este segmento, desde la Tucson de 2010 al actual, muy moderno, bonito... sin embargo, aunque traiga un motor 1.6T y las implementaciones de seguridad, su precio es alto, el cual también el Kia Sportage ha aumentado su precio. Entonces si vemos esos casi $ 32K vs los modelos que Changan está trayendo, aunque sean marcas chinas, su tendencia y fabricación está mejorando, y su precio también es bastante competitivo agregando más extras como la conducción autónoma, cámaras 360, grabación de viaje, una consola central con mayor control del vehículo, parqueo autónomo, más opciones de conducción y seguridad, entre otros... su precio es moderadamente inferior. Conozco la marca Hyundai, tengo un Elantra del 2013 y parece que tuviese 3 años de uso con el respectivo mantenimiento, sin embargo, estoy considerando la economía en consumo y precio de los autos que venden ahora. Fuese interesante que esta Tucson además de su motor T, tuviese por lo menos dos de las características que trae los chinos, llamaría un poco más la atención. Esperemos que la marca mejore su equipamiento para el próximo año. Una crítica como consumidor. Saludos, buen vídeo.
Cuántas versiones del mes Hiunday Tucson 2023 existen?. Podría dar un breve detalle o diferencia entre cada uno?
El motor que necesitaba!
Mucha gente preguntó por él y finalmente está aquí.
Lo máximo tengo una SPORT DCT doble embriague en Perú y es de locos nada la iguala al menos a este precio, algunas diferencia estéticas ojo un tanto más bonitas como los faros, parrilla etc etc pero en motor una nave
Efectivamente es una nave
Lo unico por lo que aun no me decido a comprarlo es por la parrilla con las DRL "las amas o las odias" tenemos en casa el modelo anterior 2019 y no tengo quejas. El motor 2.0 no es el mas rapido ni mas economico pero mueve bien el carro, anda por los 40km/gal en average lo cual es similar a la mayoria de SUV de su tipo incluso un poco mas de lo que rinde una RAV4. Un auto comodo
Acá en ecuador la versión básica del tucson es de 35.000 la q me compré por qué la full cuesta 43.000 pero acá todo es con motor 2.000 la verdad a mi no me gusta bonito por fuera pero por dentro muy básico, tengo otro carro q es auto un arizo 3 q trae hasta sensores de proximidad
Uff que preciosa
Hermosa❤
Hola Sr Jaime de verdad que los autos están carísimos, ayer estaba cotizando una Subaru Forester en su versión más básica y ne dieron el mejor precio de 32000 se qué es un enfoque distinto a este Hyundai pero a usted cuál le parece opción?
Así como ha subido la gasolina, ha subido el transporte, pero también ciertas materias primas, que se usan para muchos elementos del auto. Eso y la inclusión de nuevas tecnologías, hacen que al auto se haya encarecido y esto no va a quedarse así, porque van a subir aun más.
Estuvo de suerte el Forester básico está en $33,580.00
Empezamos a ver más oferta turbo de Hyundai, con el Kona les fue muy bien en la 1era generación que llegó a Panamá
No tanto. Los tuvieron que vender casi al costo, pues la gente aun está acostumbrada a pagar por tamaño y cuando comparaban el precio del Kona con el del Tucson, se iban por este último, por ser más grande y ser un modelo más conocido.
Creo que el changan Cs55 plus le lleva años luz en tecnología, diseño y el interior de lujo . Y por casi 4 mil dólares menos…
Entonces por que la TUCSON es la mas vendida🤔
¿Y en calidad y fiabilidad?
Es más fácil conseguir una piesa de hyundai… que cualquier otra.. aunque sean más bonitos… no solo se debe pensar en el momento…
Buena evaluación. Me gustaría probara el Subaru XV híbrido, para ver si vale la pena.
No se vende en Panamá
@@jaimeclaramunt9259 gracias, lástima, sería buena opción. El próximo carro q compro, mínimo es híbrido.
@@ricardofletcherbarsallo9089 En Panamá, uno queda limitado a Lexus o a carros de alta gama.
@@TVautopista pero con los alta gama quedan claro que uno paga jugo porque lo que recibe o exige. Aunque aveces los precios estén altos en esos mercados pero valen cada dólar. Motores rápidos y trans duraderos. Full seguridad. Full Equipamiento. DISEÑO
full belleza. Y el prestigio es un plus
¿Se mueve como la crv turbo? Sus números son parecidos, pero ¿la DCT hará la diferencia?
Es más o menos lo mismo. Ninguno de los dos está pensado en ofrecer grandes sensaciones, solo algo más de aceleración y un menor consumo en ciudad.
Una pregunta sr Jaime combustible Diesel en esta versión o solo gasolina gracias y saludos
Solo gasolina
¿Que sucede cuando el vehículo va en marcha y disminuye la velocidad prácticamente a 10 km para no decir se detiene , es decir como si se hechara o se va a detener?
No
Qué versión ofrece las luces traseras LED. He visto aquí en Panamá a todos con bombillo y no con LEDs como los que se venden en USA
muy diferente a la versión que se vende en México.
@@gerardot5308 lástima que no estamos en México. En los canales mexicanos se quejan de la mala calidad y escasez de equipos en los vehículos que venden allí... ¿Quién miente?
@@aureliojaneiro Nadie miente, solo son comentarios de las versiones que ofrecen en nuestros países, aquí en México Hyundai tiene lista de espera de hasta seis meses, mi comentario era respecto a que aquí la versión tope tiene cluster digital y una serie de asistencias que no están disponibles en otros mercados latinos. Saludos
Cuenta con el sistema de antibloqueo automático de las llantas, sistema que se asemeja a ser un vehículo 4. X 4. ???
No lo tiene
Más allá de las acertadas mejoras mecánicas, tiene este vehículo uno de los diseños exteriores más elegantes que haya visto.
👍👍
No mi estimado... Sin dudas la Peugeot 3008
Es más elegante , de lejos 👍
@@everlippi2140 _Peut-être, mon ami._
Cuando ves este auto y lo comparas con cualquier otro auto chino en el mercado panameño actual, nos damos cuenta de que las concesionarias de autos locales nos tenían mal acostumbrados a la porquerías!. Las concesionarias locales traen autos con grandes recortes, con falta de asistencia, con falta de tecnología, con interiores básicos en precios muy elevados para lo nos ofrecen. Definitivamente HYUNDAI TUCSON muy precario.
Soy de bocas del toro y no sé cuál me conviene en consumo. Ya que esto es un pueblito y normalmente no sobrepaso los 40 km/h en ciudad o centro. Cuál cree usted amigo que me daría mejor consumo?
¿Entre cuales?
@@TVautopista la versión 2.0 y el 1.6 turbo
@@Amethlao 1.6 turbo
Me gustaría saber que suv me serviría tanto en carreteras un poco dura como en pavimentos. Saludos soy nuevo suscriptor.
¿De que lugar nos escribe y cuanto presupuesto tienes?
HERMOSO
Me gustaría que me oriente en la compra de un carro. Saludos
Si le cambiaran las DRL en parrilla a luces normales y las de neblina en la defensa a DRL seria un exito mayor
Muy interesante
Esta Yeyooooooo
Cuando harías un video sobre el hilux
Ya existe, búscalo en nuestras listas de reproducción en la sección de pruebas.
Podría ser opción para mi primer auto? Recomendaciones porfa
yo lo veo muy equilibrado en cuanto a prestaciones no es un auto para correr sino mas bien del tipo que cuida el bolsillo sin sacrificar potencia(muy util en pendientes de mas de 30°) veo tambien muy interesante q la refaccion auxiliar es titular no temporal sin duda es un modelo que merecce tomarse en cuenta tal vez un punto en contra seria q al tener neumaticos grandes su costo de reposicion sera un poco alto
Cuando prueban más autos de GAC? Son buenísimos... Tengo uno
Apenas llegue el nuevo GS3
Es cierto sobre la percepción de calidad?
Frumoasă mașină și spațioasă 👍
Excelente
El Hiunday desde que lo usó mí abuelo QEPD siempre me ha parecido un auto muy ventajoso en muchos sentidos
Porqué ese tiene palanca de cambios en vez de tener botones?
Porque la versión con botones, no está disponible para Centroamérica.
@@TVautopista yo soy de Costa Rica y justamente hoy recibo mi Tucson, y sí puedo asegurar que todos acá son con botones en vez de palanca.
lo que sí no tenemos en centroamérica es el Hibrido, me dicen en la agencia.
Hola @@josephmunoz6704 , soy de CR también y ando analizando la opción del Tucson, que tal te ha ido con el carro todo este tiempo? lo recomiendas o alguna queja que tengas del carro ?
Ok cuanto es el precio de esa camioneta en pesos colombianos
Hola esa es la tope de gama?
No, hay una más equipada, llamada GLS Turbo
Me causa curiosidad esa garantia, el precio real creo que lo veremos un año despues cuando lo empiecen a vender de segunda mano. A destacar el dieseño y el espacio en interiores, una belleza, me parece que las versiones del mercado Americano traen un mejor centro de entretemiento con muchas mas camaras, ojala el bache entre ese mercado y el latinoamericano no fuera tan notorio, pero bueno, tema de gobiernos poco fiables.
No es un tema gubernamental, es un tema de cuanto estamos dispuestos a pagar. El salario mínimo en USA es alrededor de 10 dólares la hora, por lo que ellos tienen más capacidad de compra que nosotros, aparte de que el carro paga menos impuestos.
@@TVautopista Todo lo que mencionaste depende del gobierno, por ende es un tema gubernamental. Quien pone los impuestos de importacion y aduanas? Gobierno. Quien tiene el costo de vida por el aire haciendo que salario alcancé para poco y nada? El gobierno. Quien tiene las inversiones extranjeras por el piso debido al circulo de corrupción para con los inversionistas? El gobierno.
@@Rocatagliata25 Lamentablemente tienes razón...pero ese gobierno lo elegimos nosotros. Nosotros somos los que ponemos a gente corrupta en puestos de decisión y mando.
Exacto, tema de gobierno, impuestos super altos y exigencias al minimo en temas de seguridad... aquí te venden un cascarón con ruedas a precio gringo
@@TVautopista claro que tiene que ver con el tema gobierno y más específicamente legislativo. Ellos deberían crear un proyecto de ley que exija el mínimo de niveles estándar en seguridad. Equipamientos y rodamiento para los vehículos nuevos que no sean gama alta. De hecho lo hicieron para con el tema de vehículos chocados importados. Ya no se pueden traer chatarras y regularon la importación de articulados. Camiones y volquetes. Pero los empresarios les conviene llevar una fiesta en paz con los políticos, y tener el control y someter al pueblo a las expectativas de ellos y no al revés. A veces nos tiran pastillas para que nos alegremos pero nos meten el dedo con el precio así que el comentario inicial tiene toda la razón.
super
Este auto abre la puerta de a tras con el control sí o no
No tiene portón eléctrico si a eso se refiere. pero si lo desbloquea desde el control.
2.5 es motor. El básico normal mente aspirado. La versión antigua era 2.0litro esta es 2.5litro.
En Panamá, el motor en todas las versiones siempre ha sido 2.0 litros. Esta es 1.6 turbo.
Fue un contra ataque con la llegada del nuevo Sportage
¿Podría ser?
@@TVautopista Siento que sí. El modelo que probaste del Sportage era de pre producción, la Nueva 2023 viene un poco mejor ensamblada y con dos pantallas juntas de forma ovalada, no con el empate que tiene la que probaste anteriormente. Hyundai al ver estas mejoras pues tuvo que hacer algo para que el Tucson fuera más llamativo. Otra cosa, desde la versión Full cuenta con asistentes a la conducción ADAS, kia.
Entre este y un GAC, cual escogerian?
El que más te guste. Ambos son buenos autos.
Tucson turbo with robotic transmission its bad idea. Only regular automatic transmission is good.
Ждëм в Росии👍
Me qusta este vehículo,
Un vehículo que no tiene la gran calidad, que sigue siendo muuuuuy diferente al que se vende en USA y Europa, que le faltan asistencias, un freno de parking ARCAICO y un precio q no es acorde a la calidad y respaldo... Super decepcionado
La versión más equipada turbo viene con el cluster 100% digital, la transmisión es con botones, techo panorámico... pero algo que sí quizá le hizo falta a esta versión que menciono, es la tecnología ADAS.
No puedes comparar el poder adquisitivo de un estadounidense y los impuestos de introducción de USA, con los de Panamá o de cualquier otro país latinoamericano. Allí el costo de un Tucson con todos esos gadgets, es el mismo que el que se está vendiendo en Panamá, por temas de impuestos. Aquí no es cualquiera el que tiene 30,000 dólares para meterle a un auto, mientras que en USA cualquier empleado de baja escala salarial, lo tiene. Aparte hay escasez de chips, por lo que lo poco que pueden hacer lo mandan donde lo pueden pagar.
Lo importante y válido es que están trayendo opciones buenas, con seguridad que es un punto que para el 2022 ya debe ser algo obligatorio y ahora, con un nuevo motor. Aplauso a PetroAutos por esto y ojalá poco a poco sigan incluyendo más seguridad a sus autos. Creo yo, que algunos extras, no estarían mal, pero en efecto, de incluirlos aumentaría el precio del auto. Repito, me parece que ahora sí está al nivel de su competencia. Y cuidado un poco mejor!👋
Tiene 195 hp 225torque el básico es muy buena corre 34 milla por galon pero. 2.5 turbo 41milla por galon híbrida 57 milla por galon tengo.
Ese panel radio se ve un poco lavadora de ropa o televisor de los setentas, mucho precio para lo que ofrece.
ya es estetica, bueno personalmente me parece bello no me quejo
Es más alto que la tuson sencilla
No, es igual de alto
Para mí, la nota discordante es ese feo clúster de instrumentos. Me imagino que por no encarecer el modelo no lo incluyen con el cluster digital y una mejor pantalla de info-entretenimiento. Pero insisto que mejor se ve el del Hyundai Grand i10. Esos relojes analógicos invertidos, tipo BMW como que le quitan ese aire futuristico que el Tucson si proyecta en su muy elaborada carroceria.
El tema digital sigue siendo un tema complicado hasta que no se solucione completamente el tema de la escasez de chips y la guerra en Ucrania, no está ayudando.
@@TVautopista me gustaria que fuera más imparcial y no defendiera tanto a estos concesionarios. claramente se ve que traen autos con menos equipamiento con un precio mucho mayor al que le corresponde para aumentar las ganancias.
@@JuanB.X Si hubiera estado trabajando en la industria, de los dos lados, concesionario y fabricante, sabría que el tema equipamiento depende más de lo que ofrece el fabricante de lo que quiere el concesionario.
@@TVautopista en peru ofrecen con equipamiento más completo. th-cam.com/video/CIQo3WpBJyg/w-d-xo.html&ab_channel=CarMotor
@@TVautopista igual en México, chile y otros paises de américa latina. th-cam.com/video/NzjA0CHYdwk/w-d-xo.html&ab_channel=AutocosmosChile
th-cam.com/video/zYD7vJSLhfY/w-d-xo.html&ab_channel=AutocosmosM%C3%A9xico
Muy feo