спасибо, Леха! как раз теперь только и останется, что в условиях апокалипсиса самому обслуживать те последние железки, что еще были куплены. Выражаем благодарность всем ответственным дедам за это.
Заанодировать калиппер нафиг - пусть скользит... + доп объем в случае износа для лучшего примыкания... (ну это так в качестве эксперимента, что ли). Спасибо за видос. Мира. Добра.
5:39 Алексей, не хотел бы ты уделить один отдельный ролик деатльнйо тематике касательно видов резины, возможности/невозможности использования той или иной резины в вело компонентах, где, как, когда, зачем лучше/хуже и т.д. Все ведь в курсе какое обилие видов резины у одних и тех же уплотнительных колец в том же spb-rezina. Раз есть выбор, то хорошо бы знать обывателю все нюансы...
0:30 берёте обычный насос, какой есть, вставляете (зажимаете в зажиме, куда ниппель свставляется) туда иглу для накачивания мячей, иглу в калипер - в отверстие, куда дот проходит. Его диаметр как раз чуть больше иглы. И качаете. Поршень вылетает на раз!) Работает с калиперами Avid.
Разбирал в прошлом году свои эликсиры, которые когда то купил на Авито. Ровно всё то же самое. Почистил, заменил резинки, прокачал силиконовым дотом. Пока доволен.
Синхр, как раз недавно сделал тоже самое перевернув резинки обнаружив их конусность =) Только я ещё их местами поменял по сторонам калипера и меду передним и задним с одного на другой поменял тогда течи и прикратились =)
Я однажды решил поменять поршни на алюминиевые. С задним тормозом до этого прокатило, а вот в передний поршень залез хорошо, а обратно никак. Просто жижу давит из-под резинки и всё. Пришлось сверлить калипер и выбивать поршень, после чего нарезать в отверстии резьбу и заглушать кусочком винта с красным фиксатором. В итоге выбрал из родных поршней наименее изношенные, почистил их об мелкую наждачку и вставил обратно. Вроде пока тьфу тьфу работает. Короче, наигрался я с тормозами на годы вперёд.
У меня гидравлеские тормоза Shimano SLX, поршни керамические. Покупал б.у. Решил разобрать и провести т.о. Как по мне, масло никто не менял и ни разу не прокачивал (слил бесцветное масло Shimano, которое заливается с завода. Оно было очень мутное и с каким-то мусором). Выдул поршни из суппорта. Под ними было много керамической пыли и осколков. Самое странное то, что поршни были в идеальном состоянии, не было ни выкрашивания, ни сколов. Несмываемые следы грязи были. Такое в двух суппортах. Насторожило только то, что один поршень немного отличался по виду от остальных. Перебрал и собрал обратно, всё работает. Тормоза сняты с велосипеда из Европы. Есть несколько мыслей: 1) всё таки тормоза разбирали и меняли поршни. Как и где тогда нашли "нулевое" масло Shimano? 2) с завода сыпали абразив для быстрого износа деталей, что маловероятно, но возможно.
Перебирал недавно суппорт на авто, тоже были отложения, немного грелся диск. Теперь вот думаю, зря наверное смазал цилиндрическую резинку, перекладываться не будет, хотя диск теперь холодный.
Срам левел старые 4 года в эксплуатации зимой и летом. Тоже стали течь зимой. Полностью перебрал, прокачал но стали еще больше течь. Уплотнители и сами поршня на глаз были целые. Прокачал силиконом ПМС-200 оп совету канала ловбайк и течь перестали
Алексей здравствуйте. Подскажите пожалуйста тормоза tektro m275 какие колодки там стоят и какие посоветуете аналоги. В интернете не могу отыскать информацию
Спасибо! Полезно. Но возникло два вопроса: 1. Чем уплотнять половинки калипера при сборке? 2. Читал, что поршни возвращаются в исходное положение за счёт разряжения, которое создаёт резинка, которая находится в рукоятке. Это правда, или нет?
- плотной притяжкой половинок, в некоторых тормозах присутсвует проточка вокруг канала, куда укладывается оринг - за счет разряжения и конусности уплотнительной резинки в калипере
@@feedbackzaloop - Без прокладки или герметика, сколько не тяни, будет травить. - Конусность-то в какую сторону? Вовнутрь или наружу? Как она может работать?
@@user-mk7er3pq7v это не гбц двигателя, но если плоскости кривые, то и герметик не поможет. У шимано и магуры не течет, у срама не течет, а у Вас течет🤔 В сторону, обеспечиваемую проточкой в калипере (или поршне, зависит от производителя)
У кого вообще ппц то можно в кипящую воду опустить на секунд 15, а потом идеальновытереть со спиртом, и да лучше всего исползовать консервную банку ибо ёмкость потом будет не пригодна для пищи.
как раз вчера перебирал свои эликсиры цр, там всё плюс минус так же, только ещ брак (облой) оказался на резинке, собрал всё на смазку вмп для супортов на дот 4 и 5.1, вот интересно поможет ли ?
Алексей,здравствуйте.Я правильно понимаю.Кольца,квадратного сечения.А посадочные места конусные.И во время обслуживания супорта,кольцо переварачивают?Ещё вопрос.Что за марка резины в них используется?(Тормоза,ДОТ)
Считаю что вам просто необходимо открывать своё производство велозапчастей и возможно цех по изготовлению своих компонентов, особенно в текущей ситуации!)) Я думаю не будет проблемой для Вас изготовить например свою доработанную вилку например)
@@rostikpetrochenkov6451 надо просто приехать в джаньчгоу на выставку. Найти вилку которая более-менее, разобрать, понять что можно улучшить. Сказать хотелки и заказать 10000штук.
@@Trevis_Bikle Насколько помню... Поменял на б/у тормоза шимано мт200 с нового велосипеда с авито. Как снял поршень увидел на нем задиры, поэтому поменял. Можно конечно взять ремкомлект, но попробуй найди)
Привет, дружище! Заметил у тебя трещеточку топиковскую в видосах, думаю приобрести себе такую же вместо обычного мультитула... оставь пожалуйста отзыв по ентому инструменту.
Вопрос не по видео, уже начинаю отчаиваться пытаюсь сам починить, передний дисковый тормоз BR-R7070 (shimano 105), скрипит диск, после того как починю перестает и через несколько часов скрипит опять же (на том же месте диска не проверял), в чем может быть причина? Диск shimano sm rt70 160мм
такой вопрос. а где эти резинки можно приобрести? я когда вел прикупил - стояли авиды. покатав чуток в спокойном городском катании поменял эти тормоза. и потом разобрал. так вот. за то малое время грязи под резинки забилось предостаточно, что и давало хреновый ход поршня. прочистил всё. собрал - проблем уже таких не было, но вода в ручке с завода была, что сказалось на коррозии поршня в месте стыка с пружинкой. и вот честно, те же резинки в суппортах шимано прям в разы лучше, так как сколько тормозов не перебирал - всегда под ними чисто было. что интересно, авидовские суппорта ну вообще никак не отличаются во всей линейке. у шимано хоть разнообразие присутствует, что влияет на конечный результат при торможении
У авида дот, у шимано минеральное масло. Я сколько перебираю тормоза на доте, и действительно они очень капризные и требовательные к переборкам и заменам жидкости. Осадки, налёты, разбухания. У шимано чаще всего без проблем. Бывают даже семилетние экземпляры, где ни разу прокачки не было, только колодки меняли, и всё работает. Но всё равно их тоже очень желательно обслуживать периодически.
@@DeadMetaler с шимановскими такая приколюха была. Тормоза бюджетные, ещё до мт200 всяких были. Притащили разобрать, почистить. Тормоза активно в туризме использовались, с ездой через реки, в дожди, по говнам. Разобрал, а там всё ок. Так, только в ручку чуток что-то там попало. Да в расширительном бачке лёгкий налет от поршня(обычное дело)
Ну во-первых если ведро таких перебрано это уже не лучший вариант тормозов (я свои за 5 лет всего 2 раза прокачивал и один раз полностью перебирал) :) А во-вторых - тут дело личное каждому - мне, например, категорически не нравятся тормоза которые стопкранят - мне Hope подавай или другие с нормально настраиваемой модуляцией :) Ну и еще один момент - если тебе Элексиры не тормозят известные своей долбанутой стопкранистостью, то возникает вопрос - Ты чего. по отвесным скалам пытаешься съезжать на постоянку? :)
@@arsmargrach8037 Вы просто не ездили на них раз пишите такое. Они не стоп краны, модуляция отличная в отличии от каких-нибудь симано. Во-вторых, я перебирал не свои тормоза. Всё в точности как и у Лёхи. Народ не заморачивается прокачками и поршни просто коксуются и перестают отходить назад. Ну и в третьих тормоза очень лёгкие. Из конкурентов разве что формула. Симано и надежда это чугуний. Вес чуть ли не в 2 раза
Здравствуйте. Ездил на минералке в - 30. Два раза потекли каллипера. Тектро и мт200. Выходит зимой только механика? Или можно залить в мт 200 незамерзайку))
здравствуйте. Как быть если калиппер протекает в месте соединения корпусов. Затягиваю по максимум, всё-равно течет. Герметиком пройтись (но так могу канал заклеить)? Или прокладка какая-то?
Ребята подскажите у меня дуал от шимано 105 с гидравликой, в самом дуале зервуар для минерального масла, и я заметил что там мембрана имеет небольшую трещину, её можно как-то заклеить ибо из-за неё у меня чувствуется что тормаза стали более вялые, и думаю давление теряется. Замену искал не нашел даже парт номера
Подскажите пожалуста, проблема такая после прокачки при нажатии на тормоз колодки плохо возвращаются (тормоза Tektro новые) уже и разводил в ручную но после нажатия на тормоз опять плохо разводятся сами
@@Lexapskovpro ууу от души... Думал уж и не ответите))) ну как бы тоже про это думал и думал то что давление выросло так как масло было только только с улицы а на улице минус 18-20 градусов
Подскажи пожалуйста, что произошло с передними колодками? я делал стоппи несколько дней а потом перед почти перестал тормозить, колодки перегрелись или что? Спасибо
@@Lexapskovpro Лёш подскажи пож. Резинка в поршнях xtr 960 имеет заводскую выборку(углубление) с одной стороны. Как её устанавливать вверх выборкой к направлению колодки или внутрь калипера?.. "Мастер" разбирал и не обратил внимания как стояли.,
Технически оно друг к другу может даже подойдёт... Хотя если циркус был типа комп то может быть даже органично, но на стадии крепления штанги демпфера и штанги пружины к штанам возникнут вопросы совместимости
@@Lexapskovpro Дядюшка Ляо значит все рассчитал). А подскажите что винт расширительного бочка на ручке тормаза делает? Тормоза Meroca MT420 (черный винт в красном ободе.
спасибо большое за информативный ролик!!! а в чем может быть проблема, если после закачки мин масла в гидравлические тормоза и при первом нажатии на тормоз, колодки просто плотно сжимаются и вообще просвета. не остается, что делать? заранее спасибо
@@C5artiдля меня мало информации. Может у данных тормозов заложен свободный ход самоотвода в 0.2 мм, что визуально не видно. А чтобы проверить-нужно лезь с разбором калипера-смотреть профиль паза под манжету и профиль самой манжеты. Если по профилю расправка манжеты должны быть 0,5 м, а такого отхода нет, то может сама манжета дефектная, не имеет нужной эластичности. И т.д. Я встречал только два торпморза авид едиксир3 и тектро. У обоих самоотвод быцл грудо визуально с порлмилиметра, у тектро походу и подольше. Слишком малый самоотвод -вроде и хорош, сразу тормоза в работу вступают от нажатия. но тем больше чувствительны к неплоскостности лдиска или люфту колеса.
Если не секрет, откуда инфа, что резинки в калипере именно так работают. Всегда считал, что за счёт неровности тормозного диска, поршень задвигается обратно в калипер, а резинка нужна только в качестве пыльника или манжеты.
@@Lexapskovpro Википедию может дополнять любой желающий, это не является истиной. Жаль что производители скрывают эту информацию или не хотят ей делиться . Я просто намучился с настройкой promax decipher на своём gt avalanche. Совсем недавно прокачал оба тормоза, хватило буквально на неделю спокойной езды и сейчас проблема с подклиниванием поршней вернулась. И вот случайно нашёл Ваше видео, ничего более внятного до этого не встречал на Ютубе. Теперь думаю опять придётся всё разбирать по новой и менять резинки местами.
Зря шкрябаете поршни - оставите микроцарапины - будет сопливить. искать химию для снятия соли. Поршень, вроде, фенольный - можно попробовать разведенными к ислотами/щелочами
не сомневайтесь, смотрел) Мне "по наследству" достались микроцарапины на поршне (xt шима, дюралевые с бесцветной анодировкой) - пришлось искать донора поршней @@Lexapskovpro
Какой же гемор с великами блинн)).. Вот я хочу просто катать, а приходится постоянно чё-то лазить в велик, обслуживать, чистить, настраивать,... 😬😰 Колодки чистить, с зимы гидравлика подтекла видимо, И это я не углубляюсь в оси, каретки, переключатели... Инструментов нет специальных, смазок нет, желания не оч... 🙃
@@sergiokv цепь да- слежу по мере возможностей, не довожу до скрипа )) Но колодки похоже убил-- чистил от грязи смазки методом нагрева на эл.плитке до дыма (после промывки) и по-ходу передержал... крошатся и мягкие... Ещё не катал )
@@user-mk7er3pq7v бывают, точнее бывали, старки, стелсы, форварды и форматы дороже 60 70 тыр как правило были на гидре, сейчас думаю такие будут дороже 100 120
@@NitroCyclist Имхо, для езды по плоскому рельефу гидравлика - мода и геморой. Полагаю, что она оправдана только на двухподвесе, который предполагается, что будет использоваться на спусках.
@@user-mk7er3pq7v гидравлика везде гидравлика. Тормозить нужно не только в горах но и на плоскаче. А с гидравликой тормоза информативные и легкие. Я на механику не согласен
В моих Elixir CR в одной из половинок, заклинил поршень намертво❗ Суппорт новый. Воздух не помогает ((( Есть ли какие-то иные способы достать поршень? Клещами не вариант!!!
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Про инфу за переворачивание резинок отдельный плюсик+
перевернули?
Лайк за пояснения солевых ванн внутри гидравлики )))
спасибо, Леха! как раз теперь только и останется, что в условиях апокалипсиса самому обслуживать те последние железки, что еще были куплены. Выражаем благодарность всем ответственным дедам за это.
СПАСИБО! Как всегда - ТОП контент. А в современных реалиях актуален как никогда
как же я благодарен создателю видео, а то на моей сицибе импюльс пересал возвращать поршень передний тормоз. спасибо
У Лехи самый подобный канал на ютюбе про железки! Очень много инфы. спасибо тебе, добрый человек!🥰
Интересненько, не знал что резинки в калиппере именно так работают), спасибо что объяснил)
Заанодировать калиппер нафиг - пусть скользит... + доп объем в случае износа для лучшего примыкания... (ну это так в качестве эксперимента, что ли).
Спасибо за видос.
Мира.
Добра.
какой доп обьем? в ручке есть расширительный бачок...
5:39
Алексей, не хотел бы ты уделить один отдельный ролик деатльнйо тематике касательно видов резины, возможности/невозможности использования той или иной резины в вело компонентах, где, как, когда, зачем лучше/хуже и т.д.
Все ведь в курсе какое обилие видов резины у одних и тех же уплотнительных колец в том же spb-rezina. Раз есть выбор, то хорошо бы знать обывателю все нюансы...
Спасибо за ваш контент,мне было очень полезно!!! Записывайте ещё видео такого рода!!!
Чрезвычайно полезное видео! Спасибо большое!👍
Спасибо за науку👍. Очень интересно и умно👍!
Спасибо Леха, как всегда отличное видео, очень интересно.
0:30 берёте обычный насос, какой есть, вставляете (зажимаете в зажиме, куда ниппель свставляется) туда иглу для накачивания мячей, иглу в калипер - в отверстие, куда дот проходит. Его диаметр как раз чуть больше иглы. И качаете. Поршень вылетает на раз!) Работает с калиперами Avid.
Разбирал в прошлом году свои эликсиры, которые когда то купил на Авито. Ровно всё то же самое. Почистил, заменил резинки, прокачал силиконовым дотом. Пока доволен.
И вновь спасибо, Алексей. Уже не за горами весна. Видяхи помогают...
Очень круто. Спасибо!
Синхр, как раз недавно сделал тоже самое перевернув резинки обнаружив их конусность =) Только я ещё их местами поменял по сторонам калипера и меду передним и задним с одного на другой поменял тогда течи и прикратились =)
Я однажды решил поменять поршни на алюминиевые. С задним тормозом до этого прокатило, а вот в передний поршень залез хорошо, а обратно никак. Просто жижу давит из-под резинки и всё. Пришлось сверлить калипер и выбивать поршень, после чего нарезать в отверстии резьбу и заглушать кусочком винта с красным фиксатором. В итоге выбрал из родных поршней наименее изношенные, почистил их об мелкую наждачку и вставил обратно. Вроде пока тьфу тьфу работает. Короче, наигрался я с тормозами на годы вперёд.
А в порше резьбу нарезать и зс резьбу вытянуть, чтобы калипер не портить?
Спасибо было полезно! Буду пробовать
попробовали?
Полезно, большое спасибо
У меня гидравлеские тормоза Shimano SLX, поршни керамические. Покупал б.у. Решил разобрать и провести т.о. Как по мне, масло никто не менял и ни разу не прокачивал (слил бесцветное масло Shimano, которое заливается с завода. Оно было очень мутное и с каким-то мусором). Выдул поршни из суппорта. Под ними было много керамической пыли и осколков. Самое странное то, что поршни были в идеальном состоянии, не было ни выкрашивания, ни сколов. Несмываемые следы грязи были. Такое в двух суппортах. Насторожило только то, что один поршень немного отличался по виду от остальных. Перебрал и собрал обратно, всё работает. Тормоза сняты с велосипеда из Европы. Есть несколько мыслей:
1) всё таки тормоза разбирали и меняли поршни. Как и где тогда нашли "нулевое" масло Shimano?
2) с завода сыпали абразив для быстрого износа деталей, что маловероятно, но возможно.
ЧТО*? БДСМ-резиночка? я точно на том канале?😄😄😄😄
Информативно 👍
Перебирал недавно суппорт на авто, тоже были отложения, немного грелся диск. Теперь вот думаю, зря наверное смазал цилиндрическую резинку, перекладываться не будет, хотя диск теперь холодный.
Срам левел старые 4 года в эксплуатации зимой и летом. Тоже стали течь зимой. Полностью перебрал, прокачал но стали еще больше течь. Уплотнители и сами поршня на глаз были целые. Прокачал силиконом ПМС-200 оп совету канала ловбайк и течь перестали
Алексей здравствуйте. Подскажите пожалуйста тормоза tektro m275 какие колодки там стоят и какие посоветуете аналоги. В интернете не могу отыскать информацию
Оо, привет со Пскова )
Хотелось бы видосов про современные магуры и например инфы о гибридов магура калипперов и шимано ручек
крутяк как раз хочу короткий ход!
каким компрессором пользуешься?
Краска начала слезать от того что дот очень хорошо её поднимает
Спасибо! Полезно. Но возникло два вопроса:
1. Чем уплотнять половинки калипера при сборке?
2. Читал, что поршни возвращаются в исходное положение за счёт разряжения, которое создаёт резинка, которая находится в рукоятке. Это правда, или нет?
- плотной притяжкой половинок, в некоторых тормозах присутсвует проточка вокруг канала, куда укладывается оринг
- за счет разряжения и конусности уплотнительной резинки в калипере
@@feedbackzaloop - Без прокладки или герметика, сколько не тяни, будет травить.
- Конусность-то в какую сторону? Вовнутрь или наружу? Как она может работать?
@@user-mk7er3pq7v это не гбц двигателя, но если плоскости кривые, то и герметик не поможет. У шимано и магуры не течет, у срама не течет, а у Вас течет🤔
В сторону, обеспечиваемую проточкой в калипере (или поршне, зависит от производителя)
Уплотняется перепускной канал орингом.
Поршни возвращаются за счет резинок вокруг поршней в калипере.
Ни где не могу найти информацию, нужно смазывать поршни силиконовым маслом или они должны быть абсолютно сухими ?
поршни всегда на масло сажать...в двс на моторку,у суппорте на гидравл.
У кого вообще ппц то можно в кипящую воду опустить на секунд 15, а потом идеальновытереть со спиртом, и да лучше всего исползовать консервную банку ибо ёмкость потом будет не пригодна для пищи.
как раз вчера перебирал свои эликсиры цр, там всё плюс минус так же, только ещ брак (облой) оказался на резинке, собрал всё на смазку вмп для супортов на дот 4 и 5.1, вот интересно поможет ли ?
Алексей,здравствуйте.Я правильно понимаю.Кольца,квадратного сечения.А посадочные места конусные.И во время обслуживания супорта,кольцо переварачивают?Ещё вопрос.Что за марка резины в них используется?(Тормоза,ДОТ)
А каких видов бывают резинки и какие работают лучше (на свою тектру уже не могу найти) что на что можно поменять?
Почти не бывает их в продаже от производителя
Считаю что вам просто необходимо открывать своё производство велозапчастей и возможно цех по изготовлению своих компонентов, особенно в текущей ситуации!)) Я думаю не будет проблемой для Вас изготовить например свою доработанную вилку например)
на это производство нужно хотябы 20к баксов и то окупаемость далеко не быстрая
@@rostikpetrochenkov6451 надо просто приехать в джаньчгоу на выставку. Найти вилку которая более-менее, разобрать, понять что можно улучшить. Сказать хотелки и заказать 10000штук.
@@oceanfloorcitizenтак для этого как раз и надо 20к демократических)) а так схема действительно рабочая)
Благодарю! Как перебиру отпишу о результате.
перебрали?
@@Trevis_Bikle Насколько помню... Поменял на б/у тормоза шимано мт200 с нового велосипеда с авито. Как снял поршень увидел на нем задиры, поэтому поменял. Можно конечно взять ремкомлект, но попробуй найди)
👍
Привет, дружище! Заметил у тебя трещеточку топиковскую в видосах, думаю приобрести себе такую же вместо обычного мультитула... оставь пожалуйста отзыв по ентому инструменту.
Работает, удобная
Механ для народа!)))
Вопрос не по видео, уже начинаю отчаиваться пытаюсь сам починить, передний дисковый тормоз BR-R7070 (shimano 105), скрипит диск, после того как починю перестает и через несколько часов скрипит опять же (на том же месте диска не проверял), в чем может быть причина? Диск shimano sm rt70 160мм
На переде у меня левый ползет медленней чем правый что делать. задние как один в один вмести вжимаются . что делать? Спасибо
Регулировать пока не устаканится
А из чего эти поршни ? И есть ли смысл в титановых поршнях ? Видел на алике.
Тоже самое делал, вообще намертво сидит 9,5 бар дуло и не вылетел
перекос, вдави внутрь и снова дуй
@@Recycling-ey1yc он на месте сидел, обсаоютно не двигался
Давай переборку тормозов любых
Было уже несколько - плейлист тормоза
@@Lexapskovpro Хотелось бы увидеть переборку Formula RX или других формул. В ютубе мало дельных видео
Молодец 👍
А как выдавить поршня из хтр или мт8 магура?там ведь не разборное всё
такой вопрос. а где эти резинки можно приобрести? я когда вел прикупил - стояли авиды. покатав чуток в спокойном городском катании поменял эти тормоза. и потом разобрал. так вот. за то малое время грязи под резинки забилось предостаточно, что и давало хреновый ход поршня. прочистил всё. собрал - проблем уже таких не было, но вода в ручке с завода была, что сказалось на коррозии поршня в месте стыка с пружинкой. и вот честно, те же резинки в суппортах шимано прям в разы лучше, так как сколько тормозов не перебирал - всегда под ними чисто было.
что интересно, авидовские суппорта ну вообще никак не отличаются во всей линейке. у шимано хоть разнообразие присутствует, что влияет на конечный результат при торможении
У авида дот, у шимано минеральное масло. Я сколько перебираю тормоза на доте, и действительно они очень капризные и требовательные к переборкам и заменам жидкости. Осадки, налёты, разбухания. У шимано чаще всего без проблем. Бывают даже семилетние экземпляры, где ни разу прокачки не было, только колодки меняли, и всё работает. Но всё равно их тоже очень желательно обслуживать периодически.
@@DeadMetaler с шимановскими такая приколюха была. Тормоза бюджетные, ещё до мт200 всяких были. Притащили разобрать, почистить. Тормоза активно в туризме использовались, с ездой через реки, в дожди, по говнам. Разобрал, а там всё ок. Так, только в ручку чуток что-то там попало. Да в расширительном бачке лёгкий налет от поршня(обычное дело)
У шимано три калипера, у срама два (глобально). По мелочи внутри видов они коненчо отличаются, но на результат это почти не влияет.
X0, XX - самые классные тормоза кто бы что ни говорил. Перебрал таких ведро
А чем они отличаются от элексиров или элексиров цр? Нс мой взгляд тупо одно и то же под разными соусами.
@@NitroCyclist пробовал ездить на эликсирах 9. После X0 они вообще как будь-то не тормозят.
Ну во-первых если ведро таких перебрано это уже не лучший вариант тормозов (я свои за 5 лет всего 2 раза прокачивал и один раз полностью перебирал) :) А во-вторых - тут дело личное каждому - мне, например, категорически не нравятся тормоза которые стопкранят - мне Hope подавай или другие с нормально настраиваемой модуляцией :)
Ну и еще один момент - если тебе Элексиры не тормозят известные своей долбанутой стопкранистостью, то возникает вопрос - Ты чего. по отвесным скалам пытаешься съезжать на постоянку? :)
@@arsmargrach8037 Вы просто не ездили на них раз пишите такое. Они не стоп краны, модуляция отличная в отличии от каких-нибудь симано. Во-вторых, я перебирал не свои тормоза. Всё в точности как и у Лёхи. Народ не заморачивается прокачками и поршни просто коксуются и перестают отходить назад. Ну и в третьих тормоза очень лёгкие. Из конкурентов разве что формула. Симано и надежда это чугуний. Вес чуть ли не в 2 раза
@@pupkinartur шимано)
Здравствуйте.
Ездил на минералке в - 30.
Два раза потекли каллипера.
Тектро и мт200.
Выходит зимой только механика?
Или можно залить в мт 200 незамерзайку))
Как оно в минус тридцать тормозить? Что в итоге на механику перешёл?
здравствуйте. Как быть если калиппер протекает в месте соединения корпусов. Затягиваю по максимум, всё-равно течет. Герметиком пройтись (но так могу канал заклеить)? Или прокладка какая-то?
Между половинками есть манжета в точке соединения сообщающегося канала. Нужно смотреть на предмет наличия и формы.
А круглые кольцеобразные можно ли поставить?
Доброе слово в поддержку канала.
а какое доброе слово вы сказали?
Подскажите, Shimano BR-M575 можно так же перебрать?
Можно
сегодня только треснутый керамо поршень достал из 8000... там самый прикол что треснут внутри! а с наружи норм выглядит. то же не выходил как должен.
На али есть черные фенольные, можно выточить из алю, титана или нержавейки. Готовые титанрвые можно купить у романов байксервис
@@Lexapskovpro вообще у шимано шикарнейшие тормоза! керамо поршни трескаются, ручки теку.... наверно вело мастерские боготворят шиму =)
привет. было ли видео про правильную мойку двухколесного коня? было бы интересно посмотреть.
Было. Помой ка велосипед как мастер Называется
Подскажите а сколько поршней один или два с каждой стороны? Снял колодки, жму на ручку один поршень вылез, вот думаю он один или второй не работает?
А можно залить DOT 5 ? Он не гигроскопичен.
Ребята подскажите у меня дуал от шимано 105 с гидравликой, в самом дуале зервуар для минерального масла, и я заметил что там мембрана имеет небольшую трещину, её можно как-то заклеить ибо из-за неё у меня чувствуется что тормаза стали более вялые, и думаю давление теряется. Замену искал не нашел даже парт номера
Манжета или мембрана? Мембрана лишь подтекание спровоцирует
А манжету можно подклеить суперклеем (предварительно отмыв от масла и обезжирив вымачиванием в ацетоне
Подскажите пожалуста, проблема такая после прокачки при нажатии на тормоз колодки плохо возвращаются (тормоза Tektro новые) уже и разводил в ручную но после нажатия на тормоз опять плохо разводятся сами
Возможно натолкали масла избыток
@@Lexapskovpro ууу от души... Думал уж и не ответите))) ну как бы тоже про это думал и думал то что давление выросло так как масло было только только с улицы а на улице минус 18-20 градусов
Подскажи пожалуйста, что произошло с передними колодками? я делал стоппи несколько дней а потом перед почти перестал тормозить, колодки перегрелись или что? Спасибо
Смазка/масло жижа попала
@@Lexapskovpro Лёш подскажи пож. Резинка в поршнях xtr 960 имеет заводскую выборку(углубление) с одной стороны. Как её устанавливать вверх выборкой к направлению колодки или внутрь калипера?.. "Мастер" разбирал и не обратил внимания как стояли.,
Теперь осталось узнать что заставляет поршень вернуться в изначальное положение. Неужели пружинка которая идёт в комплекте с колодками?
Резинка.
В мене таке питання чи можна взяти ноги від рст дірт і поставить штанни від монити циркус під 15 ось ?
Если растояние между ног одинаковое то можно.
Дякую
Технически оно друг к другу может даже подойдёт... Хотя если циркус был типа комп то может быть даже органично, но на стадии крепления штанги демпфера и штанги пружины к штанам возникнут вопросы совместимости
а как выдавить поршень ели он залип намертво
Скажите как зазор между поршнями увеличить? Пришли новые тормоза и трут тормозной диск...
Зазор это то что закладываетинженер в конструкцию
@@Lexapskovpro Дядюшка Ляо значит все рассчитал). А подскажите что винт расширительного бочка на ручке тормаза делает? Тормоза Meroca MT420 (черный винт в красном ободе.
нужно было брать шимано! все тормоза с ДОТ вместо минералки токсичный хлам лол
Приветствую! Может помодет кто... Где можно найти ремкомплект и поршень для shimano br-m446?
Легче токарю заказать поршень, а резинки какие хочешь под него.
А если на новом тормозе не возвращает?
Что-то как-то быстро 8 минут пролетели
Если маслом смазать разбухнет? Вроде на авто всегда поршни маслом мазали
поршни всегда тормозухой промазывают перед осадкой
@@user-qc6pl2vf5iесть специальная монтажная смазка
А где достать эту резинку собственно? У меня одна бракованая оказалась когда я перебирал калипер, облоя дофига!
Али
@@Lexapskovpro Странно, я там только под шимано находил, видать плохо искал
Какая соль, если текут калиперы с минералкой только в путь.
Ни о чем.
Мда уж, на вибрейках подобных проблем не было у меня, а потом я купил новый велосипед с гидравликой🤔
Это дело случая, джуси у меня за 11 лет всего 1 раз прокачивались, деоры до сервовейва 5 лет без проблем отходили.
да да мбр
спасибо большое за информативный ролик!!!
а в чем может быть проблема, если после закачки мин масла в гидравлические тормоза и при первом нажатии на тормоз, колодки просто плотно сжимаются и вообще просвета. не остается, что делать? заранее спасибо
чистить калиперы и перевернуть резинки
@@Lexapskovpro мои тормоза новые из коробки(
@@C5artiдля меня мало информации. Может у данных тормозов заложен свободный ход самоотвода в 0.2 мм, что визуально не видно. А чтобы проверить-нужно лезь с разбором калипера-смотреть профиль паза под манжету и профиль самой манжеты. Если по профилю расправка манжеты должны быть 0,5 м, а такого отхода нет, то может сама манжета дефектная, не имеет нужной эластичности. И т.д.
Я встречал только два торпморза авид едиксир3 и тектро. У обоих самоотвод быцл грудо визуально с порлмилиметра, у тектро походу и подольше. Слишком малый самоотвод -вроде и хорош, сразу тормоза в работу вступают от нажатия. но тем больше чувствительны к неплоскостности лдиска или люфту колеса.
Вывод: не надо ездить зимой
скорее в дождь
почему не делают нормальный калипер как на авто? зачем переводить ресурсы?
Большой и тяжёлый?
@@Lexapskovpro не обязательно, можно просто добавить вторую резинку-пыльник
Если не секрет, откуда инфа, что резинки в калипере именно так работают. Всегда считал, что за счёт неровности тормозного диска, поршень задвигается обратно в калипер, а резинка нужна только в качестве пыльника или манжеты.
Из принципа работы конструкции. в Википедии это описано тоже
@@Lexapskovpro Википедию может дополнять любой желающий, это не является истиной. Жаль что производители скрывают эту информацию или не хотят ей делиться . Я просто намучился с настройкой promax decipher на своём gt avalanche. Совсем недавно прокачал оба тормоза, хватило буквально на неделю спокойной езды и сейчас проблема с подклиниванием поршней вернулась. И вот случайно нашёл Ваше видео, ничего более внятного до этого не встречал на Ютубе. Теперь думаю опять придётся всё разбирать по новой и менять резинки местами.
Есть варианты найти им замену не оригинальную? К резиночкам есть требования по маслостойкости, темпероутростойкости? И тд
Али есть для дот, есть доя масла
Зря шкрябаете поршни - оставите микроцарапины - будет сопливить. искать химию для снятия соли. Поршень, вроде, фенольный - можно попробовать разведенными к
ислотами/щелочами
Присмотритесь внимательно
не сомневайтесь, смотрел) Мне "по наследству" достались микроцарапины на поршне (xt шима, дюралевые с бесцветной анодировкой) - пришлось искать донора поршней @@Lexapskovpro
Извини, но очень плохо слышно о чем говоришь.
1
1 камент
Красавчик!
Какой же гемор с великами блинн)).. Вот я хочу просто катать, а приходится постоянно чё-то лазить в велик, обслуживать, чистить, настраивать,... 😬😰 Колодки чистить, с зимы гидравлика подтекла видимо,
И это я не углубляюсь в оси, каретки, переключатели...
Инструментов нет специальных, смазок нет, желания не оч... 🙃
На прокат взяьть на денёк, покатал, сдал.И нет проблемм.
@@user-xb9ij1er6x нееее.. Катаю постоянно. На денёк --это не для меня .
Цепь хоть смазал?😂 Щас по весне столько скрипунов ездит, жуть.
@@sergiokv цепь да- слежу по мере возможностей, не довожу до скрипа ))
Но колодки похоже убил-- чистил от грязи смазки методом нагрева на эл.плитке до дыма (после промывки) и по-ходу передержал... крошатся и мягкие... Ещё не катал )
У всех калиперы по одному принципу устроины?
Да
Что такое и гидравлические тормоза ? На наших народных Стелсах ( великов до 150 т.руб ) . Только ободные .
Бывают российские велосипеды с гидравликой. Другой вопрос: стоит-ли их покупать?
@@user-mk7er3pq7v бывают, точнее бывали, старки, стелсы, форварды и форматы дороже 60 70 тыр как правило были на гидре, сейчас думаю такие будут дороже 100 120
@@NitroCyclist Имхо, для езды по плоскому рельефу гидравлика - мода и геморой. Полагаю, что она оправдана только на двухподвесе, который предполагается, что будет использоваться на спусках.
@@user-mk7er3pq7v гидравлика везде гидравлика. Тормозить нужно не только в горах но и на плоскаче. А с гидравликой тормоза информативные и легкие. Я на механику не согласен
@@user-yy1kg3ug9l Механика с двумя подвижными колодками дороже, чем гидравлика. Если-бы она была хуже, вряд-ли это было-бы так.
✝ Księga Joela 1:15
"Ach biada na ten dzień! bo bliski jest dzień Pański, a przychodzi jako spustoszenie od Wszechmocnego."
,,я,,Амінь,,
В моих Elixir CR в одной из половинок, заклинил поршень намертво❗
Суппорт новый. Воздух не помогает (((
Есть ли какие-то иные способы достать поршень?
Клещами не вариант!!!
В общем ,гораздо лучше и надёжнее механика во всех смыслах.
Полезно 🧐👍