Es ist das Design vom Multipla, die hervorstehenden Scheinwerfer in der Haube 1zu1 Hätten Sie lieber das Getriebe überarbeitet mit diesem Rührhebel und gefühlt 3km Schaltweg.
5To Leergewicht ist ein kompletter Blödsinn. Der New Holland T5 hat 4To und der Multi hat 4,5To. Da wird nicht eine kleinere Traktorserie wesentlich schwerer sein. Mit 5To bist beim Profi. Leider wird da ein Name verwendet der schon lange Tradition hat. Ich glaube das ist ein Fehler.
@@romanzog3097 Der T5 wiegt ca. 5,3 to leer genauso wie der luxxum und der multi. Nur weil die Hersteller in ihren Broschüren niedrigere Werte beim "Versandgewicht" angeben heißt das ja nicht, dass die letzten Endes in der Praxis auch so viel wiegen. Aber ja, 2 to Nutzlast ist schon recht wenig. Aber für die PS klasse ist meist auch nicht mehr erforderlich/wirtschaftlich.
Habe den Steyr Kompakt 4120 seit gut einem Jahr. Nach den ersten Stunden mussten einige Dichtungen an Ölleitungen getauscht werden, weil an einigen Stellen Öl austrat (30 Liter Öl habe ich nachfüllen müssen). Als endlich das Problem gelöst war brannte immer wieder mal eine Sicherung durch, wodurch der Traktor nicht mehr gestartet werden konnte. Bordcomputer musste getauscht werden weil dieser schwarz wurde. Als dann noch die Bremsleitungen undicht wurden, musste die Kabine abgebaut werden um diese neu abzudichten. Hierbei wurde gleichzeitig nochmals Hydraulikölleitungen abgedichtet wo unter der Kabine Öl austrat. Seit neuestem Raucht der Traktor (alle 15h) für etwa 10 Minuten wie wenn er abbrennen würde. Brauner Rauch der stinkt wie wenn man Plastik verbrennen würde, wobei das nicht das ausbrenne des Partikelfilters ist und auch nicht bei kaltem Motor, sondern nach längerem Fahren. Nachdem ich bei meinem Vertriebshändler gefragt hatte ob Sie den Traktor nicht umtauschen könnten, da ich ständig Probleme habe, mit gerade mal 300h, sagte man mir dass diese Traktoren super laufen würden😡 Wenn das so weiter geht werde ich noch arm mit dem Traktor bei so vielen Reparaturen. Fazit: Hätte ich blos nicht diesen Traktor gekauft😭 Wenn der dann auch so scheiße läuft dann Mahlzeit…
Sehr interessant. Wir haben auch einen 4100 seit 1,5 Jahren. Ja, er war auch schon verdammt viel in der Werkstatt, ja auch wegen undichtigkeit*en* und ja auch super schlaue Kommentare seitens der Werkstatt. + jede Menge Fehler (z.B -KW) Darf man fragen woher du kommst und zu welchem Laden gehst? Wir hätten eigentlich gerne den 210Vario gekauft, haben den getestet und der ist einfach Welten besser. Leider aber auch knapp 20k teurer. Deswege der steyr Krüppel Haben jetzt glaub ich 700h drauf auf der Kompakt Mühle.
Komme aus Südtirol und habe den Traktor bei der LHG in Bozen gekauft. Habe jetzt ca. 300 Stunden drauf und nur Probleme, wenn das der Standart von Steyr ist, muss man jedem abraten sich solch ein Gerät zuzulegen. Mein Glück ist dass ich noch einen Zweiten habe mit dem ich meine ganzen Arbeiten machen kann. Eigentlich währe ja gedacht gewesen, dass der neue di Hauptarbeit macht, aber der ist ja alle Monate kaputt. Vor drei Wochen ist jetzt auch noch die Hydraulikölpumpe kaputt gegangen. Öl ist so heiß geworden, dass ich Angst hatte er fängt an zu brennen. Jetzt steht er wieder seit drei Wochen😡 Habe den jetzt seit august 2022 und der ist sicher 3 Monate gestanden weil irgendetwas war. Hättst du mal lieber den Fendt gekauft, da ist ja jeder Trettraktor besser als diese scheiß Karre von Steyr Kompakt.
@@skihaha9103 so extreme Probleme hatten wir noch nicht. Nur mehrmals Öl sifferei und jede Menge Fehler. So krass das der schlepper nicht fahrbar war. Und über die zwit gesehen war er auch schon enorm viel in der Werkstatt. Also wenn jemand das nötige Kleingeld für den Fendt hat, sollte den definitiv kaufen
Sieht für mich aus wie ein verwüsteter Multi mit einfacherer Technik. Ich kann nicht wirklich verstehen, warum die „Kompakttraktoren“ von CNH immer grösser und schwerer werden müssen ohne dass die Nutzlast zunimmt. 5 t für einen Mähtraktor sind einfach 2t zuviel, wenn man das mit einem T4050 von New Holland früher vergleicht…
Der Multi ist allerdings ein T5. Daher vielleicht eher mit nem T5070 zu vergleichen. (4,3 to). Der Luxxum hat 2016 auch schon 5,3 to gewogen. Aber ja, es ist ein wenig traurig, dass die Nutzlast hier weiter zurück geht. Andererseits ist das in der PS-Klasse auch nicht wirklich erforderlich/wirtschaftlich.
T4050 war ein toller Traktor, leicht, wendig, klar hatte der auch nicht viel Nutzlast, aber bei gut 3000kg Eigengewicht rechnet man auch nicht mit viel Zuladung - bei 5000kg rechnet man schon mit mehr 😅 außerdem hatte der T4050 einen 4,5l Motor 💪🏻💪🏻
2 to nutzlast....heuwender und dann noch frontlader angebaut + zubehör, dann ist man im roten bereich 😂 .....fehlkonstruktion ......jo super und nur 2 lastschaltstufen😂
Bääääääääää Bääääääääääää. Wir fahren steyr... Die alten und auch die aktuellen. Ich mag sie alle... Ich liebe das Design. Aber wirklich, der sieht ja mal wahnsinnig hässlich aus.
2t Nutzlast sind viel zu wenig. Was denkt sich der Hersteller dabei ? Das Thema betrifft in den letzten Jahren fast jeden Hersteller. Kann mir das jemand erklären ? Wieso nur 2t ?
Der Steyr Plus verpackt alte Technik in einem ähnlich ansprechenden Design wie ein Fiat Multipla...
Es ist das Design vom Multipla, die hervorstehenden Scheinwerfer in der Haube 1zu1
Hätten Sie lieber das Getriebe überarbeitet mit diesem Rührhebel und gefühlt 3km Schaltweg.
Die Haube sieht für meinen Geschmack aber nicht gut aus.
2 Tonnen Nutzlast hatten wir schon in den 80er Jahren. Für einen modernen Schlepper mit 120 PS viel zu wenig!!!
Sag ich auch 4 to Nutzlast sind heute minimum
5To Leergewicht ist ein kompletter Blödsinn. Der New Holland T5 hat 4To und der Multi hat 4,5To. Da wird nicht eine kleinere Traktorserie wesentlich schwerer sein.
Mit 5To bist beim Profi.
Leider wird da ein Name verwendet der schon lange Tradition hat. Ich glaube das ist ein Fehler.
@@romanzog3097 Der T5 wiegt ca. 5,3 to leer genauso wie der luxxum und der multi. Nur weil die Hersteller in ihren Broschüren niedrigere Werte beim "Versandgewicht" angeben heißt das ja nicht, dass die letzten Endes in der Praxis auch so viel wiegen. Aber ja, 2 to Nutzlast ist schon recht wenig. Aber für die PS klasse ist meist auch nicht mehr erforderlich/wirtschaftlich.
Ist mir doch egal welche Zahl als Nutzlast steht, er wird doch nicht in der Mitte abbrechen ?!
@@mayragrar4836 bis dich die Bullen mal auf die Waage ziehen dan is Karneval
Also in Sachen Formschönheit besteht noch Potentional nach oben.
Habe den Steyr Kompakt 4120 seit gut einem Jahr. Nach den ersten Stunden mussten einige Dichtungen an Ölleitungen getauscht werden, weil an einigen Stellen Öl austrat (30 Liter Öl habe ich nachfüllen müssen). Als endlich das Problem gelöst war brannte immer wieder mal eine Sicherung durch, wodurch der Traktor nicht mehr gestartet werden konnte. Bordcomputer musste getauscht werden weil dieser schwarz wurde. Als dann noch die Bremsleitungen undicht wurden, musste die Kabine abgebaut werden um diese neu abzudichten. Hierbei wurde gleichzeitig nochmals Hydraulikölleitungen abgedichtet wo unter der Kabine Öl austrat. Seit neuestem Raucht der Traktor (alle 15h) für etwa 10 Minuten wie wenn er abbrennen würde. Brauner Rauch der stinkt wie wenn man Plastik verbrennen würde, wobei das nicht das ausbrenne des Partikelfilters ist und auch nicht bei kaltem Motor, sondern nach längerem Fahren.
Nachdem ich bei meinem Vertriebshändler gefragt hatte ob Sie den Traktor nicht umtauschen könnten, da ich ständig Probleme habe, mit gerade mal 300h, sagte man mir dass diese Traktoren super laufen würden😡
Wenn das so weiter geht werde ich noch arm mit dem Traktor bei so vielen Reparaturen.
Fazit: Hätte ich blos nicht diesen Traktor gekauft😭
Wenn der dann auch so scheiße läuft dann Mahlzeit…
Sehr interessant.
Wir haben auch einen 4100 seit 1,5 Jahren. Ja, er war auch schon verdammt viel in der Werkstatt, ja auch wegen undichtigkeit*en* und ja auch super schlaue Kommentare seitens der Werkstatt.
+ jede Menge Fehler (z.B -KW)
Darf man fragen woher du kommst und zu welchem Laden gehst?
Wir hätten eigentlich gerne den 210Vario gekauft, haben den getestet und der ist einfach Welten besser. Leider aber auch knapp 20k teurer. Deswege der steyr Krüppel
Haben jetzt glaub ich 700h drauf auf der Kompakt Mühle.
Komme aus Südtirol und habe den Traktor bei der LHG in Bozen gekauft.
Habe jetzt ca. 300 Stunden drauf und nur Probleme, wenn das der Standart von Steyr ist, muss man jedem abraten sich solch ein Gerät zuzulegen. Mein Glück ist dass ich noch einen Zweiten habe mit dem ich meine ganzen Arbeiten machen kann. Eigentlich währe ja gedacht gewesen, dass der neue di Hauptarbeit macht, aber der ist ja alle Monate kaputt. Vor drei Wochen ist jetzt auch noch die Hydraulikölpumpe kaputt gegangen. Öl ist so heiß geworden, dass ich Angst hatte er fängt an zu brennen. Jetzt steht er wieder seit drei Wochen😡 Habe den jetzt seit august 2022 und der ist sicher 3 Monate gestanden weil irgendetwas war.
Hättst du mal lieber den Fendt gekauft, da ist ja jeder Trettraktor besser als diese scheiß Karre von Steyr Kompakt.
@@skihaha9103 so extreme Probleme hatten wir noch nicht. Nur mehrmals Öl sifferei und jede Menge Fehler. So krass das der schlepper nicht fahrbar war. Und über die zwit gesehen war er auch schon enorm viel in der Werkstatt.
Also wenn jemand das nötige Kleingeld für den Fendt hat, sollte den definitiv kaufen
Sieht für mich aus wie ein verwüsteter Multi mit einfacherer Technik.
Ich kann nicht wirklich verstehen, warum die „Kompakttraktoren“ von CNH immer grösser und schwerer werden müssen ohne dass die Nutzlast zunimmt.
5 t für einen Mähtraktor sind einfach 2t zuviel, wenn man das mit einem T4050 von New Holland früher vergleicht…
Der Multi ist allerdings ein T5. Daher vielleicht eher mit nem T5070 zu vergleichen. (4,3 to). Der Luxxum hat 2016 auch schon 5,3 to gewogen. Aber ja, es ist ein wenig traurig, dass die Nutzlast hier weiter zurück geht. Andererseits ist das in der PS-Klasse auch nicht wirklich erforderlich/wirtschaftlich.
T4050 war ein toller Traktor, leicht, wendig, klar hatte der auch nicht viel Nutzlast, aber bei gut 3000kg Eigengewicht rechnet man auch nicht mit viel Zuladung - bei 5000kg rechnet man schon mit mehr 😅
außerdem hatte der T4050 einen 4,5l Motor 💪🏻💪🏻
2 to nutzlast....heuwender und dann noch frontlader angebaut + zubehör, dann ist man im roten bereich 😂 .....fehlkonstruktion ......jo super und nur 2 lastschaltstufen😂
Der Plus ➡️Nutzlast ein Witz, ➡️ Getriebe ein Witz, ➡️ Design nach meinem Empfinden modifiziert von den alten Fiat DT abgeleitet.
Ich würde hässlich sagen xD
Und ja, das Getriebe ist Schrott.
Haben selber so ein scheiß karrn am Hof
Bääääääääää
Bääääääääääää.
Wir fahren steyr...
Die alten und auch die aktuellen.
Ich mag sie alle... Ich liebe das Design.
Aber wirklich, der sieht ja mal wahnsinnig hässlich aus.
Was nur 2 T Nutzlast.
Ein Rückschritt.
Kann man net mal winterdienst fahren mit dem Steyr plus wegen denn 2to Nutzlast. 😂
2t Nutzlast sind viel zu wenig. Was denkt sich der Hersteller dabei ? Das Thema betrifft in den letzten Jahren fast jeden Hersteller. Kann mir das jemand erklären ? Wieso nur 2t ?
Maaann is der "Plus" hässlich..💀💀💀
Omg das neue Design ist sehr Gewöhnungsbedürftig 🥲
Schade was aus der Marke Steyr geworden ist 😂
Kann das irgendwer steyr sagen das man den unteren streifen wegmachen soll dann sieht er gleich besser aus
Alao Summe Summarum wird der MULTI aus dem Programm fallen,
Denk ich auch das wahr noch ein Traktor der Multi
@@stephans1827es wird auf der agritechnica der Nachfolger des Multi vorgestellt.
Warum? Das ist ja nur der Kompakt-Nachfolger:.
Das klingt ja gut wenn’s davon nen Nachfolger gibt vom Multi
Dä gset super us!!👍💪
Was ein Spielzeug! Jeder Bruder-Traktor hat mehr Power!