【マークX】9.5Jを通しでキメる【GRX130】

[@trickstermentan8439]

バリバリの日本人ですが捕まった時スペイン語で話したけどダメでしたｗ

[@くろ-d8s]

11:00日本のお巡りさんたまに捕まえて来るから「タイヤ出てるねぇ」っての時のエソン君の( ｰ́‎ࡇｰ̀)「はぁ？」が好きww

[@あめばる]

すごいw一気にかっこよくなったw

[@yusekun_ek9]

僕も買ったばっかの時マジェに100の純正アッパーつけてたなあ笑

[@tjsquirrel9861]

この流れって、VIPカーとかフェンダリストとかフィクスウェルだとかスタンスネーションだとかの流れですけど、ホイールの好みって人それぞれですよね。
履かせて見栄えがいいのは、やはり3ピースホイールかなぁ。(高いけど)

[@デジーアントワース]

タイヤ接地面のシール貼ったままなの笑ってしまったｗ

[@uehrttrs]

ISアッパーはボールジョイント付近に丸穴空いてるのが特徴ですね！

[@Yoooo-sup]

エソンシリーズすき！

[@tsuyama4444]

やっぱり足回り交換するとシュッとしますね。
そしてジムニーが気になるのでいつか紹介して下さい笑

[@Raionsama_NO17]

自分はマークXにフロント8.5 リア9.5はいてますがインセットがゴミなのでこんなツラになりません😭
かと言ってワイトレもワークユーロラインDHなので付けられません(25mm以上なら入ります)
25つけるとフェンダー折っても当たるので最終的にキャンバーですね💦

[@hozuki0007]

アッパーアーム説明の時、アッパーアームより後ろのごついエアロに目が行くｗｗｗ

[@ウィナーすぺしゃる]

アッパーアーム本体のテーキンR2WDはクラウン、XRなら IS用ですよ😂

[@けむけむ-y6e]

さらに車高下げて爪折れば、ノーマルアームで9.5＋10まで履けますよ～！

[@o-chan0615]

カッコいいなあ

[@ポチタマ-i1p]

純正に近い外径なら225/45ですよー

[@rb20boss]

それっぽくなってきたね(^^♪

[@250GKai]

マークXにフロントに9.5＋32くらいで255/30r 20履いてます
普通に走るには干渉なしでいけました

[@Vitz_otoko]

質問なのですか
純正車高のZN6に　17×8.0j+35って入りますかね？
下げないと無理？

[@Верный-р8о]

とりあえずやってみよう
だめなら車高調入れて下げればいい話です！

[@koshibure3182]

純正から30mmダウンの車両で8.5j＋44が車検ギリギリなので厳しいかと…
調整式ピロアッパーのもので50mmぐらい下げればちょうどいいぐらいかと🤔

[@Mizzle0124_Lair]

フロントが怪しいですね
車検ギリギリまで落としてキャンバーも限界まで付ければ9.5j+38を通しで履けるのでおすすめです。
個体差あるかもなので責任は取れないですが

[@しやむげーむす]

ｴｿﾝ常識人なの笑

[@niwasan-go]

いつも思うけど…モザイク意味あるの？

[@おれーや]

エソンさん分からない国にきて好きな車の仕事しててすごいし偉いですねこれからも頑張って下さい！
自分たち分からない外国行って外国人と一緒に仕事できますか？慣れてない言葉でちゃんと話せてて凄いですよね。それを考えてからコメント送った方いいと思います。

[@XenoWitcher]

Отличная фитуха на повседнев, на полном вывороте лучше по кочкам не скакать, я так на своей альтеззе первый раз крылья и ушатал))

[@Eson_-hl3wb]

Ну с японскими дорогами не страшно но все равно стараюсь не выкручивать на максимум 😹

[@takidistance.1150]

後ろのジムニーは亜鉛メッキボディ？？？

[@akfactory2437]

4wd用しか短いとかisf用が短いとかじゃなかったけ？

[@まにーぽこ]

エソンがもうちょい会話のキャッチボールできたら、尚面白いのに、やっぱりH君でないとアレか

[@gidayuu30]

タテナックル😂

[@thereishandle]

こめんと

[@takidistance.1150]

後ろのジムニーは亜鉛メッキボディ？？？