ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
最後の藤田エンジニアリングの黄色いFD、マジで頭文字Dを見ているかのような走りだった。オーナーさんも最高の思いでは？
21:36 RX-7 A.spec仕様をワイドボディ化してるのが凄くカッコイイ。甲高いロータリーサウンドが堪らねぇ…
藤田さん現代使用のFDマジで欲しくなリますね！！NOBさんが手放しで良いと言う車とか胸熱すぎ！！頭の入り踏み具合が丁度よい感じが伝わってきますね。乗りたい！！エアロも程よい感じで良きです！！
藤田FD3S 谷口さん 1'13,033SARD GR86 山田さん 1'13,090250馬力のNAでも峠じゃ張れるってところがすごくリアルですね！ラーマン速いなぁ
FD3Sの躍動感が本当に恰好良い。こういう運転ができるようになりたいものだ。
アルト乗っててめっちゃ楽しそうですね🎉しかし藤田さんの仕上げるFDはほんと凄いのが伝わりますね
外の映像から見てもFDだけ頭の入り方が抜群に良いのが分かりますね！見た目も国産最強にカッコいいし文句無し‼️
このFD格好良い😂タイヤのムチムチ感と車高のバランスが好みじゃ～
FDのウルトラスムーズなコーナーリングNAの様なトルクフルなタービンほんと乗ってみたい❤
FDはええ！すごい速度だけど谷口さんは楽に運転してるのがすごい
FDかっこよすぎ、ほしかったけど周りに壊れるって言われチビって買えなかった🚗😂
谷口選手が走りやすそうにドライブ。それでスピードが出てめちゃめちゃ速いFD。今でも色褪せる事なく、むしろこのデザインのまま新車で販売して欲しい‥‥かっこいい車です。『峠最強でしょう』谷口選手のこの言葉が、チューニングの良さ、車の良さ、全てを物語っています。
サムネに惚れるわ
色といいエアロといい中期啓介の仕様なのが良すぎる
そうです、残念ながら86が速いのは作者の力ですからね😄NOBさんの言う通り！
谷口さん、最近FD3Sに乗ってること多いな
ワークスは完成形なんでしょうね。手放してみると楽しい車だったのかなと思いました。
自分も36ワークス乗ってましたが結婚を機に売りました😂
関西版高橋啓介号かっこよすぎだろA PIT東雲のVABのリアウィングどこのやつか気になる...
FDはパーシャル域のバランスめっちゃ良い感じ
FDは地上を走る零戦にしか見えない車の軽さは正義でしかない
FDのコーナリングの良さは、カーブでフロントがインにグイグイ入って行くのにオーバーステアにならずリアが良い感じについてくる
動画でも伝わる良いセットアップした車だFD
このセブン何処で踏んでるか判るくらいの良い音。
「今はインプレッサって言わないんだよね～、、、」インプレッサっていい名前なのにね
お！うわさのかすみんFDだ！
FDのダッシュボードにかすみんいて草
谷口さんが次買うのはFDかな？？
紅葉の季節は落ち葉で滑る滑る滑る滑る。
ラーマン山田久しぶりにみたな、早い車を堅実に乗ってタイムを出す印象がある。
このセブンまじでかっこいいな
ＦＤ絶対に！曲がる！バランスが最高！
怖くない！俺は！そう感じた！スカイライン 180sxも感じたけど！レベチ！峠好き若者に乗っていただきたい！買うのは？やからMAZDAと藤田さんコラボでレンタルとかしないかな笑
FEED 💪💪
ボンネットのかすみんかわいい😍FDかっこいいなぁ
フロントボクサーは、フロントオーバーハングが大きく、エンジンも左右に広がっているのでフロントが暴れがちになるのは仕方がない。元々のレイアウトが抱えている問題。
藤田エンジニアリングのFDはもちろん凄いけど、それに対し、オートバックスのチューニングカーで1秒落ちも凄いな。
アルトかなりアンダー強いなタイトコーナーで章が「これ、曲がんなくね？」って首かしげてるように見える
山田さん最高
FDのマフラーめっちゃいい音する。仕様が気になる。
リトラはいいね〜
飯田章さんブルガリってスポンサード？すごいね
FD速っ
藤田エンジニアリングのFD、この前の高橋兄弟のクルマ程では無いけど完全に「アレ」ですよね…？(NOBが乗っているから、というのもあるが)ラーマンはサイバーエボといい長年4WDと向き合ってるからいざ4WD車の解説となるとやはりひと味違いますねぇ
ラーマンは車の作り手チューナーに優しいな！😊ナンバー付きのストリートマシンだからレース車両の様にガチガチな足回りでは駄目であり…走るステージでの対応言葉を選んでますね！😊湾岸の千葉くんでは悪役ですが…マシンを走らすラーマンは走るステージに自分の気持ちを素直に言葉にする乗り手ですね！😊（笑）
この動画見てFEEDスペックのFD欲しくならない人なんていないんじゃないですか？
谷口さんのアクセルワークも凄いけど、FDのパーツ選びとメカニカルグリップがかなり限界まで逝ってる感じっすね。何気にワイドキット組んでるけど、リヤウイングはGT形状じゃないってのが個人的に渋めポイント(σ•̀ᴗ•́)σ
アルトは前回のサーキット足じゃないとダメだよ…前回は飯田選手 愉しそうだったのになぁ
藤田号は、あるいっときから、急にオーバーが無くなったよね。デフがいいんだな、
What does the R1 sell for today in Japan? My R1 been sitting since 2005. It sat from 95 to 2000. I'm debating on selling it.
魔王号は最近どうしてるだろうか？
04:30 アルトワークスに入ってるクラッチはブランドどこ製でしょうか？判る方教えてください
何年か前、ダートラで有名なK選手にVABのセッティングと乗り方聞いたら、リアが強すぎるから、車高調と前後デフ入ってるなら、フロントゼロのリアトーアウトで、出来れば左足ブレーキかサイドでパッと挙動変えて、コーナー途中からアクセルで曲げる方が速いらしい。逆に、リアのセッティングを間違えると、頭入るけど安定しないから踏めない、、、と。なんか、VABのデモ車、まんまの踏めない仕様では？
美しいという形容詞が一番似合う車だな80スープラ、R33、FD、ランエボ、今までの車歴はスポーツカーばかりだったけど、いい車ばかり乗れて幸せだったんだな〜今乗ってるVABも価値上がってるのかな
FDのボンネットは何のキャラでしょうか？
「虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会」の中須かすみですね
ラブライブ虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会の中須かすみです。愛称は「かすかす」ですね
ありがとうございます
うちの36アルトワークスも少しいじってみようかしら。いや、壊れたら普段の足がなくなる。。。
FDカッコいいけど、昔知り合いのFDが高速道路でどんどんガソリンメーターが下がっていくの見て買うの諦めたなー🎉ハイオク満タンで300km走らないでなかったかな？FDで遠出する人とかまずいなかったね。
2台持ちも出来ないような貧乏人が買う車じゃない
いや首都高や湾岸行ってたけどライトチューン程度なら300は余裕で走るよ300切るのはハードチューンかベタ踏みが多いかどっちかだね
イニシャルDの８６否定しちゃった（笑）
本物のチャンピオンドライバーやからタクミも勝てないんやろな❤
希望有繁體中文字幕可以看 謝謝🙏
啓介のFDはこれ(マツスピ)の頃はブーストアップ仕様の340psだから原作超えちゃってる
作中での啓介のFDは350馬力って言われてるよ
このワークスの中身を普通のアルトにできるだけ詰め込んでホントの羊の皮を被った狼にしたさ（笑）
APITのVAB、いつの間にかウイングがVARISじゃなくなってるね後フロントのワイドフェンダー出してたんかこれ欲しいな
素晴らしい分析、ありがとうございます！ 関連していないことですが、助けてもらえますか？ USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに移動する方法を教えていただけますか？
ドライバーさんはノブさんみたく、運転中も感じたままコメントを言ってほしい
you should come to the UK and drive my FD3S - 600BHP / 950KG / ZF8HP . In the UK these cars have become worthless so we can get NOB to push the car until it breaks or he crashes.
サムネかっこいいFDだと思ったけどボンネットで萎え
オーナーの好き勝手でしょいちいちコメントすることでもない
こりゃセカンダリータービン止まってるってレベルじゃねーぞ😂
NOBなにをーーーっ（怒）俺のRX-8でビタ付けしてやるぅぅぅ（下りでねｗ）
嵐山だと現実的にRX-7よりもsuper7が最強でしょう。一度、助手席乗せて貰ったらコーナーで首がもげそうな位Gが掛かるし直線では息が出来ない位の加速でビックリしました。
藤田さんのFDってレベルが高いのは分かるのですが実際現代のスーパーカーと比べてどうなのでしょうね?992GT3RSやマクラーレン720、296GTB辺りとタイムを比較出来れば面白いと思うのですが峠でプロにスーパーカーを全開アタックさせてもOKなオーナーさんいませんかね?
谷口さんが褒めまくると、FDの評価が更に上がって、窃盗団から狙われやすくなるから止めて……
今更でしょ
@ GTRに比べるとまだまだ盗難率は低い
ドライバーが上から目線なのが気になるな。どこの世界も同じなのかな。少し偉そうに振舞ってるように見えるよ。
実際偉いからな どこの世界も同じ？お前の世界が狭いだけだよ
そういう動画だし、ドライバーだってある程度の実績のある方だしそんなものでは？正直コメントの一番下の方って大体空気読まないコメント多いのは仕様なのかな？
最後の藤田エンジニアリングの黄色いFD、マジで頭文字Dを見ているかのような走りだった。オーナーさんも最高の思いでは？
21:36 RX-7 A.spec仕様をワイドボディ化してるのが凄くカッコイイ。甲高いロータリーサウンドが堪らねぇ…
藤田さん現代使用のFDマジで欲しくなリますね！！NOBさんが手放しで良いと言う車とか胸熱すぎ！！頭の入り踏み具合が丁度よい感じが伝わってきますね。乗りたい！！エアロも程よい感じで良きです！！
藤田FD3S 谷口さん 1'13,033
SARD GR86 山田さん 1'13,090
250馬力のNAでも峠じゃ張れるってところがすごくリアルですね！
ラーマン速いなぁ
FD3Sの躍動感が本当に恰好良い。こういう運転ができるようになりたいものだ。
アルト乗っててめっちゃ楽しそうですね🎉
しかし藤田さんの仕上げるFDはほんと凄いのが伝わりますね
外の映像から見てもFDだけ頭の入り方が抜群に良いのが分かりますね！
見た目も国産最強にカッコいいし文句無し‼️
このFD格好良い😂
タイヤのムチムチ感と車高のバランスが好みじゃ～
FDのウルトラスムーズなコーナーリング
NAの様なトルクフルなタービン
ほんと乗ってみたい❤
FDはええ！すごい速度だけど谷口さんは楽に運転してるのがすごい
FDかっこよすぎ、ほしかったけど周りに壊れるって言われチビって買えなかった🚗😂
谷口選手が走りやすそうにドライブ。
それでスピードが出てめちゃめちゃ速いFD。
今でも色褪せる事なく、むしろこのデザインのまま新車で販売して欲しい‥‥かっこいい車です。
『峠最強でしょう』
谷口選手のこの言葉が、チューニングの良さ、車の良さ、全てを物語っています。
サムネに惚れるわ
色といいエアロといい中期啓介の仕様なのが良すぎる
そうです、残念ながら86が速いのは作者の力ですからね😄
NOBさんの言う通り！
谷口さん、最近FD3Sに乗ってること多いな
ワークスは完成形なんでしょうね。手放してみると楽しい車だったのかなと思いました。
自分も36ワークス乗ってましたが結婚を機に売りました😂
関西版高橋啓介号かっこよすぎだろ
A PIT東雲のVABのリアウィングどこのやつか気になる...
FDはパーシャル域のバランス
めっちゃ良い感じ
FDは地上を走る
零戦にしか見えない
車の軽さは正義でしかない
FDのコーナリングの良さは、カーブでフロントがインにグイグイ入って行くのにオーバーステアにならずリアが良い感じについてくる
動画でも伝わる良いセットアップした車だFD
このセブン何処で踏んでるか判るくらいの良い音。
「今はインプレッサって言わないんだよね～、、、」インプレッサっていい名前なのにね
お！うわさのかすみんFDだ！
FDのダッシュボードにかすみんいて草
谷口さんが次買うのはFDかな？？
紅葉の季節は落ち葉で滑る滑る滑る滑る。
ラーマン山田久しぶりにみたな、早い車を堅実に乗ってタイムを出す印象がある。
このセブンまじでかっこいいな
ＦＤ絶対に！曲がる！バランスが最高！
怖くない！俺は！そう感じた！
スカイライン 180sxも感じたけど！
レベチ！
峠好き若者に乗っていただきたい！
買うのは？やから
MAZDAと藤田さんコラボで
レンタルとかしないかな笑
FEED 💪💪
ボンネットのかすみんかわいい😍
FDかっこいいなぁ
フロントボクサーは、フロントオーバーハングが大きく、エンジンも左右に広がっているのでフロントが暴れがちになるのは仕方がない。元々のレイアウトが抱えている問題。
藤田エンジニアリングのFDはもちろん凄いけど、それに対し、オートバックスのチューニングカーで1秒落ちも凄いな。
アルトかなりアンダー強いな
タイトコーナーで章が「これ、曲がんなくね？」って首かしげてるように見える
山田さん最高
FDのマフラーめっちゃいい音する。仕様が気になる。
リトラはいいね〜
飯田章さんブルガリってスポンサード？すごいね
FD速っ
藤田エンジニアリングのFD、この前の高橋兄弟のクルマ程では無いけど完全に「アレ」ですよね…？(NOBが乗っているから、というのもあるが)
ラーマンはサイバーエボといい長年4WDと向き合ってるからいざ4WD車の解説となるとやはりひと味違いますねぇ
ラーマンは車の作り手チューナーに優しいな！
😊
ナンバー付きのストリートマシンだからレース車両の様にガチガチな足回りでは駄目であり…
走るステージでの対応言葉を選んでますね！😊
湾岸の千葉くんでは
悪役ですが…
マシンを走らすラーマンは走るステージに自分の気持ちを素直に言葉にする乗り手ですね！😊（笑）
この動画見てFEEDスペックのFD欲しくならない人なんていないんじゃないですか？
谷口さんのアクセルワークも凄いけど、FDのパーツ選びとメカニカルグリップがかなり限界まで逝ってる感じっすね。
何気にワイドキット組んでるけど、リヤウイングはGT形状じゃないってのが個人的に渋めポイント(σ•̀ᴗ•́)σ
アルトは前回のサーキット足じゃないとダメだよ…
前回は飯田選手 愉しそうだったのになぁ
藤田号は、あるいっときから、急にオーバーが無くなったよね。
デフがいいんだな、
What does the R1 sell for today in Japan? My R1 been sitting since 2005. It sat from 95 to 2000. I'm debating on selling it.
魔王号は最近どうしてるだろうか？
04:30 アルトワークスに入ってるクラッチはブランドどこ製でしょうか？判る方教えてください
何年か前、ダートラで有名なK選手にVABのセッティングと乗り方聞いたら、リアが強すぎるから、車高調と前後デフ入ってるなら、フロントゼロのリアトーアウトで、出来れば左足ブレーキかサイドでパッと挙動変えて、コーナー途中からアクセルで曲げる方が速いらしい。
逆に、リアのセッティングを間違えると、頭入るけど安定しないから踏めない、、、と。
なんか、VABのデモ車、まんまの踏めない仕様では？
美しいという形容詞が一番似合う車だな
80スープラ、R33、FD、ランエボ、今までの車歴はスポーツカーばかりだったけど、いい車ばかり乗れて幸せだったんだな〜
今乗ってるVABも価値上がってるのかな
FDのボンネットは何のキャラでしょうか？
「虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会」の中須かすみですね
ラブライブ虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会の中須かすみです。愛称は「かすかす」ですね
ありがとうございます
うちの36アルトワークスも少しいじってみようかしら。いや、壊れたら普段の足がなくなる。。。
FDカッコいいけど、昔知り合いのFDが高速道路でどんどんガソリンメーターが下がっていくの見て買うの諦めたなー🎉
ハイオク満タンで300km走らないでなかったかな？FDで遠出する人とかまずいなかったね。
2台持ちも出来ないような貧乏人が買う車じゃない
いや首都高や湾岸行ってたけどライトチューン程度なら300は余裕で走るよ
300切るのはハードチューンかベタ踏みが多いかどっちかだね
イニシャルDの８６否定しちゃった（笑）
本物のチャンピオンドライバーやからタクミも勝てないんやろな❤
希望有繁體中文字幕可以看
謝謝🙏
啓介のFDはこれ(マツスピ)の頃はブーストアップ仕様の340psだから原作超えちゃってる
作中での啓介のFDは350馬力って言われてるよ
このワークスの中身を普通のアルトにできるだけ詰め込んでホントの羊の皮を被った狼にしたさ（笑）
APITのVAB、いつの間にかウイングがVARISじゃなくなってるね
後フロントのワイドフェンダー出してたんか
これ欲しいな
素晴らしい分析、ありがとうございます！ 関連していないことですが、助けてもらえますか？ USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに移動する方法を教えていただけますか？
ドライバーさんはノブさんみたく、運転中も感じたままコメントを言ってほしい
you should come to the UK and drive my FD3S - 600BHP / 950KG / ZF8HP . In the UK these cars have become worthless so we can get NOB to push the car until it breaks or he crashes.
サムネかっこいいFDだと思ったけどボンネットで萎え
オーナーの好き勝手でしょ
いちいちコメントすることでもない
こりゃセカンダリータービン止まってるってレベルじゃねーぞ😂
NOBなにをーーーっ（怒）
俺のRX-8でビタ付けしてやるぅぅぅ（下りでねｗ）
嵐山だと現実的にRX-7よりもsuper7が最強でしょう。
一度、助手席乗せて貰ったらコーナーで首がもげそうな位Gが掛かるし直線では息が出来ない位の加速でビックリしました。
藤田さんのFDってレベルが高いのは分かるのですが実際現代のスーパーカーと比べてどうなのでしょうね?992GT3RSやマクラーレン720、296GTB辺りとタイムを比較出来れば面白いと思うのですが
峠でプロにスーパーカーを全開アタックさせてもOKなオーナーさんいませんかね?
谷口さんが褒めまくると、FDの評価が更に上がって、窃盗団から狙われやすくなるから止めて……
今更でしょ
@
GTRに比べるとまだまだ盗難率は低い
ドライバーが上から目線なのが気になるな。どこの世界も同じなのかな。少し偉そうに振舞ってるように見えるよ。
実際偉いからな どこの世界も同じ？
お前の世界が狭いだけだよ
そういう動画だし、ドライバーだってある程度の実績のある方だしそんなものでは？
正直コメントの一番下の方って大体空気読まないコメント多いのは仕様なのかな？