Ma chi se ne frega della borraccia... zaino idrico e via. Grandi ragazzi!!! p.s.: Andrea, se posso permettermi, la gopro deforma un po' l'immagine. Guarda a 22:33 , la ruota sembra ovale 😆
Bel video! Pero' non posso astenermi dall'aggiungere che a mia conoscenza le bici elettriche di potenza superiore a 250w sono assimilate a ciclomotori, e per circolare su strada bisogna quindi avere targa, casco e assicurazione. Avevo a lungo guardato dei kit come questo, ma alla fine ho optato per comprare uma bici elettrica intera... per gli atessi motivi che descrivete voi! Esperienza consigliata! ci ho fatto quasi 10000 km in quattro anni! Risparmiato soldi di benzina, guadagnato in salute e passione!
@@lorenzoborlina5845 Si, a meno che non siano vendute espressamente come ciclomotori. Il Fantic issimo ad esempio e' venduto sia in modo pedelec (bici elettrica), che in modo ciclomotore. Ma il limite a 250W non vuol dire che tutti i motori sono uguali! Tipicamente un modello piu' costoso avra' un picco di coppia piu' alto (cioe' sara piu' facile una partenza da fermo in salita ripida), ed una risposta piu' progressiva (spesso i modelli avanzati hanno un sensore della pressione sui pedali, invece di rilevare semplicemente il movimento), il che permette anche di risparmiare batteria quando non serve. In estrema sintesi pero', i modelii piu' costosi non danno enormi vantaggi pratici su percorsi asfaltati e pianeggianti. In ogni caso essendo la velocita' limitata a 25km/h, le differenze principali tra diversi modelli si sentiranno principalmente sull'accelerazione ed il tipo di erogazione della potenza.
@@marcobat52 grazie mille! Quindi in sostanza io se voglio acquistare un kit ed essere alla norma devo optare per un 250W ma non ho ben capito quali sono gli altri valori da considerare per avere un motore con una buona accelerazione... per farti un esempio, il motore Bafang da 250w 80 Nm è buono da montare su una mtb?
@@lorenzoborlina5845 non sono esperto, ma ho sentito dire che i motori bafang sono molto buoni. Penso che per una buona accelerazione serva anche un controller che supporta alti picchi di corrente, ma di solito nei kit vendono tutto insieme. Fossi in te cercherei semplicemente la un kit recensito bene da qualcuno di cui ti fidi.
@@marcobat52 premetto che non so cosa farò in futuro perché potrei appassionarmi ancora di più, comunque secondo te è un buon investimento per chi come me non deve fare allenamenti ma si limita a giri per sentieri con salite che necessitano della pedalata assistita? O secondo te posso farne a meno?
Però, nn male. Ogni tanto qualche video di e-mtb, con prezzi di fascia bassa ci vorrebbe, naturalmente questa nn è paragonabile a una vera e propria e-mtb.
Ciao Andrea , ho trasformato diverse ebike con questo kit che si chiama Tonghsheng tsdz1 . Con sensore di coppia, ho trasformato diverse full da enduro con estrema soddisfazione . Il consumo di batteria è decisamente basso se paragonato al mio brose. Consiglio si sostituire la corona con quella da 32 e il display piccolo. Sostituendo l’ingranaggio interno con quello in metallo ci si percorrono migliaia di km senza noie. Ciao grande e continua così
Confermo che il consumo di energia elettrica è molto basso e puoi percorrere anche piu' di 100 km con una carica. Il display piccolo ha delle funzioni in meno di quello grande ma è piu' sicuro in caso di caduta perchè ha meno probabilità di rompersi. Con l'ingranaggio interno di teflon il motore è molto piu' silenzioso rispetto a quello di metallo pero', in effetti, deve usare la bici con piu' cautela e non sottoporla a sforzi eccessivi... Ti faccio presente che, con il Tongseng TSDZ esiste la possibilità di montare 2 corone davanti (es. 46 e 32 denti) che comandi con il classico cambio al manubrio: spendi circa 100-120 euro in piu' ma la differenza la senti e soprattutto (se usi bene il cambio davanti) sforzi meno il motore e aumenta l'autonomia della batteria...
Che figo il motore al movimento centrale aftermarket(anche se la corona è esagerata) è molto meglio di quello al mozzo...non sapevo che esistesse...solo che posizionato cosi in basso è esposto parecchio alle botte se si usa offroad
Trovi dei carter che proteggono il motore dai colpi "bassi"... Il movimento centrale è più performante del motore a cassetta (ruota posteriore) poiché sfrutta la leva dei cambi...
Io ho una pedelec lombardo city bike da 4 anni col motore bafang con batteria 250 w è possibile mettere batteria 500w?visto che la mia ha 4 anni ed ora inizia ad avere meno capacità di km. Grazie
Ciao vorrei elettrificare una vecchia mtb un consiglio meglio un kit col motore centrale o al posteriore ? vantaggi e svantaggi ......? kit consigliati ?? grazie mille
Ho visto dei video in inglese dove altre persone hanno fatto la stessa trasformazione ma non è che si siano trovati molto bene. Il motore richiede continua manutenzione. Dopo poche migliaia di chilometri comincia a fare rumori strani e va smontato per essere ingrassato. La sostituzione di un ingranaggio interno da plastica a metallo, visto che si rompeva spesso, ha evitato un po' di problemi di affidabilità ma non sono completamente risolti. Inoltre non è a prova di acqua e l'installatore a cui avevo chiesto informazioni mi ha detto che avrei dovuto lavare la bici solo a mano con spugna e con acqua. Chi lo installa poi vuole più di 1000 euro per motore + batteria e il montaggio completo, per cui secondo me conviene solo a patto di compralo e installarlo da soli che non è però una cosa alla portata di tutti. Per una MTB mi ha consigliato minimo 350 Watt come potenza altrimenti non rende e questo rende la bici non più legale. Insomma alla fine ho desistito. Lo consiglio solo a chi ha molta manualità e riesce a cavarsela da solo anche nella manutenzione altrimenti è una perdita continua di soldi.
Ciao! Grazie per la segnalazione. Non l'ho detto nel video ma è abbastanza palese che questo tipo di modifica va fatta solo se si ha una certa manualità e si vuole sperimentare qualcosa di diverso. Sono il primo dire che comprare un kit del genere e farselo montare da un negoziante ha poco senso.
Vedere questi video fa scatenare il Mc Gyver che è in me. Cmq davvero interessante questa cosa. Potrebbe avere più di un senso spingere questo tipo di prodotto. Incontro tantissimi ex o neo biker (causa lockdown) ed "elettrificare" tutti quei cancelli potrebbe rendere l'esperienza in bici molto più fun per quel tipo di pubblico. Oltretutto ad un prezzo decisamente accessibile.
batteria e motore vengono più di 800 euro...faccio prima a prendere una e bike normale a 1300 ...cqm bel video👏... sicuramente per chi vuole farlo amatorialmente e una buonissima idea
si ma una e bike hai un problema solo, hai solo 250wat, contro anche i 1000 di certi motori bafang, fa un po te, poi sai le persone se nn spendono 7000 euro per una bici nn stanno bene, ma un e bike con un motore da 750wat costa sui 750 euro con batteria, piu una bici da 500 direi che fai un bell acquisto e ti diverti come un matto
Con €1000 compri una e-bike di m**** che a malapena 'ha i freni a disco per avere una e-bike con una buona Forcella freni a disco idraulici ci vogliono almeno €2000 basta andare al Decathlon o fare un giro sul sito del Decathlon e lo vedi coi tuoi occhi. Con €700 compri il kit bafang con €500 compra già una bici del Decathlon nuova e sei a 1200 euro ne hai risparmiato 800. La differenza sostanziale è che hai la possibilità di montare qualsiasi batteria di qualsiasi amperaggio che vuoi quindi se tra tre anni la batteria ti dice a Dio prendi e ne metti un'altra in più le batterie sono molto più potenti e durano di più oltre 100 km. Essendo plug and play il giorno che ti stanchi di quella bicicletta lo prendi e lo monti su un'altra. Mentre quando vai a comprarti un e-bike con tutto integrato se ti si rompe il motore se ti manda a f****** la batteria prendi e butti via a meno che non spendi una valanga di soldi per una batteria di ricambio se si trova.
Infine fuoristrada ovvero su sterrato anche sul ghiaino non vige il codice della Strada quindi easy e stai sereno. Metti il tuo bel adesivo 250 watt e zero stress
Nessuna domanda stupida. Il sensore freno taglia la potenza appena si preme la leva. Se per caso ti trovi in salita ripida, specialmente su sentiero, capita di dosare con il freno la potenza ed il bilanciamento della bicicletta. Se il sensore fosse attivo questo non sarebbe possibile.
@@ziliandre Andrea scusa se ti disturbo nuovamente con un quesito. Ho smontato il movimento centrale della mia bici, al suo interno c'è un filettatura e misurando col calibro (filettatura compresa) siamo a 33,3 mm. Se misuro invece prima che inizia la filettatura sono a 33,5 mm. Quale delle due misure devo prendere come riferimento per l'acquisto del motore. (io penso che dovrò in qualche modo fresare tutto per far entrare il motore). :-) grazie ancora e non ti disturbo più
Andrea mi dici qualcosa sul smanicato che ha accennato in un altro vedio ti tiene caldo nei momenti di pausa che ti scalda il pancino.mi puoi dare le caratteristiche .grazie , sempre belli i tuoi percorsi descritti con simpatia ciao
Ciao. Sto valutando pure io di fare il lavoro di trasformazione!. Il risultato è ottimo, per quel che vedo e, personalmente un bel 10!. Bravi Logicamente, nel caso mi servisse info, posso scriverti?
Altra domanda: se ho capito bene, posso non installare le leve freno del kit? Se si, non comporta problemi ? Lo chiedo perché, vorrei pure io tenere quelle originali che, peraltro comandano idraulicamente i freni a disco
Quando freni non penso che pedali anche, i freni tagliano solo il motore, io lo avevo questo motore e i freni non li ho montati, tenuti quelli della bici
Le leve dei freni hanno bisogno il sensore che interrompe l'alimentazione del motore se no il motore spingerebbe mentre tu freni su eBay ci sono kit freni idraulici con sensore integrato
Ma di quanto si parla il euro? Io sto pensando di trasformare una montani bike trek che ho in cantina e usarla per fare 20 km per andare a lavorare nel periodo eativo
@@albertobarbieri8885 giusto... Però non viene mai detto e quando ti fermano gli sbirti(che ormai non li fotti più come qualche anno fa).... Sono uccelli per diabetici!
Il motore della prova è fuorilegge!... In Europa max 250w.... Se ti beccano gli sbirri(e ora non li freghi più come qualche anno fa)... Mega multa e sequestro del mezzo!
@@paoloemtbbyker fuoristrada non c'è il codice stradale che regolamenta quindi su sterrato e quant'altro te ne fotti del codice della Strada. In più il bafang esce con l'adesivo 36 volt a 250 watt dubito che un poliziotto riesca a vedere quanto eroga di Potenza un motore quando ti fermano
Sì in aggiunta consiglio di mettere due fascette una sopra uno sotto che tanto dovrai lo stesso mettere per fissare un po' meglio i cavi e quindi le fai passare attraverso la staffa porta batteria in modo che così hai quattro punti di fissaggio io faccio downhill e dopo un anno è ancora lì
Ho visto esattamente due minuti di filmato poi ho iniziato ad avere lo stomaco sottosopra. Ma come si fa a pensare di mettersi la telecamera sulla testa e girare un filmato "tecnico" muovendosi in continuazione alla velocità della luce. Queste riprese vanno fatte almeno con due punti di ripresa e poi un po' sistemate fatte così sono inguardabili. Perciò condivido poco i commenti fatti. Io se pur interessato non sono riuscito a vedre il filmato. Riguardatevi con spirito di informazione e formazione, scopo del filmato e poi vedrete.
ciao, ho seguito questo video ed adesso leggendo i commenti vorrei capire cosa intendi che diventa un altro motore. vorrei cercare di capire meglio perchè sono profano al riguardo e non ho nessuna esperienza a parte la bici tradizionale. grazie.
@@AzioneNatura Il firmware originale ha delle grosse pecche, che con i firmware custom si vanno ad eliminare. Su jobike.it c'è un thread tutto dedicato alle modifiche di questo motore.
@@tsuendaddy grazie. Ed eventualmente a chi mi dovrei rivolgere per installare poi questo nuovo software? Io sono in Calabria e non conosco nessuno che fa questi lavori. Ripeto sono a zero in materia perché è davvero qualche giorno che sto vedendo qualche video su queste e-bike
@@AzioneNaturaPuoi farlo anche tu a casa, basta un programmatore st-link e un secondo cavo del sensore velocità. Se non hai già il motore, valuta bene. Con il cf migliora molto, ma i vari brose & co. sono superiori. Inoltre quesi kit sono pensati per movimento centrale bsa da 68/73, ma già sul 68 la lina catena non è il massimo. Io l'ho preso per fare una ebike per mio papà e sfruttare i componenti che avevo a casa.
Ciao 👍,, è possibile cambiare il perno (motore) che entra nel frame del movimento centrale,!? Ti spiego,. Io ho preso il 100mm ma, Pultroppo col dissosamento catena corona casetta non ci siamo. Sforza troppo arrivato alla 9 velocità, da 10-11 va duro e si mangia il ferro. Poiché io ho un carro mtb da 148×12.mi é oramai impossibile giostrare. Non no più margine anche con corona scampagnata che ho recuperato 5mm.. Nulla,! Non va. Quindi vorrei provare su la mia vecchia 26 rockrider 5.2 mtb Che a un movimento telaio da 70mm quindi dovrei cambiare il mio perno motore da 100mm. Essendo altri telaio. Ho pure se conosci un telaio da mountain bike che ospita il 100mm con carro normale da 27,5 Spero che pormtrai darmi quslche indizio, ciao 👍😉
Esattamente, il bikee bike è il motore con più coppia al mondo...consuma meno energia perche il motore è coassiale ai pedali quindi non avendo l'ingranaggio di rinvio non fa rumore e non perde potenza ed energia... decisamente meglio di tutti gli altri.
il motore pesa circa 3,5 kg + la batteria che è di circa 3 kg... a questo devi aggiungere il peso della tua bici muscolare. Complessivamente non raggiungerai mai il peso di una e-bike che nasce come tale. IMPORTANTE: le e-bike "native" hanno un peso tale (circa 20 kg o piu') che sono difficili da caricare sui portabici sul tetto delle auto tant'è vero che molti le smontano per farle stare nel vano bagagli oppure serve una station wagon. Invece le MBK "elettrificate" possono tranquillamente essere caricate sul portapacchi sul tetto perchè, togliendo la batteria, di fatto pesano solo 3-4 kg piu' di prima e restano molto maneggevoli sia per alzarle e caricarle sul tetto sia durante la guida perchè non sbilanciano l'auto.
Cmq la tua bici non è assolutamente 250watt. Il motore ne eroga molti di più, forse più di 500.. c è differenza tra potenza elettrica del motore e potenza erogata alla ruota.
Buonasera, ho appena visto il video, e non so se effettivamente mi conviene fare una cosa del genere. Perchè io ho una hoop Elios da 29 con 70 km all'attivo. quindi praticamente nuova. beh spendere circa 600 euro per un lavoro del genere forse conviene!!! Perche andare a ricomprare una bici nuova con prestazioni simili, penso che ci vorranno intorno ai 2.000 euro, parlo da non intenditore, perchè non sono addentrato nel campo. Complimenti per la Trek, bellissima. nei commenti sotto ho visto che alcuni dicono che si puo trovare questo kit anche a meno...grazie.
@@paoloemtbbyker per come sono fatti i motori nativi sono sempre esposti alla stessa maniera solo che il ricambio qui costa una fesseria, se scassi un gruppo Bosch poi mi dici...
Visto che quella la chiamate biciclettina da passeggio allora alla mia nuova focus Whistler 3.8 (900 euro) devo metterci le frange al manubrio e il cestino di vimini per andare a comprare il latte la mattina?
Bomba 💣!!!!! Super tutorial !!!
Grandi ragazzi ! Ottimo progetto !!! E grande collaborazione !!!
Grande Ziliiiiiii..👍👍👍👍DOPO QUESTA VOGLIAMO IL VIDEO CON ALESSANDRO
Che figata bravi ragazzi ottimo lavoro Zilli meccanico TOP
Ma chi se ne frega della borraccia... zaino idrico e via. Grandi ragazzi!!!
p.s.: Andrea, se posso permettermi, la gopro deforma un po' l'immagine. Guarda a 22:33 , la ruota sembra ovale 😆
se entri nelle impostazioni del display puoi sbloccare i 25kmh e va il doppio
Bellissimo progetto...grandi 🤘😉
Bici molesta ma funzionale , non male , bravi !
Bel video! Pero' non posso astenermi dall'aggiungere che a mia conoscenza le bici elettriche di potenza superiore a 250w sono assimilate a ciclomotori, e per circolare su strada bisogna quindi avere targa, casco e assicurazione. Avevo a lungo guardato dei kit come questo, ma alla fine ho optato per comprare uma bici elettrica intera... per gli atessi motivi che descrivete voi! Esperienza consigliata! ci ho fatto quasi 10000 km in quattro anni! Risparmiato soldi di benzina, guadagnato in salute e passione!
ma tutte le bici in vendita (esempio quelle da 8000-10000 €) hanno il motore a 250w massimo?
@@lorenzoborlina5845 Si, a meno che non siano vendute espressamente come ciclomotori. Il Fantic issimo ad esempio e' venduto sia in modo pedelec (bici elettrica), che in modo ciclomotore. Ma il limite a 250W non vuol dire che tutti i motori sono uguali! Tipicamente un modello piu' costoso avra' un picco di coppia piu' alto (cioe' sara piu' facile una partenza da fermo in salita ripida), ed una risposta piu' progressiva (spesso i modelli avanzati hanno un sensore della pressione sui pedali, invece di rilevare semplicemente il movimento), il che permette anche di risparmiare batteria quando non serve. In estrema sintesi pero', i modelii piu' costosi non danno enormi vantaggi pratici su percorsi asfaltati e pianeggianti. In ogni caso essendo la velocita' limitata a 25km/h, le differenze principali tra diversi modelli si sentiranno principalmente sull'accelerazione ed il tipo di erogazione della potenza.
@@marcobat52 grazie mille! Quindi in sostanza io se voglio acquistare un kit ed essere alla norma devo optare per un 250W ma non ho ben capito quali sono gli altri valori da considerare per avere un motore con una buona accelerazione... per farti un esempio, il motore Bafang da 250w 80 Nm è buono da montare su una mtb?
@@lorenzoborlina5845 non sono esperto, ma ho sentito dire che i motori bafang sono molto buoni. Penso che per una buona accelerazione serva anche un controller che supporta alti picchi di corrente, ma di solito nei kit vendono tutto insieme. Fossi in te cercherei semplicemente la un kit recensito bene da qualcuno di cui ti fidi.
@@marcobat52 premetto che non so cosa farò in futuro perché potrei appassionarmi ancora di più, comunque secondo te è un buon investimento per chi come me non deve fare allenamenti ma si limita a giri per sentieri con salite che necessitano della pedalata assistita? O secondo te posso farne a meno?
Bravo Andrea! 👏
Però, nn male. Ogni tanto qualche video di e-mtb, con prezzi di fascia bassa ci vorrebbe, naturalmente questa nn è paragonabile a una vera e propria e-mtb.
Ciao Andrea , ho trasformato diverse ebike con questo kit che si chiama Tonghsheng tsdz1 . Con sensore di coppia, ho trasformato diverse full da enduro con estrema soddisfazione . Il consumo di batteria è decisamente basso se paragonato al mio brose. Consiglio si sostituire la corona con quella da 32 e il display piccolo. Sostituendo l’ingranaggio interno con quello in metallo ci si percorrono migliaia di km senza noie. Ciao grande e continua così
Confermo che il consumo di energia elettrica è molto basso e puoi percorrere anche piu' di 100 km con una carica. Il display piccolo ha delle funzioni in meno di quello grande ma è piu' sicuro in caso di caduta perchè ha meno probabilità di rompersi. Con l'ingranaggio interno di teflon il motore è molto piu' silenzioso rispetto a quello di metallo pero', in effetti, deve usare la bici con piu' cautela e non sottoporla a sforzi eccessivi... Ti faccio presente che, con il Tongseng TSDZ esiste la possibilità di montare 2 corone davanti (es. 46 e 32 denti) che comandi con il classico cambio al manubrio: spendi circa 100-120 euro in piu' ma la differenza la senti e soprattutto (se usi bene il cambio davanti) sforzi meno il motore e aumenta l'autonomia della batteria...
Sempre al top 🔝🔝
Bravi bel video ma il display è smontabile si tratta del
kit tsdz2?
Grande lavoro!!!!
Una domanda, ma per calcolare i Nm per un motore da 24volt, come devo fare?
Grazie tante
Bella officina complimenti
Complimenti a tutti e due, ottimo lavoro!!!!
Piccoli Macgyver crescono 😂! Officine ziliani costruttori di bici elettriche
Assolutamente video così pazzi🤙🤙🤙🤙
Che figo il motore al movimento centrale aftermarket(anche se la corona è esagerata) è molto meglio di quello al mozzo...non sapevo che esistesse...solo che posizionato cosi in basso è esposto parecchio alle botte se si usa offroad
Trovi dei carter che proteggono il motore dai colpi "bassi"... Il movimento centrale è più performante del motore a cassetta (ruota posteriore) poiché sfrutta la leva dei cambi...
Se fai enduro lo lasci attaccato a qualche pietrone!
Bravi,molto bravi ma che tipo di motore è e dove lo avete comprato, ciao
Io ho una pedelec lombardo city bike da 4 anni col motore bafang con batteria 250 w è possibile mettere batteria 500w?visto che la mia ha 4 anni ed ora inizia ad avere meno capacità di km. Grazie
Ciao vorrei elettrificare una vecchia mtb un consiglio meglio un kit col motore centrale o al posteriore ? vantaggi e svantaggi ......? kit consigliati ?? grazie mille
Bel lavoro.........likeeeeee
Ho visto dei video in inglese dove altre persone hanno fatto la stessa trasformazione ma non è che si siano trovati molto bene.
Il motore richiede continua manutenzione. Dopo poche migliaia di chilometri comincia a fare rumori strani e va smontato per essere ingrassato.
La sostituzione di un ingranaggio interno da plastica a metallo, visto che si rompeva spesso, ha evitato un po' di problemi di affidabilità ma non sono completamente risolti.
Inoltre non è a prova di acqua e l'installatore a cui avevo chiesto informazioni mi ha detto che avrei dovuto lavare la bici solo a mano con spugna e con acqua.
Chi lo installa poi vuole più di 1000 euro per motore + batteria e il montaggio completo, per cui secondo me conviene solo a patto di compralo e installarlo da soli che non è però una cosa alla portata di tutti.
Per una MTB mi ha consigliato minimo 350 Watt come potenza altrimenti non rende e questo rende la bici non più legale.
Insomma alla fine ho desistito.
Lo consiglio solo a chi ha molta manualità e riesce a cavarsela da solo anche nella manutenzione altrimenti è una perdita continua di soldi.
Ciao! Grazie per la segnalazione. Non l'ho detto nel video ma è abbastanza palese che questo tipo di modifica va fatta solo se si ha una certa manualità e si vuole sperimentare qualcosa di diverso. Sono il primo dire che comprare un kit del genere e farselo montare da un negoziante ha poco senso.
Non so vuoi ma io con questo kit vado da dio anche tracciati da enduro...ho aggiunto solo un carter come protezione
Canale TH-cam Ivan Zogia monta Kit bafang ce l'ha su da due anni zero problemi
Il Defender ultra corrosion della muc off dove va dato , io sempre nel movimento centrale della e bike sbaglio ?
Cmq io adoravo di più la canzoncina finale con le cornamuse... La puoi cambiare dal prossimo video? 😁😀
Ciao Zili.. Ottimo lavoro
Cavalletto Lidl un must have assoluto!
Bellissimo video, come base sarebbe indispensabile una bici con freni a disco
Ciao....che Kit è ?
ciao, sapresti dirmi il modello dei pedali? vanno bene per enduro?
21. 40 ah no io l avevo paragonata alla santa cruz built😆😂
Vedere questi video fa scatenare il Mc Gyver che è in me. Cmq davvero interessante questa cosa. Potrebbe avere più di un senso spingere questo tipo di prodotto. Incontro tantissimi ex o neo biker (causa lockdown) ed "elettrificare" tutti quei cancelli potrebbe rendere l'esperienza in bici molto più fun per quel tipo di pubblico. Oltretutto ad un prezzo decisamente accessibile.
Canale TH-cam Ivan zogia bafang e bike
Mi dici il nome della batteria e il motore? Grazie
Ciao volevo sapere quanti mi costa per mettere un motore di una bici grazie mille
Come e in che modo è possibile poterlo acquistare, grazie 👃🏻
batteria e motore vengono più di 800 euro...faccio prima a prendere una e bike normale a 1300 ...cqm bel video👏... sicuramente per chi vuole farlo amatorialmente e una buonissima idea
si ma una e bike hai un problema solo, hai solo 250wat, contro anche i 1000 di certi motori bafang, fa un po te, poi sai le persone se nn spendono 7000 euro per una bici nn stanno bene, ma un e bike con un motore da 750wat costa sui 750 euro con batteria, piu una bici da 500 direi che fai un bell acquisto e ti diverti come un matto
@@carlomeneghin2073 si ma sei fuori legge Co i motori oltre i 250w....
@@paoloemtbbyker ho messo sopra u adesivo dove attesta i 250wat, cosa fanno mettono la bici su un banco prova?😂 Dai suvvia
Con €1000 compri una e-bike di m**** che a malapena 'ha i freni a disco per avere una e-bike con una buona Forcella freni a disco idraulici ci vogliono almeno €2000 basta andare al Decathlon o fare un giro sul sito del Decathlon e lo vedi coi tuoi occhi.
Con €700 compri il kit bafang con €500 compra già una bici del Decathlon nuova e sei a 1200 euro ne hai risparmiato 800.
La differenza sostanziale è che hai la possibilità di montare qualsiasi batteria di qualsiasi amperaggio che vuoi quindi se tra tre anni la batteria ti dice a Dio prendi e ne metti un'altra in più le batterie sono molto più potenti e durano di più oltre 100 km.
Essendo plug and play il giorno che ti stanchi di quella bicicletta lo prendi e lo monti su un'altra.
Mentre quando vai a comprarti un e-bike con tutto integrato se ti si rompe il motore se ti manda a f****** la batteria prendi e butti via a meno che non spendi una valanga di soldi per una batteria di ricambio se si trova.
Infine fuoristrada ovvero su sterrato anche sul ghiaino non vige il codice della Strada quindi easy e stai sereno. Metti il tuo bel adesivo 250 watt e zero stress
montato anche io bello unico problema se smetto di pedalare la catena si molla sulla parte superiore e non so cosa può dipendere
Meglio Tongsheng (quello di questo video) o Bafang?
Bel video, interessante, se cercate anche altri rivenditori troverete prezzi interessanti di questi prodotti.
Quali rivenditori? Io devo comprare batteria x la mia pedelec una Samsung 250w.mi hanno chiesto 400euro
@@hondavfr2413 Aliexpess mi sembra il più conveniente oppure Bangood.
Spiegato bene, però potevate pulire anche il telaio della bici, prima del montaggio!
Sto vedendo troppi video in cui zili usa i guanti mi devo preoccupare?😂
Scusate la domanda stupida (penso di aver intuito ilmotivo) non avete montato le leve dei freni coi sensori per quale motivo?
Nessuna domanda stupida. Il sensore freno taglia la potenza appena si preme la leva. Se per caso ti trovi in salita ripida, specialmente su sentiero, capita di dosare con il freno la potenza ed il bilanciamento della bicicletta. Se il sensore fosse attivo questo non sarebbe possibile.
@@ziliandre Andrea scusa se ti disturbo nuovamente con un quesito. Ho smontato il movimento centrale della mia bici, al suo interno c'è un filettatura e misurando col calibro (filettatura compresa) siamo a 33,3 mm. Se misuro invece prima che inizia la filettatura sono a 33,5 mm. Quale delle due misure devo prendere come riferimento per l'acquisto del motore. (io penso che dovrò in qualche modo fresare tutto per far entrare il motore). :-) grazie ancora e non ti disturbo più
Altri video pazzi!!!!!
come tempo di manodopera quanto è una cifra "corretta" da chiedere per il montaggio ad un cliente ?
Zili ma tornerà attakko al kom
?
Avete fatto bene 👍
Andrea mi dici qualcosa sul smanicato che ha accennato in un altro vedio ti tiene caldo nei momenti di pausa che ti scalda il pancino.mi puoi dare le caratteristiche .grazie , sempre belli i tuoi percorsi descritti con simpatia ciao
Zili con i guanti solo in officina 👍👍
Ciao. Sto valutando pure io di fare il lavoro di trasformazione!. Il risultato è ottimo, per quel che vedo e, personalmente un bel 10!.
Bravi
Logicamente, nel caso mi servisse info, posso scriverti?
Canale TH-cam : Ivan Zogia bafang c'è tutto
Che kit e?;quante what?
domandona, meglio il bafang o questo motore?
A scusa e che costo potrebbe avere sempre una Samsung al litio col suo caricabatteria grazie
Vorrei trasformare la mia cube front del 2012 in questo modo. Pagando mi faresti il lavoro identico?
Altra domanda: se ho capito bene, posso non installare le leve freno del kit?
Se si, non comporta problemi ?
Lo chiedo perché, vorrei pure io tenere quelle originali che, peraltro comandano idraulicamente i freni a disco
Quando freni non penso che pedali anche, i freni tagliano solo il motore, io lo avevo questo motore e i freni non li ho montati, tenuti quelli della bici
Le leve dei freni hanno bisogno il sensore che interrompe l'alimentazione del motore se no il motore spingerebbe mentre tu freni su eBay ci sono kit freni idraulici con sensore integrato
beh, fantastico video. Altri cosi? Ovvio, E si...magari la prox volta trasformi la trek da 8MLN di euro in muscolare!!!
Ma di quanto si parla il euro? Io sto pensando di trasformare una montani bike trek che ho in cantina e usarla per fare 20 km per andare a lavorare nel periodo eativo
Motore Bafang da 250 W, che è quello legale in Italia e batteria decente sei sui 600 euro
Andrea dici che si puo andare in giro con un motore da 500W? la norma prevede max 250W, tu che ne dici?
è vietato dalla Legge andare in giro con un motore da 500W. Devi avere il casco, assicurazione, targa come un motorino....
@@albertobarbieri8885 giusto...
Però non viene mai detto e quando ti fermano gli sbirti(che ormai non li fotti più come qualche anno fa).... Sono uccelli per diabetici!
Idea ampiamente condivisa! L'ho fatto su una canyon STOIC. Spettacolo! Addio 250!
Il motore della prova è fuorilegge!... In Europa max 250w.... Se ti beccano gli sbirri(e ora non li freghi più come qualche anno fa)... Mega multa e sequestro del mezzo!
@@paoloemtbbyker fuoristrada non c'è il codice stradale che regolamenta quindi su sterrato e quant'altro te ne fotti del codice della Strada. In più il bafang esce con l'adesivo 36 volt a 250 watt dubito che un poliziotto riesca a vedere quanto eroga di Potenza un motore quando ti fermano
puoi dirmi x favore la marca del motore. grazie
Tongsheng tsd z2
Ma la batteria fissata solo sulle viti del portaboraccia è sicura?
Sì in aggiunta consiglio di mettere due fascette una sopra uno sotto che tanto dovrai lo stesso mettere per fissare un po' meglio i cavi e quindi le fai passare attraverso la staffa porta batteria in modo che così hai quattro punti di fissaggio io faccio downhill e dopo un anno è ancora lì
Ho visto esattamente due minuti di filmato poi ho iniziato ad avere lo stomaco sottosopra. Ma come si fa a pensare di mettersi la telecamera sulla testa e girare un filmato "tecnico" muovendosi in continuazione alla velocità della luce. Queste riprese vanno fatte almeno con due punti di ripresa e poi un po' sistemate fatte così sono inguardabili. Perciò condivido poco i commenti fatti. Io se pur interessato non sono riuscito a vedre il filmato. Riguardatevi con spirito di informazione e formazione, scopo del filmato e poi vedrete.
Video interessante, purtroppo fa venire il mal di mare
Figa dovevi mandarlo a lavare la bici🤣🤣
Il mitico TSDZ2, con il firmware custom diventa un'altro motore!
ciao, ho seguito questo video ed adesso leggendo i commenti vorrei capire cosa intendi che diventa un altro motore. vorrei cercare di capire meglio perchè sono profano al riguardo e non ho nessuna esperienza a parte la bici tradizionale. grazie.
@@AzioneNatura Il firmware originale ha delle grosse pecche, che con i firmware custom si vanno ad eliminare.
Su jobike.it c'è un thread tutto dedicato alle modifiche di questo motore.
@@tsuendaddy grazie. Ed eventualmente a chi mi dovrei rivolgere per installare poi questo nuovo software?
Io sono in Calabria e non conosco nessuno che fa questi lavori. Ripeto sono a zero in materia perché è davvero qualche giorno che sto vedendo qualche video su queste e-bike
@@AzioneNaturaPuoi farlo anche tu a casa, basta un programmatore st-link e un secondo cavo del sensore velocità.
Se non hai già il motore, valuta bene.
Con il cf migliora molto, ma i vari brose & co. sono superiori.
Inoltre quesi kit sono pensati per movimento centrale bsa da 68/73, ma già sul 68 la lina catena non è il massimo.
Io l'ho preso per fare una ebike per mio papà e sfruttare i componenti che avevo a casa.
@@AzioneNatura www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=76426
Questo è il thread
Super 👍adesso trasformo anche la mia 👌
1:22 mettici un bel TV...
Ciao 👍,, è possibile cambiare il perno (motore) che entra nel frame del movimento centrale,!?
Ti spiego,. Io ho preso il 100mm ma, Pultroppo col dissosamento catena corona casetta non ci siamo. Sforza troppo arrivato alla 9 velocità, da 10-11 va duro e si mangia il ferro.
Poiché io ho un carro mtb da 148×12.mi é oramai impossibile giostrare. Non no più margine anche con corona scampagnata che ho recuperato 5mm.. Nulla,! Non va. Quindi vorrei provare su la mia vecchia 26 rockrider 5.2 mtb
Che a un movimento telaio da 70mm quindi dovrei cambiare il mio perno motore da 100mm. Essendo altri telaio. Ho pure se conosci un telaio da mountain bike che ospita il 100mm con carro normale da 27,5
Spero che pormtrai darmi quslche indizio, ciao 👍😉
Bel video, peccato per morolla
Un Tongsheng?...mi è durato 8 km.
Monta un Bikee bike...lo fanno a Mantova ed è un mostro, il 250w ha 120nm di coppia
Costa 2000€ quella porcheria di modena
@@Autostoppista_ubriaco disse la volpe all'uva.
La roba buona è fatta in Italia e costa
Esattamente, il bikee bike è il motore con più coppia al mondo...consuma meno energia perche il motore è coassiale ai pedali quindi non avendo l'ingranaggio di rinvio non fa rumore e non perde potenza ed energia... decisamente meglio di tutti gli altri.
Certo che il rumore di avvitatore è bruttino e?
Stupendo bravissimi ragazzi! Ma una curiosità quanto va e quanto pesa 🤣 io ho cube slt 500 faccio i 52kmh con la turbo v2 e pesa 22.5
W la legalità e la voglia di pedalare
@@lucam703 ? Che centra la legalità 🤣🤣🤣
@@michael47209 C'entra c'entra...
@@paoloemtbbyker emtb uso solo per andare a lavorare... La front e la dh per pura passione e divertimento
il motore pesa circa 3,5 kg + la batteria che è di circa 3 kg... a questo devi aggiungere il peso della tua bici muscolare. Complessivamente non raggiungerai mai il peso di una e-bike che nasce come tale. IMPORTANTE: le e-bike "native" hanno un peso tale (circa 20 kg o piu') che sono difficili da caricare sui portabici sul tetto delle auto tant'è vero che molti le smontano per farle stare nel vano bagagli oppure serve una station wagon. Invece le MBK "elettrificate" possono tranquillamente essere caricate sul portapacchi sul tetto perchè, togliendo la batteria, di fatto pesano solo 3-4 kg piu' di prima e restano molto maneggevoli sia per alzarle e caricarle sul tetto sia durante la guida perchè non sbilanciano l'auto.
penso che te la compri in negozio con tutti i soldi che spendi per motore e batteria
no
Nessuno:
Zili: aggiunge la desidenza -ino a tutto
Perché sono posato e carino 😉
@@ziliandre quando hai detto grassino mi sono cappottato dal ridere 😂
@@ziliandre Ha quel ridicolo limite a 25 o è senza? Grazie
peccato li facciano solamente per movimento centrale da 33mm
La voglio 👍
.. bravo... . . . .
Figata sto motorino plug and play
Il massimo di velocità di quella bici e 42 kilometri orari perché ha la stessa centralina Della mia bici
quanti denti ha la corona? ma soprattutto bisogna pagare delle tasse d'importazione?
Lo unica cosa che non mi piace e lo schermo io lo comprato della Bosch purion
Comandino era meglio dietro alla leva del freno
Grande ! A sto punto bisogna che provi il Bafang ! 😬
Una bici muscolare da 1500 euro è di fascia bassa? Però
Tenete ferma la videocamera ! Viene il mal di mare !!
Hai scoperto l'acqua calda 😂😂😂
Sarebbe bello montare anche alcuni piccoli fotovoltaici con centralina così da non far scaricare la batteria della bici.
Ma che cazzo dici!
vorrei fare una domanda tecnica su bafang BBSHD
Questo è il più bel video del canale! A mio parere ovviamente 👋 ciaoooo
🤣🥰🤣🥰
Cmq la tua bici non è assolutamente 250watt. Il motore ne eroga molti di più, forse più di 500.. c è differenza tra potenza elettrica del motore e potenza erogata alla ruota.
E cmq fuori legge!... Vedi art 50 cds!
@@paoloemtbbyker . Certo. Ma poco c'entra con quello che ho detto io..
@@paoloemtbbyker I velocipedi non sono fuori legge. Leggi bene l'articolo.
Sto cercando kit per bici motore centrale dove si trovano per favore 🥺 mi rispondi voi vendete
il titolo è inadatto hai un montato un motore elettrico kit
Al vedere la museruola ho chiuso il video. Covidioti
Buonasera, ho appena visto il video, e non so se effettivamente mi conviene fare una cosa del genere.
Perchè io ho una hoop Elios da 29 con 70 km all'attivo. quindi praticamente nuova. beh spendere circa 600 euro per un lavoro del genere forse conviene!!! Perche andare a ricomprare una bici nuova con prestazioni simili, penso che ci vorranno intorno ai 2.000 euro, parlo da non intenditore, perchè non sono addentrato nel campo. Complimenti per la Trek, bellissima. nei commenti sotto ho visto che alcuni dicono che si puo trovare questo kit anche a meno...grazie.
Io ho speso 3.000 euro per una bici elettrica bergamont da 625 va molto veloce
Il motore non rimane un pò basso?
E certo!... Poi fai un po' di enduro e lo lasci attaccato ad una radice!
@@paoloemtbbyker per come sono fatti i motori nativi sono sempre esposti alla stessa maniera solo che il ricambio qui costa una fesseria, se scassi un gruppo Bosch poi mi dici...
Visto che quella la chiamate biciclettina da passeggio allora alla mia nuova focus Whistler 3.8 (900 euro) devo metterci le frange al manubrio e il cestino di vimini per andare a comprare il latte la mattina?
Ma si dai ha ragione... Bici da passeggio.. Mica da xc o peggio enduro... Ci lasci le forcelle sui trsil
il td22 motore e per salire non biono.