Εισαι ωραιος κ τα λες ωραία... Πάσχει το motovlog απο ώριμα μυαλά.. Θα ηθελα μια αφιερωση - ενα motovlog για moto guzzi v100 mandello...πολλα χαιρετισματα απο Καλαματα
Η moto guzzi όπως και οι vespes είναι κατηγορίες ξεχωριστές. Αγαπημένη η Στέλιο. Είναι η ποίηση στον μοτοσυκλετισμο. Απορώ που υπάρχουν heaters. Είναι βλασφημία το να μιλάς αρνητικά για τα κομψοτεχνήματα του δικύκλου κόσμου. Μιλάνε για αξιοπιστία Εντ μεταξύ άτομα που το χρόνο κάνουν με τα δίκυκλα τους το πολύ 2000 χιλιόμετρα και πίνουν νερό μόνο στον Ιάπωνα θεό. Δεν λέω καλός αλλά η τέχνη είναι τέχνη είναι κουλτούρα... Μπορώ να μιλάω ώρες, συγνώμη
Ωραία διαδρομή και ωραιες θέσεις!θα συμφωνήσω για το Νc και το Transalp.Πιθανολογω οτι η Χόντα δεν εβαλε τις ενεργητικες αναρτήσεις στο Τρανααλπ διοτι θα κανιβαλιζοταν τιμολογιακα με το Αφρικα.Αυτο με το ελαστικο με σαμπρελα σε μηχανη δρομου και μενα με ξεπερναει.
@@go2adventure Ε, ναι.... Από 750 κυβικά έβγαλε 92 ίππους στις 9.000 στροφές, σε μοτοσυκλέτα με μεγάλους τροχούς, με σαμπρέλες, χωρίς ζελατίνα κ με αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών; Ενώ έχουν το ήδη ανανεωμένο κ πολύ καλό στο χώμα cb 500X? Το οποίο βγαίνει tubeless? Προσωπικά, αν ταξίδευα σόλο κ ήθελα χώμα θα πήγαινα απευθείας στην Africa dct tubeless. Τώρα όμως που πηγαίνω δικαβαλος κ δεν πατάω χώμα, αν θα άλλαζα το NC 750, θα έπαιρνα την NT.
Καλό ειναι να ακούγονται πολλές γνώμες,γιά κάθε μελλοντικό αγοραστή .Σε μεγάλο ποσοστό η τιμή ανεβάζει και το Level χωρίς να είναι απόλυτο .Η πρώτη αγορά συμβαίνει να μην είναι η προσδόκιμη κατ,ομολογία πολλών ,στη δεύτερη είσαι κατασταλαγμένος.!..
Φίλε μου καλέ... Καλε μου φίλε καλησπέρα...... Μετά το GS...με το μποξερ το μοτέρ είναι απλώς Οδοντόκρεμες..... Και ας έρθει ένας στην κατηγορία αυτή με 150000...χιλ..και πάνω.. Χωρίς επισκευή στο μοτέρ... Βλέπω Γερμανούς που έρχονται Ελλάδα με 1150 gs... 25 +χρόνια μηχανή... Τι να λέμε τώρα...
Το x -desert, , 890 KTM , tiger. Άλλη τιμή μια κατηγόρια ανώτερη. Το 1200 από 08 μοντέλο και μετά με ανάρτηση εσα φυσικά είναι πολύ καλή κ τίμια επιλογή μεταχειρισμένου αρκεί να γνωρίζεις πού πονάει.... Press direct ρουλεμάν πίσω, καλωδιώσεις μπροστά στην κλειδαριά, ρελέ αντλίας βενζίνης ..
Δεν νομίζω ότι το ΝC έπρεπε να βρίσκεται εδώ.Νομίζω το V STROM 650 η το CF 800 θα ταίριαζαν πιο πολύ.Το NC το οποίο βγαίνει και με συμπλέκτη είναι μία κατηγορία μόνο του και η δύναμη του ξεπερνά τις δυνατότητες του μέσου οδηγού.Δεν πειράζει δεν το ξέρεις.
@@go2adventure Ο.Κ. υστερεί σε τελικές αν αυτό ειναι το ζητούμενο,αλλά αν "τόχεις" που λέμε και το οδηγήσης σε επαρχιακό η ορεινό θ'αλλάξεις γνώμη.Δεν συναγωνίζεται gs ,ktm,tracer 900 βέβαια,αλλά δεν είναι αυτός ο ρόλος του.Αλλά όπως πολύ σωστά είπες περί ορέξεως..
Μάριε θα διαφωνήσω με την ανάρτηση την ηλεκτρονική, εγώ ήμουν έτοιμος να μην πάρω gs λόγω της ανάρτησης, αποφάσισα να πάρω χωρίς esa και δε το έχω μετανιώσει δευτερόλεπτο καθώς την έχω φέρει ακριβώς εκεί που θέλω... Τί να σού πω το ότι έκανα δικαβαλο τεστ ride με ανάρτηση στο road αλλά και κουτουλουσαμε τα κράνη μας?? Κάποια στιγμή θα πάω σε αφτερμαρκετ κάτοχος gsa 22
Πρώτο κριτήριο για μένα: εμφάνιση Πρώτο έτσι Δεν μαρεσει δεν το παίρνω ακόμα και να έχει 89 τρόπαια κατασκευαστών 😅 Δεύτερο να έχει αξιοπιστία ότι δε θα χαλάει χωρίς λόγο Δε θα με αφήσει καμιά τρόμπα σε κανένα βουνό Τρίτο: τιμή λογική
Πως μας πετσοκοψες έτσι ρε Μάριε εμάς τους nc750x dctακιδες Δεν σε παρεξηγουμε όμως γιατί έχεις όντως μηχαναρα Όσο για το dct δεν το ξέρεις αλλά όταν το μάθεις θα πεις τι διαστημικό μοτέρ είναι αυτό χα χα χα χα χα χα Συνέχισε φίλε είσαι όαση
Μηχανικός μοτο πολύ έμπειρος και ψαγμένος μου είπε, πάρε το transalp 750 και θα με θυμηθείς. Το παράγγειλα ήδη. Τιμή 11350 και μαζί με κάγκελα, ποδιά, κεντρικό σταντ έφτασε στα 12100.
Καλησπέρα παιδιά θα ήθελα παρακαλώ πολύ την άποψη σας για honda vfr1200x crosstourer μοντέλο 14-17 αν κάποιος έχει εμπειρία από αυτή την μηχανή θα ήθελα να την διαβάσω ευχαριστώ
Boxer 800 υπήρχε στο παρελθόν. Αεροελαιοψυκτο αθραυστο μοτέρ. Θα ξαναβγεί σίγουρα χωρίς μοχλικα συστήματα διεύθυνσης για μικρότερο βάρος και με μεγάλες διαδρομες αναρτήσεων. Το κακο δεν κατάλαβα που είναι;
Τεκμηρίωσε την σεβαστή άποψη σου. Είσαι φαντάζομαι μηχανικός μοτοσυκλετών που επισκευάζεις μοτοσυκλέτες . Γιατί boxer ναι και όχι εν σειρά . Όταν λες περιφερειακά το εννοείς. Ευχαριστώ
Ποιο f 750 gs Man.... Αυτο δεν υπαρχει στον χαρτη. Ουτε καν, να συγκριθει με Τransalp 750, Τenere 700. Σε λιγο θα ακουσουμε τρεχατε παρτε το CF Moto 800 ειναι το καλυτερο στην κατηγορια.
@@go2adventure παρακαλώ , απλά μέσα στη βδομάδα θα κάνω κίνηση και τα έχω κάνει όλα αχταρμα μέσα στο κεφάλι μου αλλά με βλέπω για το 790 και ας μην έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις !!! Από άποψη performance σε αυτά τα χρήματα δεν το ακουμπάει κανείς για all round.
Νομίζω ότι κάπου χάνεσαι Μάριε και αξιολογείς μονόπλευρα τα γεγονότα. Θα σταθώ στο κομμάτι εξοπλισμού στη μεσαία κατηγορία, είπες ότι το transalp θέλει 2-3Κ (κάγκελα, ποδιά, χούφτες) για να ταξιδέψει και να μπει στο χώμα, και θα σε ρωτήσω τα υπόλοιπα έρχονται έτοιμα; Το F750GS έρχεται επίσης χωρίς ποδιά και χωρίς χούφτες και με το φίλτρο λαδιού επίσης από μπροστά, το tenere έχει ψεύτικη ποδιά η οποία για χώμα ούτε κατά διάνοια και με χούφτες πλαστικές των 30€, ενώ από εξοπλισμό άστο, μόνο abs και οθόνη από παπί του 1990. Κάγκελα που είπες δεν φοράει κανένα, πόσο μάλλον για πίσω κάγκελα. F750 και F850 GS μιας και διαβάζεις forum και βλέπεις reviews, φοράνε μπροστινές αναρτήσεις τραγικές, οι οποίες παρεπιπτόντως δεν έχουν ρυθμίσεις και να αναλογιστούμε που φτάνει το 850 σε τιμή. Τέλος το 750 και το 850 πρέπει να πληρώσεις έξτρα για την οθόνη αυτή , στη βασική έκδοση έρχεται με κοντέρ απλό χωρίς πολλά πολλά, το ίδιο και για την πίσω ανάρτηση όπου αν δεν πληρώσεις έξτρα είναι και αυτή σαν την "μπροστινή".....
Δεν διαφωνώ σε τίποτα. Πρέπει να πληρώσεις για όλα τα έξτρα. Το χέρι βαθειά στην τσέπη. Όλα έχουν τα μειων και τα συν τους. Είναι τι θέλει ο καθένας και όπως λέω και στο βίντεο. .. καθαρά προσωπική άποψη βάση των δικών μου ανάγκη ν
th-cam.com/video/cWzTjMqwooo/w-d-xo.html Δες και αυτό....για να καταλάβεις πως αισθάνθηκα το μότο και ήταν άλλωστε και η παρότρυνση για την δημιουργία του παραπάνω βίντεο
@@go2adventure το είδα χθές Μάριε, την ίδια ημέρα που ανέβηκε. Σε παρακολουθώ πολύ καιρό, καθώς μου αρέσει η οπτική σου και ως εκ τούτου σέβομαι την άποψη σου, δεν είδα τυχαία το βίντεο σου σήμερα.
Δεν το έχω δει καθόλου από κοντά όχι γιατί το σνομπαρω αλλά ίσως είναι λίγο νωρίς ακόμα. Πρέπει να δώσουμε χρόνο για να δούμε και περισσότερα βίντεο και από το εξωτερικό.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Εισαι ωραιος κ τα λες ωραία... Πάσχει το motovlog απο ώριμα μυαλά.. Θα ηθελα μια αφιερωση - ενα motovlog για moto guzzi v100 mandello...πολλα χαιρετισματα απο Καλαματα
Η moto guzzi όπως και οι vespes είναι κατηγορίες ξεχωριστές. Αγαπημένη η Στέλιο. Είναι η ποίηση στον μοτοσυκλετισμο. Απορώ που υπάρχουν heaters. Είναι βλασφημία το να μιλάς αρνητικά για τα κομψοτεχνήματα του δικύκλου κόσμου. Μιλάνε για αξιοπιστία Εντ μεταξύ άτομα που το χρόνο κάνουν με τα δίκυκλα τους το πολύ 2000 χιλιόμετρα και πίνουν νερό μόνο στον Ιάπωνα θεό. Δεν λέω καλός αλλά η τέχνη είναι τέχνη είναι κουλτούρα... Μπορώ να μιλάω ώρες, συγνώμη
Suzuki v strom 800 , Aprillia tuareg 660
🎉🎉🎉😂
Ωραία διαδρομή και ωραιες θέσεις!θα συμφωνήσω για το Νc και το Transalp.Πιθανολογω οτι η Χόντα δεν εβαλε τις ενεργητικες αναρτήσεις στο Τρανααλπ διοτι θα κανιβαλιζοταν τιμολογιακα με το Αφρικα.Αυτο με το ελαστικο με σαμπρελα σε μηχανη δρομου και μενα με ξεπερναει.
Όλες οι απόψεις σαφώς και είναι καλοδεχούμενες
Υποτίθεται πως το transalp είναι μηχανή εκτός δρόμου κ πάει να ανταγωνιστεί το tenere.
Δεν νομίζω να πέτυχε καλά η συνταγή
@@go2adventure
Ε, ναι....
Από 750 κυβικά έβγαλε 92 ίππους στις 9.000 στροφές, σε μοτοσυκλέτα με μεγάλους τροχούς, με σαμπρέλες, χωρίς ζελατίνα κ με αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών;
Ενώ έχουν το ήδη ανανεωμένο κ πολύ καλό στο χώμα cb 500X?
Το οποίο βγαίνει tubeless?
Προσωπικά, αν ταξίδευα σόλο κ ήθελα χώμα θα πήγαινα απευθείας στην Africa dct tubeless.
Τώρα όμως που πηγαίνω δικαβαλος κ δεν πατάω χώμα, αν θα άλλαζα το NC 750, θα έπαιρνα την NT.
Καλό ειναι να ακούγονται πολλές γνώμες,γιά κάθε μελλοντικό αγοραστή .Σε μεγάλο ποσοστό η τιμή ανεβάζει και το Level χωρίς να είναι απόλυτο .Η πρώτη αγορά συμβαίνει να μην είναι η προσδόκιμη κατ,ομολογία πολλών ,στη δεύτερη είσαι κατασταλαγμένος.!..
Και τρίτη θα έλεγα
Φίλε μου καλέ... Καλε μου φίλε καλησπέρα...... Μετά το GS...με το μποξερ το μοτέρ είναι απλώς Οδοντόκρεμες..... Και ας έρθει ένας στην κατηγορία αυτή με 150000...χιλ..και πάνω.. Χωρίς επισκευή στο μοτέρ... Βλέπω Γερμανούς που έρχονται Ελλάδα με 1150 gs... 25 +χρόνια μηχανή... Τι να λέμε τώρα...
Άλλη κατηγορία αλλά λεφτά
Ωραία σχόλια Μάριε, ξέχασες το Ducati Desert X πιο ακριβό βέβαια! Ποια είναι η γνώμη σου για το Moto Guzzi Stelvio 1200 και GS 1200 με ESA?
Το x -desert, , 890 KTM , tiger. Άλλη τιμή μια κατηγόρια ανώτερη.
Το 1200 από 08 μοντέλο και μετά με ανάρτηση εσα φυσικά είναι πολύ καλή κ τίμια επιλογή μεταχειρισμένου αρκεί να γνωρίζεις πού πονάει....
Press direct ρουλεμάν πίσω, καλωδιώσεις μπροστά στην κλειδαριά, ρελέ αντλίας βενζίνης ..
Δεν νομίζω ότι το ΝC έπρεπε να βρίσκεται εδώ.Νομίζω το V STROM 650 η το CF 800 θα ταίριαζαν πιο πολύ.Το NC το οποίο βγαίνει και με συμπλέκτη είναι μία κατηγορία μόνο του και η δύναμη του ξεπερνά τις δυνατότητες του μέσου οδηγού.Δεν πειράζει δεν το ξέρεις.
Εννοείς τα υπερβολικά του άλογα. Πια δύναμη με το σμπαθιο....έχει την λιγότερη δύναμη και σε ροπή αλλά και σε άλογα από όλα.
Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα
@@go2adventure Ο.Κ. υστερεί σε τελικές αν αυτό ειναι το ζητούμενο,αλλά αν "τόχεις" που λέμε και το οδηγήσης σε επαρχιακό η ορεινό θ'αλλάξεις γνώμη.Δεν συναγωνίζεται gs ,ktm,tracer 900 βέβαια,αλλά δεν είναι αυτός ο ρόλος του.Αλλά όπως πολύ σωστά είπες περί ορέξεως..
Μάριε θα διαφωνήσω με την ανάρτηση την ηλεκτρονική, εγώ ήμουν έτοιμος να μην πάρω gs λόγω της ανάρτησης, αποφάσισα να πάρω χωρίς esa και δε το έχω μετανιώσει δευτερόλεπτο καθώς την έχω φέρει ακριβώς εκεί που θέλω... Τί να σού πω το ότι έκανα δικαβαλο τεστ ride με ανάρτηση στο road αλλά και κουτουλουσαμε τα κράνη μας?? Κάποια στιγμή θα πάω σε αφτερμαρκετ κάτοχος gsa 22
Γούστα είναι αυτά...
Πρώτο κριτήριο για μένα: εμφάνιση
Πρώτο έτσι
Δεν μαρεσει δεν το παίρνω ακόμα και να έχει 89 τρόπαια κατασκευαστών 😅
Δεύτερο να έχει αξιοπιστία ότι δε θα χαλάει χωρίς λόγο
Δε θα με αφήσει καμιά τρόμπα σε κανένα βουνό
Τρίτο: τιμή λογική
Σεβαστό
aprilia caponord 1200 foul hlektrikes anartiseis...
Άλλη κατηγορία αλλά χρήματα
Πως μας πετσοκοψες έτσι ρε Μάριε εμάς τους nc750x dctακιδες
Δεν σε παρεξηγουμε όμως γιατί έχεις όντως μηχαναρα
Όσο για το dct δεν το ξέρεις αλλά όταν το μάθεις θα πεις τι διαστημικό μοτέρ είναι αυτό χα χα χα χα χα χα
Συνέχισε φίλε είσαι όαση
Το είπα ότι θα με κραξετε....χιχιχι. Νομίζω ότι με νιώθεις λιγάκι . Προτιμώ αποΧΌΝΤΑ τρανσαλπ
7/890 είναι τα No 1 στη κατηγορία για μικτή χρήση . Στη συνεχεια Τ7 με Tuareg .
Ευχαριστώ για την συμμετοχή
🎌🤘...αυτολογοκρισία (ασχολίαστο)..!!!!
Δεκτά όλα τα σχόλια
Γνώμη για benelli Trk 502?
Θα το κάνω ένα μικρό τέστ και μετά φίλε μου. Η μπενελι είναι εταιρεία με ιστορία. Σίγουρα θα έχει πολλά να δείξει και να δώσει
Μηχανικός μοτο πολύ έμπειρος και ψαγμένος μου είπε, πάρε το transalp 750 και θα με θυμηθείς. Το παράγγειλα ήδη. Τιμή 11350 και μαζί με κάγκελα, ποδιά, κεντρικό σταντ έφτασε στα 12100.
Καλοταξιδο
@@go2adventure Σε ευχαριστώ. Να χαίρεσαι κάθε σου ταξίδι..
Επίσης. Να την λιώσεις στα χιλιόμετρα
Καλησπέρα παιδιά θα ήθελα παρακαλώ πολύ την άποψη σας για honda vfr1200x crosstourer μοντέλο 14-17 αν κάποιος έχει εμπειρία από αυτή την μηχανή θα ήθελα να την διαβάσω ευχαριστώ
Εξαιρετική. Μόνο ελλατωμα η υψηλή κατανάλωση με μικρό ντεμποζιτο. Κατά τα άλλα φανταστικό
@@go2adventure Ευχαριστώ πάρα πολύ Μάριε ελπίζω μέχρι του χρόνου να την έχω πάρει ζω στην Αγγλία να κάνω ένα ταξίδι μέχρι την Ελλάδα
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Επειδή γέμισε ο τόπος με δικύλινδροα σε σειρά αυτό που μένει είναι να επαληθευτούν οι φήμες για boxer 850cc από την bmw.....δεν περιγράφω άλλο!!!!
Boxer 800 υπήρχε στο παρελθόν. Αεροελαιοψυκτο αθραυστο μοτέρ.
Θα ξαναβγεί σίγουρα χωρίς μοχλικα συστήματα διεύθυνσης για μικρότερο βάρος και με μεγάλες διαδρομες αναρτήσεων.
Το κακο δεν κατάλαβα που είναι;
@@go2adventure Σαν πολύ καλό το αναφέρω!!
Μαζί σου
Μακριά από ΒMW . Αναξιόπιστα και βγάζουν προβλήματα πολλά και ακριβά Εκτός αν είναι ίσως Βoxer κινητήρα.Περιφεριακα όμως είναι χάλια.
Τεκμηρίωσε την σεβαστή άποψη σου. Είσαι φαντάζομαι μηχανικός μοτοσυκλετών που επισκευάζεις μοτοσυκλέτες .
Γιατί boxer ναι και όχι εν σειρά .
Όταν λες περιφερειακά το εννοείς. Ευχαριστώ
Ποιο f 750 gs Man.... Αυτο δεν υπαρχει στον χαρτη. Ουτε καν, να συγκριθει με Τransalp 750, Τenere 700. Σε λιγο θα ακουσουμε τρεχατε παρτε το CF Moto 800 ειναι το καλυτερο στην κατηγορια.
Ποτέ δεν πρέπει να είμαστε απόλυτοι και οπαδοί στην ζωή μας...
790 adventure τα κάνει όλα και συμφέρει!
Τα ανά φέρω εάν άκουσες το βίντεο στο τέλος
@@go2adventure 11750 έχει το 790 23΄
Ευχαριστώ για την παρέμβαση, είχα μείνει στην παλαιότερη τιμή
@@go2adventure παρακαλώ , απλά μέσα στη βδομάδα θα κάνω κίνηση και τα έχω κάνει όλα αχταρμα μέσα στο κεφάλι μου αλλά με βλέπω για το 790 και ας μην έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις !!! Από άποψη performance σε αυτά τα χρήματα δεν το ακουμπάει κανείς για all round.
Είναι εξαιρετικό. Ο καθεις αγοράζει βάση των αναγκών του
Νομίζω ότι κάπου χάνεσαι Μάριε και αξιολογείς μονόπλευρα τα γεγονότα. Θα σταθώ στο κομμάτι εξοπλισμού στη μεσαία κατηγορία, είπες ότι το transalp θέλει 2-3Κ (κάγκελα, ποδιά, χούφτες) για να ταξιδέψει και να μπει στο χώμα, και θα σε ρωτήσω τα υπόλοιπα έρχονται έτοιμα; Το F750GS έρχεται επίσης χωρίς ποδιά και χωρίς χούφτες και με το φίλτρο λαδιού επίσης από μπροστά, το tenere έχει ψεύτικη ποδιά η οποία για χώμα ούτε κατά διάνοια και με χούφτες πλαστικές των 30€, ενώ από εξοπλισμό άστο, μόνο abs και οθόνη από παπί του 1990. Κάγκελα που είπες δεν φοράει κανένα, πόσο μάλλον για πίσω κάγκελα. F750 και F850 GS μιας και διαβάζεις forum και βλέπεις reviews, φοράνε μπροστινές αναρτήσεις τραγικές, οι οποίες παρεπιπτόντως δεν έχουν ρυθμίσεις και να αναλογιστούμε που φτάνει το 850 σε τιμή. Τέλος το 750 και το 850 πρέπει να πληρώσεις έξτρα για την οθόνη αυτή , στη βασική έκδοση έρχεται με κοντέρ απλό χωρίς πολλά πολλά, το ίδιο και για την πίσω ανάρτηση όπου αν δεν πληρώσεις έξτρα είναι και αυτή σαν την "μπροστινή".....
Δεν διαφωνώ σε τίποτα. Πρέπει να πληρώσεις για όλα τα έξτρα. Το χέρι βαθειά στην τσέπη. Όλα έχουν τα μειων και τα συν τους. Είναι τι θέλει ο καθένας και όπως λέω και στο βίντεο. .. καθαρά προσωπική άποψη βάση των δικών μου ανάγκη ν
th-cam.com/video/cWzTjMqwooo/w-d-xo.html
Δες και αυτό....για να καταλάβεις πως αισθάνθηκα το μότο και ήταν άλλωστε και η παρότρυνση για την δημιουργία του παραπάνω βίντεο
@@go2adventure το είδα χθές Μάριε, την ίδια ημέρα που ανέβηκε. Σε παρακολουθώ πολύ καιρό, καθώς μου αρέσει η οπτική σου και ως εκ τούτου σέβομαι την άποψη σου, δεν είδα τυχαία το βίντεο σου σήμερα.
Σε ευχαριστώ πολύ. Καλά ταξίδια να έχουμε
Ξεχασες το cf moto 800 ..
Δεν το έχω δει καθόλου από κοντά όχι γιατί το σνομπαρω αλλά ίσως είναι λίγο νωρίς ακόμα. Πρέπει να δώσουμε χρόνο για να δούμε και περισσότερα βίντεο και από το εξωτερικό.
@@go2adventure Εξαλου πολλα bmw στη Κινα φτιαχνονται .
@@Piraeus1967μοτέρ Loncin φοράνε δεν κατασκευάζονται κίνα
Το καλύτερο στην κατηγορία είναι το νέο KTM 790 Adventure 2023
Συμφωνώ και κοστίζει 2κ λιγότερο στα 11,5 Κ
Ktm κάθε εβδομάδα μάστορα 😅😅
Τώρα πια έχουν βελτιωθεί κατά πολύ. Από το 990 κ μετά έχουν εξελιχθεί..
@@go2adventureHonda και ξερό ψωμί 😂
KAWA 650 VERSYS?
Μπράβο βρε φίλε... ξέχασα, αμέλησα. Έχεις δίκιο
Αν και έχει μπροστά 17 ζάντα γι'αυτό και δεν το είχα σκεφτεί. Κατά τα άλλα εξαιρετικό μικρού κυβισμού