Обзор сцепления KraftTech, RusDisk и Starco. Газель Некст. Снова меняю сцепление на 260 тыс пробега.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2021
- Всем привет. Проехал позле замены сцепления проехал 60 тыс км и выжим снова стал тугим. Решил установить другое сцепление, аналог, которое в 2 раза дешевле. Хочу на своём опыте узнать, как будет ходить, на сколько км хватит. Так сказать, большой тест драйв.
Для связи со мной:
WhatsApp +79056963499
romanej76@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![ป่ะป๊าเลอา ชื่อ ??? [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/ssxX0VkJCTo/mqdefault.jpg)
Всем привет. Проехал позле замены сцепления проехал 60 тыс км и выжим снова стал тугим. Решил установить другое сцепление, аналог, которое в 2 раза дешевле. Хочу на своём опыте узнать, как будет ходить, на сколько км хватит. Так сказать, большой тест драйв.
Для связи со мной:
WhatsApp +79056963499
romanej76@mail.ru
Роман Д.Добрый ,Сам для себя решил поменять сцепление начало вести,и вот по теме дошѣл и не смог вытащить ,скажи болты крепления да,снимал их сверху, да поддомкратил почему-то приподнялся дв. упёрся винт.в радиатор,но не смог вытащить сцепление на спрасил, дв эватек,вижу молодец, через руки в голову,а далее умная голова покоя .......
Где Да.Двигатель
ДВ.
Очень интересно рассказал, спасибо, без воды
Приветствую , катаюсь на таком же старко проехал немного 25 тысяч пока всё отлично такое же мягонькое плавное и тишина по сравнению с сакс , езжу на прошивке 390 момента 170 сил грузы восновном до 1,5 тонны изредка 2 , нагрузка на сцепу у меня не хилая так как езжу на волговском редукторе 12.43 (3.58) передачи сдвинулись теперь у меня первая как на стандартных газелях вторая и при старте на гружоной очень большая нагрузка на сцепление но оно пока держится достойно , ВСЕМ УДАЧИ
Привет Рома и все остальные! На оригинале проехал я 320т. Начала машина дёргаться. Старко покупать всё таки или нет?????
Спасибо за обзорчик!
Понравилась мне тема культуризма для газелистов при замене сцепления))
Главное потом отпишись тыс через 20-30, будут ли вибрации и сохранится ли мягкость выжима?
Хорошо.
Русдиск очень хорошие комплекты с трех очным прицепом ездим 170лс каминс редуктор 10/39 50.000км полёт нормальный трогоется отлично😊
Росдиск очень хорошее?
Гореть тебе в Аду.
И когда Там спросишь за что? - Вот за этот свой комментарий лживый.👿
Привет. Старк у меня загремел окол 40ткм а на 80 ткм дёргает и вперёд и назад, корзина села 2передачу ловлю пока скорость не скину надо менять, родное отходил 180ткм меня гремел сильно шлицевой демпфер.
Ну как там сцепление ???? Тоже подходит к замене. Вот думаю что лучше поставить ????
У меня всегда в диске разбивало пружинный механизм ,но педаль всегда одинаково ! Но при трагании трясло машину ! Это на старой кпп
Ролик познавательный для тех кто в теме👍Скажи пожалуйста сколько на старко прошёл уже и есть ли проблемы? На свой сакс родной нарадоваться не мог а тут в снегу с перегрузом засел на 20 мин и привет стала дёргаться при трогании, в пробке хочется выйти из машины и уйти😂
73 тыс проехал на Старко. До 60-ти тыс км было нормально, сейчас немного бренчать стало на холостых, иногда. В пробках, при высоких температурах воздуха, немного потрясывает при страгивании. Думаю, это от того, что маховик уже "ЦВЕТНОЙ", нужно было его шлифануть. А так нормально, при цене в два раза дешевле.
Добрый вечер,сколько проехали на этом сцепление?
умница.
RusDisk поставил на 405е2 от камминса, полтора года полёт нормальный проехал примерно 30-40 тыс. Там выжимной только ставить надо не из комплекта..
родное прошло 130 тыс км, поставили триали fr 795, пробег на нем пока что небольшой около 8 тыс
👍👍👍
Самое главное не сказал, легче стало.
Забыл. Да, стало легче.
Роман приветствую! Подскажи пожалуйста, сколько откатал на старко?
На данный момент ровно 100 тыс км.
@@romaelichev как чувствует себя старко, по сравнению с заводским? Думаю усиленное старко можно ставить.
@@user-tt2xr4mw3r Заводское работает мягче. Ездить можно, но у меня стало дёргать при страгивании после 50 тыс км, на родном такого не было. Может масло попало на диск, может маховик пригорел, а может что-то другое, не знаю. Купил новый маховик, будет тепло и сухо, заменю. И сразу же прокладки на крышке цепи, сочится стала. Сцепление, думаю, наверное родное поставлю, посмотрю по ценнику.
@@romaelichev понял Роман, благодарю.
Здравствуйте у старко выжимной еспра? Как оно в целом сцепление и выжимной? У меня крафт 90тыс проехал завоняло у меня эвотек. Думаю что ставить старко 12₽,лук 14₽,сакс 17₽,подскажите
220 тыс проехал на Старко. Один минус есть, дёргает когда трогаешь я с места, не сильно, но всё же. Еспра это и есть Старко, только под этим именем они выпускают подшипники. Сакс не найдёшь оригинал, он прекратил поставки в Россию, только если у кого-то остался старый запас и лежит года два, а так всё дешёвая подделка.
Привет, подскажи как себя показало сцепление Старко? Стоит его покупать?
Немного дёргает, когда страгиваешься с места. А так, более 200 тыс км уже проехал на нём.
Рома привет.как новое сцепление,и где можно купить?
Привет. Пока мало проехал на нём, около 9-ти тыс км. В работе никаких нареканий нет. Отхожу тыс 50, чтобы был полноценный обзор, тогда буду точно про него знать и расскажу зрителям. Заказываю все запчасти в интернет магазине по каталожному номеру. Магазинов много разных, нужно смотреть, какие есть поблизости, если несколько, то выбирать по адекватным ценам и обслуживанию.
А на рус диске накладки имеет больше заклепок.
Ну как у Вас сцепление?
У некстов с новья бренчат демферные пружины на ХХ
Поставил сцепление крафт комплект всего лишь ездил 25тыс км
У меня ваще ЗМЗ, я ставлю змз и ездит, насрать. Главное в горку задом не ездить с грузом. и стоит копейки)
Диск Крафт оторвало по периметру заклепки на 20ти т. км. Теперь беру Сакс всегда. А ты показывал опорный подшипник, который в маховик вставляется. Он как и на 406м движке? 203?
TNT стоял с завода, он качественный. 6203
Сцепление Старко за год стёрлись на Уаз Патриот
Здравствуйте..а кто нибудь ставил сцепление камминс на змз 405 ..что и как ???отпишитесь
Здравствуйте подскажите выжем лёгкий стал?
Легче, но не так что,ВАУ. У оригинального легче, когда новое.
@@romaelichev спасибо
Через окошечко вилки попро буйте (в выжатом состоянии), на НАПРАВЛЯЮЩУЮ побрыз гать ведэшкой.
Старко выбросил через 15ткм,при трогание тряска была,поменял маховик под маленькое сцепление и пока 35т прошло все работает и нет грохота на холостых как на большом!а говоришь что на старко перестало бренчать оно пока новое,а ты сам знаешь что новое это новое все будит видно спустя время,мне вот запал дист от рустех клепок 5 а не 4 он похож по типу от фольксвагена ЛТ
Вот и говорю, что время покажет. Потестирую, посмотрю. Не буксует маленькое сцепление?
@@romaelichev нет,ну я тяжелого не вожу ко всему максимум до 1т,я этим и руковотсвовался когда ставил маленькое а то с большим намучался я за 180т 4 комплекта поменял
Я тоже на маленькое сцепление перешёл. 20 к км пока все норм
Нормально маленькое ходит
У меня Некст 14го года,закабинный спальник,платформа 4,5 похожая на те что шли на некстах деловых линий,с двумя бортами с боку,полная масса пустой машины 3050кг.вожу 2-2,7т прошивка 170-380 , редуктор 3.9,сцепа сакс оригинал прошла 150 т.и бодрячком , коробка 100 и тоже норм....
Привет как сцепление, можно ставить
Привет. Можно.
Здравствуйте, прошел 122т на заводском вчера сдох, вот сейчас загнал на сто и думаю за каким сцеплением ехать
Особо выбора у нас нет тут
Есть сакс 35т стоит, Крафт турецкий 11500, и есть Старко 25т
Сакс говорят сейчас подделка китайский везде
По вашему обзору посмотрел думаю Крафт не стоит ставить точно
@@user-hb7yz5ls6r Крафт точно не стоит, родного Сакса больше нет.
поставь вакуумный усилитель на сцепление, нога болеть перестанет, и голова может быть тоже
Дружище день добрый у меня некст 4,6 и встал вопрос по сцеплению,родное меняли на 60000 по гарантии меняли только диск,пружинки просто как бубен были,сейчас у меня 124000 менял сальник коренной сняли а диску опять капец одна пружина лопнула,из помойки достали диск оказался лучше.
Оригинал ставить не буду,рассматриваю или старко келар или крафт как у тебя в обзоре турецкое,за старко мало отзывов от знакомых о крафте больше пока положительных отзывов от знакомых,скажи как старко отходило и будешь ли ты ставить крафт
На Старко проехал 137 тыс км. Крафт не бери.
@@romaelichev Как оперативно ответил,спасибо,ты считаешь старко келар лучший вариант у меня на 280 мм вариантов не слишком много но оригинал нет желания ставить
Холо,старко келар,крафт,хочется самое надёжное я как бы денег не жалею для неё
@@user-if7fz1un8u Я хочу попробовать турецкое сцепление, вроде побусан, говорят, что оно хорошее. Кевлар будет немного дёргать когда трогаешься с места. А то, что сейчас продают под "оригиналом", это в основном подделка. Сакс ушёл из России.
@@romaelichev я нашёл побусан 14500 в принципе нормальная цена но отзывов мало пока отнём
@@user-if7fz1un8u Был в Нижнем, разговаривал с одним известным продавцом, вот он и сказал, что на сегодняшний день это самый оптимальный вариант.
Забыл спросить, а сколько в мес наезжаешь и перегрузы?
В месяц 5-10 тыс км. В основном без перегрузов. 2-2.5 тонны вожу, иногда чуть больше.
Шаровые хорошие,а вот сайлентблоки зря взял! Рычаги лучше в сборе менять !
Хорошо. Я их куплю, если получится поменять сайлентблоки отдельно, то сдам обратно.
Попробуй так ,но они туда не прессуются а заскакивают
Роман а есть каталожный номер подвесного подшипника?
CB. 04022.09.99 на Газель Некст 4.6, оригинал. Он больше, чем на Некст 3.5, D=40.
Спасибо
@@romaelichev это она в районе 7000 получается стоит и тоже подшипник на 40?
@@user-zw9be8fd9e Да, 7 тыс. Я номер написал для моего Некста 4.6. Если у тебя обыкновенный Некст, кат. В, то не могу номера подсказать.
@@romaelichev такой же как у тебя. Дорогой конечно (
Поставил крафт оказалось полное хирня
Почему херня поясни? У меня мягкое очень, посмотрим сколько проедит
@@nikitaburgas2508 почему не магу сказать,это знает производитель,переключася очень струдом.после поставил старко работает как надо.обо поменялось в сборе.
@@ArsenArsen-vz8vy у меня все легко работает и мягко
Крафт китай, а крафт тэч турция ,они разные