3:34 lemrando que teve motor ap injetado com distribuidor nisso a bomba de oleo tambÃĐm tinha o corte na ponta do eixo (no caso seria a bomba de Ãģleo do ap sem o distribuidor)
Os dois motores sÃĢo excelentes, vai do dono manter as manutençÃĩes preventivas, como trocar o Ãģleo e o filtro originais como estÃĄ no manual do carro, e trocar na quilometragem correta, manter o arrefecimento em ordem, a cada 10 proprietÃĄrios de carros, 8 sÃĢo negrigentes com a manutençÃĢo do carro, a maioria nÃĢo faz e vÃĢo pelo mais barato.
Sao motores mto bons, ap ou gm, diferença entre eles sao algumas particularidades, mas no geral 2 motores sensacionais, sou dono de astra turbo, suspeito pra falar, tenho parceiros que usam ap, carros mto bons tambÃĐm! Tudo vai da montagem de ambos, parabens pelo vÃdeo
Eu ja tive os dois , eu gostava mais do familia 2 GM , mais torque, eu abria o motor , fazia cabecote em casa super facil . Ai o tempo passa e hj tenho tambÃĐm um corolla 1996 , mesma epoca do ap e gm e vejo como esses motores nacionais eram arcaicos , obsoletos naquela epoca , pois o Corolla consegue ser bem mais econÃīmico, menos barulho , menos vibracao e anda super bem . Infelizmente naquela ÃĐpoca, carro brasileiro era muito ultrapassado em tecnologia.
Concordo, tenho um 3008 thp 1.6 e ela acompanhou bonito atÃĐ os 180, quase igual, depois disso q foi ficando pra trÃĄs, e na vdd nenhum dos dois ÃĐ pra isso kkkk
Esse ÃĐ o meu dilema, estou mexendo em um carro 4x4 e ja havia decidido por um AP 2.0 com cabeçote fluxo cruzado. Motor jÃĄ estÃĄ atÃĐ comprado, mas agora tive essa informaçÃĢo que o GM 2.0 de torque ÃĐ melhor. DÚvida cruel!
Amigo se ja tem motor ap na mao vai de motor ap mesmo.a diferencia entre um e outro e mÃnima o motor ap nao e ruim tambem nao.pode montar que e so sucesso
Ahh cheguei, aff, fui testar a Ranger, fomos de Diadema - SP à Campo Verde - MT, funcionou SENSACIONALMENTE, JairoÂīs, vocÊs tem talento DEMAIS, uma ideia? Abram a RetÃfica Projeto para motores diesel LEVES, Jairo o mercado diesel esta muito carente de M.O., abraços do Tio Wilson.
Muito bacana, parabÃĐns pelo vÃdeo! Estou montando um ap com fluxo cruzado em um carro para trilha, nada muito agressivo, sei que o Gm tem mais torque, para deixar o Ap com indices melhores para esse fim ÃĐ difÃcil? Obs* nÃĢo estava pensando em mexer com turbo, mas se nÃĢo tiver outra alternativa... Grato!
jairinho a audi vai fica gringað tenho uma dÚvida da audi... pois tenho uma e tenho a mesma vontade... montar um 20v com bloco alto qual seria as engrenagens e correia dentada?? abraços Jairinho e jairao
Jairo e Jairinho, estou querendo montar um projetinho aspirado no celta 1.4 famÃlia 1, que preparaçÃĢo vcs recomendam? Cabeçote e comando principalmente haha
Nenhum dos dois. Gm bate saia e rachadura no comando tuchosâĶ Ap bate pino de pistÃĢo, acima 1.6 anomalias com Ãģleo, anÃĐis, arrefecimento. Fora depois descobri ressonÃĒncia autodestrutiva entre dois motores, faz nem força cuspir bielas. Adorei ver sonhos desiludidosâĶ DÃĐcadas teste raiz nÃĢo nutella.
Se tem Titanic, tem tambÃĐm o Olympic! ð O Olympic foi o "irmÃĢo gÊmeo" do Titanic, mas nunca afundou! ðŠ Para ser sincero, na verdade, eram trigÊmeos: teve tambÃĐm o Britannic, mas foi convocado pela marinha britÃĒnica para ser usado na Primeira Guerra Mundial, e ele afundou em 1916.
Aqui no desmanche tem pilhas desses motores, o detalhe ÃĐ que vendemos apenas motor fechado e revisado, n vendemos sÃģ o bloco com vira e cabeçote como mtos jÃĄ pediram.
@@joseericodossantos7789 famÃlia 1 nÃĢo rende quase nada mano, famÃlia 2 sim, pode fazer 1.9, 2.0, 2.2, 2.4 e com mto dinheiro e engenharia atÃĐ mesmo um 2.5, sendo que todos esses tem a opçÃĢo de ser 8v ou 16v.
Simples GM F2 tem fluxo cruzado e R/L baixa nos 1.8 e 2.0 motor elastico atÃĐ 2.2 vai bem, que AP bateu record do kadett depois do Astra do Caca Daud la nos anos 90 e 2000, e muito menos o do colbat c20xe mundial hehehe, lÃĄ anos 90 arrada em interlargos entre AP turbo do nada apareceu monza vinho turbo, galera arquibancada vaiando, carro de vovo, pedreiro etc, o mesmo bateu record de todos os AP no dia kkkkkk, AP bom motor porem limitado e seu custo beneficio pra peparar ÃĐ inferior aos F2, hoje Astra ÃĐ bola da vez
Verdade concordo com tudo sobre o potencial do GM f2, mais original sempre do uma benga nos astreiro no sinaleiro e nas retomadas isso nÃĢo tem como falar AP sai melhor, Ãģbvio que o GM f2 e mais elÃĄstico isso e um fato
à provÃĄvel que eu fale uma bobagem enorme. Rsrs. Se o 2.0 nacional ÃĐ uma gambiarra e a receita de 1.9 ÃĐ pistÃĢo 2.0 com vira 1.8. DÃĄ pra baixar um 2.0 pra 1.9 trocando o vira? Se possÃvel, diminuiria o desgaste comum ao 2.0 turbinado?
@@rossini7922 original eu garanto tenhoum com 150mil e o coitado so sai de casa pra suar. Kkkkk . Mas de motor preparado sÃģ conheço um pouco dos 6cil de opala. Esse velhinho sim, aguenta desaforo!
PRA MIN VOU 100% DE APZÃO NÃO COME E QUEBRA COMANDO IGUAL GM KKKKKKKKKKKKK NÃO COME LATERAL DE EIXO VIRABREQUIM TAMBÃM IGUAL GM KKKKKKKKKK E NÃO TEM VAZAMENTO CRÃNICO PELA TAMPA DE VÃLVULAS ðððððððððððð AP Ã VIDA
@@joseericodossantos7789 RAPAZ JÃ TIVE MILHARES VÃRIOS GM TRINCAM SIM AGORA SE FICAR SÃ NA GARAGEM DE ENFEITE ATÃ MINHA AVÃ NÃO TRINCA KKKKKKKKKK NÃO ADIANTA AP Ã AP NÃO TEM IGUAL TIRANDO O AP AI VEM OS V8
GM 2.0 sem duvida.
Da pra sentir o orgulho que o jairÃĢo tem de ver o profissional que ele tem em casa
3:34 lemrando que teve motor ap injetado com distribuidor nisso a bomba de oleo tambÃĐm tinha o corte na ponta do eixo (no caso seria a bomba de Ãģleo do ap sem o distribuidor)
Antigamente eu preferia o AP, mas hoje em dia eu prefiro os motores gm.
Sou apzeiro, mas reconheço o motor gm. à muito bom
Os dois motores sÃĢo excelentes, vai do dono manter as manutençÃĩes preventivas, como trocar o Ãģleo e o filtro originais como estÃĄ no manual do carro, e trocar na quilometragem correta, manter o arrefecimento em ordem, a cada 10 proprietÃĄrios de carros, 8 sÃĢo negrigentes com a manutençÃĢo do carro, a maioria nÃĢo faz e vÃĢo pelo mais barato.
Sao motores mto bons, ap ou gm, diferença entre eles sao algumas particularidades, mas no geral 2 motores sensacionais, sou dono de astra turbo, suspeito pra falar, tenho parceiros que usam ap, carros mto bons tambÃĐm! Tudo vai da montagem de ambos, parabens pelo vÃdeo
Tenho meu Monza hÃĄ 11 anos. Sou GM. Sem dÚvidas.
O Chevrolet 2.0 de 8v e com 140cv ÃĐ interessante.
Mas o AP bloco alto com fluxo cruzado, ÃĐ um motor melhor, mais fraco, mas ÃĐ um motor superior.
Eu ja tive os dois , eu gostava mais do familia 2 GM , mais torque, eu abria o motor , fazia cabecote em casa super facil . Ai o tempo passa e hj tenho tambÃĐm um corolla 1996 , mesma epoca do ap e gm e vejo como esses motores nacionais eram arcaicos , obsoletos naquela epoca , pois o Corolla consegue ser bem mais econÃīmico, menos barulho , menos vibracao e anda super bem . Infelizmente naquela ÃĐpoca, carro brasileiro era muito ultrapassado em tecnologia.
tenho uma zafira 2.0 8v....anda muito,nao passa vergonha do lado do ap,mesmo pesando 1400k
Empresa que eu trabalhei tinha uma zafira sem cuidar muito fazia revisÃĩes basicas motor top com mais de 500k km rodados sem mexer no motor
Concordo, tenho um 3008 thp 1.6 e ela acompanhou bonito atÃĐ os 180, quase igual, depois disso q foi ficando pra trÃĄs, e na vdd nenhum dos dois ÃĐ pra isso kkkk
à lindo ver o orgulho que o pai sente pelo filho, abraço Jairos!
AP ÃĐ top sempre!
Tenho um Gol GTS a mais de 20 anos, sei que o GMs sÃĢo muito bons mais prefiro o AP sempre
Na minha opiniao para uso de motor torcudo com baixa rotacao eu vou de gm e motor para girar alto eu irÃa de ap
Esse ÃĐ o meu dilema, estou mexendo em um carro 4x4 e ja havia decidido por um AP 2.0 com cabeçote fluxo cruzado. Motor jÃĄ estÃĄ atÃĐ comprado, mas agora tive essa informaçÃĢo que o GM 2.0 de torque ÃĐ melhor.
DÚvida cruel!
Amigo se ja tem motor ap na mao vai de motor ap mesmo.a diferencia entre um e outro e mÃnima o motor ap nao e ruim tambem nao.pode montar que e so sucesso
Jairinho....a bomba de Ãģleo estriada ÃĐ do AP flex, bomba com rasgo para chaveta tambÃĐm tem no AP injetado, abraços!!!!
Original , vou de famÃlia 2 gm
Ahh cheguei, aff, fui testar a Ranger, fomos de Diadema - SP à Campo Verde - MT, funcionou SENSACIONALMENTE, JairoÂīs, vocÊs tem talento DEMAIS, uma ideia? Abram a RetÃfica Projeto para motores diesel LEVES, Jairo o mercado diesel esta muito carente de M.O., abraços do Tio Wilson.
Senhores!... Ainda existem pistÃĩes com saias grafitadas para motores AP 2.0 (UQD). GRATO!
Eu sÃģ GM famÃlia 2 dÊs de criancinha! Tenho dois!
o coletor de inox transfere mais calor do q o de ferro...mas concordo c a sugestao de solucao do Jairinho pra isso.
GM II 2.0 140cv instalado no cÃĒmbio do gol e carroceria VW.
Muito bacana, parabÃĐns pelo vÃdeo!
Estou montando um ap com fluxo cruzado em um carro para trilha, nada muito agressivo, sei que o Gm tem mais torque, para deixar o Ap com indices melhores para esse fim ÃĐ difÃcil?
Obs* nÃĢo estava pensando em mexer com turbo, mas se nÃĢo tiver outra alternativa...
Grato!
jairinho a audi vai fica gringað
tenho uma dÚvida da audi... pois tenho uma e tenho a mesma vontade... montar um 20v com bloco alto qual seria as engrenagens e correia dentada?? abraços Jairinho e jairao
Motor AP tem tudo pronto, ÃĐ sÃģ ter disposiçÃĢo $$$$, AP vc tem muitos recursos para melhorar a potÊncia!!!
Jairo e Jairinho, estou querendo montar um projetinho aspirado no celta 1.4 famÃlia 1, que preparaçÃĢo vcs recomendam? Cabeçote e comando principalmente haha
Numa aula dessa o ð e uma obrigaçÃĢo conteÚdo mais didÃĄtico impossÃvel top demais abraços
à isso aà dupla dinÃĒmica um abraço
Nenhum dos dois.
Gm bate saia e rachadura no comando tuchosâĶ
Ap bate pino de pistÃĢo, acima 1.6 anomalias com Ãģleo, anÃĐis, arrefecimento.
Fora depois descobri ressonÃĒncia autodestrutiva entre dois motores, faz nem força cuspir bielas.
Adorei ver sonhos desiludidosâĶ
DÃĐcadas teste raiz nÃĢo nutella.
Se tem Titanic, tem tambÃĐm o Olympic! ð
O Olympic foi o "irmÃĢo gÊmeo" do Titanic, mas nunca afundou! ðŠ
Para ser sincero, na verdade, eram trigÊmeos: teve tambÃĐm o Britannic, mas foi convocado pela marinha britÃĒnica para ser usado na Primeira Guerra Mundial, e ele afundou em 1916.
Jairos, quero levar o meu fivetech aà para vocÊs revisarem....quanto ficaria uma desmontagem e montagem "meia sola de bronzinas e anÃĐis"?!
Aqui chamamos o gm de comedor de comando
Boa noite, qual Ãģleo vc recomenda para um AP1.8 turbo original ano 98, motor todo rerificado feiro do zero, vcs sÃĢo fantÃĄsticos, abraços!!!
O Jairinho ÃĐ espada , pagati ,kkkk brincadeira gm ÃĐ vida !
ParabÃĐns e muito obrigado pela aula .
sempre um Ãģtimo video
Top hein!! Vcs sempre dÃĢo uma aula, parabÃĐns!!!!!
estou com jairunho eu tenho uns ap aqui
AlguÃĐm aà me tira uma dÚvida...
O motor do chevette OHC 1.6 ÃĐ de que famÃlia... 1 ou famÃlia 2 da GM?...
ððððĪĢðĪĢ marinheiro sÃģ deve ser do mar legal
Boa noite
à possÃvel montar um motor GM 1.0 com virabrequim do 1.4 ou 1.6 para aumentar o volume do cilindro?
Daria mais torque?
Foco manual JairÃĢo!!!
2.0 ÃĐ GM kkkkk Aquele coletor com muitas curvas vai te render bastante torque e nÃĢo fluxo para dar potÊncia,assim imagino,abraços!!!
NÃĢo ap 1.8 e 2.0 estÃĢo ficando dificil de acha pq estÃĢo peparando muito hoje em dia
Aqui no desmanche tem pilhas desses motores, o detalhe ÃĐ que vendemos apenas motor fechado e revisado, n vendemos sÃģ o bloco com vira e cabeçote como mtos jÃĄ pediram.
Para tira potÊncia o ap acha pecas mais facil mais o familia 2 vem mais potÊncia com menos investimento.
@@joseericodossantos7789 famÃlia 1 nÃĢo rende quase nada mano, famÃlia 2 sim, pode fazer 1.9, 2.0, 2.2, 2.4 e com mto dinheiro e engenharia atÃĐ mesmo um 2.5, sendo que todos esses tem a opçÃĢo de ser 8v ou 16v.
@@caxambu9830 errei e familia 2 valeu
Ap sempre
Jairo por favor remove o açÚcar, cafÃĐ preto e sem açÚcar ÃĐ vida âĪïļ
retific AP rojeto .... ;)
Da pra colocar Jet culer nos ap 1.8
Como faz com motor Cadastra no documento...???
Desculpa esqueci de escrever o nome Renato Wysocki. Falei do Clio 2.0. Vou mudar esse perfil, foi o TH-cam que criou.
Qual valo duma retifica dun gol bola g2 cht
Opel ÃĐ superior ao AP
ManutençÃĢo e cuidado com os dois sÃĢo motores quase inquebrÃĄveis e "nÃĢo incomodÃĄveis" !!!
Tanques de guerra !!! ððð
Prefiro o GM
Simples GM F2 tem fluxo cruzado e R/L baixa nos 1.8 e 2.0 motor elastico atÃĐ 2.2 vai bem, que AP bateu record do kadett depois do Astra do Caca Daud la nos anos 90 e 2000, e muito menos o do colbat c20xe mundial hehehe, lÃĄ anos 90 arrada em interlargos entre AP turbo do nada apareceu monza vinho turbo, galera arquibancada vaiando, carro de vovo, pedreiro etc, o mesmo bateu record de todos os AP no dia kkkkkk, AP bom motor porem limitado e seu custo beneficio pra peparar ÃĐ inferior aos F2, hoje Astra ÃĐ bola da vez
Verdade concordo com tudo sobre o potencial do GM f2, mais original sempre do uma benga nos astreiro no sinaleiro e nas retomadas isso nÃĢo tem como falar AP sai melhor, Ãģbvio que o GM f2 e mais elÃĄstico isso e um fato
Fala galera.
Beleza?
à provÃĄvel que eu fale uma bobagem enorme. Rsrs. Se o 2.0 nacional ÃĐ uma gambiarra e a receita de 1.9 ÃĐ pistÃĢo 2.0 com vira 1.8. DÃĄ pra baixar um 2.0 pra 1.9 trocando o vira? Se possÃvel, diminuiria o desgaste comum ao 2.0 turbinado?
@Magnum4400 sim, tambÃĐm acho. SÃģ nÃĢo aprofundei em detalhes pq jÃĄ estava virando textÃĢo
O bloco do "majestoso" AP nÃĢo tem estrutura para a litragem de 2.0. kkkkk
@@rossini7922 original eu garanto tenhoum com 150mil e o coitado so sai de casa pra suar. Kkkkk . Mas de motor preparado sÃģ conheço um pouco dos 6cil de opala. Esse velhinho sim, aguenta desaforo!
@Magnum4400 por isso volto na pergunta. Da pra fazer o 1.9 no bloco 2.0? Se der, cabe pistÃĩes forjados sem desbastar as paredes internas?
JairÃĢo & Jairinho estÃĢo caprichando no R Retroflexo ð
NÃĢo sabem o que seja o R Retroflexo? ðĪ
Falem... poRta, poRtÃĢo, poRteira ð
ðŪ
Showwwwwwww
ðð
PRA MIN VOU 100% DE APZÃO NÃO COME E QUEBRA COMANDO IGUAL GM KKKKKKKKKKKKK NÃO COME LATERAL DE EIXO VIRABREQUIM TAMBÃM IGUAL GM KKKKKKKKKK E NÃO TEM VAZAMENTO CRÃNICO PELA TAMPA DE VÃLVULAS ðððððððððððð AP Ã VIDA
Ap ÃĐ top, sÃģ nÃĢo tem torque, tipo Honda ðð
Mais vc nunca vai ver um gm com tunel trincado e estorando o bloco pois o dois sÃĢo muito bons
@@thiagozavoro9675 ððððððððð Sou FÃĢ De Honda Mais AtÃĐ Minha Scooter 2 Tempos Tem Mais Tork Kkkkkkkkkk
@@joseericodossantos7789 RAPAZ JÃ TIVE MILHARES VÃRIOS GM TRINCAM SIM AGORA SE FICAR SÃ NA GARAGEM DE ENFEITE ATÃ MINHA AVÃ NÃO TRINCA KKKKKKKKKK NÃO ADIANTA AP Ã AP NÃO TEM IGUAL TIRANDO O AP AI VEM OS V8
Nunca comi nem quebrei comando, mt menos lateral de vira....plmds. N sei com q tipo de cupim c tem andado n....
"Mimosa" seria um bom nome...