Видео-обзор лучших электровелосипедов. ТОП-5 моделей лета 2016 г.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- В этом обзоре вы увидите ТОП-5 лучших электровеликов лета 2016 года!
Ниже ловите ссылки на эти модели и их описание:
Электровелосипед класса Суперкомпакт
VOLTECO SHRINKER
www.1905.ru/cat...
Модель для комфортного катания по городу, по максимально ровным поверхностям. И весит такой коротышка всего 18 кг. Однако, не смотря на свою якобы хрупкость, этот велогибрид с легкостью прокатит любого дядечку до 90 кг со скоростью до 30 км.ч.
Мощность электродвигателя составляет 350 Вт, что легко позволяет почувствовать динамику разгона даже на крутых подъемах.
Диаметр колеса - 12 дюймов. По кочкам особо не попрыгаешь, конечно, но для улучшения мягкости хода производители поставили центральный амортизатор и амортизатор сиденья. Тормоза в этой модели дисковые.
Здесь находится легкий литиевый аккумулятор, который снимается с помощью ключа. Здесь находится кнопка включения и индикатор заряда.
Также индикатор есть и на ручке. Заряжается аккумулятор за 6 часов и при полном заряде дальность хода составляет примерно 30-35 км.
Но главная прелесть то в том, что если отключить двигатель (или выкатать батарею в ноль), Volteco Shrinker превращается в обычный велосипед, на котором можно проехать любое нужное расстояние. Конечно, отсутствие возможности переключиться на звёздочку с пониженной передачей даёт определённый дискомфорт при езде в гору, но в общем - велосипед как велосипед.
Идем дальше....еще один электровелосипед класса Суперкомпакт
VOLTECO FREEGO
www.1905.ru/cat...
Пожалуй самый легкий и компактный электробайк в мире.
Вес у него всего лишь 10 кг, однако мужчины и женщины до 80 кг -все велком, он вас с легкостью прокатит со скоростью до 20 км.ч! А позволит это сделать электродвигатель мощностью 250 Вт. Аккумулятор находится в задней части, так же где и сумочка. Заряжается он около 5-ти часов и на одной зарядке дальность хода составит примерно 35 км.
РАЗДЕЛ 2- ГОРОДСКОЙ
Обычно велогибрид может работать в 3х режимах: движение без мотора, как на обычном велосипеде, движение только с использованием мотора, И комбинированное движение, когда ты крутишь педали, а электромотор помогает, ускоряя твоё движение. В наших двух предыдущих моделях последней функции не было. Однако она есть у более серьезных моделей электровелосипедов.
Как например у представителя класса городских электровелов ..
CITY DUAL 700 от компании WELLNESS
www.1905.ru/cat...
Эта модель - представляет из себя уже полноценный велосипед с 6-ю скоростями и одновременно полноприводный двухподвес, начиненный всеми крутыми электропримочками, такими как электродвигателем мощностью 700 Вт, разгоняющий Вас до 40 км.ч и съемным литиевым аккумулятором в задней части велосипеда, обеспечивающий дальность хода до 40 км. Заряжать его следует около 8-ми часов. Диаметр колес у данной модели составляет 20 дюймов, а грузоподъемность до 110 кг.
На переднем колесе амортизацию обеспечивает телескопическая вилка, а на заднем - задний амортизатор. С такой комплектацией вы беспроблемно преодолеете любые камешки и выбоинки на асфальте. Тормоза здесь векторные типа V-brake.
Также эта модель напичкана небольшими, но бонусами: 1- велокомпьютер (помимо того что он показывает скорость, дистанцию пробега , заряд аккумулятора и включение фар, он еще позволяет управлять уровнями «режима ассистента»..или иначе «помощи электродвигателя». Это как раз таки тот случай, когда помимо кручения педалей вам еще помогает электродвигатель). 2- Присутствует USB выход для заряда мобильных устройств 3- LED фара и 4- звуковой сигнал.
Ну и странно было бы, если бы такой навороченный байк не собирался.
РАЗДЕЛ 3- КЛАССИЧЕСКИЕ
UBERBIKE S26 500
www.1905.ru/cat...
и
CROSS RACK 750 от компании WELLNESS
www.1905.ru/cat...
Uberbike представляет из себя заднеприводный двухподвес.
Мощность двигателя составляет 500 Вт, разгоняется он до 35 км.ч , имеет грузоподъемность до 100кг и дальность хода до 40 км на одной зарядке. Однако главной особенностью этого байка является то, что аккумулятор размещается непосредственно в алюминиевой раме, что делает эту модель не отличимой от обычного велосипеда. А сделано это для дополнительной герметизации аккумулятора. Ну и, соответственно, по этой же причине эта модель не имеет складного механизма. Заряжаем аккумулятор мы примерно 7 часов.
Вес велосипеда не превышает 21 кг, колеса диаметром 26 дюймов в компании с покрышками Kenda отлично справятся как с городским асфальтом, так и с пересеченной местностью.
/ @ru-nv7mb
• Гироскутеры. Видео-обз...
• Видео-обзор лучших эле...
ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД Это крутто.
Но есть и минусы это затягивает.Сам начинал с 250Вт 36В и скорость 30,затем модернизация до 350 Вт и 48В скорость 42 ,сейчас 500 Вт и 48В скорость 48 км.ч. Впереди еще неподьемное поле для творчества.
да и бабла надо много на это дерьмо заработать , и только в конце пути понять что , нас опять наёбывают , и в ценах и в качестве изделия ! ))))))))))))
Почему дерьмо?дермо как раз это про мопеды и прочие Двс
Не правда, сделай сам. У меня вышло уложиться в 187уе. Как смотрите на моём канале.
Потому что нормальный электровел выльется в 400-600 тыр, а за эти деньги можно не то что мопед а новый кавасаки на 600 кубов вроде ER-6 взять. Ненормальный электровел выльется 100-150, за эти деньги можно какой нибудь ирбис/лифан/прочий нонейм взять на 200-250 кубов. Совсем ненормальный электровел можно собрать на коленке но скорость будет 20, пробег 20 + убита куча времени + это будет ломаться, аккумы дохнуть, обмотки гореть и т.д. весело конечно, но на любителя.
Будущее конечно за электротемой и электро вело/электро мото в связи с текущей удельной емкостью батареек на вес выходит пока логичнее электроавто, но по факту все еще экономически нецелесообразно с практической точки зрения. Если только для души или любви к искусству )
Смотря что за пртребности.Если похуй на бабло,бери любой двс и в перед.Ибо вечный выброс бабла.Купил,и продолжаешь его покупать все время..В электро раз ввалил и госаешь непаришься и необязатпльно 600рублей!нахуй тее блатные рамы и вилки?нормальная начинка мк и акки до 150рублей
Ни одного толкового агрегата не показали. Всё что на видео - разваливается за сезон. Одноразовые игрушки за немалые деньги.
сколько не было обычных не електрических великов, даже дорогие больше чем сезон без поломок или настроек не обходился. так что все относительно. Лично я хочу велик превратить не в спорт, а транспорт. Ибо в моем городе Одесса, блять нет метро, а маршрутки просто АД. машина это пиздец все равно в пробках утром и вечером. и место для парковки особый разговор...
Видимо, мне с обычным повезло. Три года на работу ездил - ни одной поломки. Покрышку заднюю только стёр протектор. Потом уволился: конь пока в подвале :) Считал экономию на проезд - с лихвой велик окупил. Но, блин, климат у нас... Три-четыре месяца в году можно поездить. Да и то раз в неделю приедешь с ног до головы. Да и стрёмно. Справа бордюр 15 см. слева - фуры словно ураган... Мне эта мясорубка уже сниться начала. Так что как транспорт пока всё-таки утопия. Может со временем.
RusMikeThe это да. у меня за 700 баксов не электро велик 1 сезон прожил. велик вещь которая нуждается в постоянном внимании. А внимание дарить велику это уже не каждому в радость. На счет фур...100% опасно и не только фуры. К стати щас жду електровелик с китая. посмотрим что за цацка и на сколько сезонов хватит. через пару дней покатаюсь.
Отрасль активно развивается - это заметно. Сам надеюсь, что двухподвесы станут массовыми и подешевеют. Сейчас хороший надёжный аппарат где-то 5000 долларов стоит. Только мечтать. Будет в районе 2000 - уже можно всерьёз прицениваться.
А там, глядишь, велики приравняют к мопедам, заставт платить налог, страховку, обяжут получать права, проходить ТО... И снова перестану о нём мечтать. Эх.
RusMikeThe 5000 столько даже моя машина не стоит)))
На 100 км заряда есть электро велосипеды или нет???
Почему высказываются те кто не имеет такого вела. Я купил электромотор и переоборудовал свой вел в электро. Кататься на таком одно удовольствие. Бензина не надо а заряжается за 2.5 часа. Живу в квартире и спокойно его заношу домой. Дороговато это да но если вы покатаетесь на таком велосипеде то вам не захочется ни скутера ни простого вела.
Из-за таких горе-роликов люди будут думать, что электровелосипеды - говно.
Не требуется прав до мощности моторколеса 250 ватт.Более мощным права тип М.
Дастиш фантастишь !!! До чего дошел прогресс!!! Все дество мечтал о таком !!!
Но теперь хочу электроцикл, эдакий супер-электро-байк !!! )))) дайте две пожалуйста ))))
как раз сейчас Deller электромотоциклы собираются выпускать)
"собирается сейчас" он уже года 4. Дай бог чтобы в 17 наконец собрался. Хочется посмотреть-пощупать что у них в конце концов вышло.
Zero SR нового модельного года вам в помощь. Правда на 2 может не хватить денег )
Для меня, как и для многих, не понятен смысл электровелосипедов. Хотя в них действительно можно найти и плюсы (например, добираться до работы или учёбы), но сейчас не об этом. Некоторые из представленных моделей юридически уже не попадают под категорию "велосипед", т.к. они мощнее 250 Ватт и быстрее 25 км/ч. По идее, это уже мопед, на который нужны права.
У нас законом не предусмотрено, т-к непопулярен и + это велосипед по сути. Да и он при условии, может работать и без аккумулятора и вместе с ним как "помощь" крч, это все ровно тот же велосипед, только с электродвигателем.
В плане спорт снаряги нормальные аппараты имеют право на жизнь. Триал, горы, вот это вот все. Дохлое неедущее 250ватное имеет право на жизнь в роли доехать 10км до работы. Ну и возвращаясь к электротеме в отрыве от пдд и допов - педали очень крутая штука для современного электротранспорта с небольшими и порой плохо предсказуемыми пробегами. На электровеле разрядится в 10 км от дома не страшно, а вот на электромотоцикле или электрокаре тот еще гемор. Особенно "в поле" если зарядится неоткуда )
У нас это где? В России на этот счет есть вполне конкретные законы. В общих положениях все есть. К велосипедам относятся ТС с 2+ колесами и приводимые в движение мускульной силой. Они могут иметь двигатель номинальной максимальной мощностью (это не я наркоман - так в законе сформулировано) в режиме длительной нагрузки не превыщающей 250вт который автоматически отключается при достижение 25км/ч (то есть электромотор не разгоняется дальше 25км/ч). По части электродвигателя нововведения от 2014 года. 250вт-4квт и 25-50 км/ч это уже мопед. От 4квт и с конструктивной скорость выше 50 это уже мотоцикл. То есть вперед в нами проходить экспертизу, получать паспорт/сертификат на тс, регить в гаи, получать права, номера и покупать страховку. В противном случае на допе вас полное право имеет остановить дпс, изъять вел (который как мы выяснили уже не вел а незаконно ввезенный/собранный незарегистрированный мотоцикл), влепить штраф и т.д. Не знаю по каким конкретно статьям такое правонарушение пойдет, но штрафов может выйти много )) Возможно и права отберут если такие имеются.
Другое дело что если по уму то большинство моторов имеет маркировку на 250 и по заводу изготовителю такую же ратед мощность. Ограничение в 25км/ч организуется как режим для допов который вне допов может быть выключен (тут кстати уже спорно в плане закона).
В итоге велосипед с нормальным мотором 1,5-8квт и скоростью 50-100 по закону это не тот велосипед который ТС, а тот который спортинвентарь. То есть регать вы его не должны, но по допам на нем ездить нельзя. Погрузили в авто, довезли до мотокроссовой трассы/поля/леса, там покатались, погрузили обратно и увезли. Примерно так.
Юридически тут много чего не предусмотрено, в том числе вводить законы про права на мопеды и запрет на митинги. Вот только конституционные права людей не очень соблюдаются - соответственно, и эти нелегитимные законы не найдут поддержки у народа.
Or1s
ну хоть ктото
-более менее разбирается
только надо понимать (даже спорт инвентарь ) с мошьностью движка -не один (давнишний производитель и известный во всем мире ВЕЛО бренд) не выпусакет наудивление Велы с мошьностью больше чем 250 вт
т е - если мы будем рассматривать Электро велосипед 9велосипед ли он еше и Электро велосипед ли он еше остается Имеюя -двигатель от МОПЕДА или мотоцикла ) то это уже 9ну как бы (не велосипед _А вес потомучто Мопедный двигательимеет )
вики глянь англ ( не анйдеш не однойстраны в мире где ЗАКОННО считается велосипед велосипедом имея больше чем 1 квт )- это предел !(а еше у него предел 32 кмч ) ... т е не только мошьбность 9определяет велосипед ли это у тебя или уже велосипед с Мотором от мопеда -И соотвесттвенно -Это НЕ ВЕЛОСИПЕД уже )
25кмч (реже 32 ) тоже не зря сушествует ограничения - Это безопасая скорость приезде (для МАСС"толпы ") ... ведь права не вел не нужны -знаичт и спрос С
водителя понижен (а он и шлем не захочет одевать _ибо НЕ ОБЯЗАН (да и не накажут за это !-значит СТАДО надевать шлемы не станет ) -а смертельная скорость (для мозга это 30кмч )остановка за секунду "например о твердь " * есть такое мнение распространенное
статисти ка по мопедитстам Говорит что в РФ каждый год гибнет около 500 мопедовозеров (естественно шеглы восновном ) -парва на мопед поэтому и ввели
короч (все рассуждения свыше 25-30кмч -Это уже опсаные расуждения )ты и сам знаеш ПДД там все и атк написано
-а если утебя Самодельный (или эксклюзчвных (мопед или мотоцикл ) или одно с двигателем от другого -то ты как минимум читер ( и на мотоцикле -без прав ездить -это Неправильно !) и неважно по полю ты ездиеш на своем АВТО или МОТО (без прав ) - это всеравно приведет к ПЛОХОМУ
ибо дурак -раз! -дурак (и вторай и третий и тд )... Этих всех читеров 9нужно бы наказывать 0но весм ж пох
так что ждем 2021 (или даже раньше ) смотрим КАК ВСЕХ вот таких ПОХУИСТОВ (на всех и каждого наказывают ) ... похуизм -доложен быть наказуем !
А теперь внимание вопрос. Показан откровенный кетай... 300-500 ватт вообще мало полезно - просто в горку 15-20 градусов не дрища не затащит. Пробеги смешные. 20-50км на заряде. И даже это стоит в 100 рублей. То есть из такого же кетая можно взять аж целый мот на 200-250 кубов который тоже за сезон развалится, но при этом разгоняется до 100+ и в горку везет вас а не вы его. Добротные электровелы способные что то показать с 300-400 только начинаются и заканчиваются далеко за бесконечностью. Банальный Stealth B-52 на своей родине 10000 долларов стоит (у нас их ближе к миллиону рублей толкают)... это уже более менее осмысленные 5,2 квт и 80км/ч максималки + пробег на батарейках тоже в районе 80. Уже вроде похоже на что то полезное? Вот только за его цену в России можно брендовый спортбайк на 600 кубов взять с мощность 96квт. А чуток добавить и там уже литровый суперспорт маячит )))
Не так и удивительна ограниченная популярность электровелосипедов выходит )
Липездросипед имеет право быть! Даеш, больше и всяких-разных!
это вообще порнография а не електровелики - нет 32 дюймовых колёс, нет интегрального компютера с искуственным интелектом, нет ионисторных акумуляторов, нет композиционных материалов , вообще у меня такое мнение что я живу в доисторической епохе
Микола Верхоляк у тебя в селе есть люди у которих сортирЬ на улице.О чем вообще твой комент,спустись с небес розовая линза.
эти велосипеды хороши, но стоят слишком дорого, мажорам на них кататься
Молодцы
и Сева тоже!
нужен складной трехколесный велосипед для пожилого человека. Где купить?
Не могу понять одного, какого кера зарядка 5+ часов у них, я свой электро сам собирал по кускам, в китае заказал акум с зарядкой 10Ач 48в, так он заряжается с нуля за 1,5 часа, это просто афигеть как удобно, у друга похожий, но в комплекте с велом брал, так 5+ часов это ппц... мож спецом так делают, чтобы люди медленнее на электро переходили )
Зделай полный обзор электро вела Wellees city dual. А то я хочу купить его и не заморачиваться
Покажите обзор велосипеда BMX
Сильный микрофон!!!
Перестал смотреть со фразы- на них не нужны права.Нахер делать вид что разбираешься в вопросе?От 250 ватт категория м.А человек пойдет и купит велик по цене бу авто, потом делают большие глаза- а за что с меня 5000 штрафа требуют?
Игрушки за бешанные деньги
Создалось ощущение "заказного" сюжета. Где профессиональный обзор? Это же не короткий ролик для ТВ лишь бы "в уши ссать". Где подробный обзор?
Выбираю вел (или кит-комплект). Есть из чего выбрать. Но обзоры именно такие - "покупайте наших слонов".
Так надо слонов продавать. Как то странно на официальном канале магазина ожидать детальный и беспристрастный обзор продаваемого товара, а не его рекламу )
КРУТЯК 👍👍👍😬 жара🔥🔥👍👍👍💰
то чувство когда нихрена не разбираешься "аккумулятор 500 ват" какие ваты??? да еще и в аккумуляторе, мотор 500 ват а не аккумулятор
Вес велосипеда 28 кг и скорость 30 км в час
Классно!)
А сколько это РАЗЫ сколько рублей один РАЗЫ ровняется ???
краще гироскутер як на мене ?
но я создал двс с кпд 85%, с полностью изолированным от окружающей среды, работающий на любом виде топлива - лишь бы горело.
написал лучших а сказал популярных. И на что теперь ориентировпться, разве что на "Вот этот нам понравился и "очень понравился". Хотя в целом хороший обзор.
Это полный трэш.Здоровенный бугай едет на таком детском велосипедике.
А электро-лигерад ещё удобнее!)))
.Как только Вольтреко будет, выдерживать мой вес (120 кг) и мотор будет на 500 сразу возьму
че за скорость 40 км, где нормальные велики со скоростью от 60км.ч до 80км.ч
здравствуйте я живу в израиле и тут трудно найти нормальный е.велосипед по нормальной цене. может кто посоветует норм место или откуда заказать? заранее спасибо.
Если бюджет не ограничен то США - там крутые штуки делают. Если ограничен то Китай (тот же алиэкспресс). Хотя возникают вопросы таможки - не знаю как у вас это дело регулируется.
Or1s у нас с этим туго.. попадает в копеечку. А в местных магазинах 800$ самый дешевый без добавок и наворотов и это после скидки
800 как по мне звучит вполне себе дешево. В этом видео самый дешевый где то столько же в пересчете на доллары и он при этом ужасен ) А действительно стоящие электровелы в состоянии "коммерческий продукт" а не самоделка и не под напилинг это смело 5-10 тысяч долларов.
Удовольствие в принципе не из дешевых.
Если просто "чтобы ехало" то простенький кит для переделки обычного велосипеда на электро это 400-1000 долларов по ценам из китая.
Подумаю насчет простенького кита :) спасибо
Andrey balosakurasaki на алиэкспрессе
хочу!!!
а если копнуть еще глубже то на последние модели что в этом видео показаны вот на них нужны Права?😊 читаем ПДД!
читайте читайте,на практически всех мотор-колесах Номинальная мощность 250ватт,что укладывается в пределы пдд,вся остальная мощность сверху,добавляется путем увеличения напряжения аккумулятора и контроллера.
+TheSuelten добавляя мощность увеличивается скорость что опять же не укладывается в нормы пдд😊
неужели тебя это парит,увидел мусора, крутиш педали,остановит сказал что 250ват и пошол он нахуй,можно доки какие нибудь сделать липовые на него,и для пущей убедительности на самом веле приклеить пару наклеек что он якобы 250ват.неужели кто то получает права чтобы ездить только на велике?Ау неужели вы существуете???наверно всеже да...это пиздец...!!!
@@user-sl9ku2he9y так ещё если под пивасом ехать и что бы менты водительского не лишили.))
топ 5 ашанабайков, как всегда в ярком названии видео, раскрывающее людей ничего в этом не понимающих, отписавшись ради яркого заголовка
круто
Какого фига это лучшие велосипеды? Ни одного вела больше 1000вт, багажное крепление аккума это вообще детский лепет с точки зрения развесовки, комфорта катания и физики. А про дальность хода это вообще пистешь в лучшем случае 20-25 на максимальной скорости без какой-либо помощи ногами!
электровел это уже не вел. Мое мнение такое. Если кататься по городу или не очень далеко и то, для тренировки или для удовольствия, даже на работу, если не далеко. просто нужен хороший карбоновый легкий накатистый вел, который и сам тебя везет почти, если, конечно не на подъем или ветер сильный. А с мотором это просто средство передвижения. на работу каждый день, туда сюда смотаться. чтобы не вспотеть. Просто электрический, а не двс. вот и всё. Но отдам должное, что на веле можно еще и педали крутить. но всё равно. зависимость от электричества, от массы, от замены этих компонентов..везде есть плюсы и минусы.
Приезжай к нам на ЮБК - узнаешь для чего нужен E-bike :))
Есть электроскутеры
ни чё нет. мог бы показать чёнить по мощнее было бы поинтереснее
Но вот права нужны... С 251w
Популярные? там же колеса децкие пдц
Рама лопается и пипец - у WELLNESS
а во мне 118 кг.... ну дайте прокатиться :-)
обзор хороший и велики вроде тоже (не ездил не знаю), но цены ипать охрененные )))
2 000 баксов отдавать за это чудо на батарейке? да вы с ума сошли и это факт )))) сколько там перезарядов литиевой батарейки? ну пусть 500 и что дальше? уверен эта батарея на этот велик стоит где то 30% стоимости самого велика. так, что в попу такие гаджеты, покатаюсь на общественном транспорте ). а для спорта у меня дома велотренажер стоит с возможностью производства электроэнергии )))
предлагаю подождать когда появятся велосипеды на портативных реакторах термоядерного синтеза )) и раздаваемые бесплатно в качестве самоходного оружия само доставки ))))
я увидел цены и мне стало плохо.....
Цены в этом году ниже
Слишком дорого
каменный век, ... разве таким должен быть електровелик ... - где композиционные материалы, где ионисторные акумуляторы, где полимерные материалы армированные титановой нитью .... и т.д. ????
М-да
возьму себе электровелосипед в том случае, если аккумулятора будет хватать на 100км при максимальной скорости, и вес его будет составлять 3-4 кг, докуплю даже второй и положу его в сумку.
только ждать где 5 лет надо будет.
Скорее тысяч 5-7 лет))) Пока нет материала, который может выдержать мощное мотор-колесо на дропаутах, может выдержать в раме аккумулятор 5квт/ч и весить при этом за весь вел даже 15 кг. Самый лучший вариант это стальная пространственная рама, скорости до 100, аккумулятор.. да хоть на 150 и даже 200км одного заряда (все зависит от размеров кошелька), хорошая даунхильная вилка, мощный мотор-колесо с тягой под 150Нм, но увы одно, плюс второе, плюс третье и вес уже далеко за пределами 50кг(
+Генрих Романович Вообще-то есть уже лёгкие и мощные аккумуляторы, только вот тебе её никто не продаст, надо сначала с потребителя вытинуть денег, спрос рождает предложение. Уже есть мощный, и с большим пробегом, поваренную соль заправляешь как топливо либо морскую.
Виталий Наездников
а я и ничего не говорю у меня тоже легкий аккумулятор, я считаю, что для моих 20 Ач 5кг это очень немного. Но суть не в аккумуляторе, вы не правильно прочитали мое сообщение, я говорил именно о самом важном- раме. Рам легких для Элевела не существует.
+Генрих Романович Согласен, до 3kw впринципе они лёгкие и выдержут, а больше уже рамма не лёгкая это да.
это не 700 ватт
зачем мне это все.
Я лучше куплю себе б/у скутер)!)
И ебатся с ним каждый день.вариатор ,сальники,масло бенз.права.поршневая.карбыратор ииииииииии прочая срань
одето 75 КМ/Ч
я тоже сева
гдето
Реклама великов,которые ни кто не покупает,короче порнография.
Максимальная нагрузка 90 кг. Через 2 минуты 80кг. Что за дерьмовый обзор?
Это раклама какого то хлама. Если велосипед г*вно то на нем далеко не уедишь. Хотел бы я посмотреть на этого втюхивателя, когда у него закончится заряд батареи хотя бы в 5 км от точки назначения. 😁 Эти железяки без электричества практически бесполезны. Хотите хороший электро байк ? Возьмите годный велосипед и поставьтн на него центральный мотор. Вот тогда у вас будет и электро и байк 😁
в китае ваши велосипеды в 3 раза дешевле
За эти деньги это бред лучше скутер взять
За эти деньги,бред .
да
!!!
Ты втираешь мне какую то дичь
да ладно, эта тема для лентяев
В
А поприятнее то ведущего не нашли чтоли??? Неприятный заплывший тип, потряхивающий жиром. Еще и в обтяжку. Тьфу *ля.
Мерзкий тип ,и несёт чушь
уродство! лучше самокат купить чем это Г
Тупой макдональс,выбор банки тушонки