The phenomenon is now very frequent. Why don't the new pedals spin into new cranks? See the answer in the video, I hope you will be useful. Thank you for watching!
Автор видео всё правильно говорит, на педалях есть резьба метрическая (СССР/Французский стандарт), резьба М14 х1,25 мм Французские педали легко определить по нанесённым буквам D (droit - правая), и G (gauche - левая) на поверхностях осей. А во всех современных педалях резьба британского стандарта в дюймах - 9/16" х20tpi (14,2875 Х 1.225 мм). На всех педалях - с правой стороны правая резьба, с левой - левая. Если у вас обычный велосипед 30-ти летней давности и новее, зарубежного производства то там точно британская резьба. Во всех современных велосипедах и деталях для них используется этот стандарт, за исключением деталей специально для ретро велосипедов (хвз) Вкручивать педали с дюймовой резьбов в шатуны с метрической резьбой не советую. Кроме неразборного соединения (и по факту, порчи деталей), это как минимум не безопасно - бывали случаи выпадения педалей из корпуса шатуна. Так что если не подходит - потратьте 200-300 р и не портите детали разных форматов пожалуйста.
Я, сам того не зная,посредством новой подали ,разводного ключа и обрезка трубы (как рычага) превратил дюймовую резьбу в метрическую... Шатун аж нагрелся, но накрутил до упора -до последнего витка!
Kvgz37Kvgz37 Kvgz37Kvgz37, Но только один раз, теперь детали у вас уже одноразовые и разобрать уже не имеет смысла. Снять педали, например для перевозки или более компактного хранения - уже точно не получится, ведь резьба уже повреждена. Система шатунов (кривошип или кривошипно-шатунный механизм) тоже уже поврежден, так что откручивать педали точно смысла не имеет. При замене, например самих педалей точно придется купить новые шатуны и и скорее всего новые педали. Кроме того такая собственноручно "нарезанная" резьба в корпусе шатуна может быть как минимум не безопасной. Особенно при резкой нагрузке на педаль, может пойти трещина в шатуне в месте крепления оси педали что приведет к опасным последствиям (если вы крутите педали в горку, перенося вес тела с седла на педали). Пожалуйста будьте осторожны. А те, кто купил детали неподходящего формата - потратьте 200-300 р на детали с подходящей резьбой, не ломайте несовместимые детали.
😂 я все-таки закрутил метрическую в дюймовую еле вышло, все свои силы отдал, о пробывал прокатился, по первости чувствовалось что педаль не так как надо крутиться, Как-то криво потом нормально встала походу, надеюсь прослужит и покатаюсь ещё, а так конечно бардак в вело магазинах с этими педалями
Да нет, не обижайтесь , это ничего не значит, просто автор говорит такие элементарные вещи и притом таким скучным голосом что просто противно!!! А то что у горников и так все (почти!) резьбы дюймовые все знают с начала двухтысячных когда эти самые горники и начали появляться в Украине...
Дружище,Респект и искренняя благодарность!Два года назад ввернул пермскую педаль образца 1976 в " новый шатун" правый по причине поломки пластмассовой педали ,рассыпалась.пластмасса., система работала два года,а сегодня развалилась.'умерла" резьба на шатуне.поставил старый пермский шатун.Спасибо!:)
Почему же не было? Был. Термоса китайские, фонарики "колбаски", рубашки, кеды, полотенца, халаты - это то, что у нас было дома, Да всего сейчас и не вспомню. Давно это было. По-моему, до конфликта на острове в 69 году.
Подтверждаю, слесарь 6го разряда, на глаз не видно =))) Правда я закрутил все же, но знал как. После подходят оба варианта, правла метрический прослаблен.
Есть два типа механиков- очень умные и очень сильные.. к чему это я.. ах да я не до конца но все-же вкрутил (где то 2-3 витка не дожал, трубный ключ уже не помещался)) ) и пользуюсь, в жизни она не раскрутится и не выпадет, всем удачи!
так можно сделать. Но только один раз, теперь детали у вас уже одноразовые и разобрать уже не имеет смысла. Снять педали, например для перевозки или более компактного хранения - уже точно не получится, ведь резьба уже повреждена. Система шатунов (кривошип или кривошипно-шатунный механизм) тоже уже поврежден, так что откручивать педали точно смысла не имеет. При замене, например самих педалей точно придется купить новые шатуны и и скорее всего новые педали. Кроме того такая собственноручно "нарезанная" резьба в корпусе шатуна может быть как минимум не безопасной. Особенно если она болтается не зайдя 2-3 витка, при резкой нагрузке на педаль, может пойти трещина в шатуне в месте крепления оси педали что приведет к опасным последствиям (если вы крутите педали в горку, перенося вес тела с седла на педали). Пожалуйста будьте осторожны. А те, кто купил детали неподходящего формата - потратьте 200-300 р на детали с подходящей резьбой, не ломайте несовместимые детали.
@@olle227 Я написал скорей для юмора но замечу что получается потом и раскрутить и заменить педаль, шаг резьбы мелкий и даже 2 резьбы в одном шатуне не помеха. Речь идет именно о дешовых комплектующих, с комплектом за 10$ + долларов я бы так делать не рекомендовал, лутше поехать обменять по чеку!
@@olle227 Все разбирается и собирается без проблем , только уже на дюмовку - проверенно и не раз ! Это в городе магазины , рынки , а поездка из села в город за новыми педалями еще та радость !
Я раньше напильником треугольньім прошел по резьбе, чтоб посвободнее бьіла и она туго закрутилась в советский шатун, уже года 4 езжу, правда открутить невозможно сейчас))
Круто! Вот сейчас заказали вел по инету, пришел и левая педаль не вставляется,,,((( а можно к слесарю с этим вопросом , он сможет нарезать новую резьбу ?как вариант
Не не получится ,шаг то не изменится.Чем дальше по резьбе ,тем больше сдвиг будет.Поэтому вначале пару витков хорошо идет ,а дальше закусывает.А человек думает ну наверно небольшой заусенец на резьбе .И со всей дури уродует резьбу.🤭
Странно, помню купили бабушке велосипед Аист, но видимо в магазине продавцы напутали и педали были Ardis, так они не вкручивались, с трудом до половины затянули, так и ездили
а якщо закручувати навпаки: В шатун ХВЗ чи Ардіс педаль МТБ-дюймову? Зірве різьбу? І взагалі:які шатуни ставить Ардіс, якщо педалі в нього з метричною різьбою?
Подскажите, а если очень хочется вкрутить? Как это сделать с меньшими потерями? Может слегка напильником пройтись по резьбе педали и вкручивать в метрический шатун? Есть способ какой?
Я так и делал ! Прошелся слегка болгаркой по резьбе на оси разобрав педаль . Закрутил" трубным " ключем и собрал педаль , добавив смазки , заводской там почти не было . Три года ездим без проблем - ось не болтаеся и не не откручивается , но нужно постоянно регулировать качество металла никакое ! Самое смешное - в комплекте педалей связаных еще при комплектации правые вкручивались отлично , а левые не шли - магазин рядом , пять комплектов перепробывал - все одинаково . Продавец был в шоке ! Видно ещё там запаковали метрическую и дюймовую вместе ! С тех пор педали откручиваю и закручиваю оси педалей" газовым" ключем , очень удобно и легко - шлиц под ключ очень узкий бывает а затяжка намертво , а так педаль разобрал , ось закрутил, помазал подшипники ,собрал и отрегулировал ! На разных педалях есть и шлиц по разные размеры , а на 15 узкий ключ никогда не видел , да в селе попробуй найди!
Пройтись по резьбе педали треугольным надфилем, до плотного вкручивания. При прослаблении посадки, подмотать сантехнический лён, на фиксатор, или на краску.
@@АлександрСухонос Мне педаль удачная попалась, на ней шлиц на 17мм ключ и широкий паз для ключа👍 Всё преведущие были дерьмом💩 под ключ на 14 или 15 с узким пазом 👎
@@АлександрКруглов-к7й На правой резьбе просто, я плашкой на М 14 × 1,25 резьбу перенарезал 👍 А вот левой плашки у меня нету, придется ось педали в дрели крутить и надфилем треугольным резьбу утоньчать ☹️
я не понимаю что с моей педалью, раньше она стояла на велосипеде было все хорошо, я решил их поменять когда я их поменял все было нормально затем я решил их поменять обратно и они не закручиваются! что делать?
Спасибо за видео! У меня такой вопрос, какие из показанных педалей порекомендуете. наверняка знаете, что современные педали для дорожных велосипедов просто рассыпаются, подшипники быстро изнашиваются, педаль перестает прокручиваться вокруг своей оси. С советскими педалями такого никогда не было, езжу до сих пор. А вот из новых? часто вижу вот эти ардисовские с широкой черной рамкой на чужих великах. Хм, дейсвительно ли они собираются в Киеве, даже интересно. Эстетически подкупает самая левая( если смотреть видео на первых секундах), больше всех те самые советские напоминает, на некоторых сайтах указывают что она харьковского производства. или все один китай? не знаю.. Порекомендуйте, товарищ мастер)
Из недорогих, Ардис, те что в ролике, можно брать. Единственное проверте что б легко крутились и не задирали. На крайняк можно разобрать и нормально собрать. Там оси и конуса достаточно твердие по сравнению с другими дешевими педалями. FPD тоже хороший, но там резьба в основном дюймовая. Ролик по педалям сделаю вскоре.
Я бы Не посоветовал пластиковые или сборные стальные, пластик быстро изнашивается, а металл тяжелый. Лично мне по душе цельнолитые алюминиевые, например такие (как у меня) www.veloonline.com/view.shtml?id=10346#reviewForm
Вот самый левый довольно неплохой заменитель советских , остальное хрень чиновская , проще говоря - деньги на ветер ! Вна Украине сейчас только упаковкой занимаются ,и рассказы продавцов о украинских производителях " сильно преувеличены "
У меня такая проблема ребенку купила велосипед, педали прикрутила, через какое то время одна открутилась и теперь она не вкручивается до конца. Вот так же как на видео. Что делать?🤦♀️
Да это просто какое-то вредительство! Но если уж менять резьбу Тогда уж кардинально , чтобы было видно одна мелкая, а другая крупная допустим, А это что-то они натворили непонятно да несведущий человек откуда знает какая резьба там на дюйм или какая! На вид посмотрел. Она, и вкручиваю, не подходит. Это непорядок.
Мозги им в крутить этим мудрецам - нет единого стандарта! Что тяжело его принять или это все делают спецом? Да и делают все с "гарбуза" забили все рынки барахлом (поделками)
Импортная педаль\дюймовая\ не вкручивается в советский шатун\метрическая\, а советская педаль вкручивается в импортный шатун с небольшим люфтом,но ездить можно.
Не нагнетайте, все вкручивается, с силой, без силы, главное до конца завернуть и всё прекрасно будет работать. Местами только не путайте педали, а то и такое бывает)
Нагрев / проникающая смазка / взять больший рычаг на ключ Если у вас резьба разных форматов / перекос / закисление то после отручивания возможно повреждение резьбы деталей и они всё равно полетят в помойку.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Хорошая тема затронута ,я тоже припоминаю как то мучился с педалями .Спасибо за видео !
Я просто на педали с дюймовой резьбой 9/16 плашкой резьбу перенарезал на обычную в М 14 / 1,25 и всё закрутилось 👍
Вау, ну кто бы мог подумать, спасибо вам огромное!
Автор видео всё правильно говорит, на педалях есть резьба метрическая (СССР/Французский стандарт), резьба М14 х1,25 мм
Французские педали легко определить по нанесённым буквам D (droit - правая), и G (gauche - левая) на поверхностях осей.
А во всех современных педалях резьба британского стандарта в дюймах - 9/16" х20tpi (14,2875 Х 1.225 мм).
На всех педалях - с правой стороны правая резьба, с левой - левая.
Если у вас обычный велосипед 30-ти летней давности и новее, зарубежного производства то там точно британская резьба. Во всех современных велосипедах и деталях для них используется этот стандарт, за исключением деталей специально для ретро велосипедов (хвз)
Вкручивать педали с дюймовой резьбов в шатуны с метрической резьбой не советую. Кроме неразборного соединения (и по факту, порчи деталей), это как минимум не безопасно - бывали случаи выпадения педалей из корпуса шатуна. Так что если не подходит - потратьте 200-300 р и не портите детали разных форматов пожалуйста.
Я, сам того не зная,посредством новой подали ,разводного ключа и обрезка трубы (как рычага) превратил дюймовую резьбу в метрическую...
Шатун аж нагрелся, но накрутил до упора -до последнего витка!
Kvgz37Kvgz37 Kvgz37Kvgz37, Но только один раз, теперь детали у вас уже одноразовые и разобрать уже не имеет смысла.
Снять педали, например для перевозки или более компактного хранения - уже точно не получится, ведь резьба уже повреждена.
Система шатунов (кривошип или кривошипно-шатунный механизм) тоже уже поврежден, так что откручивать педали точно смысла не имеет. При замене, например самих педалей точно придется купить новые шатуны и и скорее всего новые педали.
Кроме того такая собственноручно "нарезанная" резьба в корпусе шатуна может быть как минимум не безопасной. Особенно при резкой нагрузке на педаль, может пойти трещина в шатуне в месте крепления оси педали что приведет к опасным последствиям (если вы крутите педали в горку, перенося вес тела с седла на педали). Пожалуйста будьте осторожны.
А те, кто купил детали неподходящего формата - потратьте 200-300 р на детали с подходящей резьбой, не ломайте несовместимые детали.
@@olle227 Спасибо, учту!
Во, силища !
Знал что резьба не подходит, а вот что всё-таки бывают шатуны разные не знал, спасибо буду подбирать
😂 я все-таки закрутил метрическую в дюймовую еле вышло, все свои силы отдал, о пробывал прокатился, по первости чувствовалось что педаль не так как надо крутиться, Как-то криво потом нормально встала походу, надеюсь прослужит и покатаюсь ещё, а так конечно бардак в вело магазинах с этими педалями
Жаль свое производство велосипедов развалили, сейчас бы не морочились и всё подходило .
Дякую. Я якраз зрозумів учому моя помилка
кто-бы мог подумать, что метрическая и дюймовая резьба )), спасибо!
Да все нормальные люди могли подумать про это, я например знал это лет этак с шестнадцати а то и раньше!! ))
@@ЮлийКоломиец-ч5ю значит по вашим доводам я не нормальный, потому что не сталкивался с разновидности резьбы))
Да нет, не обижайтесь , это ничего не значит, просто автор говорит такие элементарные вещи и притом таким скучным голосом что просто противно!!! А то что у горников и так все (почти!) резьбы дюймовые все знают с начала двухтысячных когда эти самые горники и начали появляться в Украине...
@@ЮлийКоломиец-ч5ю без обид, со скобочками же))
Дружище,Респект и искренняя благодарность!Два года назад ввернул пермскую педаль образца 1976 в " новый шатун" правый по причине поломки пластмассовой педали ,рассыпалась.пластмасса., система работала два года,а сегодня развалилась.'умерла" резьба на шатуне.поставил старый пермский шатун.Спасибо!:)
Большое спасибо!
Огромное СПАСИБО.Вовремя.
Спасибо огромное в ссср китая на рынке не было
Почему же не было? Был. Термоса китайские, фонарики "колбаски", рубашки, кеды, полотенца, халаты - это то, что у нас было дома, Да всего сейчас и не вспомню. Давно это было. По-моему, до конфликта на острове в 69 году.
Но зато был дефицит своих советских запчастей 👎☹️
Сталкивался с такой проблемой. Закручивал "со всей дури" на сколько возможно. Всё держиться, всё работает.
спасибо! очень полезно
Подтверждаю, слесарь 6го разряда, на глаз не видно =))) Правда я закрутил все же, но знал как. После подходят оба варианта, правла метрический прослаблен.
@@ОляРудник-у5д Подмоткой сантехнического льна, на фиксатор, или на краску.
дякую!
Во прикол! Подлянка от производителей.То то видел такое ,что на педалях резьба сорванная.Ещё думал ,что за спец крутил.😺
Есть два типа механиков- очень умные и очень сильные.. к чему это я.. ах да я не до конца но все-же вкрутил (где то 2-3 витка не дожал, трубный ключ уже не помещался)) ) и пользуюсь, в жизни она не раскрутится и не выпадет, всем удачи!
так можно сделать. Но только один раз, теперь детали у вас уже одноразовые и разобрать уже не имеет смысла.
Снять педали, например для перевозки или более компактного хранения - уже точно не получится, ведь резьба уже повреждена.
Система шатунов (кривошип или кривошипно-шатунный механизм) тоже уже поврежден, так что откручивать педали точно смысла не имеет. При замене, например самих педалей точно придется купить новые шатуны и и скорее всего новые педали.
Кроме того такая собственноручно "нарезанная" резьба в корпусе шатуна может быть как минимум не безопасной. Особенно если она болтается не зайдя 2-3 витка, при резкой нагрузке на педаль, может пойти трещина в шатуне в месте крепления оси педали что приведет к опасным последствиям (если вы крутите педали в горку, перенося вес тела с седла на педали). Пожалуйста будьте осторожны.
А те, кто купил детали неподходящего формата - потратьте 200-300 р на детали с подходящей резьбой, не ломайте несовместимые детали.
@@olle227 Я написал скорей для юмора но замечу что получается потом и раскрутить и заменить педаль, шаг резьбы мелкий и даже 2 резьбы в одном шатуне не помеха. Речь идет именно о дешовых комплектующих, с комплектом за 10$ + долларов я бы так делать не рекомендовал, лутше поехать обменять по чеку!
А педаль разобрать - слабо ? Тогда ничего не мешает !
@@olle227 Все разбирается и собирается без проблем , только уже на дюмовку - проверенно и не раз ! Это в городе магазины , рынки , а поездка из села в город за новыми педалями еще та радость !
@@olle227 нытик...
Спасибо за информацию. Я на такое нарывался...
Я раньше напильником треугольньім прошел по резьбе, чтоб посвободнее бьіла и она туго закрутилась в советский шатун, уже года 4 езжу, правда открутить невозможно сейчас))
После нагрева и ВД - 40 открутиш 👍
Круто! Вот сейчас заказали вел по инету, пришел и левая педаль не вставляется,,,((( а можно к слесарю с этим вопросом , он сможет нарезать новую резьбу ?как вариант
У левого Шатуна и соответственно педали левая резьба. Закручивается против часовой))))))))))) капец хахаха
Нарезать сможет. Но, испортится первая резьба и нарежется неполноценной вторая.
А если дюймовые педали чуть напильником пройти по резьбе? Чуть убрать эти 0.3. Вкрутятся?
Не не получится ,шаг то не изменится.Чем дальше по резьбе ,тем больше сдвиг будет.Поэтому вначале пару витков хорошо идет ,а дальше закусывает.А человек думает ну наверно небольшой заусенец на резьбе .И со всей дури уродует резьбу.🤭
Почему с другой стороны шатуна закручивается нормально до конца , с правильной стороны также 2 витка и стоп
Странно, помню купили бабушке велосипед Аист, но видимо в магазине продавцы напутали и педали были Ardis, так они не вкручивались, с трудом до половины затянули, так и ездили
а якщо закручувати навпаки: В шатун ХВЗ чи Ардіс педаль МТБ-дюймову? Зірве різьбу? І взагалі:які шатуни ставить Ардіс, якщо педалі в нього з метричною різьбою?
Спасибо
Подскажите, а если очень хочется вкрутить? Как это сделать с меньшими потерями? Может слегка напильником пройтись по резьбе педали и вкручивать в метрический шатун? Есть способ какой?
Я так и делал ! Прошелся слегка болгаркой по резьбе на оси разобрав педаль . Закрутил" трубным " ключем и собрал педаль , добавив смазки , заводской там почти не было . Три года ездим без проблем - ось не болтаеся и не не откручивается , но нужно постоянно регулировать качество металла никакое ! Самое смешное - в комплекте педалей связаных еще при комплектации правые вкручивались отлично , а левые не шли - магазин рядом , пять комплектов перепробывал - все одинаково . Продавец был в шоке ! Видно ещё там запаковали метрическую и дюймовую вместе ! С тех пор педали откручиваю и закручиваю оси педалей" газовым" ключем , очень удобно и легко - шлиц под ключ очень узкий бывает а затяжка намертво , а так педаль разобрал , ось закрутил, помазал подшипники ,собрал и отрегулировал ! На разных педалях есть и шлиц по разные размеры , а на 15 узкий ключ никогда не видел , да в селе попробуй найди!
Пройтись по резьбе педали треугольным надфилем, до плотного вкручивания. При прослаблении посадки, подмотать сантехнический лён, на фиксатор, или на краску.
@@АлександрСухонос Мне педаль удачная попалась, на ней шлиц на 17мм ключ и широкий паз для ключа👍 Всё преведущие были дерьмом💩 под ключ на 14 или 15 с узким пазом 👎
@@АлександрКруглов-к7й На правой резьбе просто, я плашкой на М 14 × 1,25 резьбу перенарезал 👍 А вот левой плашки у меня нету, придется ось педали в дрели крутить и надфилем треугольным резьбу утоньчать ☹️
Да да так и есть!
я не понимаю что с моей педалью, раньше она стояла на велосипеде было все хорошо, я решил их поменять когда я их поменял все было нормально затем я решил их поменять обратно и они не закручиваются! что делать?
👍👍👍
Я закручивал , сколько мог , ездил. Потом ,чуть подогревал откручивал.
Сколько веры и лесу поавлено .... , а ларчик просто открывался
Спасибо за видео! У меня такой вопрос, какие из показанных педалей порекомендуете. наверняка знаете, что современные педали для дорожных велосипедов просто рассыпаются, подшипники быстро изнашиваются, педаль перестает прокручиваться вокруг своей оси. С советскими педалями такого никогда не было, езжу до сих пор. А вот из новых? часто вижу вот эти ардисовские с широкой черной рамкой на чужих великах. Хм, дейсвительно ли они собираются в Киеве, даже интересно. Эстетически подкупает самая левая( если смотреть видео на первых секундах), больше всех те самые советские напоминает, на некоторых сайтах указывают что она харьковского производства. или все один китай? не знаю.. Порекомендуйте, товарищ мастер)
Из недорогих, Ардис, те что в ролике, можно брать. Единственное проверте что б легко крутились и не задирали. На крайняк можно разобрать и нормально собрать. Там оси и конуса достаточно твердие по сравнению с другими дешевими педалями. FPD тоже хороший, но там резьба в основном дюймовая. Ролик по педалям сделаю вскоре.
@@VeloFixerR , спасибо Вам)
Я бы Не посоветовал пластиковые или сборные стальные, пластик быстро изнашивается, а металл тяжелый. Лично мне по душе цельнолитые алюминиевые, например такие (как у меня) www.veloonline.com/view.shtml?id=10346#reviewForm
Вот самый левый довольно неплохой заменитель советских , остальное хрень чиновская , проще говоря - деньги на ветер ! Вна Украине сейчас только упаковкой занимаются ,и рассказы продавцов о украинских производителях " сильно преувеличены "
Уменя на Китайском шатуне резьба полетела пришлось обрезать шатун и приваривать от старова Советского
У меня такая проблема ребенку купила велосипед, педали прикрутила, через какое то время одна открутилась и теперь она не вкручивается до конца. Вот так же как на видео. Что делать?🤦♀️
Что делать если педали нормально закручивались и откручивались ,а потом я ее снял что бы смазать и назад никак не закручиваеться помогите!!!
не попало в резьбу, смотрите что замяло
Просто с шатуном ходить по магазинам, выбирать и примерять педаль, без всякой демагогии и уроками черчения.
А что делать, если резьба сорвана и в отверстии, и на педали
Навое все купить.Только при покупке проверять соответствие резьб.Или токарю заказывать ремонт.
Да это просто какое-то вредительство! Но если уж менять резьбу Тогда уж кардинально , чтобы было видно одна мелкая, а другая крупная допустим, А это что-то они натворили непонятно да несведущий человек откуда знает какая резьба там на дюйм или какая!
На вид посмотрел. Она, и вкручиваю, не подходит.
Это непорядок.
Мозги им в крутить этим мудрецам - нет единого стандарта! Что тяжело его принять или это все делают спецом? Да и делают все с "гарбуза" забили все рынки барахлом (поделками)
Нужно покупать шатуны с дюймовой резьбой в них закрутятся любые педали и советские и стелсовские
А вы пробовали? По идее резьбы не совместимы.Всё равно загубишь резьбу.
@@evgeniyivanov5520 да пробовал, закручивается легко
Импортная педаль\дюймовая\ не вкручивается в советский шатун\метрическая\, а советская педаль вкручивается в импортный шатун с небольшим люфтом,но ездить можно.
Можно немного льна подмотать, как в сантехнике. Льном резьба не испортится и посадка будет плотной.
@@ОляРудник-у5д ФУМ очень мягкая и эластичная. Лён жёсткий, выдерживает большие нагрузки и деформации.
@@ОляРудник-у5д Желаю ровных дорог.
Спс
Потому и не закручивается, что на советских педалях и шатунах была метрическая резьба 14×1.25 а на современных новоделах дюймовая 9/16.
Не нагнетайте, все вкручивается, с силой, без силы, главное до конца завернуть и всё прекрасно будет работать. Местами только не путайте педали, а то и такое бывает)
Чего не нагнетайте? Резьбу губить не серьёзно ,нужно грамотно делать.
херню придумали
Нееет, это самая ужасная система. один раз чуть не убрался, так как лопнул шатун из-за клиньев
квадрат всяко лучше.
Мне не открутить не фига...
Нагрей паяльной лампой
Нагрев / проникающая смазка / взять больший рычаг на ключ
Если у вас резьба разных форматов / перекос / закисление то после отручивания возможно повреждение резьбы деталей и они всё равно полетят в помойку.
@@olle227 Тогда и не буду откручивать, 8 лет на накладках ездил, дальше буду) В принципе дело привычки.
Пора свое выпускать .А не покупать китайское дерьмо .
👍👍👍👍👍