дядя Володя красавчик, все по полочкам разложил без мишуры!!! Уважаю таких прямых людей! Здоровья ему и процветания! Жаль что ушел из авантиса, часто в чате покупателей авантиса отвечал на возникшие вопросы, и четко это делал и доходчиво!
Только недоговорил много. Главный для меня вопрос был про ресурс. А Володя привёл только единичный случай 3000 часов как максимум. Но как на счёт среднего показателя?
Привет из Воронежа. Я покупал мотик Авантис у Брауна. Спасибо Владимиру за все консультации, за все советы. Катаюсь и вспоминаю добрым словом.Что стали добрее это точно.Еще раз спасибо.
Не ожидал такого честного, объективного и доброго интервью! Даже Скляра упомянули.) Владимру благадорность за это! Давайте уже гоночные видосы с Гольфом.)
Друзья я круглый год езжу на мотоцикле. Первый куплен в 2019. Это Kayo T2g. Он пережил пару замен цилиндра и ездит до сих пор. Пробег примерно 40.000 км по лесам полям и пляжам. Зимой по льду финского залива. Всем бензина по 10₽ и на ровных дорог в мире эндуро!!!!!!
Купил я zuum300 в 20 году. Какое же это Г. Сборка маятника была кувалдой, смазки негде не было, перья сразу потекли, карб настроить так и не получилось адекватно, сидушка тонка порвалась. Направляющие тормозов заржавели сразу. Как же он меня зае.... Но больше убило общение в официальной группе вконтакте, на мою сдержанную критику ответы были из серии "сам дурак". Мой старый kay t4 мне показался идеальным. Купил старого японца, рад, спокоен и умиротворëн.
Для чего нужен Китай мотоцикл-в первую очередь для того чтобы попробовать, а нужен ли тебе вообще мотоцикл. Первый мотоцикл был мотоленд за 70 т р 3 года назад. Теперь ктм 2Т 300)) вот за это спасибо в первую очередь Китаю. Вряд ли бы я сразу решился бы на дорогую покупку. Так и ездил бы на велосипеде))
Как владелец двух мотов Хускварна 300tpi и Зумав на 177-м могу сказать, что с удовольствием люблю прокатится и на китайце. Благодаря китайскому моту я побывал- в Архызе, Геленджике, Адыгеи, ГК. Если бы не первый мой ГР-7 на 172-м вряд-ли я пришёл к Хускварне. Для тех кто хочет зайти в мир эндуро берите и не парьтесь.
Мне с зуумав не повезло взял сыну двухтактный самый маленький и, постоянно проблеммы с тем чтоб завести, покатались заглушил и всё на мертво, хорошо мото хвост есть, приехал забрал, но такое себе за детский мот 100к, хотя есть много и дешевле и такие проблемы(
Спасибо, было интересно! Есть ощущение, что там рассказов столько, что хронометраж будет больше, чем у сериала академия Авантис. Владимир, хорошо выглядите!
Владимир человек с большой буквы,приятно слушать и видеть что человек и его компания делает много для развития нашего спорта.И академия,спонсорство гонок,гоночные команды с проф контрактами для гонщиков и по мимо авантиса еще и шерку представили на рынок,так что какая бы коммерция не стояла за этим,ребята большие молодцы.Приятно было посмотреть.Спасибо
Хороший выпуск , нормальный грамотный дядька . Студия только маленькая и темная , двое сидят как в подсобке . Хотелось бы еще один выпуск построенный на основе вопросов подписчиков
В 2018 году заказывал у Владимира свой первый мот авантис на 172м моторе, помню прождал мопед с апреля до середины сентября. Но слава богу хватило терпения дождаться, лучшая покупка в моей жизни. Сейчас уже на 2т европе, вот эти безумные горки, спуски, бревна, горы, стадионы и тд.... но как же было круто в первый мото сезон упылить куда глаза глядят на воздушке, просто кайфовать, какое чувство свободы она дарила. Крупных дистрибьюторов в России сгубила жадность. В 2018 году авантис за адекватный прайс предложил мот который без проблем живет под новичком, для покупки мота не надо было лезть в долги, это и был на мой взгляд секрет успеха.
Zuum CB250 2020 года, пробег перевалил за 200 мч. Езжу дальше, в основном прогулки по лесу, иногда грязь. В прошлом году был в туристической поездке по Уралу. В мотор не лазил. Замена только расходники.
Основной тезис - возить и продавать мото страшно невыгодно, маржи почти нет. 😂 Именно по этому продавцов все больше и больше, только в булочных мотоциклы не продают
Ребята спасибо огромное Браун выступил по моему мнению как никогда хорошо спасибо за правдивые честно рассказ очень интересно как устроен рынок. Вот уже шесть лет я хозяин мото проката где 18 единиц мото техники. Хочу сказать огромное спасибо всем китайским производителям за то что дали нашей стране такой толчок в развитии этого интересного спорта.
Здравствуйте. Обратил внимание что никто не говорит про компанию regulmoto. В «моем дворе» мне кажется каждый второй мотоцикл от этой компании. Они на много дешевле гр и авантис, но! Прочность и качество у них хорошее. Взять Регулмото crz-300 на моих глазах этот мотоцикл пережил bse Z7 которые одинаковые по сути мотоциклы но bse дороже. Сейчас появился regulmoto crosstrek рестайлинг с обновлением мотором, баком и т д с очень конкурентной ценой если брать авантис или зум. На всем известной раме он сделан ) Вопрос, зачем платить больше ?
KAYO K1 5лет 300часов+...на тренях по пути бобра и соревнованиях . В двигатель даже на лазил . Сцепу менял ,но за 5 лет износ минимальный ... KAYO ONE LAVE))
Добрый день, Владимир спасибо вам за этот разговор, сегодня я увидел в вас человека , желаю вам позитивной работы с Дмитрием , и убедительная просьба если будете снимать школа Дмитрия Давыдовского , в отборочном этапе будете людьми !!!!! Людьми !!!!
@@Kochetkofffпо русски если сказать, то ютуб не пропустит. Фигня короче говоря, если брать равный ценовой сегмент. Чуточку лучше мотоленда. Знаем, крутили гайки.
Уважаю дядю Вову! Обращался к нему еще в 17 году за запчастями! Всегда отвечал на вопросы и продавал зап части по отличной цене и в срок. В прследствии купил себе авантис правда бу. Но понимал что зч и информацию по ремонту всегда найду и знаю куда обратиться! Были пара нюансов))) с магазом мх но не суть. Дядя Вова успехов! Ps а еще не могу не отметить, похудел! Молодчина !!!
Послушал. Трудно все это воспринимать конечно. Эти люди заняты просто зарабатыванием денег и ничего более. Все песни про любовь к мото это всего лишь песни. Я обьясню- нет ни слова о конструкторской работе китайских мотостроителей. Выглядит так, что они пока тупо копируют то что уже создано, как саранча плодясь в каждом квартале. Они вообще что то сами изобретают?? Или же потребители китайской мототехники хотят завтра проснуться и узнать что все ведущие фирмы разорились потому что все покупают из копии, которые только копии и ничего более, причем копии не сильно хорошие? А кто тогда для них изобретет что то более новое? Это один из тех главных вопросов которые ведущие канала проигнорировали, и выше я уже написал почему. Касаемо коментариев про сумашедшие чудо пробеги на китайцах без замены поршня, сцепления и т.д- вы в этом случае пишете не о том какой китаец классный, а о том, как вы ездите и ещё о вашей безответственности если вы вздумаете сказать что едете в спорте и быстро. В ссср на минских да планетах вообще поршня никто не менял)), но это не значит что так надо. Если заводить в гараже и считать моточасы то можно и миллионником этот мотор обозвать). Тем не менее, для потребителя китай это классно, тут спорить не о чем. Это и возможность купить мотик и узнать что такое эндуро и кросс, хотя бы на начальном уровне, и найти себе компанию по интересам а значит повысить свое мастерство и популяризировать мотоспорт. Если подытожить, то много мотоциклов дешевле это классно, но если они будут тупо копировать тех, кто выстадал каждый болтик на своем месте, то мотоцикл скоро кончится.
Кстати за Владимира Б. я уже давно заметил что он изменился добрее стал, я предполагаю из-за того что раньше на него было много хэйта(сейчас не знаю как с этим обстоят дела). Одного могу сказать точно что он изменился - оставайся таким не-а обращай внимание на злых людей у которых что то дымиться. Приятно смотреть на доброго улыбчивого человека
Я как-то писал Давидовскому, что было бы классно сделать пластик на выбор. По сути мотики одинаковые сейчас у всех, плюс минус. ZM может и хороший мотик, но вот не нравится мне цветовая гамма и не куплю его, гр больше по душе или хочу желтый например, сделайте варианты пластика на выбор, чтоб и под экип можно было подобрать и в целом под свои предпочтения. Ну и с наклейками надо работать, чтоб дизайн классный был)
Да скоро будет всё это доступно, мотоцикл и пластик это не одно и то же с точки зрения решения о выборе, я на своих мотоциклах меняю и пластик и графику под себя.
@@daysen тут тупо психология. Сейчас я решаю взять гр или твой мотик, а если бы у тебя было 3 расцветки, я бы решал взять гр или твой жёлтый, синий или красный 😁 ну как пример. При прочих равных, плюс, минус. Понятно что есть наклейки, ну дак сделайте варианты и продавайте их, чтоб мне во первых не искать, а во вторых посмотреть хотя бы на фото, как он выглядит в наклейках. Ну и наборы пластика, чтоб наклейки сочетались. Моё субъективное мнение) хочу жёлтый мотик, а нет ничего приличного в таком цвете 😁
Нельзя Вам заказывать мотоциклы без графики , а графику реально под выбор или за доплату с авторским дизайном . Ведь серьезно не все выбирают по качеству, хотя это не правильно. Есть часть людей которые покупают глазами ) на дизайне можно еще подзаработать
Всем здарова, здраствуйте! Коль пошла такая пьянка, расскажу немного про свой питбайк. Racer 125, отец купил мне его около 5 лет назад, и до сих пор мотоцикл радует меня, уже вполне здорового быка. На мотоцикле далеко за 500 моточасов, при этом в двигатель мотоцикла лезли лишь поменять натяжник грм и шестерню 3 передачи. До сих пор катаюсь на родном цилиндре, поршне и кольцах. Мотоцикл работает как самый верный товарищ и не подводил меня никогда! С него началась моя любовь к мотоциклам, и уверен, ещё не один год, этот байк, будет радовать меня приключениями. Любите технику, хорошего владельца, даже китайский, не самый дорогой питбайк, будет возить очень долго и весело!
Здравствуйте, к вам вопрос- Хочу Мот -+ 250 кубов живу в Смоленске что купить? Есть Мотоленд и рассматриваю МотоАльфа - Понравился А5 Что порекомендуете? До 180 т р
Привет , живу в Шумячах Смоленск рассматривал но пришлось ехать в Москву в питленд взял прогаси 300 за 216 по акции а в Смоленске такого мне наговорили. Ну нахер
К слову о пробеге на Китае.. Kayo t2 enduro, куплен февраль 23 года, пробег 6000км, по городу не езжу. Счётчик моточасов замер на отметке 196 м/ч, в конце лета, не стал другой ставить, тк обслуживаю не смотря на часы
Доброго времени суток , выпуск отличный , по поводу Беты может она и говно как спросил Кирилл но кто следит за эндуро тот видит как Михаил Гаврилов почти на всех соревнованиях России и не только показывает отличный результат , в России один из лучших если не лучший !!!
Недавно купил мотоцикл nibbi 300 от Regulmoto. Ни разу еще не ездил, стоит в гараже и ждёт весны) Скажите авантис или другие мотоциклы большой китайской тройки будут лучше или плюс минус такие же за эти 461.000 руб?)) nibbi, кстати, с ПТС. Не знаю почему, с ПТС как то мне спокойнее было купить.
Сам заказал два мотака нибби, скажу так он не лучше на порядок других брендов, но он собран из самых топовых китайских комплектующих, у других все координально проще, вот и делайте выводы сами Нибби топ #1
В компании имеются новые (2023) BSE z10, Прогаси 300 воздушка и Прогаси 300 на водянке. Сейчас еще взяли Хонду CRM250 2т на водянке. (1993г) Сейчас зима и нормально с первого раза заводится и едет только Хонда. По подвеске лучше хонда, по посадке тоже хонда, по мотору вообще молчу. Владельцы китайских повозок растроены.
Если вы хотите купить китайский мотоцикл сыну то вы его не любите )))) я обладатель питбайка Кайо ! Уже 8 лет . Это г…. Работает ) ( двигатель правда отрыгнул на 3 год но в этом я виноват масло надо было доливать ))) всем советую и не советую ! Мое мнение их надо у нас допиливать как уже делают много ребят типо как питбайк ателье , дс мото ! Видео огонь благодарю !
Ну и в общем про весь китайский мотопром в России, только благодаря ему парни стали понимать что такое за слово Эндуро, да и просто гонять на моте за грибами, те же соревы посмотреть 65%точно это китайская техника. Вывод:еще несколько лет, и все будут катать на китае.
Владимир, какой у вас сайт теперь, вашего магазина. Закупаюсь у вас еще со времен первых xzr250 racer, с тех ламповых времен) всегда находили общий язык, всегда подбирали аналоги. Китайские мотики - это наш отдых, следишь за санками - санки тебя возят!
Спасибо за внятное видео. Хотел поинтересоваться что вы думаете о regulmoto? Стоит ли обратить внимание или же лучше обойти стороной, в особенности интересует модель zr300pr 4vl
Отличное интервью. Спасибо! Хотим мы или нет, но но будующее за Китаем. Китай возят и будут возить без пртблем, с Европейцам будет сложнее из-за логистики. Да и Китай будет эвалюционировать, пускай и медленее. Имею опыт работы в Китае.
Интересное интервью! Я в 54 года созрел до покупки мота, мечтал с детства о Яве. А как с ПТС дела при привозе из кетая самостоятельно? Что такое электронный птс?
Только вот толком так запчастей и нет у авантиса, делал заказ неделю назад. Сальников для двигателя нет большинства, пластика половины тоже нет. Двигатель 170mm(AX1)
@@VladimirBraun так вот и прикол, продавали до 23 года включительно, а поддержки в итоге даже трех лет нет. Пока китайцы не будут поддерживать свои модели зап частям хотя бы стабильно 5 лет , брать их считаю бессмысленно за те деньги которые их сейчас продают. Для себя решил, что это первый и последний мой Китай мото, лучше куплю 5-8 летнего японца, с ними хоть ни каких практически проблем по запчастям. Да, нужно подождать , но они хотя бы есть и есть по 10 лет точно, знаю не по наслышке, было у меня несколько круизиоров и проблем не испытывал.
О регулях ни слова(( Сообщество разрастается, мотики с ПТС, надежность нахваливают, цены адекватные для входа. Заказал свой первый мот - кросстрек, через неделю приедет)
Давайте поговорим как привозить, собирать, дешевле купить... а вот чтобы самим делать в стране ни кто и не чего, потому что дорого и не выгодно. Так и будем по старинке лес пилить.
Предложение есть. Слабое место в Китай мото это подвеска, я бы первым делом начал производство для её замены. Чтобы это реализовать нужно: 1. Материал, не думаю что в нашей стране это проблема. 2. Станки оборудование и цех. Станки делают, США, Германия, Китай, может ещё Корея и Япония. Наверное реально что-то найти в Китае, остальные или по санкциями и стоить будут как паравоз. Своих станков у нас нет. 3. Специалисты и управляющие. Они есть, но придется поискать и привлекать не только ЗП чтобы не ушли. 4. Собрали мы например супер комплект подвески не хуже wp или kayaba для gr, bse и прочего, надо это продать, при этом стоимость должна быть конкурентной как минимум чуть дороже Китая. Соответственно реклама подвески, подгон ее топ гонщикам (на Китай мотах) Почему не для KTM или Хускварна, на первых парах не сможем мы тягаться с ними, получим негативные субъективные отзывы. Если этот первый этап не продолбать, а сделать топчик, где качество будет чуть выше цены, можно двигать дальше.
Спасибо! Гость - огонь! Картинка - топ! Раскройте тему тюнинга. В защиту Мотолэнда - у них получились классные мотоциклы по дизайну - например Дакары (под нужны мотопутешественников начинающих...).
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Даже через экран телевизора чувствуется тепло и искренняя доброта Владимира. Владимир, поделитесь пожалуйста секретом работы над собой.
Стал меньше обращать внимания на хейтеров и затянула работа с металлом в гараже
@@VladimirBraun не врите, Володя. Мы же все прекрасно знаем, что вас этим наградила природа!
но все комменты до сих пор читает
@@mobbniggazz это типа по-поговорке "хорошего человека должно быть много"... и его таки много 😉
это не хейт... тов. Браун 👍 потому что ему не пофиг!
Это обман. В чатах одни маты и быдло, может он изменился уже. Но я думаю, что люди не меняются.
дядя Володя красавчик, все по полочкам разложил без мишуры!!! Уважаю таких прямых людей! Здоровья ему и процветания! Жаль что ушел из авантиса, часто в чате покупателей авантиса отвечал на возникшие вопросы, и четко это делал и доходчиво!
Как называются мотосалоны Дяди Вовы?
Только недоговорил много. Главный для меня вопрос был про ресурс. А Володя привёл только единичный случай 3000 часов как максимум. Но как на счёт среднего показателя?
Привет из Воронежа. Я покупал мотик Авантис у Брауна. Спасибо Владимиру за все консультации, за все советы. Катаюсь и вспоминаю добрым словом.Что стали добрее это точно.Еще раз спасибо.
Не ожидал такого честного, объективного и доброго интервью! Даже Скляра упомянули.) Владимру благадорность за это! Давайте уже гоночные видосы с Гольфом.)
Весной будут видосы с гольфом, дам Кириллу погонять…
@@VladimirBraunеще забыл поблагодарить за конфетки, которые вы всегда вкладываете в запчасти!) Так держать, это очень приятно!)
@@450broвсегда пожалуйста
@@450bro покупал запчасти у Чернаяевых, тоже конфеты 🍬 Самарские положили, ещё и цена ниже чем Воронеже а сеть одна😅
Кирилл, Павлуха, Володя спасибо вам за то что вы делаете! Вы даже не представляете, как нам всем это важно! Мы больны одним счастьем и увлечением!!!!
Друзья я круглый год езжу на мотоцикле.
Первый куплен в 2019. Это Kayo T2g. Он пережил пару замен цилиндра и ездит до сих пор. Пробег примерно 40.000 км по лесам полям и пляжам. Зимой по льду финского залива.
Всем бензина по 10₽ и на ровных дорог в мире эндуро!!!!!!
40 тыщ и две замены цилиндра? Кек
Купил я zuum300 в 20 году. Какое же это Г. Сборка маятника была кувалдой, смазки негде не было, перья сразу потекли, карб настроить так и не получилось адекватно, сидушка тонка порвалась. Направляющие тормозов заржавели сразу. Как же он меня зае.... Но больше убило общение в официальной группе вконтакте, на мою сдержанную критику ответы были из серии "сам дурак".
Мой старый kay t4 мне показался идеальным.
Купил старого японца, рад, спокоен и умиротворëн.
Ты забыл сказать про цену зч у зума, там как будто у тебя не китайская шляпа, а КТМ.
Ахахаха вот точ в точ такая же история была только с BRZ, после этого г... купил японца 2008 года моему счастью нет придела😂
Для чего нужен Китай мотоцикл-в первую очередь для того чтобы попробовать, а нужен ли тебе вообще мотоцикл. Первый мотоцикл был мотоленд за 70 т р 3 года назад. Теперь ктм 2Т 300)) вот за это спасибо в первую очередь Китаю. Вряд ли бы я сразу решился бы на дорогую покупку. Так и ездил бы на велосипеде))
Как владелец двух мотов Хускварна 300tpi и Зумав на 177-м могу сказать, что с удовольствием люблю прокатится и на китайце. Благодаря китайскому моту я побывал- в Архызе, Геленджике, Адыгеи, ГК. Если бы не первый мой ГР-7 на 172-м вряд-ли я пришёл к Хускварне. Для тех кто хочет зайти в мир эндуро берите и не парьтесь.
Мне с зуумав не повезло взял сыну двухтактный самый маленький и, постоянно проблеммы с тем чтоб завести, покатались заглушил и всё на мертво, хорошо мото хвост есть, приехал забрал, но такое себе за детский мот 100к, хотя есть много и дешевле и такие проблемы(
Ламповый выпуск однако. Давно надо было из Авантиса уйти) добрый такой стал, похудел, опрятнее стал, успехов на новом месте Вам.
Спасибо
@@VladimirBraun57:44
максимально вовлеченный и компетентный человек. спасибо
Спасибо, было интересно! Есть ощущение, что там рассказов столько, что хронометраж будет больше, чем у сериала академия Авантис.
Владимир, хорошо выглядите!
Спасибо
Владимир человек с большой буквы,приятно слушать и видеть что человек и его компания делает много для развития нашего спорта.И академия,спонсорство гонок,гоночные команды с проф контрактами для гонщиков и по мимо авантиса еще и шерку представили на рынок,так что какая бы коммерция не стояла за этим,ребята большие молодцы.Приятно было посмотреть.Спасибо
Китайский квадр 2012года взял в 20 году с родной поршневой. После расточки мотор прожил 2 года в режиме стантрайдинга! около 170 часов
Хороший выпуск , нормальный грамотный дядька . Студия только маленькая и темная , двое сидят как в подсобке . Хотелось бы еще один выпуск построенный на основе вопросов подписчиков
Вы что первый раз смотрите??
@@Amigo-MoToAlp смотрел последний раз около двух - трех лет назад
@@Уполномоченный563 фсе мы не вездесущие! Ничего личного!
В 2018 году заказывал у Владимира свой первый мот авантис на 172м моторе, помню прождал мопед с апреля до середины сентября.
Но слава богу хватило терпения дождаться, лучшая покупка в моей жизни.
Сейчас уже на 2т европе, вот эти безумные горки, спуски, бревна, горы, стадионы и тд....
но как же было круто в первый мото сезон упылить куда глаза глядят на воздушке, просто кайфовать, какое чувство свободы она дарила.
Крупных дистрибьюторов в России сгубила жадность. В 2018 году авантис за адекватный прайс предложил мот который без проблем живет под новичком, для покупки мота не надо было лезть в долги, это и был на мой взгляд секрет успеха.
Ахринеть, столько прождали мотик, весь сезон получаеться пропустили 😮
Какой грамотный человек, приятно послушать!
Мужик очень интересный, спасибо что он с нами)
Спасибо за добрые слова
Обычный барыга, а ты с мошенниками поосторожней, обманут.
@@ЕвлампийГадский меняй мышление)
57:49 "я сейчас стал очень добрый" это топ 😂
Zuum CB250 2020 года, пробег перевалил за 200 мч. Езжу дальше, в основном прогулки по лесу, иногда грязь. В прошлом году был в туристической поездке по Уралу. В мотор не лазил. Замена только расходники.
Владимир, какой китайский мот на инжекторе взять после авантис эндуро про эфи (cs)?
Нечасто, с такой степенью откровенности, можно услышать интервью... ВСЭНДУРО может!)
Знакомство с эндуро Bse J1, 166fmm. 100 часов. 2 сезона. Сейчас Rieju 2T 300. Китайца вспоминаю с теплом, для начала то что нужно.
Нормальный мужик,грамотный! Знает о чем говорит..
В техническом плане действительно хорош, а вот как человека хейтят, видимо, неспроста
Основной тезис - возить и продавать мото страшно невыгодно, маржи почти нет. 😂 Именно по этому продавцов все больше и больше, только в булочных мотоциклы не продают
Ребята спасибо огромное Браун выступил по моему мнению как никогда хорошо спасибо за правдивые честно рассказ очень интересно как устроен рынок.
Вот уже шесть лет я хозяин мото проката где 18 единиц мото техники. Хочу сказать огромное спасибо всем китайским производителям за то что дали нашей стране такой толчок в развитии этого интересного спорта.
Здравствуйте. Обратил внимание что никто не говорит про компанию regulmoto. В «моем дворе» мне кажется каждый второй мотоцикл от этой компании. Они на много дешевле гр и авантис, но! Прочность и качество у них хорошее. Взять Регулмото crz-300 на моих глазах этот мотоцикл пережил bse Z7 которые одинаковые по сути мотоциклы но bse дороже.
Сейчас появился regulmoto crosstrek рестайлинг с обновлением мотором, баком и т д с очень конкурентной ценой если брать авантис или зум.
На всем известной раме он сделан )
Вопрос, зачем платить больше ?
Считаю сейчас лучшим на рынке России и оптимальным по цене-качеству Regulmoto Crosstrec 300. Вчера купили ещё такой же товарищу.
нельзя так перебивать интервьюируемого... четверть вопросов остались без ответа...
Есть за что уважать Владимира, есть за что и на...й послать.😅 Интервью было интересным! Спасибо!❤
Хорошо было сказано о покупателях новых китайцев без птс: вы низшее звено.
Как трогательно они за ручки держатся в кадре ❤ молодцы порадовали
Классное видео посмотрел на одном дыхании. Спасибо Павел, Кирилл, Владимир! Кстати мотоленд 200м.ч только сцепление.
Спасибо за оценку
KAYO K1 5лет 300часов+...на тренях по пути бобра и соревнованиях . В двигатель даже на лазил . Сцепу менял ,но за 5 лет износ минимальный ... KAYO ONE LAVE))
Брат, лавэ это другое, не то что ты имел ввиду
Добрый день, Владимир спасибо вам за этот разговор, сегодня я увидел в вас человека , желаю вам позитивной работы с Дмитрием , и убедительная просьба если будете снимать школа Дмитрия Давыдовского , в отборочном этапе будете людьми !!!!! Людьми !!!!
Кирилл, давай видео с покупкой мотика с Китая. Это будет бомба!
У меня на канале было такое видео 2 года назад
Всё-таки, после всех "за" и "против", я привёз из Японии семилетнюю Хонду CRF.
Ну наконец-то, по делу и с позитивом 👍🤝
Очень интересно, особенно статистика качества, но почему то regulmoto не упомянули, вроде большая компания, большой обхват рынка, но не слова о ней
боятся они её, большая она, заткнёт их лавочки как детей, у регулей уже давно лицензионный движок от дюка 390 есть и ПТС на всё!
У регулмото есть неплохие мотоциклы, но на гонки на них не ездят. И я нигде не видел, чтобы они спонсировали гонки, поддерживали гонщиков.
@@GTC1211 всë понятно, спасибо
@@Kochetkofffпо русски если сказать, то ютуб не пропустит. Фигня короче говоря, если брать равный ценовой сегмент. Чуточку лучше мотоленда.
Знаем, крутили гайки.
@@Nmrk88rzn голословно
Уважаю дядю Вову! Обращался к нему еще в 17 году за запчастями! Всегда отвечал на вопросы и продавал зап части по отличной цене и в срок. В прследствии купил себе авантис правда бу. Но понимал что зч и информацию по ремонту всегда найду и знаю куда обратиться! Были пара нюансов))) с магазом мх но не суть.
Дядя Вова успехов!
Ps а еще не могу не отметить, похудел! Молодчина !!!
Спасибо братец
Послушал. Трудно все это воспринимать конечно. Эти люди заняты просто зарабатыванием денег и ничего более. Все песни про любовь к мото это всего лишь песни. Я обьясню- нет ни слова о конструкторской работе китайских мотостроителей. Выглядит так, что они пока тупо копируют то что уже создано, как саранча плодясь в каждом квартале. Они вообще что то сами изобретают?? Или же потребители китайской мототехники хотят завтра проснуться и узнать что все ведущие фирмы разорились потому что все покупают из копии, которые только копии и ничего более, причем копии не сильно хорошие? А кто тогда для них изобретет что то более новое? Это один из тех главных вопросов которые ведущие канала проигнорировали, и выше я уже написал почему. Касаемо коментариев про сумашедшие чудо пробеги на китайцах без замены поршня, сцепления и т.д- вы в этом случае пишете не о том какой китаец классный, а о том, как вы ездите и ещё о вашей безответственности если вы вздумаете сказать что едете в спорте и быстро. В ссср на минских да планетах вообще поршня никто не менял)), но это не значит что так надо. Если заводить в гараже и считать моточасы то можно и миллионником этот мотор обозвать). Тем не менее, для потребителя китай это классно, тут спорить не о чем. Это и возможность купить мотик и узнать что такое эндуро и кросс, хотя бы на начальном уровне, и найти себе компанию по интересам а значит повысить свое мастерство и популяризировать мотоспорт. Если подытожить, то много мотоциклов дешевле это классно, но если они будут тупо копировать тех, кто выстадал каждый болтик на своем месте, то мотоцикл скоро кончится.
Кстати за Владимира Б. я уже давно заметил что он изменился добрее стал, я предполагаю из-за того что раньше на него было много хэйта(сейчас не знаю как с этим обстоят дела). Одного могу сказать точно что он изменился - оставайся таким не-а обращай внимание на злых людей у которых что то дымиться. Приятно смотреть на доброго улыбчивого человека
Время пришло, успокоился😅
Я как-то писал Давидовскому, что было бы классно сделать пластик на выбор. По сути мотики одинаковые сейчас у всех, плюс минус. ZM может и хороший мотик, но вот не нравится мне цветовая гамма и не куплю его, гр больше по душе или хочу желтый например, сделайте варианты пластика на выбор, чтоб и под экип можно было подобрать и в целом под свои предпочтения. Ну и с наклейками надо работать, чтоб дизайн классный был)
Да скоро будет всё это доступно, мотоцикл и пластик это не одно и то же с точки зрения решения о выборе, я на своих мотоциклах меняю и пластик и графику под себя.
@@daysen тут тупо психология. Сейчас я решаю взять гр или твой мотик, а если бы у тебя было 3 расцветки, я бы решал взять гр или твой жёлтый, синий или красный 😁 ну как пример. При прочих равных, плюс, минус. Понятно что есть наклейки, ну дак сделайте варианты и продавайте их, чтоб мне во первых не искать, а во вторых посмотреть хотя бы на фото, как он выглядит в наклейках. Ну и наборы пластика, чтоб наклейки сочетались. Моё субъективное мнение) хочу жёлтый мотик, а нет ничего приличного в таком цвете 😁
Нельзя Вам заказывать мотоциклы без графики , а графику реально под выбор или за доплату с авторским дизайном . Ведь серьезно не все выбирают по качеству, хотя это не правильно. Есть часть людей которые покупают глазами ) на дизайне можно еще подзаработать
Всем здарова, здраствуйте! Коль пошла такая пьянка, расскажу немного про свой питбайк. Racer 125, отец купил мне его около 5 лет назад, и до сих пор мотоцикл радует меня, уже вполне здорового быка. На мотоцикле далеко за 500 моточасов, при этом в двигатель мотоцикла лезли лишь поменять натяжник грм и шестерню 3 передачи. До сих пор катаюсь на родном цилиндре, поршне и кольцах. Мотоцикл работает как самый верный товарищ и не подводил меня никогда! С него началась моя любовь к мотоциклам, и уверен, ещё не один год, этот байк, будет радовать меня приключениями. Любите технику, хорошего владельца, даже китайский, не самый дорогой питбайк, будет возить очень долго и весело!
Здарова!
Пару лет назад была БСЕха М2 250сс на 177моторе , на родном поршне и родном сцеплении был пробег в 600+ м.ч в жестких условиях
Класное видео, благодарен!!!
163 FML 2500 моточасов за 2 года, ещё бодрячком
Здравствуйте, к вам вопрос- Хочу Мот -+ 250 кубов живу в Смоленске что купить?
Есть Мотоленд и рассматриваю МотоАльфа - Понравился А5
Что порекомендуете?
До 180 т р
Привет , живу в Шумячах Смоленск рассматривал но пришлось ехать в Москву в питленд взял прогаси 300 за 216 по акции а в Смоленске такого мне наговорили. Ну нахер
о, Скляра Александра упомянули - Приятно!
К слову о пробеге на Китае..
Kayo t2 enduro, куплен февраль 23 года, пробег 6000км, по городу не езжу.
Счётчик моточасов замер на отметке 196 м/ч, в конце лета, не стал другой ставить, тк обслуживаю не смотря на часы
Доброго времени суток , выпуск отличный , по поводу Беты может она и говно как спросил Кирилл но кто следит за эндуро тот видит как Михаил Гаврилов почти на всех соревнованиях России и не только показывает отличный результат , в России один из лучших если не лучший !!!
Вот первый раз услышал реалистичное высказывание про кттай! Браун молодец! Не каждый родитель готов! Это всё что нужно знать!
Хочу взять Voge300, стоит он своих денег? В роликах блогеры наперебой хвалят ))
Это фирма! Его уже на мировых "трассах" откатали много отзывов хороших
По поводу regul moto что-то можете рассказать? Какая модель у них самая качественная? Рассматриваю к покупке для ппокатух до на даче
Crosstrec 300, однозначно.
@@andreymalyshev9264 можно поподробнее, в чем плюсы - преимущества?
Недавно купил мотоцикл nibbi 300 от Regulmoto. Ни разу еще не ездил, стоит в гараже и ждёт весны) Скажите авантис или другие мотоциклы большой китайской тройки будут лучше или плюс минус такие же за эти 461.000 руб?)) nibbi, кстати, с ПТС. Не знаю почему, с ПТС как то мне спокойнее было купить.
Ваш мотоцикл неплохо собран. По комплектации все очень дорого и богато. Местами даже лучше чем у конкурентов
@@VladimirBraun спасибо огромное!)
Сам заказал два мотака нибби, скажу так он не лучше на порядок других брендов, но он собран из самых топовых китайских комплектующих, у других все координально проще, вот и делайте выводы сами
Нибби топ #1
первый!!!!!) Авантис 2т ждал 2года, купил ктм ...
Как не крути - не прогадал
Я уверен китайские заводы столько не имеют с мотоцикла как наши барыги.
В компании имеются новые (2023) BSE z10, Прогаси 300 воздушка и Прогаси 300 на водянке. Сейчас еще взяли Хонду CRM250 2т на водянке. (1993г)
Сейчас зима и нормально с первого раза заводится и едет только Хонда. По подвеске лучше хонда, по посадке тоже хонда, по мотору вообще молчу.
Владельцы китайских повозок растроены.
Если вы хотите купить китайский мотоцикл сыну то вы его не любите )))) я обладатель питбайка Кайо ! Уже 8 лет . Это г…. Работает ) ( двигатель правда отрыгнул на 3 год но в этом я виноват масло надо было доливать ))) всем советую и не советую ! Мое мнение их надо у нас допиливать как уже делают много ребят типо как питбайк ателье , дс мото ! Видео огонь благодарю !
Как открыть мото-магазин в своем городе, как стать диллером официально или "серым", подскажите.
Ну и в общем про весь китайский мотопром в России, только благодаря ему парни стали понимать что такое за слово Эндуро, да и просто гонять на моте за грибами, те же соревы посмотреть 65%точно это китайская техника.
Вывод:еще несколько лет, и все будут катать на китае.
Где-то инфа проскакивала, что Regulmoto лидер по продажам в СНГ за 2023 год. А тут про них ни слова😳🤔
Согласен, Регулмото много техники продают. Забыл про них
Мотолэнд и рыгуль это самое дешевое гамно?
@@maruceenпочему вы Регулмото в гавно определили? Нормальные бюджетные мотоциклы
Ну потому что рыгуль и мотолэнд самые дешевые. Я очень сомневаюсь, что они дешевле и качественнее
@@maruceenРегулмото точно качественнее, политика ценообразования просто другая
Хоспади, наконец-то душевная беседа
Владимир, какой у вас сайт теперь, вашего магазина. Закупаюсь у вас еще со времен первых xzr250 racer, с тех ламповых времен) всегда находили общий язык, всегда подбирали аналоги. Китайские мотики - это наш отдых, следишь за санками - санки тебя возят!
Спасибо за выпуск! Ждём интервью с Арменом из Китая!
Владимир, спасибо за интервью! Было интересно.
Владимир, спасибо за информацию. Очень интересно было слушать!
Пожалуйста
Крутой мужик! Жму руку! Спасибо за контент.
Спасибо за внятное видео. Хотел поинтересоваться что вы думаете о regulmoto? Стоит ли обратить внимание или же лучше обойти стороной, в особенности интересует модель zr300pr 4vl
Мотоциклы неплохие за свои деньги. У всех есть птс. Рекомендую обратить внимание
самая ЖЫРНАЯ комплектация на рынке у Regulmoto Crosstrec 300, и оптимальная по цене-качеству. Вчера купили ещё такой же товарищу.
@@andreymalyshev9264 вот только бюджет 200к с копейками
@@andreymalyshev9264не тяжёлый? Выбираю между ним и holeshot red
Я взял холшот ред
Очень приятно что Владимир изменился.❤❤❤.
CBS 174 продал было 600 часов в двигатель не лазил
Ресурс мотора на жидкостном охлаждении конечно выше, чем на воздушном. Год назад купил себе Regulmoto Crosstrec 300 на моторе NB300. Я в восторге!
Владимир приятный человек, все четко рассказал наш земляк Минводский
Спасибо большое за интервью!Скажите пожалуйста, что думаете об компании РегульМото?
Видос - огонь. Кириллу и Владимиру респект и уважуха👍👍👍
Приятно смотреть и слушать. Спасибо.
Приятно по слушать, умные дядьки 😊.
Где ты нашëл такого честного и приятного человека?
Очень ламповый выпуск. Приятно слышать грамотную речь.
Очень познавательно👍 классное интервью🔥 хороший человек Владимир🤝 я взял себе Перед Новым годом BSE.
Супер выпуск 👍
Владимир все по полочкам рассказал !
Все после ролика пошли на Алибабу смотреть на сколько дешевле вышла бы ланза чем у Скляра?😂
Сылку в студию)))
Спасибо за выпуск! Все очень подробно и понятно)
Раньше китайцы работали за тарелку риса но скоро мы будем работать за тарелку риса
Придется написать хороший комментарий😁
Пять баллов за видео, полезная информация👍
Браун точно стал добрее и адекватнее , наверное в отпуск сходил ) так держать!
На Motoland на двигателе 165fmm поменял кольца и дальше ехать. Маслосъемное начало пропускать. Пробег был 8500 км.
Отличное интервью. Спасибо! Хотим мы или нет, но но будующее за Китаем. Китай возят и будут возить без пртблем, с Европейцам будет сложнее из-за логистики. Да и Китай будет эвалюционировать, пускай и медленее. Имею опыт работы в Китае.
А в чём проблема вместо слова логистика говорить санкции?
Появляются деньги, появляются женщины. Появляются женщины , заканчиваются деньги😅😅😅. Люби и содержи себя. !!! Спасибо за видео 😊
Очень интересное и познавательное видео, спасибо!
Интересное интервью! Я в 54 года созрел до покупки мота, мечтал с детства о Яве. А как с ПТС дела при привозе из кетая самостоятельно? Что такое электронный птс?
Никак если нет ОТТС, а сколько стоит сделать его есть в ролике - слушайте внимательно
Отличное видео. Крайне интересное. Давай больше таких.
Здравствуйте Владимир, что можете сказать про мотоцикл regulmoto crosstrec 300 и вообще про бренды regulmoto, Ataki, gr?
Еще не досмотрел, но сразу вопрос, а где regulmoto??? У них почти все мото с эптс. У меня такой и на учете,😂 понятно что это не нужно, но все же
Потому что шлак. Очень много негативных отзывов про качество
@@vladnik173ссылку на негативный отзыв можно?
Зонгшен 190 около 500м.ч.езжу зимой и летом.
Только вот толком так запчастей и нет у авантиса, делал заказ неделю назад. Сальников для двигателя нет большинства, пластика половины тоже нет. Двигатель 170mm(AX1)
Этот мотоцикл китайцы сняли с производства
@@VladimirBraun так вот и прикол, продавали до 23 года включительно, а поддержки в итоге даже трех лет нет. Пока китайцы не будут поддерживать свои модели зап частям хотя бы стабильно 5 лет , брать их считаю бессмысленно за те деньги которые их сейчас продают. Для себя решил, что это первый и последний мой Китай мото, лучше куплю 5-8 летнего японца, с ними хоть ни каких практически проблем по запчастям. Да, нужно подождать , но они хотя бы есть и есть по 10 лет точно, знаю не по наслышке, было у меня несколько круизиоров и проблем не испытывал.
О регулях ни слова(( Сообщество разрастается, мотики с ПТС, надежность нахваливают, цены адекватные для входа. Заказал свой первый мот - кросстрек, через неделю приедет)
Hasky XVR-300 750 м\ч Родной мотор, компрессия 12 очков 177 мотор
От Пыльных псов (ТГ) всем привет ))))
Очень познавательно!
Давайте поговорим как привозить, собирать, дешевле купить... а вот чтобы самим делать в стране ни кто и не чего, потому что дорого и не выгодно. Так и будем по старинке лес пилить.
Много вас таких, а конкретные предложения слабо? Или только лес пилить можешь?
Предложение есть.
Слабое место в Китай мото это подвеска, я бы первым делом начал производство для её замены.
Чтобы это реализовать нужно:
1. Материал, не думаю что в нашей стране это проблема.
2. Станки оборудование и цех. Станки делают, США, Германия, Китай, может ещё Корея и Япония. Наверное реально что-то найти в Китае, остальные или по санкциями и стоить будут как паравоз. Своих станков у нас нет.
3. Специалисты и управляющие. Они есть, но придется поискать и привлекать не только ЗП чтобы не ушли.
4. Собрали мы например супер комплект подвески не хуже wp или kayaba для gr, bse и прочего, надо это продать, при этом стоимость должна быть конкурентной как минимум чуть дороже Китая.
Соответственно реклама подвески, подгон ее топ гонщикам (на Китай мотах)
Почему не для KTM или Хускварна, на первых парах не сможем мы тягаться с ними, получим негативные субъективные отзывы.
Если этот первый этап не продолбать, а сделать топчик, где качество будет чуть выше цены, можно двигать дальше.
Отличное видио, интересная тема, просмотрел на одном дыхании. Респект,, лайк, Владимиру привет!
Спасибо
ycf и Jmc два бренда крепкие очень даже
Спасибо! Гость - огонь! Картинка - топ!
Раскройте тему тюнинга. В защиту Мотолэнда - у них получились классные мотоциклы по дизайну - например Дакары (под нужны мотопутешественников начинающих...).
Сейчас ещё минигуся выпустили
500м/ч 177 ходит практически у всех. , далее уже зависит от режима эксплуатации.